就在阳江，广湛高铁全线首孔箱梁架设成功
南方阳春 2021-12-30 18:19
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向着时速350公里高铁时代

粤西人民又靠近一大步

12月29日上午10时28分

随着重达800余吨的第一榀箱梁

在阳西县连塘口大桥14号墩上缓缓落下

标志着广湛高铁全线箱梁架设工作正式启动

广湛高铁建设进入全面大干的快车道

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现场直击
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“注意起落！现场人员做好对接准备。”随着宣布正式开始，长31.5米、宽12.6米的首孔预制箱梁，按照预定路线稳稳下落。经过约一个半小时，中午12时许，“大家伙”箱梁与下部的支撑垫石实现无缝对接。

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“地处织篢镇的连塘口大桥，共需架设15孔箱梁，按照一天一孔梁的进度，预计半个月左右完成任务。”从事铁路施工建设已17年的项目经理张永介绍，架梁工序拉开序幕，标志着广湛铁路由线下施工转向上部结构施工。

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工程难点
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据了解，广湛高速铁路在阳江境内为111公里，共有3个标段在施工，其中，由中铁十局承建的广湛高铁第七标段正线长46.938公里，桥梁占比高达49.5%，共28座、长23.224公里，是施工的重点和难点。

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这么多桥梁，需要架设多少箱梁呢？张永介绍，广湛七标阳西制梁场承建着665孔筒支箱梁预制架设任务。自进场以来，项目部精心谋划，科学组织，在梁场征地、制梁、认证方面连续获得3个全线第一。其中，更是于今年10月21日一次性通过制梁国家生产认证，为架梁任务如期完成，为后续无砟轨道及铺轨施工奠定坚实基础。

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进展加快
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广湛铁路全线开工以来，阳江段内的建设得到了阳江市委、市政府的高度重视，特别是阳江市重点工程指挥部在项目推进中发挥积极作用，通过完善工作机制，高效的作风和协调工作，使得广湛高铁阳江段征地拆迁在今年7月底提前完成了双百目标，为后续施工提供先决条件。

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中国铁路设计集团广湛铁路工程总承包项目部书记 宋永军

截至2021年12月底，阳江段的高铁建设总投资完成了26.1亿元，占年度计划的121%。目前阳江段内的高铁建设，不管是征地拆迁、三电迁改，还是工程施工，均走在了沿线各地市的前列。

广湛高铁七标二分部经理 张永

架梁施工属于高铁工程一个重大关键节点。目前南方处于施工大干快干的黄金季节，我们也会以此次架梁仪式为契机，在确保安全质量的情况下，快速推进广湛高铁后续各项任务的建设，确保本标段2023年4月底完成架梁任务。

(视频｜广湛高铁七标二分部经理张永接受记者采访)

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项目意义
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广湛高速铁路，是国家“八纵八横”沿海时速350公里高铁通道的重要组成部分，也是广州与粤西地区，以及海南之间最便捷的高铁通道，对于完善区域快速铁路网布局，加快粤西地区高速融入粤港澳大湾区联动发展，促进沿线经济社会协调发展具有重要作用。项目建成后，粤西地区往返广州的时间将在现在的基础上缩短1.5—2小时。

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来源：南方+

货车装载货物规范刮到岗亭竟然逃逸[汗]
12月29日下午,漳州高速执法二大队三中队成功处理了一起货车装载不规范造成撞坏高速路产未报告及货物撒落案件，肇事车辆驾驶员受到相应的行政处罚。
原来，12月5日凌晨1时许，漳州高速交通执法二大队三中队接到诏安东收费站报警，一部货车在行驶诏安东收费站出口时，车上装载的货物刮到高速公路路产，肇事车辆驶离现场。执法员立即赶到事故现场，发现收费票亭防撞柱被刮，车道上撒落一堆木板。执法员立即拍照取证后，与收费站工作人员一起将撒落物清理干净。 [作揖]
在诏安东收费站监控室，执法员经过仔细地逐一排查，发现一部漳州牌照的半挂牵引车运载木板在经过收费站出口时，由于运载木板的宽度已经超出车厢，车上的木板刮到票亭前的防撞柱后，随即掉落到车道。执法员锁定嫌疑车辆后，立即通过车辆信息联系上肇事车主，驾驶员和车主看过监控视频后，无话可说，承认自己车辆刮到收费站路产及撒落物的肇事事实。
当执法员问其为何肇事未报告就离开现场，驾驶员解释到：“当时有听到撞击声，通过后视镜查看货物没什么损失，自己又急着要送货，所以就没有下来查看。”
交通执法部门提醒：货车出车前要严格按照规范装载货物，不得超限、超载运输货物。货物刮坏高速公路路产时，要及时报警处置。（通讯员 魏旭涛 沈育杰）

#金华交警蜀黍的值班事儿# 【铁片掉落别慌！交警帮忙来拾取。】12月29日，金华交警直属一大队汤溪中队警员在白汤下线巡逻时，发现一辆三轮车停在道路中间。上前了解情况后警员们得知，原来车子在急刹车后，车上的铁片散落，车主不得行才停下来拾取。为了避免二次事故发生，警员们在车后方做好安全警示，一边做好秩序，一边与驾驶人一起帮忙搬运铁片，终于被清理干净，道路也恢复了畅通。