“清欢是生命的减法，当我们远离了世俗的追逐，才能回归到最单纯的欢喜。”
生活中的很多迷茫和焦虑，其实都源于内心没有得到休息。
把心关上，就是为自己建上一座小小的心灵避难所。
在这里，你可以暂时逃离步履不停的日常，让自己慢下来。
一个房间，一个下午，就是一片天地；
碰一杯茶，听一首歌，便是一种解脱。
当心里那根绷紧的弦松下来，你也就有了化解浮躁的力量。 https://t.cn/RTv4Kyo
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马斯洛因其“人类需求的金字塔模型”：在这个金字塔中，我们最基本的需求是食物和水，除非这个需求被满足，否则我们不会在意其他事情（可能手机除外！）。一旦我们对食物和水的需求得到满足，我们就开始在乎诸如住房、穿着和安全。同样，当这些实际需求完全或至少部分得到满足后，我们开始关注社会需求——归属于一个群体的需求。这一需求可以在家庭，也可以在酒吧、俱乐部和团队中获得满足。
接下来，我们希望通过展示自己和与他人争夺权力、胜利或认可，获得他人的尊重。这些是情感需求，但有赖于他人的存在，而且最终会被一种更微妙的尊重需求所取代——自尊需求，我喜欢称其为“自信需求”（教练的基石以及实现高绩效的前提条件）。这时我们对自我提出了更高的要求，有了衡量自我的标准而不是只看他人怎么看我们。从思维模式的角度而言，我们进入了独立自主层次。
马斯洛需求金字塔的塔尖是自我实现。当尊重和自尊的需求都得到满足，个人不再需要向自己或他人证明自己时，这种需求就出现了。自尊和自我实现的需求都是个人化的，不需要任何外在依赖。马斯洛采用进行时而不是完成时来描述“自我实现”，因为在他看来，自我实现是一个永无止境的旅程。自我实现者的基本需求是对生活意义和目的的需求。他们希望自己的工作、活动和存在有一些价值，对他人产生贡献。这些人进入了相互依赖的层次。
接下来，我们希望通过展示自己和与他人争夺权力、胜利或认可，获得他人的尊重。这些是情感需求，但有赖于他人的存在，而且最终会被一种更微妙的尊重需求所取代——自尊需求，我喜欢称其为“自信需求”（教练的基石以及实现高绩效的前提条件）。这时我们对自我提出了更高的要求，有了衡量自我的标准而不是只看他人怎么看我们。从思维模式的角度而言，我们进入了独立自主层次。
马斯洛需求金字塔的塔尖是自我实现。当尊重和自尊的需求都得到满足，个人不再需要向自己或他人证明自己时，这种需求就出现了。自尊和自我实现的需求都是个人化的，不需要任何外在依赖。马斯洛采用进行时而不是完成时来描述“自我实现”，因为在他看来，自我实现是一个永无止境的旅程。自我实现者的基本需求是对生活意义和目的的需求。他们希望自己的工作、活动和存在有一些价值，对他人产生贡献。这些人进入了相互依赖的层次。
众多车型中，我们时常都能听到一些被称为“神车”的代表；比如商务“神车”别克GL8、家用“神车”丰田卡罗拉、销量“神车”哈弗H6等等。最近，大家熟悉的五菱也给广大青年创业者带来了一款新装备，它便是“青春型”皮卡五菱征途。这款车上市虽不久，但却赢得了“创业神器”的称号。咱们今天就从车主的角度，看一看五菱征途有着怎样的表现？
创业“神器”真不是白叫，能装能跑的五菱征途，凭实力获车主喜爱
作为90后的武先生，在尝试了两年的“打工人”生活后，还是觉得不如给自己打工挣钱，于是回老家开了一家小型家具店。因为经常会涉及到搬送货物，以及门店刚起步，资金不多，武先生便在半个月前购置了这台指导价6.28万的五菱征途的开拓型，算上降价、购置税与保险不到7万落地。
创业“神器”真不是白叫，能装能跑的五菱征途，凭实力获车主喜爱
据武先生说，征途除了有着五菱一贯的高性价比外，其不同于微卡、小卡的特性，也是吸引他的一方面。比如在外观，微卡看上去就知道是一台纯工具车，但征途从配色再到工业美学的设计和一些小细节的精致，比如个性化龙门架，都比较符合武先生90后的年轻气质。
创业“神器”真不是白叫，能装能跑的五菱征途，凭实力获车主喜爱
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身为一台皮卡，五菱征途在应有的大空间、实用性上，也是凭实力赢得了武先生的喜爱。得益于五菱征途“2米纯平3面开”的特性，而且在货箱门板外围还配有8个挂钩，所以当武先生在搬运、固定给客户运送的家居时都会更方便。比如客户需要的一套办公室座椅板凳，在运送时，其纯平的货箱内部加上挂钩两端固定绳索的辅助，也就不用担心一整套家具会在后面晃悠。
创业“神器”真不是白叫，能装能跑的五菱征途，凭实力获车主喜爱
此外，武先生为了拓展业务范围，最近也买了一套相机设备，做起了直播带货。从家里的门店，再到供应商的工厂和材料，他都以直播的形式呈现给大家。这时候征途两米长的大尺寸货箱，对于家具原材料的木板和直播设备的存放，显然也有着更多优势；在这方面，显然也都体现了一台“新装备”的重要性。
创业“神器”真不是白叫，能装能跑的五菱征途，凭实力获车主喜爱
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武先生还说，征途这车的实用性不仅体现在装载能力，居家实用同样是一大亮点。因为它除了有一个“2米纯平3面开”的货箱外，前端也还有家用车的五座布局；且在第二排座椅的空间上，载着三位师傅或家人乘坐时，征途的后排空间都很足够。
创业“神器”真不是白叫，能装能跑的五菱征途，凭实力获车主喜爱
除此之外，武先生还分享了征途的动力与经济性表现，1.5L+5MT的动力搭配比较充沛，即便是满载的情况下，凭借后驱和加强的后悬，都不会感觉到吃力。油耗方面，平日里一些常规货物运送时，大概就在7L多一点，还是比较低的。
创业“神器”真不是白叫，能装能跑的五菱征途，凭实力获车主喜爱
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在日常使用的配置层面，武先生也对五菱征途的表现称赞了一番。像家用车上出现的多功能方向盘、皮座椅、倒车影像、胎压报警等配置，咱们在这台征途上都能看到。不仅如此，征途也还给到了能触控的中控屏，蓝牙连接、导航、手机互联也都支持。所以就配置方面来说，开着征途出游的体验，也不会跟轿车或者SUV有什么差别。
创业“神器”真不是白叫，能装能跑的五菱征途，凭实力获车主喜爱
综合武先生对五菱征途的用车体验、整体评价来看，这款适合年轻人的青春型皮卡，确实也算得上一款真正的创业“神器”。既具备了传统皮卡的“工具车”特性，也不乏家用车和对年轻人用车需求的照顾，同时五菱征途还有不错的性价比，可见它能得到车主的好评也是合乎情理。
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作为90后的武先生，在尝试了两年的“打工人”生活后，还是觉得不如给自己打工挣钱，于是回老家开了一家小型家具店。因为经常会涉及到搬送货物，以及门店刚起步，资金不多，武先生便在半个月前购置了这台指导价6.28万的五菱征途的开拓型，算上降价、购置税与保险不到7万落地。
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据武先生说，征途除了有着五菱一贯的高性价比外，其不同于微卡、小卡的特性，也是吸引他的一方面。比如在外观，微卡看上去就知道是一台纯工具车，但征途从配色再到工业美学的设计和一些小细节的精致，比如个性化龙门架，都比较符合武先生90后的年轻气质。
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身为一台皮卡，五菱征途在应有的大空间、实用性上，也是凭实力赢得了武先生的喜爱。得益于五菱征途“2米纯平3面开”的特性，而且在货箱门板外围还配有8个挂钩，所以当武先生在搬运、固定给客户运送的家居时都会更方便。比如客户需要的一套办公室座椅板凳，在运送时，其纯平的货箱内部加上挂钩两端固定绳索的辅助，也就不用担心一整套家具会在后面晃悠。
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此外，武先生为了拓展业务范围，最近也买了一套相机设备，做起了直播带货。从家里的门店，再到供应商的工厂和材料，他都以直播的形式呈现给大家。这时候征途两米长的大尺寸货箱，对于家具原材料的木板和直播设备的存放，显然也有着更多优势；在这方面，显然也都体现了一台“新装备”的重要性。
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武先生还说，征途这车的实用性不仅体现在装载能力，居家实用同样是一大亮点。因为它除了有一个“2米纯平3面开”的货箱外，前端也还有家用车的五座布局；且在第二排座椅的空间上，载着三位师傅或家人乘坐时，征途的后排空间都很足够。
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除此之外，武先生还分享了征途的动力与经济性表现，1.5L+5MT的动力搭配比较充沛，即便是满载的情况下，凭借后驱和加强的后悬，都不会感觉到吃力。油耗方面，平日里一些常规货物运送时，大概就在7L多一点，还是比较低的。
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在日常使用的配置层面，武先生也对五菱征途的表现称赞了一番。像家用车上出现的多功能方向盘、皮座椅、倒车影像、胎压报警等配置，咱们在这台征途上都能看到。不仅如此，征途也还给到了能触控的中控屏，蓝牙连接、导航、手机互联也都支持。所以就配置方面来说，开着征途出游的体验，也不会跟轿车或者SUV有什么差别。
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综合武先生对五菱征途的用车体验、整体评价来看，这款适合年轻人的青春型皮卡，确实也算得上一款真正的创业“神器”。既具备了传统皮卡的“工具车”特性，也不乏家用车和对年轻人用车需求的照顾，同时五菱征途还有不错的性价比，可见它能得到车主的好评也是合乎情理。
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