国产宝马X5L疯起来，真是连X7都不放过啊

首先X5L动力就欺负了X7，本身就轻，发动机比X7更强40马力，老大哥不要面子的？

轴距居然跟X7一模一样~ 这是故意挑衅吗？X7的轴距要装三排座，X5只有两排座，这空间不难想象吧

X5L宽度比X7更宽，虽然只宽了4mm一丢丢。你是个小弟艾~很过分内

内饰X5 X7一模一样，变速箱啊，其他配置啥的也都一样

底盘G05跟G07也没有多大区别，国产换了个代号叫G18而已~

品控就不用说啦~ 国产的X5L势必比美产的X7强太多了，品控好的话，那些异响体验省心程度都要舒服很多啦

那整到最后X5L岂不就成了X7的5座版？ 或者说是X7的短轴运动版？（不能叫短轴，叫短款运动版，因为轴距一样啦）

就因为外观套件不一样，长了10cm，等X5L价格公布了，再回头看X7是不是价格太过分了哦！

mama事录后记

jm问候的时候说这是时隔2,3年才进行的对面事录舞台 之前的舞台虽然也很漂亮但是像沙漠一样 因为西珍妮在 就变成了沙漠中的绿洲般的存在 最近确诊着多了很多 要经常做PCR 但是就是鼻子会比较疼
jn：那个…也给我们一点问候的时间吧….
jm：因为我有很多话想要说

cr rimin0813 my7lullaby

夜悟晨醒！有时方向错了，后果很严重！由于惰性，总被表面蒙蔽。我评价一款车时也容易这样，看到什么说什么固然没错，但一定要多思考。自我反省，一部车除了看车型，还要深刻分析其设计理念给骑士带来循序渐进的驾驭体验，甚至要思考很多国际大厂为何做一些在国人眼中看上去保守刻板的“傻事”。就好比上学时总觉得基础理论无用，殊不知稳扎稳打来的更长久。感叹一部好车在创造时，设计者的煞费苦心。在盈眼前利这件事上，我们的摩托车企业目前做得很好了，但具有长远战略的国产序列凤毛麟角。感叹！虽有“识时务者为俊杰”，但目光一定要长远，才可以和国际高手们群雄逐鹿。有时媒体为了讨好车企，肯定说顺耳话。当下也有无良车评为博眼球乱带节奏，凸显其所谓专业度。作为行业媒体的责任，不仅是帮助企业推广产品，更是应该帮助车友找到适合的车型。吹牛逼的说法可以是：帮助行业发展。感谢一款冷门车带给我的彻夜思考！2021年12月8日于云南大理。#摩托车##CRF190L媒体试驾#