祝首页姐妹们中秋快乐[给你小心心]
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糊了我就自己去喝[单身狗]

这两天在体验蔚来ES6，想起了当年特斯拉刚进国内的时候试驾李斌买的那辆特斯拉，感觉真是完全不一样了。
那时候特斯拉和电动车还是一种昂贵的新兴概念，除了加速真快以外没有哪儿对得起它的价钱，车上有些零件都是直接从奔驰上拿过来的。行驶质感根本谈不到，就是个会跑的壳子而已。开了一天到晚上还得去排队充电。那时候开始我就对电动车没什么好感了。
这几年电动车有了新的发展，价格越来越便宜，续航越来越长，充电越来越方便，选择也越来越多了。大环境和技术的变化让电动车的一些优势开始逐渐浮出水面了。
如今再开ES6，顺滑的动力、滑行一样的安静、低重心带来的稳定感等等一系列电动车的优势项目加在一起可以让ES6做到类似60万以上燃油车的行驶质感。
再加上电动车在驾驶辅助乃至自动驾驶上的先天优势，现在的电动车我觉得已经不再是因为政策才买的无奈选择了。甚至我也开始考虑买一辆电动车代步用了。
我说的不止是蔚来，我说的是所有主流靠谱电动车（除了特斯拉，因为我觉得从车的角度来说特斯拉没做到豪华品牌的质感却卖了豪华品牌的价钱）
但是，必须要认清电动车仍然不如燃油车那么自由，比如我今天从上海开到了莫干山，如果这时候我的安排突然变了需要我马上返回上海赶飞机，我开的这辆ES6的剩余电量根本回不去，我必须等它充电，毕竟你不能指望走到哪儿都有换电站。如果我开的是燃油车就没有这个问题了。
所以开电动车相比燃油车在行程上还是要多花心思的。这就是迟累。
总结一下就是个：如果你燃油车电动车都能买，这种情况下你要买个电动车可以获得更好的驾驶感受。但你得自信是个做事儿有规划的人。我是没这个自信[偷笑]
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