欧美目前有几家基于滑板底盘的公司，Arrival、Rivian、Canoo、REE。他们都基于滑板底盘这一基础，建立了自己的企业故事。但又各有侧重。

Arrival侧重于商用运人载货，品类聚焦；

Rivian是自建品牌自己造车，并且已经发布了一款皮卡、一款SUV、一款Van货车。曾经说过要输出滑板底盘给福特造电动车，但目前来看暂未开花结果；

Rivian 的滑板式底盘 来源：RJ Scaringe's twitter
Canoo的模式听起来最为复杂，他们通过第三方制造车辆，然后由自己的品牌来面向最终用户，并且提供创新车辆订阅服务。Canoo的设计非常先锋，吸引了许多行业关注，曾经传出输出底盘给现代造车，曾经爆出被苹果收购，但最终也都没有下文；

Canoo滑板底盘家族
REE强调的是高度的模块化和灵活组合。网站上有个配置器，鼠标动几下就能配置一台你想要的车辆底盘方案，概念有点神奇。

从资本市场对这几家西方造车新势力的最新市值（美东时间21/11/11收盘价），可以初步窥见市场对这几家未来前景的一个判断：Rivian: 1048.93亿美元 ；Arrival：87.79亿美金 ；Canoo: 20.16亿美金；REE 12.38亿美金。

在中国，Upower悠跑科技是一家高速车滑板底盘的创业公司，成立不久，拿到了博世的博源资本、经纬中国、CCV、真格，还有地平线余凯博士、复兴汽车科技集团王立普的个人投资。

在中低速领域则有另一家公司PIX，它们瞄准的场景主要是半封闭场景的无人驾驶物流小车。听说后续也有高速车底盘的计划。

原创 一苒

【Bolt mobility为共享电动滑板车推出应用程序内导航】据techcrunch网站10月22日报道，由奥林匹克短跑运动员尤塞恩•博尔特创立的微型机动车公司Bolt mobility，为其电动滑板车推出了一个应用内导航系统，名为“ MobileyOS”。为方便使用，博尔特的新一代小型滑板车“ Bolt Two”可以让骑手的智能手机安装在小型滑板车上，并由小型滑板车为其充电。

在共享滑板车市场中，在应用内导航的同时为小型滑板车添加手机功能是一个新选择。因为没有多少共享的电动滑板车包含手机功能，这是一个令人震惊的疏忽，因为现在是2021年，大多数骑滑板车的人可能会把导航外包给谷歌地图或苹果地图。尽管如此，运营商还是给那些容易分心的乘客一块屏幕，让他们在接近十字路口时看一看，这是一种安全措施，更不用说修理或更换在城市道路上受损的滑板车可能带来的成本了。

博尔特的 MobileyOS 使用谷歌地图提供的地图可视化功能，但导航系统是内部建立的，为每一次骑行融合了城市特有的地理标志，这有助于让骑行者在有自行车道的街道上骑行，远离危险或高交通流量的地区。博尔特说，它的系统还鼓励用户安全停车，并保持人行道清洁与“奖励停车区”。

（编译：宁璐）

【荷兰公司Dott将在巴黎推出共享电动自行车服务】据Autoevolution网站10月13日报道，荷兰公司Dott以方便快捷的共享电动滑板车服务而闻名。最近，该公司宣布将在巴黎等欧洲大都市推出共享电动自行车服务。

Dott电动自行车采用 26 英寸(约合66厘米)轮毂，将为用户提供平稳舒适的骑行体验。座椅可以根据用户的喜好进行调节，车辆前后轮均配备机械鼓式制动器，确保制动安全。LED灯将在所有天气条件下向周围车辆做出安全提示。

该自行车由可更换电池供电，最多可行驶60公里。该自行车还在车把上集成了显示屏，可显示用户需要的所有统计数据，包括电池电量、车速和电子地图，因此用户在骑自行车时无需拿起手机。用户将能通过 Dott 应用程序寻找最近的 Dott 自行车或滑板车。

（编译：史天阳）