直到经过了最近这一二十年的人生波折，我才渐渐明白了，人世间的确有“命”这一样东西。当然不是算命先生说得口沫横飞的那种神秘的主宰，它实际上非常简单，就是指你在什么时候，出生在什么地方。一个人的出生，完全是被动的，没有任何人来征求他的同意，他也完全不可能为自己做哪怕是一点点的选择，就是由于某个偶然的机缘，甚至他的父母也没有料到，他一下子获得了生命，赤条条地站到了人世间。仔细想想，这实在荒谬，我们每一个人，竟都是这样被胡乱推到了人生的起点，开始长长短短、各不相同的跋涉。
当然了，谁都想尽快踏进乐园，享受为人一世的生趣，可人寿那样短暂，倘若你初次睁开眼睛的时候，就已经被扔在了废墟里面，纵是身手再怎样矫健，恐怕也跑不了多远，只能遥遥地看着别人奔向乐园，自己在一旁哀怨吧。有多少次，你用力鞭打生存意志的奔马，在人生道上尽兴驰骋，终至于人疲马乏，滚鞍下马，却吃惊地发现，你其实还是在离起点不远的地方打转转，不过像如来佛icon手掌上的孙行者，自己做一个好梦罢了。你当初的诞生时间和地点，正牢牢地把你攥在手心里：这就是你的“命”。
当然了，谁都想尽快踏进乐园，享受为人一世的生趣，可人寿那样短暂，倘若你初次睁开眼睛的时候，就已经被扔在了废墟里面，纵是身手再怎样矫健，恐怕也跑不了多远，只能遥遥地看着别人奔向乐园，自己在一旁哀怨吧。有多少次，你用力鞭打生存意志的奔马，在人生道上尽兴驰骋，终至于人疲马乏，滚鞍下马，却吃惊地发现，你其实还是在离起点不远的地方打转转，不过像如来佛icon手掌上的孙行者，自己做一个好梦罢了。你当初的诞生时间和地点，正牢牢地把你攥在手心里：这就是你的“命”。
讴歌玩不过雷克萨斯，绝对不是偶然，而是必然，我深有体会！
【网友车主】：这台讴歌CDX我已经用了好几年了，但是从我这几年的用车感受来看，表现却不是非常好，虽然当初在买这台车的时候，也是一个很偶然的原因才会买的，但是也是出于对讴歌这个品牌的信任才会去买了这款车，毕竟作为本田的高端品牌，这种车子应该是不会差到哪里去的。
可实际上这台车真正用下来长时间的体验下来，给人感觉却不是非常好，我今天并不想说这台车具体有什么样的问题，只是想告诉大家，为什么像讴歌英菲尼迪这两个日系的高端品牌却拼不过雷克萨斯这个同为日系的高端品牌，这是有一定的原因的，不要觉得雷克萨斯的成功是偶然，在我看来雷克萨斯的成功那是必然的。
我自己梳理了一下，我将雷克萨斯的成功分为两个部分，一个是服务，一个是产品。
先说说服务吧，雷克萨斯4S店他的工作人员管控以及他的服务表现，让人都是赞不绝口的，我也陪两个朋友去雷克萨斯4S店买过车子，他们是从进店那一刻起，我说的是进4S店大门的那个群，不是进展厅的大门，大家要分清楚，进大门之后人家保安引导停车，并且销售顾问会专门过来到车旁边迎接客户，第1次不太了解的时候都有点吓到我了，但是后来理解了之后，我就觉得这种服务真的是做的挺到位的，至于其他细节方面的事情我就不用多说了，真的是对你的所有要求，他能都能够在合理的范围内给予一定的满足，真正做到了客户是上帝啊。
相比之下，讴歌或者是英菲尼迪的销售顾问，他们的服务态度怎么样呢？如果让我给他们打分，连及格都算不上。为什么我会这么说呢？我自己去买车的时候，进店以后前台连个人都没有，当然这有可能是因为他们本身就没什么销量，也没有什么客户需要接待，因此工作人员离职数量较多，在职的工作人员可能会比较少，这一点咱们是必须要理解的。可是也不能说客户进店，他们都一无所知吧，至于当我想咨询他们一些车型的问题时，他们的专业知识还不如我呢。
一方对比下来高下立判，一个是真正把客户当做上帝来服务，一个是把客户当成傻子来忽悠，如果你是车主你会去买什么车呢？
再来说说产品，我只开过雷克萨斯ES这台轿车，其他的产品我是不太了解，但是从我个人使用ES这款车的一些感受来看，我认为他的使用质感会比讴歌要强很多，总体的设计感非常的年轻，没有给人感觉突兀的印象，甚至会感觉这台车造型很优雅很动感，车里面的设计思路也是跟车外差不多的，使用起来非常便利，舒适性也不错，隔音效果做得又很棒，唯独有一点，那就是他的动力不太能够跟得上，但是雷克萨斯本身就是讲究舒适性的车子，其实对于动力的要求也没有那么高的。
再说说我这台欧哥CDX吧，问题真的是挺多的，无论是动力表现、空间表现还是舒适性，或者是配置等方面，都让我非常不满意，我自己用的这几年遇到的问题还是挺多的。可能有人会说，那既然这台车问题那么多，他的服务也跟不上，当初我为什么要买这台车呢？这个事情说来就话长了，但是我最终还是买了这台车，有什么办法呢？
不过也正是通过我买这台车的一些使用感受来看，再加上我自己的一些心得感悟吧，我觉得讴歌或者英菲尼迪这两个牌子玩不过别个法师，这是很正常的，因为他们压根就没有把重心放在国内市场，也不尊重客户，产品也跟不上这样的品牌怎么能够走得远呢，或许在海外市场卖的还可以，但是在中国市场这样的品牌必然会被逐渐边缘化。”
（以上内容为网友所提供）
那么你觉得这样的观点是否正确呢？为什么讴歌和英菲尼迪在国内就是打不过雷克萨斯呢！对此你有什么样的看法呢？#汽车杂谈#
【网友车主】：这台讴歌CDX我已经用了好几年了，但是从我这几年的用车感受来看，表现却不是非常好，虽然当初在买这台车的时候，也是一个很偶然的原因才会买的，但是也是出于对讴歌这个品牌的信任才会去买了这款车，毕竟作为本田的高端品牌，这种车子应该是不会差到哪里去的。
可实际上这台车真正用下来长时间的体验下来，给人感觉却不是非常好，我今天并不想说这台车具体有什么样的问题，只是想告诉大家，为什么像讴歌英菲尼迪这两个日系的高端品牌却拼不过雷克萨斯这个同为日系的高端品牌，这是有一定的原因的，不要觉得雷克萨斯的成功是偶然，在我看来雷克萨斯的成功那是必然的。
我自己梳理了一下，我将雷克萨斯的成功分为两个部分，一个是服务，一个是产品。
先说说服务吧，雷克萨斯4S店他的工作人员管控以及他的服务表现，让人都是赞不绝口的，我也陪两个朋友去雷克萨斯4S店买过车子，他们是从进店那一刻起，我说的是进4S店大门的那个群，不是进展厅的大门，大家要分清楚，进大门之后人家保安引导停车，并且销售顾问会专门过来到车旁边迎接客户，第1次不太了解的时候都有点吓到我了，但是后来理解了之后，我就觉得这种服务真的是做的挺到位的，至于其他细节方面的事情我就不用多说了，真的是对你的所有要求，他能都能够在合理的范围内给予一定的满足，真正做到了客户是上帝啊。
相比之下，讴歌或者是英菲尼迪的销售顾问，他们的服务态度怎么样呢？如果让我给他们打分，连及格都算不上。为什么我会这么说呢？我自己去买车的时候，进店以后前台连个人都没有，当然这有可能是因为他们本身就没什么销量，也没有什么客户需要接待，因此工作人员离职数量较多，在职的工作人员可能会比较少，这一点咱们是必须要理解的。可是也不能说客户进店，他们都一无所知吧，至于当我想咨询他们一些车型的问题时，他们的专业知识还不如我呢。
一方对比下来高下立判，一个是真正把客户当做上帝来服务，一个是把客户当成傻子来忽悠，如果你是车主你会去买什么车呢？
再来说说产品，我只开过雷克萨斯ES这台轿车，其他的产品我是不太了解，但是从我个人使用ES这款车的一些感受来看，我认为他的使用质感会比讴歌要强很多，总体的设计感非常的年轻，没有给人感觉突兀的印象，甚至会感觉这台车造型很优雅很动感，车里面的设计思路也是跟车外差不多的，使用起来非常便利，舒适性也不错，隔音效果做得又很棒，唯独有一点，那就是他的动力不太能够跟得上，但是雷克萨斯本身就是讲究舒适性的车子，其实对于动力的要求也没有那么高的。
再说说我这台欧哥CDX吧，问题真的是挺多的，无论是动力表现、空间表现还是舒适性，或者是配置等方面，都让我非常不满意，我自己用的这几年遇到的问题还是挺多的。可能有人会说，那既然这台车问题那么多，他的服务也跟不上，当初我为什么要买这台车呢？这个事情说来就话长了，但是我最终还是买了这台车，有什么办法呢？
不过也正是通过我买这台车的一些使用感受来看，再加上我自己的一些心得感悟吧，我觉得讴歌或者英菲尼迪这两个牌子玩不过别个法师，这是很正常的，因为他们压根就没有把重心放在国内市场，也不尊重客户，产品也跟不上这样的品牌怎么能够走得远呢，或许在海外市场卖的还可以，但是在中国市场这样的品牌必然会被逐渐边缘化。”
（以上内容为网友所提供）
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魔都看展 | 一抱还一抱
好久没来淮海755，觉得这里开了很多新店，整个商场也变得洋气了很多，偶然经过，看到有个家居日用潮流品牌左咸敦道和商家一起办的主题展<一抱还一抱>，让我们放下偏见，拥抱彼此。
地址：淮海755 1L-3L
交通：地铁13号线淮海中路站
展览时间：2021.12.3-2022.1.3
️门票：免费
看点：
☑️展览通过极具视觉冲击的拥抱画面与风趣幽默的诙谐文字，鼓励大家拥抱爱人，拥抱朋友，拥抱对手。当我看到两位“马爸爸”的拥抱立板，快乐了很久。
☑️3楼的左咸敦道快闪店，也是一家非常有梗的家居店，售卖着很多有趣的商品：例如加薪水杯、找抽抽纸、盛世美颜口罩等。在买东西的时候，还能眼前一亮，直呼这个梗我可以。
#带着微博去旅行##上海旅行##新年旅行#
好久没来淮海755，觉得这里开了很多新店，整个商场也变得洋气了很多，偶然经过，看到有个家居日用潮流品牌左咸敦道和商家一起办的主题展<一抱还一抱>，让我们放下偏见，拥抱彼此。
地址：淮海755 1L-3L
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☑️3楼的左咸敦道快闪店，也是一家非常有梗的家居店，售卖着很多有趣的商品：例如加薪水杯、找抽抽纸、盛世美颜口罩等。在买东西的时候，还能眼前一亮，直呼这个梗我可以。
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