#紫微斗数[超话]#【紫微斗数】
经常有人问：夫妻宫差，就不能嫁有钱人了吗？
不见得。这个问题，还真没有统一的标准答案。
前段时间，有位咨询者问婚姻感情。她的夫妻宫并不乐观，也没有嫁有钱人的迹象。
看完盘以后，她说：你分析的差不多，我是下嫁了，嫁的穷，过的也不开心。老公只是个公务员，公公婆婆只是学校老师，家里也只有三套房，两辆车而已，虽然都是全款，但也不值几个钱。家里这么穷，还老嫌弃我不生二胎。
我当时听完有点懵，这叫做穷？
我实在忍不住，弱弱的问了一句：这个经济条件，也不算差吧？
结果她说：我家是做生意的，房子有六套，汽车有四辆，还有四个店铺。他家跟我家比，差远了。
我：…
贫穷限制了我的想像。
所以，就是想跟大家说，到底能不能嫁有钱人？没有统一标准的答案。
你所处的环境，所在的圈子，自身的条件，这些都是影响因素。婚配的对象具体条件如何，不是仅仅由紫微斗数盘决定的。
经常有人问：夫妻宫差，就不能嫁有钱人了吗？
不见得。这个问题，还真没有统一的标准答案。
前段时间，有位咨询者问婚姻感情。她的夫妻宫并不乐观，也没有嫁有钱人的迹象。
看完盘以后，她说：你分析的差不多，我是下嫁了，嫁的穷，过的也不开心。老公只是个公务员，公公婆婆只是学校老师，家里也只有三套房，两辆车而已，虽然都是全款，但也不值几个钱。家里这么穷，还老嫌弃我不生二胎。
我当时听完有点懵，这叫做穷？
我实在忍不住，弱弱的问了一句：这个经济条件，也不算差吧？
结果她说：我家是做生意的，房子有六套，汽车有四辆，还有四个店铺。他家跟我家比，差远了。
我：…
贫穷限制了我的想像。
所以，就是想跟大家说，到底能不能嫁有钱人？没有统一标准的答案。
你所处的环境，所在的圈子，自身的条件，这些都是影响因素。婚配的对象具体条件如何，不是仅仅由紫微斗数盘决定的。
#几句话get车# “走量”的奥迪Q5L 还是原来的味道么？
纵观奥迪品牌在国内的销售车型，要说“走量”车型就不得不提到几款热门车型，譬如A4L、A6L以及SUV中的奥迪Q5L。不过随着时间的流逝，新能源市场的勃发抢占了燃油车市场，那奥迪家族中的Q5L还能“走量”么？
作为中型SUV奥迪Q5L值不值？
奥迪Q5L作为奥迪品牌中的一款“走量”车型，自然有它的过人之处，很多人都说谁都会说谎，但是销量不会，来看一看10月份中型SUV销量成绩，奥迪Q5L共销出8699辆，虽然6月到9月有下降的趋势，不过10月又开启了一波小高潮，至少在销量上，Q5L已久保持了它的优势。
颜值即正义？不，高颜值才是正义！在这个乱花渐欲迷人眼的时代，数不清的车型有着数不清的外观造型，早已让消费者看的眼花缭乱。在Q5L的身上，不管是它的熏黑色蜂窝进气格栅，还是LED的头灯运动的样式在奥迪Q5L上其实是被无限放大了的，而并不像很多中大型SUV的那种油腻。
2907mm的轴距在同级别来说也算是很优秀的表现，而且对于BBA三家的内饰来说，奥迪有着自己的理解。简单来说就是够简洁明了，悬浮式的中控大屏外加全液晶仪表的形式，虽然没有采用三块屏幕的设计，但是实体的空调旋钮上也有显示，倒也没有让心理预期过低。
而且平底式的方向盘倒是还透露出几分RS车型的样子，用起来也多了几分质感。
quattro ultra难道是减配？
很多朋友对于奥迪的认识还是在初代的quattro，可以说它也是quattro对于我们的一种信仰，在1986年也被称之为托森差速器，从此托森的机械quattro在人们的地位也算得上天花板了。
而这一代的全新奥迪Q5L，采用的是quattro ultra，大多数朋友会说它减配，我们单纯的来看一下quattro ultra，它可以通过电控的多片离合器进行每10毫秒一次的评估和计算，看车辆是否会突破极限，从而及时作出四轮调整，优势在于它快且省油，但持续使用摩擦片，发热也会让它不能持续的高强度工作。不过这里我要说一句，你真的会拿奥迪Q5L来越野么，大多数情况还是用于家用吧，那省油还有四驱，不香么？
未来Q5L的路好走么？
四面楚歌的现状是肯定的一件事了，新能源市场的不断扩大，宝马X3的压力以及奔驰GLC的压力，对于奥迪Q5L来说都是不小的对手。但是机械性能上来说奥迪Q5L依旧保持了它的魅力，而且在终端售价上的优惠相较于奔驰宝马来说，还是要大一些的。未来也依旧是“走量”的车型，不过销量能否愈来愈好，对于市场来说还是要看奥迪能给到的诚意了。
纵观奥迪品牌在国内的销售车型，要说“走量”车型就不得不提到几款热门车型，譬如A4L、A6L以及SUV中的奥迪Q5L。不过随着时间的流逝，新能源市场的勃发抢占了燃油车市场，那奥迪家族中的Q5L还能“走量”么？
作为中型SUV奥迪Q5L值不值？
奥迪Q5L作为奥迪品牌中的一款“走量”车型，自然有它的过人之处，很多人都说谁都会说谎，但是销量不会，来看一看10月份中型SUV销量成绩，奥迪Q5L共销出8699辆，虽然6月到9月有下降的趋势，不过10月又开启了一波小高潮，至少在销量上，Q5L已久保持了它的优势。
颜值即正义？不，高颜值才是正义！在这个乱花渐欲迷人眼的时代，数不清的车型有着数不清的外观造型，早已让消费者看的眼花缭乱。在Q5L的身上，不管是它的熏黑色蜂窝进气格栅，还是LED的头灯运动的样式在奥迪Q5L上其实是被无限放大了的，而并不像很多中大型SUV的那种油腻。
2907mm的轴距在同级别来说也算是很优秀的表现，而且对于BBA三家的内饰来说，奥迪有着自己的理解。简单来说就是够简洁明了，悬浮式的中控大屏外加全液晶仪表的形式，虽然没有采用三块屏幕的设计，但是实体的空调旋钮上也有显示，倒也没有让心理预期过低。
而且平底式的方向盘倒是还透露出几分RS车型的样子，用起来也多了几分质感。
quattro ultra难道是减配？
很多朋友对于奥迪的认识还是在初代的quattro，可以说它也是quattro对于我们的一种信仰，在1986年也被称之为托森差速器，从此托森的机械quattro在人们的地位也算得上天花板了。
而这一代的全新奥迪Q5L，采用的是quattro ultra，大多数朋友会说它减配，我们单纯的来看一下quattro ultra，它可以通过电控的多片离合器进行每10毫秒一次的评估和计算，看车辆是否会突破极限，从而及时作出四轮调整，优势在于它快且省油，但持续使用摩擦片，发热也会让它不能持续的高强度工作。不过这里我要说一句，你真的会拿奥迪Q5L来越野么，大多数情况还是用于家用吧，那省油还有四驱，不香么？
未来Q5L的路好走么？
四面楚歌的现状是肯定的一件事了，新能源市场的不断扩大，宝马X3的压力以及奔驰GLC的压力，对于奥迪Q5L来说都是不小的对手。但是机械性能上来说奥迪Q5L依旧保持了它的魅力，而且在终端售价上的优惠相较于奔驰宝马来说，还是要大一些的。未来也依旧是“走量”的车型，不过销量能否愈来愈好，对于市场来说还是要看奥迪能给到的诚意了。
#几句话get车# 蔚来ET7量产 1000km的续航能对标奔驰E么？
蔚来汽车作为新势力造车中较为成功的车企，也一度成为购买新能源汽车的必看选项。不过蔚来旗下车型，大多还是SUV车型，对于喜欢新能源轿车的朋友来说倒是有点难受了，不过最近蔚来首款纯电汽车终于有了实质性的进展。
作为豪华电动车来说它值不值？
对于蔚来的定价市场上颇有争议，很多人觉得品牌不值这个价格，又有很多人认为倒也不是不能接受，那到底值不值就成了大家讨论的问题。值不值最大的问题就是看价格，蔚来首款轿车ET7定位于中大型轿车，而且前段时间首批预生产车型也正式下线，其售价或为44.8-52.6万元。
这个价格在市面上的中大型轿车来说选择范围还是很多的，燃油车固然有BBA三强的宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L，而新能源中销量不错的还有Model 3、小鹏P7等等，它们的价格还要低于这个目前的预测价格。不过ET7的产品力倒是不容小觑。
早已被各种谍报图、渲染图吹的天花乱坠的ET7车辆下线后，外观有很强的辨识度，全新的家族式设计语言配合蔚来标志性的头灯设计，很难说它的外观不好看。而且尾部的溜背设计、贯穿式尾灯，让车辆既有轮廓感，同时又保持了立体式的车身设计，从外观上来看还是有很好的革新。
第二代的智能座舱也在为这辆ET7保驾护航，四颗NVIDIA的Orin芯片也被运用于车身，简单来说我现在想用笔记本打游戏却发现卡顿，但是我换了个搭载更强的芯片的台式机享受到的是丝滑与快乐。而且蔚来全新的超感系统和超级算法，未来ET7开启自动驾驶也是木已成舟的事情。
期待已久失望会越大么？
ET7从发布到今天，已经过去了很长一段时间，人类的一贯思维都是等待的时间越久期待值也就越高，对于ET7的期待无论是蔚来粉，还是普通消费者都有很大的期待值。
而蔚来也没让大家失望，除了它优秀的外观内饰，车顶的激光雷达和摄像头的组合就是最好的期待。除了采用了时下流行的激光雷达，还搭载了33个高性能硬件处理，详细来说就是11个高清摄像头，超远距离高精度激光雷达，超声波雷达等等，纵向对比新能源市场，有这么多硬件配置的车型说句实话少之又少。
前后双电机的设计，也让ET7有了卓越的动力，零百加速3.9秒。这自然是新能源车型的优势，当然这也是ET7未来的卖点之一，而且1000km的续航里程也将是蔚来汽车的一次里程碑。
所以期待了那么久的ET7，倒还是很有看点。
价格合适销量不会差
预测售价将为44.8-52.6万，这个价格倒是我最担心的地方，长此以往蔚来的定价都不算太亲民，而此次又想直接对标宝马7系或者奔驰S级别，这倒是有些不容易，比起BBA多年的市场耕耘，蔚来或许还有很长的路要走。产品力优势的同时，也需要合适的价格来维系，也避免出现有价无市的场面，叫好不叫座我相信也不会是车企想要看见的。
当然目前这只是预测的价格，我们还是很期待ET7上市后能给我们带来更多的惊喜。
蔚来汽车作为新势力造车中较为成功的车企，也一度成为购买新能源汽车的必看选项。不过蔚来旗下车型，大多还是SUV车型，对于喜欢新能源轿车的朋友来说倒是有点难受了，不过最近蔚来首款纯电汽车终于有了实质性的进展。
作为豪华电动车来说它值不值？
对于蔚来的定价市场上颇有争议，很多人觉得品牌不值这个价格，又有很多人认为倒也不是不能接受，那到底值不值就成了大家讨论的问题。值不值最大的问题就是看价格，蔚来首款轿车ET7定位于中大型轿车，而且前段时间首批预生产车型也正式下线，其售价或为44.8-52.6万元。
这个价格在市面上的中大型轿车来说选择范围还是很多的，燃油车固然有BBA三强的宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L，而新能源中销量不错的还有Model 3、小鹏P7等等，它们的价格还要低于这个目前的预测价格。不过ET7的产品力倒是不容小觑。
早已被各种谍报图、渲染图吹的天花乱坠的ET7车辆下线后，外观有很强的辨识度，全新的家族式设计语言配合蔚来标志性的头灯设计，很难说它的外观不好看。而且尾部的溜背设计、贯穿式尾灯，让车辆既有轮廓感，同时又保持了立体式的车身设计，从外观上来看还是有很好的革新。
第二代的智能座舱也在为这辆ET7保驾护航，四颗NVIDIA的Orin芯片也被运用于车身，简单来说我现在想用笔记本打游戏却发现卡顿，但是我换了个搭载更强的芯片的台式机享受到的是丝滑与快乐。而且蔚来全新的超感系统和超级算法，未来ET7开启自动驾驶也是木已成舟的事情。
期待已久失望会越大么？
ET7从发布到今天，已经过去了很长一段时间，人类的一贯思维都是等待的时间越久期待值也就越高，对于ET7的期待无论是蔚来粉，还是普通消费者都有很大的期待值。
而蔚来也没让大家失望，除了它优秀的外观内饰，车顶的激光雷达和摄像头的组合就是最好的期待。除了采用了时下流行的激光雷达，还搭载了33个高性能硬件处理，详细来说就是11个高清摄像头，超远距离高精度激光雷达，超声波雷达等等，纵向对比新能源市场，有这么多硬件配置的车型说句实话少之又少。
前后双电机的设计，也让ET7有了卓越的动力，零百加速3.9秒。这自然是新能源车型的优势，当然这也是ET7未来的卖点之一，而且1000km的续航里程也将是蔚来汽车的一次里程碑。
所以期待了那么久的ET7，倒还是很有看点。
价格合适销量不会差
预测售价将为44.8-52.6万，这个价格倒是我最担心的地方，长此以往蔚来的定价都不算太亲民，而此次又想直接对标宝马7系或者奔驰S级别，这倒是有些不容易，比起BBA多年的市场耕耘，蔚来或许还有很长的路要走。产品力优势的同时，也需要合适的价格来维系，也避免出现有价无市的场面，叫好不叫座我相信也不会是车企想要看见的。
当然目前这只是预测的价格，我们还是很期待ET7上市后能给我们带来更多的惊喜。
✋热门推荐