【解放军军机“12月天天打卡”台海 苏贞昌吁“人助不如自助”】台湾亲绿媒体连月来紧盯解放军动态，3日称解放军军机“12月天天赴台打卡”，当天又有2架赴台。据台湾军方通报，当地时间3日白天，解放军1架运-8反潜机、1架运-8技术侦察机巡航台湾“西南防空识别区”（ADIZ）。台湾行政院院长苏贞昌当天直言，2021年逾880架次解放军军机绕台，是2019与2020年度总和的两倍。
解放军2架飞机3日巡航台湾“西南空域“
中央社报道，自去年9月17日起，台湾军方在官网“实时军事动态”专区发布解放军军机动态。根据台军3日晚发布的动态，白天1架运-8反潜机、1架运-8技术侦察机进入台湾“西南防空识别区”（ADIZ），空军派遣空中巡逻兵力应对、广播驱离并以防空飞弹追踪监控。
12月刚过去3天，岛内亲绿媒体已注意到，解放军军机“12月天天赴台打卡”，已连续35天。事实上，解放军军机连月来频繁出入台湾“西南空域”，频率之高是近两年罕见，11月更是“全勤”巡台，还更罕见出现“运-20”加油机。11月29日，台湾防长邱国正曾针对解放军军机绕台一事坦白表示，最近与大陆形势特别严峻，“几乎没停过”。大陆此举不外乎就是慢慢消耗台军的能量，并让台湾知道大陆有这个力量，不过台军也展现出“你有力量，我们也有应对”的原则与态度，并掌握、研析各种机型，作为以后行动方案参考。
解放军军机今年绕台逾880架次
12月3日，行政院长苏贞昌赴立法院报告海空战力提升计划采购特别预算案编制经过。他亦提到，大陆近期军机绕台、船舰赴台不断，针对性的演训活动比起往更加频繁，像是解放军军机自前年3月首次飞往台湾“西南防空识别区”（ADIZ），当年度仅10余架次，去年达380余架次，而今年迄今已超过880架次，单日最高甚至达56架次。
他说，连今年5月的英国《经济学人》期刊，都以台湾雷达图为封面，称台海是地球上最危险的地方。
苏贞昌指出，台海情势发展攸关区域和平稳定，也是当前各国高度关注焦点，而北京当局希望台湾接受两岸关系终局，对台湾的威胁与日俱增。在面对此严峻敌情下，惟有展现自我防卫决心并付出努力，国际社会才会更看得起台湾，只有自助才会有人助。
海军、空军齐发力，台湾未来防务能力如何？
近几年，台湾在增强自我防卫能力上倾注了巨大的人力物力财力。香港《亚洲周刊》网站发布最新一期内容，其中一篇题为《先进战机成军 台陷军备竞赛》的文章称，11月18日，台湾首批F-16V（BLOCK20）成军，蔡英文主持60架F-16V接装典礼，而台湾共有141架F-16A/B将全部提升为F-16V，在未来以每个月二至三架的速度交货，预计在2023年全部完成，加上台湾向美购买的66架F-16C/D也将在2023年开始交机，并在2025年完成交机，届时台湾拥有207架F-16战斗机群，成为全世界使用F-16战机最多的地区。
文章提到，攻击性更强的F-16C/D型战机，台湾已获得美方的许可，采购了66架，未来部署于台东。F-16C/D无论是发动机、油箱都比现有F-16V更强更大，作战半径更远，可以涵盖大陆沿海，武器配备及雷达都与F-16V类似，只不过军方积极采购射程超过340公里对地攻击导弹，F-16C/D将会对大陆500公里内的陆面军事目标形成极大的威胁和压制。
但台湾F-16成军，风光背后也有难以掩饰的隐忧。11月20日，台北《中国时报》发布了《F-16V风光的背后》的分析文章称，隐忧包括预算不足、部分设备如头盔和电子战吊舱采购数量不足、飞行员数量不足等。
也有专家称F-16V的性能可使台湾总体战力提升1.8倍。文章则认为，F-16V战机性能提升1.8倍或2.45倍其实是远远不够的，因为非隐身战机面对隐身战机时相当脆弱，花民众那么多的血汗钱买F-16，一旦面对解放军隐身战机，例如歼-20时，仍将毫无招架之力。假设台空军派出4架编队的F-16升空，一旦通信被解放军屏蔽干扰，就是4架得不到体系协助的孤鸟，很容易被解放军预警机、电战机、战斗机协同击落。更别提隐身的歼-20了。
此外，台湾海军近年启动潜艇自造计划，成为最具象征性的防务自主另一大案。路透社调查报道11月29日披露，美国、英国等7个国家的厂商和专业人士正暗中帮助台湾打造自己的潜艇，各国政府都已提供出售关键零组件给台湾所需的出口许可。台北也聘请到来自各国的工程师、技师人员与海军退役军官。他们以高雄港为基地，向台湾海军与负责打造潜艇的台船提供专业建议。据悉，这些顾问中有“许多”是英国皇家海军专业潜艇人员。
但造潜艇并不容易，北京《环球时报》曾报道，实际上，从台岛内所谓“潜艇自造”的实施计划看，根本看不出自行建造的意味，而是一个彻头彻尾的“拼装货”。岛内研制机构也承认，台湾不具备关键系统研发与制造能力，只能依靠进口。与蔡英文主持11月18日亲自主持60架F-16V接装典礼不同，11月16日台湾首艘潜舰原型舰“安放龙骨”，蔡英文并未参加。台北中时新闻网直言，蔡英文前罕见未参加安放龙骨仪式，应该是对潜舰自造的不信任。#侨报新闻速递# https://t.cn/A6x07Uif
解放军2架飞机3日巡航台湾“西南空域“
中央社报道，自去年9月17日起，台湾军方在官网“实时军事动态”专区发布解放军军机动态。根据台军3日晚发布的动态，白天1架运-8反潜机、1架运-8技术侦察机进入台湾“西南防空识别区”（ADIZ），空军派遣空中巡逻兵力应对、广播驱离并以防空飞弹追踪监控。
12月刚过去3天，岛内亲绿媒体已注意到，解放军军机“12月天天赴台打卡”，已连续35天。事实上，解放军军机连月来频繁出入台湾“西南空域”，频率之高是近两年罕见，11月更是“全勤”巡台，还更罕见出现“运-20”加油机。11月29日，台湾防长邱国正曾针对解放军军机绕台一事坦白表示，最近与大陆形势特别严峻，“几乎没停过”。大陆此举不外乎就是慢慢消耗台军的能量，并让台湾知道大陆有这个力量，不过台军也展现出“你有力量，我们也有应对”的原则与态度，并掌握、研析各种机型，作为以后行动方案参考。
解放军军机今年绕台逾880架次
12月3日，行政院长苏贞昌赴立法院报告海空战力提升计划采购特别预算案编制经过。他亦提到，大陆近期军机绕台、船舰赴台不断，针对性的演训活动比起往更加频繁，像是解放军军机自前年3月首次飞往台湾“西南防空识别区”（ADIZ），当年度仅10余架次，去年达380余架次，而今年迄今已超过880架次，单日最高甚至达56架次。
他说，连今年5月的英国《经济学人》期刊，都以台湾雷达图为封面，称台海是地球上最危险的地方。
苏贞昌指出，台海情势发展攸关区域和平稳定，也是当前各国高度关注焦点，而北京当局希望台湾接受两岸关系终局，对台湾的威胁与日俱增。在面对此严峻敌情下，惟有展现自我防卫决心并付出努力，国际社会才会更看得起台湾，只有自助才会有人助。
海军、空军齐发力，台湾未来防务能力如何？
近几年，台湾在增强自我防卫能力上倾注了巨大的人力物力财力。香港《亚洲周刊》网站发布最新一期内容，其中一篇题为《先进战机成军 台陷军备竞赛》的文章称，11月18日，台湾首批F-16V（BLOCK20）成军，蔡英文主持60架F-16V接装典礼，而台湾共有141架F-16A/B将全部提升为F-16V，在未来以每个月二至三架的速度交货，预计在2023年全部完成，加上台湾向美购买的66架F-16C/D也将在2023年开始交机，并在2025年完成交机，届时台湾拥有207架F-16战斗机群，成为全世界使用F-16战机最多的地区。
文章提到，攻击性更强的F-16C/D型战机，台湾已获得美方的许可，采购了66架，未来部署于台东。F-16C/D无论是发动机、油箱都比现有F-16V更强更大，作战半径更远，可以涵盖大陆沿海，武器配备及雷达都与F-16V类似，只不过军方积极采购射程超过340公里对地攻击导弹，F-16C/D将会对大陆500公里内的陆面军事目标形成极大的威胁和压制。
但台湾F-16成军，风光背后也有难以掩饰的隐忧。11月20日，台北《中国时报》发布了《F-16V风光的背后》的分析文章称，隐忧包括预算不足、部分设备如头盔和电子战吊舱采购数量不足、飞行员数量不足等。
也有专家称F-16V的性能可使台湾总体战力提升1.8倍。文章则认为，F-16V战机性能提升1.8倍或2.45倍其实是远远不够的，因为非隐身战机面对隐身战机时相当脆弱，花民众那么多的血汗钱买F-16，一旦面对解放军隐身战机，例如歼-20时，仍将毫无招架之力。假设台空军派出4架编队的F-16升空，一旦通信被解放军屏蔽干扰，就是4架得不到体系协助的孤鸟，很容易被解放军预警机、电战机、战斗机协同击落。更别提隐身的歼-20了。
此外，台湾海军近年启动潜艇自造计划，成为最具象征性的防务自主另一大案。路透社调查报道11月29日披露，美国、英国等7个国家的厂商和专业人士正暗中帮助台湾打造自己的潜艇，各国政府都已提供出售关键零组件给台湾所需的出口许可。台北也聘请到来自各国的工程师、技师人员与海军退役军官。他们以高雄港为基地，向台湾海军与负责打造潜艇的台船提供专业建议。据悉，这些顾问中有“许多”是英国皇家海军专业潜艇人员。
但造潜艇并不容易，北京《环球时报》曾报道，实际上，从台岛内所谓“潜艇自造”的实施计划看，根本看不出自行建造的意味，而是一个彻头彻尾的“拼装货”。岛内研制机构也承认，台湾不具备关键系统研发与制造能力，只能依靠进口。与蔡英文主持11月18日亲自主持60架F-16V接装典礼不同，11月16日台湾首艘潜舰原型舰“安放龙骨”，蔡英文并未参加。台北中时新闻网直言，蔡英文前罕见未参加安放龙骨仪式，应该是对潜舰自造的不信任。#侨报新闻速递# https://t.cn/A6x07Uif
【#珠海航展拉开大幕##海陆空天国之重器密集展示#】#2021珠海航展# 第十三届中国国际航空航天博览会（“珠海航展”）今天（9月28日）拉开大幕。本届航展是中国航空航天以及各种防务装备在中国共产党百年华诞之际的一次集中大展示。主要亮点有哪些呢？小编搜罗了以下三个主题，以便各位看官细品。
（一）大量海空兵器惊艳亮相
在航展的室外展区，多架解放军空军的先进战机静静伫立。这其中有在珠海航展首次亮相的歼-16D、无侦-7和无侦-8真机等，也有轰-6K、空警-500、运-20等熟悉的机型。
歼-16D除去翼尖吊舱，在翼下与进气道下多挂载了四个吊舱，机腹下则多挂载了两枚导弹。现场讲解牌显示，歼-16D飞机将提高空军电子进攻能力，支撑空军体系作战能力提升。作为以歼-16飞机为平台自主研制的新型电子战飞机，歼-16D具备“侦、攻、防一体”综合作战能力，可有效对抗预警探测、指挥通信、拦截打击等要素构成的先进防空体系。高高矗立的多型雷达也吸引了众多目光。
室内展区方面，在航空工业展厅最引人瞩目的莫过于一个直径20米的大型旋转展台，上面摆放着“20”家族主要成员的模型：歼-20、运-20、直-20以及攻击-11无人机。其中，首次亮相珠海航展的攻击-11还打开了机腹的两个弹舱，每个弹舱中容纳着数枚精确制导炸弹。
无侦-7和无侦-8在室内展区同样占据了显眼位置，表明这两款无人机在本届航展中的重要性。据航空工业微信公众号26日介绍，无侦-7无人侦察机技术先进，还创造了某个方面的世界第一，有待在航展开幕时揭晓答案；无侦-8则可对敌防护严密的战略、战役目标实施有效突防，利用配装的侦察任务设备获取高分辨率目标图像，为各级作战部队提供侦察和打击效果评估情报。
一架FC-31隐形战机的模型就摆放在展厅的一个入口旁。据现场介绍，中国是继美国之后同时研制两款四代战机的国家之一，FC-31作为其中一员，体现了国家的实力，同样也是“20”家族的重要成果。PL-10E空空导弹、PL-15E空空导弹、LS-6 250KG制导滑翔炸弹等国产机载武器一同亮相航展现场，陈列在FC-31战机模型旁。据了解，以射程为傲的PL-15E也是首次现身珠海航展。
彩虹无人机系列的新成员，以大型、高空、高速为特点的彩虹-6无人机首次亮相航展。多款不同单位研制的无人机产品令人目不暇接。
八一飞行表演队与红鹰飞行表演队26日都在航展现场进行了飞行训练，准备在航展开幕后为观众带来精彩演出。至于万众瞩目的歼-20飞行表演，据《环球时报》记者现场了解，比起25日在珠海上空的训练，在航展开幕当天的28日，歼-20将带来更加震撼的表现。
海军装备方面，在现役的航母辽宁舰、国产驱护舰、常规潜艇与弹道导弹核潜艇的缩比模型之外，以中国船舶集团展出的JARI-USV多用途无人作战艇为代表的一批无人舰艇引发关注。
中国航天科工集团有限公司展台展示的HT-1E舰载通用垂直发射系统也吸引了不少探馆人员驻足观看。根据展示，这款垂直发射系统的发射单元不仅能发射HHQ-9E远程舰空导弹，还可以以“一坑四弹”的方式发射FM-3000N舰空导弹。
在中国一重展台，一门威武的舰炮十分醒目。据现场材料介绍，这是一款舰面型单管76毫米舰炮，可用于装备200吨级以上各类舰艇，如轻型护卫舰、巡逻舰和执法船等，能够有效打击中小型船只、岸上设置、来袭直升机等多种目标。
（二）近距离感受中国航天雄心
在本届航展上，不仅亮出了过去几年中国在航天领域的优异成绩，也向公众描绘了中国航天未来的发展方向。
在航天科技的超大型展厅内，密集展示着当下以及未来中国航天的许多“国之重器”，其中既有长五、长七运载火箭，嫦娥五号月球探测器，天问火星探测器，中国北斗这样的中国骄傲，也有重型运载火箭、新一代载人运载火箭、中国首颗太阳探测卫星等一大批中国惊喜。
“火箭的运载能力有多大，中国航天的舞台就有多大”。在展厅内，10型运载火箭模型齐上阵，占据着展厅C位。其中备受关注的重型运载火箭和新一代载人运载火箭在本届航展上昭示了未来的使命。据展厅工作人员介绍，作为我国运载能力最大的，且综合性能指标将达到国际运载火箭先进水平的一型火箭，重型运载火箭在未来将执行载人登月探测以及一系列深空探测等任务，该型火箭芯级箭体直径9.5米，捆绑4个5米直径助推器，可以构建近地轨道运载能力达140吨、奔月转移轨道运载能力50吨、奔火转移轨道运载能力35吨的系列化型谱。该型火箭在2010年开展论证，2015年正式提出了具体方案，正在进行关键技术深化论证，预计将于2028年前后实现首飞。
而另一款为发射我国新一代载人飞船全新研制的高可靠、高安全的载人火箭，也勾画出中国载人航天未来的探索路径。据航天科技集团工作人员介绍，这款火箭长约90米，起飞重量约2000吨，可以将25吨有效载荷直接送入奔月轨道，或将70吨有效载荷送入近地轨道。还可以与多种模块组合使用，形成系列化型谱。火箭按照载人飞行的最高安全标准设计，未来可用于载人月球探测。值得注意的是，该型火箭采用多台发动机并联的布局，未来还将具备垂直起降重复使用的能力。
而为未来载人登月时代任务需求而研发的新一代天地往返运输飞行器，也在本届航展上对外公开展出。在展厅中，经过3000摄氏度以上高温“历练”的新一代载人飞船试验船返回舱格外醒目。这款载人飞船通过模块化设计，从而兼容载人月球探测和近地空间站任务，该款飞船的试验船于2020年5月5日由长五B运载火箭发射升空，后以超过每秒9公里的速度返回再入，创造了接近第二宇宙速度返回再入的热流条件。并于2020年5月8日顺利返回预定着陆场，任务获得圆满成功。作为我国目前已发射推进剂加注量最多、返回再入规模最大的航天器，新一代载人飞船展示出高安全、高可靠的特点。
在本届航展上，航天科技还向公众展示了中国即将迈入“探日时代”的决心。由航天科技集团抓总研制的我国首颗太阳探测科学技术试验卫星——太阳双超卫星也在出征前与公众来了一次“亲密接触”。这款即将发射的卫星，主要科学载荷为太阳Hα成像光谱仪，它将在全球首度实现空间太阳Hα波段的光谱成像探测。而通过对这条谱线的数据分析，便可获得太阳爆发时大气温度、速度等物理量的变化，对研究太阳爆发的动力学过程及物理机制提供关键数据，这款卫星的诞生将显著提高我国在太阳物理领域的国际影响力。
除此以外，面向商业航天市场的 “捷龙”系列固体运载火箭，通信、导航、高分及遥感卫星以及M20A/B地地导弹武器系统，LY-70防空导弹武器系统，WS-600L火箭炮系统等约170余项航天科技的军民成果，将通过实物、模型、沙盘、多媒体演示等多种形式与公众见面，通过展品与实景应用相结合的方式，既彰显出中国航天的“硬实力”，也展现出航天高科技帮助破解行业“卡脖子”技术瓶颈的自主创新能力。
（三）陆战装备有三大看点
在2021年珠海航展的8号馆内，中国兵器工业集团有限公司和中国兵器装备集团有限公司两大集团带来了数百个型号的各类陆战装备。
总的来看，相比2018年，本届珠海航展的陆战装备突出了几个关键字。
首先就是“改”，很多之前展出过的陆战装备，经过了不同程度的改进升级，总体作战性能都有所提升，甚至是质的飞跃。比如，此次展出的SR5模块化火箭炮就在车窗、空调散热器等部位加装了格栅装甲，增强了防护能力，并且新增了“飞龙”60A巡飞弹这一新弹种。巡飞弹作为目前世界各国重点发展的新一代智能化弹药，已经在战场上显示了其强大的打击威力。
第二个字是“精”。此次两大军工集团展出了大量精确制导弹药，包括空地导弹、反坦克导弹、巡飞弹、制导火箭弹以及不同口径、制导原理的制导炮弹等。其中，最具特点的当属“蓝箭”5系列多平台模块化导弹。该系列导弹按照不同的制导方式分为电视制导型（A）、红外热成像型（B）以及激光半主动制导型（C）。这三个型号采用相同的弹体结构，可以根据不同的作战使用要求换装不同的导引头。此外，“蓝箭”5系列导弹不仅可以挂载在无人机、直升机上作为空地导弹，也能够装备在“猛士”等高机动装甲战车上作为车载反坦克导弹，实现多军兵种多平台的通用化。
第三个字是“灵”，也是本届珠海航展陆战装备最大的亮点，即无人作战车辆“百花齐放”。其中，中国兵器工业集团有限公司主打的型号为VU-T10和VU-T2履带式地面无人作战平台。前者属于中型无人战车，承载能力好，火力强大，火控系统先进，装备了1门30毫米自动炮、1挺7.62毫米并列机枪以及2枚“红箭”12反坦克导弹，可以说具备了与国外主流步兵战车正面对抗的实力。VU-T2则属于轻型无人战车，装备1挺14.5毫米机枪以及2枚轻型反坦克导弹，在火力上稍逊于VU-T10。但VU-T2轻型无人战车外形尺寸更小、隐蔽性更强、部署也更灵活，是进行伏击战和游击战的最强“尖兵”。
与中国兵器工业集团有限公司相比，中国兵器装备集团有限公司以“山猫”系列全地形车为基础改装的无人战车采用人员驾驶与作战遥控相结合的模式。这一系列无人战车保留了车体前部的双人驾驶座位，可以由作战人员驾驶车辆从出发地到达预定作战区域。之后，驾驶员负责观察和警戒，操作手以无线的方式远程遥控战车进入预设阵地，发现敌方目标后即可开火射击。这样既可以保证作战人员的安全，也能够达成出其不意的作战效果。
图文来源：环球时报、新华社、澎拜新闻
（一）大量海空兵器惊艳亮相
在航展的室外展区，多架解放军空军的先进战机静静伫立。这其中有在珠海航展首次亮相的歼-16D、无侦-7和无侦-8真机等，也有轰-6K、空警-500、运-20等熟悉的机型。
歼-16D除去翼尖吊舱，在翼下与进气道下多挂载了四个吊舱，机腹下则多挂载了两枚导弹。现场讲解牌显示，歼-16D飞机将提高空军电子进攻能力，支撑空军体系作战能力提升。作为以歼-16飞机为平台自主研制的新型电子战飞机，歼-16D具备“侦、攻、防一体”综合作战能力，可有效对抗预警探测、指挥通信、拦截打击等要素构成的先进防空体系。高高矗立的多型雷达也吸引了众多目光。
室内展区方面，在航空工业展厅最引人瞩目的莫过于一个直径20米的大型旋转展台，上面摆放着“20”家族主要成员的模型：歼-20、运-20、直-20以及攻击-11无人机。其中，首次亮相珠海航展的攻击-11还打开了机腹的两个弹舱，每个弹舱中容纳着数枚精确制导炸弹。
无侦-7和无侦-8在室内展区同样占据了显眼位置，表明这两款无人机在本届航展中的重要性。据航空工业微信公众号26日介绍，无侦-7无人侦察机技术先进，还创造了某个方面的世界第一，有待在航展开幕时揭晓答案；无侦-8则可对敌防护严密的战略、战役目标实施有效突防，利用配装的侦察任务设备获取高分辨率目标图像，为各级作战部队提供侦察和打击效果评估情报。
一架FC-31隐形战机的模型就摆放在展厅的一个入口旁。据现场介绍，中国是继美国之后同时研制两款四代战机的国家之一，FC-31作为其中一员，体现了国家的实力，同样也是“20”家族的重要成果。PL-10E空空导弹、PL-15E空空导弹、LS-6 250KG制导滑翔炸弹等国产机载武器一同亮相航展现场，陈列在FC-31战机模型旁。据了解，以射程为傲的PL-15E也是首次现身珠海航展。
彩虹无人机系列的新成员，以大型、高空、高速为特点的彩虹-6无人机首次亮相航展。多款不同单位研制的无人机产品令人目不暇接。
八一飞行表演队与红鹰飞行表演队26日都在航展现场进行了飞行训练，准备在航展开幕后为观众带来精彩演出。至于万众瞩目的歼-20飞行表演，据《环球时报》记者现场了解，比起25日在珠海上空的训练，在航展开幕当天的28日，歼-20将带来更加震撼的表现。
海军装备方面，在现役的航母辽宁舰、国产驱护舰、常规潜艇与弹道导弹核潜艇的缩比模型之外，以中国船舶集团展出的JARI-USV多用途无人作战艇为代表的一批无人舰艇引发关注。
中国航天科工集团有限公司展台展示的HT-1E舰载通用垂直发射系统也吸引了不少探馆人员驻足观看。根据展示，这款垂直发射系统的发射单元不仅能发射HHQ-9E远程舰空导弹，还可以以“一坑四弹”的方式发射FM-3000N舰空导弹。
在中国一重展台，一门威武的舰炮十分醒目。据现场材料介绍，这是一款舰面型单管76毫米舰炮，可用于装备200吨级以上各类舰艇，如轻型护卫舰、巡逻舰和执法船等，能够有效打击中小型船只、岸上设置、来袭直升机等多种目标。
（二）近距离感受中国航天雄心
在本届航展上，不仅亮出了过去几年中国在航天领域的优异成绩，也向公众描绘了中国航天未来的发展方向。
在航天科技的超大型展厅内，密集展示着当下以及未来中国航天的许多“国之重器”，其中既有长五、长七运载火箭，嫦娥五号月球探测器，天问火星探测器，中国北斗这样的中国骄傲，也有重型运载火箭、新一代载人运载火箭、中国首颗太阳探测卫星等一大批中国惊喜。
“火箭的运载能力有多大，中国航天的舞台就有多大”。在展厅内，10型运载火箭模型齐上阵，占据着展厅C位。其中备受关注的重型运载火箭和新一代载人运载火箭在本届航展上昭示了未来的使命。据展厅工作人员介绍，作为我国运载能力最大的，且综合性能指标将达到国际运载火箭先进水平的一型火箭，重型运载火箭在未来将执行载人登月探测以及一系列深空探测等任务，该型火箭芯级箭体直径9.5米，捆绑4个5米直径助推器，可以构建近地轨道运载能力达140吨、奔月转移轨道运载能力50吨、奔火转移轨道运载能力35吨的系列化型谱。该型火箭在2010年开展论证，2015年正式提出了具体方案，正在进行关键技术深化论证，预计将于2028年前后实现首飞。
而另一款为发射我国新一代载人飞船全新研制的高可靠、高安全的载人火箭，也勾画出中国载人航天未来的探索路径。据航天科技集团工作人员介绍，这款火箭长约90米，起飞重量约2000吨，可以将25吨有效载荷直接送入奔月轨道，或将70吨有效载荷送入近地轨道。还可以与多种模块组合使用，形成系列化型谱。火箭按照载人飞行的最高安全标准设计，未来可用于载人月球探测。值得注意的是，该型火箭采用多台发动机并联的布局，未来还将具备垂直起降重复使用的能力。
而为未来载人登月时代任务需求而研发的新一代天地往返运输飞行器，也在本届航展上对外公开展出。在展厅中，经过3000摄氏度以上高温“历练”的新一代载人飞船试验船返回舱格外醒目。这款载人飞船通过模块化设计，从而兼容载人月球探测和近地空间站任务，该款飞船的试验船于2020年5月5日由长五B运载火箭发射升空，后以超过每秒9公里的速度返回再入，创造了接近第二宇宙速度返回再入的热流条件。并于2020年5月8日顺利返回预定着陆场，任务获得圆满成功。作为我国目前已发射推进剂加注量最多、返回再入规模最大的航天器，新一代载人飞船展示出高安全、高可靠的特点。
在本届航展上，航天科技还向公众展示了中国即将迈入“探日时代”的决心。由航天科技集团抓总研制的我国首颗太阳探测科学技术试验卫星——太阳双超卫星也在出征前与公众来了一次“亲密接触”。这款即将发射的卫星，主要科学载荷为太阳Hα成像光谱仪，它将在全球首度实现空间太阳Hα波段的光谱成像探测。而通过对这条谱线的数据分析，便可获得太阳爆发时大气温度、速度等物理量的变化，对研究太阳爆发的动力学过程及物理机制提供关键数据，这款卫星的诞生将显著提高我国在太阳物理领域的国际影响力。
除此以外，面向商业航天市场的 “捷龙”系列固体运载火箭，通信、导航、高分及遥感卫星以及M20A/B地地导弹武器系统，LY-70防空导弹武器系统，WS-600L火箭炮系统等约170余项航天科技的军民成果，将通过实物、模型、沙盘、多媒体演示等多种形式与公众见面，通过展品与实景应用相结合的方式，既彰显出中国航天的“硬实力”，也展现出航天高科技帮助破解行业“卡脖子”技术瓶颈的自主创新能力。
（三）陆战装备有三大看点
在2021年珠海航展的8号馆内，中国兵器工业集团有限公司和中国兵器装备集团有限公司两大集团带来了数百个型号的各类陆战装备。
总的来看，相比2018年，本届珠海航展的陆战装备突出了几个关键字。
首先就是“改”，很多之前展出过的陆战装备，经过了不同程度的改进升级，总体作战性能都有所提升，甚至是质的飞跃。比如，此次展出的SR5模块化火箭炮就在车窗、空调散热器等部位加装了格栅装甲，增强了防护能力，并且新增了“飞龙”60A巡飞弹这一新弹种。巡飞弹作为目前世界各国重点发展的新一代智能化弹药，已经在战场上显示了其强大的打击威力。
第二个字是“精”。此次两大军工集团展出了大量精确制导弹药，包括空地导弹、反坦克导弹、巡飞弹、制导火箭弹以及不同口径、制导原理的制导炮弹等。其中，最具特点的当属“蓝箭”5系列多平台模块化导弹。该系列导弹按照不同的制导方式分为电视制导型（A）、红外热成像型（B）以及激光半主动制导型（C）。这三个型号采用相同的弹体结构，可以根据不同的作战使用要求换装不同的导引头。此外，“蓝箭”5系列导弹不仅可以挂载在无人机、直升机上作为空地导弹，也能够装备在“猛士”等高机动装甲战车上作为车载反坦克导弹，实现多军兵种多平台的通用化。
第三个字是“灵”，也是本届珠海航展陆战装备最大的亮点，即无人作战车辆“百花齐放”。其中，中国兵器工业集团有限公司主打的型号为VU-T10和VU-T2履带式地面无人作战平台。前者属于中型无人战车，承载能力好，火力强大，火控系统先进，装备了1门30毫米自动炮、1挺7.62毫米并列机枪以及2枚“红箭”12反坦克导弹，可以说具备了与国外主流步兵战车正面对抗的实力。VU-T2则属于轻型无人战车，装备1挺14.5毫米机枪以及2枚轻型反坦克导弹，在火力上稍逊于VU-T10。但VU-T2轻型无人战车外形尺寸更小、隐蔽性更强、部署也更灵活，是进行伏击战和游击战的最强“尖兵”。
与中国兵器工业集团有限公司相比，中国兵器装备集团有限公司以“山猫”系列全地形车为基础改装的无人战车采用人员驾驶与作战遥控相结合的模式。这一系列无人战车保留了车体前部的双人驾驶座位，可以由作战人员驾驶车辆从出发地到达预定作战区域。之后，驾驶员负责观察和警戒，操作手以无线的方式远程遥控战车进入预设阵地，发现敌方目标后即可开火射击。这样既可以保证作战人员的安全，也能够达成出其不意的作战效果。
图文来源：环球时报、新华社、澎拜新闻
闹剧下的“落寞贵族”：巴西大战阿根廷，早已失去昔日魅力
一场本该为世预赛南美区定鼎头名的焦点战，却只踢了5分钟，就成了无端腰斩、双方各执一词、互喷不休的闹剧。
今晨万众瞩目的“南美德比”，却写出了两队交锋史上从未有过的荒诞剧本：巴西国家卫生监督局工作人员进入球场，对阿根廷队4名英超球员采取隔离措施并驱逐出局。予以坚决反对的阿根廷队拒绝比赛，在巴西警察的“护送”下离开球场去了机场。
但比“腰斩”更令人悲哀的，是在和欧洲列强对话中愈发低迷的南美足球，连这块仅有的招牌，都在持续的内耗中不断丧失号召力。
双标出悲剧
世预赛开打前，有关南美各国在英超效力球员归国后是否需要隔离，就引发了巴西、阿根廷等国足协的持续讨论。
按照巴西卫生机构的条例，入境之前14天内曾在英国、南非、印度逗留的游客，必须在抵达巴西后隔离14天。
圣保罗卫生官员曾表示，他们会在赛前前往阿根廷队下榻的酒店，核实对方是否遵循了正确的程序，但最终却未能实施。
巴西方面核检缺席，阿根廷自然认为自己得到了豁免权，于是在斯卡洛尼确定国家队名单前，来自英超的马丁内斯、布恩迪亚、洛塞尔索和罗梅罗，都得到了各自俱乐部的放行许可，而阿根廷国家队也和英超俱乐部达成协议，3场世预赛中，英超4将打完第二战之后就踏上归途，避免可能发生的隔离。
然而，阿根廷队抵达科林蒂安竞技场前2小时，却听到了巴西当局的以罚代宣。巴西国家卫生监督局发表声明，认定阿根廷队4名英超球员存在严重卫生隐患，命令当地的卫生防疫部门立即对球员实施隔离——他们不能参加任何活动，应禁止他们在巴西领土上停留。
但得悉这一消息的阿根廷队，却完全没有将警告放在心上，他们的解释理由也很官方——南美足联和巴西足协已经事先与巴西政府沟通，做通了巴西政府的工作。
于是，当比赛进行到5分钟时，巴西国家卫生监督局工作人员带着警察，踏上了草皮。不肯让步的阿根廷队选择“刚正面”：罗梅罗推搡了一名巴西国家卫生监督局工作人员；在场边，巴西国家卫生监督局工作人员、巴西联邦警察官员和比赛监督进行了交谈，内马尔和梅西也参与进去。
接下来的场景，不像是一场足球比赛，更像警匪片：巴西警察要进入阿根廷队更衣室，对洛塞尔索等4人采取措施。可阿根廷队从里面把门锁住，并威胁说，一旦巴西警察进去，他们就马上走人。
僵持许久之后，梅西和阿根廷主帅斯卡洛尼从更衣室走出，质问巴西队：“他们（巴西国家卫生监督局工作人员）为什么不在赛前采取行动？为什么让他们（阿根廷队英超球员）上场？”负责巴西队队务的前国脚大儒尼尼奥进入更衣室和阿根廷队球员谈判，但仍毫无进展。
距离比赛中断将近一小时后，阿根廷队乘坐大巴返程，而英超4将则以“被驱逐出境”的名义离开。
蓄谋已久的“袭击”？
“巴西国际丑闻”——南美德比腰斩后，阿根廷《奥莱报》网站打出了这样的头条，而巴西“环球体育”网站的标题则格外耐人寻味：“一场没有发生的比赛”。
除了立场迥异的两国媒体，巴阿政要、名流也纷纷就此事站队表态，原本再普通不过的世预赛，瞬间被上升到了政治高度。
巴西总统博尔索内罗在得知巴阿大战出现问题后，亲自打电话给巴西足协要求比赛重新开始，但博尔索内罗的电话晚了，此时南美足联已经宣布比赛终止，未能重启。
但他的儿子、里约州参议员弗拉维奥却唯恐天下不乱：“阿根廷人劣迹斑斑，他们知道自己破坏了巴西法律，警方应该严查是谁决定没有在比赛前采取措施的，阿根廷队应该受到严惩。”
而在阿根廷人看来，巴西卫生部门和警方的突然袭击，完全是蓄谋已久：“如果巴西认为阿根廷球员来自危险地区，他们可以在这些球员来到他们领土时就采取行动。他们等了3天，最终闯进球场终止了比赛，这更像是准备好的场景，而不是一种防疫措施。”
阿根廷足协主席塔皮亚接受TyC体育采访时也宣泄不满：“此事对足球来说很不幸，它给人们制造了糟糕印象，4名没戴口罩的人闯进场告知中断比赛，而我根本不知道发生了什么。”
以目前双方剑拔弩张的态势，以及FIFA比赛日3天1赛的频率来看，双方择日再战绝无可能。而作为各大洲世预赛最为拖沓的存在，原本就存在打不完全部赛事风险的南美区，眼下深不见底的疫情，南美德比腰斩无疑是继续“自我加压”。
是判主队负，还是判客队负，还是择日再战？南美足联把球踢给了FIFA，国际足联纪律委员会将对现场情况做出裁决。
而按照FIFA章程，如果比赛被不可抗力终止，那么可以选择重赛，但巴西卫生部官员进入球场是否属于不可抗力，则是从未有过的新情况。
更令人尴尬的是，这场全球直播的南美德比，东道主选择了最激烈的方式，扩大了自己无法召回英超球员的抗议。而抗议不但针对英超，甚至也包括此前将参赛自主权下放给联赛和球员的FIFA。
被冷落的“南美德比”
身为这个星球上最旷日持久的足球圈冤家，巴阿大战从不缺少话题。
从1990年世界杯马拉多纳疑似给布兰科“下药”，到1995年美洲杯图里奥的手球风波，再到2019美洲杯半决赛后梅西罕见的动怒斥责，几乎每一次巴阿大战，都是火星和口水齐飞。
但这一次，腰斩的南美德比，只剩一地鸡毛。
毫无疑问，本场的最大噱头，在于时隔4年再度成为俱乐部队友的梅西和内马尔，又一次以国家队对手身份狭路相逢。
但当比赛横遭中断后，此前因为身材发福上了热搜的内马尔，对这一突如其来的场面倍感错愕，甚至要主帅蒂特反复劝说才能平复情绪。
这场巴西疫情暴发后首次允许观众进场的比赛，多数人也只“看了个寂寞”——阿根廷队离场后，巴西队员只能踢了一会训练课，让球迷不至于太过失望。
而对于转投新东家后首次为国出战的梅西，本场他的角色也成了“工具人”：还没怎么拿到皮球的阿根廷队长，最早脱下了球衣换上了背心，作为球队的谈判代表和巴西方面开展了交涉。
毫无疑问，不再年轻的南美双骄，是10多年来巨星欠奉的两国，为数不多撑场面的存在。但两人的高关注，并不能掩盖国家队日渐人气滑落的现实。
近20年来，原本和欧洲列强分庭抗礼的巴阿双雄，已经日渐力不从心。而双雄的沉沦，除去本国经济状况日渐恶化，导致年轻球员早早出走欧洲之外，南美足联和两国足协多年来的“不作为”“负作为”，持续增加了两国国家队的建设成本。
眼见巴阿双雄不断开倒车，原本攀龙附凤的亚洲足球，也日渐和南美划清界限。
就在同样激战正酣的世预赛欧洲区，以锻炼队伍为目标、不参与名次和积分的东道主卡塔尔，正从葡萄牙级别的对手接受历练、汲取经验。
而拥有17名欧洲海归的日本队，索性由日资入主了比甲球队圣图尔登，将此地作为日本球员转战欧洲、进入五大联赛的跳板。
当年三浦知良、前园真圣和高原直泰等人，都曾在巴西和阿根廷留下足迹，但如今，“蓝武士”阵中，连前往巴西受训者都寥寥无几。
诚然，梅西和内马尔，仍可能藉由巴黎圣日耳曼的国家主权基金背景，成为卡塔尔世界杯的代言人，但阿根廷和巴西，却可能不是明年世界杯的主角。#巴西阿根廷比赛中断#
一场本该为世预赛南美区定鼎头名的焦点战，却只踢了5分钟，就成了无端腰斩、双方各执一词、互喷不休的闹剧。
今晨万众瞩目的“南美德比”，却写出了两队交锋史上从未有过的荒诞剧本：巴西国家卫生监督局工作人员进入球场，对阿根廷队4名英超球员采取隔离措施并驱逐出局。予以坚决反对的阿根廷队拒绝比赛，在巴西警察的“护送”下离开球场去了机场。
但比“腰斩”更令人悲哀的，是在和欧洲列强对话中愈发低迷的南美足球，连这块仅有的招牌，都在持续的内耗中不断丧失号召力。
双标出悲剧
世预赛开打前，有关南美各国在英超效力球员归国后是否需要隔离，就引发了巴西、阿根廷等国足协的持续讨论。
按照巴西卫生机构的条例，入境之前14天内曾在英国、南非、印度逗留的游客，必须在抵达巴西后隔离14天。
圣保罗卫生官员曾表示，他们会在赛前前往阿根廷队下榻的酒店，核实对方是否遵循了正确的程序，但最终却未能实施。
巴西方面核检缺席，阿根廷自然认为自己得到了豁免权，于是在斯卡洛尼确定国家队名单前，来自英超的马丁内斯、布恩迪亚、洛塞尔索和罗梅罗，都得到了各自俱乐部的放行许可，而阿根廷国家队也和英超俱乐部达成协议，3场世预赛中，英超4将打完第二战之后就踏上归途，避免可能发生的隔离。
然而，阿根廷队抵达科林蒂安竞技场前2小时，却听到了巴西当局的以罚代宣。巴西国家卫生监督局发表声明，认定阿根廷队4名英超球员存在严重卫生隐患，命令当地的卫生防疫部门立即对球员实施隔离——他们不能参加任何活动，应禁止他们在巴西领土上停留。
但得悉这一消息的阿根廷队，却完全没有将警告放在心上，他们的解释理由也很官方——南美足联和巴西足协已经事先与巴西政府沟通，做通了巴西政府的工作。
于是，当比赛进行到5分钟时，巴西国家卫生监督局工作人员带着警察，踏上了草皮。不肯让步的阿根廷队选择“刚正面”：罗梅罗推搡了一名巴西国家卫生监督局工作人员；在场边，巴西国家卫生监督局工作人员、巴西联邦警察官员和比赛监督进行了交谈，内马尔和梅西也参与进去。
接下来的场景，不像是一场足球比赛，更像警匪片：巴西警察要进入阿根廷队更衣室，对洛塞尔索等4人采取措施。可阿根廷队从里面把门锁住，并威胁说，一旦巴西警察进去，他们就马上走人。
僵持许久之后，梅西和阿根廷主帅斯卡洛尼从更衣室走出，质问巴西队：“他们（巴西国家卫生监督局工作人员）为什么不在赛前采取行动？为什么让他们（阿根廷队英超球员）上场？”负责巴西队队务的前国脚大儒尼尼奥进入更衣室和阿根廷队球员谈判，但仍毫无进展。
距离比赛中断将近一小时后，阿根廷队乘坐大巴返程，而英超4将则以“被驱逐出境”的名义离开。
蓄谋已久的“袭击”？
“巴西国际丑闻”——南美德比腰斩后，阿根廷《奥莱报》网站打出了这样的头条，而巴西“环球体育”网站的标题则格外耐人寻味：“一场没有发生的比赛”。
除了立场迥异的两国媒体，巴阿政要、名流也纷纷就此事站队表态，原本再普通不过的世预赛，瞬间被上升到了政治高度。
巴西总统博尔索内罗在得知巴阿大战出现问题后，亲自打电话给巴西足协要求比赛重新开始，但博尔索内罗的电话晚了，此时南美足联已经宣布比赛终止，未能重启。
但他的儿子、里约州参议员弗拉维奥却唯恐天下不乱：“阿根廷人劣迹斑斑，他们知道自己破坏了巴西法律，警方应该严查是谁决定没有在比赛前采取措施的，阿根廷队应该受到严惩。”
而在阿根廷人看来，巴西卫生部门和警方的突然袭击，完全是蓄谋已久：“如果巴西认为阿根廷球员来自危险地区，他们可以在这些球员来到他们领土时就采取行动。他们等了3天，最终闯进球场终止了比赛，这更像是准备好的场景，而不是一种防疫措施。”
阿根廷足协主席塔皮亚接受TyC体育采访时也宣泄不满：“此事对足球来说很不幸，它给人们制造了糟糕印象，4名没戴口罩的人闯进场告知中断比赛，而我根本不知道发生了什么。”
以目前双方剑拔弩张的态势，以及FIFA比赛日3天1赛的频率来看，双方择日再战绝无可能。而作为各大洲世预赛最为拖沓的存在，原本就存在打不完全部赛事风险的南美区，眼下深不见底的疫情，南美德比腰斩无疑是继续“自我加压”。
是判主队负，还是判客队负，还是择日再战？南美足联把球踢给了FIFA，国际足联纪律委员会将对现场情况做出裁决。
而按照FIFA章程，如果比赛被不可抗力终止，那么可以选择重赛，但巴西卫生部官员进入球场是否属于不可抗力，则是从未有过的新情况。
更令人尴尬的是，这场全球直播的南美德比，东道主选择了最激烈的方式，扩大了自己无法召回英超球员的抗议。而抗议不但针对英超，甚至也包括此前将参赛自主权下放给联赛和球员的FIFA。
被冷落的“南美德比”
身为这个星球上最旷日持久的足球圈冤家，巴阿大战从不缺少话题。
从1990年世界杯马拉多纳疑似给布兰科“下药”，到1995年美洲杯图里奥的手球风波，再到2019美洲杯半决赛后梅西罕见的动怒斥责，几乎每一次巴阿大战，都是火星和口水齐飞。
但这一次，腰斩的南美德比，只剩一地鸡毛。
毫无疑问，本场的最大噱头，在于时隔4年再度成为俱乐部队友的梅西和内马尔，又一次以国家队对手身份狭路相逢。
但当比赛横遭中断后，此前因为身材发福上了热搜的内马尔，对这一突如其来的场面倍感错愕，甚至要主帅蒂特反复劝说才能平复情绪。
这场巴西疫情暴发后首次允许观众进场的比赛，多数人也只“看了个寂寞”——阿根廷队离场后，巴西队员只能踢了一会训练课，让球迷不至于太过失望。
而对于转投新东家后首次为国出战的梅西，本场他的角色也成了“工具人”：还没怎么拿到皮球的阿根廷队长，最早脱下了球衣换上了背心，作为球队的谈判代表和巴西方面开展了交涉。
毫无疑问，不再年轻的南美双骄，是10多年来巨星欠奉的两国，为数不多撑场面的存在。但两人的高关注，并不能掩盖国家队日渐人气滑落的现实。
近20年来，原本和欧洲列强分庭抗礼的巴阿双雄，已经日渐力不从心。而双雄的沉沦，除去本国经济状况日渐恶化，导致年轻球员早早出走欧洲之外，南美足联和两国足协多年来的“不作为”“负作为”，持续增加了两国国家队的建设成本。
眼见巴阿双雄不断开倒车，原本攀龙附凤的亚洲足球，也日渐和南美划清界限。
就在同样激战正酣的世预赛欧洲区，以锻炼队伍为目标、不参与名次和积分的东道主卡塔尔，正从葡萄牙级别的对手接受历练、汲取经验。
而拥有17名欧洲海归的日本队，索性由日资入主了比甲球队圣图尔登，将此地作为日本球员转战欧洲、进入五大联赛的跳板。
当年三浦知良、前园真圣和高原直泰等人，都曾在巴西和阿根廷留下足迹，但如今，“蓝武士”阵中，连前往巴西受训者都寥寥无几。
诚然，梅西和内马尔，仍可能藉由巴黎圣日耳曼的国家主权基金背景，成为卡塔尔世界杯的代言人，但阿根廷和巴西，却可能不是明年世界杯的主角。#巴西阿根廷比赛中断#
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