大同交警2022年“元旦”假期道路交通情况分析研判及交通安全提示 #两公布一提示#
2022年“元旦”假期自1月1日至3日，共3天，2022年“元旦”假期期间，山西省疾病预防控制中心发布提示，请公众留意近期疫情，非必要不出省，倡导就地过节过年,同时全国收费公路小型客车将不免收通行费，群众探亲访友、周边游、自驾出游需求较往年有所下降，但部分时段和部分路段仍易可能发生车流人流高峰。为确保“元旦”假期道路安全畅通，严防发生重特大道路交通事故的发生，扎实做好防事故、保安全、保畅通工作，为群众假日出行创造安全畅通的道路交通环境，现将我市元旦假期可能出现的拥堵路段、事故多发点段、安全提示等内容提前发布，为群众节日出行提供参考。具体情况如下：
一、“元旦”假期期间天气情况
根据气象局预报
【图1】
元旦假期我市气温较低，请大家做好人员和车辆防寒措施。（由于预测时间跨度较大，可能存在误差，广大群众出行前务必要再次提前了解天气情况）
二、“元旦”假期期间交通安全风险点预判
2022年元旦与周末双休日相连，加之节假日期间我市天气晴好，群众短途旅游、走亲访友、聚会聚餐、购物等活动增多，人流、物流、车流量骤增，酒驾醉驾、超速超员等严重交通违法行为易发多发，交通管理压力明显增大。
今年“元旦”假期我市道路交通存在以下突出安全风险：一是货车违法肇事风险突出。预计元旦假期公路货运仍将保持增长势头，特别是运煤量大，公路车流量增大，“三超一疲劳”等交通违法肇事风险突出。二是农村地区群体活动集中，交通安全风险突出。元旦假期我市农村短期务工人员出行集中，加之中小学生集体放假，轻型货车、拖拉机、三轮汽车违法载人、面包车违法超员多发，群死群伤事故风险突出。同时，假期婚庆喜事增多，集体出行等致祸风险突出。三是酒驾醉驾等交通违法肇事风险高。元旦假期期间，走亲访友、聚餐聚会增多，酒驾醉驾、超员超速、不按规定让行等交通违法行为易发多发，交通违法肇事风险增加。
三、“元旦”假期期间交通流量研判、易堵路段及交通管制路段
1、交通流量研判：2022年“元旦”假期自1月1日至1月3日，假期期间预计来同旅游车辆及人员将较往年减少，但部分时段和部分路段仍易发生车流人流高峰，为防范疫情输入，从12月23日开始，我市在全市境内的高速路收费口设置疫情防控检查站，预计高速公路出口将会出现排队缓行的现象；临近春节，市民购物需求增加，预计1月1日至1月3日市区“华林 百盛”新商圈、万达广场周边道路、永泰南路百盛商业区、源茂街东信商业区及周边道路的道路车流量增多，将会出现人流、车流密集的现象。
2、易堵路段：（1）市区“华林 百盛”新商圈、万达广场周边道路、永泰南路百盛商业区、源茂街东信商业区及周边道路，将会出现人流、车流密集的现象，短时会有拥堵缓行现象。
（2）大同高铁南站、大同火车站、新南客运站、长途汽车东客运站等客运场站周边道路，短时会有拥堵缓行现象。
（3）全市境内高速路出口由于需进行疫情防控检查，特别是大同南高速口出口（御河西路）、西河河高速口出口（魏都大道）、大同东高速口出口，预计易出现拥堵缓行现象。
提醒广大市民在假日出行前，应提前规划出行时间、路段、方式，注意绕行易拥堵路段。
3、交通管制路段：
御河西路大同南高速口、云冈路（小站至云冈高速口段）及云冈高速口禁止三轴（含三轴）以上大型货车通行（运输鲜活农产品、冷藏保鲜产品、邮政寄递等涉及民生的三轴以上大型货车确需通行的，可以到大同市政务大厅三楼交警支队通行证窗口办理通行手续）。
请受交通管制措施影响的单位和个人提前安排，选择合理的出行路线，并自觉遵守相关路段的交通管制规定。
四、事故多发点段需要小心谨慎驾驶
1、严重安全隐患路段17处
【图2】
2、事故多发点段12处
【图3】
希望驾驶人在途经上述路段时，注意观察，谨慎驾驶，减速慢行。
五、加强路面管控，严查重点违法
“元旦”假期期间，全市公安交警部门将加强对主要国省道和景区周边道路的巡逻管控，及时发现、查处路面突发事件和严重违法行为，坚决消除大事故隐患，确保节日期间道路的安全畅通。加强对客运班车、旅游包车、“营转非”客车的检查，严查超员、疲劳驾驶、黑包车等违法行为，适时组织开展夜查统一行动。将警力向一线路面倾斜，重点加大在旅游景区周边道路和农村山区道路的巡逻频次和密度，切实提高见警率和管事率。农村地区充分发挥“两站两员”作用，严把出村口、出镇口等主要关口，及时劝导纠正面包车超员、货车违法载人等违法行为，提示汽车驾乘人员使用安全带，摩托车、电动自行车驾乘人员佩戴头盔、不乘超员车、酒后不驾车，同时成立执法小分队开展流动执法，严查无牌无证、农村面包车超员、农运三轮车（农运货车）、拖拉机违法载人、驾驶摩托车不戴头盔、摩托车超员等违法行为，坚决防止农村地区群死群伤交通事故。
六、加强宣传提示，确保出行安全
“元旦”假期期间，充分利用大同交警“双微”平台，及时发布辖区国省干道的交通状况、景区周边道路的交通流量和停车泊位等资讯信息，公布交通事故、交通拥堵、恶劣天气等突发事件信息及采取的交通管制措施。依托智能交通监控系统诱导屏，实施交通诱导，提示前方拥堵路段和绕行路线，引导车辆有序通行。
七、交通出行安全提示
为确保“元旦”假期道路安全畅通，大同交警在此提醒广大交通参与者：
1、出行前应关注公安、交通、旅游、气象、疾控等部门发布的交通路况、景区营业情况、疫情防控管控措施和天气预报等信息，提前检查维护车辆，合理安排出行时间路线。
2、出行途中要守法驾驶、文明行车，系好安全带，并注意劳逸结合，不疲劳驾驶，杜绝酒后驾驶、无证驾驶，不坐超员车，不坐低速货车、三轮汽车、拖拉机出行。
3、夜间行车以及行经山区、景区道路时，要注意降低车速、加大车距，不强超强会。遇车辆缓行、排队，要按序通行，不穿插、不抢行、不占用应急车道。
4、发生交通事故或车辆故障，要将车辆靠边停放，车上人员迅速撤离，需要救援救助的及时打电话报警求助。
5、注意节日期间部分路段易发生拥堵，遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，请依次排队，不要随意穿插，以免发生事故或加剧拥堵。
6、驾车行经农村、山区公路要谨慎驾驶，夜间驾车要减速慢行，注意观察道路情况，与前车保持安全车距，切莫超速、逆行、违法占道行驶。
7、节日期间，亲朋聚会、婚礼庆典增多，酒后驾驶安全风险加大。酒精会导致人的视线模糊、判断失准、运动机能下降、反应迟钝。交警提示，酒后驾驶害人害己，请您酒后莫开车，开车莫饮酒。
8、乘长途车出行，请到正规场站乘坐安全合法运营的客运车辆，不要乘坐超员、非法营运、无牌证等违法车辆，并对发现的违法车辆及时举报。
9、安全头盔是保命盔，摩托车骑乘人员和电动自行车骑乘人员要佩戴安全头盔。
10、注意保持安全车距和突发情况下的应急处置，与危化品运输车辆、水泥罐车、大货车等大型车辆保持安全行车距离，注意合理避让，发生轻微交通事故，依法标划或者使用手机等拍照固定现场证据后，尽快将车辆移到路边，如果造成人员伤亡或车辆无法移动时，要及时拨打122、110报警电话。
2022年“元旦”假期自1月1日至3日，共3天，2022年“元旦”假期期间，山西省疾病预防控制中心发布提示，请公众留意近期疫情，非必要不出省，倡导就地过节过年,同时全国收费公路小型客车将不免收通行费，群众探亲访友、周边游、自驾出游需求较往年有所下降，但部分时段和部分路段仍易可能发生车流人流高峰。为确保“元旦”假期道路安全畅通，严防发生重特大道路交通事故的发生，扎实做好防事故、保安全、保畅通工作，为群众假日出行创造安全畅通的道路交通环境，现将我市元旦假期可能出现的拥堵路段、事故多发点段、安全提示等内容提前发布，为群众节日出行提供参考。具体情况如下：
一、“元旦”假期期间天气情况
根据气象局预报
【图1】
元旦假期我市气温较低，请大家做好人员和车辆防寒措施。（由于预测时间跨度较大，可能存在误差，广大群众出行前务必要再次提前了解天气情况）
二、“元旦”假期期间交通安全风险点预判
2022年元旦与周末双休日相连，加之节假日期间我市天气晴好，群众短途旅游、走亲访友、聚会聚餐、购物等活动增多，人流、物流、车流量骤增，酒驾醉驾、超速超员等严重交通违法行为易发多发，交通管理压力明显增大。
今年“元旦”假期我市道路交通存在以下突出安全风险：一是货车违法肇事风险突出。预计元旦假期公路货运仍将保持增长势头，特别是运煤量大，公路车流量增大，“三超一疲劳”等交通违法肇事风险突出。二是农村地区群体活动集中，交通安全风险突出。元旦假期我市农村短期务工人员出行集中，加之中小学生集体放假，轻型货车、拖拉机、三轮汽车违法载人、面包车违法超员多发，群死群伤事故风险突出。同时，假期婚庆喜事增多，集体出行等致祸风险突出。三是酒驾醉驾等交通违法肇事风险高。元旦假期期间，走亲访友、聚餐聚会增多，酒驾醉驾、超员超速、不按规定让行等交通违法行为易发多发，交通违法肇事风险增加。
三、“元旦”假期期间交通流量研判、易堵路段及交通管制路段
1、交通流量研判：2022年“元旦”假期自1月1日至1月3日，假期期间预计来同旅游车辆及人员将较往年减少，但部分时段和部分路段仍易发生车流人流高峰，为防范疫情输入，从12月23日开始，我市在全市境内的高速路收费口设置疫情防控检查站，预计高速公路出口将会出现排队缓行的现象；临近春节，市民购物需求增加，预计1月1日至1月3日市区“华林 百盛”新商圈、万达广场周边道路、永泰南路百盛商业区、源茂街东信商业区及周边道路的道路车流量增多，将会出现人流、车流密集的现象。
2、易堵路段：（1）市区“华林 百盛”新商圈、万达广场周边道路、永泰南路百盛商业区、源茂街东信商业区及周边道路，将会出现人流、车流密集的现象，短时会有拥堵缓行现象。
（2）大同高铁南站、大同火车站、新南客运站、长途汽车东客运站等客运场站周边道路，短时会有拥堵缓行现象。
（3）全市境内高速路出口由于需进行疫情防控检查，特别是大同南高速口出口（御河西路）、西河河高速口出口（魏都大道）、大同东高速口出口，预计易出现拥堵缓行现象。
提醒广大市民在假日出行前，应提前规划出行时间、路段、方式，注意绕行易拥堵路段。
3、交通管制路段：
御河西路大同南高速口、云冈路（小站至云冈高速口段）及云冈高速口禁止三轴（含三轴）以上大型货车通行（运输鲜活农产品、冷藏保鲜产品、邮政寄递等涉及民生的三轴以上大型货车确需通行的，可以到大同市政务大厅三楼交警支队通行证窗口办理通行手续）。
请受交通管制措施影响的单位和个人提前安排，选择合理的出行路线，并自觉遵守相关路段的交通管制规定。
四、事故多发点段需要小心谨慎驾驶
1、严重安全隐患路段17处
【图2】
2、事故多发点段12处
【图3】
希望驾驶人在途经上述路段时，注意观察，谨慎驾驶，减速慢行。
五、加强路面管控，严查重点违法
“元旦”假期期间，全市公安交警部门将加强对主要国省道和景区周边道路的巡逻管控，及时发现、查处路面突发事件和严重违法行为，坚决消除大事故隐患，确保节日期间道路的安全畅通。加强对客运班车、旅游包车、“营转非”客车的检查，严查超员、疲劳驾驶、黑包车等违法行为，适时组织开展夜查统一行动。将警力向一线路面倾斜，重点加大在旅游景区周边道路和农村山区道路的巡逻频次和密度，切实提高见警率和管事率。农村地区充分发挥“两站两员”作用，严把出村口、出镇口等主要关口，及时劝导纠正面包车超员、货车违法载人等违法行为，提示汽车驾乘人员使用安全带，摩托车、电动自行车驾乘人员佩戴头盔、不乘超员车、酒后不驾车，同时成立执法小分队开展流动执法，严查无牌无证、农村面包车超员、农运三轮车（农运货车）、拖拉机违法载人、驾驶摩托车不戴头盔、摩托车超员等违法行为，坚决防止农村地区群死群伤交通事故。
六、加强宣传提示，确保出行安全
“元旦”假期期间，充分利用大同交警“双微”平台，及时发布辖区国省干道的交通状况、景区周边道路的交通流量和停车泊位等资讯信息，公布交通事故、交通拥堵、恶劣天气等突发事件信息及采取的交通管制措施。依托智能交通监控系统诱导屏，实施交通诱导，提示前方拥堵路段和绕行路线，引导车辆有序通行。
七、交通出行安全提示
为确保“元旦”假期道路安全畅通，大同交警在此提醒广大交通参与者：
1、出行前应关注公安、交通、旅游、气象、疾控等部门发布的交通路况、景区营业情况、疫情防控管控措施和天气预报等信息，提前检查维护车辆，合理安排出行时间路线。
2、出行途中要守法驾驶、文明行车，系好安全带，并注意劳逸结合，不疲劳驾驶，杜绝酒后驾驶、无证驾驶，不坐超员车，不坐低速货车、三轮汽车、拖拉机出行。
3、夜间行车以及行经山区、景区道路时，要注意降低车速、加大车距，不强超强会。遇车辆缓行、排队，要按序通行，不穿插、不抢行、不占用应急车道。
4、发生交通事故或车辆故障，要将车辆靠边停放，车上人员迅速撤离，需要救援救助的及时打电话报警求助。
5、注意节日期间部分路段易发生拥堵，遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，请依次排队，不要随意穿插，以免发生事故或加剧拥堵。
6、驾车行经农村、山区公路要谨慎驾驶，夜间驾车要减速慢行，注意观察道路情况，与前车保持安全车距，切莫超速、逆行、违法占道行驶。
7、节日期间，亲朋聚会、婚礼庆典增多，酒后驾驶安全风险加大。酒精会导致人的视线模糊、判断失准、运动机能下降、反应迟钝。交警提示，酒后驾驶害人害己，请您酒后莫开车，开车莫饮酒。
8、乘长途车出行，请到正规场站乘坐安全合法运营的客运车辆，不要乘坐超员、非法营运、无牌证等违法车辆，并对发现的违法车辆及时举报。
9、安全头盔是保命盔，摩托车骑乘人员和电动自行车骑乘人员要佩戴安全头盔。
10、注意保持安全车距和突发情况下的应急处置，与危化品运输车辆、水泥罐车、大货车等大型车辆保持安全行车距离，注意合理避让，发生轻微交通事故，依法标划或者使用手机等拍照固定现场证据后，尽快将车辆移到路边，如果造成人员伤亡或车辆无法移动时，要及时拨打122、110报警电话。
驶向风口还是漩涡，数字化转型如何把稳航行之舵？
全文：https://t.cn/A6xFdeAF
当第四次工业革命加速而来，产业变革的方向之舵该转向何方？回答这一问题，我们可以从各行业先行者身上找出一致答案：数字化变革。
全球经济正从工业经济向数字经济加速转型，在这一大背景下，企业以数字化技术为引领打造数字新能力，推动传统业务创新变革，构建新商业模式，成为时代选择。
国有企业数字化变革，因何而转？
尤其在中国，作为经济发展的主力军，国有企业是国民经济的重要支柱，根据财政部发布的2020年中国经济年报数据显示，国有经济占全国经济总量的比例达到62.3%。显然，国有企业进行数字化转型更显其关键和必要。
今年2月，国务院国资委印发《关于加快推进国有企业数字化转型工作的通知》，明确国有企业数字化转型的基础、方向、重点和举措。国有企业要发挥在新一轮科技革命和产业变革浪潮中的引领作用，从政策层面可以看出，国企数字化转型顶层设计受到高度重视。
再从市场层面来看，埃森哲发布的一组全球调研数据报告显示，2018到2021年期间，全球8300家标杆企业中，全面拥抱数字化的前10%企业，比后25%企业，营收增速快了5倍。这从侧面可以印证，数字化转型是提升企业竞争力的关键手段，反之，将从愈加激烈的市场竞争中掉队。
进一步从企业自身发展来看，正所谓鸡蛋从内部打破才叫重生，数字化转型之于企业，其意义就是内生发展动力的转变，它解决了企业的两大“主要矛盾”：成本和效率，为企业降本增效、驱动创新发挥重要作用。
如果说政策、市场或者企业内生等原因已经告诉我们，面对数字化变革，为什么要转型？那么，拥抱数字化转型大潮，又该转什么？怎么转？在日前召开的2021中关村数字经济产业联盟代表大会暨华为北京城市峰会上，华为公司高级副总裁、中国区总裁鲁勇结合华为自身与合作伙伴的共同实践，诠释相关产业见解，给出了他的答案。
是风口还是漩涡，数字化转型转什么？
大象转身从来都不是一件容易的事情，尤其是国企需要肩负更多责任与使命，更需要面向未来，坚持常态长效。
《关于加快推进国有企业数字化转型工作的通知》指出国企数字化转型要有三个基本认识，一是深化对数字化转型艰巨性、长期性和系统性的认识，二是强化数据驱动、集成创新、合作共赢等数字化转型理念，三是营造勇于、乐于、善于数字化转型的文化氛围。
数字化转型绝非实现业务本身的数字化这么简单，而是企业的一次巨大变革，涉及商业模式、运营模式等方方面面的变化。鲁勇以华为自身实践指出落地数字化转型战略的5个转变，包括意识的转变、组织的转变、文化的转变、以及方法的转变和模式的转变。
所以，国有企业要以价值为导向，通过数字化转型重构价值体系，满足高质量发展新要求。知道了转什么，那么，如何转？路径变得尤为重要。
充分利用技术驱动力，数字化转型如何转？
瞄准体验提升，瞄准效率提升，瞄准模式创新，在华为的3大数字化转型目标落地实践中，技术的最佳利用充当了“排头兵”。
从基础信息化，到实现全面信息化和关键业务流程可视化，再到具备全局可视化及分析能力的全面系统化，最终通过AI等技术应用，实现业务管理向全面智能化发展，实现智慧生态化。在技术落地方面，鲁勇提出更好地规划设计以及应用新技术的演进步骤。
首先，联接是基础，通过5G、光技术等建立广泛的联接与交互，将各种设备、传感器、控制器连接起来，构建起数据上传下达的联接大通道，智能感知与智能联接打通了物理世界与数字世界的实时交互，激发创新潜力。
在朝阳区坝河，华为就帮助朝阳水务局打造了5G无人船巡检解决方案，整体采用云、网、边、端的一体化方案，5G无人船自动巡河，实现高清视频实时回传，移动水质自动监测，650米河道巡检仅需7-8分钟完成，效率提升近10倍；在三一重工，通过建设5G全连接工厂，华为帮助其实现制造业数字化、网络化、智能化的转型升级，整体产能提升66%，人力需求减少60%，场地压缩30%。
其次，向下汇集数据、使能数据，向上支撑能力平台、场景应用的智能中枢是核心支撑，通过云基础设施，以及应用使能、AI使能、数据使能，进行类似大脑的数据分析和智能计算，智能中枢发挥了关键决策作用。
在北汽福田，华为助力福田汽车以一云、四互联、五智能的理念构建运营操作系统，北汽福田采用“公有云+私有云”的统一云平台部署模式，以云原生技术改造传统应用，实现基础设施利用率提升30%；在中关村壹号，华为助力其建设了智能运营中心IOC，这一平台实现对园区现有/未来建设的独立子系统的统一接入和集成，打造了可以“自进化”的园区大脑，提升了园区运营管理效率。
第三，把技术产生的价值交付给使用者，智慧应用是打开数字化转型面向千行百业的入口，通过联合伙伴打造各种智慧应用，百花齐放，它将帮助企业重构体验、优化流程、使能创新。
在民生银行，通过与华为建立联合创新实验室，民生银行构建了“文案生成PICK”系统，使得信用卡业务营销方案的平均点击率提升25%，有效地提高了营销活动的曝光率和营销转化率；在北京天坛医院，通过与华为合作开展AI医学影像创新和实践，帮助医生提高了阅片效率，实现更精准的定性诊断和更高效的治疗决策，以及治疗后预后评估等全疾病预防、诊断、治疗和恢复。
热度与理性，数字化转型稳中求进
整体而言，华为持续用创新技术赋能产业，深度参与了北京各行各业大型企业的数字化转型，在制造、金融、医疗等领域与包括国有企业在内的众多行业企业共同打造了多个业界领先实践。
在此背后，华为基于自身实践，以及帮助客户解决转型中问题的经验，提出了“智能体”这一数字化转型的技术参考架构。企业可以在架构牵引下，通过场景驱动，小口切入，快速迭代，逐步实现数字化转型从低阶到高阶的跨越。
当然，企业深化数字化转型，要明确转型方向、目标和重点，勾画商业模式、经营模式和产业生态蓝图愿景。尤其对国企数字化转型而言，“不仅要热度，更重要的是保持理性，从边缘走向核心，一步一个脚印扎实前进。”鲁勇说道。纵观华为数字化转型实践，数字化转型需要转意识、转组织、转文化、转方法、转模式，对准用户体验、对准业务作业、打造数字平台共同促进体验提升、效率提升与模式创新。
无论政策还是市场环境，数字化转型的蓝图已描绘好，企业把稳航行之舵，现在是时候远航，且到了关键时期，勇敢、扎实地迈出去。
全文：https://t.cn/A6xFdeAF
当第四次工业革命加速而来，产业变革的方向之舵该转向何方？回答这一问题，我们可以从各行业先行者身上找出一致答案：数字化变革。
全球经济正从工业经济向数字经济加速转型，在这一大背景下，企业以数字化技术为引领打造数字新能力，推动传统业务创新变革，构建新商业模式，成为时代选择。
国有企业数字化变革，因何而转？
尤其在中国，作为经济发展的主力军，国有企业是国民经济的重要支柱，根据财政部发布的2020年中国经济年报数据显示，国有经济占全国经济总量的比例达到62.3%。显然，国有企业进行数字化转型更显其关键和必要。
今年2月，国务院国资委印发《关于加快推进国有企业数字化转型工作的通知》，明确国有企业数字化转型的基础、方向、重点和举措。国有企业要发挥在新一轮科技革命和产业变革浪潮中的引领作用，从政策层面可以看出，国企数字化转型顶层设计受到高度重视。
再从市场层面来看，埃森哲发布的一组全球调研数据报告显示，2018到2021年期间，全球8300家标杆企业中，全面拥抱数字化的前10%企业，比后25%企业，营收增速快了5倍。这从侧面可以印证，数字化转型是提升企业竞争力的关键手段，反之，将从愈加激烈的市场竞争中掉队。
进一步从企业自身发展来看，正所谓鸡蛋从内部打破才叫重生，数字化转型之于企业，其意义就是内生发展动力的转变，它解决了企业的两大“主要矛盾”：成本和效率，为企业降本增效、驱动创新发挥重要作用。
如果说政策、市场或者企业内生等原因已经告诉我们，面对数字化变革，为什么要转型？那么，拥抱数字化转型大潮，又该转什么？怎么转？在日前召开的2021中关村数字经济产业联盟代表大会暨华为北京城市峰会上，华为公司高级副总裁、中国区总裁鲁勇结合华为自身与合作伙伴的共同实践，诠释相关产业见解，给出了他的答案。
是风口还是漩涡，数字化转型转什么？
大象转身从来都不是一件容易的事情，尤其是国企需要肩负更多责任与使命，更需要面向未来，坚持常态长效。
《关于加快推进国有企业数字化转型工作的通知》指出国企数字化转型要有三个基本认识，一是深化对数字化转型艰巨性、长期性和系统性的认识，二是强化数据驱动、集成创新、合作共赢等数字化转型理念，三是营造勇于、乐于、善于数字化转型的文化氛围。
数字化转型绝非实现业务本身的数字化这么简单，而是企业的一次巨大变革，涉及商业模式、运营模式等方方面面的变化。鲁勇以华为自身实践指出落地数字化转型战略的5个转变，包括意识的转变、组织的转变、文化的转变、以及方法的转变和模式的转变。
所以，国有企业要以价值为导向，通过数字化转型重构价值体系，满足高质量发展新要求。知道了转什么，那么，如何转？路径变得尤为重要。
充分利用技术驱动力，数字化转型如何转？
瞄准体验提升，瞄准效率提升，瞄准模式创新，在华为的3大数字化转型目标落地实践中，技术的最佳利用充当了“排头兵”。
从基础信息化，到实现全面信息化和关键业务流程可视化，再到具备全局可视化及分析能力的全面系统化，最终通过AI等技术应用，实现业务管理向全面智能化发展，实现智慧生态化。在技术落地方面，鲁勇提出更好地规划设计以及应用新技术的演进步骤。
首先，联接是基础，通过5G、光技术等建立广泛的联接与交互，将各种设备、传感器、控制器连接起来，构建起数据上传下达的联接大通道，智能感知与智能联接打通了物理世界与数字世界的实时交互，激发创新潜力。
在朝阳区坝河，华为就帮助朝阳水务局打造了5G无人船巡检解决方案，整体采用云、网、边、端的一体化方案，5G无人船自动巡河，实现高清视频实时回传，移动水质自动监测，650米河道巡检仅需7-8分钟完成，效率提升近10倍；在三一重工，通过建设5G全连接工厂，华为帮助其实现制造业数字化、网络化、智能化的转型升级，整体产能提升66%，人力需求减少60%，场地压缩30%。
其次，向下汇集数据、使能数据，向上支撑能力平台、场景应用的智能中枢是核心支撑，通过云基础设施，以及应用使能、AI使能、数据使能，进行类似大脑的数据分析和智能计算，智能中枢发挥了关键决策作用。
在北汽福田，华为助力福田汽车以一云、四互联、五智能的理念构建运营操作系统，北汽福田采用“公有云+私有云”的统一云平台部署模式，以云原生技术改造传统应用，实现基础设施利用率提升30%；在中关村壹号，华为助力其建设了智能运营中心IOC，这一平台实现对园区现有/未来建设的独立子系统的统一接入和集成，打造了可以“自进化”的园区大脑，提升了园区运营管理效率。
第三，把技术产生的价值交付给使用者，智慧应用是打开数字化转型面向千行百业的入口，通过联合伙伴打造各种智慧应用，百花齐放，它将帮助企业重构体验、优化流程、使能创新。
在民生银行，通过与华为建立联合创新实验室，民生银行构建了“文案生成PICK”系统，使得信用卡业务营销方案的平均点击率提升25%，有效地提高了营销活动的曝光率和营销转化率；在北京天坛医院，通过与华为合作开展AI医学影像创新和实践，帮助医生提高了阅片效率，实现更精准的定性诊断和更高效的治疗决策，以及治疗后预后评估等全疾病预防、诊断、治疗和恢复。
热度与理性，数字化转型稳中求进
整体而言，华为持续用创新技术赋能产业，深度参与了北京各行各业大型企业的数字化转型，在制造、金融、医疗等领域与包括国有企业在内的众多行业企业共同打造了多个业界领先实践。
在此背后，华为基于自身实践，以及帮助客户解决转型中问题的经验，提出了“智能体”这一数字化转型的技术参考架构。企业可以在架构牵引下，通过场景驱动，小口切入，快速迭代，逐步实现数字化转型从低阶到高阶的跨越。
当然，企业深化数字化转型，要明确转型方向、目标和重点，勾画商业模式、经营模式和产业生态蓝图愿景。尤其对国企数字化转型而言，“不仅要热度，更重要的是保持理性，从边缘走向核心，一步一个脚印扎实前进。”鲁勇说道。纵观华为数字化转型实践，数字化转型需要转意识、转组织、转文化、转方法、转模式，对准用户体验、对准业务作业、打造数字平台共同促进体验提升、效率提升与模式创新。
无论政策还是市场环境，数字化转型的蓝图已描绘好，企业把稳航行之舵，现在是时候远航，且到了关键时期，勇敢、扎实地迈出去。
【年内2398家银行网点关停 借力数字化转型需“软硬兼施”】近年来，商业银行数字化转型正在加速，在此背景下，银行网点数量持续减少。《证券日报》记者根据银保监会金融许可证信息平台数据统计发现，今年以来，截至12月22日，商业银行机构共有2398家银行网点终止营业。
在离柜率逐年攀升、物理网点数量持续下降的背后，是线上渠道与电子业务占比不断提升，以及银行渠道数字化、智能化转型的持续推进。从技术应用看，银行业也在持续加大金融科技资源投入，全面深化科技与业务融合。详情→https://t.cn/A6xd4E7M
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