【这下有钱买周杰伦版权了？网易云音乐上市，三个”丁磊“玩元宇宙敲锣】
#网易云音乐上市# #网易云音乐举办元宇宙上市仪式#
网易云音乐也没躲过上市即破发的命运。
其实网易云音乐的上市之路并不算顺利，颇有些一波三折。
今年5月26日，网易云音乐向港交所递交了招股书；8月初通过上市聆讯，然而就在一周后，网易云突然宣布要考虑下暂缓上市，选择一个好时机再推动IPO相关事项落地，暂停进程3个多月后，网易云才重启IPO。
除了线下举办仪式，网易云还举行了全球首个“元宇宙”上市仪式。
该上市仪式呈现了三个“丁磊”，一个是线下敲锣的丁磊本人，还有两个是AI虚拟人“丁磊”，分别被刻画成了2000年29岁的丁磊和2021年50岁的丁磊。
这是丁磊第四次敲响上市锣，另外三次分别是：2000年网易公司在纳斯达克上市、2019年网易有道在纽交所上市、2020年网易公司回归香港联交所。
致辞中，丁磊用《领悟》《海阔天空》《回家》《追梦赤子心》四首歌曲，表达了自己四次敲锣的四种心境。此外网易云音乐APP也同步推出了上市歌单，包括以《好运来》为开头的多首歌曲。
12月2日，这只代码为“9899”的股票在香港联交所主板挂牌上市，以发行价205港元平开，随即盘中破发，截至收盘，收盘价为199.9港元/股，下跌2.49%，总市值为415.31亿港元。
据富途消息称，就在上市前一天，网易云音乐暗盘破发，跌幅达到2.68％，报201港元，总市值约414.5亿港元。
正式上市后破发反而不那么令人意外。
今年资本市场对网络安全、数据监管和公司上市比较敏感，在网易云之前已经有多家互联网公司都暂停了IPO进程，曾有公司高管表示“能上就非常不错了”。
网易云最终能顺利上市，得益于三大基石投资者（分别是网易公司、索尼音乐娱乐、奥比斯投资管理有限公司）大比例认购了约22.38亿元人民币，其认购股份占网易云发行股份的80%以上。而网易云这次上市后，多名高管凭借所持有的股份身家近亿港元。
月活跃用户数2018年-2020年分别为：1.051亿、1.472亿、1.805亿，截至2021年6月30日止六个月，网易云音乐月活达1.845亿。
2021年前三季度，网易云音乐总营收51亿元，毛利为0.196亿元，经营亏损为11亿元。虽然毛亏损率首次转正，但从网易云音乐2018年至今的营收及亏损状况看，目前这款怀揣着“村长”丁磊情怀的社区音乐产品仍然是亏钱的生意。
“我们预期截至2021年、2022年及2023年12月31日止年度仍会持续亏损。”
目前网易云虽然已经拥有6000万歌曲版权，但用户的需求仍然庞大，每次只要丁磊在网易云个人账号发动态，评论里挤满了“周杰伦”“版权”等字眼。
丁磊也回应表示“在搞了在搞了，版权的事情我现在亲自抓，只要独家版权放开，我们就敞开买。”https://t.cn/A6xpi22C
#网易云音乐上市# #网易云音乐举办元宇宙上市仪式#
网易云音乐也没躲过上市即破发的命运。
其实网易云音乐的上市之路并不算顺利，颇有些一波三折。
今年5月26日，网易云音乐向港交所递交了招股书；8月初通过上市聆讯，然而就在一周后，网易云突然宣布要考虑下暂缓上市，选择一个好时机再推动IPO相关事项落地，暂停进程3个多月后，网易云才重启IPO。
除了线下举办仪式，网易云还举行了全球首个“元宇宙”上市仪式。
该上市仪式呈现了三个“丁磊”，一个是线下敲锣的丁磊本人，还有两个是AI虚拟人“丁磊”，分别被刻画成了2000年29岁的丁磊和2021年50岁的丁磊。
这是丁磊第四次敲响上市锣，另外三次分别是：2000年网易公司在纳斯达克上市、2019年网易有道在纽交所上市、2020年网易公司回归香港联交所。
致辞中，丁磊用《领悟》《海阔天空》《回家》《追梦赤子心》四首歌曲，表达了自己四次敲锣的四种心境。此外网易云音乐APP也同步推出了上市歌单，包括以《好运来》为开头的多首歌曲。
12月2日，这只代码为“9899”的股票在香港联交所主板挂牌上市，以发行价205港元平开，随即盘中破发，截至收盘，收盘价为199.9港元/股，下跌2.49%，总市值为415.31亿港元。
据富途消息称，就在上市前一天，网易云音乐暗盘破发，跌幅达到2.68％，报201港元，总市值约414.5亿港元。
正式上市后破发反而不那么令人意外。
今年资本市场对网络安全、数据监管和公司上市比较敏感，在网易云之前已经有多家互联网公司都暂停了IPO进程，曾有公司高管表示“能上就非常不错了”。
网易云最终能顺利上市，得益于三大基石投资者（分别是网易公司、索尼音乐娱乐、奥比斯投资管理有限公司）大比例认购了约22.38亿元人民币，其认购股份占网易云发行股份的80%以上。而网易云这次上市后，多名高管凭借所持有的股份身家近亿港元。
月活跃用户数2018年-2020年分别为：1.051亿、1.472亿、1.805亿，截至2021年6月30日止六个月，网易云音乐月活达1.845亿。
2021年前三季度，网易云音乐总营收51亿元，毛利为0.196亿元，经营亏损为11亿元。虽然毛亏损率首次转正，但从网易云音乐2018年至今的营收及亏损状况看，目前这款怀揣着“村长”丁磊情怀的社区音乐产品仍然是亏钱的生意。
“我们预期截至2021年、2022年及2023年12月31日止年度仍会持续亏损。”
目前网易云虽然已经拥有6000万歌曲版权，但用户的需求仍然庞大，每次只要丁磊在网易云个人账号发动态，评论里挤满了“周杰伦”“版权”等字眼。
丁磊也回应表示“在搞了在搞了，版权的事情我现在亲自抓，只要独家版权放开，我们就敞开买。”https://t.cn/A6xpi22C
#赛车#Gen3电动方程式赛车将伴随FE第9赛季一同到来！
近日，FormulaE宣布全新Gen3电动方程式赛车将应用于第九赛季。
Gen3作为第三代赛车，最高速度将达到约322km/h。整车重量包括驾驶员在内已经从目前900kg降到780kg，通过这120kg的减重，再增加动力功率来提升第二代Gen2的性能。电池组的重量优化从384.6kg降到283.9kg对车重功不可没。其中底盘的长度和宽度分别减少到5,000mm和1,700mm，仍然保留了带光环保护系统的开放式驾驶舱。
FormulaE还为Gen3配备了全新的快充技术，并限制在600kW，在比赛中仅允许使用30s，预计能够额外提供4kWh的电量，或将影响比赛相关的细节。
在Gen2上车身仅配备一个动力回收发电机，而在全新Gen3上，将在车身前后各搭载一个动力回收发电机，前部发电机额定功率为250kW（335马力），后部发电机额定功率为350kW（472马力）。新车的电能与动能的转化效率约90%，由于制动是车手在整个需要频繁操作的，所以比赛中的制动再生能量将占整场的40%，因此Gen3的后部也不需要传统的液压制动器。
零部件生命周期问题也被解决，如可回收的碳纤维和轮胎。#新能源汽车##汽车资讯#
近日，FormulaE宣布全新Gen3电动方程式赛车将应用于第九赛季。
Gen3作为第三代赛车，最高速度将达到约322km/h。整车重量包括驾驶员在内已经从目前900kg降到780kg，通过这120kg的减重，再增加动力功率来提升第二代Gen2的性能。电池组的重量优化从384.6kg降到283.9kg对车重功不可没。其中底盘的长度和宽度分别减少到5,000mm和1,700mm，仍然保留了带光环保护系统的开放式驾驶舱。
FormulaE还为Gen3配备了全新的快充技术，并限制在600kW，在比赛中仅允许使用30s，预计能够额外提供4kWh的电量，或将影响比赛相关的细节。
在Gen2上车身仅配备一个动力回收发电机，而在全新Gen3上，将在车身前后各搭载一个动力回收发电机，前部发电机额定功率为250kW（335马力），后部发电机额定功率为350kW（472马力）。新车的电能与动能的转化效率约90%，由于制动是车手在整个需要频繁操作的，所以比赛中的制动再生能量将占整场的40%，因此Gen3的后部也不需要传统的液压制动器。
零部件生命周期问题也被解决，如可回收的碳纤维和轮胎。#新能源汽车##汽车资讯#
【宁波舟山港上调装卸费只是港口调价开端？】12月1日，宁波舟山港股份有限公司在官网发布通知，外贸集装箱装卸费率上调10%，重箱装卸费由490元（20英尺）、751元（40英尺），调整到539元（20英尺）、826元（40英尺）；空箱装卸费由429元（20英尺）、643元（40英尺）调整到472元（20英尺）、707（40英尺）。这一通知引发市场关注。
有投资者询问青岛港是否会上调装卸费率，青岛港目前给出的回答是“我们将根据与客户商谈情况确定明年费率，目前还在商谈中，尚未最终确定。”
上海申银万国证券研究所分析认为，宁波舟山港装卸费调整只是开端。海外码头已经实现了单箱收入的提升，马士基旗下APM Terminal，单TEU 码头业务收入上涨10.7%，EBITDA Margin 逐年上涨，2017—2020 年分别为18%、21%、28%、32%。
该分析表示，国内部分港口受2017 年反垄断审查影响，尚未正式上调目录价格，宁波舟山港调价是航运景气度向国内港口传导的开端。2017 年，国家发改委对于整改过程中涉嫌垄断的港口将实行2-3 年的监管。随着监管期结束，已经处于市场调节价范围内的港口作业包干费，有希望受益于航运景气度向港口行业的传导。美国码头拥堵严重，优质的码头资源对班轮公司服务能力意义重大，除了单纯价格调整外，港口行业存在通过提高服务换取更高收益回报的可能。（全媒记者 陆民敏）
有投资者询问青岛港是否会上调装卸费率，青岛港目前给出的回答是“我们将根据与客户商谈情况确定明年费率，目前还在商谈中，尚未最终确定。”
上海申银万国证券研究所分析认为，宁波舟山港装卸费调整只是开端。海外码头已经实现了单箱收入的提升，马士基旗下APM Terminal，单TEU 码头业务收入上涨10.7%，EBITDA Margin 逐年上涨，2017—2020 年分别为18%、21%、28%、32%。
该分析表示，国内部分港口受2017 年反垄断审查影响，尚未正式上调目录价格，宁波舟山港调价是航运景气度向国内港口传导的开端。2017 年，国家发改委对于整改过程中涉嫌垄断的港口将实行2-3 年的监管。随着监管期结束，已经处于市场调节价范围内的港口作业包干费，有希望受益于航运景气度向港口行业的传导。美国码头拥堵严重，优质的码头资源对班轮公司服务能力意义重大，除了单纯价格调整外，港口行业存在通过提高服务换取更高收益回报的可能。（全媒记者 陆民敏）
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