关于荷航KL831航班的重要通知

荷兰皇家航空公司确认，根据中国民用航空局（CAAC）发布的通知，计划于2021年12月5日和12日从阿姆斯特丹飞往杭州的KL831航班客运服务取消，仅作为货运航班执飞。
已经预订了上述航班的旅客将会收到荷兰皇家航空的相关通知。2021年12月6日和13日从杭州飞往阿姆斯特丹的回程航班KL832航班将会正常载客运营。其余往返中国航班均按照正常计划运营。
荷航对此深表遗憾，并已采取必要的商业措施，以保证旅客出行的灵活性，无论目的地在何处，如需取消或推迟旅行计划，均无须支付改票费。
同时，荷航也坚定地致力于在旅行的每个阶段为客户提供最佳的健康和卫生条件。

【民航局就波音 737 MAX 发出适航指令：不安全状态消除，中国复飞指日可待】
CAAC 今天针对 737 MAX 发出一份针对改正 MCAS 不安全状态的适航指令，确认 MCAS 相关改正措施消除不安全状态。

这意味着 737 MAX 在中国复飞已经不存在法规障碍，一旦航司按步骤完成升级和飞行员培训后即可使用 737 MAX 执行航班。也就是说，波音 737MAX 只需等后续国内航司对飞机的改装、飞行员的训练等完成后便可重新复飞。

波音 737 MAX 系列包含 7-10 四款型号，长度不同，乘员数最高 230 人。该系列飞机搭载 LEAP-1B 发动机，相比此前型号效率更高。飞机翼尖的全新小叶设计能够提供更大的升力，同时减小机翼宽度。

受此消息影响，波音 (BA.N) 盘前片刻上涨 2.61%。

【民航局就737 MAX发出适航指令】CAAC今天针对737 MAX发出一份针对改正MCAS不安全状态的适航指令，确认MCAS相关改正措施消除不安全状态。这意味着737 MAX在中国复飞已经不存在法规障碍，一旦航司按步骤完成升级和飞行员培训后即可使用737MAX执行航班。
「波音 737-8 飞机先后发生印尼狮航和埃塞俄比亚航空两起空难，调 查结果表明两起事故的发生皆因当波音 737-8 飞机处于人工飞行且襟 翼收上的状态，错误的单侧高迎角输入反复激活机动特性增强系统(MCAS, Maneuvering Characteristics Augmentation System），导致水 平安定面重复低头配平，使飞行机组在多重告警的干扰下，无法有效 识别定位故障并采取适当措施，最终造成飞机失去控制。
为了解决上述不安全状态，波音启动了飞行控制系统软件和显示 系统软件的设计更改工作，中国民用航空局在对波音提交的飞行控制 系统软件设计更改、显示系统设计更改、飞机飞行手册修订、水平安 定面配平线束敷设更改等相关改正措施开展了全面的评估后，确认相 关改正措施能够消除上述不安全状态。 https://t.cn/RXnNTiO