【首批车主坐拥“智慧王者”！全新第二代GS8南宁上市，售价18.68万元起！】
12月18日，广汽传祺全新第二代GS8在南宁安吉万达广场，进行了【入新境，越非凡】广汽传祺全新第二代GS8南宁上市会暨非凡体验日发布会，全新第二代GS8的上市意味着广汽传祺以全面混动化引领品牌向上的时代大幕正式拉开。
2016年，第一代GS8定位中国豪华硬核大七座SUV创领者，率先打破中国品牌20万价格天花板，以超过23万台的销售成绩成为了中国中大型SUV销量的天花板，并且两度登上《中国汽车保值率年度风云榜》中大型SUV中国品牌冠军，保值率高达75%，超越众多合资品牌车型，传祺GS8这种高颜值、高品质、高性能、高价值、高科技、高保有量，高保值率深受车主青睐，良好口碑口口相传。
现在，全新第二代GS8全面进化归来，在继承第一代GS8高品质、高颜值、高价值的基础上，产品力全面进化，承载了引领广汽传祺品牌不断突破向上的使命。第二代传祺GS8推出领航系列和双擎系列共六款车型配置选择，首次发布了“星钻菱影”全新设计语言以及THS混动，揭晓全新第二代GS8成为中国高端SUV天花板的秘密，公布了第二代GS8领航系列+双擎系列的正式售价，18.68-24.68万元。
在这场南宁上市派对上，国潮科技展区第二代GS8引爆全场，多位赛车手级KOL深入解读新车黑科技，首批车主也成功将全新第二代GS8拿下，纵享全新第二代GS8的王者实力，顺应低碳发展趋势潮流，为消费者带来更丰富的用车选择。
越级豪华，中国高端SUV中的天花板
自国庆预售以来，全新第二代GS8霸气斩获12000+订单，惊艳的工业风霸道造型、领潮科技的硬核性能、越级豪华的顶级内饰得到了消费市场的强烈认可，预售当天便创下了2000+订单的惊人销量，成为了继影豹之后又一爆款车型。
这次发布会发布全新第二代GS8全系价格：
领航系列-两驱豪华智联版18.68万元，
领航系列-四驱豪华智联版20.58万元，
领航系列-两驱尊贵版20.58万元
领航系列-四驱至尊版23.98万元，
双擎系列-两驱尊贵版22.88万元，
双擎系列-四驱尊贵版24.68万元。
与此同时，这次全新第二代GS8还准备了六大非凡上市礼。
1、超长质保礼，5年或15万公里整车质保；
2、电池无忧礼，动力电池享8年或20万公里保修政策外,首任车主(营运车辆除外)可享受不限年限，不限里程”的动力电池无忧保障；
3、 金融礼，低至0首付，尊享12-60期低利率方案，至高金融贴息5000元；
4、 置换礼，全品牌享受5000元置换补贴（与金融礼二选一）；
5、 5 流量礼，终身免费基础流量，3年免费娱乐流量（4G/月）；
6、 6 出行无忧礼，5年免费道路救援服务。
越级动力，THS混动+钜星底盘双BUFF加持
作为家用&商务兼用的全新第二代GS8，除了吸睛的威颜外观，在动力方面，混动版车型首次搭载2.0TM+丰田第四代THS，广汽技术与丰田混动强强联合，强劲、平顺、省油的驾控体验领先同级车型，百公里加速仅为6.9s，5.3L/100km的NEDC工况油耗，在第三方油耗测试中，在极限工况条件下，全新第二代GS8一箱油可跑2022km。
而燃油版车型，则搭载了钜浪动力2.0T GDI发动机+爱信最新一代8AT动力总成，最大功率185kW，最大扭矩从390N·m提升至400N·m，堪称同级扭力王。
广汽传祺全新第二代GS8提供的两种高端动力组合，满足用户的差异化需求，无论是商用亦或是家用都可越级满足。
越级智能，不止于车更是移动起居室
在2920mm的超长轴距下，全新第二代GS8提供五座、六座和七座座椅布局，搭配靠背8档调节的二排“女皇躺椅”和全方位静谧NVH技术，为用户营造了超越同级的舒适体验，打造真正的“移动起居室”。
在内饰设计上，全新第二代GS8配备了14.6英寸超大中控屏和12.3英寸超大液晶仪表盘，更有32色多彩律动氛围灯，营造出一个环绕式、沉浸式的车厢氛围。
设计灵感来源于古代将军铠甲的座椅，配合体压分布技术实现“0”压感，大幅提升贴合及软硬舒适度。并且搭载了广汽自主开发的AVDC影子车手，即广汽自适应车辆动态控制系统，通过全领域动态集成控制，实现更小的过弯侧倾、更强的动态操控、更好的乘坐舒适性、以及更高的驾乘安全体验。
面对万千车友对全新第二代GS8的狂热喜爱，发布会上邀请了圈内KOL大咖对新车进行深入分析，在KOL的细致解读下，安利到了全新第二代GS8的更多亮点，基于全新第二代GS8远超同级车型的高性价比、高操控性、高舒适性，很多现场观众直接任性下定，成为了全新第二代GS8的准车主。
作为GS8的焕新升级，作为率先打破20万元价格天花板的中国品牌SUV，全新第二代GS8凭借全面越级的强劲动力、领先科技、高端豪华和诚意满满的预售价格及政策，带来了媲美百万级豪车的高价值体验，将重新定义中大型SUV科技豪华新标准。
12月18日，广汽传祺全新第二代GS8在南宁安吉万达广场，进行了【入新境，越非凡】广汽传祺全新第二代GS8南宁上市会暨非凡体验日发布会，全新第二代GS8的上市意味着广汽传祺以全面混动化引领品牌向上的时代大幕正式拉开。
2016年，第一代GS8定位中国豪华硬核大七座SUV创领者，率先打破中国品牌20万价格天花板，以超过23万台的销售成绩成为了中国中大型SUV销量的天花板，并且两度登上《中国汽车保值率年度风云榜》中大型SUV中国品牌冠军，保值率高达75%，超越众多合资品牌车型，传祺GS8这种高颜值、高品质、高性能、高价值、高科技、高保有量，高保值率深受车主青睐，良好口碑口口相传。
现在，全新第二代GS8全面进化归来，在继承第一代GS8高品质、高颜值、高价值的基础上，产品力全面进化，承载了引领广汽传祺品牌不断突破向上的使命。第二代传祺GS8推出领航系列和双擎系列共六款车型配置选择，首次发布了“星钻菱影”全新设计语言以及THS混动，揭晓全新第二代GS8成为中国高端SUV天花板的秘密，公布了第二代GS8领航系列+双擎系列的正式售价，18.68-24.68万元。
在这场南宁上市派对上，国潮科技展区第二代GS8引爆全场，多位赛车手级KOL深入解读新车黑科技，首批车主也成功将全新第二代GS8拿下，纵享全新第二代GS8的王者实力，顺应低碳发展趋势潮流，为消费者带来更丰富的用车选择。
越级豪华，中国高端SUV中的天花板
自国庆预售以来，全新第二代GS8霸气斩获12000+订单，惊艳的工业风霸道造型、领潮科技的硬核性能、越级豪华的顶级内饰得到了消费市场的强烈认可，预售当天便创下了2000+订单的惊人销量，成为了继影豹之后又一爆款车型。
这次发布会发布全新第二代GS8全系价格：
领航系列-两驱豪华智联版18.68万元，
领航系列-四驱豪华智联版20.58万元，
领航系列-两驱尊贵版20.58万元
领航系列-四驱至尊版23.98万元，
双擎系列-两驱尊贵版22.88万元，
双擎系列-四驱尊贵版24.68万元。
与此同时，这次全新第二代GS8还准备了六大非凡上市礼。
1、超长质保礼，5年或15万公里整车质保；
2、电池无忧礼，动力电池享8年或20万公里保修政策外,首任车主(营运车辆除外)可享受不限年限，不限里程”的动力电池无忧保障；
3、 金融礼，低至0首付，尊享12-60期低利率方案，至高金融贴息5000元；
4、 置换礼，全品牌享受5000元置换补贴（与金融礼二选一）；
5、 5 流量礼，终身免费基础流量，3年免费娱乐流量（4G/月）；
6、 6 出行无忧礼，5年免费道路救援服务。
越级动力，THS混动+钜星底盘双BUFF加持
作为家用&商务兼用的全新第二代GS8，除了吸睛的威颜外观，在动力方面，混动版车型首次搭载2.0TM+丰田第四代THS，广汽技术与丰田混动强强联合，强劲、平顺、省油的驾控体验领先同级车型，百公里加速仅为6.9s，5.3L/100km的NEDC工况油耗，在第三方油耗测试中，在极限工况条件下，全新第二代GS8一箱油可跑2022km。
而燃油版车型，则搭载了钜浪动力2.0T GDI发动机+爱信最新一代8AT动力总成，最大功率185kW，最大扭矩从390N·m提升至400N·m，堪称同级扭力王。
广汽传祺全新第二代GS8提供的两种高端动力组合，满足用户的差异化需求，无论是商用亦或是家用都可越级满足。
越级智能，不止于车更是移动起居室
在2920mm的超长轴距下，全新第二代GS8提供五座、六座和七座座椅布局，搭配靠背8档调节的二排“女皇躺椅”和全方位静谧NVH技术，为用户营造了超越同级的舒适体验，打造真正的“移动起居室”。
在内饰设计上，全新第二代GS8配备了14.6英寸超大中控屏和12.3英寸超大液晶仪表盘，更有32色多彩律动氛围灯，营造出一个环绕式、沉浸式的车厢氛围。
设计灵感来源于古代将军铠甲的座椅，配合体压分布技术实现“0”压感，大幅提升贴合及软硬舒适度。并且搭载了广汽自主开发的AVDC影子车手，即广汽自适应车辆动态控制系统，通过全领域动态集成控制，实现更小的过弯侧倾、更强的动态操控、更好的乘坐舒适性、以及更高的驾乘安全体验。
面对万千车友对全新第二代GS8的狂热喜爱，发布会上邀请了圈内KOL大咖对新车进行深入分析，在KOL的细致解读下，安利到了全新第二代GS8的更多亮点，基于全新第二代GS8远超同级车型的高性价比、高操控性、高舒适性，很多现场观众直接任性下定，成为了全新第二代GS8的准车主。
作为GS8的焕新升级，作为率先打破20万元价格天花板的中国品牌SUV，全新第二代GS8凭借全面越级的强劲动力、领先科技、高端豪华和诚意满满的预售价格及政策，带来了媲美百万级豪车的高价值体验，将重新定义中大型SUV科技豪华新标准。
科华数据 会议纪要 211216
战略规划定位，清晰，业务提出双子星战略，数据中心和新能源双轮驱动，重申公司是 技术型公司，涉及重资产业务，整个管理层讨论投资会继续，但是这个不是公司强项， 不会拼规模，是在技术和解决方案。定位技术，避免业务跑偏。这个对公司未来发展奠 定基础。
新能源，储能是科华非常重视的业务，15-16 年为美国大型公司提供储能变流器。现在 很多首次应用，电网 飞轮 高原 矿山 等场景案例。储能这块是我们发展重点。当前储 能收入占比不到 40% 预计明年收入占新能源板块 50%以上。继续发力 不管是技术产品 还是应用场景 解决方案 集成能力从 pcs 到整个储能系统 科华具备集成能力 bms 被 动型接收信息到主动干预 系统方案科华还是有自己核心能力。光伏，年初提出希望小 功率产品 0 到 1 突破，今年看重新捡回来，技术优化，工艺进一步提升，品牌商合作商 交流，明年应该也可以成为亮点。新能源 户用储能 是我们希望能够突破的市场。国内 海外市场，国内我们紧抓政策扶持窗口，电网侧还是比较高的。海外明年是科华的重点。 数据中心，提出规模中等，技术领先，效益优先。三个路劲 自我开发 合作运营和大客 户深化合作 扩展机柜规模。技术和产品是重点 研发实力的体现 t block 和蜂巢型数据 中心 技术产品和解决方案 下大力气扩展。新能源和数据中心结合，确实也是能够赋能 idc。不管是指标申请 还是实际的运营跟踪 提升效率。数字经济的背景下 需求增长稳 健 特别是产品销售这块 能够保持稳定增长。
智慧电能，我们重点几个行业，交通 地铁和机场港口等 原先轨交在交通占比大 扩大 其他领域。工业 科华有很好的的客户基础 在基础上扩展分布式发电跟储能的结合。确 实能够为工商业企业 半导体 芯片 矿业企业 提供整套解决方案。还有核电和军工 增 长趋势良好 军工基数还低 整个军工行业 为国产品牌提供机会。
外部趋势 科华赛道 以电为核心 在各行各业的引用 ups 起家的科华 数据中心和新能 源都有比较广阔应用空间。
内部治理 提出二次创业组织变革 成立数能集团 人员团队建设 薪酬机制改革 人员不 断扩产 数能团队现有 300 人不控编 放开招聘 明年可能翻一倍。研发 保持投入 不断 扩展各行各业应用场景 接地气的解决方案。供应链 三季度感受到供应链重要 不管是 现有订单多导致供应链压力前所未有 igbt 紧张不希望成为发展瓶颈 不管是预付款 国 产替代还是人员驻点抢货措施。厦门准备拿 300 亩地来建设基地 张家口海外也布局跟 合作伙伴的供应链体系。依托核基 ups 和军工认证 科华有很好的供应链基础 有底气自 信在供应链发挥核心竞争力。市场端 不管是国内市场 还是海外设点 七大战区 市场投 入扩展。内部综合能力提升 不断提升水平 支撑市场发展需求 内外 科华处在不断上升 向前发展的趋势 现在投入 期待厚积薄发。 财务指标，年底还在冲刺，明年目标责任书指标的落实。
Q:报表，主营构成，数据中心和 idc 服务相加是数据中心行业收入?
数据中心 包含两个 idc 服务 主要是租金、带宽、其他增值服务。产品及集成 用在数 据中心的产品都归在这里 epc 建设也在这里 跟机房相关产品。
新能源 就是逆变器 pcs 和集成。
智慧电能 工业 交通等行业 产品和系统。
Q:新能源产品?
两个方面 一个逆变器 里面有户用 工商业 电站;一个储能变流器 发电侧 电网侧 用
户侧 的产品和系统。科华不生产电芯 但是可以外购电芯来组成系统 具备集成和综合 解决方案的能力。
今年前三季度 4.42 亿元 其中储能大概 1.57 亿元 占比 40%不到。明年看 整体新能源会 有比较大的提升 储能占比 50%以上吧。
Q:储能业务快于光伏?
科华一直重视储能 做了很多产品和解决方案的储备 第三方报告 2020 年储能 pcs 出货 量第二 我们认为 2019 年排第一。新兴行业 我们依托于五大六小电力公司 我们一直在 电力电子这一块 有很好的客户基础 工业企业有很好的客户池 这一块我们不断推分布 式发电和储能。储能行业看 客户还是处于细分领域的领先地位。
Q:储能 epc 产品?
有的。两个方面 第一 科华核心技术 pcs 和 ups 技术同源 共线生产。科华自产 15-20% 在储能系统里面。第二 具备集成能力 系统集成包括 epc 收入增长还是有比较快的提 升。综合解决方案 不断扩展。
Q:光伏突破的增长点?
光伏 科华上市前就有光伏逆变器产品 光伏为什么有逆变器 是因为跟 ups 技术同源 我们现在根据项目轻重缓急 可以调配生产线。科华在逆变器 原先大功率为主 在小功 率这一块 3-10k20-30k 发展不是特别好 我们在小功率户用型市场的扩展 有全系列产 品的市场份额的提升。
光伏和储能 我们也有电站 开发建成并网卖出 这个资产比较重 科华可能做运营。虽然 资产不是我们 3-5 个人做运维服务。
Q:新能源的客户?
目前看 央企是前几大客户 五大六小。市场感知反馈 工商业每个项目不大 根据园区屋 顶 但是工商业需求还是有的 特别在双碳的背景下 拉闸限电。目前看 收入占比央企前 几大 未来工商业会有比较好的增长。
Q:国网 模式?
都有。产品销售 部分项目希望我们干活 可以集成 epc 能力。
Q:明年毛利率情况?
总体业务财务指标后续交流。避免业绩指引 等各个业务部门有目标指定再指引。 产品原因 应用场景不同 较友商有差 技术研发 生产工艺改进 原材料供应商更好的安 排替代 几个方面 基于科华核心技术 有自信 盈利能力不会低于行业水平。未来竞争越 来越激励 做好应对准备 以赚钱为第一位。盈利能力 人均效益 还有提升空间。#今日看盘##价值投资日志[超话]#
战略规划定位，清晰，业务提出双子星战略，数据中心和新能源双轮驱动，重申公司是 技术型公司，涉及重资产业务，整个管理层讨论投资会继续，但是这个不是公司强项， 不会拼规模，是在技术和解决方案。定位技术，避免业务跑偏。这个对公司未来发展奠 定基础。
新能源，储能是科华非常重视的业务，15-16 年为美国大型公司提供储能变流器。现在 很多首次应用，电网 飞轮 高原 矿山 等场景案例。储能这块是我们发展重点。当前储 能收入占比不到 40% 预计明年收入占新能源板块 50%以上。继续发力 不管是技术产品 还是应用场景 解决方案 集成能力从 pcs 到整个储能系统 科华具备集成能力 bms 被 动型接收信息到主动干预 系统方案科华还是有自己核心能力。光伏，年初提出希望小 功率产品 0 到 1 突破，今年看重新捡回来，技术优化，工艺进一步提升，品牌商合作商 交流，明年应该也可以成为亮点。新能源 户用储能 是我们希望能够突破的市场。国内 海外市场，国内我们紧抓政策扶持窗口，电网侧还是比较高的。海外明年是科华的重点。 数据中心，提出规模中等，技术领先，效益优先。三个路劲 自我开发 合作运营和大客 户深化合作 扩展机柜规模。技术和产品是重点 研发实力的体现 t block 和蜂巢型数据 中心 技术产品和解决方案 下大力气扩展。新能源和数据中心结合，确实也是能够赋能 idc。不管是指标申请 还是实际的运营跟踪 提升效率。数字经济的背景下 需求增长稳 健 特别是产品销售这块 能够保持稳定增长。
智慧电能，我们重点几个行业，交通 地铁和机场港口等 原先轨交在交通占比大 扩大 其他领域。工业 科华有很好的的客户基础 在基础上扩展分布式发电跟储能的结合。确 实能够为工商业企业 半导体 芯片 矿业企业 提供整套解决方案。还有核电和军工 增 长趋势良好 军工基数还低 整个军工行业 为国产品牌提供机会。
外部趋势 科华赛道 以电为核心 在各行各业的引用 ups 起家的科华 数据中心和新能 源都有比较广阔应用空间。
内部治理 提出二次创业组织变革 成立数能集团 人员团队建设 薪酬机制改革 人员不 断扩产 数能团队现有 300 人不控编 放开招聘 明年可能翻一倍。研发 保持投入 不断 扩展各行各业应用场景 接地气的解决方案。供应链 三季度感受到供应链重要 不管是 现有订单多导致供应链压力前所未有 igbt 紧张不希望成为发展瓶颈 不管是预付款 国 产替代还是人员驻点抢货措施。厦门准备拿 300 亩地来建设基地 张家口海外也布局跟 合作伙伴的供应链体系。依托核基 ups 和军工认证 科华有很好的供应链基础 有底气自 信在供应链发挥核心竞争力。市场端 不管是国内市场 还是海外设点 七大战区 市场投 入扩展。内部综合能力提升 不断提升水平 支撑市场发展需求 内外 科华处在不断上升 向前发展的趋势 现在投入 期待厚积薄发。 财务指标，年底还在冲刺，明年目标责任书指标的落实。
Q:报表，主营构成，数据中心和 idc 服务相加是数据中心行业收入?
数据中心 包含两个 idc 服务 主要是租金、带宽、其他增值服务。产品及集成 用在数 据中心的产品都归在这里 epc 建设也在这里 跟机房相关产品。
新能源 就是逆变器 pcs 和集成。
智慧电能 工业 交通等行业 产品和系统。
Q:新能源产品?
两个方面 一个逆变器 里面有户用 工商业 电站;一个储能变流器 发电侧 电网侧 用
户侧 的产品和系统。科华不生产电芯 但是可以外购电芯来组成系统 具备集成和综合 解决方案的能力。
今年前三季度 4.42 亿元 其中储能大概 1.57 亿元 占比 40%不到。明年看 整体新能源会 有比较大的提升 储能占比 50%以上吧。
Q:储能业务快于光伏?
科华一直重视储能 做了很多产品和解决方案的储备 第三方报告 2020 年储能 pcs 出货 量第二 我们认为 2019 年排第一。新兴行业 我们依托于五大六小电力公司 我们一直在 电力电子这一块 有很好的客户基础 工业企业有很好的客户池 这一块我们不断推分布 式发电和储能。储能行业看 客户还是处于细分领域的领先地位。
Q:储能 epc 产品?
有的。两个方面 第一 科华核心技术 pcs 和 ups 技术同源 共线生产。科华自产 15-20% 在储能系统里面。第二 具备集成能力 系统集成包括 epc 收入增长还是有比较快的提 升。综合解决方案 不断扩展。
Q:光伏突破的增长点?
光伏 科华上市前就有光伏逆变器产品 光伏为什么有逆变器 是因为跟 ups 技术同源 我们现在根据项目轻重缓急 可以调配生产线。科华在逆变器 原先大功率为主 在小功 率这一块 3-10k20-30k 发展不是特别好 我们在小功率户用型市场的扩展 有全系列产 品的市场份额的提升。
光伏和储能 我们也有电站 开发建成并网卖出 这个资产比较重 科华可能做运营。虽然 资产不是我们 3-5 个人做运维服务。
Q:新能源的客户?
目前看 央企是前几大客户 五大六小。市场感知反馈 工商业每个项目不大 根据园区屋 顶 但是工商业需求还是有的 特别在双碳的背景下 拉闸限电。目前看 收入占比央企前 几大 未来工商业会有比较好的增长。
Q:国网 模式?
都有。产品销售 部分项目希望我们干活 可以集成 epc 能力。
Q:明年毛利率情况?
总体业务财务指标后续交流。避免业绩指引 等各个业务部门有目标指定再指引。 产品原因 应用场景不同 较友商有差 技术研发 生产工艺改进 原材料供应商更好的安 排替代 几个方面 基于科华核心技术 有自信 盈利能力不会低于行业水平。未来竞争越 来越激励 做好应对准备 以赚钱为第一位。盈利能力 人均效益 还有提升空间。#今日看盘##价值投资日志[超话]#
9月17日，捷途X90 PLUS正式上市，新车提供1.5T和1.6TGDI两个动力组合共5款车型，售价区间为10.19万元-13.99万元。该车此前已经在2021成都车展开启预售。捷途X90 PLUS作为捷途旗下全新的中型SUV，不仅在外观和内饰方面有着诸多亮点，而且还提供了整车终身质保服务。
“大家庭欢乐座驾”捷途X90 PLUS正式上市，10.19万元起售
“大家庭欢乐座驾”捷途X90 PLUS正式上市，10.19万元起售
值得一提的是，在原先的售价基础上，捷途X90 PLUS全系车型还可享受6000元的现金优惠以及包括终身免费流量等购车礼遇。
外观方面，捷途X90 PLUS采用了“徽城翘楚”设计语言，大嘴式的前进气格栅造型非常夸张，而在中网内部，新车还加入了大量横向贯穿镀铬条进行装饰，并与两侧的星阵式LED组合大灯连为一体，气势十足。另外，在前包围的两侧的散热开口处，新车还配备了纵向排列的LED日间行车灯，使得整个前脸看上去十分精致。
“大家庭欢乐座驾”捷途X90 PLUS正式上市，10.19万元起售
“大家庭欢乐座驾”捷途X90 PLUS正式上市，10.19万元起售
车身侧面，新车采用了分段式腰线设计，前腰线由前翼子板贯穿至后门处，后腰线由后门延伸至尾灯处，搭配上凹凸不平的曲面设计，使得捷途X90 PLUS整个车侧灵动又不失质感。
车尾部分，新车配备了一个小型扰流板，并采用了贯穿式的LED流光尾灯灯组，点亮后有不错的效果。至于后包围样式则为双层结构，并加入银色镀铬装饰和采用双边共两出的排气布局。
“大家庭欢乐座驾”捷途X90 PLUS正式上市，10.19万元起售
“大家庭欢乐座驾”捷途X90 PLUS正式上市，10.19万元起售
车身尺寸方面，捷途X90 PLUS的长宽高分别为4858*1925*1780mm，轴距为2850mm。
内饰方面，捷途X90 PLUS同样沿用了最新的家族式设计风格，整个中控台布局简约而又不失质感。其中，12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控显示屏组成了双联屏设计，并内置了具有车联网、语音助手等多项先进功能的奇瑞雄狮智云系统。搭配上三辐式多功能方向盘以及造型小巧的电子换挡机构，营造出浓浓的科技感。与此同时，新车无论是内饰用料还是做工都十分讲究。
“大家庭欢乐座驾”捷途X90 PLUS正式上市，10.19万元起售
“大家庭欢乐座驾”捷途X90 PLUS正式上市，10.19万元起售
中控台处，新车加入了大量棕色、深灰色的软性材质进行覆盖，门板处则加入银色饰板进行点缀，搭配上遍布车内的多色氛围灯，使得整个座舱的豪华感提升了不少。据官方介绍，新车的内饰共采用了118种环保材质，覆盖了顶棚、中控台、方向盘、座椅、地毯等车内关键部位；车内部件安装则采用水性胶环保工艺，整车气味性<3.5级。
“大家庭欢乐座驾”捷途X90 PLUS正式上市，10.19万元起售
“大家庭欢乐座驾”捷途X90 PLUS正式上市，10.19万元起售
配置方面，捷途X90 PLUS提供了62英寸全景天窗、手机无线充电、一键电动尾门、座椅通风/加热、后排独立空调、PM2.5+负离子健康新风系统、360度全景影像、无钥匙进入/启动、车载投屏、CN95空气滤芯等诸多实用性配置，以及包含ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、FCW前车雷达监测防碰撞预警等功能在内的L2级自动驾驶辅助系统。
“大家庭欢乐座驾”捷途X90 PLUS正式上市，10.19万元起售
“大家庭欢乐座驾”捷途X90 PLUS正式上市，10.19万元起售
座椅布局方面，捷途X90 PLUS则提供了5/6/7座可选，其中，7座车型采用2+3+2布局。值得一提的是，得益于2850mm的轴距和1925mm车宽，无论是何种布局，新车的座舱都有充裕的空间表现，其中，5座版车型的后备箱容积更可扩充至1130L。
动力方面，捷途X90 PLUS提供了1.5T及1.6T两种不同动力可选。其中，1.5T发动机最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，1.6T发动机最大功率145kW，峰值扭矩290N·m；传动系统方面，1.5T发动机匹配1.5T发动机匹配6速手动和6速双离合变速箱；1.6T发动机匹配7速双离合变速箱。
成立三年以来，捷途汽车一直围绕“旅行+”战略，持续为用户带来超越期待的产品体验。而捷途X90 PLUS作为捷途汽车品牌独立后上市的首款车型，此次基于产品共创，实现了造型、舒适、智慧科技的全面进阶，成为了名副其实的“大家庭欢乐座驾”。毫无疑问，新车在上市之后，有望成为中型SUV这一细分领域中又一爆款车型。 https://t.cn/RxRVHIh
“大家庭欢乐座驾”捷途X90 PLUS正式上市，10.19万元起售
“大家庭欢乐座驾”捷途X90 PLUS正式上市，10.19万元起售
值得一提的是，在原先的售价基础上，捷途X90 PLUS全系车型还可享受6000元的现金优惠以及包括终身免费流量等购车礼遇。
外观方面，捷途X90 PLUS采用了“徽城翘楚”设计语言，大嘴式的前进气格栅造型非常夸张，而在中网内部，新车还加入了大量横向贯穿镀铬条进行装饰，并与两侧的星阵式LED组合大灯连为一体，气势十足。另外，在前包围的两侧的散热开口处，新车还配备了纵向排列的LED日间行车灯，使得整个前脸看上去十分精致。
“大家庭欢乐座驾”捷途X90 PLUS正式上市，10.19万元起售
“大家庭欢乐座驾”捷途X90 PLUS正式上市，10.19万元起售
车身侧面，新车采用了分段式腰线设计，前腰线由前翼子板贯穿至后门处，后腰线由后门延伸至尾灯处，搭配上凹凸不平的曲面设计，使得捷途X90 PLUS整个车侧灵动又不失质感。
车尾部分，新车配备了一个小型扰流板，并采用了贯穿式的LED流光尾灯灯组，点亮后有不错的效果。至于后包围样式则为双层结构，并加入银色镀铬装饰和采用双边共两出的排气布局。
“大家庭欢乐座驾”捷途X90 PLUS正式上市，10.19万元起售
“大家庭欢乐座驾”捷途X90 PLUS正式上市，10.19万元起售
车身尺寸方面，捷途X90 PLUS的长宽高分别为4858*1925*1780mm，轴距为2850mm。
内饰方面，捷途X90 PLUS同样沿用了最新的家族式设计风格，整个中控台布局简约而又不失质感。其中，12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控显示屏组成了双联屏设计，并内置了具有车联网、语音助手等多项先进功能的奇瑞雄狮智云系统。搭配上三辐式多功能方向盘以及造型小巧的电子换挡机构，营造出浓浓的科技感。与此同时，新车无论是内饰用料还是做工都十分讲究。
“大家庭欢乐座驾”捷途X90 PLUS正式上市，10.19万元起售
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中控台处，新车加入了大量棕色、深灰色的软性材质进行覆盖，门板处则加入银色饰板进行点缀，搭配上遍布车内的多色氛围灯，使得整个座舱的豪华感提升了不少。据官方介绍，新车的内饰共采用了118种环保材质，覆盖了顶棚、中控台、方向盘、座椅、地毯等车内关键部位；车内部件安装则采用水性胶环保工艺，整车气味性<3.5级。
“大家庭欢乐座驾”捷途X90 PLUS正式上市，10.19万元起售
“大家庭欢乐座驾”捷途X90 PLUS正式上市，10.19万元起售
配置方面，捷途X90 PLUS提供了62英寸全景天窗、手机无线充电、一键电动尾门、座椅通风/加热、后排独立空调、PM2.5+负离子健康新风系统、360度全景影像、无钥匙进入/启动、车载投屏、CN95空气滤芯等诸多实用性配置，以及包含ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、FCW前车雷达监测防碰撞预警等功能在内的L2级自动驾驶辅助系统。
“大家庭欢乐座驾”捷途X90 PLUS正式上市，10.19万元起售
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座椅布局方面，捷途X90 PLUS则提供了5/6/7座可选，其中，7座车型采用2+3+2布局。值得一提的是，得益于2850mm的轴距和1925mm车宽，无论是何种布局，新车的座舱都有充裕的空间表现，其中，5座版车型的后备箱容积更可扩充至1130L。
动力方面，捷途X90 PLUS提供了1.5T及1.6T两种不同动力可选。其中，1.5T发动机最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，1.6T发动机最大功率145kW，峰值扭矩290N·m；传动系统方面，1.5T发动机匹配1.5T发动机匹配6速手动和6速双离合变速箱；1.6T发动机匹配7速双离合变速箱。
成立三年以来，捷途汽车一直围绕“旅行+”战略，持续为用户带来超越期待的产品体验。而捷途X90 PLUS作为捷途汽车品牌独立后上市的首款车型，此次基于产品共创，实现了造型、舒适、智慧科技的全面进阶，成为了名副其实的“大家庭欢乐座驾”。毫无疑问，新车在上市之后，有望成为中型SUV这一细分领域中又一爆款车型。 https://t.cn/RxRVHIh
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