所以说达成挽回目标的一大客观条件就是：维持异地情况下的联系畅通。如何确保双方消息的时效性，将关系到你整个挽回行为的成功与否。甚至，最现实的问题，你连能否保证一个不会带来负面效果的破冰阶段都做不到，这最基础的一步对你来说都是挽回感情中的巨大挑战。可以说，相较于前面两个相对主观的问题在挽回初期带来的巨大压力。信息滞后这一问题产生的影响，是贯穿于整个挽回过程中的。#如何挽回异地恋异国恋前男友前女友##异地恋异国恋怎么挽回前任##单亲家庭##复合前任修复感情#挽回前任
医院里的这些“奇葩规定”，其实都是为了保护患者！
为什么摔了一跤就要做CT?
ICU病房为什么不让家属陪护？
查个胃镜竟然还要查梅毒和艾滋？
不少人认为，医院某些规定很“奇葩”。事实上，这些都是用鲜血换来的，一切都是为了更好保护患者。
01、为什么摔了一跤也要做CT？
一名建筑工人从两米多高的脚手架坠落，当时并未感觉严重不适，到医院后，要求医生简单包扎，因舍不得花钱，拒绝了医生做头颅CT的建议。
次日，患者出现精神萎靡、剧烈呕吐、嗜睡烦躁等症状，检查发现有颅内出血，必须紧急实施开颅手术，否则有瘫痪甚至生命危险。
真相
头外伤后，CT检查是及时有效，且能明确是否有颅内出血、颅骨骨折等严重外伤的方法。
临床上外伤后迟发性脑出血的例子数不胜数，外伤后刚开始并没有任何症状，第二天突然出现喷射状呕吐、昏迷不醒，到医院都需要开颅清理血肿。
有时只是轻轻摔一跤，也有摔出脑出血的风险。不管医生经验如何丰富，也没法百分百预测会不会继发性出血。患者应当听取医生的意见，及时检查，把伤害降到最低。
02、为什么做胃镜还要查梅毒和艾滋病？
一名腿部受伤的车祸患者被送到医院，由于情况危急，如不及时手术，这名30多岁的小伙子可能面临截肢风险。负责手术的骨科医生在病毒四项检查结果出来之前果断决定，先手术救人。
然而手术过程中，一粒骨渣直接扎进医生手指。随后，检查结果出来，小伙子是艾滋病患者。医生仍然坚持做完手术后，才去注射抗艾滋病病毒药物。
真相
我国《传染病防治法》把传染病归为甲、乙、丙三大类共30多种，其中乙肝、丙肝、梅毒、艾滋均属于乙类传染病，要求“严格管理”。我国几乎所有有条件的医院在病人进行手术或侵入性操作前，比如胃镜检查、白内障手术，常规都要检查乙肝、丙肝、梅毒、艾滋，俗称“免疫四项”。这是出于病患、医护和医院管理各个方面的审慎考量。
从公共卫生的角度出发，“免疫四项”是有必要的。这四种病毒的传播途径都是血液、母婴、性，又都能够在病人体内长期潜伏不发病，不做专门检查完全有可能发现不了，对个人健康和社会公共安全是大隐患。
所以，术前知晓病人患有这些疾病，术后医护就会更加仔细和认真地对手术室、手术器械、病房等进行清洁，产生的医疗废物也会专门处理，确保其他病人的安全。
03、感冒为啥要抽血化验？医生凭经验看不了？
一名两岁宝宝因发烧在家门口小诊所打了8天抗生素也没退烧，被送至医院时，病情已发展至病毒性脑膜炎。家属这才告知医生，诊所并未给孩子抽血化验，8天打了两种抗生素。
真相
上呼吸道感染有细菌性和病毒性，需要查血才能判断。如果孩子是病毒性感冒，打抗生素是没用的。
单纯的病毒性感冒可以自愈，但是感冒经常是伴有细菌感染，如不及时医治，就会造成咽炎、鼻炎、气管炎，甚至肺炎、心衰等一系列疾病。
验血结果是医生做出准确判断的一个重要依据，判断出引起病情的原因才能准确用药。
04、孩子感冒发烧，医生为什么不给输液？
6岁的小豪感冒发烧流鼻涕，鼻子不通气不说，还浑身疼，整宿睡不着，其间去了两家三甲医院，结果医生开出的处方都是让吃药和多喝水。
看到孩子难受，家长哀求医生给孩子输液，医生却怎么也不肯。直到第七天，孩子恢复了。
真相
“能吃药不打针，能打针不输液”是世界卫生组织确定的合理用药原则。注射液中的不溶性微粒进入血液循环，极易出现肺肉芽肿、肺水肿、静脉炎症和过敏反应等。输液相当于一场小手术，静脉输液也是公认的最危险的给药方式。
在医学上，根据引起感冒的病原体不同，分为病毒性感冒和细菌性感冒。病毒性感冒占90%以上，如果没有细菌感染的话，感冒一周左右就可以自愈，因为人体可以产生免疫力。吃药打针，只能缓解部分症状，对于缩短病程没有任何帮助。
05、为什么做核磁共振不能带入金属物体？
网上曾曝出一家肺科医院核磁共振室内发生“惊人一幕”：患者家属因心急将做完其他检查的患者从检查室内接出，直接把轮椅推进核磁共振检查室，结果金属制轮椅被迅速被吸附到仪器上。尽管患者没有受伤，但这突如其来的虚惊一场还是令人胆寒。
真相
磁共振强大的磁性会让铁磁性金属物品发狂，一枚小小的硬币会像子弹一样飞起来，更不用说轮椅、输液架和手推车了。此外，强磁场会让银行卡消磁、眼镜架变形、心脏起搏器失效等。
这件事万幸的是患者没有受伤，否则那么重的轮椅被巨大磁场吸过去，将患者夹在轮椅和机器中间，很可能造成致命伤害。
在做检查之前，医生一定给家属和患者叮嘱过，也让其签了字的，但往往有些家属不重视这些注意事项。比如在该科室，工作人员在检修核磁共振机器时，时常会发现硬币、发卡、别针等铁磁性小物件。
除了轮椅，所有通讯类物品、各种磁性存储介质类物品，以及手表、钥匙、打火机、刀具、钢笔、病床等均不准进入磁体间。
06、ICU病房为什么不让家属陪护？
一位高龄老人病重，在当地医院ICU治疗，四名家属趁ICU病房的第一道门未完全关闭时闯入，辱骂、殴打劝阻的工作人员，并闯入ICU病房的清洁区，直到110赶到。
一个半小时的时间，20余人未消毒进入ICU清洁区，造成无菌病房污染。于是医院将四名家属告上了法庭。
真相
限制家属探视时间，是有原因的。重症加强护理病房收治的病人病情危重，免疫力低，同时因为病情危重，需要应用许多创伤性的检查和治疗，发生感染的风险明显增加。
一个微小的病菌，对免疫力强的普通人来说没有太大影响，但对ICU里住的重症患者来说，在陪护和探视过程中，可能会增加感染几率，造成致命性的伤害。家属陪护和频繁探视，还会影响病人休息、增加病人痛苦，不利于疾病恢复。
请家属放心的是，ICU时刻都有专业的医护人员在病人旁边观察、监测病情变化和进行相应的治疗，不像普通病房那样需要家属陪护，有情况时要家属去找医生护士。
且ICU有经过培训的专业护理员负责病人的生活护理，在满足病人生活需要的同时，保证病人身上救命的各种管道不出现问题，比家属更专业和安全。
来源：广东卫生在线、新医大五附院
为什么摔了一跤就要做CT?
ICU病房为什么不让家属陪护？
查个胃镜竟然还要查梅毒和艾滋？
不少人认为，医院某些规定很“奇葩”。事实上，这些都是用鲜血换来的，一切都是为了更好保护患者。
01、为什么摔了一跤也要做CT？
一名建筑工人从两米多高的脚手架坠落，当时并未感觉严重不适，到医院后，要求医生简单包扎，因舍不得花钱，拒绝了医生做头颅CT的建议。
次日，患者出现精神萎靡、剧烈呕吐、嗜睡烦躁等症状，检查发现有颅内出血，必须紧急实施开颅手术，否则有瘫痪甚至生命危险。
真相
头外伤后，CT检查是及时有效，且能明确是否有颅内出血、颅骨骨折等严重外伤的方法。
临床上外伤后迟发性脑出血的例子数不胜数，外伤后刚开始并没有任何症状，第二天突然出现喷射状呕吐、昏迷不醒，到医院都需要开颅清理血肿。
有时只是轻轻摔一跤，也有摔出脑出血的风险。不管医生经验如何丰富，也没法百分百预测会不会继发性出血。患者应当听取医生的意见，及时检查，把伤害降到最低。
02、为什么做胃镜还要查梅毒和艾滋病？
一名腿部受伤的车祸患者被送到医院，由于情况危急，如不及时手术，这名30多岁的小伙子可能面临截肢风险。负责手术的骨科医生在病毒四项检查结果出来之前果断决定，先手术救人。
然而手术过程中，一粒骨渣直接扎进医生手指。随后，检查结果出来，小伙子是艾滋病患者。医生仍然坚持做完手术后，才去注射抗艾滋病病毒药物。
真相
我国《传染病防治法》把传染病归为甲、乙、丙三大类共30多种，其中乙肝、丙肝、梅毒、艾滋均属于乙类传染病，要求“严格管理”。我国几乎所有有条件的医院在病人进行手术或侵入性操作前，比如胃镜检查、白内障手术，常规都要检查乙肝、丙肝、梅毒、艾滋，俗称“免疫四项”。这是出于病患、医护和医院管理各个方面的审慎考量。
从公共卫生的角度出发，“免疫四项”是有必要的。这四种病毒的传播途径都是血液、母婴、性，又都能够在病人体内长期潜伏不发病，不做专门检查完全有可能发现不了，对个人健康和社会公共安全是大隐患。
所以，术前知晓病人患有这些疾病，术后医护就会更加仔细和认真地对手术室、手术器械、病房等进行清洁，产生的医疗废物也会专门处理，确保其他病人的安全。
03、感冒为啥要抽血化验？医生凭经验看不了？
一名两岁宝宝因发烧在家门口小诊所打了8天抗生素也没退烧，被送至医院时，病情已发展至病毒性脑膜炎。家属这才告知医生，诊所并未给孩子抽血化验，8天打了两种抗生素。
真相
上呼吸道感染有细菌性和病毒性，需要查血才能判断。如果孩子是病毒性感冒，打抗生素是没用的。
单纯的病毒性感冒可以自愈，但是感冒经常是伴有细菌感染，如不及时医治，就会造成咽炎、鼻炎、气管炎，甚至肺炎、心衰等一系列疾病。
验血结果是医生做出准确判断的一个重要依据，判断出引起病情的原因才能准确用药。
04、孩子感冒发烧，医生为什么不给输液？
6岁的小豪感冒发烧流鼻涕，鼻子不通气不说，还浑身疼，整宿睡不着，其间去了两家三甲医院，结果医生开出的处方都是让吃药和多喝水。
看到孩子难受，家长哀求医生给孩子输液，医生却怎么也不肯。直到第七天，孩子恢复了。
真相
“能吃药不打针，能打针不输液”是世界卫生组织确定的合理用药原则。注射液中的不溶性微粒进入血液循环，极易出现肺肉芽肿、肺水肿、静脉炎症和过敏反应等。输液相当于一场小手术，静脉输液也是公认的最危险的给药方式。
在医学上，根据引起感冒的病原体不同，分为病毒性感冒和细菌性感冒。病毒性感冒占90%以上，如果没有细菌感染的话，感冒一周左右就可以自愈，因为人体可以产生免疫力。吃药打针，只能缓解部分症状，对于缩短病程没有任何帮助。
05、为什么做核磁共振不能带入金属物体？
网上曾曝出一家肺科医院核磁共振室内发生“惊人一幕”：患者家属因心急将做完其他检查的患者从检查室内接出，直接把轮椅推进核磁共振检查室，结果金属制轮椅被迅速被吸附到仪器上。尽管患者没有受伤，但这突如其来的虚惊一场还是令人胆寒。
真相
磁共振强大的磁性会让铁磁性金属物品发狂，一枚小小的硬币会像子弹一样飞起来，更不用说轮椅、输液架和手推车了。此外，强磁场会让银行卡消磁、眼镜架变形、心脏起搏器失效等。
这件事万幸的是患者没有受伤，否则那么重的轮椅被巨大磁场吸过去，将患者夹在轮椅和机器中间，很可能造成致命伤害。
在做检查之前，医生一定给家属和患者叮嘱过，也让其签了字的，但往往有些家属不重视这些注意事项。比如在该科室，工作人员在检修核磁共振机器时，时常会发现硬币、发卡、别针等铁磁性小物件。
除了轮椅，所有通讯类物品、各种磁性存储介质类物品，以及手表、钥匙、打火机、刀具、钢笔、病床等均不准进入磁体间。
06、ICU病房为什么不让家属陪护？
一位高龄老人病重，在当地医院ICU治疗，四名家属趁ICU病房的第一道门未完全关闭时闯入，辱骂、殴打劝阻的工作人员，并闯入ICU病房的清洁区，直到110赶到。
一个半小时的时间，20余人未消毒进入ICU清洁区，造成无菌病房污染。于是医院将四名家属告上了法庭。
真相
限制家属探视时间，是有原因的。重症加强护理病房收治的病人病情危重，免疫力低，同时因为病情危重，需要应用许多创伤性的检查和治疗，发生感染的风险明显增加。
一个微小的病菌，对免疫力强的普通人来说没有太大影响，但对ICU里住的重症患者来说，在陪护和探视过程中，可能会增加感染几率，造成致命性的伤害。家属陪护和频繁探视，还会影响病人休息、增加病人痛苦，不利于疾病恢复。
请家属放心的是，ICU时刻都有专业的医护人员在病人旁边观察、监测病情变化和进行相应的治疗，不像普通病房那样需要家属陪护，有情况时要家属去找医生护士。
且ICU有经过培训的专业护理员负责病人的生活护理，在满足病人生活需要的同时，保证病人身上救命的各种管道不出现问题，比家属更专业和安全。
来源：广东卫生在线、新医大五附院
全赛道定制性能飙升 低趴战斗钢炮“豹力变装”##广汽传祺#
以下文章来源于30秒懂车 ，作者花卷
视频中的车型就是最近话题异常火爆的——广汽传祺影豹，这台车就是很典型的一个例子，标榜运动型车，但网上的评价各有千秋，说什么的都有，不过咱们用一句话客观的分析，影豹确实在底盘方面很运动，如果你是一位进阶型的驾驶员，基本你想要的动态这台车都会乖乖听话的给你，尾部很灵活，转向也很有运动车的味道，殷实又很灵活，在原厂状态下底盘就可以给你拳拳到肉，刀刀见血的感觉。
不过这台车变速箱的换挡逻辑和标定一直是车友们讨论很激烈的话题，而官方也在最近推出了变速箱程序的升级包，在Comfort模式下的变速箱换挡风格进行调整，降低了Comfort模式下的换挡“冲击力“。
在11月18日后量产的车型已切换风格，此前提车的用户也可到店刷新，升级后在Comfort模式下可以更加贴合用户在家用环境的使用体验。而作为天天在赛道里驾驶的我们，对于这台车的期望还远远不止这些，小豹子还可以更好。其实改装车最需要和最看重的就是一副好底子，在原厂发动机、变速箱、车身配重、强度、悬挂结构以及设计上比较完善，改装只是将这些优点发扬光大，将缺点尽量补强，这就是改装的意义。
这台车的改装方向就是赛道化驾驶，所以第一步就是减重，轻十公斤比涨十匹马力重要的多，所以在不影响功能的前提下，能拆的都拆掉。
座椅因为后期要定BRIDE的桶椅，所以目前车内是没有座椅的，这么去看的话，中控的设计一目了然，非常平整，对于驾驶者来说，看着好舒服。
内饰部分拆空主要集中在中后部，拆除全车安全带，因为后期桶椅搭配的是四点式安全带，原厂的安全带就不需要了，别看是小小一根带子，全车五根连同下面的机构也有不少重量。拆除后排、后备箱地毯以及内饰包覆件，除了车身结构相连的部件没有拆除，其余全部拆除，可以看到影豹车身做工还是很在线的，对于这个价格的车型来说，这很行。
改装阶段
//· 避震器及悬挂
全部拆除完毕后就要进入底盘改装阶段了，目前因为没有适配给影豹的任何底盘改件，所以全部要自己定做，也好也不好，好处是能按照我们自己的风格和想要的数据重新设计悬挂几何，不好是在于不知道有什么问题会出现，这就像在夜里抹黑前进，很有可能踩坑。
避震部分全部重新测量，选用前8k后5k弹簧，其余所有的安装脚位要全部重新测量，而且在原厂塔顶基础上要加入鱼眼设计，前轮才可以调整倾角。
避震按照原厂降低4CM设计，因为后期还要做CNC的下摆臂套件，所以悬挂几何是完全修正过的，在整个前悬挂做完后，主销会拥有更多的内倾角和后倾角，另外可调下摆臂可以调整前轮的轮距，最终提升整个底盘响应。
后悬挂部分因为原厂设计已经很好了，只需要做相应的补强以及加入调整功能，所以在后四连杆结构的基础上，将后摆臂切割焊接可调组件，纵臂、拉杆以及倾角和束角拉杆全部进行定制，来修正降低车身后的定位数据。
而转向的响应和弯道中车身的反馈很多都来自于胶套，更加坚硬的胶套会带来更准确的操控性，车手也更容易判断车身的动态，所以我们将所有悬挂部件的连接点全部改为金属波子。
//· 制动
底盘部分的另外一项重要改装是制动系统，因为前驱车大部分重量都在前方，所以对前轮的制动力以及制动器的散热要进行规划和升级。原车前杠两侧有导风孔，对前轮的乱流有很好的整理作用，但对制动器散热帮助微乎其微，最终选定在前中网两侧开孔，引入导风槽和通风管，即使是炎热的夏天，刹车温度也不至于高的离谱。
前轮一对alcon CRB332 的四活塞能给驾驶者更加线性的制动力，PFC刹车盘+PAGID RSL1制动片，在刹车这一块应该算是街车的天花板了吧？
//· 轮圈轮胎
以上所有改件如果没有一套好的轮胎，那也是拉胯，就算底盘和刹车再好也没有用，因为一切的动力改装、底盘改装等等都是建立在轮胎之上的，所以我们选用了一套韩泰TD，这基本上已经算是街胎的天花板级别了，无论抓地力还是胎壁的支撑性都非常出色，许多车型的赛道日成绩都是TD刷出来的，即使在完全不改其他硬件的情况下，只换一套韩泰TD也是非常出成绩的。
245/40/R17的轮胎尺寸匹配一套artka的轻量化旋压铸造轮毂，同时保证了较低的簧下重量又不会因为胎面太宽而增加阻力。
//· 动力升级
讲到这里，很多人会问，改装车不改动力叫改么？这么说吧，赛道中比拼的是弯速以及稳定性，只有弯道快才是真的快，而动力部分也不会完全不做改动，已经做好的全段排气已经装车，在后期会继续配合外挂电脑以及更高效的进气，让这台小豹子达到200匹的目标，变速箱程序目前还在研究中，相信很快也会攻破。
总 结
其实这台车还有许多细节需要调整，比如第一次试车后的四轮定位会继续精调，后尾翼还在路上，造型是基本按照TCR赛车定制的下压力可调尾翼，轮拱四周还会继续做一些小的空力套件，让整台车更稳定。期待这台小豹子在各大赛车场刷出好成绩。如果你也对改装感兴趣，影豹的改装潜力绝对能给你带来惊喜。
以下文章来源于30秒懂车 ，作者花卷
视频中的车型就是最近话题异常火爆的——广汽传祺影豹，这台车就是很典型的一个例子，标榜运动型车，但网上的评价各有千秋，说什么的都有，不过咱们用一句话客观的分析，影豹确实在底盘方面很运动，如果你是一位进阶型的驾驶员，基本你想要的动态这台车都会乖乖听话的给你，尾部很灵活，转向也很有运动车的味道，殷实又很灵活，在原厂状态下底盘就可以给你拳拳到肉，刀刀见血的感觉。
不过这台车变速箱的换挡逻辑和标定一直是车友们讨论很激烈的话题，而官方也在最近推出了变速箱程序的升级包，在Comfort模式下的变速箱换挡风格进行调整，降低了Comfort模式下的换挡“冲击力“。
在11月18日后量产的车型已切换风格，此前提车的用户也可到店刷新，升级后在Comfort模式下可以更加贴合用户在家用环境的使用体验。而作为天天在赛道里驾驶的我们，对于这台车的期望还远远不止这些，小豹子还可以更好。其实改装车最需要和最看重的就是一副好底子，在原厂发动机、变速箱、车身配重、强度、悬挂结构以及设计上比较完善，改装只是将这些优点发扬光大，将缺点尽量补强，这就是改装的意义。
这台车的改装方向就是赛道化驾驶，所以第一步就是减重，轻十公斤比涨十匹马力重要的多，所以在不影响功能的前提下，能拆的都拆掉。
座椅因为后期要定BRIDE的桶椅，所以目前车内是没有座椅的，这么去看的话，中控的设计一目了然，非常平整，对于驾驶者来说，看着好舒服。
内饰部分拆空主要集中在中后部，拆除全车安全带，因为后期桶椅搭配的是四点式安全带，原厂的安全带就不需要了，别看是小小一根带子，全车五根连同下面的机构也有不少重量。拆除后排、后备箱地毯以及内饰包覆件，除了车身结构相连的部件没有拆除，其余全部拆除，可以看到影豹车身做工还是很在线的，对于这个价格的车型来说，这很行。
改装阶段
//· 避震器及悬挂
全部拆除完毕后就要进入底盘改装阶段了，目前因为没有适配给影豹的任何底盘改件，所以全部要自己定做，也好也不好，好处是能按照我们自己的风格和想要的数据重新设计悬挂几何，不好是在于不知道有什么问题会出现，这就像在夜里抹黑前进，很有可能踩坑。
避震部分全部重新测量，选用前8k后5k弹簧，其余所有的安装脚位要全部重新测量，而且在原厂塔顶基础上要加入鱼眼设计，前轮才可以调整倾角。
避震按照原厂降低4CM设计，因为后期还要做CNC的下摆臂套件，所以悬挂几何是完全修正过的，在整个前悬挂做完后，主销会拥有更多的内倾角和后倾角，另外可调下摆臂可以调整前轮的轮距，最终提升整个底盘响应。
后悬挂部分因为原厂设计已经很好了，只需要做相应的补强以及加入调整功能，所以在后四连杆结构的基础上，将后摆臂切割焊接可调组件，纵臂、拉杆以及倾角和束角拉杆全部进行定制，来修正降低车身后的定位数据。
而转向的响应和弯道中车身的反馈很多都来自于胶套，更加坚硬的胶套会带来更准确的操控性，车手也更容易判断车身的动态，所以我们将所有悬挂部件的连接点全部改为金属波子。
//· 制动
底盘部分的另外一项重要改装是制动系统，因为前驱车大部分重量都在前方，所以对前轮的制动力以及制动器的散热要进行规划和升级。原车前杠两侧有导风孔，对前轮的乱流有很好的整理作用，但对制动器散热帮助微乎其微，最终选定在前中网两侧开孔，引入导风槽和通风管，即使是炎热的夏天，刹车温度也不至于高的离谱。
前轮一对alcon CRB332 的四活塞能给驾驶者更加线性的制动力，PFC刹车盘+PAGID RSL1制动片，在刹车这一块应该算是街车的天花板了吧？
//· 轮圈轮胎
以上所有改件如果没有一套好的轮胎，那也是拉胯，就算底盘和刹车再好也没有用，因为一切的动力改装、底盘改装等等都是建立在轮胎之上的，所以我们选用了一套韩泰TD，这基本上已经算是街胎的天花板级别了，无论抓地力还是胎壁的支撑性都非常出色，许多车型的赛道日成绩都是TD刷出来的，即使在完全不改其他硬件的情况下，只换一套韩泰TD也是非常出成绩的。
245/40/R17的轮胎尺寸匹配一套artka的轻量化旋压铸造轮毂，同时保证了较低的簧下重量又不会因为胎面太宽而增加阻力。
//· 动力升级
讲到这里，很多人会问，改装车不改动力叫改么？这么说吧，赛道中比拼的是弯速以及稳定性，只有弯道快才是真的快，而动力部分也不会完全不做改动，已经做好的全段排气已经装车，在后期会继续配合外挂电脑以及更高效的进气，让这台小豹子达到200匹的目标，变速箱程序目前还在研究中，相信很快也会攻破。
总 结
其实这台车还有许多细节需要调整，比如第一次试车后的四轮定位会继续精调，后尾翼还在路上，造型是基本按照TCR赛车定制的下压力可调尾翼，轮拱四周还会继续做一些小的空力套件，让整台车更稳定。期待这台小豹子在各大赛车场刷出好成绩。如果你也对改装感兴趣，影豹的改装潜力绝对能给你带来惊喜。
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