#装修时应尤其注意哪些细节#
1、找熟人装修
找熟人往往是冲着“友情价”去的，但你听过“杀熟”吗？
生人坑一半，熟人大满贯
家装避坑千万条，避开熟人第一条！
装修的时候，一定，肯定，百分之百会出现各种扯皮的事情，你是扯着嗓子和“熟人”吵？还是脸皮薄暗自吃下哑巴亏？入住的时候发现问题，你好意思找“熟人”售后吗？
拿不准装修要花多少钱？
有个装修神器， 10秒预估你家装修费用！
智能匹配当地装修价格行情，还能做3家比价~
10秒预估装修报价，匹配当地市场价格
2、没有考察装修公司
第一步错了，后面全完蛋。打起十二分的精神，睁大你的卡姿兰大眼睛！
除了看资质，往期设计，规模，服务等常规项之外，自己辛苦点，多跑跑工地，去现场考察，眼见为实！
说几个容易忽略的小细节：
①瓷砖的缝隙
去看门框/窗框和瓷砖拼接处贴得齐不齐（下图红色圈圈标出来的地方）。
这些边边角角最能看出师傅的水平和细心程度。这些角角落落很能看出师傅的水平，做工细不细心。下图红框圈出来的地方，缝隙有些大了。
②瓷砖的贴法
阳角贴法： 工艺最简单，中间缝最大，后期要用阳角条封起来。
下图红圈中的白色就是阳角封条，如果不喜欢这种，就得避坑了。
45度倒角贴法： 工艺最难，最能看出一个师傅的水平。先将两片瓷砖的内面磨成45度，然后再拼接到一起。
③ 看吊顶
要特别注意一下图中石膏板吊顶灰色的地方，这里钉了钉子，一定要涂防锈漆。尤其是在南方，否则回南天一来，钉子生锈，这个吊顶会变成黑丑黑丑的。
吊顶的转角处一定要是一整块板，不能出现拼接板，否则后期99%会开裂。
3、装修合同没看仔细
不管是半包还是全部，着重看三个地方：材料名称、品牌、规格。辅料和备注一栏，一般会写明施工工艺，也要重点看。
比如，顶面批灰上漆这一项，刷多少次腻子粉打底，刷几次底面漆都写得明明白白，是可以找着抄作业的程度。
边角都要装上阴阳角线，不然后期不小心碰一下，就会变成坑坑哇哇的，看着难受。下图红框中白色带洞的条条就是阴阳脚线，很多装修小白不懂是什么，记得要做，在合同条款中写明。
还有另外四点非常重要，要拿小本本记下来！
① 卫生间一定要做好防水，不仅是在地上刷，还要延伸到墙面。淋浴区最少要做到1.8m，也可以整面墙做！
在合同里，一定要写明刷多少遍，刷多高，是1米8还是直接刷到顶。如下图，规定的是两遍刷到顶。
② 有下沉式地面回填的话，要规定清楚用什么材料回填。下图写的是陶粒回填，建筑垃圾可能会破坏防水。
③ 照明电线最好是2.5米，小白不知道就会签1.5米，这也算一个大坑。
④ 最后，重中之中，用火眼金睛看报价单！
要是没有发现报价中的漏项和恶意增项，装完价钱翻个四五倍也是有的！特别是水电，一定要问清楚，水电是不是单算的！
一般来说，一份报价单里面应该会包含的项目有：拆旧；新建；水电改造；瓦工；木工；油工；安装。
拿不准装修要花多少钱？
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10秒预估装修报价，匹配当地市场价格
报价单里一定要有的是：
1、主材/辅材的品牌、型号、规格、工艺；
2、工程量和损耗；
3、主材/辅材的单价和人工费。
4、付钱太积极
有钱好办事，给装修公司付钱尽量分阶段，多留点尾款在手里，比如：开工付5%，水电20%，泥工20%，木工20%，油漆20%，最后竣工15%，验收完再付钱。装修过程中，一定会遇到增项或拖工期，如果你中期就把钱给付了，后期你拿装修公司一点办法也没有。
5、在油漆上栽跟头
① 刷完漆马上开窗通风，导致乳胶漆开裂，又得缝缝补补。刷完漆后，等墙面至少阴干一周，再开窗。
② 没有留一罐乳胶漆方便日后补漆
刷完漆之后肯定会有磕磕碰碰的情况，硬装结束后需要对这些剐蹭的地方补漆。一定要在刷乳胶漆的时候，就留一部分漆以防万一。不然，不管是新买的漆还是师傅调的漆都有可能和原来的漆出现色差。
并且，要保留的是开罐之后直接倒出的原始漆浆，这样能保留至少一年。兑了水的就不要留了，容易发馊，顶多放两三月。
6、上了“环保”的当，浪费钱
咱们在装修的时候，最容易在“环保”上多花钱。
① 三和一，五合一的乳胶漆和普通版的没有区别，不会更环保，只是包装不同，多了个噱头。选普通版的，经济实用。
② 硅藻泥本身是环保的，但是它不能分解甲醛，也不能净化空气，除非你确实喜欢它的质感，否则没有必要为了去“除甲醛”去买它。
7、空间规划不合理，入住后整个人都不好了
① 插座要么少了，要么被家具挡住用不了。
这一项几乎100%的业主会踩坑！在水电交底的时候，就得规划好插座的位置和数量，多去邻居或朋友家取经。
智能电器越来越多，更新换代也快，家里的电器会不断增加，最好是在预估好的数量上再加一倍。
这里有一份插座布局攻略，供大家参考~
最保险的方式是提前规划好要买的沙发、电视柜、床等大件家具的大小和位置，后期尺寸出错会浪费掉很多插座，也不能躺在沙发上愉快的玩手机了！
② 没给中央空调回风口留位置
知道了给中央空调留吊顶，却又忽略了给出风口和回风口的规划位置。卧室里的空调下方的回风口一般设置在过道比较科学，记得提前跟厂家和吊顶安装的师傅确认。
要是自己没考虑到，厂家也不提示，要么导致回风口直接做衣柜里面，回风效果大打折扣，还浪费衣柜的空间。要么衣柜不做到顶给回风口留空间，可这样同样浪费衣柜的空间，并且衣柜上方还积灰，多了一个卫生死角。
③ 柜子互相挡住，门打不开
最常见的是衣柜没有做上下门分离，衣柜门会被床头柜挡住，床头柜的门又被衣柜挡住，互相折磨，难受你的是你自己。
8、卫生死角多，累断老腰
① 柜子没有做到顶，专门来接天花板的灰。衣柜，玄关柜，能到顶的到顶，直接消灭和天花板的距离
② 跟风安装榻榻米，储物空间其实不如同体积顶天立地的柜子。改造难，一旦安装相当于固定住了，时间久了不见光的地台会发臭，特别是南方阴雨天气多的地方，很难清洁，藏污纳垢的地方太多。
③ 矮脚浴室柜底下全是头发，各种废纸，塑料包装。。。小短腿离地面太近，打扫的时候得猫着腰或者半跪着，拖把和扫把还会被四条“小短腿”挡住，费力还弄不干净。
直接做成悬空的，没有脚和地面接触，也就没有死角了
9、没考虑到小细节，影响幸福感
① 橱柜下面不安灯，切菜做饭黑乎乎
做过饭的人都知道，如果厨房上方只有一盏灯，晚上不管是做饭还是洗碗都是在阴影下的。
在橱柜下有一盏柜底灯那就大不一样，能把整个做饭的区域照亮。某宝上有可感应的柜底灯，几十块搞定，装上之后不管切菜还是炒菜，全部都在灯光下完成。
② 水龙头也有机关，选购不要太随缘
选用手背就能打开的水龙头，你想啊，你在厨房满手油的时候，水龙头是拧的，拧得开吗？
再延伸一下，用抽拉式水龙头代替固定式的水龙头，角度随意变换，没有冲不到的死角。
③ 浴霸安装在浴霸装在淋浴上方，冬天身上有水，即使是热风，吹在身上感觉是冷的。最好是安在脱衣服或者中间比较干燥的地方。
1、找熟人装修
找熟人往往是冲着“友情价”去的，但你听过“杀熟”吗？
生人坑一半，熟人大满贯
家装避坑千万条，避开熟人第一条！
装修的时候，一定，肯定，百分之百会出现各种扯皮的事情，你是扯着嗓子和“熟人”吵？还是脸皮薄暗自吃下哑巴亏？入住的时候发现问题，你好意思找“熟人”售后吗？
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除了看资质，往期设计，规模，服务等常规项之外，自己辛苦点，多跑跑工地，去现场考察，眼见为实！
说几个容易忽略的小细节：
①瓷砖的缝隙
去看门框/窗框和瓷砖拼接处贴得齐不齐（下图红色圈圈标出来的地方）。
这些边边角角最能看出师傅的水平和细心程度。这些角角落落很能看出师傅的水平，做工细不细心。下图红框圈出来的地方，缝隙有些大了。
②瓷砖的贴法
阳角贴法： 工艺最简单，中间缝最大，后期要用阳角条封起来。
下图红圈中的白色就是阳角封条，如果不喜欢这种，就得避坑了。
45度倒角贴法： 工艺最难，最能看出一个师傅的水平。先将两片瓷砖的内面磨成45度，然后再拼接到一起。
③ 看吊顶
要特别注意一下图中石膏板吊顶灰色的地方，这里钉了钉子，一定要涂防锈漆。尤其是在南方，否则回南天一来，钉子生锈，这个吊顶会变成黑丑黑丑的。
吊顶的转角处一定要是一整块板，不能出现拼接板，否则后期99%会开裂。
3、装修合同没看仔细
不管是半包还是全部，着重看三个地方：材料名称、品牌、规格。辅料和备注一栏，一般会写明施工工艺，也要重点看。
比如，顶面批灰上漆这一项，刷多少次腻子粉打底，刷几次底面漆都写得明明白白，是可以找着抄作业的程度。
边角都要装上阴阳角线，不然后期不小心碰一下，就会变成坑坑哇哇的，看着难受。下图红框中白色带洞的条条就是阴阳脚线，很多装修小白不懂是什么，记得要做，在合同条款中写明。
还有另外四点非常重要，要拿小本本记下来！
① 卫生间一定要做好防水，不仅是在地上刷，还要延伸到墙面。淋浴区最少要做到1.8m，也可以整面墙做！
在合同里，一定要写明刷多少遍，刷多高，是1米8还是直接刷到顶。如下图，规定的是两遍刷到顶。
② 有下沉式地面回填的话，要规定清楚用什么材料回填。下图写的是陶粒回填，建筑垃圾可能会破坏防水。
③ 照明电线最好是2.5米，小白不知道就会签1.5米，这也算一个大坑。
④ 最后，重中之中，用火眼金睛看报价单！
要是没有发现报价中的漏项和恶意增项，装完价钱翻个四五倍也是有的！特别是水电，一定要问清楚，水电是不是单算的！
一般来说，一份报价单里面应该会包含的项目有：拆旧；新建；水电改造；瓦工；木工；油工；安装。
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1、主材/辅材的品牌、型号、规格、工艺；
2、工程量和损耗；
3、主材/辅材的单价和人工费。
4、付钱太积极
有钱好办事，给装修公司付钱尽量分阶段，多留点尾款在手里，比如：开工付5%，水电20%，泥工20%，木工20%，油漆20%，最后竣工15%，验收完再付钱。装修过程中，一定会遇到增项或拖工期，如果你中期就把钱给付了，后期你拿装修公司一点办法也没有。
5、在油漆上栽跟头
① 刷完漆马上开窗通风，导致乳胶漆开裂，又得缝缝补补。刷完漆后，等墙面至少阴干一周，再开窗。
② 没有留一罐乳胶漆方便日后补漆
刷完漆之后肯定会有磕磕碰碰的情况，硬装结束后需要对这些剐蹭的地方补漆。一定要在刷乳胶漆的时候，就留一部分漆以防万一。不然，不管是新买的漆还是师傅调的漆都有可能和原来的漆出现色差。
并且，要保留的是开罐之后直接倒出的原始漆浆，这样能保留至少一年。兑了水的就不要留了，容易发馊，顶多放两三月。
6、上了“环保”的当，浪费钱
咱们在装修的时候，最容易在“环保”上多花钱。
① 三和一，五合一的乳胶漆和普通版的没有区别，不会更环保，只是包装不同，多了个噱头。选普通版的，经济实用。
② 硅藻泥本身是环保的，但是它不能分解甲醛，也不能净化空气，除非你确实喜欢它的质感，否则没有必要为了去“除甲醛”去买它。
7、空间规划不合理，入住后整个人都不好了
① 插座要么少了，要么被家具挡住用不了。
这一项几乎100%的业主会踩坑！在水电交底的时候，就得规划好插座的位置和数量，多去邻居或朋友家取经。
智能电器越来越多，更新换代也快，家里的电器会不断增加，最好是在预估好的数量上再加一倍。
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② 没给中央空调回风口留位置
知道了给中央空调留吊顶，却又忽略了给出风口和回风口的规划位置。卧室里的空调下方的回风口一般设置在过道比较科学，记得提前跟厂家和吊顶安装的师傅确认。
要是自己没考虑到，厂家也不提示，要么导致回风口直接做衣柜里面，回风效果大打折扣，还浪费衣柜的空间。要么衣柜不做到顶给回风口留空间，可这样同样浪费衣柜的空间，并且衣柜上方还积灰，多了一个卫生死角。
③ 柜子互相挡住，门打不开
最常见的是衣柜没有做上下门分离，衣柜门会被床头柜挡住，床头柜的门又被衣柜挡住，互相折磨，难受你的是你自己。
8、卫生死角多，累断老腰
① 柜子没有做到顶，专门来接天花板的灰。衣柜，玄关柜，能到顶的到顶，直接消灭和天花板的距离
② 跟风安装榻榻米，储物空间其实不如同体积顶天立地的柜子。改造难，一旦安装相当于固定住了，时间久了不见光的地台会发臭，特别是南方阴雨天气多的地方，很难清洁，藏污纳垢的地方太多。
③ 矮脚浴室柜底下全是头发，各种废纸，塑料包装。。。小短腿离地面太近，打扫的时候得猫着腰或者半跪着，拖把和扫把还会被四条“小短腿”挡住，费力还弄不干净。
直接做成悬空的，没有脚和地面接触，也就没有死角了
9、没考虑到小细节，影响幸福感
① 橱柜下面不安灯，切菜做饭黑乎乎
做过饭的人都知道，如果厨房上方只有一盏灯，晚上不管是做饭还是洗碗都是在阴影下的。
在橱柜下有一盏柜底灯那就大不一样，能把整个做饭的区域照亮。某宝上有可感应的柜底灯，几十块搞定，装上之后不管切菜还是炒菜，全部都在灯光下完成。
② 水龙头也有机关，选购不要太随缘
选用手背就能打开的水龙头，你想啊，你在厨房满手油的时候，水龙头是拧的，拧得开吗？
再延伸一下，用抽拉式水龙头代替固定式的水龙头，角度随意变换，没有冲不到的死角。
③ 浴霸安装在浴霸装在淋浴上方，冬天身上有水，即使是热风，吹在身上感觉是冷的。最好是安在脱衣服或者中间比较干燥的地方。
#一波王炸连续两季成为冠军战队#
一波王炸值得！！
在一开始的齐舞编舞出现了问题的时候 王队长及时指出了问题所在 并且引导了队伍接下来该往哪个方向走 把一波王炸的队伍拧成一股绳子 虽然个人实力很强 但是拧成一股绳的一波王炸更强！后面的每个作品弥补了缺点 赛出了自己最好的水平 在后面淘汰的精准排兵布阵 为了队伍走更远！不得不配服王队长的领导战略能力真的太棒啦！
实力强 凝聚力强 还有战略领导能力强的一博队长 一波王炸值得成为冠军战队
一波王炸值得！！
在一开始的齐舞编舞出现了问题的时候 王队长及时指出了问题所在 并且引导了队伍接下来该往哪个方向走 把一波王炸的队伍拧成一股绳子 虽然个人实力很强 但是拧成一股绳的一波王炸更强！后面的每个作品弥补了缺点 赛出了自己最好的水平 在后面淘汰的精准排兵布阵 为了队伍走更远！不得不配服王队长的领导战略能力真的太棒啦！
实力强 凝聚力强 还有战略领导能力强的一博队长 一波王炸值得成为冠军战队
风华正茂 这座位于大湾区中心的机场30岁了！
上世纪80年代，深圳开始规划在西部的一片滩涂上，建设自己的机场。
彼时，“三天一层楼”的“深圳速度”让人看到了特区人敢闯敢干的劲头。深圳机场从选址奠基到完成建设，仅用了不到三年时间，比国外专家预计的时间，缩短了一半以上，再现了“深圳速度”。1991年10月12日，深圳机场正式通航，经济特区从此插上了“腾飞之翼”。
30年后的今天，在前海以北、粤港澳大湾区的中心位置，一座现代化国际空港正风华正茂、傲然挺立。30年间，深圳机场客货业务高速增长，跻身全球最繁忙机场行列，为特区对外开放注入了源源活力。
业务发展 跑出深圳“加速度”
深圳机场是国内首个由地方政府投资建设管理的机场，从诞生之日起，依托城市、服务城市便成为深圳机场不变的初心。30年来，深圳机场累计运送旅客超6亿人次，保障货物超1700万吨，成为人流、物流、信息流重要的集散地，为城市和区域社会经济发展提供了源源不断的动能。
依托深圳良好的经济发展和航空市场，过去30年间，深圳机场成为中国内地发展速度最快的机场，客货排名均跻身全球机场前30。但在规划建设之初，深圳机场并不被外界看好。可通航后第一年，深圳机场即跻身国内大型空港之列，航线、航班及客流递增幅度均居全国之首。
进入新千年后，深圳机场客运业务年均保持两位数增长，实现了年旅客吞吐量千万级五次跨越，跻身全球最繁忙机场。“国际业务的突破是深圳机场‘十三五’最大的发展亮点，我们的航空主业发展更均衡、更优质。”深圳机场相关负责人介绍，“十三五”期间，深圳机场由之前的干线机场升级为国际航空枢纽，每年新开国际航线达到10条以上，航线网络最高通达全球五大洲60城，国际旅客吞吐量保持了年均三成的增幅。在国际业务提供的发展“加速度”下，2019年，机场年旅客吞吐量首次突破5000万人次，排名跻身全球机场前30位，综合竞争力显著增强。
作为中国最具开放活力的城市，深圳机场的综合竞争力，不仅决定了城市现代化、国际化水平，更成为影响深圳国际营商环境竞争力的重要因素。一条条连通国内外的航线，极大地提升了深圳对外开放水平，促进了深圳城市经济发展。最新数据显示，深圳机场国内客运通航城市达133个，超过疫情前水平；全货机航线通航城市达到52个，其中国际及地区全货机航点增至31个，为深圳及大湾区的企业“走出去、卖全球”搭建了畅通高效的“空中通道”。2020年，深圳机场货邮吞吐量达139.9万吨，同比增长9%，增速居全国百万吨级机场之首，排名跻身全球前20。
先行先试 开创行业服务多项“先河”
从早期的无人陪伴儿童服务、“一米黄线”排队、“晚到旅客服务柜台”、“多联行李托运牌”等服务，到近年来启用国内首个网约车专用通、率先实现无接触自助安检、创新打造悠享候机空间、率先实现商业“同城同质同价”……深圳机场服务创新项目不仅推动着行业进步，也让深圳的城市温度与善意经由城市窗口越传越远。
“将孩子寄回去”。这不是戏言，正是深圳机场1992年在全国率先推出的“无人陪伴儿童服务”。这一举措在当年开创了国内民航业特殊旅客服务的先河，迅速得到推广，成为了深圳机场服务创新的“代表作”。
“我们不是为了创新而创新。”深圳机场相关负责人表示，“以旅客为中心”不仅是一句承诺，更是从旅客视角改进服务的实际行动。近年来，深圳机场在推进航站楼内商业“同城同质同价”方面取得的成果，成为践行“以旅客为中心”理念的又一生动样本。
针对旅客吐槽较多的机场消费问题，深圳机场主动担当，坚决贯彻落实民航局推进机场餐饮“同城同质同价”的部署，通过大力引领知名连锁品牌，并将“同城同质同价”作为品牌招商的前置条件，于2018年在国内机场中率先实现了所有商业“同城同质同价”，开辟了国内机场商业模式先河。目前，深圳机场已成为首入品牌最多的华南地区机场，旅客在机场享有了逛商场的体验，深圳机场的商业价值和口碑不断提升，被誉为国内最好吃、最好逛的机场。
打破常规 多领域输出改革创新“深圳经验”
作为深圳经济特区的机场，改革创新从诞生之日起就成为深圳机场的重要使命和鲜明标签。30年来，秉承城市改革创新基因，深圳机场在管理、运营等多个方面为行业贡献了深圳智慧和经验，自身也在不断改革创新中发展壮大。
在国内机场中，深圳机场是第一家以贷款兴建，自我经营、自我还贷、自我发展的企业型机场，也是率先实现集团化管理的机场公司，该模式的成功为后续国内其他机场集团化、企业化改制贡献了深圳经验，也为深圳机场实现可持续高质量发展奠定了基础。
近年来，深圳机场以改革创新全面提升企业治理能力现代化水平，聚焦“客、货、城、人、智”五大战略，推动形成以旅客服务、货邮保障、临空经济三大板块为主体，以人才强企和智慧机场建设为支撑的清晰蓝图，提升战略引领能力和高质量发展驱动力。即使面对疫情冲击考验，深圳机场仍展现了难得的发展活力，2020年成为全国前十大机场中唯一实现盈利的机场，并成为广东省唯一获广东省政府质量奖和深圳市市长质量奖“双料”大奖的民航企业。
改革创新不仅体现在企业的高质量发展上，更体现在机场服务和运营管理各个领域。近年来，深圳机场按照民航局“四型机场”建设和深圳打造新型智慧城市标杆的总体部署，充分发挥深圳的科技优势，携手华为在行业内率先以数字化转型驱动智慧机场建设。三年多来，通过规划并推动近100个智慧化项目落地，深圳机场实现了“安全一张网”“运行一张图”“服务一条线”的新模式，不少项目都是行业开创性的探索、并实现了全球领先。以创新探索的智能机位分配项目为例，通过人工智能技术应用，大幅提升了机位分配效率和航班靠桥率，每年可以让数百万旅客免乘摆渡车，项目入选了国际航空运输协会全球首个新旅行体验技术典型案例。
今年，深圳机场又在全国率先探索试行了无接触自助安检模式，同时，易安检、临时电子乘机证明等一系列具有标志性意义的成果在深圳机场探索试行后，在行业得到推广，深圳机场用自身的创新实践为行业高质量发展探出了一条新路，创新成果得到民航局和民航中南局充分认可，“打造最佳数字化体验机场”项目获全国质量标杆。
规划升级 加速向国际性综合交通枢纽蝶变
机场作为城市的窗口，既体现了城市发展的活力，更代表了城市的形象。一流的硬件设施，成为现代化国际空港的重要特征。
三十年来，深圳机场从最初的一座候机楼到后来的A、B楼运作，再到2013年T3航站楼启用；跑道也从最初的一条变成了双跑道运行，硬件升级扩容成为机场发展的最好印证。“十三五”期间，深圳机场开启新一轮扩建，更好地支撑国际航空枢纽建设。作为新一期扩建第一个完工的重要基础设施，深圳机场卫星厅即将于今年底正式启用，未来将进一步提升机场综合保障能力。
“十四五”期间，深圳机场迎来了新的发展契机。国家“十四五”规划和《粤港澳大湾区发展规划纲要》都提出要实施深圳机场改扩建，今年9月《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》更是将深圳机场及周边片区30.07平方公里纳入前海，这都对深圳机场规划、设施升级提供了新的机遇。深圳机场未来将规划三条跑道、三个航站区、一个卫星厅，满足年旅客吞吐量8000万人次以上、年货邮260万吨的保障目标。
据了解，机场第三跑道、T2航站楼、机场东枢纽及配套设施项目正有序推进，力争“十四五”期间基本完成新一期扩建。“‘十四五’期间，我们将紧紧抓住粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海扩容的契机，加快推进新一期扩建设施建设和临空经济发展，加强多种交通方式的衔接，建设以机场为核心，‘海、陆、空、高铁、城际、地铁’多种运输方式相互协同、深度融合的“六位一体”国际性综合交通枢纽，为深圳城市高质量发展提供机场支撑。”深圳机场相关负责人表示。
党建引领 打造高质量发展样本
过去三十年，深圳机场以自身的跨越式发展，与特区“比翼齐飞”，助力特区高质量发展。谈起自身发展，深圳机场集团党委书记、董事长陈金祖表示，“坚持党建引领，有力推动党的政治优势、组织优势转化为企业的改革发展优势和竞争优势，引领企业始终沿着正确的方向前行，主动把自身发展融入国家战略和城市发展大局，是我们最重要的使命任务，也是深圳机场能取得今天发展成就的首要经验和根本遵循”。
党建引领高质量发展，如今在深圳空港已成为各单位的共识。深圳空港党群服务中心是全国首个设在机场内的党群中心，启用两年多来，这里不仅成为空港重要的服务设施和红色阵地，更成为党建引领空港发展的重要“粘合剂”。利用深圳空港党群中心的阵地，深圳机场联合区域联检单位、航空公司等35家党组织，共同构建了“空港党建引领平台”，汇聚形成了空港“一盘棋”的发展合力。
深圳机场与空港各单位协同更加紧密，不仅体现在日常沟通协商上，更转化为了实实在在的发展成果。针对航班放行正常率这块难啃的“硬骨头”，深圳机场加强与各驻场单位合作，升级并健全运管委“常态化联合运控模式”，共同提升航班正常率，2020年，放行正常率达到了92%，创下新高。在疫情防控中，深圳机场联合空港各单位早早建立了联防联控机制，面对今年突发的“6·14”疫情，空港各单位拧成一股绳、攻坚克难，核心保障单位用仅剩15%—30%的保障力量，实现了疫情处置和安全运行的双战双捷，战胜了深圳机场通航30年来最严峻的考验。
在党建引领驱动下，三十年来，深圳机场在国企改革、扶贫帮困、生态文明建设、重大运输保障等各方面都展现了国企的责任担当。继此前获得“深圳十佳爱心企业”“全国民航脱贫攻坚先进集体”“全国交通运输系统抗疫先进集体”后，在建党100周年和机场通航30周年的重要节点，深圳机场集团党委首次获得“广东省先进基层党组织”。
三十年厚积薄发、砥砺前行！三十而立的深圳机场，正乘着粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海合作区扩容的东风，开启高质量发展新征程。
展望未来，深圳机场将不忘初心、牢记使命，按照民航局和深圳市委市政府各项部署要求，坚定不移以党建引领高质量发展，始终践行“以人民为中心”的发展思想，牢牢把握粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海扩容发展的重大历史机遇，加快推进“客、货、城、人、智”五大战略实施，大力推进国企综合改革30项任务落地见效，在更高起点、更高层次、更高目标上，加快“四型机场”建设，打造高品质创新型国际航空枢纽和高水平空港型国家物流枢纽，向着千亿级大型国有企业和世界一流机场产业集团目标加速迈进。（中国民航报 通讯员石道雄、王钟雪）
上世纪80年代，深圳开始规划在西部的一片滩涂上，建设自己的机场。
彼时，“三天一层楼”的“深圳速度”让人看到了特区人敢闯敢干的劲头。深圳机场从选址奠基到完成建设，仅用了不到三年时间，比国外专家预计的时间，缩短了一半以上，再现了“深圳速度”。1991年10月12日，深圳机场正式通航，经济特区从此插上了“腾飞之翼”。
30年后的今天，在前海以北、粤港澳大湾区的中心位置，一座现代化国际空港正风华正茂、傲然挺立。30年间，深圳机场客货业务高速增长，跻身全球最繁忙机场行列，为特区对外开放注入了源源活力。
业务发展 跑出深圳“加速度”
深圳机场是国内首个由地方政府投资建设管理的机场，从诞生之日起，依托城市、服务城市便成为深圳机场不变的初心。30年来，深圳机场累计运送旅客超6亿人次，保障货物超1700万吨，成为人流、物流、信息流重要的集散地，为城市和区域社会经济发展提供了源源不断的动能。
依托深圳良好的经济发展和航空市场，过去30年间，深圳机场成为中国内地发展速度最快的机场，客货排名均跻身全球机场前30。但在规划建设之初，深圳机场并不被外界看好。可通航后第一年，深圳机场即跻身国内大型空港之列，航线、航班及客流递增幅度均居全国之首。
进入新千年后，深圳机场客运业务年均保持两位数增长，实现了年旅客吞吐量千万级五次跨越，跻身全球最繁忙机场。“国际业务的突破是深圳机场‘十三五’最大的发展亮点，我们的航空主业发展更均衡、更优质。”深圳机场相关负责人介绍，“十三五”期间，深圳机场由之前的干线机场升级为国际航空枢纽，每年新开国际航线达到10条以上，航线网络最高通达全球五大洲60城，国际旅客吞吐量保持了年均三成的增幅。在国际业务提供的发展“加速度”下，2019年，机场年旅客吞吐量首次突破5000万人次，排名跻身全球机场前30位，综合竞争力显著增强。
作为中国最具开放活力的城市，深圳机场的综合竞争力，不仅决定了城市现代化、国际化水平，更成为影响深圳国际营商环境竞争力的重要因素。一条条连通国内外的航线，极大地提升了深圳对外开放水平，促进了深圳城市经济发展。最新数据显示，深圳机场国内客运通航城市达133个，超过疫情前水平；全货机航线通航城市达到52个，其中国际及地区全货机航点增至31个，为深圳及大湾区的企业“走出去、卖全球”搭建了畅通高效的“空中通道”。2020年，深圳机场货邮吞吐量达139.9万吨，同比增长9%，增速居全国百万吨级机场之首，排名跻身全球前20。
先行先试 开创行业服务多项“先河”
从早期的无人陪伴儿童服务、“一米黄线”排队、“晚到旅客服务柜台”、“多联行李托运牌”等服务，到近年来启用国内首个网约车专用通、率先实现无接触自助安检、创新打造悠享候机空间、率先实现商业“同城同质同价”……深圳机场服务创新项目不仅推动着行业进步，也让深圳的城市温度与善意经由城市窗口越传越远。
“将孩子寄回去”。这不是戏言，正是深圳机场1992年在全国率先推出的“无人陪伴儿童服务”。这一举措在当年开创了国内民航业特殊旅客服务的先河，迅速得到推广，成为了深圳机场服务创新的“代表作”。
“我们不是为了创新而创新。”深圳机场相关负责人表示，“以旅客为中心”不仅是一句承诺，更是从旅客视角改进服务的实际行动。近年来，深圳机场在推进航站楼内商业“同城同质同价”方面取得的成果，成为践行“以旅客为中心”理念的又一生动样本。
针对旅客吐槽较多的机场消费问题，深圳机场主动担当，坚决贯彻落实民航局推进机场餐饮“同城同质同价”的部署，通过大力引领知名连锁品牌，并将“同城同质同价”作为品牌招商的前置条件，于2018年在国内机场中率先实现了所有商业“同城同质同价”，开辟了国内机场商业模式先河。目前，深圳机场已成为首入品牌最多的华南地区机场，旅客在机场享有了逛商场的体验，深圳机场的商业价值和口碑不断提升，被誉为国内最好吃、最好逛的机场。
打破常规 多领域输出改革创新“深圳经验”
作为深圳经济特区的机场，改革创新从诞生之日起就成为深圳机场的重要使命和鲜明标签。30年来，秉承城市改革创新基因，深圳机场在管理、运营等多个方面为行业贡献了深圳智慧和经验，自身也在不断改革创新中发展壮大。
在国内机场中，深圳机场是第一家以贷款兴建，自我经营、自我还贷、自我发展的企业型机场，也是率先实现集团化管理的机场公司，该模式的成功为后续国内其他机场集团化、企业化改制贡献了深圳经验，也为深圳机场实现可持续高质量发展奠定了基础。
近年来，深圳机场以改革创新全面提升企业治理能力现代化水平，聚焦“客、货、城、人、智”五大战略，推动形成以旅客服务、货邮保障、临空经济三大板块为主体，以人才强企和智慧机场建设为支撑的清晰蓝图，提升战略引领能力和高质量发展驱动力。即使面对疫情冲击考验，深圳机场仍展现了难得的发展活力，2020年成为全国前十大机场中唯一实现盈利的机场，并成为广东省唯一获广东省政府质量奖和深圳市市长质量奖“双料”大奖的民航企业。
改革创新不仅体现在企业的高质量发展上，更体现在机场服务和运营管理各个领域。近年来，深圳机场按照民航局“四型机场”建设和深圳打造新型智慧城市标杆的总体部署，充分发挥深圳的科技优势，携手华为在行业内率先以数字化转型驱动智慧机场建设。三年多来，通过规划并推动近100个智慧化项目落地，深圳机场实现了“安全一张网”“运行一张图”“服务一条线”的新模式，不少项目都是行业开创性的探索、并实现了全球领先。以创新探索的智能机位分配项目为例，通过人工智能技术应用，大幅提升了机位分配效率和航班靠桥率，每年可以让数百万旅客免乘摆渡车，项目入选了国际航空运输协会全球首个新旅行体验技术典型案例。
今年，深圳机场又在全国率先探索试行了无接触自助安检模式，同时，易安检、临时电子乘机证明等一系列具有标志性意义的成果在深圳机场探索试行后，在行业得到推广，深圳机场用自身的创新实践为行业高质量发展探出了一条新路，创新成果得到民航局和民航中南局充分认可，“打造最佳数字化体验机场”项目获全国质量标杆。
规划升级 加速向国际性综合交通枢纽蝶变
机场作为城市的窗口，既体现了城市发展的活力，更代表了城市的形象。一流的硬件设施，成为现代化国际空港的重要特征。
三十年来，深圳机场从最初的一座候机楼到后来的A、B楼运作，再到2013年T3航站楼启用；跑道也从最初的一条变成了双跑道运行，硬件升级扩容成为机场发展的最好印证。“十三五”期间，深圳机场开启新一轮扩建，更好地支撑国际航空枢纽建设。作为新一期扩建第一个完工的重要基础设施，深圳机场卫星厅即将于今年底正式启用，未来将进一步提升机场综合保障能力。
“十四五”期间，深圳机场迎来了新的发展契机。国家“十四五”规划和《粤港澳大湾区发展规划纲要》都提出要实施深圳机场改扩建，今年9月《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》更是将深圳机场及周边片区30.07平方公里纳入前海，这都对深圳机场规划、设施升级提供了新的机遇。深圳机场未来将规划三条跑道、三个航站区、一个卫星厅，满足年旅客吞吐量8000万人次以上、年货邮260万吨的保障目标。
据了解，机场第三跑道、T2航站楼、机场东枢纽及配套设施项目正有序推进，力争“十四五”期间基本完成新一期扩建。“‘十四五’期间，我们将紧紧抓住粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海扩容的契机，加快推进新一期扩建设施建设和临空经济发展，加强多种交通方式的衔接，建设以机场为核心，‘海、陆、空、高铁、城际、地铁’多种运输方式相互协同、深度融合的“六位一体”国际性综合交通枢纽，为深圳城市高质量发展提供机场支撑。”深圳机场相关负责人表示。
党建引领 打造高质量发展样本
过去三十年，深圳机场以自身的跨越式发展，与特区“比翼齐飞”，助力特区高质量发展。谈起自身发展，深圳机场集团党委书记、董事长陈金祖表示，“坚持党建引领，有力推动党的政治优势、组织优势转化为企业的改革发展优势和竞争优势，引领企业始终沿着正确的方向前行，主动把自身发展融入国家战略和城市发展大局，是我们最重要的使命任务，也是深圳机场能取得今天发展成就的首要经验和根本遵循”。
党建引领高质量发展，如今在深圳空港已成为各单位的共识。深圳空港党群服务中心是全国首个设在机场内的党群中心，启用两年多来，这里不仅成为空港重要的服务设施和红色阵地，更成为党建引领空港发展的重要“粘合剂”。利用深圳空港党群中心的阵地，深圳机场联合区域联检单位、航空公司等35家党组织，共同构建了“空港党建引领平台”，汇聚形成了空港“一盘棋”的发展合力。
深圳机场与空港各单位协同更加紧密，不仅体现在日常沟通协商上，更转化为了实实在在的发展成果。针对航班放行正常率这块难啃的“硬骨头”，深圳机场加强与各驻场单位合作，升级并健全运管委“常态化联合运控模式”，共同提升航班正常率，2020年，放行正常率达到了92%，创下新高。在疫情防控中，深圳机场联合空港各单位早早建立了联防联控机制，面对今年突发的“6·14”疫情，空港各单位拧成一股绳、攻坚克难，核心保障单位用仅剩15%—30%的保障力量，实现了疫情处置和安全运行的双战双捷，战胜了深圳机场通航30年来最严峻的考验。
在党建引领驱动下，三十年来，深圳机场在国企改革、扶贫帮困、生态文明建设、重大运输保障等各方面都展现了国企的责任担当。继此前获得“深圳十佳爱心企业”“全国民航脱贫攻坚先进集体”“全国交通运输系统抗疫先进集体”后，在建党100周年和机场通航30周年的重要节点，深圳机场集团党委首次获得“广东省先进基层党组织”。
三十年厚积薄发、砥砺前行！三十而立的深圳机场，正乘着粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海合作区扩容的东风，开启高质量发展新征程。
展望未来，深圳机场将不忘初心、牢记使命，按照民航局和深圳市委市政府各项部署要求，坚定不移以党建引领高质量发展，始终践行“以人民为中心”的发展思想，牢牢把握粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海扩容发展的重大历史机遇，加快推进“客、货、城、人、智”五大战略实施，大力推进国企综合改革30项任务落地见效，在更高起点、更高层次、更高目标上，加快“四型机场”建设，打造高品质创新型国际航空枢纽和高水平空港型国家物流枢纽，向着千亿级大型国有企业和世界一流机场产业集团目标加速迈进。（中国民航报 通讯员石道雄、王钟雪）
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