【抗衡中國？歐盟公佈3000億歐元“全球門戶”投資計劃】
法新社消息，歐盟剛剛公佈一項斥資3000億歐元、名為“全球門戶”（Global Gateway）的投資計劃。法新社稱，這一計劃針對中國“一帶一路”倡議。
據報導，歐盟委員會檔稱：“全球門戶的目標是在2021年至2027年期間動用多達3000億歐元的投資……將歐盟、成員國、歐洲金融機構和國家發展金融機構的資源匯集在一起。”
英國廣播公司（BBC）和路透社等媒體此前報導稱，這份計劃長達14頁的文件就數字化、交通、氣候、能源等計劃提出了具體想法。該計劃研究如何利用來自成員國、金融機構和私營部門的資金，幫助開發基礎設施建設。
不過，報導指出，雖然公開的文件並未明確將該計劃定位為中國的戰略競爭對手，歐盟委員會官員此前在被問及這項計劃時也刻意避免提及中國，但BBC報導援引德國馬歇爾基金會（GMF）跨大西洋高級研究員安德魯·斯莫爾（Andrew Small）的話稱，“如果沒有'一帶一路'，全球門戶計劃就不會存在”。斯莫爾還宣稱，此舉“標誌著歐洲首次認真整合一攬子計劃，並確立融資機制，考慮向中國貸款的國家因此有了替代選擇”。
歐盟這項計劃的背後用意顯而易見。
事實上，與歐盟最新推出的這項所謂抗衡中國“一帶一路”倡議如出一轍的，還有拜登政府此前計劃最快于明年1月啟動的一個名為“重建更美好世界”的全球基礎設施計劃。
關於“一帶一路”倡議，中國外交部發言人汪文斌日前表示，“一帶一路”倡議提出8年來，始終堅持共商共建共用、開放綠色廉潔、高標準惠民生可持續的高品質發展理念，推動建成了一大批合作項目，加強了各國互聯互通水準，為共建國家人民帶來了實實在在利益，已經成為廣受歡迎的國際公共產品和規模最大的國際合作平臺。
汪文斌強調，中方認為，全球基礎設施領域合作空間廣闊，各類相關倡議不存在相互抗衡或彼此取代的問題。世界需要的是搭橋而不是拆橋，是互聯互通而不是相互脫鉤，是互利共贏而不是封閉排他。#32个国家取消我国出口产品普惠制待遇# #福克斯主持人形容福奇是納粹醫生# #中演协回应惩戒劣迹艺人程序问题#
法新社消息，歐盟剛剛公佈一項斥資3000億歐元、名為“全球門戶”（Global Gateway）的投資計劃。法新社稱，這一計劃針對中國“一帶一路”倡議。
據報導，歐盟委員會檔稱：“全球門戶的目標是在2021年至2027年期間動用多達3000億歐元的投資……將歐盟、成員國、歐洲金融機構和國家發展金融機構的資源匯集在一起。”
英國廣播公司（BBC）和路透社等媒體此前報導稱，這份計劃長達14頁的文件就數字化、交通、氣候、能源等計劃提出了具體想法。該計劃研究如何利用來自成員國、金融機構和私營部門的資金，幫助開發基礎設施建設。
不過，報導指出，雖然公開的文件並未明確將該計劃定位為中國的戰略競爭對手，歐盟委員會官員此前在被問及這項計劃時也刻意避免提及中國，但BBC報導援引德國馬歇爾基金會（GMF）跨大西洋高級研究員安德魯·斯莫爾（Andrew Small）的話稱，“如果沒有'一帶一路'，全球門戶計劃就不會存在”。斯莫爾還宣稱，此舉“標誌著歐洲首次認真整合一攬子計劃，並確立融資機制，考慮向中國貸款的國家因此有了替代選擇”。
歐盟這項計劃的背後用意顯而易見。
事實上，與歐盟最新推出的這項所謂抗衡中國“一帶一路”倡議如出一轍的，還有拜登政府此前計劃最快于明年1月啟動的一個名為“重建更美好世界”的全球基礎設施計劃。
關於“一帶一路”倡議，中國外交部發言人汪文斌日前表示，“一帶一路”倡議提出8年來，始終堅持共商共建共用、開放綠色廉潔、高標準惠民生可持續的高品質發展理念，推動建成了一大批合作項目，加強了各國互聯互通水準，為共建國家人民帶來了實實在在利益，已經成為廣受歡迎的國際公共產品和規模最大的國際合作平臺。
汪文斌強調，中方認為，全球基礎設施領域合作空間廣闊，各類相關倡議不存在相互抗衡或彼此取代的問題。世界需要的是搭橋而不是拆橋，是互聯互通而不是相互脫鉤，是互利共贏而不是封閉排他。#32个国家取消我国出口产品普惠制待遇# #福克斯主持人形容福奇是納粹醫生# #中演协回应惩戒劣迹艺人程序问题#
#欧盟公布3000亿欧元投资计划#【抗衡中国？刚刚，欧盟公布3000亿欧元“全球门户”投资计划】 法新社消息，欧盟刚刚公布一项斥资3000亿欧元、名为“全球门户”（Global Gateway）的投资计划。法新社称，这一计划针对中国“一带一路”倡议。
据报道，欧盟委员会文件称：“全球门户的目标是在2021年至2027年期间动用多达3000亿欧元的投资……将欧盟、成员国、欧洲金融机构和国家发展金融机构的资源汇集在一起。”
英国广播公司（BBC）和路透社等媒体此前报道称，这份计划长达14页的文件就数字化、交通、气候、能源等计划提出了具体想法。该计划研究如何利用来自成员国、金融机构和私营部门的资金，帮助开发基础设施建设。
不过，报道指出，虽然公开的文件并未明确将该计划定位为中国的战略竞争对手，欧盟委员会官员此前在被问及这项计划时也刻意避免提及中国，但BBC报道援引德国马歇尔基金会（GMF）跨大西洋高级研究员安德鲁·斯莫尔（Andrew Small）的话称，“如果没有'一带一路'，全球门户计划就不会存在”。斯莫尔还宣称，此举“标志着欧洲首次认真整合一揽子计划，并确立融资机制，考虑向中国贷款的国家因此有了替代选择”。
可见，欧盟这项计划的背后用意显而易见。
事实上，与欧盟最新推出的这项所谓抗衡中国“一带一路”倡议如出一辙的，还有拜登政府此前计划最快于明年1月启动的一个名为“重建更美好世界”的全球基础设施计划。
关于“一带一路”倡议，中国外交部发言人汪文斌日前表示，“一带一路”倡议提出8年来，始终坚持共商共建共享、开放绿色廉洁、高标准惠民生可持续的高质量发展理念，推动建成了一大批合作项目，加强了各国互联互通水平，为共建国家人民带来了实实在在利益，已经成为广受欢迎的国际公共产品和规模最大的国际合作平台。
汪文斌强调，中方认为，全球基础设施领域合作空间广阔，各类相关倡议不存在相互抗衡或彼此取代的问题。世界需要的是搭桥而不是拆桥，是互联互通而不是相互脱钩，是互利共赢而不是封闭排他。
据报道，欧盟委员会文件称：“全球门户的目标是在2021年至2027年期间动用多达3000亿欧元的投资……将欧盟、成员国、欧洲金融机构和国家发展金融机构的资源汇集在一起。”
英国广播公司（BBC）和路透社等媒体此前报道称，这份计划长达14页的文件就数字化、交通、气候、能源等计划提出了具体想法。该计划研究如何利用来自成员国、金融机构和私营部门的资金，帮助开发基础设施建设。
不过，报道指出，虽然公开的文件并未明确将该计划定位为中国的战略竞争对手，欧盟委员会官员此前在被问及这项计划时也刻意避免提及中国，但BBC报道援引德国马歇尔基金会（GMF）跨大西洋高级研究员安德鲁·斯莫尔（Andrew Small）的话称，“如果没有'一带一路'，全球门户计划就不会存在”。斯莫尔还宣称，此举“标志着欧洲首次认真整合一揽子计划，并确立融资机制，考虑向中国贷款的国家因此有了替代选择”。
可见，欧盟这项计划的背后用意显而易见。
事实上，与欧盟最新推出的这项所谓抗衡中国“一带一路”倡议如出一辙的，还有拜登政府此前计划最快于明年1月启动的一个名为“重建更美好世界”的全球基础设施计划。
关于“一带一路”倡议，中国外交部发言人汪文斌日前表示，“一带一路”倡议提出8年来，始终坚持共商共建共享、开放绿色廉洁、高标准惠民生可持续的高质量发展理念，推动建成了一大批合作项目，加强了各国互联互通水平，为共建国家人民带来了实实在在利益，已经成为广受欢迎的国际公共产品和规模最大的国际合作平台。
汪文斌强调，中方认为，全球基础设施领域合作空间广阔，各类相关倡议不存在相互抗衡或彼此取代的问题。世界需要的是搭桥而不是拆桥，是互联互通而不是相互脱钩，是互利共赢而不是封闭排他。
#我为群众办实事# 【通堵塞畅循环 百姓出行更便捷 泰山区优化路网 打通城市“神经末梢”】 “希望这条路能够早日通车，这样年后孩子上幼儿园也多了一个选择。”近日，在青年路中段贯通工程金星街以南施工现场，看着已经通车的主路和正在施工的道路辅路，路过的市民李女士说，眼中满是对整条道路早日修好通车的期盼。
据了解，青年路中段贯通工程北起南湖大街，南至泮河大街，道路全长1.8公里，红线宽30米，主要建设穿越辛泰铁路桥一座、胜利渠下卧做倒虹吸、道路、桥涵、管线、交通设施、照明、电力改造、景观绿化等。项目建成后，将彻底解决青年路中段多年来人车拥堵现象，为建设美丽泰城打造一道靓丽的风景线。
青年路中段贯通工程建设分三个标段实施，分别是铁路桥以南到泮河大街部分，铁路桥以北部分和铁路桥下穿部分。泰山区城市建设指导服务中心副书记贾悦民介绍，项目部科学安排施工，抢抓节点，在今年9月1日开学前抢先完成了金星街以南道路底层沥青摊铺，实现了金星街至泮河大街的主道路顺利通车。第二标段目前主机动车道下层沥青摊铺已经完成，正在进行非机动车道的管线、水稳铺设等工作。
道路管网，一头连着经济发展，一头连着百姓民生，是助力城市发展的“大动脉”，也是牵引着民心的“神经末梢”。为完善城市路网，提高道路通行能力，让百姓出行更便捷，2017年以来，泰山区委、区政府高度重视城市道路建设及路网畅通工程，重点在打通出口、连接线、城市动脉上下功夫，重点解决好“断头路”“盲肠路”“丁字路”问题，统筹谋划，攻坚克难，破解道路建设过程中制约建设进度的拆迁征地工作，加快推进城市道路建设进程。
万官大街是我市城区南部重要的东西向城市主干路，青年路是我市南北方向重要的城市主干路。按照市委、市政府部署要求，泰山区承担万官大街龙潭路立交桥至泮河之间的1.8公里路段、青年路南湖大街至万官大街3.6公里路段的道路修建工作。泰山区委、区政府将万官大街中段建设工程、青年路南延工程列入为民要办的十件实事之一，成立道路建设项目部，统筹谋划，攻坚克难，全力攻克征地拆迁和道路建设过程中各种困难。2018年9月28日，万官大街中段建成通车；2020年11月14日，青年路南段建成通车；青年路中段已完成征地拆迁任务，道路施工顺利进行。
五年来，泰山区先后承担了佛光路、博阳路、万官大街、擂鼓石大街、环山路东延等28条城市道路的征地拆迁任务，道路总长度72.7公里。截至目前，佛光路、博阳路、环山路东延、北上高大街、擂鼓石大街中段东段、黄前西干渠路、灵山大街东段、迎春路、青年路南段、迎胜路南延、万官大街等24条道路已经相继建成通车；灵山大街跨辛泰铁路立交桥、双龙路、谢过城大街、青年路中段4条道路征地拆迁工作已基本完成，道路建设工作稳步快速推进。“这些重大道路基础设施的实施，优化了泰山区城市路网结构，完善了基础设施配套，改善城市居住环境，提高居民出行效率，提升了城市品质，也带动了区域经济发展。”泰山区住建局党组成员赵永祥说。
人悦其行，物畅其流。完善的设施、畅捷的交通，事关百姓的切身利益以及经济社会运行。赵永祥表示，泰山区将继续聚焦人民群众对高品质生活的新要求，加大道路建设力度，建设一批优质道路，不断完善交通路网、改善周边道路微循环，解决影响城区通行的症结和拥堵点，方便百姓出行的同时，使城市变得更具吸引力。（泰安日报社·最泰安全媒体记者 刘小东 隋翔）https://t.cn/A6xKm6ff
据了解，青年路中段贯通工程北起南湖大街，南至泮河大街，道路全长1.8公里，红线宽30米，主要建设穿越辛泰铁路桥一座、胜利渠下卧做倒虹吸、道路、桥涵、管线、交通设施、照明、电力改造、景观绿化等。项目建成后，将彻底解决青年路中段多年来人车拥堵现象，为建设美丽泰城打造一道靓丽的风景线。
青年路中段贯通工程建设分三个标段实施，分别是铁路桥以南到泮河大街部分，铁路桥以北部分和铁路桥下穿部分。泰山区城市建设指导服务中心副书记贾悦民介绍，项目部科学安排施工，抢抓节点，在今年9月1日开学前抢先完成了金星街以南道路底层沥青摊铺，实现了金星街至泮河大街的主道路顺利通车。第二标段目前主机动车道下层沥青摊铺已经完成，正在进行非机动车道的管线、水稳铺设等工作。
道路管网，一头连着经济发展，一头连着百姓民生，是助力城市发展的“大动脉”，也是牵引着民心的“神经末梢”。为完善城市路网，提高道路通行能力，让百姓出行更便捷，2017年以来，泰山区委、区政府高度重视城市道路建设及路网畅通工程，重点在打通出口、连接线、城市动脉上下功夫，重点解决好“断头路”“盲肠路”“丁字路”问题，统筹谋划，攻坚克难，破解道路建设过程中制约建设进度的拆迁征地工作，加快推进城市道路建设进程。
万官大街是我市城区南部重要的东西向城市主干路，青年路是我市南北方向重要的城市主干路。按照市委、市政府部署要求，泰山区承担万官大街龙潭路立交桥至泮河之间的1.8公里路段、青年路南湖大街至万官大街3.6公里路段的道路修建工作。泰山区委、区政府将万官大街中段建设工程、青年路南延工程列入为民要办的十件实事之一，成立道路建设项目部，统筹谋划，攻坚克难，全力攻克征地拆迁和道路建设过程中各种困难。2018年9月28日，万官大街中段建成通车；2020年11月14日，青年路南段建成通车；青年路中段已完成征地拆迁任务，道路施工顺利进行。
五年来，泰山区先后承担了佛光路、博阳路、万官大街、擂鼓石大街、环山路东延等28条城市道路的征地拆迁任务，道路总长度72.7公里。截至目前，佛光路、博阳路、环山路东延、北上高大街、擂鼓石大街中段东段、黄前西干渠路、灵山大街东段、迎春路、青年路南段、迎胜路南延、万官大街等24条道路已经相继建成通车；灵山大街跨辛泰铁路立交桥、双龙路、谢过城大街、青年路中段4条道路征地拆迁工作已基本完成，道路建设工作稳步快速推进。“这些重大道路基础设施的实施，优化了泰山区城市路网结构，完善了基础设施配套，改善城市居住环境，提高居民出行效率，提升了城市品质，也带动了区域经济发展。”泰山区住建局党组成员赵永祥说。
人悦其行，物畅其流。完善的设施、畅捷的交通，事关百姓的切身利益以及经济社会运行。赵永祥表示，泰山区将继续聚焦人民群众对高品质生活的新要求，加大道路建设力度，建设一批优质道路，不断完善交通路网、改善周边道路微循环，解决影响城区通行的症结和拥堵点，方便百姓出行的同时，使城市变得更具吸引力。（泰安日报社·最泰安全媒体记者 刘小东 隋翔）https://t.cn/A6xKm6ff
✋热门推荐