南阳考察调研城市轨道交通建设运营
为高质量满足我市经济社会发展和群众美好出行的需要,科学谋划南阳交通下一阶段关键项目,按照市领导指示,市发改委会同市自规局、市交通局、市住建局、南阳投资集团相关负责同志,于12月23日至28日期间先后对重庆、芜湖城市轨道交通(跨坐式单轨)建设运营情况进行了深入考察调研。
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在重庆市、芜湖市相关部门大力支持下,考察组一行先后同重庆单轨交通工程有限责任公司、芜湖市发改委、规划、交通、住建部门、轨道交通公司开展了专项座谈,乘坐体验了重庆2号线、重庆3号线、芜湖市1号线、芜湖市2号线,并参观了重庆PC轨道梁预制厂和芜湖市轨道交通装备技术支持企业“中车铺镇庞巴迪公司”生产车间。
通过此次调研,考察组对轨道交通项目的谋划、规划、手续报批、工程建设、运营管理以及经济社会效益等有了充分掌握。下一步,考察组将形成调研报告呈报市委市政府,为我市下步决策提供依据。 https://t.cn/RJ7pCiy https://t.cn/RJ7pCiy
为高质量满足我市经济社会发展和群众美好出行的需要,科学谋划南阳交通下一阶段关键项目,按照市领导指示,市发改委会同市自规局、市交通局、市住建局、南阳投资集团相关负责同志,于12月23日至28日期间先后对重庆、芜湖城市轨道交通(跨坐式单轨)建设运营情况进行了深入考察调研。
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在重庆市、芜湖市相关部门大力支持下,考察组一行先后同重庆单轨交通工程有限责任公司、芜湖市发改委、规划、交通、住建部门、轨道交通公司开展了专项座谈,乘坐体验了重庆2号线、重庆3号线、芜湖市1号线、芜湖市2号线,并参观了重庆PC轨道梁预制厂和芜湖市轨道交通装备技术支持企业“中车铺镇庞巴迪公司”生产车间。
通过此次调研,考察组对轨道交通项目的谋划、规划、手续报批、工程建设、运营管理以及经济社会效益等有了充分掌握。下一步,考察组将形成调研报告呈报市委市政府,为我市下步决策提供依据。 https://t.cn/RJ7pCiy https://t.cn/RJ7pCiy
【南阳市发改委调研城市轨道交通建设运营】为高质量满足我市经济社会发展和群众美好出行的需要,科学谋划南阳交通下一阶段关键项目,按照市领导指示,市发改委会同市自规局、市交通局、市住建局、南阳投资集团相关负责同志,于12月23日至28日期间先后对重庆、芜湖城市轨道交通(跨坐式单轨)建设运营情况进行了深入考察调研。
在重庆市、芜湖市相关部门大力支持下,考察组一行先后同重庆单轨交通工程有限责任公司及芜湖市发改委、规划、交通、住建部门、轨道交通公司开展了专项座谈,乘坐体验了重庆2号线、重庆3号线、芜湖市1号线、芜湖市2号线,并参观了重庆PC轨道梁预制厂和芜湖市轨道交通装备技术支持企业“中车浦镇庞巴迪公司”生产车间。https://t.cn/A6JvdRKN
在重庆市、芜湖市相关部门大力支持下,考察组一行先后同重庆单轨交通工程有限责任公司及芜湖市发改委、规划、交通、住建部门、轨道交通公司开展了专项座谈,乘坐体验了重庆2号线、重庆3号线、芜湖市1号线、芜湖市2号线,并参观了重庆PC轨道梁预制厂和芜湖市轨道交通装备技术支持企业“中车浦镇庞巴迪公司”生产车间。https://t.cn/A6JvdRKN
#周口发布# 【周口汉阳路大闸桥加宽工程动工[围观]】市水利局计划基建科科长李文启介绍,汉阳路大闸桥加宽工程全长约700米,项目建设内容包括:道路工程、桥涵工程、给排水工程、照明工程及交通工程。
据介绍,现状大闸桥宽10米,机动车非机动车混行,计划在原桥上游建设新桥,桥宽15米,桥长约270米,新老桥之间设中空带2米,改建后新老桥总宽25米,双向4车道。同时,两侧还将加宽船闸桥。现状船闸交通桥宽19米、长约40米,机动车非机动车混行,计划在老桥两侧各拼宽3.5米,改建后桥宽26米,双向4车道。该工程还包括建设大道桥连接线约391米,计划在原道路基础上相应拓宽,使路桥顺接。项目总投资8404.10万元。
该工程相关负责人说,施工过程中将尽量保障道路畅通,根据工程需要,个别时段可能需要进行交通管制。
据介绍,现状大闸桥宽10米,机动车非机动车混行,计划在原桥上游建设新桥,桥宽15米,桥长约270米,新老桥之间设中空带2米,改建后新老桥总宽25米,双向4车道。同时,两侧还将加宽船闸桥。现状船闸交通桥宽19米、长约40米,机动车非机动车混行,计划在老桥两侧各拼宽3.5米,改建后桥宽26米,双向4车道。该工程还包括建设大道桥连接线约391米,计划在原道路基础上相应拓宽,使路桥顺接。项目总投资8404.10万元。
该工程相关负责人说,施工过程中将尽量保障道路畅通,根据工程需要,个别时段可能需要进行交通管制。
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