【典型案例 | 重庆两江新区推进中欧区域政策合作的经验做法】
2016年，重庆市被国家发展改革委列为第二轮中欧区域政策合作案例地区以来，重庆两江新区充分利用这一平台优势，推动曼海姆（莱茵—内卡）重庆中心项目落地，全面深化与德国、瑞士等欧洲国家在更多领域、更广范围、更深层次交流合作，通过搭通道、建平台、引产业、促交流、优机制，推动中欧区域合作走深走实。

一是搭通道，促进亚欧大陆互联互通。重庆开行的中欧班列（渝新欧）是国内最先开行的中欧班列之一，现已通往德国杜伊斯堡、波兰华沙、意大利米兰等欧洲17个国家38个城市，今年前三季度共开行1916列，数量位居全国前列。2018年，两江新区果园港成为中欧班列（渝新欧）重要节点，今年前三季度累计到发240班，同比增长71.4%。两江新区推动果园港、德国杜伊斯堡港之间联动发展，加速亚欧大陆互联互通，支撑服务共建“一带一路”和长江经济带发展战略。

二是建平台，推动形成外资集聚效应。两江新区对欧合作按照“一心、三园”的平台布局。“一心”，即欧洲重庆中心，已引进法国中小企业协会重庆代表处、中国意大利商会、欧盟商会西南分会重庆办事处等近40家涉外机构；“三园”，包含中瑞、中德、中意等国别产业园。中瑞产业园总面积50万平方米，已落户“新技术、新工艺、新材料”的科技研发企业32家；中德产业园总面积66万平方米，已落户德国企业40家，涵盖汽车、装备、电子信息等产业，投资总额达170亿元；中意产业园重点布局汽车、环保、时尚等产业，已落户意大利企业10家，投资总额超100亿元。

三是引产业，推动优势产业协同发展。汽车产业方面，两江新区是全球重要的汽车产业基地，美国、欧洲、韩国、日本和中国本土等5大车系汇聚，已落户德国大陆、蒂森克虏伯、意大利菲亚特等欧洲企业。电子产业方面，两江新区已形成较为完善的“芯屏器核网”全链条智能终端生产基地，全球每6台笔记本，其中1台是两江新区生产，集聚了奥地利奥特斯、德国SAP、法国达索等企业。高端装备产业方面，主要发展智能装备、工程、电力、动力、轨道交通、仪器仪表等行业，集聚了瑞士ABB、德国西门子、库卡等企业。

四是优机制，加强结对城市务实合作。在中欧区域政策合作机制框架下，重庆市于2017年与德国曼海姆市建立结对关系。经过几年探索，双方确立了1个合作互访机制，1个合作项目动态库，两江新区和永川区2个合作示范区域和物流分拨、汽车产业、生物医药、人文交流等N个合作试点领域，形成了“1+1+2+N”合作试点推进体系，不断拓展合作领域和内容，推动双方务实合作取得新成效。

五是促交流，营造浓郁国际交往氛围。重庆市已与德国杜塞尔多夫市、法国图卢兹市、瑞士苏黎世州建立友好城市关系，成功举办中国国际智能产业博览会、亚欧互联互动产业对话会、中欧绿色智慧城市峰会等多场国际活动，营造了浓郁的国际交往氛围。

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