大家好，我是Canyon。01做女高管难，做刘强东身边的女高管更难。2019年，原京东CHO（首席人力资源官）隆雨请辞。此前不久，隆雨刚被调任到CLO（首席法务官），兼任国际业务特别助理职位。隆雨之前辞职的，还有原京东商城开放平台事业部总经理蒉莺春、京东集团市场部副总裁熊青云，也曾是刘强东身边的得力女将，为京东做出过不可忽视的贡献。然而，当大功告成后，京东女将们的下场却令人唏嘘。目前，刘强东身边的女高管仅剩一位——京东CCO（首席合规官）李娅云。隆雨天生属于职场。从西南政法大学经济法系毕业后，隆雨从重庆到杭州工作，三年后，她与丈夫在杭州买房准备定居，却意外收到北京一家公司的邀约。在丈夫的支持下，隆雨放弃了安逸的杭州，北上京城闯荡。据媒体报道，隆雨和刘强东是在中欧国际商学院的课堂上认识的，所以他俩算是“老同学”。据隆雨回忆，那时候，全班接近六十位同学，刘强东总是坐在后排，平时不怎么发言，“但是只要他站起来，总是能提出好问题。”2012年，在京东持续亏损停不下来的情况下，隆雨放弃了UT斯达康的高薪，加入京东，任首席人力资源官及首席法律总顾问，从刘强东的同学变成了刘强东的同事。加入京东前，刘强东曾四次拜访隆雨，求贤诚意十足。隆雨需要时间考虑，刘强就等了半年，终于，隆雨被打动了。隆雨对媒体称，加入京东不仅因为刘强东的诚意，更在于京东极具吸引力的大平台，让她可以实现自己的职业理想。作为首席人力资源官，隆雨自称在为京东打造一件贴身内衣，“必须贴心、可靠，冬暖夏凉。专业术语是必须把对的人安放到对的位置上，只有这样，这家企业在发力的时候，团队才能给劲地跟得上。”加入京东7年，京东员工人数从1.5万发展到如今的17.8万，隆雨的工作量可见一斑，她从无到有、有小到大地推动着京东组织发展和变革、而隆雨的离职，外界猜测与当下京东正在发生的组织变革有关。2019年2月，京东方面表示，将在2019年末位淘汰10%的副总裁级别以上的高管，推动“小集团，大业务”的转型。随后又有报道称，刘强东曾在内部发火，称京东的氛围是“拉帮结伙、人浮于事”。隆雨在这样的大背景下离开京东，不免令人遐想。在离职声明中，隆雨说，“我必须要感谢Richard（刘强东），是他给予了我前所未有的信任和广阔的舞台，让我在京东度过了职业生涯当中最有激情、最有挑战也最有收获的一段日子， Richard永远都将是我一生的挚友和兄长。”刘强东在回应中特别指出，隆雨在京东的发展始终展现出了出色的大局观，主动提出让位给更年轻的管理者，“非常遗憾Rain（隆雨）由于个人职业发展和家庭原因提出辞职。虽然我多次对Rain进行了挽留，但最终还是决定尊重Rain本人的意愿。”至此，京东“雨”停了。02她入职时风光，离开时冷清。加入京东前，熊青云的大名在业界如雷贯耳。1992年起，熊青云曾担任宝洁大中华区美尚事业部副总裁、宝洁大中华区市场部副总裁和品牌运营副总裁等诸多要职，见证了宝洁中国从初创期到品牌鼎盛时代的全部历程，并一手将玉兰油、佳洁士、舒肤佳打造成为家喻户晓的知名品牌。2015年7月，供职宝洁长达23年之久的熊青云宣布离职、加盟京东，全面负责京东商城的市场部工作。刘强东充分相信这一位“空降兵”，不惜让京东商城市场部原负责人徐雷为熊青云腾地方，徐雷改为负责移动业务。风光仅仅一年，熊青云就黯然“下台”。2016年，京东商城“618”大促后，京东对外宣布新一轮组织架构和人事任命调整。其中，熊青云从负责集团市场部的副总裁调任首席品牌官，负责品牌招商、集团品牌规范管理、海外品牌推广及其他战略性项目，这是一个没啥实权的虚职。显然，熊青云被弃用了，当时有分析认为，或与京东“618”年度促销活动声量小、未达预期有关。而曾经给熊青云“让位”的徐雷再次受到重用，市场营销部改由徐雷兼管，承担品牌、营销运营等职能。商城公共关系部负责人由宋暘担任，向徐雷汇报。原数字营销业务部更名为广告部，颜伟鹏继续担任负责人，向徐雷汇报，数字营销业务除广告业务外其他职能转入市场营销部。2017年11月，小鹏汽车宣布原京东集团高级副总裁熊青云加盟，出任CMO，直接向董事长何小鹏汇报。令外界感到震惊的不是熊青云加盟小鹏汽车，而是熊青云有了新东家，大家才知道她离开了老东家。京东方面对于熊青云的离职没有只言片语，这与她加盟京东时的高调形成强烈反差。03刘强东暗示怀孕副总裁让位？2017年2月，央视一档节目中，刘强东与一位京东副总裁的对话引起外界热议。节目内容显示，刘强东在于员工聚餐时，坐在刘强东身边的京东副总裁杜爽对说，“我这个意外怀孕四个多月了”，于是刘强东表示就不让她喝酒了。杜爽先是强调自己是“意外”怀孕，后又称自己不会耽误工作。刘强东直言，“说实在的，你们休假也给弟兄们一点机会，有时候不要认为自己一天不在了整个部门就散了，不会的，我在美国8个月公司都没散过。是不是，你也当如此。”节目播出4个月后，杜爽果真从京东离职。外界一度认为，刘强东开除了怀孕副总裁。实际上，节目拍摄时间为2016年9月，当时杜爽已经怀孕4个月，预产期应为2017年3月，也就是说，杜爽离职时并不是孕妇。随后，又有媒体报道称，杜爽离职或是因为不堪“目标开50万家便利店”的压力。2008年，杜爽以管培生身份加入京东。2015年，杜爽晋升为新路通事业部副总裁。新通路事业部成立于2015年12月16日，旨在为京东打造创新型智慧门店——京东便利店。有媒体就杜爽离职一事向京东求证，京东称杜爽离职系个人原因，并非不堪工作压力，还指出新通路事业部在杜爽的带领下取得了一系列的突破，业绩突飞猛进，团队也培养成熟了，选择在这个时候对个人生活有新的规划。截至目前，京东内部仅剩一位女性高管，那就是主管法务的首席合规官李娅云。04相比隆雨、蒉莺春、熊青云等，李娅云低调很多，网络上罕见关于她的媒体报道。天眼查数据显示，李娅云出任京东旗下420多家公司监事。曾经的京东没有一位女性高管，对此刘强东对媒体表示：“我一直都期望能有一个女孩子，能够当上我们的副总裁。管理层需要多元化，这肯定是我们的一个问题，所以一直在找，但是人才真的是可遇不可求。”刘强东的大局观很棒。京东刘强东说：“所谓电商人才只是一个传说，只要懂商业、懂用户就足够了。”他这句话的潜台词其实是说，一头狮子领导一群绵羊也能有很强的战斗力。这要领导人的大局观非常出色，战略思维非常重要。这也是能将一个出色的公司做成一个伟大的公司最必不可少的一部分。刘强东此语折射出了他对电子商务本质的看法。他认为：电子商务的本质是零售业。电子商务只是一个使零售业“获利途径及整个链条进行升级”的技术工具而已。那么什么是电商人才？刘强东认为是那些把电商这门技术当做人才衡量标准的人才。本质是“技术，创新“决定成败的公司，掌握技术的人才是关键。刘强东告知全体员工：战略、组织、机制、人才、文化依然是我本人最为关注的核心，而人才永远都是核心中的核心。所以，曾经做出卓越贡献的人，如果无法适应京东发展的未来，就难以在京东立足。女高管也不行。想成为怎样的人，都是自己的选择
车评网：一个东风英菲尼迪QX50车主隔空喊话毛力民，请尽快辞职
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英菲尼迪，32岁，日产的豪华品牌，对标丰田雷克萨斯，曾一度前途无量，在进入东风英菲尼迪时代后，经历三个“王朝”，终于“毁”在了毛力民手中。而作为一名QX50车主的笔者，没有半点品牌荣誉感，剩下的只是偶尔的无奈。
东风英菲尼迪诞生 顺产 戴雷2014-2015
2014年9月，东风宣布与英菲尼迪成立合资公司，东风英菲尼迪诞生。这在外界看来毫不意外，此前英菲尼迪作为豪华品牌，已经通过进口的形式进入中国，并于2013年同比增长了54%，销量突破到17108台，发展迅猛。彼时东风英菲尼迪的第一任掌门人名叫戴雷，德国人你，原英菲尼迪中国事业部总经理，这个人事安排也显得顺理成章。
虽然戴雷做事风风火火，也取得了一定的成绩，算是给了合资品牌一个小的开门红，但实际任职时间却并不久，很快的，便于2016年初，加入了新能源汽车创业大潮，联合成立电动汽车品牌“拜腾”，一度也风生水起，不过今年被曝出烧光了84亿后，已经申请破产。
东风英菲尼迪起步 平稳 陆逸2016-2018
接手戴雷的是陆逸，曾经负责过宝马、捷豹路虎中国区的高级管理者，有多年的豪华品牌市场及销售经验，对于刚刚成立的东风英菲尼迪是绝佳的人选。不过从结果看，陆逸是不是一个很合适的人选，还是存在争议的。
三年任期干下来，东风英菲尼迪销量年复合增长率仅为7.2%，这对于一个起步期的豪华合资品牌来说，只能算作合格吧。曾有媒体报道称陆逸上任的2016年4月，东风英菲尼迪销量583台，2017年4月英菲尼迪在华销量则暴涨到3415台，这完全是在玩文字游戏。首先，2016年4月只是管理者交接过程中，偶尔低迷的一个月，戴雷任期内月销基本都是2000多台；其次2017年4月的数据是英菲尼迪品牌在华整体销售数据，包括进口车型，而当月东风英菲尼迪自己的销量实际只有2200台左右，陆逸和前任在销量方面几乎没有任何变化。
提到英菲尼迪品牌在华销量，值得注意的一个数据是，陆逸任职期间也负责英菲尼迪中国，3年时间品牌在华销量总共仅增长了10%，比东风英菲尼迪还低很多。所以陆逸对于英菲尼迪在中国的贡献，说好听点是很平稳，说实在点则是很一般，不过即使再一般，应该也比其继任者要强。
东风英菲尼迪刹车 衰落 毛力民 2019-2021
也许是陆逸和东风、日产互相不满意，总之最后不欢而散，东风英菲尼迪进入了一个短暂“空档期”，直到第二年春节后，集团才官宣毛力民接任，成为新任“一把手”。如果说陆逸的3年是平稳的，那么接棒者毛力民的3年则是跌宕起伏的。
这次任命，当时可以说让很多人看不懂，原因在于毛力民此前多年在Tier1工作，都是ToB的工作，后来加入东风日产，也是在负责售后服务，并且从来没有过豪华品牌经验，而就是这样的一位被业界戏称为“三无人员”的毛力民，却突然空降成为“一方大员”，直到如今。
三年时间，最能体现毛力民风格的一个词就是“大刀阔斧”（急功近利），首先用牺牲品牌的方式，通过降价换取销量，短期内拉升了销量，用2019年这1年时间，便达到了陆逸3年的销量增长，突破到35035辆。然而令人意想不到的是，2020年初，东风人突然冷静下来，全年销量目标仅定为3.36万，是的，所有人都没有看错和听错，是一个比上一年度销量还要低的目标，也是冷静到前无古人了吧……总之全年下来，果然不负众望，毛力民带队第二年，销量下滑27%，又回到了戴雷的年代，是不是在表达一种对前辈的致敬我们不得而知，不过对于毛力民在任的头两年，真可谓1年天堂，1年地狱啊。只不过大家没想到的是，这地狱可能有18层……
今年是毛力民任期的第三年，前三季度，东风英菲尼迪累计销量仅为5126辆，同比去年同期下滑67.4%。也许不想当将军的司机不是一个好厨子，毛力民对于英菲尼迪来说，就像一个厨师，东风和日产码好了各种菜，等他烹饪出一盘名贵的好菜，结果毛大厨可能来自于我们东北，把英菲尼迪整成了一锅“乱炖”。
如今的英菲尼迪，即使再勉强给自己脸上贴金，说是豪华品牌，也只能是在二线靠后的位置了，据中国汽车流通协会2020年一份统计显示，英菲尼迪3年保值率仅为59.05%，在所有日系品牌中排名最后，作为“豪华”品牌，残值竟然比铃木等品牌还低，真是让车主们欲哭无泪，而当年被小编“抛弃”的雷克萨斯，却以84.41%的3年保值率，成为排名全球第一的汽车品牌……好无奈。
从一个可能崛起的豪华品牌，到一个可能从中国市场销声匿迹的品牌，毛力民先生只用了不到3年，就走完了别人几十年的路，真可谓鞠躬尽瘁。
本文为“车评网”特约作者原创，作者：小花油，编辑：小编撰，未经允许不得转载。关注“车评网”，专注汽车行业深度报道。
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英菲尼迪，32岁，日产的豪华品牌，对标丰田雷克萨斯，曾一度前途无量，在进入东风英菲尼迪时代后，经历三个“王朝”，终于“毁”在了毛力民手中。而作为一名QX50车主的笔者，没有半点品牌荣誉感，剩下的只是偶尔的无奈。
东风英菲尼迪诞生 顺产 戴雷2014-2015
2014年9月，东风宣布与英菲尼迪成立合资公司，东风英菲尼迪诞生。这在外界看来毫不意外，此前英菲尼迪作为豪华品牌，已经通过进口的形式进入中国，并于2013年同比增长了54%，销量突破到17108台，发展迅猛。彼时东风英菲尼迪的第一任掌门人名叫戴雷，德国人你，原英菲尼迪中国事业部总经理，这个人事安排也显得顺理成章。
虽然戴雷做事风风火火，也取得了一定的成绩，算是给了合资品牌一个小的开门红，但实际任职时间却并不久，很快的，便于2016年初，加入了新能源汽车创业大潮，联合成立电动汽车品牌“拜腾”，一度也风生水起，不过今年被曝出烧光了84亿后，已经申请破产。
东风英菲尼迪起步 平稳 陆逸2016-2018
接手戴雷的是陆逸，曾经负责过宝马、捷豹路虎中国区的高级管理者，有多年的豪华品牌市场及销售经验，对于刚刚成立的东风英菲尼迪是绝佳的人选。不过从结果看，陆逸是不是一个很合适的人选，还是存在争议的。
三年任期干下来，东风英菲尼迪销量年复合增长率仅为7.2%，这对于一个起步期的豪华合资品牌来说，只能算作合格吧。曾有媒体报道称陆逸上任的2016年4月，东风英菲尼迪销量583台，2017年4月英菲尼迪在华销量则暴涨到3415台，这完全是在玩文字游戏。首先，2016年4月只是管理者交接过程中，偶尔低迷的一个月，戴雷任期内月销基本都是2000多台；其次2017年4月的数据是英菲尼迪品牌在华整体销售数据，包括进口车型，而当月东风英菲尼迪自己的销量实际只有2200台左右，陆逸和前任在销量方面几乎没有任何变化。
提到英菲尼迪品牌在华销量，值得注意的一个数据是，陆逸任职期间也负责英菲尼迪中国，3年时间品牌在华销量总共仅增长了10%，比东风英菲尼迪还低很多。所以陆逸对于英菲尼迪在中国的贡献，说好听点是很平稳，说实在点则是很一般，不过即使再一般，应该也比其继任者要强。
东风英菲尼迪刹车 衰落 毛力民 2019-2021
也许是陆逸和东风、日产互相不满意，总之最后不欢而散，东风英菲尼迪进入了一个短暂“空档期”，直到第二年春节后，集团才官宣毛力民接任，成为新任“一把手”。如果说陆逸的3年是平稳的，那么接棒者毛力民的3年则是跌宕起伏的。
这次任命，当时可以说让很多人看不懂，原因在于毛力民此前多年在Tier1工作，都是ToB的工作，后来加入东风日产，也是在负责售后服务，并且从来没有过豪华品牌经验，而就是这样的一位被业界戏称为“三无人员”的毛力民，却突然空降成为“一方大员”，直到如今。
三年时间，最能体现毛力民风格的一个词就是“大刀阔斧”（急功近利），首先用牺牲品牌的方式，通过降价换取销量，短期内拉升了销量，用2019年这1年时间，便达到了陆逸3年的销量增长，突破到35035辆。然而令人意想不到的是，2020年初，东风人突然冷静下来，全年销量目标仅定为3.36万，是的，所有人都没有看错和听错，是一个比上一年度销量还要低的目标，也是冷静到前无古人了吧……总之全年下来，果然不负众望，毛力民带队第二年，销量下滑27%，又回到了戴雷的年代，是不是在表达一种对前辈的致敬我们不得而知，不过对于毛力民在任的头两年，真可谓1年天堂，1年地狱啊。只不过大家没想到的是，这地狱可能有18层……
今年是毛力民任期的第三年，前三季度，东风英菲尼迪累计销量仅为5126辆，同比去年同期下滑67.4%。也许不想当将军的司机不是一个好厨子，毛力民对于英菲尼迪来说，就像一个厨师，东风和日产码好了各种菜，等他烹饪出一盘名贵的好菜，结果毛大厨可能来自于我们东北，把英菲尼迪整成了一锅“乱炖”。
如今的英菲尼迪，即使再勉强给自己脸上贴金，说是豪华品牌，也只能是在二线靠后的位置了，据中国汽车流通协会2020年一份统计显示，英菲尼迪3年保值率仅为59.05%，在所有日系品牌中排名最后，作为“豪华”品牌，残值竟然比铃木等品牌还低，真是让车主们欲哭无泪，而当年被小编“抛弃”的雷克萨斯，却以84.41%的3年保值率，成为排名全球第一的汽车品牌……好无奈。
从一个可能崛起的豪华品牌，到一个可能从中国市场销声匿迹的品牌，毛力民先生只用了不到3年，就走完了别人几十年的路，真可谓鞠躬尽瘁。
本文为“车评网”特约作者原创，作者：小花油，编辑：小编撰，未经允许不得转载。关注“车评网”，专注汽车行业深度报道。
【#内蒙古伊金霍洛旗新增1例本土确诊# 活动轨迹公布】#关注新冠肺炎# 据伊金霍洛旗委员会宣传部官方微信消息，内蒙古伊金霍洛旗新增1名本土新冠肺炎确诊病例。
金某某，男，38岁。10月25日，鄂尔多斯市第二人民医院核酸检测结果呈阳性，经鄂尔多斯市疾控中心复核阳性，转入鄂尔多斯市第二人民医院隔离医学观察。经专家组综合流行病史、临床表现、实验室检测和影像学检查等结果分析，诊断为确诊病例，临床分型为轻型。目前在鄂尔多斯市第二人民医院(东胜部)隔离治疗。
伊金霍洛旗新冠肺炎疫情防控指挥部将该病例活动轨迹通告如下：
10月15日在新疆进行核酸检测，结果阴性，16：00左右到新疆金能煤矿，后一直在车上未外出。
10月16日上午10:00左右从新疆金能煤矿出发去北山煤矿排队装车后，在流动饭馆购买盒饭，15:37在晶都超市购物，从新疆大石头出口服务区出发，21:36在大浪沙加油加气站，22:00在个人处加水，后继续行驶大约2公里，在路边大排档吃饭，后在车上睡觉。
10月17日中午12:08在哈密大全湾南侧加油站加油后，上G7京新高速，午餐在各自车上解决，期间一直在高速公路上。21:28分在内蒙古临白高速阿盟段天鹅湖下高速，22:45在环达加气站加气，在加气站旁边韩永饭店吃饭，饭店内相邻桌子之间距离2米左右，就餐人员基本都是大车司机，饭后回到车上睡觉。
10月18日早晨4:00-5:00左右出发，从天鹅湖上G7京新高速，期间一直在高速公路上，到纳林湖下高速。15:00左右在磴口五团饺子馆吃饭，饭店里只有车队的人吃饭，饭后到华油加气站加气后，在磴口上高速，走沿黄公路到21:22在三垧梁下高速到达旗。23:00在原陶瓷厂停车，在车上睡觉。
10月19日早上在达旗原陶瓷厂卸货，10:00左右卸完。开车走环城路到东胜方向，沿途走210运煤专线11:02经过达旗东源过境公路有限公司收费站。11:12在收费站旁边的加气站加气(下车在车旁扫码支付)，并在加气站吃饭。13:14经过耳字壕收费站，13:36经东胜北出口立交经过万正公路北绕收费站。13:55经过东信收费站并缴费40元，20:00到达伊旗乌兰集团满来梁煤矿。在路边排队，下车到煤矿门口兴悦饭店吃饭，后返回车上睡觉。
10月20日10:00左右在伊旗满来梁煤矿装车，装好车后去往临河，途中13:43在东胜区泊江海出口下高速吃饭，在泊江海镇109国道路边靠村西头天香云现杀猪烩菜饭店就餐(进入饭店时间14:02,离开饭店时间15:13)。餐后开车沿109国道杭锦旗方向，在独贵塔拉经沿黄高速行驶。18:30沿黄高速临河南下高速，去联源热电，后在临河东小丁爆炒就餐(回民饭店，23:00结账)，晚上在车上睡觉。
10月21日从临河至杭锦旗沿109国道到东胜方向(途中在哪一段就餐不记得了)，于15:00-16:00到达伊旗乌兰集团满来梁煤矿，17:00左右装车。20:00左右在包府路绥化饭店就餐，后从东胜区泊江海荣乌收费站上荣乌高速东胜到临河段，中途在独贵塔拉高速后不远的一个服务区休息。
10月22日早上8:30临河南下高速，去联源热电厂卸煤，12:00从骑电动车的流动摊贩买盒饭。饭后又开车19:00左右到伊旗满来梁煤矿，21:00在伊旗满来梁煤矿附近兴悦饭店吃饭，饭后车上睡觉。
10月23日早上装煤，8:42进入荣乌高速，后在彩彩加气站的饭店吃饭。16:00左右到联源热电厂卸煤(未下车)，后到临河东小丁爆炒饭店吃饭，19:47吃完，在饭店停留了半小时到一小时，后开车回五原工业园区停车场(大约21:00左右)，在车上睡觉。
10月24日打车(微信支付截图：付款时间7:11)去五原县人民医院(旧医院)门诊大厅排队，等待做核酸检测。8:30左右在大厅登记台登记，登记完后在附近窗口微信支付缴费，后领取采样管出大厅在院内采样。采样后到县医院对面美味包子铺就餐(同行6人)，吃完后打车(微信支付截图：付款时间9:05)到大车存放处。之后开车去伊旗乌兰集团满来梁煤矿装煤，13:00-14:00在伊旗乌兰集团满来梁煤矿排队装煤，装完后到包府路绥化饭店吃饭。中途接到电话告知初筛核酸结果阳性，原地等待，23:45被伊旗负压救护车转运至鄂尔多斯市第二人民医院(东胜部)隔离病房。
通告称，请上述时间与金某某行程轨迹重合的人员及时向所在社区或疾控部门报告，积极配合落实相关管控措施。
伊金霍洛旗新冠肺炎疫情防控指挥部提醒广大居民不必恐慌，做到不信谣、不造谣、不传谣，主动做好个人防护，保持安全社交距离；不扎堆，少聚会，倡导健康生活方式；主动接种新冠疫苗。如出现发热、咳嗽等症状，应立即到就近的发热门诊就诊，并主动告知14天活动轨迹及接触史。就医途中全程佩戴口罩，尽量避免乘坐公共交通工具。
附：
伊金霍洛旗新冠肺炎疫情防控指挥部社会管控组：
0477—8691365
伊金霍洛旗疾病预防控制中心：
0477—8684296
阿勒腾席热镇疫情防控指挥部：
0477—8969144
乌兰木伦镇疫情防控指挥部：
0477—8930203
伊金霍洛镇疫情防控指挥部：
0477—8961032
札萨克镇疫情防控指挥部：
0477—8951014
纳林陶亥镇疫情防控指挥部：
0477—8871099
红庆河镇疫情防控指挥部：
0477—8821337
苏布尔嘎镇疫情防控指挥部：
0477—8831005
金某某，男，38岁。10月25日，鄂尔多斯市第二人民医院核酸检测结果呈阳性，经鄂尔多斯市疾控中心复核阳性，转入鄂尔多斯市第二人民医院隔离医学观察。经专家组综合流行病史、临床表现、实验室检测和影像学检查等结果分析，诊断为确诊病例，临床分型为轻型。目前在鄂尔多斯市第二人民医院(东胜部)隔离治疗。
伊金霍洛旗新冠肺炎疫情防控指挥部将该病例活动轨迹通告如下：
10月15日在新疆进行核酸检测，结果阴性，16：00左右到新疆金能煤矿，后一直在车上未外出。
10月16日上午10:00左右从新疆金能煤矿出发去北山煤矿排队装车后，在流动饭馆购买盒饭，15:37在晶都超市购物，从新疆大石头出口服务区出发，21:36在大浪沙加油加气站，22:00在个人处加水，后继续行驶大约2公里，在路边大排档吃饭，后在车上睡觉。
10月17日中午12:08在哈密大全湾南侧加油站加油后，上G7京新高速，午餐在各自车上解决，期间一直在高速公路上。21:28分在内蒙古临白高速阿盟段天鹅湖下高速，22:45在环达加气站加气，在加气站旁边韩永饭店吃饭，饭店内相邻桌子之间距离2米左右，就餐人员基本都是大车司机，饭后回到车上睡觉。
10月18日早晨4:00-5:00左右出发，从天鹅湖上G7京新高速，期间一直在高速公路上，到纳林湖下高速。15:00左右在磴口五团饺子馆吃饭，饭店里只有车队的人吃饭，饭后到华油加气站加气后，在磴口上高速，走沿黄公路到21:22在三垧梁下高速到达旗。23:00在原陶瓷厂停车，在车上睡觉。
10月19日早上在达旗原陶瓷厂卸货，10:00左右卸完。开车走环城路到东胜方向，沿途走210运煤专线11:02经过达旗东源过境公路有限公司收费站。11:12在收费站旁边的加气站加气(下车在车旁扫码支付)，并在加气站吃饭。13:14经过耳字壕收费站，13:36经东胜北出口立交经过万正公路北绕收费站。13:55经过东信收费站并缴费40元，20:00到达伊旗乌兰集团满来梁煤矿。在路边排队，下车到煤矿门口兴悦饭店吃饭，后返回车上睡觉。
10月20日10:00左右在伊旗满来梁煤矿装车，装好车后去往临河，途中13:43在东胜区泊江海出口下高速吃饭，在泊江海镇109国道路边靠村西头天香云现杀猪烩菜饭店就餐(进入饭店时间14:02,离开饭店时间15:13)。餐后开车沿109国道杭锦旗方向，在独贵塔拉经沿黄高速行驶。18:30沿黄高速临河南下高速，去联源热电，后在临河东小丁爆炒就餐(回民饭店，23:00结账)，晚上在车上睡觉。
10月21日从临河至杭锦旗沿109国道到东胜方向(途中在哪一段就餐不记得了)，于15:00-16:00到达伊旗乌兰集团满来梁煤矿，17:00左右装车。20:00左右在包府路绥化饭店就餐，后从东胜区泊江海荣乌收费站上荣乌高速东胜到临河段，中途在独贵塔拉高速后不远的一个服务区休息。
10月22日早上8:30临河南下高速，去联源热电厂卸煤，12:00从骑电动车的流动摊贩买盒饭。饭后又开车19:00左右到伊旗满来梁煤矿，21:00在伊旗满来梁煤矿附近兴悦饭店吃饭，饭后车上睡觉。
10月23日早上装煤，8:42进入荣乌高速，后在彩彩加气站的饭店吃饭。16:00左右到联源热电厂卸煤(未下车)，后到临河东小丁爆炒饭店吃饭，19:47吃完，在饭店停留了半小时到一小时，后开车回五原工业园区停车场(大约21:00左右)，在车上睡觉。
10月24日打车(微信支付截图：付款时间7:11)去五原县人民医院(旧医院)门诊大厅排队，等待做核酸检测。8:30左右在大厅登记台登记，登记完后在附近窗口微信支付缴费，后领取采样管出大厅在院内采样。采样后到县医院对面美味包子铺就餐(同行6人)，吃完后打车(微信支付截图：付款时间9:05)到大车存放处。之后开车去伊旗乌兰集团满来梁煤矿装煤，13:00-14:00在伊旗乌兰集团满来梁煤矿排队装煤，装完后到包府路绥化饭店吃饭。中途接到电话告知初筛核酸结果阳性，原地等待，23:45被伊旗负压救护车转运至鄂尔多斯市第二人民医院(东胜部)隔离病房。
通告称，请上述时间与金某某行程轨迹重合的人员及时向所在社区或疾控部门报告，积极配合落实相关管控措施。
伊金霍洛旗新冠肺炎疫情防控指挥部提醒广大居民不必恐慌，做到不信谣、不造谣、不传谣，主动做好个人防护，保持安全社交距离；不扎堆，少聚会，倡导健康生活方式；主动接种新冠疫苗。如出现发热、咳嗽等症状，应立即到就近的发热门诊就诊，并主动告知14天活动轨迹及接触史。就医途中全程佩戴口罩，尽量避免乘坐公共交通工具。
附：
伊金霍洛旗新冠肺炎疫情防控指挥部社会管控组：
0477—8691365
伊金霍洛旗疾病预防控制中心：
0477—8684296
阿勒腾席热镇疫情防控指挥部：
0477—8969144
乌兰木伦镇疫情防控指挥部：
0477—8930203
伊金霍洛镇疫情防控指挥部：
0477—8961032
札萨克镇疫情防控指挥部：
0477—8951014
纳林陶亥镇疫情防控指挥部：
0477—8871099
红庆河镇疫情防控指挥部：
0477—8821337
苏布尔嘎镇疫情防控指挥部：
0477—8831005
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