燃油车新智能物种 福特EVOS驾临 感受福特的变！
作为百年汽车品牌——福特，对于我们这些老汽车媒体人来说，充满了敬意和美好的回忆，随着福特EVOS的上市，基于福特全新一代电子电气架构——FNV智能互联全网架构打造，凭借三大首创、五大领先，说实话确实震撼到了我们这批老人，福特的变就也许就从它的出现开始。
行业首创1.1米超广域巨幅屏、行业首个量产车路协同系统、同级首创整车全域OTA升级，以及同级领先的2945mm轴距、全新一代SYNC+2.0智行互联系统、L2+级辅助驾驶系统、性能6.6秒破百、承压强度高达1700Mpa的安全保障......听到这些你能想象这是一台福特的车吗？没错！还真是福特，不只设计还有智能，那个我们希望看到的福特回来了！
12月5日晚，一场超炫酷的“惊艳派对”在充满力量感的沈阳激情开启，“车圈新晋顶流”福特EVOS空降盛京，带来最IN的感官体验、最震撼的沉浸式第三空间，收获一大波打卡热潮的同时，以科技为沈阳年轻“酷盖”们提前解锁2022的潮流声浪。福特EVOS共推出了5款车型，售价199,800元至259,800元。同步推出诚意十足的 “惊艳三重礼”，更创新地推出了业界罕见的无差别置换：任意品牌置换将享终生免费保养，以更高诚意邀请消费者迈入智车新时代。跟随潮流声浪，一起玩转沈阳。12月3日-12月17日，驭•见城市之美一一福特EVOS城市巡游活动也同步开启，潮人集结，与福特EVOS一同打卡沈阳网红地标：去沈阳中街，感受“东北第一街”的繁华；到中国工业博物馆，聆听中国工业灵魂的回响；在青年大街，阅览新世纪下的沈阳新风貌……于科技与潮流之间，“驭”见城市之美。
只为遇见你，“车圈新晋顶流”空降盛京
是追求卓越、先锋创新的“酷盖”，是乐观进取、无惧Battle的达人，也是爱玩且会玩、不断追求惊艳生活体验的后浪……沈阳的这届年轻人与爆款智车福特EVOS的速配指数简直满分：福特EVOS基于福特全新一代电子电气架构——FNV智能互联全网架构打造，凭借三大首创、五大领先：行业首创1.1米超广域巨幅屏、行业首个量产车路协同系统、同级首创整车全域OTA升级，以及同级领先的2945mm轴距、全新一代SYNC+2.0智行互联系统、L2+级辅助驾驶系统、性能6.6秒破百、承压强度高达1700Mpa的安全保障，真正构建新一代智车标杆。继广州车展上市之后，福特EVOS火速奔赴沈阳，只为全方位拥抱爱玩且会玩的“生活乐享家”，满足他们对于多元新奇生活的追求和对独特生活品位的表达。
智感设计打造满点颜值，外观党的究极福利：如果你是“外貌协会”的资深会员，福特EVOS一定不会令你失望。作为首款采用“势能美学”设计理念的全球战略车型，福特EVOS以“动·灵动造型”“创·智能应心”“力·强大气场”三大核心，高度概括福特百年设计精髓与当代消费者前沿潮流审美，颜值“爆表”；更以“卧龙苏醒”智能迎宾感应系统，让你从登车的那一刻起就科技感、仪式感满满；2945mm轴距打造近5米（4920mm）黄金比例车身，让福特EVOS拥有近5.5平米的超豪华座舱空间及550L的后备箱容积，为消费者带来舒适的乘坐体验。
智能“超神装”已加载，真·全能战士上线：行业首创的12.3英寸高清仪表盘+27英寸超大真4K中控屏组成的1.1米超广域巨幅屏，集成了SYNC+2.0智行互联系统，支持70+垂类语义识别，为你构建更具温度感的“智能第三空间”；配备福特全球首个L2+级BlueCruise主动驾驶辅助功能，在高速以及城市快速路的特定路段可实现长时间准自动驾驶状态；搭载行业首个量产的车路协同系统（V2I），与城市智慧交通体系互联融合，让驾驶更有预见感。
FNV智能互联全网架构赋予了福特EVOS同级独有的整车全域OTA升级能力，包括智能座舱、智能驾驶、动力相关模块在内的95%模块支持空中升级，满足中国消费者不断变化的需求，常用常新。
传承百年福特DNA，骨子里的性能自信：好开好玩才够飒，福特EVOS搭载2.0T+8AT黄金动力组合，百公里加速仅为6.6秒，出发即领先；底盘经过运动性能调校，带来媲美轿跑般的操控质感；超高强度钢结构笼式车身, 承压强度高达1700Mpa，带来“钢筋铁骨”般的超强防护。
想要给你更多，“超赞”用户体验随车驾到
你以为买到的是爆款智车，其实随车附送的“超赞”体验不止亿点点。随着福特EVOS的上市，长安福特的展厅空间已经全面焕新升级，全新Ford Bar社交空间及智慧客厅，带来的是如同家中客厅一般的放松和愉悦。也可以尝试一下全新设计的数字化试乘试驾流程，随时随地获取个性化试驾报告，全程无纸化，令试驾体验更加便捷、高效和精准。同时，四“心”服务承诺全新升级，在原有的“放心服务”、“省心服务”、“舒心服务”和“贴心服务”的基础上，提供“正品保障”、“专业保障”、“品质保障”三大保障，包括：不使用和销售假冒零件和服务产品；专业维保方案，不强制消费；车辆故障，一次性修复。
如果你是福特EVOS的车主，一定不要错过长安福特打造的首个用户价值共创平台-福域。这是长安福特与车主小伙伴们共同创建的潮流、乐趣、科技、品质的社区空间，集社区、资讯、活动、商城、用车服务于一体。在福域，你的所有意见和建议都会被仔细记录，并通过后续的OTA升级，得到迭代与优化。福特EVOS也将保持持续的OTA整体升级，确保产品生命周期内，让你拥有同级领先的智能体验。
以用户需求为驱动，长安福特始终将“先锋创新”品牌精神融于产品和服务之中，以智能科技赋能旗下产品打造福特EVOS，解锁智慧生活的惊艳时刻。同时，长安福特更要与消费者建立起更加紧密、时时的联系，打造更加智能化、人性化、无缝互联的出行体验，真正为中国新锐带来更有意义的创新和创造更多的价值。
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【#外交史上罕见 日韩在美国又闹翻了#】日韩翻脸搞砸美国“盟友秀”，美方事与愿违独自撑场，韩媒：让对抗中国的美国颜面扫地
【环球时报驻韩国、日本特约记者 张静 李晓】当地时间17日，美日韩时隔4年在华盛顿举行副部长级外交磋商。这被美国视作加强并展示其亚太盟友体系的机会，会晤中谈了不少与中国有关的议题。然而，这场“盟友秀”因为韩日在“独岛”（日本称“竹岛”）上的争吵，最终尴尬收场。当天，日韩官员缺席计划中的三方联合新闻发布会，留下美国常务副国务卿舍曼独自现身。韩日之间矛盾很多，且看不出短期内调和的可能性。而美韩之间也有不少分歧。文在寅政府力推发表半岛终战宣言，美方却态度消极。韩方称正努力与中国形成良好关系，竟遭到美前高官批评和警告。一场“盟友秀”变成分歧曝光台，美国拉盟友打压中国的算盘恐怕没那么“如意”。
美国想降温，韩日还在吵
“美国发起的与日韩的同盟秀遭遇挫败——美国外交官未能说服其亚洲盟友共用一个新闻发布会舞台。”美联社17日报道舍曼的窘态称，她独自回答了美日韩三国媒体的提问。舍曼解释说，韩日之间存在一些需要持续解决的分歧，因为一件与会谈无关的事，迫使发布会变更了形式。
在韩国《朝鲜日报》看来，舍曼在竭尽所能不让拜登政府重视的韩美日合作显露出动摇迹象。她坚称会谈达成了具有建设性的三方协议，充分显示“美日韩三边模式的重要和强大”。美国彭博社评论说，舍曼试图淡化日韩之间的矛盾，但美国二号外交官独自面对记者的场景表明，美国努力展示其两大亲密盟友团结，却事与愿违。
韩日似乎都没有为事情降温的意愿。韩国《亚洲时报》18日报道说，韩国外交部第一次官（副部长）崔钟建在联合记者会告吹的当天告诉韩国记者，日方以韩国警察厅厅长金昌龙近日访问“独岛”为由表明无法出席记者会的立场。
日本共同社也援引外务省消息人士报道称，日本外务省事务次官森健良17日单独与崔钟建谈话，就韩国警察厅厅长登岛一事提出抗议，敦促韩方作出妥当应对。金昌龙16日乘直升机登上“独岛”，是自2009年前警察厅厅长姜熙洛后，韩国现任警察厅厅长时隔12年再登岛。
18日，日韩之间的交锋于华盛顿会晤后仍在隔空继续。日本内阁官房长官松野博一当天在记者会上说：“考虑到我国立场，此次围绕‘竹岛’的事情是无法接受的。在向韩国方面强烈抗议的情况下，我们认为（与韩方）举行联合记者会是不合适的。”有日本政府相关人士称：“好像什么都没发生似的一同会见记者很奇怪。”
青瓦台核心人士18日则再次强调“独岛”在历史、地理和国际法上均是韩国的固有领土，金昌龙访问“独岛”一举不存在任何问题。韩联社报道说，韩国青瓦台表示，若日方确实因金昌龙近日访问“独岛”一事而缺席韩美日联合记者会，那么这种情况可以说是非常罕见的。这或是间接批评日本的行为不合理。
据韩国YTN电视台18日报道，韩国防长官当天突访郁陵岛（“独岛”和郁陵岛都属于郁陵郡管辖），对当地的海空军战备情况进行检查。韩联社用“韩防长视察驻独岛邻近岛屿部队”的标题作出报道。不过，韩国防部否认此次视察与日本抗议有关。
对三方联盟“一次不同寻常的公开警告”
事实上，韩日之间的矛盾远不止“独岛”问题。《日本经济新闻》18日披露称，在美日韩会谈后，森健良与崔钟建在华盛顿谈了约1小时45分钟。除了就登岛进行抗议，森健良还要求韩方就二战强征劳工问题、“慰安妇”问题展开切实应对。据报道，日韩在韩国争取发表半岛终战宣言等问题上也存在分歧。而根据韩国外交部发布的消息，崔钟建回应说，“日本所有有关‘独岛’的主张都是不能接受的”。韩联社报道称，韩方还传达了对日本的出口限制措施、福岛核污水排海等问题的立场。
这是日本首相岸田文雄上任以来，日韩高层首次面对面会谈。《韩国经济》评论说，取消联合记者会不同寻常，显示出韩日之间的尖锐对立。“韩日高级外交官在美国面前脸红脖子粗，未来韩日关系不容乐观。”《首尔经济》评论说，令人担忧的不幸一幕还是出现了。原本韩国政府试图以岸田内阁上台为契机改善韩日关系，现在看来想打开新局面并不容易。
“韩日在华盛顿公开发生冲突打脸美国。”韩国《亚细亚经济》评论说，这一戏剧性场面不仅印证文在寅政府上台后韩日关系已跌到谷底，更让试图拉盟友对抗中国的美国颜面扫地。拜登政府为加强地区同盟关系，在时隔4年后“复活”韩美日副部长级外交磋商，但因为此次事件而显得徒劳无功。
美国这次确实与日韩谈了不少与中国有关的议题。据舍曼透露，美日韩官员讨论了在南海所谓“航行和飞越自由”，三国致力于推进的民主价值观和人权，并重申维护“包容、自由、和平、稳定和开放的印太”承诺。日本时事通讯社报道说，三国还就持续扩大军事力量的中国的动向交换意见，并就维持台海和平与稳定的重要性达成一致。美联社评论说，美国一直致力于在印太地区建立对抗中国的联盟。这次被取消的联合新闻发布会似乎是一次不同寻常的公开警告，提醒美日韩联盟的局限性。
在华盛顿说与中国交好，韩官员竟然被批
在美国想要打造的这个联盟中，不仅韩日矛盾尖锐，美韩也存在分歧。崔钟建此访的一个重要任务是与美商讨文在寅政府正重点推进的半岛终战宣言。韩联社报道说，当被问及美方是否同意在现阶段发表半岛终战宣言时，舍曼称相关磋商正在顺利进行，今后也将继续展开，拒绝作出直接回应。
《韩国经济》评论称，这与韩国政府此前“很快就会有好消息”的说法明显不同调。《朝鲜日报》称，在文在寅提议发表半岛终战宣言之后的两个月里，韩美经过10多次高级别会谈，但美方从未在书面材料中提到过终战宣言。美方在会谈后的新闻稿中罗列了“印太”“基于规则的国际秩序”“保障灵活的供应链”等针对中国的措辞。华盛顿外交消息人士说：“这表明美国最优先关注的事情是什么。美国召集美日韩三方会议，也是为了应对中国。韩国进攻性地推进终战宣言背离了美国的目标。”
在访问美国期间，崔钟建在一场活动中被记者问到“韩国是如何看待中国的”。他回答说：“（中国）是战略性伙伴。我们正在努力和中国形成良好的关系。韩国国民享有来自中国市场的巨大收益。在朝鲜问题上，我们也需要和北京进行合作。”
《朝鲜日报》报道称，出席当天活动的美国前高官对崔钟建的发言作出直接且尖锐的反应。奥巴马政府时期的前国家安全委员会亚洲问题资深助理麦艾文说：“想继续（美韩）同盟关系，必须真正就应对中国的挑战结盟。美韩政府应该通过特别且非官方的渠道，协调两国对中国的认识、评价、战略和政策。这才是真正需要做的工作。”特朗普政府时期的国防部亚太安全事务助理部长薛瑞福甚至带有威胁意味地说：“一方将此看作深刻且重要的挑战，而另一方却不接受，这种同盟关系是不可能存在的。”
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【屏东疫调甩锅台中罗友志傻眼：卢秀燕要不要接管潘孟安？】秘鲁返台祖孙确诊#Delta病毒# 后，该传播链目前已经累计12人确诊，但屏东县府表示，该个案居住地为台中市，疫调主责在系统通报后由台中市接手处理。资深媒体人罗友志翻出多年前的馊水油事件狠批民进党甩锅，并忍不住劝说，「卢秀燕，妳要不要接管潘孟安比较干脆？」
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