助力毕节扶贫攻坚：建一座“电普”基站有多难？
C114讯 12月8日报道（刘定洲）滇黔锁钥，贵州毕节。“天无三日晴，地无三尺平”。
今年是国家全面建成小康社会目标的实现之年。贵州省是全国脱贫攻坚的主战场，而毕节市是贵州省的“贫中之贫、困中之困”。帮助毕节脱贫，意义重大。
“电信普遍服务”是扶贫的重要组成部分。做好电信普遍服务，引入宽带网络能力，不仅可以丰富老百姓的娱乐生活，还可以推动智慧农业发展、推动乡村电商发展、推动乡村旅游经济，共享优质教育和医疗资源。到2020年，“电普”已经实行第六批。
在毕节市七星关区八寨镇茅栗坪村，C114遇到一家电商服务站店主吴春兰，以前在外打工，如今在家做起了电商，同时可以陪伴两个孩子成长。“以前我们村组没信号，电话都打不出去。现在山角落都有信号，非常方便，感谢铁塔公司为大家做的好事。”吴春兰说，“（电商）也是一份工作了。”
毕节全境山高路陡，如何控制建设成本，保质保量按时完成任务？在中国铁塔毕节分公司引导下，C114参观了其中一座“电普”基站，了解其建设全过程。
筚路蓝缕，开路上山建基站
从毕节市区乘车到茅栗坪村，大约需要一个小时。连绵起伏的山峦，稀疏分布着一些村庄，村里的年轻人多数外出到经济发达的城市打工。遥遥望见一座基站，矗立在其中一个山坡的坡顶。
据介绍，选择在坡顶建塔，塔身可以建低一些，覆盖面广一些，从而节约建设成本。当然，建设难度也随之加大。我们在坡脚下车，踩着铺满落叶的泥泞道路爬上去，由于实在难走，一路“险情”不断。这条上坡的道路，此前并没有，是为了建设这座扶贫基站，人工开出来、走出来的，可谓“筚路蓝缕，以启山林”。
中国铁塔毕节市分公司总经理夏友志介绍，今年建设期间正值毕节雨季，90%站点都面临工期短、二次搬运距离长且困难、开挖难度大等问题，施工人员不分昼夜人背马驮设备物资，搭起雨棚持续施工。这座基站归属2020年第六批“电普”项目，目标是解决丰岩组、茅栗坪子、团结组三个自然村覆盖问题，正是其中的典型。
“整个施工期30天，根据工程日报统计雨天就有18天。” 中国铁塔毕节市分公司通信发展部负责人毛斌感叹， “为了抢工期，铁塔公司组织施工队在山上搭雨棚帐篷驻守，近20吨的建材物资和设备搬到山顶上足足搬了六七天，搬运过程中甚至有马被累死，换了三次马帮。”
困难不仅于此。要建成这座电普基站，铁塔公司还需要降低成本，原方案设计在右下方，需建设30米高铁塔。铁塔公司选择了这个高难度的站址，塔高降低至12米，并采用一体化室外机柜，整体投资为9.8万元，较原方案节约投资8.2万元。“该批次项目我们与运营商一起，通过同样方式调整降低塔高424站，节约投资1921.9万元，均站降低4.53万元。”
此外，铁塔公司还有大量的协调工作，以便让基站能够顺利施工。毛斌透露，建设这座基站，铁塔公司就请了村民参与基础建设，赢得了村民的好感。在山脚，一名叫李正林的村民也回忆，“记得当时有人过来帮忙”。
这座“电普”基站有何价值？李正林说，以前要给上学的孩子打电话，需要走一公里山路，走30多分钟去山上找信号。现在家里也能收到信号，给生活带来了很大便利。“为了大家的利益，我们应该支持建设！”
扶贫攻坚，通信业功不可没
“这是一场硬仗，是一场必须打赢的通信脱贫仗。” 夏友志强调。
据了解，毕节2020年度第六批电普项目于8月13日启动实施，总体工期要求在2020年10月20日全部完工交付。这其中，毕节市5个贵州省9+3督办县区，合计建设站点723个，要求在9月底全部开通运营，建设工期不足50天。而C114参观的这座基站，在其中“并不算最难的”。
“在山上建基站，根据不同的地形环境，运送建材物资和设备上山的方式有四种。一是用人背上去，二是用马拉上去，马还得从云南去找。三是用‘爬山虎’（一种工具）运上去，四是用绳索空中滑过去。”毕节铁塔一位人士介绍。建站之难，可想而知。
夏友志透露，经过中国铁塔毕节分公司全体员工奋战，截至10月20日，第六批“电信普遍服务项目”的958个4G基站在68天内高效建成开通，实现了全市30户以上自然村4G网络全覆盖，有效弥合了城乡数字鸿沟，助力毕节完成脱贫摘帽。中国铁塔毕节分公司因此获得工信部表彰“先进集体”，三大电信运营商也发来了感谢信。
“铁塔公司成立以来，通过共享大大提升了三家电信企业移动网络覆盖水平，有效支撑了通信网络向西部、向老少边穷地区延伸，惠及边远地区群众。新建铁塔站址中农村及乡镇站址占比超过60%，西部12省中多数地区站址增长高于全国平均水平，贵州、宁夏、重庆、四川等10省（区）实现移动通信站址规模翻番。”中国铁塔相关负责人如是评价。
这些“电普”基站，为李正林，以及这里数千个自然村的村民通信和上网提供了保障；为吴春兰以及更多有志于第三产业发展的村民提供了就业途径。数据显示，目前毕节市已建成农村电商务站1024个，带动就业5000余人。
可以看到，建一座“电普”基站，理论上不算难。但要大规模建设，能够保证工期、降低成本，让运营商客户满意，让广大用户受益，很难。困难的背后是价值的体现，通信扶贫攻坚，毕节做出了榜样。
C114讯 12月8日报道（刘定洲）滇黔锁钥，贵州毕节。“天无三日晴，地无三尺平”。
今年是国家全面建成小康社会目标的实现之年。贵州省是全国脱贫攻坚的主战场，而毕节市是贵州省的“贫中之贫、困中之困”。帮助毕节脱贫，意义重大。
“电信普遍服务”是扶贫的重要组成部分。做好电信普遍服务，引入宽带网络能力，不仅可以丰富老百姓的娱乐生活，还可以推动智慧农业发展、推动乡村电商发展、推动乡村旅游经济，共享优质教育和医疗资源。到2020年，“电普”已经实行第六批。
在毕节市七星关区八寨镇茅栗坪村，C114遇到一家电商服务站店主吴春兰，以前在外打工，如今在家做起了电商，同时可以陪伴两个孩子成长。“以前我们村组没信号，电话都打不出去。现在山角落都有信号，非常方便，感谢铁塔公司为大家做的好事。”吴春兰说，“（电商）也是一份工作了。”
毕节全境山高路陡，如何控制建设成本，保质保量按时完成任务？在中国铁塔毕节分公司引导下，C114参观了其中一座“电普”基站，了解其建设全过程。
筚路蓝缕，开路上山建基站
从毕节市区乘车到茅栗坪村，大约需要一个小时。连绵起伏的山峦，稀疏分布着一些村庄，村里的年轻人多数外出到经济发达的城市打工。遥遥望见一座基站，矗立在其中一个山坡的坡顶。
据介绍，选择在坡顶建塔，塔身可以建低一些，覆盖面广一些，从而节约建设成本。当然，建设难度也随之加大。我们在坡脚下车，踩着铺满落叶的泥泞道路爬上去，由于实在难走，一路“险情”不断。这条上坡的道路，此前并没有，是为了建设这座扶贫基站，人工开出来、走出来的，可谓“筚路蓝缕，以启山林”。
中国铁塔毕节市分公司总经理夏友志介绍，今年建设期间正值毕节雨季，90%站点都面临工期短、二次搬运距离长且困难、开挖难度大等问题，施工人员不分昼夜人背马驮设备物资，搭起雨棚持续施工。这座基站归属2020年第六批“电普”项目，目标是解决丰岩组、茅栗坪子、团结组三个自然村覆盖问题，正是其中的典型。
“整个施工期30天，根据工程日报统计雨天就有18天。” 中国铁塔毕节市分公司通信发展部负责人毛斌感叹， “为了抢工期，铁塔公司组织施工队在山上搭雨棚帐篷驻守，近20吨的建材物资和设备搬到山顶上足足搬了六七天，搬运过程中甚至有马被累死，换了三次马帮。”
困难不仅于此。要建成这座电普基站，铁塔公司还需要降低成本，原方案设计在右下方，需建设30米高铁塔。铁塔公司选择了这个高难度的站址，塔高降低至12米，并采用一体化室外机柜，整体投资为9.8万元，较原方案节约投资8.2万元。“该批次项目我们与运营商一起，通过同样方式调整降低塔高424站，节约投资1921.9万元，均站降低4.53万元。”
此外，铁塔公司还有大量的协调工作，以便让基站能够顺利施工。毛斌透露，建设这座基站，铁塔公司就请了村民参与基础建设，赢得了村民的好感。在山脚，一名叫李正林的村民也回忆，“记得当时有人过来帮忙”。
这座“电普”基站有何价值？李正林说，以前要给上学的孩子打电话，需要走一公里山路，走30多分钟去山上找信号。现在家里也能收到信号，给生活带来了很大便利。“为了大家的利益，我们应该支持建设！”
扶贫攻坚，通信业功不可没
“这是一场硬仗，是一场必须打赢的通信脱贫仗。” 夏友志强调。
据了解，毕节2020年度第六批电普项目于8月13日启动实施，总体工期要求在2020年10月20日全部完工交付。这其中，毕节市5个贵州省9+3督办县区，合计建设站点723个，要求在9月底全部开通运营，建设工期不足50天。而C114参观的这座基站，在其中“并不算最难的”。
“在山上建基站，根据不同的地形环境，运送建材物资和设备上山的方式有四种。一是用人背上去，二是用马拉上去，马还得从云南去找。三是用‘爬山虎’（一种工具）运上去，四是用绳索空中滑过去。”毕节铁塔一位人士介绍。建站之难，可想而知。
夏友志透露，经过中国铁塔毕节分公司全体员工奋战，截至10月20日，第六批“电信普遍服务项目”的958个4G基站在68天内高效建成开通，实现了全市30户以上自然村4G网络全覆盖，有效弥合了城乡数字鸿沟，助力毕节完成脱贫摘帽。中国铁塔毕节分公司因此获得工信部表彰“先进集体”，三大电信运营商也发来了感谢信。
“铁塔公司成立以来，通过共享大大提升了三家电信企业移动网络覆盖水平，有效支撑了通信网络向西部、向老少边穷地区延伸，惠及边远地区群众。新建铁塔站址中农村及乡镇站址占比超过60%，西部12省中多数地区站址增长高于全国平均水平，贵州、宁夏、重庆、四川等10省（区）实现移动通信站址规模翻番。”中国铁塔相关负责人如是评价。
这些“电普”基站，为李正林，以及这里数千个自然村的村民通信和上网提供了保障；为吴春兰以及更多有志于第三产业发展的村民提供了就业途径。数据显示，目前毕节市已建成农村电商务站1024个，带动就业5000余人。
可以看到，建一座“电普”基站，理论上不算难。但要大规模建设，能够保证工期、降低成本，让运营商客户满意，让广大用户受益，很难。困难的背后是价值的体现，通信扶贫攻坚，毕节做出了榜样。
【落叶不扫 能否既留美景又保洁净】这些日子，天津街头迎来“落叶季”。日前，记者清晨来到和平区五大道，早已发黄的树叶成片地落在马路上，一名保洁员工挥动着硕大的扫把，将树叶全都集中在一边，给那些仍在晨练的市民们，腾出了地方。一名女孩子拿着手机正在自拍，看到落叶被清扫干净，反而将手机放下，撅嘴嘟囔，“扫得挺快，都还没来得及照相呢。”
在这片区域，类似的情景还有不少，落叶伴随着周边的小洋楼，总能让这些喜爱摄影的游客驻足。保洁员们辛勤的工作，也让不少游客议论，能否像别的地方一样缓扫落叶，给大家一个拍照的时间？
多地新政 落叶不扫或缓扫
北京、上海、西安等地在特定区域出台了“落叶缓扫”、“落叶不扫”政策，让市民、游客感受“落叶知秋”的深秋美景。一些落叶景观道路甚至成了网红道路，很多游人甚至专程过来打卡拍照。
记者了解到，2017年秋，北京市园林绿化局首次下发了《关于暂时保留秋冬落叶景观的通知》，要求除了公园主要道路落叶要进行必要的清扫外，林地、草坪上的自然落叶尽最大可能保留，让市民感受深秋美景。此后2018、2019、2020年，连续3年北京市主要公园景区持续执行“落叶缓扫”措施。市民在前往奥林匹克森林公园、地坛公园、海淀公园、新中街城市森林等公园景点游玩时，都能发现草地上、林子里，落叶的数量多了，街头公园增添了新景观。
上海市在2014年就开启了“落叶不扫”的试点工作，从2014年的6条道路，到2015年的15条，再到2016年的18条，直至2020年开辟的41条“落叶不扫”道路，有掩映在高大法国梧桐浓荫下的思南路，有被银杏包围着的乐华路，有撒满悬铃木树叶的陆家嘴西路……在枯黄树叶覆盖下的上海市41条道路上，为行人与自然开启了一个相互交融的通道，仿佛让人置身于秋高气爽的旷野之中，令人心旷神怡。
西安市城墙中山门景区银杏落叶摆出的图案走红于网络，也吸引众多市民纷纷来此地拍照留念。在西安市“落叶缓扫”政策的支持下，全市开辟了62处公园、广场和道侧绿地供市民观赏秋韵；红色的有轨电车掩映在金黄色的落叶之中，就形成了长春市的秋日好风光，长春市打造了4条落叶景观路，吸引了路人纷纷举起相机记录这美丽的秋意；青岛的著名景点八大关已经多年保持秋冬落叶景观路，景观路为孩子保留了一个亲近自然的天然课堂。
津城落叶 一年比一年更多了
清晨4点半，天还没亮，南开区环境卫生管理三所的环卫工杨国山师傅已经顺着海河张自忠路开始了一天的晨扫工作。10月底到12月中旬是落叶的季节，也是他全年工作最辛苦的一段日子。除了日常的晨扫，他还要清理落叶。随着这几年我市绿化面积越来越大，树种得多了，落叶也一年比一年多。
杨国山沿着马路边，用扫帚一点点将路边的落叶归拢成堆，空地还好说，赶上路边停着车，他真犯愁。只能蹲下身子，一点点把车底下的落叶勾出来，他的动作小心翼翼，生怕把车子刮坏了，也怕触发警报，引来车主的虚惊一场。可是现在车多，路边几乎都设有停车位，这使他清理落叶难度升级。“平时没有落叶的季节，一般4点半开始晨扫，6点就完活儿了，现在不行，几乎每天都要干到7点才能结束，工作量多了不少。”环卫工们清理落叶的流程是先将落叶扫成堆，然后找来大口袋，装进去，封装好，再用车子运走。
南开区环境卫生管理三所古文化街段的段长王树林告诉记者，他们负责的是鼓楼、古文化街周边的卫生保洁工作。每年集中扫落叶的时间是10月底到12月中旬，大概50天时间。今年暖冬，冷得晚，叶子也落得晚，这些天他们正在全力清扫落叶，只要一落，立即清，不能耽搁，一是怕落叶和其他垃圾混在一起，不容易分，因为落叶是单独收集处理的，不能和其他垃圾混在一起；二是怕下雨下雪落叶会进入排水井，而且落叶一湿，更难扫。每到落叶季，清扫落叶的工作量要占到环卫工们整体工作量的50%。现在该段的环卫工们平均每天能扫出将近80袋落叶，每袋大约30斤，整个落叶季，他们大概要清扫出近60吨的落叶。定期会有车将一袋袋落叶运走，按照流程作无害化处理。
寒风四起，枯黄的树叶大面积飘落，金灿灿的落叶给城市增添了几分诗意的同时，也极大增加了城市保洁的工作难度，河西区环境第四队进入了清扫落叶的繁忙阶段。落叶量最大、最难扫的就是梧桐树叶了，河西区很多街道两旁都种满了梧桐树，料峭的寒风使树叶大面积地掉落，路面铺上了一层厚厚的“黄金铠甲”。
“我们分人工清扫和机械清扫，一些平整道路都是机械车清扫，而便道也是落叶最多的地方只能靠人工。”河西区环境第四队队长苏宁介绍，“在保证道路其他作业水平的基础上，落叶清扫就成了10月中旬到12月初的重点。要保证道路没有垃圾堆、没有漂浮物的基础上集中清扫落叶。”这近两个月时间，环卫工人虽没有加班加点，也是11个小时全勤，站在马路上不停地清扫。
“有的树木年头长，树冠大，落叶密度强，靠一个人完成不了作业的时候，就要增加人力。”苏队说，“还有雨雪天气，落叶沾湿，更加难以清扫。”11月21日津城突降雨夹雪，给环卫工人的清扫工作加大了难度，“落叶沾湿，粘在地上，用普通的扫帚无法清扫，这个时候我们就用上了专业的推雪板，一点点地将落叶堆放到集中点后再清理。” 苏宁介绍，河西区每天收集落叶2500袋，一袋大约15斤左右，总计18.75吨。
各大公园 今年试点落叶不扫
天津市城市管理委环境卫生管理处处长焦春宝介绍，秋冬季节我市卫生管理的问题主要针对落叶，“我们现在各区采用的办法主要还是收集后集中处理。目前北京、上海、西安等多地主张落叶不扫，我市也在各大公园试点推行落叶不扫这样一个模式。留住秋天，留住市民对秋天的留恋，留住动人的景致，今年反馈的效果非常不错。”焦春宝说，“但是相对来说，这样的美好，加大了环卫工人作业的难度。因为我们要保障道路和人行道的干净。在确保我市整体环境干净的基础上，实现落叶不扫。”
落叶较轻，受大风及雨雪天气的影响，一场风过来，可能包括绿地上的落叶都会吹到道路上来，环卫工人就需要及时地进行清扫。另外，一旦下雨后，落叶沾湿，受车辆的碾轧，落叶碾碎后，清扫的难度更大。“今年我们也在全市做了大量类似的工作。下一步我们准备把这样一个模式在景区周围进一步扩大并推广开来。”焦春宝说。
大学校园 “不扫落叶”留美景
随着“落叶季”的到来，南开大学迎来了最美的时节，落叶铺满地，仿佛校园下了一场金色的雨。为了留住这美丽的秋景，南开大学近日发起了“落叶不扫”活动，意在“守护”这温暖校园的“小确幸”，供师生们观赏。据悉，南开校园里生长着许多美丽可观的秋色叶植物。有黄色叶的白蜡、悬铃木、毛白杨、银杏，红色叶的火炬、黄栌、元宝枫、五角枫等。后勤部的老师介绍，在考虑到交通安全、秋季防火等一系列隐患后，决定在老校区大中路以及支路，新校区公能北道、公能南道的环形路上设置观落叶景点，活动将根据天气变化延长或缩短，如遇雨雪、大风等天气，将以保障通行安全及环境整洁为前提，进行落叶清扫。拿起手机拍张落叶掉落瞬间，闲暇时间来踩踩落叶，发出嘎吱嘎吱的声响，“落叶不扫”活动让师生们再一次感受到南开的美。据悉，活动结束后，落叶统一清扫，部分将回收，送到垃圾转运站处理，另外一部分将会通过落叶粉碎机，转化成肥料再利用。
网友：落叶不扫化作春泥更护花
对于各地相继开启的落叶不扫模式，网友也纷纷表达自己的看法：
皇家三仔QQ糖：踏着满地金黄的落叶，沐浴着清爽的风，感受秋风凉爽，拂起秋之美丽，随思绪在秋风里飞舞，飘扬……
依然：天津在下雨，秋天已经过去了。满眼的金秋藏在眼底收进心里，能否像上海一样，落叶迟扫几天，景色是不是会更漂亮。
身在异乡的淡淡忧伤：小时候不太喜欢秋天的落叶，因为害怕冬天的来临，现在已经不惧寒冬，所以开始慢慢欣赏秋叶飘落到大地的金黄。
可爱歌Sweet：小时候，上学路上，踩在厚厚软软的落叶上，能闻到树叶的阵阵清香！这是秋天到了，这是秋天的味道！随手捡起一片落叶，和同伴来一场拔河比赛！捡一些漂亮的树叶当书签，做树叶贴画！大自然带来的欢乐，现在的孩子们真的体验得太少了！
赤兔语：我们这儿昨天早晨落叶落满地，中午就全都被扫光了，一点儿都不好。
木头哥-hb：在特定区域出台落叶缓扫、落叶不扫政策，让市民、游客赏叶黄叶红，感受“落叶知秋”。
环卫工人：落叶不扫也要分场所
对于很多城市落叶不扫的景观，河西区环境第四队队长苏宁坦言有一定难度，很多两头开口的道路，落叶长时间不清理，一阵风吹过，落叶四散，不仅景观不美，还会给清扫带来压力。“像文化中心内一些相对封闭的道路可以保留落叶，是可以实现落叶不扫景观的。”苏队长说。
和平区环卫部门的工作人员告诉记者，落叶不扫、落叶缓扫、落叶少扫，都需要特定的地点，例如公园、广场、绿地。“在这些地方推广没有问题，五大道作为旅游区域，来往车流量、人流量都非常大，而落叶在干燥的时候，遭到碾轧、踩压很容易变成碎叶，也就不再漂亮了。”虽然在落叶上我市没有具体的考核指标，但是在整个道路环境考核中，是“以克论净”，树叶不扫自然也就算在“克”里了。
和平区约有400人进行人工普扫，有60多辆机扫车。4点到6点半环卫工人就会拿着扫帚开始晨扫，早高峰后，环卫工人则是以捡拾垃圾为主，机扫车早、中、晚，一天三遍，进行路面保洁，全员24小时轮班不间断清扫，为的就是给市民一个干净整洁的环境。该工作人员称，其实一些小路、小景点，半天不扫可能还没有什么。像车流量大的马路半天不扫，汽车来回驶过，就能卷起成堆的树叶，这样更不好看。
园林专家:城市需要精细化管理
天津市风景园林学会理事、天津农学院园艺园林学院园林系主任李双跃介绍，秋季落叶景观，实际很多年以前就有，20多年前环卫清扫主要是以环卫工人为主，人手相对少，没有大规模的机扫车辆，当时一些非重点区域的道路自然而然就形成了落叶景观，因此现在很多人往往怀念儿时那种布满落叶的道路。之后随着城市管理水平的提高，道路洁净程度都是“以克论净”，道路两旁树木的落叶也就被及时清扫。
随着百姓生活水平的提升，人们对城市景观的要求也逐渐提高，这就需要城市的管理水平、管理理念的提升。之前城市管理首要考虑的是安全，所以落叶全部清扫出来，目的是保障不发生火灾。现在在安全的基础上，在构建城市秩序的前提下，需要更多地考虑人性的需要，人民的需要。落叶不扫或者落叶缓扫近几年呼声较高，一些城市也从精细化管理的角度，在部分道路恢复自然的落叶景观，目前来看效果很好。
李双跃也表示，目前我市尚未推广落叶不扫或落叶缓扫的环卫作业模式，不过有群众的呼声和愿望，管理部门可以从四个方面作有益的尝试。
第一，可以选择旅游景区的支路，城市慢行路，在不影响安全通行的前提下，作为落叶不扫景观试点道路。第二，公园独有的生态环境和相对封闭的道路，适合推广落叶不扫新模式。据了解，部分公园也在尝试这种落叶管理方式。滨海新区的泰丰公园，绿地多，红色的叶子落在草地上，画面非常漂亮。还有水上公园、水西公园、南翠屏公园，保留一周或者两周的落叶，效果也非常好。第三，特殊的庭院，有些景区里面的名贵树木，可以在保护的同时，把落叶的区域围起来，落下的叶子成了一层地毯，十分漂亮。第四，相关部门在进行城市绿化规划的时候，从规划、设计、建设环节就把落叶景观考虑进去，与周围景观融为一体，从源头上解决通行安全、消防安全等问题。落叶景观对树种选择也有要求，比如银杏树、白蜡、五角枫树、国槐等，落叶形态完整、颜色醒目，是首选的树种。
“落叶不扫，其实不等于落叶不管。落叶不扫比落叶必扫难得多。这就需要城市管理者提升精细化的保洁水平，改进作业模式，优化作业工艺。”李双跃分析说。首先，在落叶不扫模式下，环卫工人的清洁方式发生了变化，由过去的机械化清扫变成了更加精细的人工清扫，捡拾落叶中夹杂的其他垃圾。其次，提高市民整体素质，不乱扔垃圾，不要破坏整体美感。第三，政府管理部门在治理过程中还要有更多科学性的选择，既有“规定动作”，也要做好“自选动作”，做好各种应急预案，精细化管理。https://t.cn/A6qzaSg0
在这片区域，类似的情景还有不少，落叶伴随着周边的小洋楼，总能让这些喜爱摄影的游客驻足。保洁员们辛勤的工作，也让不少游客议论，能否像别的地方一样缓扫落叶，给大家一个拍照的时间？
多地新政 落叶不扫或缓扫
北京、上海、西安等地在特定区域出台了“落叶缓扫”、“落叶不扫”政策，让市民、游客感受“落叶知秋”的深秋美景。一些落叶景观道路甚至成了网红道路，很多游人甚至专程过来打卡拍照。
记者了解到，2017年秋，北京市园林绿化局首次下发了《关于暂时保留秋冬落叶景观的通知》，要求除了公园主要道路落叶要进行必要的清扫外，林地、草坪上的自然落叶尽最大可能保留，让市民感受深秋美景。此后2018、2019、2020年，连续3年北京市主要公园景区持续执行“落叶缓扫”措施。市民在前往奥林匹克森林公园、地坛公园、海淀公园、新中街城市森林等公园景点游玩时，都能发现草地上、林子里，落叶的数量多了，街头公园增添了新景观。
上海市在2014年就开启了“落叶不扫”的试点工作，从2014年的6条道路，到2015年的15条，再到2016年的18条，直至2020年开辟的41条“落叶不扫”道路，有掩映在高大法国梧桐浓荫下的思南路，有被银杏包围着的乐华路，有撒满悬铃木树叶的陆家嘴西路……在枯黄树叶覆盖下的上海市41条道路上，为行人与自然开启了一个相互交融的通道，仿佛让人置身于秋高气爽的旷野之中，令人心旷神怡。
西安市城墙中山门景区银杏落叶摆出的图案走红于网络，也吸引众多市民纷纷来此地拍照留念。在西安市“落叶缓扫”政策的支持下，全市开辟了62处公园、广场和道侧绿地供市民观赏秋韵；红色的有轨电车掩映在金黄色的落叶之中，就形成了长春市的秋日好风光，长春市打造了4条落叶景观路，吸引了路人纷纷举起相机记录这美丽的秋意；青岛的著名景点八大关已经多年保持秋冬落叶景观路，景观路为孩子保留了一个亲近自然的天然课堂。
津城落叶 一年比一年更多了
清晨4点半，天还没亮，南开区环境卫生管理三所的环卫工杨国山师傅已经顺着海河张自忠路开始了一天的晨扫工作。10月底到12月中旬是落叶的季节，也是他全年工作最辛苦的一段日子。除了日常的晨扫，他还要清理落叶。随着这几年我市绿化面积越来越大，树种得多了，落叶也一年比一年多。
杨国山沿着马路边，用扫帚一点点将路边的落叶归拢成堆，空地还好说，赶上路边停着车，他真犯愁。只能蹲下身子，一点点把车底下的落叶勾出来，他的动作小心翼翼，生怕把车子刮坏了，也怕触发警报，引来车主的虚惊一场。可是现在车多，路边几乎都设有停车位，这使他清理落叶难度升级。“平时没有落叶的季节，一般4点半开始晨扫，6点就完活儿了，现在不行，几乎每天都要干到7点才能结束，工作量多了不少。”环卫工们清理落叶的流程是先将落叶扫成堆，然后找来大口袋，装进去，封装好，再用车子运走。
南开区环境卫生管理三所古文化街段的段长王树林告诉记者，他们负责的是鼓楼、古文化街周边的卫生保洁工作。每年集中扫落叶的时间是10月底到12月中旬，大概50天时间。今年暖冬，冷得晚，叶子也落得晚，这些天他们正在全力清扫落叶，只要一落，立即清，不能耽搁，一是怕落叶和其他垃圾混在一起，不容易分，因为落叶是单独收集处理的，不能和其他垃圾混在一起；二是怕下雨下雪落叶会进入排水井，而且落叶一湿，更难扫。每到落叶季，清扫落叶的工作量要占到环卫工们整体工作量的50%。现在该段的环卫工们平均每天能扫出将近80袋落叶，每袋大约30斤，整个落叶季，他们大概要清扫出近60吨的落叶。定期会有车将一袋袋落叶运走，按照流程作无害化处理。
寒风四起，枯黄的树叶大面积飘落，金灿灿的落叶给城市增添了几分诗意的同时，也极大增加了城市保洁的工作难度，河西区环境第四队进入了清扫落叶的繁忙阶段。落叶量最大、最难扫的就是梧桐树叶了，河西区很多街道两旁都种满了梧桐树，料峭的寒风使树叶大面积地掉落，路面铺上了一层厚厚的“黄金铠甲”。
“我们分人工清扫和机械清扫，一些平整道路都是机械车清扫，而便道也是落叶最多的地方只能靠人工。”河西区环境第四队队长苏宁介绍，“在保证道路其他作业水平的基础上，落叶清扫就成了10月中旬到12月初的重点。要保证道路没有垃圾堆、没有漂浮物的基础上集中清扫落叶。”这近两个月时间，环卫工人虽没有加班加点，也是11个小时全勤，站在马路上不停地清扫。
“有的树木年头长，树冠大，落叶密度强，靠一个人完成不了作业的时候，就要增加人力。”苏队说，“还有雨雪天气，落叶沾湿，更加难以清扫。”11月21日津城突降雨夹雪，给环卫工人的清扫工作加大了难度，“落叶沾湿，粘在地上，用普通的扫帚无法清扫，这个时候我们就用上了专业的推雪板，一点点地将落叶堆放到集中点后再清理。” 苏宁介绍，河西区每天收集落叶2500袋，一袋大约15斤左右，总计18.75吨。
各大公园 今年试点落叶不扫
天津市城市管理委环境卫生管理处处长焦春宝介绍，秋冬季节我市卫生管理的问题主要针对落叶，“我们现在各区采用的办法主要还是收集后集中处理。目前北京、上海、西安等多地主张落叶不扫，我市也在各大公园试点推行落叶不扫这样一个模式。留住秋天，留住市民对秋天的留恋，留住动人的景致，今年反馈的效果非常不错。”焦春宝说，“但是相对来说，这样的美好，加大了环卫工人作业的难度。因为我们要保障道路和人行道的干净。在确保我市整体环境干净的基础上，实现落叶不扫。”
落叶较轻，受大风及雨雪天气的影响，一场风过来，可能包括绿地上的落叶都会吹到道路上来，环卫工人就需要及时地进行清扫。另外，一旦下雨后，落叶沾湿，受车辆的碾轧，落叶碾碎后，清扫的难度更大。“今年我们也在全市做了大量类似的工作。下一步我们准备把这样一个模式在景区周围进一步扩大并推广开来。”焦春宝说。
大学校园 “不扫落叶”留美景
随着“落叶季”的到来，南开大学迎来了最美的时节，落叶铺满地，仿佛校园下了一场金色的雨。为了留住这美丽的秋景，南开大学近日发起了“落叶不扫”活动，意在“守护”这温暖校园的“小确幸”，供师生们观赏。据悉，南开校园里生长着许多美丽可观的秋色叶植物。有黄色叶的白蜡、悬铃木、毛白杨、银杏，红色叶的火炬、黄栌、元宝枫、五角枫等。后勤部的老师介绍，在考虑到交通安全、秋季防火等一系列隐患后，决定在老校区大中路以及支路，新校区公能北道、公能南道的环形路上设置观落叶景点，活动将根据天气变化延长或缩短，如遇雨雪、大风等天气，将以保障通行安全及环境整洁为前提，进行落叶清扫。拿起手机拍张落叶掉落瞬间，闲暇时间来踩踩落叶，发出嘎吱嘎吱的声响，“落叶不扫”活动让师生们再一次感受到南开的美。据悉，活动结束后，落叶统一清扫，部分将回收，送到垃圾转运站处理，另外一部分将会通过落叶粉碎机，转化成肥料再利用。
网友：落叶不扫化作春泥更护花
对于各地相继开启的落叶不扫模式，网友也纷纷表达自己的看法：
皇家三仔QQ糖：踏着满地金黄的落叶，沐浴着清爽的风，感受秋风凉爽，拂起秋之美丽，随思绪在秋风里飞舞，飘扬……
依然：天津在下雨，秋天已经过去了。满眼的金秋藏在眼底收进心里，能否像上海一样，落叶迟扫几天，景色是不是会更漂亮。
身在异乡的淡淡忧伤：小时候不太喜欢秋天的落叶，因为害怕冬天的来临，现在已经不惧寒冬，所以开始慢慢欣赏秋叶飘落到大地的金黄。
可爱歌Sweet：小时候，上学路上，踩在厚厚软软的落叶上，能闻到树叶的阵阵清香！这是秋天到了，这是秋天的味道！随手捡起一片落叶，和同伴来一场拔河比赛！捡一些漂亮的树叶当书签，做树叶贴画！大自然带来的欢乐，现在的孩子们真的体验得太少了！
赤兔语：我们这儿昨天早晨落叶落满地，中午就全都被扫光了，一点儿都不好。
木头哥-hb：在特定区域出台落叶缓扫、落叶不扫政策，让市民、游客赏叶黄叶红，感受“落叶知秋”。
环卫工人：落叶不扫也要分场所
对于很多城市落叶不扫的景观，河西区环境第四队队长苏宁坦言有一定难度，很多两头开口的道路，落叶长时间不清理，一阵风吹过，落叶四散，不仅景观不美，还会给清扫带来压力。“像文化中心内一些相对封闭的道路可以保留落叶，是可以实现落叶不扫景观的。”苏队长说。
和平区环卫部门的工作人员告诉记者，落叶不扫、落叶缓扫、落叶少扫，都需要特定的地点，例如公园、广场、绿地。“在这些地方推广没有问题，五大道作为旅游区域，来往车流量、人流量都非常大，而落叶在干燥的时候，遭到碾轧、踩压很容易变成碎叶，也就不再漂亮了。”虽然在落叶上我市没有具体的考核指标，但是在整个道路环境考核中，是“以克论净”，树叶不扫自然也就算在“克”里了。
和平区约有400人进行人工普扫，有60多辆机扫车。4点到6点半环卫工人就会拿着扫帚开始晨扫，早高峰后，环卫工人则是以捡拾垃圾为主，机扫车早、中、晚，一天三遍，进行路面保洁，全员24小时轮班不间断清扫，为的就是给市民一个干净整洁的环境。该工作人员称，其实一些小路、小景点，半天不扫可能还没有什么。像车流量大的马路半天不扫，汽车来回驶过，就能卷起成堆的树叶，这样更不好看。
园林专家:城市需要精细化管理
天津市风景园林学会理事、天津农学院园艺园林学院园林系主任李双跃介绍，秋季落叶景观，实际很多年以前就有，20多年前环卫清扫主要是以环卫工人为主，人手相对少，没有大规模的机扫车辆，当时一些非重点区域的道路自然而然就形成了落叶景观，因此现在很多人往往怀念儿时那种布满落叶的道路。之后随着城市管理水平的提高，道路洁净程度都是“以克论净”，道路两旁树木的落叶也就被及时清扫。
随着百姓生活水平的提升，人们对城市景观的要求也逐渐提高，这就需要城市的管理水平、管理理念的提升。之前城市管理首要考虑的是安全，所以落叶全部清扫出来，目的是保障不发生火灾。现在在安全的基础上，在构建城市秩序的前提下，需要更多地考虑人性的需要，人民的需要。落叶不扫或者落叶缓扫近几年呼声较高，一些城市也从精细化管理的角度，在部分道路恢复自然的落叶景观，目前来看效果很好。
李双跃也表示，目前我市尚未推广落叶不扫或落叶缓扫的环卫作业模式，不过有群众的呼声和愿望，管理部门可以从四个方面作有益的尝试。
第一，可以选择旅游景区的支路，城市慢行路，在不影响安全通行的前提下，作为落叶不扫景观试点道路。第二，公园独有的生态环境和相对封闭的道路，适合推广落叶不扫新模式。据了解，部分公园也在尝试这种落叶管理方式。滨海新区的泰丰公园，绿地多，红色的叶子落在草地上，画面非常漂亮。还有水上公园、水西公园、南翠屏公园，保留一周或者两周的落叶，效果也非常好。第三，特殊的庭院，有些景区里面的名贵树木，可以在保护的同时，把落叶的区域围起来，落下的叶子成了一层地毯，十分漂亮。第四，相关部门在进行城市绿化规划的时候，从规划、设计、建设环节就把落叶景观考虑进去，与周围景观融为一体，从源头上解决通行安全、消防安全等问题。落叶景观对树种选择也有要求，比如银杏树、白蜡、五角枫树、国槐等，落叶形态完整、颜色醒目，是首选的树种。
“落叶不扫，其实不等于落叶不管。落叶不扫比落叶必扫难得多。这就需要城市管理者提升精细化的保洁水平，改进作业模式，优化作业工艺。”李双跃分析说。首先，在落叶不扫模式下，环卫工人的清洁方式发生了变化，由过去的机械化清扫变成了更加精细的人工清扫，捡拾落叶中夹杂的其他垃圾。其次，提高市民整体素质，不乱扔垃圾，不要破坏整体美感。第三，政府管理部门在治理过程中还要有更多科学性的选择，既有“规定动作”，也要做好“自选动作”，做好各种应急预案，精细化管理。https://t.cn/A6qzaSg0
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