因缘友的分享已消失在网络里，故予再分享并起了文章标题：感觉不到的宇宙
把跳绳绑在门把手上，站在远处拉直绳子上下晃动了一下。绳抖出了一个形状，自手端起行进，触碰到把手后停了下来。
波形可以任意创造，绳子都会帮我们传过去，是不是感觉挺好玩的？
波形出现又很快消失了，但绳子在抖动完之后依旧是原样，波形和绳子，谁是真正稳定的存在？波形只是绳子运动之后产生的相位分布，借由绳子的振动产生了可观测的形状，随着时间的推移以固定的速度传播（速度仅仅和绳子材料相关），能量受到损耗就会很快消失。但绳子不会因此消失，它只会安静地等待着那个躁动的手创造出下一个波形。
静止的绳子并没有运动能量释放，因此无法造成周边空间的能量扰动，只有振动形成波形，才能借由空气分子等周边存有，将能量信号传播到外界，被潜在的接受器接受到。
如果有一个没有眼睛，只能感知空气扰动的生物在绳子旁边，它又如何认识绳子？绳子静止时它只会认为是空无，只有绳子上存在振动时才可能感受到其波形的能量，这个生物会认为“绳子”的形状是其振动的波形形状，它不会知道真正的绳子是何物。
所以猜猜我们所观测的物质世界是宇宙本身还是其振动的波形？
此处引用KFK的提示：可见为虚，不见为实，可见者须臾，不见者永恒；肉眼只是辅助，要用那看不见的去感知那看不见的。
如果绳子足够长，如果把绳子首尾两端绑在一起，并让它处于失重状态，没有阻力——那么我将会看到所创造的波形以一个固定的速度在绳子“环”上传播，左边右边会有相同的波形向相反的方向行进，然后在半周处遇见、相互穿过（波动叠加），行进一圈后回到原点，如此一圈圈永不停止。
左右相反方向传播的波形互为反物质，波谷和波峰可以分别定义为阴和阳，所以一个波形在绳环（宇宙轮回）上的无限循环传播，被推背第六十象描述为一阴一阳，无始无终。
波形随时间传播具有必然性，这被称为因果，而波动相位之间在整个轮回上的正负守恒，即为业力。无论人或事物，如果一味追求正相或长期处于负相，必会有反向的平衡力量来纠正这一点：因为创造实相的任何一个频率的波形在整个轮回上其相位的均值都是零，所以宇宙中也只可以存在均值为0的实相，若局部有极值必在相邻区域有反相作为平衡。
如果我在某个位置向绳子不断输出振动，直到环上两个相反运动的波形成了驻波，此时绳子将会出现一种奇妙的形状——观测到的波形似乎不再传播，绳子的形状将会“固定”，某些地方会永远静止，称为驻波波节；有些地方会原地简谐振动，称为波腹。波节间距必定是绳子长度的整数倍分之一，该整数设为N。
绳环（宇宙轮回）上的驻波形态——波节固定，波腹简谐振动，N=8
图1
不同N值的驻波可以同时在绳子上存在，以叠加的形式在绳子上创造出非常复杂的波形。
图2
波形叠加（太难画了就这么着吧）
任何一种显化的物质或能量都可以由多个N值的驻波波形叠加得到，合成的方式是逆傅立叶变换。
图3
只要频率足够大，波形叠加可以形成任意形状；注意，这个时域图像没画全，后面还要有一个对称的向下的矩形波，让相位均值平衡为零
如果把波的介质由绳环升维成球面、高维超球，所创造的波形也会变成平面波、立体波、超维波……
假设我的手速足够快，创造波形的波长足够小，那么我可以在介质中创造出世界上的所有物质形态。可想而知，造物主是怎么创世的。
为何宇宙中为何物体速度永远不超过光速？事实上光速是宇宙的本征波速（正如绳子上波形速度只与绳子材料有关，光速是由宇宙本身特质决定的），所有的物体（波形）均以光速运动，所观测到的非光速波形只是其速度在三维空间外具有分量。至于波粒二象性中的粒子态，只是无数观测的瞬间振动恰好到达了同一个位置形成的观测表象，而波动态才是本质。
佛祖所言：凡有所相，皆为虚妄。我们只看得到介质振动的波形，却看不见振动者本身，如能从婆娑世界中看到宇宙的本源，即见如来。
用手机照身边的风景，经常旅游拍摄美好的生活
一个很反思的问题：照片和风景一模一样吗？
虽然乍一下很难看出差别，但细究起来差距便显而易见，风景至少是三维信息，但照片是二维的；风景的像素尺寸至少达到了普朗克长度（小于普朗克长度的事物人类均观测为黑洞），但摄像头的像素尺寸却在微米级别，数量级都差了一大溜。
那么，为什么摄像机不能还原风景的全部信息？
站在设计者的角度来讲，成本过高：提高像素单元的密集程度会大大提高制作难度、图像处理耗时以及综合成本。
站在消费者的角度来讲，价值不明显：除了拍照发烧友和专业使用者，貌似当前的分辨率也可以满足大家的基本需求。
如果我们人类所观测的世界也是一个“拍照”的结果会如何？
和相机差不多，人类对外界的观测结果是降维、简化后的信息，致使观测结果存在最小单元（普朗克常数）。至于原因也和相机差不多：成本太高，价值不明显。
试想人类要用有限的能量在复杂的环境中生存，其进化方向（或被设计思路）必然要考虑能量使用的性价比，如果用无限的分辨率对超出必要维度的信息进行采样，肯定要累死自己，也要累死DNA，所以为了活的更轻松一点，人类进化（被设计）为观测存在有限的分辨率（普朗克长度）和有限的维度（观测三维）。
但是正如高考考卷会出几个拉分题一般，人类机体也给有更高追求的个体留下了一个高级探测器，即“大脑深处的官能”松果体。肉眼观测电磁波成像，天眼（松果体）观测引力波（高维电磁波）成像。如此既照顾到了大多数考生的基本生活需要，也照顾到了少数学霸探索宇宙真理的高层次需求，非常的人性化。
至于我们是如何观测世界，此处需要看看拍照的原理——外界光线进入相机光圈（对应瞳孔）后，经过透镜组（对应晶状体）聚焦，被焦平面处的光电探测器（视觉细胞）转化为电信号（生物电流），传输到集成电路（神经系统）、芯片（大脑）中进行处理，最后获得了图像信息（实相）。
相机不愧是人造的，原理几乎都是抄袭：）
那么现在有一个重要的问题，相机是如何将光信号转化成电信号的？
相机在光束聚焦平面处放置能感应光子的传感器，让传感器上的电子吸收相应波长的光子，产生能级跃迁，用电子激发态数量来产生相应大小的电流，最后用电流的强度衡量了相应频率（颜色）的信号大小，以此实现了光-电的转化流程。
概括来讲，相机吸收了与其电子跃迁频率相同的能量，产生了感应电流，最后转化成了视觉信号，构成了图像。
将这个过程应用到人类的观测过程则何如？光在视网膜上与视锥细胞相遇，如果视锥细胞的频率能够与光能共振，则会处于活跃状态，以生物电流的形式通过神经系统传给大脑，无数的生物电流作用后就变成了图像。
那么不能与视锥细胞共振的光结局如何呢？很简单，存在但不被观测，所以世界上会有不可见光（无法与视锥细胞共振）。至于为何不被观测，频率差别太大呗，以下是共振曲线，只有频率非常接近时才会有明显的共振发生。
通过眼睛的观测只是六识中的其一，肉眼的观测范围实在是少得可怜，不过其他几种也不会高到哪里：这也情有可原，人类首要任务是生存和开心，宇宙那么大，只观察有用的信息就好，多余的信息并不一定有用。如果信号的频率在六识之外，那么就会实现完全的“频率隔离”，在人类的世界里完全隐身了。
将人类的六识的感知频段定义为意识观测频段，则人类所感知的世界就只能是意识观测频段内的所有能量。在这个频段之外，能量依然存在着，也可能在数学公式中被算出来，但却是暗能量。
频率是人类的维度坍缩。
除了有限频段造成的暗能量问题，人类的频率感知机制还有另一个缺陷：由于人类观测世界的最小单元上，意识只能与能量的一个频率共振，造成了人类经历的所有事件的基本元素只能对应一个频率，相当于拍的三维美景却只能呈现在一张二维的纸面上，这种维度的损失被当下科学总结为量子态坍缩。
这也是为何会有薛定谔的猫的问题，猫的死活取决于观测的意识与何种频率的能量共振。
如果看到世界上有很多丑恶、仇恨、无明等事物，那也可能真怨不得外界，本质上是自己的意识频率不够高。所以很多时候解决问题最有效的方法是换一个态度和心情（意识频率），用吸引力法则和同步性原理改变对外界观测结果。
下面 随缘看看，随缘得果，别较真。
由于观测行为决定了我们感官认识的世界，因此我们所看的世界是高维宇宙的低维投影，是某个频段的实相（实相被描述为振动所形成的复杂波形表象），而多个频段的实相在时间线上平行存在着，于是也就有了平行实相；而六道轮回，就是与人类息息相关的六个平行实相，是六种不同频段的集体意识构成的六种不同的低维现实。不同频率层的实相可理解为同一操场上不同的跑道，彼此看不见，却都在同一个高维空间，处在不同“版本”的地球上。至于添糖地域、三界、太虚之境、大千世界等，换个词罢了。
把跳绳绑在门把手上，站在远处拉直绳子上下晃动了一下。绳抖出了一个形状，自手端起行进，触碰到把手后停了下来。
波形可以任意创造，绳子都会帮我们传过去，是不是感觉挺好玩的？
波形出现又很快消失了，但绳子在抖动完之后依旧是原样，波形和绳子，谁是真正稳定的存在？波形只是绳子运动之后产生的相位分布，借由绳子的振动产生了可观测的形状，随着时间的推移以固定的速度传播（速度仅仅和绳子材料相关），能量受到损耗就会很快消失。但绳子不会因此消失，它只会安静地等待着那个躁动的手创造出下一个波形。
静止的绳子并没有运动能量释放，因此无法造成周边空间的能量扰动，只有振动形成波形，才能借由空气分子等周边存有，将能量信号传播到外界，被潜在的接受器接受到。
如果有一个没有眼睛，只能感知空气扰动的生物在绳子旁边，它又如何认识绳子？绳子静止时它只会认为是空无，只有绳子上存在振动时才可能感受到其波形的能量，这个生物会认为“绳子”的形状是其振动的波形形状，它不会知道真正的绳子是何物。
所以猜猜我们所观测的物质世界是宇宙本身还是其振动的波形？
此处引用KFK的提示：可见为虚，不见为实，可见者须臾，不见者永恒；肉眼只是辅助，要用那看不见的去感知那看不见的。
如果绳子足够长，如果把绳子首尾两端绑在一起，并让它处于失重状态，没有阻力——那么我将会看到所创造的波形以一个固定的速度在绳子“环”上传播，左边右边会有相同的波形向相反的方向行进，然后在半周处遇见、相互穿过（波动叠加），行进一圈后回到原点，如此一圈圈永不停止。
左右相反方向传播的波形互为反物质，波谷和波峰可以分别定义为阴和阳，所以一个波形在绳环（宇宙轮回）上的无限循环传播，被推背第六十象描述为一阴一阳，无始无终。
波形随时间传播具有必然性，这被称为因果，而波动相位之间在整个轮回上的正负守恒，即为业力。无论人或事物，如果一味追求正相或长期处于负相，必会有反向的平衡力量来纠正这一点：因为创造实相的任何一个频率的波形在整个轮回上其相位的均值都是零，所以宇宙中也只可以存在均值为0的实相，若局部有极值必在相邻区域有反相作为平衡。
如果我在某个位置向绳子不断输出振动，直到环上两个相反运动的波形成了驻波，此时绳子将会出现一种奇妙的形状——观测到的波形似乎不再传播，绳子的形状将会“固定”，某些地方会永远静止，称为驻波波节；有些地方会原地简谐振动，称为波腹。波节间距必定是绳子长度的整数倍分之一，该整数设为N。
绳环（宇宙轮回）上的驻波形态——波节固定，波腹简谐振动，N=8
图1
不同N值的驻波可以同时在绳子上存在，以叠加的形式在绳子上创造出非常复杂的波形。
图2
波形叠加（太难画了就这么着吧）
任何一种显化的物质或能量都可以由多个N值的驻波波形叠加得到，合成的方式是逆傅立叶变换。
图3
只要频率足够大，波形叠加可以形成任意形状；注意，这个时域图像没画全，后面还要有一个对称的向下的矩形波，让相位均值平衡为零
如果把波的介质由绳环升维成球面、高维超球，所创造的波形也会变成平面波、立体波、超维波……
假设我的手速足够快，创造波形的波长足够小，那么我可以在介质中创造出世界上的所有物质形态。可想而知，造物主是怎么创世的。
为何宇宙中为何物体速度永远不超过光速？事实上光速是宇宙的本征波速（正如绳子上波形速度只与绳子材料有关，光速是由宇宙本身特质决定的），所有的物体（波形）均以光速运动，所观测到的非光速波形只是其速度在三维空间外具有分量。至于波粒二象性中的粒子态，只是无数观测的瞬间振动恰好到达了同一个位置形成的观测表象，而波动态才是本质。
佛祖所言：凡有所相，皆为虚妄。我们只看得到介质振动的波形，却看不见振动者本身，如能从婆娑世界中看到宇宙的本源，即见如来。
用手机照身边的风景，经常旅游拍摄美好的生活
一个很反思的问题：照片和风景一模一样吗？
虽然乍一下很难看出差别，但细究起来差距便显而易见，风景至少是三维信息，但照片是二维的；风景的像素尺寸至少达到了普朗克长度（小于普朗克长度的事物人类均观测为黑洞），但摄像头的像素尺寸却在微米级别，数量级都差了一大溜。
那么，为什么摄像机不能还原风景的全部信息？
站在设计者的角度来讲，成本过高：提高像素单元的密集程度会大大提高制作难度、图像处理耗时以及综合成本。
站在消费者的角度来讲，价值不明显：除了拍照发烧友和专业使用者，貌似当前的分辨率也可以满足大家的基本需求。
如果我们人类所观测的世界也是一个“拍照”的结果会如何？
和相机差不多，人类对外界的观测结果是降维、简化后的信息，致使观测结果存在最小单元（普朗克常数）。至于原因也和相机差不多：成本太高，价值不明显。
试想人类要用有限的能量在复杂的环境中生存，其进化方向（或被设计思路）必然要考虑能量使用的性价比，如果用无限的分辨率对超出必要维度的信息进行采样，肯定要累死自己，也要累死DNA，所以为了活的更轻松一点，人类进化（被设计）为观测存在有限的分辨率（普朗克长度）和有限的维度（观测三维）。
但是正如高考考卷会出几个拉分题一般，人类机体也给有更高追求的个体留下了一个高级探测器，即“大脑深处的官能”松果体。肉眼观测电磁波成像，天眼（松果体）观测引力波（高维电磁波）成像。如此既照顾到了大多数考生的基本生活需要，也照顾到了少数学霸探索宇宙真理的高层次需求，非常的人性化。
至于我们是如何观测世界，此处需要看看拍照的原理——外界光线进入相机光圈（对应瞳孔）后，经过透镜组（对应晶状体）聚焦，被焦平面处的光电探测器（视觉细胞）转化为电信号（生物电流），传输到集成电路（神经系统）、芯片（大脑）中进行处理，最后获得了图像信息（实相）。
相机不愧是人造的，原理几乎都是抄袭：）
那么现在有一个重要的问题，相机是如何将光信号转化成电信号的？
相机在光束聚焦平面处放置能感应光子的传感器，让传感器上的电子吸收相应波长的光子，产生能级跃迁，用电子激发态数量来产生相应大小的电流，最后用电流的强度衡量了相应频率（颜色）的信号大小，以此实现了光-电的转化流程。
概括来讲，相机吸收了与其电子跃迁频率相同的能量，产生了感应电流，最后转化成了视觉信号，构成了图像。
将这个过程应用到人类的观测过程则何如？光在视网膜上与视锥细胞相遇，如果视锥细胞的频率能够与光能共振，则会处于活跃状态，以生物电流的形式通过神经系统传给大脑，无数的生物电流作用后就变成了图像。
那么不能与视锥细胞共振的光结局如何呢？很简单，存在但不被观测，所以世界上会有不可见光（无法与视锥细胞共振）。至于为何不被观测，频率差别太大呗，以下是共振曲线，只有频率非常接近时才会有明显的共振发生。
通过眼睛的观测只是六识中的其一，肉眼的观测范围实在是少得可怜，不过其他几种也不会高到哪里：这也情有可原，人类首要任务是生存和开心，宇宙那么大，只观察有用的信息就好，多余的信息并不一定有用。如果信号的频率在六识之外，那么就会实现完全的“频率隔离”，在人类的世界里完全隐身了。
将人类的六识的感知频段定义为意识观测频段，则人类所感知的世界就只能是意识观测频段内的所有能量。在这个频段之外，能量依然存在着，也可能在数学公式中被算出来，但却是暗能量。
频率是人类的维度坍缩。
除了有限频段造成的暗能量问题，人类的频率感知机制还有另一个缺陷：由于人类观测世界的最小单元上，意识只能与能量的一个频率共振，造成了人类经历的所有事件的基本元素只能对应一个频率，相当于拍的三维美景却只能呈现在一张二维的纸面上，这种维度的损失被当下科学总结为量子态坍缩。
这也是为何会有薛定谔的猫的问题，猫的死活取决于观测的意识与何种频率的能量共振。
如果看到世界上有很多丑恶、仇恨、无明等事物，那也可能真怨不得外界，本质上是自己的意识频率不够高。所以很多时候解决问题最有效的方法是换一个态度和心情（意识频率），用吸引力法则和同步性原理改变对外界观测结果。
下面 随缘看看，随缘得果，别较真。
由于观测行为决定了我们感官认识的世界，因此我们所看的世界是高维宇宙的低维投影，是某个频段的实相（实相被描述为振动所形成的复杂波形表象），而多个频段的实相在时间线上平行存在着，于是也就有了平行实相；而六道轮回，就是与人类息息相关的六个平行实相，是六种不同频段的集体意识构成的六种不同的低维现实。不同频率层的实相可理解为同一操场上不同的跑道，彼此看不见，却都在同一个高维空间，处在不同“版本”的地球上。至于添糖地域、三界、太虚之境、大千世界等，换个词罢了。
“氢能时代”大幕拉开
1.1 氢能是第三次能源变革的重要媒介
全球能源行业正经历着以低碳化、无碳化、低污染为方向的第三次能源变革，随 着全球能源需求不断增加，全球电气化趋势明显，未来以可再生能源增长幅度最大的 电力能源结构将持续变化，进一步形成以石油、天然气、煤炭、可再生能源为主的多 元化能源结构。
氢能作为一种清洁、高效、安全、可持续的二次能源，可通过一次能源、二次能 源及工业领域等多种途径获取，氢能将成为第三次能源变革的重要媒介。氢能可以用 于交通运输，作为石油精炼、氨生产的原料，以及金属精炼和住宅部门的加热和烹饪 等方方面面。而且，氢气有潜力成为整合不同基础设施的能源载体，以提高经济效率、 可靠性、灵活性，而且其中许多用途将有助于减少电力和交通部门的碳排放。氢还可 以为电力部门提供大规模的长期能量存储。此外，氢能源存储系统可以提供辅助电网 服务，如应急、负荷跟踪和调节储备，这些服务可以提供额外的能量来源，从而降低 电解制氢的成本。氢还可以成为 VRE 和交通部门之间的另一座桥梁。
1.2 投资总结：“政策扶持”&“技术进步”双引擎驱动氢能产业发展
2019 年氢能源首次写入《政府工作报告》，将氢能纳入中国能源体系之中，我国 真正开启氢能大发展元年，按照白皮书路线规划，预计到 2050 年氢能在中国能源体 系中的占比约为 10%，氢气需求量接近 6000 万吨，年经济产值超过 10 万亿元，全 国加氢站达到 10000 座以上，燃料电池汽车年产量达到 520 万辆。
氢能产业链分为制氢、储运、加氢站、氢燃料电池应用等多个环节。与锂电池产 业链相比，氢能源与燃料电池产业链更长，复杂度更高，理论经济价值含量更大。从 氢能实际应用来看，氢燃料电池汽车是氢能高效利用的最有效途径，当前氢能产业链 已初具雏形，且燃料电池系统性能已满足商业化需求，但燃料电池汽车的大规模商业 化应用依然受经济性及实用性制约。因此，产业发展初期的政策扶持显得尤为重要， 政策扶持下产业进入规模化-降本-开拓市场的良性内循环，此外，持续的技术进步也 将反哺解决各环节核心技术的成本制约，进一步提升商业化竞争力。
从经济性及技术进步角度来看，各环节都将分阶段发展满足商业化需求：
制氢产业：短期优先选用工业副产氢，中期采用化石能源制氢结合碳捕捉技术， 长期采用可再生能源电解水制氢；
氢能储运：将按照“低压到高压”“气态到多相态”的技术发展方向，逐步提升氢气 的储存和运输能力；
燃料电池系统：将持续围绕功率、性能、寿命、成本四大要素而发展。具体应用 集中在交通领域，从商用车切入、乘用车跟进。
2、 氢能是中国构建多元化能源体系关键一环
2.1 氢能开发利用是能源清洁化的大势所趋
氢能大储量、零污染、高效率
氢（H）是宇宙储量最丰富的元素，它构成了宇宙质量的 75%，在地球上排第三， 大储量保证其作为能源供给的充足性。氢元素主要以水的形式存在，原料非常容易获 取。此外，氢气的供能方式主要是和氧气反应生成水释放化学能，其产物除了水无其 他中间产物，整个供能过程无浪费、零污染。
氢能源生产和使用形成可循环闭环，实现可持续发展
1970 年通用汽车首次提出“氢经济”的概念。近年来，随着燃料电池的迅速发展， 氢能作为最适宜的燃料也随之进入一个高速发展阶段。氢能来自于水用，使用后的产 物仍为水，由此形成一个可循环闭环系统，具有可持续性。
氢气比能量高，易于实现轻量化和高续航
氢气是常见燃料中热值最高的（142KJ/g），约是石油的 3 倍，煤炭的 4.5 倍。这 意味着消耗相同质量的石油、煤炭和氢气，氢气所提供的能量最大，这一特性是满足 汽车、航空航天等实现轻量化的重要因素之一。
现阶段来看，氢气作为能量载体的最大竞争对手是锂电池。目前电池市场发展已 经很成熟，然而氢能具备电池所不能比拟的优势，氢气的比能量远远超过电池，并且 没有工作温度限制（电池工作温度范围在-20℃~60℃）。
2.2 能源短缺和环境恶化，加速推动全球氢能开发
脱碳加氢和清洁高效是百年来能源科技进步的趋势
纵观能源的发展历史，从最初使用固态的木柴、煤炭，到液态的石油，直至气态 的天然气，不难看出其 H/C 比提高的趋势和固-液-气形式的渐变过程。木柴的氢碳比 在 1:3～10 之间，煤为 1:1，石油为 2:1，天然气为 4:1。在 18 世纪中叶至今，氢碳 比上升超过 6 倍。每一次能源的“脱碳”都会推动人类社会的进步和文明程度的提高， 可以预见未来能源利用形式中，氢能的占比将会继续提高。
氢虽然主要用作化工基础原料，但在能源转型过程中，其更重要的是作为一种清 洁能源和良好的能源载体，具有清洁高效、可储能、可运输、应用场景丰富等特点。氢能能够帮助工业、建筑、交通等主要终端应用领域实现低碳化，包括作为燃料电池 汽车应用于交通运输领域，作为储能介质支持大规模可再生能源的整合和发电，应用 于分布式发电或热电联产为建筑提供电和热，为工业领域直接提供清洁的能源等。
目前全球用氢量约 1.15 亿吨，其中约 61%用于炼油和生产化肥等，39%用于生 产甲醇和其他化学品以及燃料等。预计 2050 年氢能将承担全球 18%的能源需求，氢 能产业将创造 3000 万个工作岗位，减少 60 亿吨 CO2排放，创造 2.5 万亿美元的市 场价值。日本、美国、欧洲等主要工业国家均将氢能列入国家能源发展战略，氢能产 业的发展已初具规模，但发展重点有所不同。
日本政府大力推进氢能全产业链发展，致力实现“氢能社会”
为解决过度依赖进口化石能源、核电重启困难以及国内可再生能源禀赋一般等问 题，日本政府高度重视氢能产业的发展。日本经济产业省（METI）2019 年提出了《氢 能与燃料电池战略路线图》，其目标是：第一阶段创造需求，到 2025 年加速推广和 普及氢能交通、民用市场；第二阶段解决供应问题，到 2030 年实现氢燃料发电和通 过扩大氢能进口解决大规模供给；到 2040 年，建立起零碳排放的供氢体系，使氢加 入传统的“电、热”系统构建全新的二次能源结构。截至 2018 年底，日本建有加氢站 113 座，氢燃料车 2839 辆，家用氢燃料电池 22 万台。
美国重点开展燃料电池研究和布局加氢站建设
2014 年美国颁布的《全面能源战略》确定了氢能在交通转型中的引领作用，并 规划 2030~2040 年将全面实现氢能源经济。美国能源部 2019 年提出了《国家氢能 发展路线图》。目前美国氢能重点发展领域一是开展燃料电池系统研发，各级政府均 提供大量资金资助科研机构进行氢能和燃料电池关键零件研发工作。二是布局建设加 氢站，如美国加州每年计划拨款 2000 万美元用于加氢站建设，直到加州至少有 100 座加氢站；到 2025 年建立 200 座加氢站。截至 2018 年底，美国建有加氢站 42 座， 氢燃料车 5899 辆。
德国重视氢能交通工具的开发和氢能与可再生能源的协同发展
德国是欧洲氢能发展较快的国家，已在通信基站、加氢站、燃料电池车、氢能列 车、氢源建设等方面有所应用。德国联邦交通和数字基础设施部等正在编制《国家氢 能发展战略》，目标是将氢能与大力发展可再生能源战略相结合，大力推进低碳转型 发展。其重点发展领域一是开发零排放氢能交通工具，如清洁巴士、氢能列车等（德 国铁路电气化程度较低，约 59%的火车未实现电气化，德国政府试图使用燃料电池 火车来解决环境和电气化程度低的问题）；二是投资可再生能源绿色制氢工艺及设施 建设。2019 年上半年部分德国企业在德国发起了 GET H2 倡议，目标是利用氢能促 进能源转型。合作企业计划在德国埃姆斯兰地区建立氢能基础设施，将该地区的能源、 工业、运输和供热部门联系起来，建造 105 兆瓦的电制氢（Power to Gas）设施， 利用风能生产“绿色氢气”，并利用现有基础设施运输、储存及应用氢气。截至 2018 年底，德国建有加氢站 60 座，氢燃料车 500 辆。
韩国氢能发展目标是氢能产业与传统制造业结合促进经济增长
韩国政府发展氢能的目标是通过发展氢经济减少对石油进口的依赖，同时将氢技 术与汽车、航运和石油化工等传统制造业联系起来，为钢铁生产、石油化工和机械工 程等传统行业带来新的投资和就业机会，形成新的经济增长点。韩国政府 2019 年初 发布《氢能发展路线图 2040》，计划到 2040 年，氢气供应量达到 526 万吨，累计生 产氢燃料电池汽车 620 万辆（含出口 330 万辆），建设 1200 座。截至 2018 年底， 韩国建有加氢站 14 座，氢燃料车 300 辆。
2.3 中国减排任务艰巨，发展清洁能源迫在眉睫
中国承诺到 2060 年实现“碳中和”，减排任务艰巨
我国减排任务艰巨，年排放量位居世界第一。根据联合国数据，2018 年中国碳 排放达到 137 亿吨，同比增长 1.6%。尽管我国碳排放的增速已经放缓，但从总量看， 占全球总排放量的 1/4 以上，仍是全球排名第一的碳排放国。作为世界工厂，在产业 链日趋完善、国产制造加工能力与日俱增的同时，我国的碳排放量也快速攀升。作为 负责任的大国，走低碳节能发展之路既是我国的责任所系，亦是使命所向。
应对气候变化要求我国持续大规模开发可再生能源
根据既定的能源战略，未来我国将构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系，显 著特征之一是大幅提高可再生能源在一次能源消耗中的占比。为应对全球气候变化， 履行《巴黎协议》中碳减排目标，据国家可再生能源中心测算，我国既定能源政策仍 需降低化石能源使用占比来达成气候变化低于 2℃的目标。
根据《中国可再生能源展望 2018》的预测，2020-2030 年间，中国将迎来光伏 与风电大规模建设高峰。其中，新增光伏装机容量约 80-160GW/年，新增风电装机 约 70-140GW/年。到 2050 年，从我国一次能源需求来看，非化石能源的总体比例将 达到 70%，风能和太阳能成为我国能源系统的绝对主力，在可再生能源中的占比将 分别达到 44%和 27%。
得益于未来产业经济结构调整，能效水平的大幅提升和工业与交通领域的电气化 提升，2050 年的我国终端能源需求总量得到控制，化石能源消费大幅缩减，电力消 费显著上升。
来源：国联证券
氢能源燃料电池电动汽车
1.1 氢能是第三次能源变革的重要媒介
全球能源行业正经历着以低碳化、无碳化、低污染为方向的第三次能源变革，随 着全球能源需求不断增加，全球电气化趋势明显，未来以可再生能源增长幅度最大的 电力能源结构将持续变化，进一步形成以石油、天然气、煤炭、可再生能源为主的多 元化能源结构。
氢能作为一种清洁、高效、安全、可持续的二次能源，可通过一次能源、二次能 源及工业领域等多种途径获取，氢能将成为第三次能源变革的重要媒介。氢能可以用 于交通运输，作为石油精炼、氨生产的原料，以及金属精炼和住宅部门的加热和烹饪 等方方面面。而且，氢气有潜力成为整合不同基础设施的能源载体，以提高经济效率、 可靠性、灵活性，而且其中许多用途将有助于减少电力和交通部门的碳排放。氢还可 以为电力部门提供大规模的长期能量存储。此外，氢能源存储系统可以提供辅助电网 服务，如应急、负荷跟踪和调节储备，这些服务可以提供额外的能量来源，从而降低 电解制氢的成本。氢还可以成为 VRE 和交通部门之间的另一座桥梁。
1.2 投资总结：“政策扶持”&“技术进步”双引擎驱动氢能产业发展
2019 年氢能源首次写入《政府工作报告》，将氢能纳入中国能源体系之中，我国 真正开启氢能大发展元年，按照白皮书路线规划，预计到 2050 年氢能在中国能源体 系中的占比约为 10%，氢气需求量接近 6000 万吨，年经济产值超过 10 万亿元，全 国加氢站达到 10000 座以上，燃料电池汽车年产量达到 520 万辆。
氢能产业链分为制氢、储运、加氢站、氢燃料电池应用等多个环节。与锂电池产 业链相比，氢能源与燃料电池产业链更长，复杂度更高，理论经济价值含量更大。从 氢能实际应用来看，氢燃料电池汽车是氢能高效利用的最有效途径，当前氢能产业链 已初具雏形，且燃料电池系统性能已满足商业化需求，但燃料电池汽车的大规模商业 化应用依然受经济性及实用性制约。因此，产业发展初期的政策扶持显得尤为重要， 政策扶持下产业进入规模化-降本-开拓市场的良性内循环，此外，持续的技术进步也 将反哺解决各环节核心技术的成本制约，进一步提升商业化竞争力。
从经济性及技术进步角度来看，各环节都将分阶段发展满足商业化需求：
制氢产业：短期优先选用工业副产氢，中期采用化石能源制氢结合碳捕捉技术， 长期采用可再生能源电解水制氢；
氢能储运：将按照“低压到高压”“气态到多相态”的技术发展方向，逐步提升氢气 的储存和运输能力；
燃料电池系统：将持续围绕功率、性能、寿命、成本四大要素而发展。具体应用 集中在交通领域，从商用车切入、乘用车跟进。
2、 氢能是中国构建多元化能源体系关键一环
2.1 氢能开发利用是能源清洁化的大势所趋
氢能大储量、零污染、高效率
氢（H）是宇宙储量最丰富的元素，它构成了宇宙质量的 75%，在地球上排第三， 大储量保证其作为能源供给的充足性。氢元素主要以水的形式存在，原料非常容易获 取。此外，氢气的供能方式主要是和氧气反应生成水释放化学能，其产物除了水无其 他中间产物，整个供能过程无浪费、零污染。
氢能源生产和使用形成可循环闭环，实现可持续发展
1970 年通用汽车首次提出“氢经济”的概念。近年来，随着燃料电池的迅速发展， 氢能作为最适宜的燃料也随之进入一个高速发展阶段。氢能来自于水用，使用后的产 物仍为水，由此形成一个可循环闭环系统，具有可持续性。
氢气比能量高，易于实现轻量化和高续航
氢气是常见燃料中热值最高的（142KJ/g），约是石油的 3 倍，煤炭的 4.5 倍。这 意味着消耗相同质量的石油、煤炭和氢气，氢气所提供的能量最大，这一特性是满足 汽车、航空航天等实现轻量化的重要因素之一。
现阶段来看，氢气作为能量载体的最大竞争对手是锂电池。目前电池市场发展已 经很成熟，然而氢能具备电池所不能比拟的优势，氢气的比能量远远超过电池，并且 没有工作温度限制（电池工作温度范围在-20℃~60℃）。
2.2 能源短缺和环境恶化，加速推动全球氢能开发
脱碳加氢和清洁高效是百年来能源科技进步的趋势
纵观能源的发展历史，从最初使用固态的木柴、煤炭，到液态的石油，直至气态 的天然气，不难看出其 H/C 比提高的趋势和固-液-气形式的渐变过程。木柴的氢碳比 在 1:3～10 之间，煤为 1:1，石油为 2:1，天然气为 4:1。在 18 世纪中叶至今，氢碳 比上升超过 6 倍。每一次能源的“脱碳”都会推动人类社会的进步和文明程度的提高， 可以预见未来能源利用形式中，氢能的占比将会继续提高。
氢虽然主要用作化工基础原料，但在能源转型过程中，其更重要的是作为一种清 洁能源和良好的能源载体，具有清洁高效、可储能、可运输、应用场景丰富等特点。氢能能够帮助工业、建筑、交通等主要终端应用领域实现低碳化，包括作为燃料电池 汽车应用于交通运输领域，作为储能介质支持大规模可再生能源的整合和发电，应用 于分布式发电或热电联产为建筑提供电和热，为工业领域直接提供清洁的能源等。
目前全球用氢量约 1.15 亿吨，其中约 61%用于炼油和生产化肥等，39%用于生 产甲醇和其他化学品以及燃料等。预计 2050 年氢能将承担全球 18%的能源需求，氢 能产业将创造 3000 万个工作岗位，减少 60 亿吨 CO2排放，创造 2.5 万亿美元的市 场价值。日本、美国、欧洲等主要工业国家均将氢能列入国家能源发展战略，氢能产 业的发展已初具规模，但发展重点有所不同。
日本政府大力推进氢能全产业链发展，致力实现“氢能社会”
为解决过度依赖进口化石能源、核电重启困难以及国内可再生能源禀赋一般等问 题，日本政府高度重视氢能产业的发展。日本经济产业省（METI）2019 年提出了《氢 能与燃料电池战略路线图》，其目标是：第一阶段创造需求，到 2025 年加速推广和 普及氢能交通、民用市场；第二阶段解决供应问题，到 2030 年实现氢燃料发电和通 过扩大氢能进口解决大规模供给；到 2040 年，建立起零碳排放的供氢体系，使氢加 入传统的“电、热”系统构建全新的二次能源结构。截至 2018 年底，日本建有加氢站 113 座，氢燃料车 2839 辆，家用氢燃料电池 22 万台。
美国重点开展燃料电池研究和布局加氢站建设
2014 年美国颁布的《全面能源战略》确定了氢能在交通转型中的引领作用，并 规划 2030~2040 年将全面实现氢能源经济。美国能源部 2019 年提出了《国家氢能 发展路线图》。目前美国氢能重点发展领域一是开展燃料电池系统研发，各级政府均 提供大量资金资助科研机构进行氢能和燃料电池关键零件研发工作。二是布局建设加 氢站，如美国加州每年计划拨款 2000 万美元用于加氢站建设，直到加州至少有 100 座加氢站；到 2025 年建立 200 座加氢站。截至 2018 年底，美国建有加氢站 42 座， 氢燃料车 5899 辆。
德国重视氢能交通工具的开发和氢能与可再生能源的协同发展
德国是欧洲氢能发展较快的国家，已在通信基站、加氢站、燃料电池车、氢能列 车、氢源建设等方面有所应用。德国联邦交通和数字基础设施部等正在编制《国家氢 能发展战略》，目标是将氢能与大力发展可再生能源战略相结合，大力推进低碳转型 发展。其重点发展领域一是开发零排放氢能交通工具，如清洁巴士、氢能列车等（德 国铁路电气化程度较低，约 59%的火车未实现电气化，德国政府试图使用燃料电池 火车来解决环境和电气化程度低的问题）；二是投资可再生能源绿色制氢工艺及设施 建设。2019 年上半年部分德国企业在德国发起了 GET H2 倡议，目标是利用氢能促 进能源转型。合作企业计划在德国埃姆斯兰地区建立氢能基础设施，将该地区的能源、 工业、运输和供热部门联系起来，建造 105 兆瓦的电制氢（Power to Gas）设施， 利用风能生产“绿色氢气”，并利用现有基础设施运输、储存及应用氢气。截至 2018 年底，德国建有加氢站 60 座，氢燃料车 500 辆。
韩国氢能发展目标是氢能产业与传统制造业结合促进经济增长
韩国政府发展氢能的目标是通过发展氢经济减少对石油进口的依赖，同时将氢技 术与汽车、航运和石油化工等传统制造业联系起来，为钢铁生产、石油化工和机械工 程等传统行业带来新的投资和就业机会，形成新的经济增长点。韩国政府 2019 年初 发布《氢能发展路线图 2040》，计划到 2040 年，氢气供应量达到 526 万吨，累计生 产氢燃料电池汽车 620 万辆（含出口 330 万辆），建设 1200 座。截至 2018 年底， 韩国建有加氢站 14 座，氢燃料车 300 辆。
2.3 中国减排任务艰巨，发展清洁能源迫在眉睫
中国承诺到 2060 年实现“碳中和”，减排任务艰巨
我国减排任务艰巨，年排放量位居世界第一。根据联合国数据，2018 年中国碳 排放达到 137 亿吨，同比增长 1.6%。尽管我国碳排放的增速已经放缓，但从总量看， 占全球总排放量的 1/4 以上，仍是全球排名第一的碳排放国。作为世界工厂，在产业 链日趋完善、国产制造加工能力与日俱增的同时，我国的碳排放量也快速攀升。作为 负责任的大国，走低碳节能发展之路既是我国的责任所系，亦是使命所向。
应对气候变化要求我国持续大规模开发可再生能源
根据既定的能源战略，未来我国将构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系，显 著特征之一是大幅提高可再生能源在一次能源消耗中的占比。为应对全球气候变化， 履行《巴黎协议》中碳减排目标，据国家可再生能源中心测算，我国既定能源政策仍 需降低化石能源使用占比来达成气候变化低于 2℃的目标。
根据《中国可再生能源展望 2018》的预测，2020-2030 年间，中国将迎来光伏 与风电大规模建设高峰。其中，新增光伏装机容量约 80-160GW/年，新增风电装机 约 70-140GW/年。到 2050 年，从我国一次能源需求来看，非化石能源的总体比例将 达到 70%，风能和太阳能成为我国能源系统的绝对主力，在可再生能源中的占比将 分别达到 44%和 27%。
得益于未来产业经济结构调整，能效水平的大幅提升和工业与交通领域的电气化 提升，2050 年的我国终端能源需求总量得到控制，化石能源消费大幅缩减，电力消 费显著上升。
来源：国联证券
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盖亚假说至少包含5 个层次的含义：一是认为地球上的各种生物有效地调节着大气的温度和化学构成；二是地球上的各种生物体影响生物环境，而环境又反过来影响达尔文所说的生物进化过程，两者共同进化；三是各种生物与自然界之间主要由负反馈环连接，从而保持地球生态的稳定状态；[哆啦A梦吃惊]四是认为大气能保持在稳定状态不仅取决于生物圈，而且在一定意义上为了生物圈；五是认为各种生物调节其物质环境，以便创造各类生物优化的生存条件。前两层被称为弱盖亚学说，后三层为强盖亚学说。[嘻嘻]
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