#谢霆锋 丁真#看截图的确有点被丁真帅到了，，，我之前说什么来着，丁真这属于标准的少主脸，和年轻时候的艾尔帕西诺一个type。
强调一下，我只是说外形分类。演员都有外形适合的分类。《教父》，也属于王子复仇记框架下的电影。
丁真演技有没有不好说（有可能没有，当好演员对文化水平要求还是挺高的），至少上海报是绝对有那个意思了。
当然他也可能是个表演方面的天才。
最后，因为丁真和谢霆锋这组图实在是太顶，我忍不住用醒图上的模板套了一下，模板作者显示叫"一颗士力架"，给丁真也做个《教父》的海报。
竟然还挺相配的，应该赶快给丁真打造一个王子复仇记类型的剧本。所谓有故事感的电影脸就是说，他的脸上有一种杀伐决断的野性，当下还没有接触到世界的黑暗面，后续戏剧感会很强。这实在是太适合“王子复仇记”了。#微博新知博主#
强调一下，我只是说外形分类。演员都有外形适合的分类。《教父》，也属于王子复仇记框架下的电影。
丁真演技有没有不好说（有可能没有，当好演员对文化水平要求还是挺高的），至少上海报是绝对有那个意思了。
当然他也可能是个表演方面的天才。
最后，因为丁真和谢霆锋这组图实在是太顶，我忍不住用醒图上的模板套了一下，模板作者显示叫"一颗士力架"，给丁真也做个《教父》的海报。
竟然还挺相配的，应该赶快给丁真打造一个王子复仇记类型的剧本。所谓有故事感的电影脸就是说，他的脸上有一种杀伐决断的野性，当下还没有接触到世界的黑暗面，后续戏剧感会很强。这实在是太适合“王子复仇记”了。#微博新知博主#
现在的人们晚婚、难婚甚至是离婚的人越来越多，嫣然成为了时下的一种热门现象，老师认为，情路的坎坷，婚姻的不顺，皆出自命局本身的问题。
有的人姻缘不是很多，晚婚就很难找到对象，有的人早婚感情不顺遇到的不是呵护之人，往往晚婚才能幸福的多，俗话说：“千里姻缘一线牵”，有了缘分一定要珍惜，但是缘分有早有玩，皆不必过于担心。
前几天的一个求测者，以前一直对婚姻感情抱有随缘的心态，到现在都没有谈男朋友，更别说什么感情经历了，眼看着过两年就30岁了，也知道着急了，家人也催着紧。
虽然相亲了不少，但一直没有遇到合适的人员，往往是话不投机半句多，希望我能帮详测婚姻什么时候能有着落。
工作上，现在从事教育培训行业，虽然工作的时间比较长了多，但是一直属于临时性质，很想考上编制，也很努力的准备着，可是这两年都不是很顺利，两次都因为刚刚差了几分，不知是什么原因，想问，以后考编还是办一个辅导机构哪个更合适？
回复：坤造：壬申年，癸丑月，甲午日，癸酉时（辰巳空），大运，甲寅，乙卯，丙辰，丁巳，戊午，己未，庚申，辛酉，现在庚戌运中。
日主甲木生于丑月不得令，丑中癸水暗藏且在月干透出生身有利，年柱壬申金水相生，时柱癸酉也是金水相生的五行，皆是生身之力，综合分析日主偏旺，取火土金为喜用神。
关于婚姻，日主坐下午火伤官为婚宫，女命伤官主对婚姻不利有克夫之象，代表选择对象要求比较高，一般很难入自己的法眼。
另外婚宫午火与时支酉金正官相破，代表婚姻中容易争吵矛盾多，婚姻易有不满的情绪，好在午火伤官生丑土财星，削弱了午火与酉金相克之力，对感情还算有利，
午火生扶丑土财星，财星去生申金七杀，七杀在前，正官在后，代表之前遇到的感情多为烂桃花，不是正姻缘，甚至有一些不怀好意的偏缘分作祟。
另外正官在时柱，且官印相生流通有利，代表另一半条件还是不错的，对你有所帮助，说明婚姻为晚婚之象。体来说，适合晚婚，婚姻虽然来得晚，但婚姻可得幸福。
你的婚姻要到正官透出且得生助，力量增强时有结婚的运气，比如在2021辛丑年，太岁财生官，正官透出，地支又半合正官局的时候，容易落实婚姻。
关于事业，从命局看午火伤官胜负月令丑土财星，形成伤官生财的组合，全局财星在月令，印星在上，财在下，而财也去生七杀了，是不能克印的，也代表八字命局还可以，有不错的财富能量，八字原局还是不错的，结合你走的大运走势来看，大运一路走得还算可以，所以未来事业还有发展提升机会，做个中产没问题。
年柱，时柱分别是杀印，官印相生的组合，同时印星力量流通向日主，官杀被制化有往国家事业单位发展的信息，而八字印星为忌，但好在八字五行流通，所以还算有点贵气，只是不是太强，所以往体制发展是可以的，只是发展前景不大。
月令丑土为正财，日支是伤官，伤官喜用神在日支下泄秀流通，食伤主技术，也代表是口才表达，文化教育相关，往教育方面发展更好些。
大运方面：23-33岁庚戌运中，为财生七杀的组合，财星力量增强，七杀透出，且杀印相生流通有利，对你事业有所帮助，能够在钱财上获得收益。
33-43己酉运中，此大运财生官，日主和财星，地支酉丑半合官杀局流通，日主合财，地支官印相生流通，事业能得到很好的发展，是名利双收的年份，对你来说是很吉利的运势。
43-53岁戊申运中，为财星合印，杀印相生流通的运势，事业能获得一定的进步。
53-63岁丁未运中，为伤官生财，天干丁壬相合，地支丑未相冲，虽然有一定的阻碍但整体运势还是不错的
63-73岁丙午运中，天干壬丙冲，伤官生财的力量增加，属于利大于弊的运气，晚年运气还算可以的。
人生建议：
从命局看，八字本身就不利感情，遇到的姻缘多为烂桃花，加上正官在时柱，所以你要晚婚才是更好的。
感情是要讲究缘分的，着急不来的，不要为了谈恋爱而与异性接触，这样容易遇到烂烂姻缘，对你造成伤害，对于感情，当你求婚心切的时候，往往是感情不顺的开支，急于求成，往往很多事情都欠考虑。
感情讲究个缘分，并不是靠着急，或者努力就可以得来，为了谈恋爱而谈恋爱，也容易遇到烂桃花#婚姻##情感##十二生肖##创作力计划#
有的人姻缘不是很多，晚婚就很难找到对象，有的人早婚感情不顺遇到的不是呵护之人，往往晚婚才能幸福的多，俗话说：“千里姻缘一线牵”，有了缘分一定要珍惜，但是缘分有早有玩，皆不必过于担心。
前几天的一个求测者，以前一直对婚姻感情抱有随缘的心态，到现在都没有谈男朋友，更别说什么感情经历了，眼看着过两年就30岁了，也知道着急了，家人也催着紧。
虽然相亲了不少，但一直没有遇到合适的人员，往往是话不投机半句多，希望我能帮详测婚姻什么时候能有着落。
工作上，现在从事教育培训行业，虽然工作的时间比较长了多，但是一直属于临时性质，很想考上编制，也很努力的准备着，可是这两年都不是很顺利，两次都因为刚刚差了几分，不知是什么原因，想问，以后考编还是办一个辅导机构哪个更合适？
回复：坤造：壬申年，癸丑月，甲午日，癸酉时（辰巳空），大运，甲寅，乙卯，丙辰，丁巳，戊午，己未，庚申，辛酉，现在庚戌运中。
日主甲木生于丑月不得令，丑中癸水暗藏且在月干透出生身有利，年柱壬申金水相生，时柱癸酉也是金水相生的五行，皆是生身之力，综合分析日主偏旺，取火土金为喜用神。
关于婚姻，日主坐下午火伤官为婚宫，女命伤官主对婚姻不利有克夫之象，代表选择对象要求比较高，一般很难入自己的法眼。
另外婚宫午火与时支酉金正官相破，代表婚姻中容易争吵矛盾多，婚姻易有不满的情绪，好在午火伤官生丑土财星，削弱了午火与酉金相克之力，对感情还算有利，
午火生扶丑土财星，财星去生申金七杀，七杀在前，正官在后，代表之前遇到的感情多为烂桃花，不是正姻缘，甚至有一些不怀好意的偏缘分作祟。
另外正官在时柱，且官印相生流通有利，代表另一半条件还是不错的，对你有所帮助，说明婚姻为晚婚之象。体来说，适合晚婚，婚姻虽然来得晚，但婚姻可得幸福。
你的婚姻要到正官透出且得生助，力量增强时有结婚的运气，比如在2021辛丑年，太岁财生官，正官透出，地支又半合正官局的时候，容易落实婚姻。
关于事业，从命局看午火伤官胜负月令丑土财星，形成伤官生财的组合，全局财星在月令，印星在上，财在下，而财也去生七杀了，是不能克印的，也代表八字命局还可以，有不错的财富能量，八字原局还是不错的，结合你走的大运走势来看，大运一路走得还算可以，所以未来事业还有发展提升机会，做个中产没问题。
年柱，时柱分别是杀印，官印相生的组合，同时印星力量流通向日主，官杀被制化有往国家事业单位发展的信息，而八字印星为忌，但好在八字五行流通，所以还算有点贵气，只是不是太强，所以往体制发展是可以的，只是发展前景不大。
月令丑土为正财，日支是伤官，伤官喜用神在日支下泄秀流通，食伤主技术，也代表是口才表达，文化教育相关，往教育方面发展更好些。
大运方面：23-33岁庚戌运中，为财生七杀的组合，财星力量增强，七杀透出，且杀印相生流通有利，对你事业有所帮助，能够在钱财上获得收益。
33-43己酉运中，此大运财生官，日主和财星，地支酉丑半合官杀局流通，日主合财，地支官印相生流通，事业能得到很好的发展，是名利双收的年份，对你来说是很吉利的运势。
43-53岁戊申运中，为财星合印，杀印相生流通的运势，事业能获得一定的进步。
53-63岁丁未运中，为伤官生财，天干丁壬相合，地支丑未相冲，虽然有一定的阻碍但整体运势还是不错的
63-73岁丙午运中，天干壬丙冲，伤官生财的力量增加，属于利大于弊的运气，晚年运气还算可以的。
人生建议：
从命局看，八字本身就不利感情，遇到的姻缘多为烂桃花，加上正官在时柱，所以你要晚婚才是更好的。
感情是要讲究缘分的，着急不来的，不要为了谈恋爱而与异性接触，这样容易遇到烂烂姻缘，对你造成伤害，对于感情，当你求婚心切的时候，往往是感情不顺的开支，急于求成，往往很多事情都欠考虑。
感情讲究个缘分，并不是靠着急，或者努力就可以得来，为了谈恋爱而谈恋爱，也容易遇到烂桃花#婚姻##情感##十二生肖##创作力计划#
混出更多惊喜 2021款凯迪拉克XT5
不管是作为美国总统的座驾，又或是充当好莱坞大片中屡见不鲜的明星座驾，作为美系豪华品牌的代表，凯迪拉克有着足够的历史和文化底蕴。对于国内消费者而言，凯迪拉克是那些注重家庭和高品质生活的消费者的zui佳选择。在30万~40万元的售价区间，对于那些只追求品牌溢价的消费者而言，或许BBA品牌是shou选，但对于一些追求个性品味，购车理性的用户，毫无疑问凯迪拉克会是他们更好的选择。
近日，来了一辆新升级的2021款XT5铂金四驱车型，正好可以给大家分享一下试驾的感受，以供近期准备购车的朋友们参考。作为一款主打家用舒适的中型豪华SUV，自推出以来一直凭借其新美式豪华SUV的标签，深受市场和消费者的喜爱，在今年第yi季度迎来了销量开门红，月均销售量都在5000辆左右。2021款新车不仅全系升级48V轻混动力系统，更搭载全新一代移动互联体验CUE，很值得消费者期待。
家族式设计运动化
凯迪拉克给大家留下深刻印象的便是大气，毕竟美系车的肌肉感是很多消费者心中的情怀。但放在当下主流审美来看，纯粹的硬汉肌肉已经不能够适应时代，所以凯迪拉克在家族设计上也做出了一些相应的调整。
外观上，2021款XT5依旧延续了家族经典的“钻石切割”设计风格，新增加的四驱铂金版车型在车头采用了黑色的盾型前格栅中网，车窗四周的饰条和车顶行李架均变为黑色，融入了更多时尚潮流的设计元素。虽然这些细节上的改变让整车的外观看上去更加时尚和运动，但依然能够让人感受到XT5骨子里的那股源自纯正美式的肌肉范儿。如果说曾经的凯迪拉克是霸气侧漏，那么我现在试驾的这辆XT5四驱铂金版车型则是霸气内敛。
此外，车头两侧标志性的星瀑式远近光一体式LED前大灯成为全系标配，即使夜晚行车也能一眼就识别出凯迪拉克XT5的独特。加上4813毫米×1903毫米×1682毫米的车身尺寸，以及2857毫米的轴距，让XT5比同级中型SUV看上去要大上一圈。
智能配置再升级
美系车的强项一直都不在内饰，甚至在我的印象中，以前大部分美系车的内饰都只能用“粗糙”二字来形容。不过打开XT5的车门后，车内的新美式豪华设计改变了我的成见。我们此次试驾的这辆XT5顶配四驱铂金版车型，在内饰的选材上延续了凯迪拉克品牌一贯的美式简约高品质格调，美洲玫瑰木实木饰板、铜织碳纤维、手工甄选的Opus真皮等不同材质的搭配，加上Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺，在细节处彰显豪华的特质，为XT5营造出豪华又温馨的感觉。
虽说8英寸中控触控屏尺寸不大，但胜在加入了凯迪拉克全新的CUE移动互联系统。迭代升级后的CUE实现了OTA智能在线更新功能，这主要针对车载OnStar安吉星模块和车机娱乐系统。在新增了百度智能语音交互功能之后，你会发现它的识别能力以及响应速度变得更快，支持多场景无障碍的智能语音操作，极大方便了在行驶过程中驾驶员的移动互联体验。此外，还有违章查询、智能家居远程控制、远程启动车辆、OTA升级等互联功能，持续升级消费者的智能出行体验。每年100G免费车载流量完全能满足消费者的日常使用。
有点遗憾的是，新车在方向盘后面并没有采用同级主流的全液晶仪表盘，而是保留了传统指针与液晶屏相结合的方式，仪表盘上方配有HUD抬头显示功能，机械与科技的结合能保证信息读取的有效率以及实用性，这样的设计对于我这种偏向情怀的人而言，更有味道一点。，是一个很好的补充。另外，中控车机下方的空调面板区域采用了触控面板，保留了三个物理拨杆，增加了科技感的同时，也照顾到了实用性。主副驾座椅配有通风和加热等功能。
来到车辆的后排，2857毫米的轴距让我这个大个子在后排也能够拥有充足的腿部空间。新车的后排座椅支持6级12度调节，乘客能够调整舒服的坐姿去享受旅途，长途奔波之下也不会感到过于疲惫。后排座椅放倒后与后备厢地板基本保持齐平，原本584升的后备厢可以轻松扩展为1634升，真是豪华又实用。
宽敞的内部空间以及全景天窗的配备，为后排乘坐的舒适性提供了良好的硬性条件。得益于48V轻混动系统的加持以及双层隔音玻璃的配备，车辆在整个行驶过程中的静谧性得到很好保证。此时，打开内置ANC主动降噪系统的Bose Performance至臻系列音响系统凝听一首歌曲，是一种听觉上的豪华享受。
48V轻混加持 驾驶体验更完美
动力部分，2021款XT5搭载了目前通用系车型主流的2.0T可变缸涡轮增压发动机，zui大功率为174千瓦，zui大扭矩为350牛·米，与之匹配的是主流的9AT变速箱，AWD高配车型还提供RTD自适应减震系统与智能双离合适时四驱系统。新车这次动力总成zui大的亮点在于全系标配了48V轻混动系统，也是同级别中首次将可变缸技术与48V轻混动技术相结合的豪华汽车品牌。
48V轻混系统为驾乘品质带来的提升我们有目共睹，这套轻混动系统为车型增加了10千瓦和50牛·米的扭矩，快速释放的扭矩将发动机的敏捷启动速度提升了0.2秒，起步时靠着电机就能够完成起步，完美补上了涡轮增压的短板，轻踩下油门，你能够感受到动力随之即来，相比老款车型整个提速过程更加流畅平顺。来到中段加速时，是新款XT5真正爆发能量的时候，深踩油门转速拉高，动力源源不断而来，即使将车速提高至120公里/时，依然能够感受到XT5的后劲儿十足。
48V轻混系统加持后另一个亮点在于车辆等待红绿灯时，能明显感到启停系统不再那么烦人，相信很多人都和我一样，上车都爱关闭自动启停，虽然知道这个功能会更加环保省油，但是在拥堵的城市道路中等待红绿灯时，频繁的颤抖着实让人心烦。而48V轻混系统的加入明显降低了启停功能带来的振动，让起步过程更流畅且线性。
当然，有电机的加入自然也让新车的燃油经济性更加出色，配合上可靠的9AT变速箱成功将综合油耗降低了近13%，仅为7.5升/百公里，彻底改变了大家心中美系车都是“油老虎”的传统印象。
48V轻混系统的加入，可以说让2021款凯迪拉克XT5如虎添翼。毫不夸张地说，在满大街的BBA车流中，现在的XT5给我的感受更像是一辆全新的车。凯迪拉克始终在秉承自身豪华格调的同。
不管是作为美国总统的座驾，又或是充当好莱坞大片中屡见不鲜的明星座驾，作为美系豪华品牌的代表，凯迪拉克有着足够的历史和文化底蕴。对于国内消费者而言，凯迪拉克是那些注重家庭和高品质生活的消费者的zui佳选择。在30万~40万元的售价区间，对于那些只追求品牌溢价的消费者而言，或许BBA品牌是shou选，但对于一些追求个性品味，购车理性的用户，毫无疑问凯迪拉克会是他们更好的选择。
近日，来了一辆新升级的2021款XT5铂金四驱车型，正好可以给大家分享一下试驾的感受，以供近期准备购车的朋友们参考。作为一款主打家用舒适的中型豪华SUV，自推出以来一直凭借其新美式豪华SUV的标签，深受市场和消费者的喜爱，在今年第yi季度迎来了销量开门红，月均销售量都在5000辆左右。2021款新车不仅全系升级48V轻混动力系统，更搭载全新一代移动互联体验CUE，很值得消费者期待。
家族式设计运动化
凯迪拉克给大家留下深刻印象的便是大气，毕竟美系车的肌肉感是很多消费者心中的情怀。但放在当下主流审美来看，纯粹的硬汉肌肉已经不能够适应时代，所以凯迪拉克在家族设计上也做出了一些相应的调整。
外观上，2021款XT5依旧延续了家族经典的“钻石切割”设计风格，新增加的四驱铂金版车型在车头采用了黑色的盾型前格栅中网，车窗四周的饰条和车顶行李架均变为黑色，融入了更多时尚潮流的设计元素。虽然这些细节上的改变让整车的外观看上去更加时尚和运动，但依然能够让人感受到XT5骨子里的那股源自纯正美式的肌肉范儿。如果说曾经的凯迪拉克是霸气侧漏，那么我现在试驾的这辆XT5四驱铂金版车型则是霸气内敛。
此外，车头两侧标志性的星瀑式远近光一体式LED前大灯成为全系标配，即使夜晚行车也能一眼就识别出凯迪拉克XT5的独特。加上4813毫米×1903毫米×1682毫米的车身尺寸，以及2857毫米的轴距，让XT5比同级中型SUV看上去要大上一圈。
智能配置再升级
美系车的强项一直都不在内饰，甚至在我的印象中，以前大部分美系车的内饰都只能用“粗糙”二字来形容。不过打开XT5的车门后，车内的新美式豪华设计改变了我的成见。我们此次试驾的这辆XT5顶配四驱铂金版车型，在内饰的选材上延续了凯迪拉克品牌一贯的美式简约高品质格调，美洲玫瑰木实木饰板、铜织碳纤维、手工甄选的Opus真皮等不同材质的搭配，加上Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺，在细节处彰显豪华的特质，为XT5营造出豪华又温馨的感觉。
虽说8英寸中控触控屏尺寸不大，但胜在加入了凯迪拉克全新的CUE移动互联系统。迭代升级后的CUE实现了OTA智能在线更新功能，这主要针对车载OnStar安吉星模块和车机娱乐系统。在新增了百度智能语音交互功能之后，你会发现它的识别能力以及响应速度变得更快，支持多场景无障碍的智能语音操作，极大方便了在行驶过程中驾驶员的移动互联体验。此外，还有违章查询、智能家居远程控制、远程启动车辆、OTA升级等互联功能，持续升级消费者的智能出行体验。每年100G免费车载流量完全能满足消费者的日常使用。
有点遗憾的是，新车在方向盘后面并没有采用同级主流的全液晶仪表盘，而是保留了传统指针与液晶屏相结合的方式，仪表盘上方配有HUD抬头显示功能，机械与科技的结合能保证信息读取的有效率以及实用性，这样的设计对于我这种偏向情怀的人而言，更有味道一点。，是一个很好的补充。另外，中控车机下方的空调面板区域采用了触控面板，保留了三个物理拨杆，增加了科技感的同时，也照顾到了实用性。主副驾座椅配有通风和加热等功能。
来到车辆的后排，2857毫米的轴距让我这个大个子在后排也能够拥有充足的腿部空间。新车的后排座椅支持6级12度调节，乘客能够调整舒服的坐姿去享受旅途，长途奔波之下也不会感到过于疲惫。后排座椅放倒后与后备厢地板基本保持齐平，原本584升的后备厢可以轻松扩展为1634升，真是豪华又实用。
宽敞的内部空间以及全景天窗的配备，为后排乘坐的舒适性提供了良好的硬性条件。得益于48V轻混动系统的加持以及双层隔音玻璃的配备，车辆在整个行驶过程中的静谧性得到很好保证。此时，打开内置ANC主动降噪系统的Bose Performance至臻系列音响系统凝听一首歌曲，是一种听觉上的豪华享受。
48V轻混加持 驾驶体验更完美
动力部分，2021款XT5搭载了目前通用系车型主流的2.0T可变缸涡轮增压发动机，zui大功率为174千瓦，zui大扭矩为350牛·米，与之匹配的是主流的9AT变速箱，AWD高配车型还提供RTD自适应减震系统与智能双离合适时四驱系统。新车这次动力总成zui大的亮点在于全系标配了48V轻混动系统，也是同级别中首次将可变缸技术与48V轻混动技术相结合的豪华汽车品牌。
48V轻混系统为驾乘品质带来的提升我们有目共睹，这套轻混动系统为车型增加了10千瓦和50牛·米的扭矩，快速释放的扭矩将发动机的敏捷启动速度提升了0.2秒，起步时靠着电机就能够完成起步，完美补上了涡轮增压的短板，轻踩下油门，你能够感受到动力随之即来，相比老款车型整个提速过程更加流畅平顺。来到中段加速时，是新款XT5真正爆发能量的时候，深踩油门转速拉高，动力源源不断而来，即使将车速提高至120公里/时，依然能够感受到XT5的后劲儿十足。
48V轻混系统加持后另一个亮点在于车辆等待红绿灯时，能明显感到启停系统不再那么烦人，相信很多人都和我一样，上车都爱关闭自动启停，虽然知道这个功能会更加环保省油，但是在拥堵的城市道路中等待红绿灯时，频繁的颤抖着实让人心烦。而48V轻混系统的加入明显降低了启停功能带来的振动，让起步过程更流畅且线性。
当然，有电机的加入自然也让新车的燃油经济性更加出色，配合上可靠的9AT变速箱成功将综合油耗降低了近13%，仅为7.5升/百公里，彻底改变了大家心中美系车都是“油老虎”的传统印象。
48V轻混系统的加入，可以说让2021款凯迪拉克XT5如虎添翼。毫不夸张地说，在满大街的BBA车流中，现在的XT5给我的感受更像是一辆全新的车。凯迪拉克始终在秉承自身豪华格调的同。
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