【内地首次检出的奥密克戎变异株来自哪？感染者状况如何？】12月13日，天津市疫情防控指挥部公布消息称，天津市疾控中心在对12月9日，天津市境外输入新冠病毒无症状感染者呼吸道标本，进行新冠病毒全基因组测序和序列分析，以及中国疾病预防控制中心的复核，均确认检出新冠病毒奥密克戎变异株（B.1.1.529进化分支）。那么，该变异病毒株来源自哪一例无症状感染者？同行回国航班其他人员情况如何？该名无症状感染者是否有感染其他人员的可能？随着“境外输入”压力增大，天津相关部门还在采取哪些措施？就这些大家关心的问题，总台记者也在今天独家专访了天津市新冠疫情防控指挥部办公室主任、天津市卫健委主任顾清。
奥密克戎变异株在哪例感染者病例中发现？该病例身体状况目前如何？
天津市新冠疫情防控指挥部办公室主任、天津市卫健委主任顾清：天津此次发现的奥密克戎变异株，也是中国内地首次检出。它来自欧洲的入境人员，该人员在天津入境时体温正常，申报无异常。经海关检疫排查采样后，全程闭环管理转送至西青区集中隔离医学观察点。12月9日新冠病毒核酸检测结果为阳性，即由120救护车转送至海河医院就诊。该病例是一名无症状感染者，目前无咳嗽、发烧等症状，现在正在天津新冠肺炎定点收治医院进行隔离。
为防范奥密克戎变异株病毒在医院内的传播，天津还专门划定了奥密克戎变异株病毒感染者的专用病区，同时由专门一支医疗队伍进行治疗。
该病例同航班旅客是否有感染情况？是否会扩散更广？
天津市新冠疫情防控指挥部办公室主任、天津市卫健委主任顾清：该病例作为境外入境人员，航班上有可能会存在阳性感染者，所以我们会对奥密克戎感染者所乘坐的航班，给予更高度的关注。在隔离点隔离14天的过程中，工作人员会更加严格地关注每一例乘客的健康状况，更加进一步的关注每一例乘客的核酸检测结果。同时，对隔离点加强监控和监管以及消杀，对健康监测过程中病例所接触的环境和人员都将要实时监管到位。到目前为止，在我们对该航班入境人员的核酸检测中，尚未发现存在其他的感染者。
闭环管理为的就是防止疫情的扩散。对于入境人员的闭环管理措施，就是从飞机落地开始，进行健康识别卡的查验、体温的查验和疫苗接种史、流行病学史的调查。在调查之后，凡是有呼吸道或者发烧等可疑症状的，将及时通过120闭环转运车，运到定点收治医院。而针对没有症状、健康识别卡是正常的旅客，我们则将使用专用交通运输大巴车，直接闭环转移到隔离点，进行单人单间隔离。同时，入境人员所经过的环境都会进行严格的消杀。
天津作为重要口岸城市，“外防输入”在采取哪些措施？
天津市新冠疫情防控指挥部办公室主任、天津市卫健委主任顾清：天津主要针对4个重点关口加强监管。一是，空港和海港，也就是口岸人员的入境和货物的入境。二是，隔离点，因为它所隔离的是入境人员，属于高风险，所以对隔离点进行严格的监管和管控。三是，医院内防范院感，因为一旦在医院内出现感染，将波及就诊的患者和广大医务人员，同时也会对社会的诊疗造成严重影响。四是，排查，也就是一旦有入境人员、其他本土疫情地区人员到天津，我们将对这些人员进行全面的排查和协查，目的是及早发现。
最后，还有一个重要的就是，通过广泛人群的疫苗接种来形成有效的免疫屏障，这也是我们群防群控的一个主要的措施。截至12月13日，天津市共接种新冠病毒疫苗2839.8万剂次，12岁以上人群首针接种率达94.9%，全程接种率达93.9%。
国务院联防联控机制进行了关于做好口岸城市疫情防控的重要部署。天津也专门根据国家的工作部署指令，针对自己的具体实际情况，制定了19条措施、58项要求。对于重点岗位、高危行业的工作人员，我们增加了核酸检测的频次。
面对奥密克戎变异株，群众又该做好哪些防范呢？
天津市新冠疫情防控指挥部办公室主任、天津市卫健委主任顾清：虽然这个病毒株会不断出现变异株，但是对于这种疾病的预防方法措施都是基本一样的。作为我们广大社会的群众应该配合政府、配合当地各个管理部门，落实防控措施，这是最关键的。一旦有发热和呼吸道症状，不要乘坐交通工具，要尽早地到发热门诊去就诊；在对你进行流行病学调查的时候，一定要实事求是的把你前14天的旅居史如实地跟防疫人员进行阐述，不能有隐瞒等等，这些都是需要广大群众积极配合的，同时还要主动做好新冠病毒疫苗接种，这样整个社会都在进行疫情的防控、都在积极地参与，我想我们国家整个疫情防控形势会越来越好。
来源：央视新闻客户端
奥密克戎变异株在哪例感染者病例中发现？该病例身体状况目前如何？
天津市新冠疫情防控指挥部办公室主任、天津市卫健委主任顾清：天津此次发现的奥密克戎变异株，也是中国内地首次检出。它来自欧洲的入境人员，该人员在天津入境时体温正常，申报无异常。经海关检疫排查采样后，全程闭环管理转送至西青区集中隔离医学观察点。12月9日新冠病毒核酸检测结果为阳性，即由120救护车转送至海河医院就诊。该病例是一名无症状感染者，目前无咳嗽、发烧等症状，现在正在天津新冠肺炎定点收治医院进行隔离。
为防范奥密克戎变异株病毒在医院内的传播，天津还专门划定了奥密克戎变异株病毒感染者的专用病区，同时由专门一支医疗队伍进行治疗。
该病例同航班旅客是否有感染情况？是否会扩散更广？
天津市新冠疫情防控指挥部办公室主任、天津市卫健委主任顾清：该病例作为境外入境人员，航班上有可能会存在阳性感染者，所以我们会对奥密克戎感染者所乘坐的航班，给予更高度的关注。在隔离点隔离14天的过程中，工作人员会更加严格地关注每一例乘客的健康状况，更加进一步的关注每一例乘客的核酸检测结果。同时，对隔离点加强监控和监管以及消杀，对健康监测过程中病例所接触的环境和人员都将要实时监管到位。到目前为止，在我们对该航班入境人员的核酸检测中，尚未发现存在其他的感染者。
闭环管理为的就是防止疫情的扩散。对于入境人员的闭环管理措施，就是从飞机落地开始，进行健康识别卡的查验、体温的查验和疫苗接种史、流行病学史的调查。在调查之后，凡是有呼吸道或者发烧等可疑症状的，将及时通过120闭环转运车，运到定点收治医院。而针对没有症状、健康识别卡是正常的旅客，我们则将使用专用交通运输大巴车，直接闭环转移到隔离点，进行单人单间隔离。同时，入境人员所经过的环境都会进行严格的消杀。
天津作为重要口岸城市，“外防输入”在采取哪些措施？
天津市新冠疫情防控指挥部办公室主任、天津市卫健委主任顾清：天津主要针对4个重点关口加强监管。一是，空港和海港，也就是口岸人员的入境和货物的入境。二是，隔离点，因为它所隔离的是入境人员，属于高风险，所以对隔离点进行严格的监管和管控。三是，医院内防范院感，因为一旦在医院内出现感染，将波及就诊的患者和广大医务人员，同时也会对社会的诊疗造成严重影响。四是，排查，也就是一旦有入境人员、其他本土疫情地区人员到天津，我们将对这些人员进行全面的排查和协查，目的是及早发现。
最后，还有一个重要的就是，通过广泛人群的疫苗接种来形成有效的免疫屏障，这也是我们群防群控的一个主要的措施。截至12月13日，天津市共接种新冠病毒疫苗2839.8万剂次，12岁以上人群首针接种率达94.9%，全程接种率达93.9%。
国务院联防联控机制进行了关于做好口岸城市疫情防控的重要部署。天津也专门根据国家的工作部署指令，针对自己的具体实际情况，制定了19条措施、58项要求。对于重点岗位、高危行业的工作人员，我们增加了核酸检测的频次。
面对奥密克戎变异株，群众又该做好哪些防范呢？
天津市新冠疫情防控指挥部办公室主任、天津市卫健委主任顾清：虽然这个病毒株会不断出现变异株，但是对于这种疾病的预防方法措施都是基本一样的。作为我们广大社会的群众应该配合政府、配合当地各个管理部门，落实防控措施，这是最关键的。一旦有发热和呼吸道症状，不要乘坐交通工具，要尽早地到发热门诊去就诊；在对你进行流行病学调查的时候，一定要实事求是的把你前14天的旅居史如实地跟防疫人员进行阐述，不能有隐瞒等等，这些都是需要广大群众积极配合的，同时还要主动做好新冠病毒疫苗接种，这样整个社会都在进行疫情的防控、都在积极地参与，我想我们国家整个疫情防控形势会越来越好。
来源：央视新闻客户端
系统解读《北京轨道交通规则2020—2035》新建区域快线部分
来自：地铁规划建设观察
今天先讲重要的5条新建区域快线，明天再说最后剩下的10条市郊铁路。
一、
21号线(新城联络线黄村火车站-牛栏山，86km
新城联络线是北京区域快线网中最重要的一条线路，形成了围绕副中心和多点新城的半环构架。
所以这条线到底是修成"真快线"还是"城际铁路"那差别可就大了去，城际铁路联络线和21号线在实用性上根本就不是能比的东西。
其他线路要不然是实线要不然是虚线为什么新城联络线在徐辛庄-中日示范区之间还夹着一段虚线?这是两段比选线位。
1、徐辛庄-嘉会湖段:推荐线位经宋庄-副中心站-环球度假区，六环路是副中心的发展轴线，而龙旺庄-通运门-九棵树-万盛西-亦庄火车站的老线位不太吃香了。但鉴于多条线已经预留换乘条件，依然预留廊道，下一步将进行详细比选。
2、嘉会湖-中日示范区段:这一段在2015年还是城际铁路联络线支线时已经做过比选研究，虽然黄亦路方案所覆盖的客流较大，但地下线成本高、沿线可开发土地少。
征求地方政府意见，大兴、亦庄均认可
南线。
二、
22号线(平谷线
东风北桥-泃河湾，72km
2025年:高楼-平谷
2025年:东风北桥-高楼、平谷-泃河湾
为同时兼顾近远期需求，优先启动22号线、23号线各一半线路拼凑成平谷南线，远期拆分物归原主。
东风北桥-泃河湾就是之前的平谷线京秦高速方案，没有太大变化。分区规划中的平谷东站没有在图中体现，推测是砍掉了。
三、S11(北部联络线)永丰-临河，43km
这条线路基本不会进入第三期规划，将在2035年之前建成。因为新城联络线和北
立期只能二选一。
北部联络线西段规划一直很稳定，是永丰-生命谷-朱辛庄-宏福-未来科学城南。东段采用了进入首都机场T2的方案，最终在临河接入市郊铁路通密线，跨线至怀柔实现三大科学城直连。
这也就是为什么北部联络线属于S线而非R线的原因，S线是能够和国铁互联互通的，共同组成区域快线网络。
四、S12(南北直径线)宏福-大兴机场，80km
在之前的文章中作者说过南北直径线比东西四环线稳，虽然听上去很反常规，但确实S12还在，而S13和S14取消了。
这条线除了北五环内一小节以外都是实线，虚线段表示线位未稳定，全线在2035年左右建成还是比较有希望的。
南北直径线沿用了原三城联络线支线和铁路南北直径线的线位，其作用是锚固城市南北走廊的6大枢纽--清华园(知春路)、北京北站(西直门)、金融街(工会大楼)、丽泽(菜户营)、南苑、大兴机场
区域级客运枢纽依托城际铁路和区域快线打造，主要布局在中心城区与多点新城地区用于承担京津冀核心区域和首都圈地区客运功能。中心城区的区域客运枢纽主要功能为加强重点功能区对外辐射力，带动区域协同发展，如金融街站、北京东站等。多点新城的区域客运枢纽主要功能为提升区域发展动能，如昌平站、顺义站、黄村火车站等。
城市级客运枢纽依托区域快线、地铁快线和地铁普线打造若干个轨道交通换乘节点，服务城市集中建设地区客运需求、支撑城市功能区及主要就业中心发展，如丽泽站、望京站、霍营站等。
五、天津S5线北京段(通武廊线)
北辰科技园北-嘉会湖/大兴机场，约37km(京内)
这条线路究竟是属于通武廊线还是城际铁路联络线其实没那么重要，只要线位还保
留看就能方便米育进城，甚至不属于国铁还更好。
至于启动时间，天津方面主导，表示十四五期间将推进建设。
区域快线与地铁不同，跨线运营是普遍存在的，所以诸如采育-副中心站、大兴机场-首都机场交路依然具备开行条件。
根据京津冀区域及北京市城市空间结构线网按照”中心城加密度，外围提速度，跨界留联通度"的思路，形成了“内面外廊、以快为先、跨界联动、枢纽锚固"的布局。
总结:
区域快线是拉开北京城市群发展框架的线路，本文所介绍的5条区域快线是重中之重，因为不舍得搞成市郊铁路才赤巨资新建啊
市区部分的海淀、丰台，郊区部分的城市副中心和平原新城、三城一区以及河北北三县、廊永固和天津武清等都是下一步重点发展区域。
5条新建区域快线京内里程(下表)约为300km，意味着剩余的10条市郊铁路里程在800km左右。这已经超过了此前定下的“新建线路占25%、利用既有铁路占75%"的目标。
编号 文字名 起终点 里程
1 21号线 新城联络线黄村火车站-牛栏山 86
2 22号线平谷线 东风北桥-泃河湾 52
3 S11 北部联络线 永丰-临河 43
4 S12 南北直径线 宏福-大兴机场 80
5 天津S5通武廊线 北辰科技园北-嘉会湖
合计 298
评：今天公众号这位博主说的客观，没有再胡说，之前他说两大机场联络线二期取消，立即震怒了廊坊市、天津及采育的领导，他们三个地方头齐聚北京共商两大机场联络线问题，紧接着北京头立即到大兴国际机场新航城视察，把新航城城站际联络线的联络点打造成综合交通大枢纽，有力的粉碎了这个公众号之前的谣言。 https://t.cn/R2WxTlK
来自：地铁规划建设观察
今天先讲重要的5条新建区域快线，明天再说最后剩下的10条市郊铁路。
一、
21号线(新城联络线黄村火车站-牛栏山，86km
新城联络线是北京区域快线网中最重要的一条线路，形成了围绕副中心和多点新城的半环构架。
所以这条线到底是修成"真快线"还是"城际铁路"那差别可就大了去，城际铁路联络线和21号线在实用性上根本就不是能比的东西。
其他线路要不然是实线要不然是虚线为什么新城联络线在徐辛庄-中日示范区之间还夹着一段虚线?这是两段比选线位。
1、徐辛庄-嘉会湖段:推荐线位经宋庄-副中心站-环球度假区，六环路是副中心的发展轴线，而龙旺庄-通运门-九棵树-万盛西-亦庄火车站的老线位不太吃香了。但鉴于多条线已经预留换乘条件，依然预留廊道，下一步将进行详细比选。
2、嘉会湖-中日示范区段:这一段在2015年还是城际铁路联络线支线时已经做过比选研究，虽然黄亦路方案所覆盖的客流较大，但地下线成本高、沿线可开发土地少。
征求地方政府意见，大兴、亦庄均认可
南线。
二、
22号线(平谷线
东风北桥-泃河湾，72km
2025年:高楼-平谷
2025年:东风北桥-高楼、平谷-泃河湾
为同时兼顾近远期需求，优先启动22号线、23号线各一半线路拼凑成平谷南线，远期拆分物归原主。
东风北桥-泃河湾就是之前的平谷线京秦高速方案，没有太大变化。分区规划中的平谷东站没有在图中体现，推测是砍掉了。
三、S11(北部联络线)永丰-临河，43km
这条线路基本不会进入第三期规划，将在2035年之前建成。因为新城联络线和北
立期只能二选一。
北部联络线西段规划一直很稳定，是永丰-生命谷-朱辛庄-宏福-未来科学城南。东段采用了进入首都机场T2的方案，最终在临河接入市郊铁路通密线，跨线至怀柔实现三大科学城直连。
这也就是为什么北部联络线属于S线而非R线的原因，S线是能够和国铁互联互通的，共同组成区域快线网络。
四、S12(南北直径线)宏福-大兴机场，80km
在之前的文章中作者说过南北直径线比东西四环线稳，虽然听上去很反常规，但确实S12还在，而S13和S14取消了。
这条线除了北五环内一小节以外都是实线，虚线段表示线位未稳定，全线在2035年左右建成还是比较有希望的。
南北直径线沿用了原三城联络线支线和铁路南北直径线的线位，其作用是锚固城市南北走廊的6大枢纽--清华园(知春路)、北京北站(西直门)、金融街(工会大楼)、丽泽(菜户营)、南苑、大兴机场
区域级客运枢纽依托城际铁路和区域快线打造，主要布局在中心城区与多点新城地区用于承担京津冀核心区域和首都圈地区客运功能。中心城区的区域客运枢纽主要功能为加强重点功能区对外辐射力，带动区域协同发展，如金融街站、北京东站等。多点新城的区域客运枢纽主要功能为提升区域发展动能，如昌平站、顺义站、黄村火车站等。
城市级客运枢纽依托区域快线、地铁快线和地铁普线打造若干个轨道交通换乘节点，服务城市集中建设地区客运需求、支撑城市功能区及主要就业中心发展，如丽泽站、望京站、霍营站等。
五、天津S5线北京段(通武廊线)
北辰科技园北-嘉会湖/大兴机场，约37km(京内)
这条线路究竟是属于通武廊线还是城际铁路联络线其实没那么重要，只要线位还保
留看就能方便米育进城，甚至不属于国铁还更好。
至于启动时间，天津方面主导，表示十四五期间将推进建设。
区域快线与地铁不同，跨线运营是普遍存在的，所以诸如采育-副中心站、大兴机场-首都机场交路依然具备开行条件。
根据京津冀区域及北京市城市空间结构线网按照”中心城加密度，外围提速度，跨界留联通度"的思路，形成了“内面外廊、以快为先、跨界联动、枢纽锚固"的布局。
总结:
区域快线是拉开北京城市群发展框架的线路，本文所介绍的5条区域快线是重中之重，因为不舍得搞成市郊铁路才赤巨资新建啊
市区部分的海淀、丰台，郊区部分的城市副中心和平原新城、三城一区以及河北北三县、廊永固和天津武清等都是下一步重点发展区域。
5条新建区域快线京内里程(下表)约为300km，意味着剩余的10条市郊铁路里程在800km左右。这已经超过了此前定下的“新建线路占25%、利用既有铁路占75%"的目标。
编号 文字名 起终点 里程
1 21号线 新城联络线黄村火车站-牛栏山 86
2 22号线平谷线 东风北桥-泃河湾 52
3 S11 北部联络线 永丰-临河 43
4 S12 南北直径线 宏福-大兴机场 80
5 天津S5通武廊线 北辰科技园北-嘉会湖
合计 298
评：今天公众号这位博主说的客观，没有再胡说，之前他说两大机场联络线二期取消，立即震怒了廊坊市、天津及采育的领导，他们三个地方头齐聚北京共商两大机场联络线问题，紧接着北京头立即到大兴国际机场新航城视察，把新航城城站际联络线的联络点打造成综合交通大枢纽，有力的粉碎了这个公众号之前的谣言。 https://t.cn/R2WxTlK
命是注定的，运是可以改变的，多行善，多积阴德。有缘人看见希望改变命运这里开始一、立命之学
第一篇立命之学主要讲述作者自己的故事。袁了凡自幼丧父，母亲命他学医。后来，他在慈云寺遇到一老者，自称孔先生（根据云南县志，此人是著名易学家杨向春，化名孔先生，曾著《皇极经世心易发微》一书），精通皇极数预测未来，说他有当官的命，孔先生告诉袁了凡他某年应当考第几名，某年当廪生，某年当贡生，贡后某年当选为县长，在任三年半就应该告退回乡，在五十三岁八月十四巳丑时，寿终在家里。把他什么时候考取功名，能考第几名，什么时候当官，什么时候寿尽，有没有孩子等都作了预测。一开始袁了凡不太相信，巧合的是，此后的二十年，袁了凡的人生真的按照这位老者所算定的模式进行着，连考第几名等每一次都十分精确地应验了，这让他笃信了宿命论，认为“荣辱生死，皆有定数”，从此没有了上进之心。直到他遇到云谷禅师，二人“对坐一室”，彻夜而谈，终使了凡醒悟，懂得了“命由我作，福自己求”的道理，知道了如何可以改变命运，他说：“吾于是而知，凡称祸福自己求之者，乃圣贤之言；若谓祸福惟天所命，则世俗之论矣。”也就是说，道德仁义自己可以力求，功名富贵也可以自己求得，要发挥人的主观能动性，相信人的命运掌握在自己的手中，而不是听命于天，听命于他人。从此，袁了凡的人生信念发生了根本改变，从笃信宿命论转到信仰命由我造、福善祸淫的人生观。他以自己的人生经历告诫我们，人的命运是可以改变的，其关键在于多做善事积累福报，在于自身的修为，要多做善事，消除恶念。这就是《立命篇》的主要内容。于是袁了凡开始积极改过向善，积累善业，许愿做三千件善事改命，次年礼部考科举，孔先生预算的应该得第三，忽然考中第一，预测开始不应验。但袁了凡仍觉自己有很多做得不足的地方，经过十余年，这三千善行才算完成。袁了凡一直没有子女，就继续发起求子的愿，也许愿行三千善事，辛巳年就生下了儿子天启。再发求中进士的愿，许行善事一万条。于丙戌年再次遂愿，中了进士，授宝砥县长。原本孔先生所算定的一生，在努力行善改命后，完全改变了，连寿命也延长至七十四岁而终。
许下做一万件善事的时候，袁了凡的妻子见到袁了凡所做的善事不多，就皱着眉头说：“以前我在家里帮助做善事，所以三千之数得以完成。现在许下了一万善，可是衙门里无事可做，到什么时候才能完成呢？”夜间就做了一个梦，梦见一个神人。袁了凡告诉他善事难以完成的缘故。神人说：“只减粮一节，一万善事都已经圆满了。”事情是这样的：原来宝砥的田，每亩应纳粮二分三厘七毫，袁了凡把它减至一分四厘七毫，使上万的人民减轻了负担。虽然神人这样告诉我，但我自己的心里还有此疑惑。恰遇幻余弹师从五台山来，我便把这梦告诉他，并问这个梦可以相信吗？ 禅师说：“只要发心真切，那么，一件事就可以抵得上一万件的善事，何况全县减粮，万民受惠呢？”二、改过之法
第二篇讲改过自己的办法，袁了凡认为改过自己要发三心：即惭愧心、畏惧心、勇猛心。惭愧心、畏惧心可以使自己认识到错误，有充足的动力进行改正。勇猛心是指虽然很多人知道道理，但是得过且过，或严重拖延，没有真正实行，而勇猛心正是改过、改命的关键，只有知道道理后勇猛实干才能真正获得益处。并且讲了改过的道理，有从事上改的，有从理上改的，更有从起心动念处除净的。如果没有从理、从心，只是从事的表面强戒不好的事情，但病根还在，东灭西生。故袁了凡认为改过更应该从理、从心。从事改过只是治标不治本，但是急需治标的时候仍可使用。
三、积善之方
第三篇讲积善的办法，讲述了十余个因为积善而获得好报的故事，有讲述其实善恶并非我们想象的那么简单，善事要分为“端曲、阴阳、是非、偏正、半满、大小、难易”这七个方面，里面有引用几个经典故事。如引用了孔子的故事，子路救人拿了赏赐，孔子说子路做得对；而子贡赎人，没有要赏赐，孔子说做得不对，因为现行虽善，而其流风足以害入，那是似善而实非善。现在所做的虽似不善，而其流风足以济人，则其实却是善的。里面亦列举了十条可以行善的门类并作了相应解释：第一、与人为善。第二、爱敬存心。第三、成人之美。第四、劝人为善；第五、救人危急。第六、兴建大利。第七、舍财作福。第八、护持佛法。第九、敬重师长。第十、爱惜物命。
四、谦德之效
第四篇谦德之效主要讲谦虚这项美德的效用，正所谓“满招损，谦受益”，讲述了“天道亏盈而益谦”的道理。并解释道如果一个人有福气，将要成功，就会自然而然有一股谦和吉祥之气外露，里面讲述了数个故事来证明。最后总结了整本书的内容，说明了改命要立志而行，命自我立，有了志向而努力，自然可以改变命运。书中名句：“有志于功名者，必得功名；有志于富贵者，必得富贵。人之有志，如树之有根，立定此志，须念念谦虚，尘尘方便，自然感动天地，而造福由我。
第一篇立命之学主要讲述作者自己的故事。袁了凡自幼丧父，母亲命他学医。后来，他在慈云寺遇到一老者，自称孔先生（根据云南县志，此人是著名易学家杨向春，化名孔先生，曾著《皇极经世心易发微》一书），精通皇极数预测未来，说他有当官的命，孔先生告诉袁了凡他某年应当考第几名，某年当廪生，某年当贡生，贡后某年当选为县长，在任三年半就应该告退回乡，在五十三岁八月十四巳丑时，寿终在家里。把他什么时候考取功名，能考第几名，什么时候当官，什么时候寿尽，有没有孩子等都作了预测。一开始袁了凡不太相信，巧合的是，此后的二十年，袁了凡的人生真的按照这位老者所算定的模式进行着，连考第几名等每一次都十分精确地应验了，这让他笃信了宿命论，认为“荣辱生死，皆有定数”，从此没有了上进之心。直到他遇到云谷禅师，二人“对坐一室”，彻夜而谈，终使了凡醒悟，懂得了“命由我作，福自己求”的道理，知道了如何可以改变命运，他说：“吾于是而知，凡称祸福自己求之者，乃圣贤之言；若谓祸福惟天所命，则世俗之论矣。”也就是说，道德仁义自己可以力求，功名富贵也可以自己求得，要发挥人的主观能动性，相信人的命运掌握在自己的手中，而不是听命于天，听命于他人。从此，袁了凡的人生信念发生了根本改变，从笃信宿命论转到信仰命由我造、福善祸淫的人生观。他以自己的人生经历告诫我们，人的命运是可以改变的，其关键在于多做善事积累福报，在于自身的修为，要多做善事，消除恶念。这就是《立命篇》的主要内容。于是袁了凡开始积极改过向善，积累善业，许愿做三千件善事改命，次年礼部考科举，孔先生预算的应该得第三，忽然考中第一，预测开始不应验。但袁了凡仍觉自己有很多做得不足的地方，经过十余年，这三千善行才算完成。袁了凡一直没有子女，就继续发起求子的愿，也许愿行三千善事，辛巳年就生下了儿子天启。再发求中进士的愿，许行善事一万条。于丙戌年再次遂愿，中了进士，授宝砥县长。原本孔先生所算定的一生，在努力行善改命后，完全改变了，连寿命也延长至七十四岁而终。
许下做一万件善事的时候，袁了凡的妻子见到袁了凡所做的善事不多，就皱着眉头说：“以前我在家里帮助做善事，所以三千之数得以完成。现在许下了一万善，可是衙门里无事可做，到什么时候才能完成呢？”夜间就做了一个梦，梦见一个神人。袁了凡告诉他善事难以完成的缘故。神人说：“只减粮一节，一万善事都已经圆满了。”事情是这样的：原来宝砥的田，每亩应纳粮二分三厘七毫，袁了凡把它减至一分四厘七毫，使上万的人民减轻了负担。虽然神人这样告诉我，但我自己的心里还有此疑惑。恰遇幻余弹师从五台山来，我便把这梦告诉他，并问这个梦可以相信吗？ 禅师说：“只要发心真切，那么，一件事就可以抵得上一万件的善事，何况全县减粮，万民受惠呢？”二、改过之法
第二篇讲改过自己的办法，袁了凡认为改过自己要发三心：即惭愧心、畏惧心、勇猛心。惭愧心、畏惧心可以使自己认识到错误，有充足的动力进行改正。勇猛心是指虽然很多人知道道理，但是得过且过，或严重拖延，没有真正实行，而勇猛心正是改过、改命的关键，只有知道道理后勇猛实干才能真正获得益处。并且讲了改过的道理，有从事上改的，有从理上改的，更有从起心动念处除净的。如果没有从理、从心，只是从事的表面强戒不好的事情，但病根还在，东灭西生。故袁了凡认为改过更应该从理、从心。从事改过只是治标不治本，但是急需治标的时候仍可使用。
三、积善之方
第三篇讲积善的办法，讲述了十余个因为积善而获得好报的故事，有讲述其实善恶并非我们想象的那么简单，善事要分为“端曲、阴阳、是非、偏正、半满、大小、难易”这七个方面，里面有引用几个经典故事。如引用了孔子的故事，子路救人拿了赏赐，孔子说子路做得对；而子贡赎人，没有要赏赐，孔子说做得不对，因为现行虽善，而其流风足以害入，那是似善而实非善。现在所做的虽似不善，而其流风足以济人，则其实却是善的。里面亦列举了十条可以行善的门类并作了相应解释：第一、与人为善。第二、爱敬存心。第三、成人之美。第四、劝人为善；第五、救人危急。第六、兴建大利。第七、舍财作福。第八、护持佛法。第九、敬重师长。第十、爱惜物命。
四、谦德之效
第四篇谦德之效主要讲谦虚这项美德的效用，正所谓“满招损，谦受益”，讲述了“天道亏盈而益谦”的道理。并解释道如果一个人有福气，将要成功，就会自然而然有一股谦和吉祥之气外露，里面讲述了数个故事来证明。最后总结了整本书的内容，说明了改命要立志而行，命自我立，有了志向而努力，自然可以改变命运。书中名句：“有志于功名者，必得功名；有志于富贵者，必得富贵。人之有志，如树之有根，立定此志，须念念谦虚，尘尘方便，自然感动天地，而造福由我。
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