#汽车评测##雅阁# 前脸熏黑镀铬，矩阵型LED大灯，脸谱形的雾灯造型，让前脸极具活力。从侧面线条看，后部呈现溜背式造型，显得整个车身行云流水，尾部翘起的尾翼，增添几分运动气息。值得一提的是，这款雅阁与美版造型基本相同。
中控台整体设计层次分明，简洁大方。但多数以硬塑料铺设，没有太多软性材料，拉低了档次。也有车主反映，启动按钮的设计位置使用略有不便，会碰到腿部。中控屏幕卡顿、车内味道大等等问问，使得雅阁的内饰只能勉强及格，甚至有网友戏称，这内饰是“赠送”的。
但我们前文提到的2022款 260 TURBO 舒适版、豪华版并没有装配电动机，而是一台1.5T194马力发动机，最大扭矩260牛米。锐·混动 2.0L锐酷版装配的是2.0L发动机+电动机组合。最大马力146匹，最大扭矩176牛米。该车型油电混合效果明显，节油显著。特别是车辆配置了多种驾驶模式，比如堵车时的经济模式，使得它在市区的油耗也比较低，很多车主反映可以控制在5-6个油。
锐·混动 2.0L锐酷版与前两款车型相比，还增加了车道偏离预警、车道保持辅助等主、被动安全装备，并配有全速自适应巡航系统。而2022款 260 TURBO 豪华版的中控屏幕又比另两款车型（7英寸）要大，达到10.25英寸，且为触控液晶屏。三款车具体售价不同 ，可根据自己实际需求选择。#我与汽车的日常#
中控台整体设计层次分明，简洁大方。但多数以硬塑料铺设，没有太多软性材料，拉低了档次。也有车主反映，启动按钮的设计位置使用略有不便，会碰到腿部。中控屏幕卡顿、车内味道大等等问问，使得雅阁的内饰只能勉强及格，甚至有网友戏称，这内饰是“赠送”的。
但我们前文提到的2022款 260 TURBO 舒适版、豪华版并没有装配电动机，而是一台1.5T194马力发动机，最大扭矩260牛米。锐·混动 2.0L锐酷版装配的是2.0L发动机+电动机组合。最大马力146匹，最大扭矩176牛米。该车型油电混合效果明显，节油显著。特别是车辆配置了多种驾驶模式，比如堵车时的经济模式，使得它在市区的油耗也比较低，很多车主反映可以控制在5-6个油。
锐·混动 2.0L锐酷版与前两款车型相比，还增加了车道偏离预警、车道保持辅助等主、被动安全装备，并配有全速自适应巡航系统。而2022款 260 TURBO 豪华版的中控屏幕又比另两款车型（7英寸）要大，达到10.25英寸，且为触控液晶屏。三款车具体售价不同 ，可根据自己实际需求选择。#我与汽车的日常#
#上新了汽车# 【起售价16.78万元 #小鹏G3i# 新增车型上市】小鹏汽车G3i新增两款车型正式上市，其中520G+售价16.78万元，520N+售价18.78万元。相比此前上市的车型，新增车型配备了18英寸轮圈以及米其林轮胎，车重增加10公斤。外观方面，小鹏G3i采用了最新的X Robot Face设计，整体保持了简洁的设计风格，前脸采用封闭式进气格栅，并配备贯穿式LED灯组，极具科技气息。侧面采用了上扬式车身，提供隐藏式门把手以及18英寸铝合金轮圈，尾部方面，新车保留了贯穿式尾灯。#小鹏g3i正式上市##小鹏汽车##蔚小理#
比亚迪不仅新能源最早布局，而且造发动机也不比国外的差甚至而且已经超越：骁云1.5L发动机热效率达到惊人的43%，并且作为全新DM-I混动系统在秦PLUS上正式发布。
这款骁云发动机在设计上很独特，是没有皮带的，整体设计很简洁；亮点非常多尤其使用了比亚迪自研的喷油系统，在过去大部分中国品牌高端发动机的喷油系统几乎都挂着博世的标签；并且就连ECU这个被称作“行车大脑”的电子控制单元也是比亚迪自研的，所以说比亚迪是国内唯一一家可以从发动机到车身、功率芯片、电池一条龙独立完成整车制造的超级实力派！
这款骁云发动机在设计上很独特，是没有皮带的，整体设计很简洁；亮点非常多尤其使用了比亚迪自研的喷油系统，在过去大部分中国品牌高端发动机的喷油系统几乎都挂着博世的标签；并且就连ECU这个被称作“行车大脑”的电子控制单元也是比亚迪自研的，所以说比亚迪是国内唯一一家可以从发动机到车身、功率芯片、电池一条龙独立完成整车制造的超级实力派！
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