一马力驱动一公斤？还记得这台在2019年，法兰克福车展上亮相的兰博基尼SIAN吗？最近它老是出没在伦敦街头。该车是一款混动Hyper car，采用的6.5升V12自然吸气引擎来自于自家大牛的SVJ，最大功率785匹马力，再加上电动机带来的35匹马力，综合功率达到了819匹马力，因此其质量-功率比达到了1.0公斤/马力，和科尼塞克ONE：1不相上下。该车全球限量63台，能见到就是很大的缘分。#兰博基尼[超话]##百车全说[超话]#

【#重庆礼嘉嘉陵江大桥即将通车# 市民提前“踩桥”游览】 9月27日，已经建成完工即将通车的重庆礼嘉嘉陵江大桥吸引市民前来“踩桥”游览。据悉，重庆礼嘉嘉陵江大桥是重庆市快速路二横线西段项目的控制性工程，采用梁拱组合创新结构布置形式，桥梁跨径达245米，双向8车道设计，全长785米。（陈超 摄）https://t.cn/A6M56Vbv

之前我们提过 Bjørn 1,000 公里挑战 https://t.cn/A6IWYTBN

在最近的 1,000 公里挑战赛中，Bjørn Nyland 测试了中国产特斯拉 Model 3 标准续航 Plus 版 (SR+)，并且表现相当不错。

根据 Bjørn Nyland 的说法，在平均速度为 100.8 公里/小时（63 英里/小时）的情况下，平均能耗为 18.5 度/百公里。这辆车需要六个快速充电站，不幸的是只有一个 V3 超级充电站。

观察列表可以注意到，9 小时 55 分钟的结果比弗里蒙特的同一车型快 5 分钟，并且与特斯拉 Model 3 性能版 (9:55) 持平。也可以看到，特斯拉 Model S LR Raven 的时间 9 小时50分钟要稍好一些。

无论如何，中国制造的特斯拉Model 3 SR+绝对是市场上长途旅行最快的电动汽车，至少在电池组 60 千瓦时的电动汽车中是这样。

测试条件：

开始：100% 充电状态 (SOC)
温度：13-21°C（平均 17°C）
总时间：9小时55分钟
平均速度（总）：100.8 公里/小时（63 英里/小时）
平均效率：185 瓦时/公里（298 瓦时/英里）
充电站数：6
日期/备注：10.08.2021

充电情况：

充电：非特斯拉充电器

294 公里（183 英里）
充电：特斯拉增压器 (V3)

401 公里（249 英里）
充电：非特斯拉充电器

539 公里（335 英里）
充电：特斯拉增压器 (V2)

667 公里（415 英里）
充电：特斯拉增压器 (V2)

785 公里（488 英里）
充电：特斯拉增压器 (V2)

902 公里（561 英里）