#限行#【山西省内限行汇总~】
【太原限行！】
从12月27日0时起解除单双号限行。公交线路恢复正常收费。继续执行滨河东路、滨河西路部分路段高峰期限行调控措施。
【2021年7月1日起，非晋A号牌机动车高峰期可以走太原市滨河东、西路啦！】
一、调整原因：
近期，社会各界人士对“放宽外地车滨河东西路高峰期流量调控措施”提出了较多的建议和意见，经交警支队认真研究，并征求法制等部门意见，决定对滨河东西路涉及非晋A号牌机动车的流量调控措施进行调整。
二、调控路段：
滨河东路（胜利桥东的南匝道至祥云桥东的北匝道段，不含上述匝道），滨河西路（胜利桥西的南匝道至祥云桥西的北匝道段，不含上述匝道）。
三、调控时段：
2021年7月1日起，工作日7：00至9：00，17：30至19：30。周六、日及国家法定节假日除外。
四、调控方式：
1、按号牌尾号限行
★号牌尾号为1、6的机动车，周一禁止通行；
★号牌尾号为2、7的机动车，周二禁止通行；
★号牌尾号为3、8的机动车，周三禁止通行；
★号牌尾号为4、9的机动车，周四禁止通行；
★号牌尾号为5、0的机动车，周五禁止通行；
★号牌尾号为英文字母的以号牌最后一位数字作为尾号。
2、大（中）型客车、新能源号牌车辆、出租车及执行任务的警车、消防车、救护车、清障车、工程抢险车辆除外。
五、需要注意事项：
1、对违反本《通告》规定行驶的机动车，公安交通管理部门将依法予以处罚。
2、未更换新能源号牌的新能源车辆等同于普通号牌车辆管理。
3、非晋A号牌机动车初次违反本通告流量调控规定的，给予警告处罚一次。
【九院沙河南沿岸、虎峪河南沿岸、玉门河南沿岸及大王街进入滨河西路的机动车早高峰时段单 双号限行】
2020年6月15日起，工作日7点至9点（周六、日及法定节假日除外）以下路段单双号限行，单号单 日通行、双号双日通行，号牌尾号是英文字母的，以最后一位数字为准。大（中）型客车、新能 源号牌车辆、出租车及执行任务的警车、消防车 、救护车 、清障车、工程抢险车除外。
1、九院沙河南沿岸（新晋祠路至滨河西路路段）
2、虎峪河南沿岸（晋祠路至滨河西路路段）
3、玉门河南沿岸（文兴路至滨河西路路段）
4、大王街（晋祠路至滨河西路路段）
【太谷限行】
受不利气象条件因素影响，我区于2021年12月23日—12月31日将出现一次中至重度污染天气过程。为减少机动车尾气排放，保障人民群众身体健康，根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定及《晋中市太谷区人民政府关于响应重污染天气橙色（二级）预警管控措施的通告》的相关要求，结合我区实际情况，现对我区部分路段区域实行临时交通管制，特公告如下。
一、临时交通管制时间:
2021年12月23日0时起至12月31日24时止。
二、管制范围及路段：
北至金谷街（不包括金谷街）、南至康宁街（包括康宁街）、东至铭贤南路（包括铭贤南路）、西至金谷街（不包括金谷街）范围内的所有城区道路。
三、管制措施：
1、“冒黑烟”车辆一律禁行。
2、国三以下（含）重型、中型柴油货运车辆全天禁行。
3、建筑垃圾和渣土运输车、混凝土罐车、砂石运输车等重型车辆全天禁行（含已办《通行证》车辆）。
4、临时交通管制期间，实行按尾号限行。
12月23日、12月28日限行尾号为“1”和“9”；
12月24日、12月29日限行尾号为“2”和“8”；
12月25日、12月30日限行尾号为“3”和“7”；
12月26日、12月31日限行尾号为“4”和“6”；
12月27日限行尾号为“5”和“0”；（车牌号尾数为英文字母的，以车牌号阿拉伯数字最后一位数为准）。
5、外省(市)及其他各县区市机动车进入限行区域的，按照本公告规定执行。
四、以下机动车不受限行措施限制：
公交车、出租车、长途客运车（含旅游客车）、经公安交管部门核定的学校校车以及通勤大型客车；执行任务的警车、执法车、消防车、救护车、清障车；环卫、园林、道路养护的专项作业车辆及殡葬专用车辆、纯电动汽车（以可充电电池作为唯一动力来源，由电动机驱动）。
【忻州限行】
【12月22日0时至24日24时忻州城区实施机动车单双号限行】根据省、市重污染天气监测预警组会商研判，2021年12月21日起扩散条件转差，忻府、定襄、原平3县（市、区）将出现一次中至重度污染过程。为有效应对此次重污染天气过程，保障群众身体健康，根据《忻州市重污染天气应急预案》有关规定，经市重污染天气应急指挥部批准，2021年12月21日0时起 ，忻府、定襄、原平3县（市、区）启动重污染天气橙色预警（二级）响应机制。同时，12月22日0时至24日24时忻州城区实施机动车单双号限行。 换新能源号牌的新能源车辆等同于普通号牌车辆管理）采取单双号限行措施。限行时段内，按车牌尾号实行单日单号行驶（1、3、5、7、9）、双日双号行驶（2、4、6、8、0），车牌尾号为英文字母的以最后一位数字为准，外省及其他地市进入限行区域的车辆按照上述要求管控。限行区域为：东至东外环（不包括东外环）、西至西外环（不包括西外环）、南至南环街、北至旭来街。
忻州城区公交车加大运行保障力度，延长运营时间，保障乘客免费乘坐。
【平遥限行！】
为有效应对空气重污染，保护广大市民健康，根据平遥县大气污染防治工作领导组办公室《关于做好近期不利气象条件应对的通知》（平气防领办〔2021〕39号）要求，并且将限行车牌号与周边县市相统一，方便民众出行，现将限号交通管制做如下调整：
一、管制时间
2021年12月21日0时起--结束时间另行通知。
二、管制区域
平遥城区建成区：北起108国道（不含）以南，南至艺苑街（含）以北、广通街以北（含），西起文景大道（含）以东，东至惠济路（含）以西。
三、管制对象及限行办法
（一）自2021年12月21日0时起，对本地小型非新能源车辆限行，重污染预警期间实行单双号限行，按车牌尾号实行单日单号行驶（1、3、5、7、9）、双日双号行驶（2、4、6、8、0），车牌尾号为英文字母的以字母的前一位数字为准。
（二）禁止国四及以下重型载货车辆（含燃气）和所有柴油三轮车进入管控区域（含已办理《通行证》车辆）。
（三）停止国二及以下非道路移动机械的使用（清洁能源和紧急检修作业机械除外）。
（四）除城市运行民生保障类和执行任务的特种车辆（电力、医疗、消防、押钞车、公安、市政、环卫、公交、出租、长途客运车（含旅游客车）、通讯等应急、维护特种车辆），所有确需通行的运输车辆，由单位提出申请，经政府主管部门批准后，到交警大队备案办理临时通行证，按指定时间、指定路段通行。
四、在实行交通管制期间，除执行本《通告》规定外，其他交通管理措施仍然有效。对违反规定行驶的机动车，公安交管部门将录入违法系统依法处理。
【长治限行！】
11月22日起长治解除单双号限行，继续执行日常限行措施。
日常限行措施：
限行时段：每日7:00至22:00（不含周六、日及国家法定节假日）。
限行区域：潞州区东环路以西、西二环路以东、北环街以南、南环街以北（含以上道路）区域范围内。
限行方式：
号牌尾号为1、6的机动车，周一限制通行。
号牌尾号为2、7的机动车，周二限制通行。
号牌尾号为3、8的机动车，周三限制通行。
号牌尾号为4、9的机动车，周四限制通行。
号牌尾号为5、0的机动车，周五限制通行。
号牌尾号为英文字母的以号牌最后一位数字作为尾号。
机动车不受限行措施限制：
（一）公共汽车、出租车（含网络预约出租汽车）、长途客运车（含旅游客车）、邮政专用车、经公安交管部门核定的校车以及办理通行证的通勤大型载客车。
（二）执行任务的军车、警用车、消防车、救护车、执法车、特种勤务车、工程抢险救援车、医疗废物转运车、道路救援车、保险勘查车。
（三）市政、环卫、园林、道路养护的专项作业车辆、殡葬专用车辆以及新能源车辆，未更换新能源号牌的新能源车辆等同于普通号牌车辆管理。新能源车辆指悬挂新能源汽车专用号牌（绿色车牌）的纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车等车辆。
【临汾限行！】
为改善城市环境空气质量，减少机动车尾气排放，保障人民群众身体健康，根据《中华人民共和国大气污染防治法》等法律规定，决定在市区范围内实施机动车单双号限行交通管制，现将有关事项通告如下：
一、管制时间
2021年10月18日0时至2021年12月31日24时（法定节假日和公休日除外）。
二、管制区域
市区规划区155km范围，具体为东环国道 108 线（不含）以西；西环国道 309 线、省道 232 线（临夏线）、省道 329 线（临午线）重叠路段（不含）以东；北环国道 309 线（不含）以南；南环国道 108 线、南外环路（不含）以北。
三、管制规定
（一）交通管制期间，实行机动车单双号限行，按车牌尾号实行单日单号行驶（1、3、5、7、9）、双日双号行驶（2、4、6、8、0），车牌尾号为英文字母的以字母的前一位数字为准。
（二）外省、市及其他各县（市）机动车进入限行区域的，按照本通告规定执行。
（三）以下机动车辆不受限行措施限制：
1.公共汽车，晋L号牌出租车，长途客运车（含旅游客车），邮政专用车，学校校车，通勤大型载客车；
2.执行任务的警用车、消防车、救护车、清障车、工程抢险车、军车、运钞车、医疗废物转运车、交通事故保险勘查车辆；
3.新鲜瓜果、蔬菜及鲜奶运输车辆，环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡葬专用车辆，新能源汽车（指悬挂新能源汽车专用号牌（绿色车牌）的纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车等车辆）。
（四）交通管制期间，市区公交车免费乘坐。
（五）管制期间，如有其他严于本通告限行管制要求，按其他管制要求执行。
【运城限行！】
运城市决定实行机动车单双号限行交通管制措施。现将有关交通管制事项通告如下：
一、限行时间。本次启动机动车限行措施时间为2021年11月25日0时至2021年12月31日24时 。期间每日7时至22时实施单双号限行（法定节假日和公休日除外）。
二、限行区域。圣惠路（不含）以东，涑水街（不含）以南，安邑西路北段（不含）与机场大道东段（不含）相接、向东延伸至空港下穿立交与空港南区陶朱公街（不含）相接、与司马温公路（不含）相接合围区域以西，滨湖大道（不含）及红旗东街延长线（不含）盐湖城岗延伸至环东路以北道路范围内。
三、限行措施。
（一）单双号限行：机动车号牌尾号为单号的（1、3、5、7、9）在单日通行；机动车号牌尾号为双号的（2、4、6、8、0）在双日通行;尾号为英文字母的以最后一位数字为准（含非本市车辆和临时号牌）。
（二）全面加强中心城区拥堵道路和重点区域的交通疏导力度，每日早高峰7-9时、晚高峰17-21时，重点加强对解放南路、人民路、工农西街、圣惠南路、禹都东街、机场大道东等路段以及南风广场、万达广场等商业区周边道路交通疏导，减少机动车拥堵怠速现象，降低机动车尾气污染。
（三）对重型柴油货车严禁进入限行范围，实施引导绕行措施。
（四）在交通限行管制措施期间，除执行本《通告》规定外，其他交通管理措施仍然有效，特别是对进入中心城区的建筑垃圾车、渣土运输车、混凝土罐车、砂石运输车、大货车、冒黑烟车和老旧车等重污染车辆实施严查严管。
（五）外省、市及其他各县、市机动车辆进入运城市中心城区，一律执行机动车限行交通管制措施。
四、以下机动车不受限行管理。
（一）、军车（含武警车辆）、警车、消防车、救护车、特种勤务车、工程抢险救援车。
（二）公交车、巡游出租汽车、新能源网络预约出租汽车（交通运输部门备案通过的网约出租车）及快捷货运出租汽车、9座以上（不含9座）的大中型公路客运及旅游客车等客车、公安交警部门核定的校车。
（三）车身外观喷涂统一标识的行政执法车、邮政（含报刊发行）车及在市邮政管理部门备案并核发专用备案标识的快递运送车辆和喷涂专用标识的环卫、园林、热力、供水、供电、供气、供油、通信、保险查勘、新闻采访、医疗废物转运车、殡葬专用车、道路清障专用车。
（四）悬挂新能源绿色专用号牌及尾号为英文字母X的小型汽车。
（五）符合城市管理规定的二、三轮摩托车和肢体残疾人驾驶的残疾人专用车。
（六）整车运送瓜果蔬菜、水产品、活体禽畜、新鲜肉蛋奶等鲜活农产品车辆，须根据柴油货车联合执法部门的管控要求，按照规定的时间、路线通行；婚丧嫁娶用车，须提前2个工作日到公安交警部门备案。
五、对违反限行规定的处罚所有机动车辆要严格遵守以上限行规定。对违反规定的车辆将通过电子监控拍照记录和民警现场查处，公安交警部门将依据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定进行处罚。
【太原限行！】
从12月27日0时起解除单双号限行。公交线路恢复正常收费。继续执行滨河东路、滨河西路部分路段高峰期限行调控措施。
【2021年7月1日起，非晋A号牌机动车高峰期可以走太原市滨河东、西路啦！】
一、调整原因：
近期，社会各界人士对“放宽外地车滨河东西路高峰期流量调控措施”提出了较多的建议和意见，经交警支队认真研究，并征求法制等部门意见，决定对滨河东西路涉及非晋A号牌机动车的流量调控措施进行调整。
二、调控路段：
滨河东路（胜利桥东的南匝道至祥云桥东的北匝道段，不含上述匝道），滨河西路（胜利桥西的南匝道至祥云桥西的北匝道段，不含上述匝道）。
三、调控时段：
2021年7月1日起，工作日7：00至9：00，17：30至19：30。周六、日及国家法定节假日除外。
四、调控方式：
1、按号牌尾号限行
★号牌尾号为1、6的机动车，周一禁止通行；
★号牌尾号为2、7的机动车，周二禁止通行；
★号牌尾号为3、8的机动车，周三禁止通行；
★号牌尾号为4、9的机动车，周四禁止通行；
★号牌尾号为5、0的机动车，周五禁止通行；
★号牌尾号为英文字母的以号牌最后一位数字作为尾号。
2、大（中）型客车、新能源号牌车辆、出租车及执行任务的警车、消防车、救护车、清障车、工程抢险车辆除外。
五、需要注意事项：
1、对违反本《通告》规定行驶的机动车，公安交通管理部门将依法予以处罚。
2、未更换新能源号牌的新能源车辆等同于普通号牌车辆管理。
3、非晋A号牌机动车初次违反本通告流量调控规定的，给予警告处罚一次。
【九院沙河南沿岸、虎峪河南沿岸、玉门河南沿岸及大王街进入滨河西路的机动车早高峰时段单 双号限行】
2020年6月15日起，工作日7点至9点（周六、日及法定节假日除外）以下路段单双号限行，单号单 日通行、双号双日通行，号牌尾号是英文字母的，以最后一位数字为准。大（中）型客车、新能 源号牌车辆、出租车及执行任务的警车、消防车 、救护车 、清障车、工程抢险车除外。
1、九院沙河南沿岸（新晋祠路至滨河西路路段）
2、虎峪河南沿岸（晋祠路至滨河西路路段）
3、玉门河南沿岸（文兴路至滨河西路路段）
4、大王街（晋祠路至滨河西路路段）
【太谷限行】
受不利气象条件因素影响，我区于2021年12月23日—12月31日将出现一次中至重度污染天气过程。为减少机动车尾气排放，保障人民群众身体健康，根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定及《晋中市太谷区人民政府关于响应重污染天气橙色（二级）预警管控措施的通告》的相关要求，结合我区实际情况，现对我区部分路段区域实行临时交通管制，特公告如下。
一、临时交通管制时间:
2021年12月23日0时起至12月31日24时止。
二、管制范围及路段：
北至金谷街（不包括金谷街）、南至康宁街（包括康宁街）、东至铭贤南路（包括铭贤南路）、西至金谷街（不包括金谷街）范围内的所有城区道路。
三、管制措施：
1、“冒黑烟”车辆一律禁行。
2、国三以下（含）重型、中型柴油货运车辆全天禁行。
3、建筑垃圾和渣土运输车、混凝土罐车、砂石运输车等重型车辆全天禁行（含已办《通行证》车辆）。
4、临时交通管制期间，实行按尾号限行。
12月23日、12月28日限行尾号为“1”和“9”；
12月24日、12月29日限行尾号为“2”和“8”；
12月25日、12月30日限行尾号为“3”和“7”；
12月26日、12月31日限行尾号为“4”和“6”；
12月27日限行尾号为“5”和“0”；（车牌号尾数为英文字母的，以车牌号阿拉伯数字最后一位数为准）。
5、外省(市)及其他各县区市机动车进入限行区域的，按照本公告规定执行。
四、以下机动车不受限行措施限制：
公交车、出租车、长途客运车（含旅游客车）、经公安交管部门核定的学校校车以及通勤大型客车；执行任务的警车、执法车、消防车、救护车、清障车；环卫、园林、道路养护的专项作业车辆及殡葬专用车辆、纯电动汽车（以可充电电池作为唯一动力来源，由电动机驱动）。
【忻州限行】
【12月22日0时至24日24时忻州城区实施机动车单双号限行】根据省、市重污染天气监测预警组会商研判，2021年12月21日起扩散条件转差，忻府、定襄、原平3县（市、区）将出现一次中至重度污染过程。为有效应对此次重污染天气过程，保障群众身体健康，根据《忻州市重污染天气应急预案》有关规定，经市重污染天气应急指挥部批准，2021年12月21日0时起 ，忻府、定襄、原平3县（市、区）启动重污染天气橙色预警（二级）响应机制。同时，12月22日0时至24日24时忻州城区实施机动车单双号限行。 换新能源号牌的新能源车辆等同于普通号牌车辆管理）采取单双号限行措施。限行时段内，按车牌尾号实行单日单号行驶（1、3、5、7、9）、双日双号行驶（2、4、6、8、0），车牌尾号为英文字母的以最后一位数字为准，外省及其他地市进入限行区域的车辆按照上述要求管控。限行区域为：东至东外环（不包括东外环）、西至西外环（不包括西外环）、南至南环街、北至旭来街。
忻州城区公交车加大运行保障力度，延长运营时间，保障乘客免费乘坐。
【平遥限行！】
为有效应对空气重污染，保护广大市民健康，根据平遥县大气污染防治工作领导组办公室《关于做好近期不利气象条件应对的通知》（平气防领办〔2021〕39号）要求，并且将限行车牌号与周边县市相统一，方便民众出行，现将限号交通管制做如下调整：
一、管制时间
2021年12月21日0时起--结束时间另行通知。
二、管制区域
平遥城区建成区：北起108国道（不含）以南，南至艺苑街（含）以北、广通街以北（含），西起文景大道（含）以东，东至惠济路（含）以西。
三、管制对象及限行办法
（一）自2021年12月21日0时起，对本地小型非新能源车辆限行，重污染预警期间实行单双号限行，按车牌尾号实行单日单号行驶（1、3、5、7、9）、双日双号行驶（2、4、6、8、0），车牌尾号为英文字母的以字母的前一位数字为准。
（二）禁止国四及以下重型载货车辆（含燃气）和所有柴油三轮车进入管控区域（含已办理《通行证》车辆）。
（三）停止国二及以下非道路移动机械的使用（清洁能源和紧急检修作业机械除外）。
（四）除城市运行民生保障类和执行任务的特种车辆（电力、医疗、消防、押钞车、公安、市政、环卫、公交、出租、长途客运车（含旅游客车）、通讯等应急、维护特种车辆），所有确需通行的运输车辆，由单位提出申请，经政府主管部门批准后，到交警大队备案办理临时通行证，按指定时间、指定路段通行。
四、在实行交通管制期间，除执行本《通告》规定外，其他交通管理措施仍然有效。对违反规定行驶的机动车，公安交管部门将录入违法系统依法处理。
【长治限行！】
11月22日起长治解除单双号限行，继续执行日常限行措施。
日常限行措施：
限行时段：每日7:00至22:00（不含周六、日及国家法定节假日）。
限行区域：潞州区东环路以西、西二环路以东、北环街以南、南环街以北（含以上道路）区域范围内。
限行方式：
号牌尾号为1、6的机动车，周一限制通行。
号牌尾号为2、7的机动车，周二限制通行。
号牌尾号为3、8的机动车，周三限制通行。
号牌尾号为4、9的机动车，周四限制通行。
号牌尾号为5、0的机动车，周五限制通行。
号牌尾号为英文字母的以号牌最后一位数字作为尾号。
机动车不受限行措施限制：
（一）公共汽车、出租车（含网络预约出租汽车）、长途客运车（含旅游客车）、邮政专用车、经公安交管部门核定的校车以及办理通行证的通勤大型载客车。
（二）执行任务的军车、警用车、消防车、救护车、执法车、特种勤务车、工程抢险救援车、医疗废物转运车、道路救援车、保险勘查车。
（三）市政、环卫、园林、道路养护的专项作业车辆、殡葬专用车辆以及新能源车辆，未更换新能源号牌的新能源车辆等同于普通号牌车辆管理。新能源车辆指悬挂新能源汽车专用号牌（绿色车牌）的纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车等车辆。
【临汾限行！】
为改善城市环境空气质量，减少机动车尾气排放，保障人民群众身体健康，根据《中华人民共和国大气污染防治法》等法律规定，决定在市区范围内实施机动车单双号限行交通管制，现将有关事项通告如下：
一、管制时间
2021年10月18日0时至2021年12月31日24时（法定节假日和公休日除外）。
二、管制区域
市区规划区155km范围，具体为东环国道 108 线（不含）以西；西环国道 309 线、省道 232 线（临夏线）、省道 329 线（临午线）重叠路段（不含）以东；北环国道 309 线（不含）以南；南环国道 108 线、南外环路（不含）以北。
三、管制规定
（一）交通管制期间，实行机动车单双号限行，按车牌尾号实行单日单号行驶（1、3、5、7、9）、双日双号行驶（2、4、6、8、0），车牌尾号为英文字母的以字母的前一位数字为准。
（二）外省、市及其他各县（市）机动车进入限行区域的，按照本通告规定执行。
（三）以下机动车辆不受限行措施限制：
1.公共汽车，晋L号牌出租车，长途客运车（含旅游客车），邮政专用车，学校校车，通勤大型载客车；
2.执行任务的警用车、消防车、救护车、清障车、工程抢险车、军车、运钞车、医疗废物转运车、交通事故保险勘查车辆；
3.新鲜瓜果、蔬菜及鲜奶运输车辆，环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡葬专用车辆，新能源汽车（指悬挂新能源汽车专用号牌（绿色车牌）的纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车等车辆）。
（四）交通管制期间，市区公交车免费乘坐。
（五）管制期间，如有其他严于本通告限行管制要求，按其他管制要求执行。
【运城限行！】
运城市决定实行机动车单双号限行交通管制措施。现将有关交通管制事项通告如下：
一、限行时间。本次启动机动车限行措施时间为2021年11月25日0时至2021年12月31日24时 。期间每日7时至22时实施单双号限行（法定节假日和公休日除外）。
二、限行区域。圣惠路（不含）以东，涑水街（不含）以南，安邑西路北段（不含）与机场大道东段（不含）相接、向东延伸至空港下穿立交与空港南区陶朱公街（不含）相接、与司马温公路（不含）相接合围区域以西，滨湖大道（不含）及红旗东街延长线（不含）盐湖城岗延伸至环东路以北道路范围内。
三、限行措施。
（一）单双号限行：机动车号牌尾号为单号的（1、3、5、7、9）在单日通行；机动车号牌尾号为双号的（2、4、6、8、0）在双日通行;尾号为英文字母的以最后一位数字为准（含非本市车辆和临时号牌）。
（二）全面加强中心城区拥堵道路和重点区域的交通疏导力度，每日早高峰7-9时、晚高峰17-21时，重点加强对解放南路、人民路、工农西街、圣惠南路、禹都东街、机场大道东等路段以及南风广场、万达广场等商业区周边道路交通疏导，减少机动车拥堵怠速现象，降低机动车尾气污染。
（三）对重型柴油货车严禁进入限行范围，实施引导绕行措施。
（四）在交通限行管制措施期间，除执行本《通告》规定外，其他交通管理措施仍然有效，特别是对进入中心城区的建筑垃圾车、渣土运输车、混凝土罐车、砂石运输车、大货车、冒黑烟车和老旧车等重污染车辆实施严查严管。
（五）外省、市及其他各县、市机动车辆进入运城市中心城区，一律执行机动车限行交通管制措施。
四、以下机动车不受限行管理。
（一）、军车（含武警车辆）、警车、消防车、救护车、特种勤务车、工程抢险救援车。
（二）公交车、巡游出租汽车、新能源网络预约出租汽车（交通运输部门备案通过的网约出租车）及快捷货运出租汽车、9座以上（不含9座）的大中型公路客运及旅游客车等客车、公安交警部门核定的校车。
（三）车身外观喷涂统一标识的行政执法车、邮政（含报刊发行）车及在市邮政管理部门备案并核发专用备案标识的快递运送车辆和喷涂专用标识的环卫、园林、热力、供水、供电、供气、供油、通信、保险查勘、新闻采访、医疗废物转运车、殡葬专用车、道路清障专用车。
（四）悬挂新能源绿色专用号牌及尾号为英文字母X的小型汽车。
（五）符合城市管理规定的二、三轮摩托车和肢体残疾人驾驶的残疾人专用车。
（六）整车运送瓜果蔬菜、水产品、活体禽畜、新鲜肉蛋奶等鲜活农产品车辆，须根据柴油货车联合执法部门的管控要求，按照规定的时间、路线通行；婚丧嫁娶用车，须提前2个工作日到公安交警部门备案。
五、对违反限行规定的处罚所有机动车辆要严格遵守以上限行规定。对违反规定的车辆将通过电子监控拍照记录和民警现场查处，公安交警部门将依据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定进行处罚。
#AC建筑[超话]# #AC建筑# 【唐山人民公园，北京正和恒基滨水生态环境治理股份有限公司+北京易景道景观设计工程有限公司】唐山人民公园项目位于唐山市中心城区西北部，是西北片区唯一大型综合公园。公园以三级园路及慢跑道构成道路体系，景观飘桥连缀各地块，实现便捷的立体交通连接。公园以近自然种植方式构建城市森林，绿色乡土植物作为本底，以群落形式发挥生态效益，节点附近集中种植观花芳香植物关注近人感受。同时园内在路侧林缘位置设计雨水花园、下凹绿地等海绵设施，实现科学雨洪管理。唐山军用机场在抗震时期因为出色的救援，被中央军委授予“抗震救灾模范场站”的荣誉称号，设计师借用景观化的语言，将鲜明的场地历史和文化融入园内，以简单但深刻的方式再现记忆，使得公园成为一个温和而敏感的细腻空间。Source from Gooood.
【重磅 | 天津交通将全面爆发！新建机场、高铁、地铁……】一转眼
2021年只剩下不到10天了
纵观这一年
天津前进的步伐从未停止
天津交通更是迎来了新进展
图片
今年8月
《天津市综合交通运输“十四五”规划》
正式印发
（详情）
图片
今后，
天津交通将会发展成什么样？
“十四五”时期
天津综合交通运输
十大重点任务都是什么？
最新解读来了！
今天（12月22日），天津市政府新闻办举行新闻发布会，对《天津市综合交通运输“十四五”规划》进行深入解读。
《规划》全面总结了“十三五”期间天津合交通运输发展成就，分析了“十四五”时期发展形势，确定了发展目标，明确了港口、航空、铁路、公路等领域十方面重点任务。
发布会上透露——
地铁4号线南段、6号线二期近日将通车运营；
2022年下半年，天津通往北京副中心的京唐城际和京滨城际（宝坻至北辰段）建成通车；
2023年上半年，天津通往大兴国际机场的津兴城际建成通车；
京滨城际（北辰至滨海新区段）明年开工；
天津在积极谋划“津城”至武清、廊坊、通州的市域（郊）铁路；
新建T3航站楼，建成后将实现“三航站楼、两跑道”运行，可具备年旅客吞吐量达5500万人次、飞机起降达40万架次的能力。
“十三五”时期
图片
“十三五”时期，天津已初步建成与全市经济社会发展相适应的安全便捷、畅通高效、绿色智能的现代综合交通运输体系。
特别是天津港集装箱航线连通世界上200多个国家和地区，2020年港口集装箱吞吐量达到1835万标准箱，今年建成投用全球领先的北疆港区C段智能化集装箱码头，今年12月18日天津港集装箱吞吐量突破2000万标准箱，近三年年均增长率预计位列全球十大港口首位，国际航运中心排名较2018年跃升10位。
天津机场旅客吞吐量达到2381万人次，“十三五”期间年均增速超过13%，2020年新冠疫情发生以来，积极承接北京国际航班分流，充分发挥了首都“护城河”作用，日前民航局和市政府批复天津机场三期改扩建工程可研报告，开启机场发展新航程。（详情）
公路铁路建设加快推进，京秦、津石等高速公路、京滨、京唐、津兴等铁路先后开工和建成，高速公路通车里程达到1325公里，高速铁路通车里程达到310公里，路网密度均位居全国前列，初步实现京津雄0.5至1小时通达，京津冀主要城市3小时通达，便捷联系全国主要城市。
“十四五”时期
图片
“十四五”时期是天津市在全面建成高质量小康社会基础上开启全面建设社会主义现代化大都市新征程的第一个五年。
“十四五”期间，天津市综合交通运输发展蓝图可以概括为“1234”：
1是实现“一个总目标”
坚持港口为魂、铁路为骨、道路为基、航空为翼，在抓历史机遇、抓谋篇布局、抓重点节点、抓行业治理、抓便民服务、抓安全生产等方面持续发力。
基本建成海空两港链接全球、世界一流，公铁两网密接京冀、覆盖城乡，城市交通快慢有序、富有活力的现代化高质量综合立体交通网，形成枢纽国际化、京津同城化、津滨便捷化、城乡一体化的交通格局，交通强市建设取得明显成效。
2是打造“国际双枢纽”
“双枢纽”，即海港、空港两个交通枢纽。
海港要以智能化、绿色化引领发展方向，以区域港口协同增强发展动力，不断提高天津港在世界航运领域的资源配置能力，2025年港口集装箱吞吐量达到2200万标准箱，北方国际航运枢纽的地位更加凸显，成为京津冀协同发展的重要支撑、服务“一带一路”建设的重要支点、陆海深度融合的重要平台、现代化的国际航运枢纽。
空港要全面落实区域航空枢纽和国际航空物流中心定位，2025年旅客吞吐量达到3100万人次，货邮吞吐量力争达到40万吨，加快实现客运3小时通达全国主要城市，货运国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达，国际航空物流中心地位基本确立。
3是形成“三大交通网络”
“十四五”期间要进一步强化京津同城化，加快构建津滨“双城”格局，加快形成多层级、多通道、高效率综合立体交通网络。
一是区域铁路网，基本形成5条高铁城际通北京格局，高铁城际里程达到470公里，铁路网密度居全国前列，基本实现京津雄30分钟通勤、京津冀主要城市1小时通达。
二是区域公路网，基本建成“八横六纵”高速公路网，普通国省道覆盖至乡镇，国省级公路达到4160公里，路网整体水平全国领先，基本实现京津雄1小时通达、京津冀主要城市3小时通达、乡镇15分钟上高速。
三是城市公共交通网，国家已批复的轨道交通近期建设规划项目全部开工建成，运营里程突破500公里，基本实现“双城”主城区内部45分钟通勤，“双城”之间20分钟通达，津城公交站点500米覆盖率达到100%、300米覆盖率达到80%，绿色出行比例达到75%以上。
4是打造“四大交通体系”
即智慧先进、绿色集约、安全可靠、治理高效的综合交通运输体系。到“十四五”末，天津市智慧交通发展水平居于全国前列，交通运输领域“双碳”目标任务全面落实，安全发展基础更加坚实，建立起政府主导、市场为主体、社会广泛参与、共建共治共享的交通运输治理体系。
“十四五”时期 天津综合交通运输重点任务
建设智慧绿色、世界一流的国际海港枢纽。
强化设施支撑，建设北疆、东疆港区智能化集装箱码头、大港港区北京燃气LNG码头等20余个重大项目。强化智慧引领，实施智慧专业化码头科技示范工程，建成国际领先的自动化集装箱码头和港口智能管控中心。强化绿色引领，建成“公转铁”、“散改集”双示范港口，港作船舶和具备受电设施的靠港船舶100%使用岸电。强化枢纽功能，构建面向全球、便捷高效的集装箱运输网络，组建环渤海港口联盟，加强津冀港口干支联动，大力发展水水中转，打造东北亚集装箱转运中心。强化航运服务，持续优化口岸营商环境，完善现代航运服务体系，促进港产城融合发展。
建设立体畅达、辐射全球的国际航空枢纽。
实施天津滨海国际机场三期改扩建工程，推进京滨铁路、轨道Z2号线进入机场。强化空中保障，改善空域资源配置，做强日韩、东南亚航线，拓展“一带一路”航线，开通欧美澳航线，做大空空中转。集聚货运要素，做强基地航空公司，高标准建设航空物流园，支持东丽区打造临空经济区，提高口岸服务效能。
建设密接京冀、通达全国的区域铁路枢纽。
建设京滨、京唐、津兴铁路、津武线市域（郊）铁路，实现5条高铁城际通北京。有序推进津滨、津静、津宁等市域（郊）铁路建设，强化双城之间、双城与外围各区之间快速联系。建设津潍铁路等，增强与环渤海、长三角地区便捷联系。推进建设霸州—徐水—涞源—张家口等铁路，补齐西向、北向货运铁路短板。强化干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”，建设综合立体客运枢纽，以高效交通服务构筑承接非首都功能“微中心”。
建设广泛覆盖、服务优质的公路交通体系。
强化京津同城化发展，实施京津塘高速改扩建工程，推进密涿京沪联络线、唐廊高速二期前期工作。增强双城辐射带动能力，建设津石、塘承高速、津汉公路等。增强省际区际联通能力，建设津歧、武静、宝武公路等。增强港口集疏运能力，高标准建设天津港集疏运专用货运通道等。提高公路服务品质，加强预防性养护，实施生命安全防护工程，推动“公路+旅游”融合发展，高标准建设“四好农村路”。
建设快慢有序、富有活力的客运交通体系。
构建以轨道交通为骨干、常规公交为主体的“活力快网”，交旅融合、低碳舒适的“休闲慢网”。建设津城M4、M6二期、M7、M8、M10、M11号线，滨城B1、Z4号线，双城间Z2号线等。打造公交都市标杆城市，引导网约车、共享单车等新业态规范有序发展。完善综合客运服务体系，深入推进京津同城化、津滨通勤便捷化完。
建设多式融合、效率最优的货运交通体系。
发挥公铁水航邮等不同交通运输方式的比较优势，建设港口型、空港型国家物流枢纽，大力发展多式联运、网络货运等新型运输组织模式，创建绿色货运配送示范城市，完善区、乡镇、村三级农村物流体系。
建设融合创新、先进适用的智慧交通体系。
打造综合交通运输“数字大脑”，实现数据归集、数据共享、数据孪生。建设智慧港口、智慧公路、智慧出行、智慧管理体系。推进智能网联汽车、无人集卡、自动驾驶地铁、无人配送车等全场景试点应用。2025年智慧交通发展水平位居全国前列。
建设双碳引领、精明增长的绿色交通体系。
强化土地、岸线集约利用，航道、锚地资源共享，公路、铁路通道共用。制定实施交通运输领域碳排放提前达峰行动方案，全面推进新增或更新公交、城市配送车辆电动化，鼓励创建零碳码头、零碳枢纽、零碳物流园区，推进交通运输领域提前实现碳达峰。
建设韧性可靠、应急高效的交通安全体系。
建立更加完善的安全监管体系，深入开展工程建设、危险货物运输、城市公交、轨道交通运营等重点领域安全生产治理。提升专业应急处置能力，增强社会应急救援能力，强化京津冀应急协调联动。“十四五”期间交通运输领域安全生产形势总体稳定，应急保障能力明显提升。
建设协同高效、共建共享的交通治理体系。
深化行业改革，完善京津冀协调管理机制。持续优化营商环境，深化“放管服”改革，构建以信用为基础的新型市场监管机制。加快形成立法完备、执法高效、监督严密、保障有力的交通运输法治体系。
市民关心关注的热点问题
广播君也都帮您问来了
京津同城化、津滨通勤便利化水平如何提高？
一是进一步加快建设“轨道上的京津冀”。
2022年下半年天津通往北京副中心的京唐城际和京滨城际（宝坻至北辰段）建成通车；2023年上半年，天津通往大兴国际机场的津兴城际建成通车；2022年将随着滨海国际机场三期改扩建，开工建设京滨城际（北辰至滨海新区段），同时积极谋划“津城”至武清、廊坊、通州的市域（郊）铁路，并争取早日开工建设。以上高铁、城际铁路连同现有的京津城际、京沪高铁，将形成天津5条高铁、城际通往北京东部、东南和南部的新格局。
“十四五”期间，天津还将建设作为京沪二通道的津潍铁路。到“十四五”末期，天津市高铁、城际的通车里程将达到470公里，是现在的1.5倍。“十四五”还将是天津市城市轨道交通建设的丰收期。
近日，地铁4号线南段、6号线二期将通车运营，同时，天津还正在建设地铁4号线北段以及7、8、10、11号线和滨海新区的B1线、Z4线，以及连接津滨双城的Z2线，到“十四五”末期，天津市城市轨道交通运营里程将突破500公里，比现在翻一番还多。高铁、城际铁路和两端的京、津城市轨道交通网密切衔接，共同组成高效的轨道交通网，促进京津同城化。
二是进一步提升京津间公路通达水平。
京津之间已建成六条高速公路，其中：三条主通道直接联系津城、滨城与北京，分别是京津塘高速、京津高速、津晋京台高速；三条辅通道连接北部蓟州、宝坻等地区与北京，分别是津蓟高速、京秦高速、京哈高速，形成了京津之间高速公路扇面对接格局。
“十四五”期间，进一步强化京津之间的公路交通，推进实施京津塘高速公路改扩建；进一步畅通北京出海通道，实施天津港集疏运专用货运通道工程；持续推进省际普通公路接口路提升改造。
三是进一步推进京津、津滨通勤便利化。
今年，天津相继出台京津通勤便利化12项措施、津滨通勤便利化6项措施，目前已经落地实施。如：
京津城际实现了公交化运营，一日一图，最小发车间隔缩短到5分钟，最短通达时间30分钟；
支付实现同城化，实现了京津地铁APP双向互认，全国300多个城市的公交、地铁实现“一卡通”；
津滨轻轨早晚各增开一列直达快车，由原来全线经停21站，变为中间只在直沽站经停一次，全程仅需42分钟，早上运营时间提前至5:57，晚上运营时间延后到11点。
除了上述措施外，今年还推出了公交、地铁联程优惠，90分钟内换乘将享受到一定优惠，这些都得到了广大市民的认可。
下一步，结合人民群众的出行需求，不断完善和丰富京津、津滨通勤便利化措施，切实提高交通服务水平，增强人民群众交通出行的获得感、幸福感。谢谢！
2021年只剩下不到10天了
纵观这一年
天津前进的步伐从未停止
天津交通更是迎来了新进展
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今年8月
《天津市综合交通运输“十四五”规划》
正式印发
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今后，
天津交通将会发展成什么样？
“十四五”时期
天津综合交通运输
十大重点任务都是什么？
最新解读来了！
今天（12月22日），天津市政府新闻办举行新闻发布会，对《天津市综合交通运输“十四五”规划》进行深入解读。
《规划》全面总结了“十三五”期间天津合交通运输发展成就，分析了“十四五”时期发展形势，确定了发展目标，明确了港口、航空、铁路、公路等领域十方面重点任务。
发布会上透露——
地铁4号线南段、6号线二期近日将通车运营；
2022年下半年，天津通往北京副中心的京唐城际和京滨城际（宝坻至北辰段）建成通车；
2023年上半年，天津通往大兴国际机场的津兴城际建成通车；
京滨城际（北辰至滨海新区段）明年开工；
天津在积极谋划“津城”至武清、廊坊、通州的市域（郊）铁路；
新建T3航站楼，建成后将实现“三航站楼、两跑道”运行，可具备年旅客吞吐量达5500万人次、飞机起降达40万架次的能力。
“十三五”时期
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“十三五”时期，天津已初步建成与全市经济社会发展相适应的安全便捷、畅通高效、绿色智能的现代综合交通运输体系。
特别是天津港集装箱航线连通世界上200多个国家和地区，2020年港口集装箱吞吐量达到1835万标准箱，今年建成投用全球领先的北疆港区C段智能化集装箱码头，今年12月18日天津港集装箱吞吐量突破2000万标准箱，近三年年均增长率预计位列全球十大港口首位，国际航运中心排名较2018年跃升10位。
天津机场旅客吞吐量达到2381万人次，“十三五”期间年均增速超过13%，2020年新冠疫情发生以来，积极承接北京国际航班分流，充分发挥了首都“护城河”作用，日前民航局和市政府批复天津机场三期改扩建工程可研报告，开启机场发展新航程。（详情）
公路铁路建设加快推进，京秦、津石等高速公路、京滨、京唐、津兴等铁路先后开工和建成，高速公路通车里程达到1325公里，高速铁路通车里程达到310公里，路网密度均位居全国前列，初步实现京津雄0.5至1小时通达，京津冀主要城市3小时通达，便捷联系全国主要城市。
“十四五”时期
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“十四五”时期是天津市在全面建成高质量小康社会基础上开启全面建设社会主义现代化大都市新征程的第一个五年。
“十四五”期间，天津市综合交通运输发展蓝图可以概括为“1234”：
1是实现“一个总目标”
坚持港口为魂、铁路为骨、道路为基、航空为翼，在抓历史机遇、抓谋篇布局、抓重点节点、抓行业治理、抓便民服务、抓安全生产等方面持续发力。
基本建成海空两港链接全球、世界一流，公铁两网密接京冀、覆盖城乡，城市交通快慢有序、富有活力的现代化高质量综合立体交通网，形成枢纽国际化、京津同城化、津滨便捷化、城乡一体化的交通格局，交通强市建设取得明显成效。
2是打造“国际双枢纽”
“双枢纽”，即海港、空港两个交通枢纽。
海港要以智能化、绿色化引领发展方向，以区域港口协同增强发展动力，不断提高天津港在世界航运领域的资源配置能力，2025年港口集装箱吞吐量达到2200万标准箱，北方国际航运枢纽的地位更加凸显，成为京津冀协同发展的重要支撑、服务“一带一路”建设的重要支点、陆海深度融合的重要平台、现代化的国际航运枢纽。
空港要全面落实区域航空枢纽和国际航空物流中心定位，2025年旅客吞吐量达到3100万人次，货邮吞吐量力争达到40万吨，加快实现客运3小时通达全国主要城市，货运国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达，国际航空物流中心地位基本确立。
3是形成“三大交通网络”
“十四五”期间要进一步强化京津同城化，加快构建津滨“双城”格局，加快形成多层级、多通道、高效率综合立体交通网络。
一是区域铁路网，基本形成5条高铁城际通北京格局，高铁城际里程达到470公里，铁路网密度居全国前列，基本实现京津雄30分钟通勤、京津冀主要城市1小时通达。
二是区域公路网，基本建成“八横六纵”高速公路网，普通国省道覆盖至乡镇，国省级公路达到4160公里，路网整体水平全国领先，基本实现京津雄1小时通达、京津冀主要城市3小时通达、乡镇15分钟上高速。
三是城市公共交通网，国家已批复的轨道交通近期建设规划项目全部开工建成，运营里程突破500公里，基本实现“双城”主城区内部45分钟通勤，“双城”之间20分钟通达，津城公交站点500米覆盖率达到100%、300米覆盖率达到80%，绿色出行比例达到75%以上。
4是打造“四大交通体系”
即智慧先进、绿色集约、安全可靠、治理高效的综合交通运输体系。到“十四五”末，天津市智慧交通发展水平居于全国前列，交通运输领域“双碳”目标任务全面落实，安全发展基础更加坚实，建立起政府主导、市场为主体、社会广泛参与、共建共治共享的交通运输治理体系。
“十四五”时期 天津综合交通运输重点任务
建设智慧绿色、世界一流的国际海港枢纽。
强化设施支撑，建设北疆、东疆港区智能化集装箱码头、大港港区北京燃气LNG码头等20余个重大项目。强化智慧引领，实施智慧专业化码头科技示范工程，建成国际领先的自动化集装箱码头和港口智能管控中心。强化绿色引领，建成“公转铁”、“散改集”双示范港口，港作船舶和具备受电设施的靠港船舶100%使用岸电。强化枢纽功能，构建面向全球、便捷高效的集装箱运输网络，组建环渤海港口联盟，加强津冀港口干支联动，大力发展水水中转，打造东北亚集装箱转运中心。强化航运服务，持续优化口岸营商环境，完善现代航运服务体系，促进港产城融合发展。
建设立体畅达、辐射全球的国际航空枢纽。
实施天津滨海国际机场三期改扩建工程，推进京滨铁路、轨道Z2号线进入机场。强化空中保障，改善空域资源配置，做强日韩、东南亚航线，拓展“一带一路”航线，开通欧美澳航线，做大空空中转。集聚货运要素，做强基地航空公司，高标准建设航空物流园，支持东丽区打造临空经济区，提高口岸服务效能。
建设密接京冀、通达全国的区域铁路枢纽。
建设京滨、京唐、津兴铁路、津武线市域（郊）铁路，实现5条高铁城际通北京。有序推进津滨、津静、津宁等市域（郊）铁路建设，强化双城之间、双城与外围各区之间快速联系。建设津潍铁路等，增强与环渤海、长三角地区便捷联系。推进建设霸州—徐水—涞源—张家口等铁路，补齐西向、北向货运铁路短板。强化干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”，建设综合立体客运枢纽，以高效交通服务构筑承接非首都功能“微中心”。
建设广泛覆盖、服务优质的公路交通体系。
强化京津同城化发展，实施京津塘高速改扩建工程，推进密涿京沪联络线、唐廊高速二期前期工作。增强双城辐射带动能力，建设津石、塘承高速、津汉公路等。增强省际区际联通能力，建设津歧、武静、宝武公路等。增强港口集疏运能力，高标准建设天津港集疏运专用货运通道等。提高公路服务品质，加强预防性养护，实施生命安全防护工程，推动“公路+旅游”融合发展，高标准建设“四好农村路”。
建设快慢有序、富有活力的客运交通体系。
构建以轨道交通为骨干、常规公交为主体的“活力快网”，交旅融合、低碳舒适的“休闲慢网”。建设津城M4、M6二期、M7、M8、M10、M11号线，滨城B1、Z4号线，双城间Z2号线等。打造公交都市标杆城市，引导网约车、共享单车等新业态规范有序发展。完善综合客运服务体系，深入推进京津同城化、津滨通勤便捷化完。
建设多式融合、效率最优的货运交通体系。
发挥公铁水航邮等不同交通运输方式的比较优势，建设港口型、空港型国家物流枢纽，大力发展多式联运、网络货运等新型运输组织模式，创建绿色货运配送示范城市，完善区、乡镇、村三级农村物流体系。
建设融合创新、先进适用的智慧交通体系。
打造综合交通运输“数字大脑”，实现数据归集、数据共享、数据孪生。建设智慧港口、智慧公路、智慧出行、智慧管理体系。推进智能网联汽车、无人集卡、自动驾驶地铁、无人配送车等全场景试点应用。2025年智慧交通发展水平位居全国前列。
建设双碳引领、精明增长的绿色交通体系。
强化土地、岸线集约利用，航道、锚地资源共享，公路、铁路通道共用。制定实施交通运输领域碳排放提前达峰行动方案，全面推进新增或更新公交、城市配送车辆电动化，鼓励创建零碳码头、零碳枢纽、零碳物流园区，推进交通运输领域提前实现碳达峰。
建设韧性可靠、应急高效的交通安全体系。
建立更加完善的安全监管体系，深入开展工程建设、危险货物运输、城市公交、轨道交通运营等重点领域安全生产治理。提升专业应急处置能力，增强社会应急救援能力，强化京津冀应急协调联动。“十四五”期间交通运输领域安全生产形势总体稳定，应急保障能力明显提升。
建设协同高效、共建共享的交通治理体系。
深化行业改革，完善京津冀协调管理机制。持续优化营商环境，深化“放管服”改革，构建以信用为基础的新型市场监管机制。加快形成立法完备、执法高效、监督严密、保障有力的交通运输法治体系。
市民关心关注的热点问题
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京津同城化、津滨通勤便利化水平如何提高？
一是进一步加快建设“轨道上的京津冀”。
2022年下半年天津通往北京副中心的京唐城际和京滨城际（宝坻至北辰段）建成通车；2023年上半年，天津通往大兴国际机场的津兴城际建成通车；2022年将随着滨海国际机场三期改扩建，开工建设京滨城际（北辰至滨海新区段），同时积极谋划“津城”至武清、廊坊、通州的市域（郊）铁路，并争取早日开工建设。以上高铁、城际铁路连同现有的京津城际、京沪高铁，将形成天津5条高铁、城际通往北京东部、东南和南部的新格局。
“十四五”期间，天津还将建设作为京沪二通道的津潍铁路。到“十四五”末期，天津市高铁、城际的通车里程将达到470公里，是现在的1.5倍。“十四五”还将是天津市城市轨道交通建设的丰收期。
近日，地铁4号线南段、6号线二期将通车运营，同时，天津还正在建设地铁4号线北段以及7、8、10、11号线和滨海新区的B1线、Z4线，以及连接津滨双城的Z2线，到“十四五”末期，天津市城市轨道交通运营里程将突破500公里，比现在翻一番还多。高铁、城际铁路和两端的京、津城市轨道交通网密切衔接，共同组成高效的轨道交通网，促进京津同城化。
二是进一步提升京津间公路通达水平。
京津之间已建成六条高速公路，其中：三条主通道直接联系津城、滨城与北京，分别是京津塘高速、京津高速、津晋京台高速；三条辅通道连接北部蓟州、宝坻等地区与北京，分别是津蓟高速、京秦高速、京哈高速，形成了京津之间高速公路扇面对接格局。
“十四五”期间，进一步强化京津之间的公路交通，推进实施京津塘高速公路改扩建；进一步畅通北京出海通道，实施天津港集疏运专用货运通道工程；持续推进省际普通公路接口路提升改造。
三是进一步推进京津、津滨通勤便利化。
今年，天津相继出台京津通勤便利化12项措施、津滨通勤便利化6项措施，目前已经落地实施。如：
京津城际实现了公交化运营，一日一图，最小发车间隔缩短到5分钟，最短通达时间30分钟；
支付实现同城化，实现了京津地铁APP双向互认，全国300多个城市的公交、地铁实现“一卡通”；
津滨轻轨早晚各增开一列直达快车，由原来全线经停21站，变为中间只在直沽站经停一次，全程仅需42分钟，早上运营时间提前至5:57，晚上运营时间延后到11点。
除了上述措施外，今年还推出了公交、地铁联程优惠，90分钟内换乘将享受到一定优惠，这些都得到了广大市民的认可。
下一步，结合人民群众的出行需求，不断完善和丰富京津、津滨通勤便利化措施，切实提高交通服务水平，增强人民群众交通出行的获得感、幸福感。谢谢！
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