【沈阳市“十四五”现代物流业发展规划发布：2025年，沈阳初步建成现代物流体系】#振兴新突破 我要当先锋# #喜迎二十大 辽宁在行动# 加快发展现代物流业，对于沈阳营造良好的城市经济发展环境，提高产业发展组织力和竞争力，推动产业转型升级，实现经济高质量发展具有重要支撑引领作用。近日，沈阳市“十四五”现代物流业发展规划发布，沈阳将推动形成“三核多点、七廊六带、三主八辅”总体布局，而快递“进村”也将成为一道风景。
2025年，物流业增加值超过800亿元
规划明确，到2025年，沈阳初步建成布局合理、功能完备、能力强大、组织高效、服务优质、智慧绿色的现代物流体系，引领东北地区融入新发展格局的门户型物流枢纽基本形成，物流降本增效成效显著，对现代经济体系高质量发展的支撑引领作用大幅提升，物流业成为沈阳国民经济重要主导产业。
2025年，全市物流规模加速扩张，物流业增加值超过800亿元，占地区生产总值的比重超过8%。A级及以上物流企业数量较2020年翻两番，达到100家。物流组织化水平不断提高，通过国家物流枢纽集中组织的干线运输规模扩大、比例提升，多式联运高质量推进，“公转铁”运输结构调整效果明显。智慧物流、绿色物流快速发展，物流创新业态模式加速涌现。物流成本水平不断下降，社会物流总费用与地区生产总值的比率下降2个百分点，达到14%以下，支撑和带动沈阳及东北产业转型升级作用显著提升。
布局“三核多点、七廊六带、三主八辅”
规划明确，沈阳要推动物流发展形成“三核多点、七廊六带、三主八辅”总体布局。
三核多点的物流枢纽布局。三核，即布局建设三大国家物流枢纽，依托铁西区沙岭供应链物流基地及现有物流设施，联动沈阳综合保税区辽中片区，打造沈阳生产服务型国家物流枢纽。依托于洪电商物流园区、于洪蒲河铁路物流基地、深国际公路综合物流港，打造沈阳商贸服务型国家物流枢纽。依托沈阳港物流园区，联动浑南电商物流园区，打造沈阳陆港型国家物流枢纽。多点即围绕沈阳各区县（市）生产、生活组织需要和航空物流服务需求，就近布局多个物流园区、物流中心节点设施，共同构建全市物流设施网络。依托桃仙国际机场加快布局建设沈阳空港物流园区，以毅都东北冷鲜港为核心布局建设国家骨干冷链物流基地，布局建设大东汽车物流园区、沈北综合物流园区、新民物流中心、法库物流中心、康平物流中心等物流节点。
七廊六带的物流通道支撑。七廊，即串联集成吉林、黑龙江、内蒙古的东北区域物流通道。连接京津冀、通达全国的东北出关国内物流通道。通过辽宁主要港口联通京津冀、长三角、珠三角的海铁联运国内物流通道。由沈阳-满洲里-欧洲、沈阳-二连浩特-欧洲、沈阳-绥芬河-欧洲、沈阳-霍尔果斯/阿拉山口-欧洲通道组成的中欧陆路国际物流通道。由沈阳-大连、营口、盘锦、葫芦岛、丹东、锦州线路组成的出海国际物流通道。由沈阳-丹东-朝鲜/韩国、沈阳-珲春-俄罗斯两条线路组成的沿边国际物流通道。由沈阳桃仙国际机场联系全球主要国家和地区的国际航空物流通道。六带即面向沈阳都市圈和辽中南城市群、覆盖全省的沈铁（沈阳-铁岭）、沈大（沈阳-辽阳-鞍山-营口-大连）、沈盘（沈阳-盘锦-锦州-葫芦岛）、沈丹（沈阳-本溪-丹东）、沈抚（沈阳-抚顺）、沈阜（沈阳-阜新-朝阳）六大区域物流支线通道，强化对都市圈城市群经济循环畅通支撑。
三主八辅的物流经济格局。三主即依托三大国家物流枢纽所在区、县（市）和周边城市发展空间，强化物流枢纽对经济资源要素集聚作用，打造物流产业和生产制造、商贸流通产业集群，在沈阳西南、西北、东南方向布局建设生产服务型、商贸服务型和陆港型国家物流枢纽经济区，培育支撑沈阳经济高质量发展的枢纽经济增长极。八辅，即结合相关区、县（市）产业基础和物流运作条件，布局建设大东、浑南、沈北、苏家屯、辽中、新民、法库、康平八大物流产业联动发展区。
物流下沉农村市场，推进快递“进村”
规划明确，沈阳将推动县域及农村物流集散网络资源整合，搭建覆盖县、乡镇和行政村的物流配送网络系统。要推动城市物流智能共配体系下沉农村市场，推进快递“进村”，加快发展农村电商物流。引导乡镇主要公路客货运场站、邮政快件处理场所、电子商务物流配送中心、农资配送中心等资源集中布局和运作整合，开展共同揽收、分拣、运输、派送，促进农村交通、邮政、供销、电商快递等物流系统有机融合，提高农村物流网络效率。依托农产品仓储保鲜冷链设施网络建设，完善分级预冷、分拣加工、冷链运输等功能，构建农村冷链物流体系。
无人驾驶货车、自动分拣机器人应用更广
沈阳还将加快物流设施智能化改造。推动国家物流枢纽、物流园区、综合保税区等设施数字化、自动化改造，提升物流智能化水平，营造智慧物流组织场景，夯实智慧物流发展基础。加大无人机、无人驾驶货车、自动分拣机器人、智能快（邮）件箱等智能装备推广应用力度，提高物流作业效率。搭建物流公共信息平台，推动物流企业“上云用数赋智”。
规划明确，沈阳将搭建农业、制造业、商贸业供应链信息平台，加快产业物流大数据建设。推动物流企业应用WMS（仓库管理系统）、TMS（运输管理系统）等物流信息化管理系统，提升物流服务效率。支持本地高新技术企业研发生产智能立体仓库、AGV自动引导车、物联网智能感知设备等智能化物流装备。
指尖沈阳、沈报全媒体主任记者 刘宏伟
编辑: 张骁娃
2025年，物流业增加值超过800亿元
规划明确，到2025年，沈阳初步建成布局合理、功能完备、能力强大、组织高效、服务优质、智慧绿色的现代物流体系，引领东北地区融入新发展格局的门户型物流枢纽基本形成，物流降本增效成效显著，对现代经济体系高质量发展的支撑引领作用大幅提升，物流业成为沈阳国民经济重要主导产业。
2025年，全市物流规模加速扩张，物流业增加值超过800亿元，占地区生产总值的比重超过8%。A级及以上物流企业数量较2020年翻两番，达到100家。物流组织化水平不断提高，通过国家物流枢纽集中组织的干线运输规模扩大、比例提升，多式联运高质量推进，“公转铁”运输结构调整效果明显。智慧物流、绿色物流快速发展，物流创新业态模式加速涌现。物流成本水平不断下降，社会物流总费用与地区生产总值的比率下降2个百分点，达到14%以下，支撑和带动沈阳及东北产业转型升级作用显著提升。
布局“三核多点、七廊六带、三主八辅”
规划明确，沈阳要推动物流发展形成“三核多点、七廊六带、三主八辅”总体布局。
三核多点的物流枢纽布局。三核，即布局建设三大国家物流枢纽，依托铁西区沙岭供应链物流基地及现有物流设施，联动沈阳综合保税区辽中片区，打造沈阳生产服务型国家物流枢纽。依托于洪电商物流园区、于洪蒲河铁路物流基地、深国际公路综合物流港，打造沈阳商贸服务型国家物流枢纽。依托沈阳港物流园区，联动浑南电商物流园区，打造沈阳陆港型国家物流枢纽。多点即围绕沈阳各区县（市）生产、生活组织需要和航空物流服务需求，就近布局多个物流园区、物流中心节点设施，共同构建全市物流设施网络。依托桃仙国际机场加快布局建设沈阳空港物流园区，以毅都东北冷鲜港为核心布局建设国家骨干冷链物流基地，布局建设大东汽车物流园区、沈北综合物流园区、新民物流中心、法库物流中心、康平物流中心等物流节点。
七廊六带的物流通道支撑。七廊，即串联集成吉林、黑龙江、内蒙古的东北区域物流通道。连接京津冀、通达全国的东北出关国内物流通道。通过辽宁主要港口联通京津冀、长三角、珠三角的海铁联运国内物流通道。由沈阳-满洲里-欧洲、沈阳-二连浩特-欧洲、沈阳-绥芬河-欧洲、沈阳-霍尔果斯/阿拉山口-欧洲通道组成的中欧陆路国际物流通道。由沈阳-大连、营口、盘锦、葫芦岛、丹东、锦州线路组成的出海国际物流通道。由沈阳-丹东-朝鲜/韩国、沈阳-珲春-俄罗斯两条线路组成的沿边国际物流通道。由沈阳桃仙国际机场联系全球主要国家和地区的国际航空物流通道。六带即面向沈阳都市圈和辽中南城市群、覆盖全省的沈铁（沈阳-铁岭）、沈大（沈阳-辽阳-鞍山-营口-大连）、沈盘（沈阳-盘锦-锦州-葫芦岛）、沈丹（沈阳-本溪-丹东）、沈抚（沈阳-抚顺）、沈阜（沈阳-阜新-朝阳）六大区域物流支线通道，强化对都市圈城市群经济循环畅通支撑。
三主八辅的物流经济格局。三主即依托三大国家物流枢纽所在区、县（市）和周边城市发展空间，强化物流枢纽对经济资源要素集聚作用，打造物流产业和生产制造、商贸流通产业集群，在沈阳西南、西北、东南方向布局建设生产服务型、商贸服务型和陆港型国家物流枢纽经济区，培育支撑沈阳经济高质量发展的枢纽经济增长极。八辅，即结合相关区、县（市）产业基础和物流运作条件，布局建设大东、浑南、沈北、苏家屯、辽中、新民、法库、康平八大物流产业联动发展区。
物流下沉农村市场，推进快递“进村”
规划明确，沈阳将推动县域及农村物流集散网络资源整合，搭建覆盖县、乡镇和行政村的物流配送网络系统。要推动城市物流智能共配体系下沉农村市场，推进快递“进村”，加快发展农村电商物流。引导乡镇主要公路客货运场站、邮政快件处理场所、电子商务物流配送中心、农资配送中心等资源集中布局和运作整合，开展共同揽收、分拣、运输、派送，促进农村交通、邮政、供销、电商快递等物流系统有机融合，提高农村物流网络效率。依托农产品仓储保鲜冷链设施网络建设，完善分级预冷、分拣加工、冷链运输等功能，构建农村冷链物流体系。
无人驾驶货车、自动分拣机器人应用更广
沈阳还将加快物流设施智能化改造。推动国家物流枢纽、物流园区、综合保税区等设施数字化、自动化改造，提升物流智能化水平，营造智慧物流组织场景，夯实智慧物流发展基础。加大无人机、无人驾驶货车、自动分拣机器人、智能快（邮）件箱等智能装备推广应用力度，提高物流作业效率。搭建物流公共信息平台，推动物流企业“上云用数赋智”。
规划明确，沈阳将搭建农业、制造业、商贸业供应链信息平台，加快产业物流大数据建设。推动物流企业应用WMS（仓库管理系统）、TMS（运输管理系统）等物流信息化管理系统，提升物流服务效率。支持本地高新技术企业研发生产智能立体仓库、AGV自动引导车、物联网智能感知设备等智能化物流装备。
指尖沈阳、沈报全媒体主任记者 刘宏伟
编辑: 张骁娃
#每日通胜# 2021年9月14日，星期二，农历八月初八日。
1、 是日八字:辛丑 丁酉 乙丑 丙子 ，日纳音五行:海中金，庚戊丙命财官印。
2、 廿八宿：觜星造作受官刑，埋葬不久就家倾；三丧凶兆皆由此，仓库金银尽去消。
3、十二直：黑道定日。彭祖百忌：定宜进畜，入学名扬。乙不栽植，千株不长；丑不冠带，主不还乡。
4、十二生肖运势：蛇鸡鼠好运，利合作签约； 属羊的人犯冲，大事勿用。
5、吉神：月德合，天恩，母仓，三合，时阴，金堂，神在；凶神：勾陈，死气。
6、吉方:①财神 ：东北、东南、西南，幸运色:灰色、黄色，幸运数:5，0；②喜神 ：西北；③贵神❤ ：正北、西南；④福神 :东南。
7、吉门:休门正南，开门西南，生门东南（八门若遇开休生，诸事逢之总称行）
8、吉时：卯巳申酉。
9、九星:年六白、月七赤入中宫逆布，日二黑入中宫逆布，今日五黄西南。
10、三煞:年三煞东方，月三煞东方，日三煞东方。
11、每日宜忌：宜：交易、出行、动土、嫁娶、订婚、开市、移徙、安葬，忌：伐木、取鱼、栽种。
12、吉日课动土、装修、搬家、入宅、结婚、开业等也必须避开或留意五黄与三煞的位置。
1、 是日八字:辛丑 丁酉 乙丑 丙子 ，日纳音五行:海中金，庚戊丙命财官印。
2、 廿八宿：觜星造作受官刑，埋葬不久就家倾；三丧凶兆皆由此，仓库金银尽去消。
3、十二直：黑道定日。彭祖百忌：定宜进畜，入学名扬。乙不栽植，千株不长；丑不冠带，主不还乡。
4、十二生肖运势：蛇鸡鼠好运，利合作签约； 属羊的人犯冲，大事勿用。
5、吉神：月德合，天恩，母仓，三合，时阴，金堂，神在；凶神：勾陈，死气。
6、吉方:①财神 ：东北、东南、西南，幸运色:灰色、黄色，幸运数:5，0；②喜神 ：西北；③贵神❤ ：正北、西南；④福神 :东南。
7、吉门:休门正南，开门西南，生门东南（八门若遇开休生，诸事逢之总称行）
8、吉时：卯巳申酉。
9、九星:年六白、月七赤入中宫逆布，日二黑入中宫逆布，今日五黄西南。
10、三煞:年三煞东方，月三煞东方，日三煞东方。
11、每日宜忌：宜：交易、出行、动土、嫁娶、订婚、开市、移徙、安葬，忌：伐木、取鱼、栽种。
12、吉日课动土、装修、搬家、入宅、结婚、开业等也必须避开或留意五黄与三煞的位置。
【创新引领 绿色崛起】驱车驶入江西洪都航空工业集团，首先映入眼帘的是一架初教—5型教练机。1954年，航空工业的开拓者们在这里将新中国第一架自制飞机送上蓝天。继续往里走，南昌市高新区瑶湖机场试飞跑道上，一架ARJ21支线飞机正在滑行起飞。
近年来，南昌把航空产业作为战略性新兴产业的首位产业来抓，拉开“双核一平台”（即南昌航空城、空港新城、航空公共服务平台）航空产业全景图。
今年以来，南昌航空产业加快落子布局：3月31日，与中信海洋直升机股份有限公司签约陆上运营项目，打造国内直升机通航综合基地；4月24日，由我国自主设计建造的国产大飞机生产试飞中心——中国商飞江西生产试飞中心全面竣工……今年1至2月，南昌市航空装备工业增加值同比增长112.4%。一季度，全市航空企业总收入同比增长41.1%。
航空产业集聚效应不断显现，是南昌深入实施创新驱动发展战略、推动主导产业集群发展、塑造发展新优势的缩影。
“2020年，全市登记技术合同1449项，完成技术合同登记额63.01亿元，较去年同期分别增长56.48%和34.58%。”南昌市发改委主任贾彧超介绍，2020年南昌市高新技术企业总数首次超过2000家，同比增长42.3%；新增省级重点实验室13个，新认定50个市级研发平台。
坚持创新发展，南昌持续推进产业结构优化升级。在南昌同兴达智能显示有限公司车间，一排排半个小指甲盖大小的光学摄像模组产品正在进行“精准调焦”，月产能达2200万颗。“2020年产值在2019年基础上增长134.1%，销售额达50亿元，今年第一季度主营业务收入增长129%。”南昌同兴达智能显示有限公司副总裁熊伟说。
目前，南昌电子信息产业总量在全市八大工业主导产业中排名第一，今年1至3月，南昌市电子信息产业工业增加值同比增长44%，高于八大工业主导产业工业增加值增速14.4个百分点，营业收入399.34亿元，同比增长76.9%。
数字赋能 迸发新活力
本报记者杨颜菲
“我们工厂在云端有个数字‘双胞胎’！”上饶市爱驰汽车有限公司行政总监吴俊一脸笑容。
在位于上饶经济开发区的爱驰汽车工厂里，上千个由电脑控制的巨大机械臂此起彼伏。仅用4秒钟，一块钢板就被冲压成一个车门部件。吴俊所说的“数字双胞胎”，就藏在整个工厂的中央控制系统中：3D动态建模，1∶1高度还原，实体工厂运行的每一步都在“虚拟工厂”同时进行。
过去，赶上新车型投产，工厂就得部分停工，反复实验，让生产线适应新的车型。这大约需要半年时间，从人员到物料投入巨大。“虚拟工厂”的出现，则带来全新的可能。新的零部件进厂，就开始了数字化“变身”，成为“虚拟工厂”里的一个小数据。无论是操作参数还是零件调配，工程师只需在“虚拟工厂”里一遍遍推演，就能寻找到最合适的参数。
“搭上了数字快车，我们的产品换代、生产线升级整体比以前快了一倍。”吴俊说。
近年来，从大力推进新基建到设立数字经济高层次人才服务站，上饶着力促进数字产业化和产业数字化发展，高质量发展动能不断增强。
在生产光伏组件的晶科能源科技有限公司，偌大的车间内几乎见不到工人的身影。齿轮带动传送带，一块块电池片进入下一道生产工序，电脑驱动的运输小车往来穿梭。经过数字化改造之后，企业年产能达到了31吉瓦，生产效率大幅提升。
“十三五”期间，上饶数字经济企业主体从100家发展到1300多家，传统优势产业中的3100余家企业已接入“云上平台”，数字经济产值从7亿元跃升到505亿元。
动能转换 跑出加速度
本报记者 周 欢
“我们研制的这块锂电池，能够在260瓦时/公斤能量密度下为汽车提供超过500公里的续航里程，是普通电动汽车的1.5倍，在60摄氏度或零下30摄氏度的极端条件下，仍能正常充电、放电。”江西远东电池有限公司总经理郑正和说。
去年底，江西远东电池有限公司研究院成功研制出国际车电大圆柱—铝壳电池。通过与知名跨国汽车企业合作，这款电池目前已进入量产前的测试阶段。
走进远东电池公司位于江西宜春的组装车间，智能化生产线让人眼前一亮：仅13名工人即可完成配料、涂布、碾压和分切、卷绕等工序。生产线上的正极材料、负极材料、隔膜、电解液四大关键原材料，公司均不直接生产，从宜春当地企业采购。
宜春锂云母矿资源丰富，经过10余年发展，形成从锂矿采选、锂盐制备到关键材料研发生产和锂电池生产的产业链。
“锂电池产业链带动作用最强的是动力锂电池应用环节，只有进一步向后端延伸产业链，才能实现更大效益。”宜春市工业和信息化局局长何敏说，宜春把锂电新能源作为首位产业打造，现有规模以上企业73家，在建项目21个，2020年完成业务收入194.5亿元。
加快动能转换，既要“有中生新”，也要“无中生有”。宜春着力发展数字经济，培育新优势。宜春大数据产业园内，数娱文创、电商直播、人力资源、数据应用等主要产业板块已基本形成。各县区结合优势产业，打造智慧医药产业园、智慧教育产业园和智慧物流产业园，各有特色。
护好山水 发展新产业
本报记者 郑少忠 杨颜菲
抵押了自家的200亩林地收益权，抚州市资溪县彭坊村村民金竹富从县里的“两山银行”贷来30万元。他经营的竹加工厂由此扩大生产规模，月销售额提高了40万元。
2020年8月，江西省首个“两山银行”在资溪县挂牌成立。通过提供评估、收储、运营、交易以及融资等一站式服务，“两山银行”培育生态经济市场经营主体，提升生态资源的价值转化成效。
作为国家生态产品价值实现机制试点地区、江西生态文明建设先行示范市，抚州近年来在生态产品价值核算、确权、抵押、流转等方面积极尝试，在生态补偿、生态产权融资、生态权益交易等方面主动作为，完善生态优势转化机制。
2016年起，抚州市与中国科学院等单位合作，编制了生态产品价值评估与核算办法。2020年底，抚州公布2019年全市生态产品总价值为3907.35亿元，是当年全市生产总值的2.59倍。
在完成确权、量化、评估等基础工作后，抚州探索建立健全生态产品经营开发机制。
在金溪县竹桥村，村民余秀峰的老房子古色古香，颇具韵味。不久前，金溪县腾飞旅游建设有限公司对余秀峰的房子进行了修缮，资金就来自于金溪县的创新金融产品“古屋贷”。腾飞旅游建设有限公司以古村经营权为抵押，获得3亿元贷款。
“修缮改造，激活了这些始建于明代的古宅，进而将其转化为乡村旅游资源。”上饶银行抚州分行行长助理何流说，腾飞公司投资修缮的古村有20个，仅古建筑租金收入每年就达6000多万元。
抚州的好山好水正不断“卖”出好价钱。“十三五”期间，抚州市绿色有机和地理标志农产品达320个，农民人均增收近5000元。
补链强链 产业壮筋骨
本报记者 周 欢
“滋滋滋……”激光镌刻机下，经过铝挤、精雕、压铸等工序，一块块平板电脑后壳被打上品牌标识字样。
“订单生产现已排到明年。”吉安米田科技有限公司总经理邱声富告诉记者，米田科技是吉安市首家高精密模具制造企业，今年4月建成投产。
米田科技落户的背后，是吉安不断完善电子信息产业链的不懈努力。
吉安自2016年起将电子信息产业作为首位产业重点打造，推动电子信息产业补链、强链、壮链。2017年，吉安引进南亚新材料科技（江西）有限公司，填补了本地无高端覆铜板生产厂商的空白，公司年产量的30%供应给吉安本地数十家下游企业。
如今在吉安，半导体照明主要原材料实现自产自销；电子线路板主要原材料铜箔、覆铜板、油墨、干膜等生产企业均有布局；数字视听产业的音频芯片、电源芯片、蓝牙模块自我配套比重达45%……
“从产业集聚，到龙头带动、配套支撑、纵向成链、横向成群，吉安电子信息产业体系逐步健全。”吉安市工业和信息化局局长黄国栋说，吉安电子信息龙头企业约50%的原材料从吉安其它配套企业采购，部分企业相互依存度达100%，形成了LED、数字视听、通信终端及传输设备、电子线路板、触控显示、电子元器件六大产业集聚发展。2020年，全市电子信息规上企业达352家，营业收入达1706.6亿元。
“下一步，吉安电子信息产业将向5G制造和新兴信息产业两个细分领域发力，导入物联网、区块链信息技术，持续拓展电子信息产业链条。”黄国栋说。
内陆开放 崛起新高地
本报记者 周 欢
2014年，60万元。
2020年，1.5亿元！
7年间，位于赣州市的江西家有儿女家具有限公司外贸额陡增250倍，奥秘何在？
“因港而兴！”总经理申飞给出答案。
“2014年前，我们很少接外贸订单，客户在哪里、货柜怎么装、风险如何防控，都不了解。”2015年，赣州国际陆港建成运营，港口工作人员主动上门服务，家有儿女家具公司发出了经赣州国际陆港的第一条外贸货柜，利润翻番。
“不沿海、不沿边，外贸出口也很便利。”申飞举出赣州国际陆港带来的三大优势：物流成本显著降低，本地报关快捷便利，配套企业加速集聚。
赣州飞尚供应链管理有限公司是一家专业配套企业。“家具公司只需提供木材品种，我们即可全球找货，第一时间配送至工厂。”公司副总经理陈朝佛领着记者走进紧邻赣州国际陆港的仓库，这里面积达1.2万平方米，堆满了从国外运来的云杉木和松木。
“过去，从广东运一条货柜回赣州，运费5000多元，如今降至3000元以下，每年节省运费1000万元，而且在赣州即可完成全部报关流程。”陈朝佛说。
有了赣州国际陆港带来的便利，赣州家具产业加快实现了“木材全球买，家具全球卖”，产值从2014年的700亿元跃升至2020年的逾2000亿元。
“区域性国际货物集散中心效应正在显现。”赣州国际陆港管委会主任罗永锋说，赣州国际陆港致力于打造“一带一路”重要节点和国际货物集散地，现有19条中欧（亚）班列线路、5条铁海联运线路和26条内贸班列，2020年分别开行238列、1553列和15111列，总吞吐量达18.6万标箱。（人民日报）
近年来，南昌把航空产业作为战略性新兴产业的首位产业来抓，拉开“双核一平台”（即南昌航空城、空港新城、航空公共服务平台）航空产业全景图。
今年以来，南昌航空产业加快落子布局：3月31日，与中信海洋直升机股份有限公司签约陆上运营项目，打造国内直升机通航综合基地；4月24日，由我国自主设计建造的国产大飞机生产试飞中心——中国商飞江西生产试飞中心全面竣工……今年1至2月，南昌市航空装备工业增加值同比增长112.4%。一季度，全市航空企业总收入同比增长41.1%。
航空产业集聚效应不断显现，是南昌深入实施创新驱动发展战略、推动主导产业集群发展、塑造发展新优势的缩影。
“2020年，全市登记技术合同1449项，完成技术合同登记额63.01亿元，较去年同期分别增长56.48%和34.58%。”南昌市发改委主任贾彧超介绍，2020年南昌市高新技术企业总数首次超过2000家，同比增长42.3%；新增省级重点实验室13个，新认定50个市级研发平台。
坚持创新发展，南昌持续推进产业结构优化升级。在南昌同兴达智能显示有限公司车间，一排排半个小指甲盖大小的光学摄像模组产品正在进行“精准调焦”，月产能达2200万颗。“2020年产值在2019年基础上增长134.1%，销售额达50亿元，今年第一季度主营业务收入增长129%。”南昌同兴达智能显示有限公司副总裁熊伟说。
目前，南昌电子信息产业总量在全市八大工业主导产业中排名第一，今年1至3月，南昌市电子信息产业工业增加值同比增长44%，高于八大工业主导产业工业增加值增速14.4个百分点，营业收入399.34亿元，同比增长76.9%。
数字赋能 迸发新活力
本报记者杨颜菲
“我们工厂在云端有个数字‘双胞胎’！”上饶市爱驰汽车有限公司行政总监吴俊一脸笑容。
在位于上饶经济开发区的爱驰汽车工厂里，上千个由电脑控制的巨大机械臂此起彼伏。仅用4秒钟，一块钢板就被冲压成一个车门部件。吴俊所说的“数字双胞胎”，就藏在整个工厂的中央控制系统中：3D动态建模，1∶1高度还原，实体工厂运行的每一步都在“虚拟工厂”同时进行。
过去，赶上新车型投产，工厂就得部分停工，反复实验，让生产线适应新的车型。这大约需要半年时间，从人员到物料投入巨大。“虚拟工厂”的出现，则带来全新的可能。新的零部件进厂，就开始了数字化“变身”，成为“虚拟工厂”里的一个小数据。无论是操作参数还是零件调配，工程师只需在“虚拟工厂”里一遍遍推演，就能寻找到最合适的参数。
“搭上了数字快车，我们的产品换代、生产线升级整体比以前快了一倍。”吴俊说。
近年来，从大力推进新基建到设立数字经济高层次人才服务站，上饶着力促进数字产业化和产业数字化发展，高质量发展动能不断增强。
在生产光伏组件的晶科能源科技有限公司，偌大的车间内几乎见不到工人的身影。齿轮带动传送带，一块块电池片进入下一道生产工序，电脑驱动的运输小车往来穿梭。经过数字化改造之后，企业年产能达到了31吉瓦，生产效率大幅提升。
“十三五”期间，上饶数字经济企业主体从100家发展到1300多家，传统优势产业中的3100余家企业已接入“云上平台”，数字经济产值从7亿元跃升到505亿元。
动能转换 跑出加速度
本报记者 周 欢
“我们研制的这块锂电池，能够在260瓦时/公斤能量密度下为汽车提供超过500公里的续航里程，是普通电动汽车的1.5倍，在60摄氏度或零下30摄氏度的极端条件下，仍能正常充电、放电。”江西远东电池有限公司总经理郑正和说。
去年底，江西远东电池有限公司研究院成功研制出国际车电大圆柱—铝壳电池。通过与知名跨国汽车企业合作，这款电池目前已进入量产前的测试阶段。
走进远东电池公司位于江西宜春的组装车间，智能化生产线让人眼前一亮：仅13名工人即可完成配料、涂布、碾压和分切、卷绕等工序。生产线上的正极材料、负极材料、隔膜、电解液四大关键原材料，公司均不直接生产，从宜春当地企业采购。
宜春锂云母矿资源丰富，经过10余年发展，形成从锂矿采选、锂盐制备到关键材料研发生产和锂电池生产的产业链。
“锂电池产业链带动作用最强的是动力锂电池应用环节，只有进一步向后端延伸产业链，才能实现更大效益。”宜春市工业和信息化局局长何敏说，宜春把锂电新能源作为首位产业打造，现有规模以上企业73家，在建项目21个，2020年完成业务收入194.5亿元。
加快动能转换，既要“有中生新”，也要“无中生有”。宜春着力发展数字经济，培育新优势。宜春大数据产业园内，数娱文创、电商直播、人力资源、数据应用等主要产业板块已基本形成。各县区结合优势产业，打造智慧医药产业园、智慧教育产业园和智慧物流产业园，各有特色。
护好山水 发展新产业
本报记者 郑少忠 杨颜菲
抵押了自家的200亩林地收益权，抚州市资溪县彭坊村村民金竹富从县里的“两山银行”贷来30万元。他经营的竹加工厂由此扩大生产规模，月销售额提高了40万元。
2020年8月，江西省首个“两山银行”在资溪县挂牌成立。通过提供评估、收储、运营、交易以及融资等一站式服务，“两山银行”培育生态经济市场经营主体，提升生态资源的价值转化成效。
作为国家生态产品价值实现机制试点地区、江西生态文明建设先行示范市，抚州近年来在生态产品价值核算、确权、抵押、流转等方面积极尝试，在生态补偿、生态产权融资、生态权益交易等方面主动作为，完善生态优势转化机制。
2016年起，抚州市与中国科学院等单位合作，编制了生态产品价值评估与核算办法。2020年底，抚州公布2019年全市生态产品总价值为3907.35亿元，是当年全市生产总值的2.59倍。
在完成确权、量化、评估等基础工作后，抚州探索建立健全生态产品经营开发机制。
在金溪县竹桥村，村民余秀峰的老房子古色古香，颇具韵味。不久前，金溪县腾飞旅游建设有限公司对余秀峰的房子进行了修缮，资金就来自于金溪县的创新金融产品“古屋贷”。腾飞旅游建设有限公司以古村经营权为抵押，获得3亿元贷款。
“修缮改造，激活了这些始建于明代的古宅，进而将其转化为乡村旅游资源。”上饶银行抚州分行行长助理何流说，腾飞公司投资修缮的古村有20个，仅古建筑租金收入每年就达6000多万元。
抚州的好山好水正不断“卖”出好价钱。“十三五”期间，抚州市绿色有机和地理标志农产品达320个，农民人均增收近5000元。
补链强链 产业壮筋骨
本报记者 周 欢
“滋滋滋……”激光镌刻机下，经过铝挤、精雕、压铸等工序，一块块平板电脑后壳被打上品牌标识字样。
“订单生产现已排到明年。”吉安米田科技有限公司总经理邱声富告诉记者，米田科技是吉安市首家高精密模具制造企业，今年4月建成投产。
米田科技落户的背后，是吉安不断完善电子信息产业链的不懈努力。
吉安自2016年起将电子信息产业作为首位产业重点打造，推动电子信息产业补链、强链、壮链。2017年，吉安引进南亚新材料科技（江西）有限公司，填补了本地无高端覆铜板生产厂商的空白，公司年产量的30%供应给吉安本地数十家下游企业。
如今在吉安，半导体照明主要原材料实现自产自销；电子线路板主要原材料铜箔、覆铜板、油墨、干膜等生产企业均有布局；数字视听产业的音频芯片、电源芯片、蓝牙模块自我配套比重达45%……
“从产业集聚，到龙头带动、配套支撑、纵向成链、横向成群，吉安电子信息产业体系逐步健全。”吉安市工业和信息化局局长黄国栋说，吉安电子信息龙头企业约50%的原材料从吉安其它配套企业采购，部分企业相互依存度达100%，形成了LED、数字视听、通信终端及传输设备、电子线路板、触控显示、电子元器件六大产业集聚发展。2020年，全市电子信息规上企业达352家，营业收入达1706.6亿元。
“下一步，吉安电子信息产业将向5G制造和新兴信息产业两个细分领域发力，导入物联网、区块链信息技术，持续拓展电子信息产业链条。”黄国栋说。
内陆开放 崛起新高地
本报记者 周 欢
2014年，60万元。
2020年，1.5亿元！
7年间，位于赣州市的江西家有儿女家具有限公司外贸额陡增250倍，奥秘何在？
“因港而兴！”总经理申飞给出答案。
“2014年前，我们很少接外贸订单，客户在哪里、货柜怎么装、风险如何防控，都不了解。”2015年，赣州国际陆港建成运营，港口工作人员主动上门服务，家有儿女家具公司发出了经赣州国际陆港的第一条外贸货柜，利润翻番。
“不沿海、不沿边，外贸出口也很便利。”申飞举出赣州国际陆港带来的三大优势：物流成本显著降低，本地报关快捷便利，配套企业加速集聚。
赣州飞尚供应链管理有限公司是一家专业配套企业。“家具公司只需提供木材品种，我们即可全球找货，第一时间配送至工厂。”公司副总经理陈朝佛领着记者走进紧邻赣州国际陆港的仓库，这里面积达1.2万平方米，堆满了从国外运来的云杉木和松木。
“过去，从广东运一条货柜回赣州，运费5000多元，如今降至3000元以下，每年节省运费1000万元，而且在赣州即可完成全部报关流程。”陈朝佛说。
有了赣州国际陆港带来的便利，赣州家具产业加快实现了“木材全球买，家具全球卖”，产值从2014年的700亿元跃升至2020年的逾2000亿元。
“区域性国际货物集散中心效应正在显现。”赣州国际陆港管委会主任罗永锋说，赣州国际陆港致力于打造“一带一路”重要节点和国际货物集散地，现有19条中欧（亚）班列线路、5条铁海联运线路和26条内贸班列，2020年分别开行238列、1553列和15111列，总吞吐量达18.6万标箱。（人民日报）
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