#信阳生活# 【打通中原通往波罗的海高效运输新线路！郑州至加里宁格勒中欧班列首发】扩大对外开放、深度融入“一带一路”，河南“陆上丝绸之路”再发“新枝”。

12月28日，记者从郑州经济技术开发区管委会获悉，郑州至加里宁格勒中欧班列于26日下午从中铁联集郑州中心站成功首发，这标志着郑州始发终到中欧班列境外目的站点增至12个，河南开放发展的“朋友圈”再次迎来扩容。

这趟满载着机械配件、日用品、棉纱等货物的班列，经二连浩特口岸出境，将最终到达俄罗斯加里宁格勒。这也是中欧班列郑州集结中心新运营公司——郑州中原新丝路国际多式联运有限公司继成功开行郑州至土耳其新线路后，开行的又一条欧洲新线路。

“此条新线路避开了当前波兰马拉舍维奇等节点口岸的拥堵，货物可在加里宁格勒枢纽，通过海运、公路或铁海联运等方式，实现迅速分拨。线路运行初期计划每月开行两班，以后逐步加密。”据该公司董事长栗亚冰介绍，这条线路的打通，不仅为西向出口客户提供了高效运输新选择，还可提升中欧班列（郑州）对波罗的海沿岸国家、西欧和北欧的辐射力，带动中原地区与西北欧国家的全面经济合作。

“陆上丝绸之路”上，一列列“钢铁驼队”铿锵前行。郑州中原新丝路国际多式联运有限公司在成立仅一个多月的时间里，先后引进华贸物流、中外运等多家头部物流企业入驻集结中心平台开展业务，接连开通郑州至土耳其、郑州至加里宁格勒两条欧洲新线路，并完成中欧班列郑州集结中心第二节点上街站点首班俄罗斯回程班列开行。截至目前，已成功开行华为高附加值产品专列、宇通定制专列等34列国际班列。

随着中欧班列郑州集结中心的加快建设，郑州着力形成“多主体、多线路、差异化”的国际班列运行格局，打造以郑州为中心的“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系，为加快开放强省建设增添新动能。（河南日报客户端记者 王延辉）#郑州·中铁联集(郑州中心站)[地点]# #俄罗斯联邦·加里宁格勒[地点]#

#国产奔富即将上市# ？！[费解]

据《#澳大利亚# 金融评论报》报道，#富邑集团# （Treasury Wines Estates）首席执行官Tim Ford表示，他确信该集团终将使用中国葡萄生产#奔富葡萄酒# （Penfolds），以重建中国市场销售。而此举与今年3月中国实施了提高关税的#反倾销# 措施有关。

一位中国国际贸易经济合作研究院研究员表示，这种以投资代替贸易的避税策略，凸显了中国市场对澳大利亚葡萄酒行业的吸引力。广州一位葡萄酒贸易商表示，一些澳大利亚酿酒商来中国生产葡萄酒，以避免对其产品征收高额进口关税，同时维持他们在中国市场的份额。

乐酒客了解到，奔富目前已经将原酒运到#烟台# 实行灌装。其酒标显示，“本产品的酒液由奔富酿酒师在南澳酒庄酿造及陈年，并由烟台#南山庄园# 葡萄酒有限公司灌装。”

Penfolds董事总经理Tom King曾对《环球时报》表示，公司将中国视为一个非常重要的市场，其正在寻找不同方式继续将高品质的葡萄酒带到中国。
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中国市场还会买单吗？[思考]

【#经合组织称日本数字化迟缓#】近日，经济合作与发展组织（OECD）发布了一份关于日本经济的报告，称日本在数字化领域行动迟缓，建议日本有必要开展培养人才的投资活动。

该报告认为，日本的数字基础设施完备，企业和学生的数字技术在国际上处于较高水平；另一方面，在疫情防控上，日本政府为利用数字技术开展公共服务付出了大量心血。然而，在行政服务方面，依赖纸张和印章的问题依然根深蒂固，利用数字技术的水平较低，因此建议汇总政府内部数据库，致力于解决规章制度和个人信息等问题。

报告还指出，在大学阶段选修科学、技术工程等科目的学生较少，有必要对人才培养工作进行投资，以便有效利用最新技术。

原文请看日本网：https://t.cn/A6xdOrR2

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