【聚焦国家级新区创新发展 | 广州南沙新区：全面推进新区迈上高质量发展新台阶】
广州南沙新区坚持高质量发展要求，紧抓粤港澳大湾区建设重大机遇，着力推进营商环境建设、科技创新、实体经济发展、功能打造、城市建设等重点工作，推动国家级新区建设取得新进展。
综合经济实力持续提升
南沙被赋予建设粤港澳全面合作示范区的重要使命，形成了“三区一中心”的发展格局。国家级经开区综合排名四年跃升15位。获批国家进口贸易促进创新示范区、综合保税区等重大平台，多重战略叠加优势更加突出，在国家发展大局中作用更加凸显。
2021年前三季度，南沙新区地区生产总值增长10%、两年平均增长7.1%，居全市前列；1—11月，规上工业总产值增长11.1%，固定资产投资增长28.8%，一般公共预算收入增长19.3%，税收总额（含关税）增长10.5%，多项指标居全市前列，经济呈现强劲回暖、稳定向好态势。新引进世界500强企业投资项目22个（累计219个）；集中签约动工重点项目170个、累计投资额超6500亿元，新设企业6.4万家，发展动能加快培育。
改革开放试验田高产高质
南沙新区强化制度集成创新，加快推进高水平制度型开放，构建诚信建设长效机制，完善信用监管体系，深化信用信息创新应用，建设信用治理创新先行区。
新区累计推出749项自贸区制度创新成果，分别在国家、省、市复制推广43项、119项、218项，商事登记确认制、财政管理、土地节约集约利用3项工作获国务院督查激励，3项创新成果入选商务部最佳实践案例。
成功打造商事登记确认制、全球溯源体系、全球优品分拨中心、跨境电商监管新模式、全域综合行政执法改革等创造型引领型改革。
全面实现社会投资项目“交地即开工”，推出160项“湾区通办”政务服务事项，率先打造“无证明自贸区”，“微警认证”成为全国首个亿量级政务数据应用平台，在全市率先建设起区级“信易+”公共服务平台，推出全国功能集成度最高的国际贸易“单一窗口”，进出口整体通关效率全国领先。获评全国首批法治政府建设示范区（区县级），建成粤港澳大湾区暨“一带一路”法律服务集聚区，国家级新区营商环境评价居于前列。
粤港澳全面合作示范区加快建设
南沙紧紧扭住粤港澳大湾区建设这个“纲”，推动平台载体“硬联通”、规则机制“软联通”、人员交流“心联通”，纵深推进粤港澳全面合作。
广深港高铁、南沙大桥、明珠湾大桥等战略性基础设施投入使用，地铁18号线首通段建成通车，南沙综合交通枢纽规划（2020—2035年）获批，大湾区中心区位优势日益彰显。
新区成立广州南沙粤港合作咨询委员会，规则机制“软联通”取得重大突破。香港科技大学（广州）一期工程已于2021年9月全面封顶，粤港深度合作园、新鸿基庆盛枢纽站场综合体、“澳门印象”等重点项目加快建设。规划建设香港科学园南沙孵化基地、港式社区、港人子弟学校。
南沙国际仲裁中心率先实现港澳和内地三种庭审模式同步运行，试点香港工程建设管理模式。实施港澳青年来穗“五乐”行动计划，出台实施“港澳青创30条”，落户省粤港澳青少年交流促进会，建成创享湾等8个港澳青创基地，率先实现港澳籍人才担任公职人员，粤港澳青年创新创业基地入驻240多个港澳青创团队。累计落户港澳企业近3000家、投资额超1140亿美元。
创新发展动能厚积成势
南沙新区努力强化科技创新，主动融入湾区协同创新和全球创新网络，共建粤港澳大湾区国际科技创新中心，打造国家战略科技力量重要节点。
南沙科学城纳入大湾区综合性国家科学中心主要承载区，中科院明珠科学园、南方海洋科学与工程省实验室（广州）等加快建设，明珠科学园已集聚10多家中科院系科研机构及创新平台。
冷泉生态系统大科学装置列入国家重大科技基础设施“十四五”中长期规划，高超声速风洞、极端海洋科考设施大科学装置预研项目正加快推进，南方海洋科学与工程省实验室汇聚17个院士团队，华南唯一的国际IPv6根服务器已落户，获批建设全国首个国际化人才特区。
新区自主创新能力大幅提升，省级新型研发机构（13家）占全市1/5，高端领军和骨干人才增长7.9倍，高新技术企业增长8倍，专利授权量增长4倍。出台“科创16条”专项政策，省市区共建的华南技术转移中心线上平台进驻774家服务机构，广东医谷获评国家级孵化器。
现代产业体系加速构建
南沙新区以创新为动力，努力构建以战略性新兴产业和未来产业为引领、先进制造业和现代服务业“双轮驱动”的现代产业体系，推动产业转型升级及经济高质量发展。
2021年1—11月，全区实现规模以上工业产值3026.82亿元，居全市第二，汽车制造业产值达1342.75亿元，连续四年突破千亿元大关，汽车产业集群成为全区首个产值规模超千亿的先进制造业产业集群。龙穴造船基地产能达558万载重吨，是我国三大造船基地之一。
出台人工智能产业发展三年行动计划，推进国际人工智能价值创新园区建设并成功入选首批省级人工智能产业园区，集聚了300多家人工智能企业，培育出云从科技、小马智行、暗物智能等“独角兽”企业，吉利航天集团总部、华为人工智能创新中心落户。集聚了辑因医疗、天科雅等210多家生命健康企业，落户粤港澳大湾区精准医学应业基地等一批重大项目。
空天飞行科技产业化基地、智能网联汽车产业园、第三代半导体全产业链基地全面动工，新能源汽车、海洋科技、航空航天、第三代半导体等新兴产业加快发展。完善“1+1+10+N”产业政策体系，出台了促进人工智能、生物技术、新一代信息技术等新兴产业发展专项政策，为企业提供全生命周期政策服务，已累计兑现奖励超50亿元。
湾区门户枢纽地位日益彰显
南沙新区与港澳合作不断深化，国际航运枢纽建设、国际交往功能进一步提升，高水平对外开放门户枢纽辐射力影响力带动力显著增强。
南沙港区集装箱吞吐量年均增长超100万标箱，国际航线大幅增至134条，南沙疏港铁路全线主体工程完工，大湾区首个全自动化码头基本建成，海陆空铁多式联运体系不断完善。落户联合国全球人道主义应急仓库和枢纽，落地国际航运保险业务税收优惠、启运港退税等重大政策，跨境电商、平行进口汽车等新业态蓬勃发展。
创新金融集聚成势，持牌法人金融机构占全市1/4，融资租赁企业占全国1/5，全国首个混合所有制广州期货交易所挂牌筹建，建成首个智能化地方金融风险监测防控平台，全省率先落地自由贸易（FT）账户，跨境人民币结算量超4800亿元。
国际交流打出品牌，连续5年举办国际金融论坛（IFF）全球年会，连续4年举办美国财经频道（CNBC）全球科技大会，成功举办第20届亚洲科学理事会大会、大湾区科学论坛、亚洲青年领袖论坛等高端国际会议，南沙显示度美誉度不断提升。
广州南沙新区坚持高质量发展要求，紧抓粤港澳大湾区建设重大机遇，着力推进营商环境建设、科技创新、实体经济发展、功能打造、城市建设等重点工作，推动国家级新区建设取得新进展。
综合经济实力持续提升
南沙被赋予建设粤港澳全面合作示范区的重要使命，形成了“三区一中心”的发展格局。国家级经开区综合排名四年跃升15位。获批国家进口贸易促进创新示范区、综合保税区等重大平台，多重战略叠加优势更加突出，在国家发展大局中作用更加凸显。
2021年前三季度，南沙新区地区生产总值增长10%、两年平均增长7.1%，居全市前列；1—11月，规上工业总产值增长11.1%，固定资产投资增长28.8%，一般公共预算收入增长19.3%，税收总额（含关税）增长10.5%，多项指标居全市前列，经济呈现强劲回暖、稳定向好态势。新引进世界500强企业投资项目22个（累计219个）；集中签约动工重点项目170个、累计投资额超6500亿元，新设企业6.4万家，发展动能加快培育。
改革开放试验田高产高质
南沙新区强化制度集成创新，加快推进高水平制度型开放，构建诚信建设长效机制，完善信用监管体系，深化信用信息创新应用，建设信用治理创新先行区。
新区累计推出749项自贸区制度创新成果，分别在国家、省、市复制推广43项、119项、218项，商事登记确认制、财政管理、土地节约集约利用3项工作获国务院督查激励，3项创新成果入选商务部最佳实践案例。
成功打造商事登记确认制、全球溯源体系、全球优品分拨中心、跨境电商监管新模式、全域综合行政执法改革等创造型引领型改革。
全面实现社会投资项目“交地即开工”，推出160项“湾区通办”政务服务事项，率先打造“无证明自贸区”，“微警认证”成为全国首个亿量级政务数据应用平台，在全市率先建设起区级“信易+”公共服务平台，推出全国功能集成度最高的国际贸易“单一窗口”，进出口整体通关效率全国领先。获评全国首批法治政府建设示范区（区县级），建成粤港澳大湾区暨“一带一路”法律服务集聚区，国家级新区营商环境评价居于前列。
粤港澳全面合作示范区加快建设
南沙紧紧扭住粤港澳大湾区建设这个“纲”，推动平台载体“硬联通”、规则机制“软联通”、人员交流“心联通”，纵深推进粤港澳全面合作。
广深港高铁、南沙大桥、明珠湾大桥等战略性基础设施投入使用，地铁18号线首通段建成通车，南沙综合交通枢纽规划（2020—2035年）获批，大湾区中心区位优势日益彰显。
新区成立广州南沙粤港合作咨询委员会，规则机制“软联通”取得重大突破。香港科技大学（广州）一期工程已于2021年9月全面封顶，粤港深度合作园、新鸿基庆盛枢纽站场综合体、“澳门印象”等重点项目加快建设。规划建设香港科学园南沙孵化基地、港式社区、港人子弟学校。
南沙国际仲裁中心率先实现港澳和内地三种庭审模式同步运行，试点香港工程建设管理模式。实施港澳青年来穗“五乐”行动计划，出台实施“港澳青创30条”，落户省粤港澳青少年交流促进会，建成创享湾等8个港澳青创基地，率先实现港澳籍人才担任公职人员，粤港澳青年创新创业基地入驻240多个港澳青创团队。累计落户港澳企业近3000家、投资额超1140亿美元。
创新发展动能厚积成势
南沙新区努力强化科技创新，主动融入湾区协同创新和全球创新网络，共建粤港澳大湾区国际科技创新中心，打造国家战略科技力量重要节点。
南沙科学城纳入大湾区综合性国家科学中心主要承载区，中科院明珠科学园、南方海洋科学与工程省实验室（广州）等加快建设，明珠科学园已集聚10多家中科院系科研机构及创新平台。
冷泉生态系统大科学装置列入国家重大科技基础设施“十四五”中长期规划，高超声速风洞、极端海洋科考设施大科学装置预研项目正加快推进，南方海洋科学与工程省实验室汇聚17个院士团队，华南唯一的国际IPv6根服务器已落户，获批建设全国首个国际化人才特区。
新区自主创新能力大幅提升，省级新型研发机构（13家）占全市1/5，高端领军和骨干人才增长7.9倍，高新技术企业增长8倍，专利授权量增长4倍。出台“科创16条”专项政策，省市区共建的华南技术转移中心线上平台进驻774家服务机构，广东医谷获评国家级孵化器。
现代产业体系加速构建
南沙新区以创新为动力，努力构建以战略性新兴产业和未来产业为引领、先进制造业和现代服务业“双轮驱动”的现代产业体系，推动产业转型升级及经济高质量发展。
2021年1—11月，全区实现规模以上工业产值3026.82亿元，居全市第二，汽车制造业产值达1342.75亿元，连续四年突破千亿元大关，汽车产业集群成为全区首个产值规模超千亿的先进制造业产业集群。龙穴造船基地产能达558万载重吨，是我国三大造船基地之一。
出台人工智能产业发展三年行动计划，推进国际人工智能价值创新园区建设并成功入选首批省级人工智能产业园区，集聚了300多家人工智能企业，培育出云从科技、小马智行、暗物智能等“独角兽”企业，吉利航天集团总部、华为人工智能创新中心落户。集聚了辑因医疗、天科雅等210多家生命健康企业，落户粤港澳大湾区精准医学应业基地等一批重大项目。
空天飞行科技产业化基地、智能网联汽车产业园、第三代半导体全产业链基地全面动工，新能源汽车、海洋科技、航空航天、第三代半导体等新兴产业加快发展。完善“1+1+10+N”产业政策体系，出台了促进人工智能、生物技术、新一代信息技术等新兴产业发展专项政策，为企业提供全生命周期政策服务，已累计兑现奖励超50亿元。
湾区门户枢纽地位日益彰显
南沙新区与港澳合作不断深化，国际航运枢纽建设、国际交往功能进一步提升，高水平对外开放门户枢纽辐射力影响力带动力显著增强。
南沙港区集装箱吞吐量年均增长超100万标箱，国际航线大幅增至134条，南沙疏港铁路全线主体工程完工，大湾区首个全自动化码头基本建成，海陆空铁多式联运体系不断完善。落户联合国全球人道主义应急仓库和枢纽，落地国际航运保险业务税收优惠、启运港退税等重大政策，跨境电商、平行进口汽车等新业态蓬勃发展。
创新金融集聚成势，持牌法人金融机构占全市1/4，融资租赁企业占全国1/5，全国首个混合所有制广州期货交易所挂牌筹建，建成首个智能化地方金融风险监测防控平台，全省率先落地自由贸易（FT）账户，跨境人民币结算量超4800亿元。
国际交流打出品牌，连续5年举办国际金融论坛（IFF）全球年会，连续4年举办美国财经频道（CNBC）全球科技大会，成功举办第20届亚洲科学理事会大会、大湾区科学论坛、亚洲青年领袖论坛等高端国际会议，南沙显示度美誉度不断提升。
看一眼20年前的钢铁电商老文章，你不想说点啥？
2000年6月12日《互联网周刊》刊载了一篇文章：钢铁接轨网络（作者：魏洁）。
如果在钢铁行业稍长一些，可能会知道1999年底成立的亚钢网，这个当时被认为是亚洲第一家的钢铁电商网站，由香港上市公司万顺昌联合20余企业（包括资讯龙头路透社）发起，万顺昌老板姚祖辉亲任总裁。2000年1月11日，设立不久即实现首笔线上交易，还是跨境交易，一瑞士贸易公司与香港首长国际企业有限公司的价值100万美元的钢筋。2000年4月，公司在香港创业板上市。其后，国内也兴起了不少钢铁电商网站，但经过一段时间运行，均都沉寂江湖。
直到2013年，钢铁行业再次兴起了一轮电商热，300多家钢铁电商设立。
当前，钢铁电商仍在迅猛发展之中，新名词和新概念很多。然而，今天再次读这篇20年前的老文章，你会发现内容似曾相识，甚至会觉得一点也不陈旧、落伍。从亚钢网算起，迄今已有20年的钢铁电商，对比当前大部分钢铁电商，大部分在立意上仍没有摆脱依仗市场空间大、消减中间环节、减少信息不对称等三个基本认识，在功能上仍没有摆脱仿照交易、资讯、金融、物流这几个服务模式。
市场规模大、交易环节杂、服务需求多，摆着这么多需求，有了这么多尝试，为什么业内普遍认为平台型钢铁电商还在探索？
知名财经作家吴晓波曾说：过去的模式创新，一靠勇气，敢于对原来的商业模式进行破坏，把线下的搬到线上；二靠大规模的流量；三靠大规模的烧钱。
确实，钢铁电商不少是线下流程模仿型，只是将线下的流程搬到线上去，会体现出信息技术的价值但赢利空间很少，流通环节本就十分单薄的利润难以支撑大额佣金，故而难以实现正向现金流。有一些电商聚焦打交易量，钢铁产品价格高，很容易冲高上量，成就了一批新贸易商，但同时背负了互联网技术与运营的成本。还有一些钢铁电商靠补贴走量、抓客户，然而钢铁商品属工业产品，相对标准化，价格敏感型，很难形成用户粘性，价格一高、收费一贵，很快一走了之。
钢铁产业总体属周期性行业，行业整体利润率不高，利润集中在上游环节。2018年，应该属钢铁行业效益最好的时候，钢厂销售利润率6.93%，但更多的时候，钢铁行业是位处工业行业末位的位置。就钢铁产业链产成品利润分配而言，生产与流通环节的配比大致在80：20左右，行情好的时候流通环节拿小头，行情差的时间流通环节小头也拿不到。钢贸行业，有一些上市公司，总体看销售毛利率都很低，基本上要靠走量。所以，尝试在流通环节开展电商的企业，一旦没有外部输血，单薄的利润空间难以支撑，故而很多电商最终因没有现金流而失败，也难以对行业进行改变。这种情况在发达国家也不例外，据2018年美国B2B调查报告显示，2018年美国市场的B2B交易中，49.3%仍通过传统方式，32.5%通过EDI方式，11%通过电子采购网络，仅有7.2%通过电子商务网站开展。
现今，互联网数字经济势不可挡，环境在急速变化，钢铁行业不是不需要电商，而是比以往更加需要电商来创新，但不能走老路、走弯路，另辟蹊径，寻找真正为行业带来增量价值的创新。
一方面，钢铁生产企业发展服务自身的电商成为一种趋势，通过打通内部信息系统，可以有效降低钢铁销售环节的成本，实现销售电子化，有点像当前美国的EDI，占比30%。另一方面，一些基于互联网技术和数据的创新产品推陈出新。五阿哥推出的采钢宝APP，应用移动互联网技术和智能匹配算法，推动小微制造业用钢企业采购钢材更加智能化、便利化，日均上千用户注册量，已有25万家客户安装使用；五阿哥推出的赊销宝服务，用银行+保险+电商模式，向小微企业提供信用采购服务，全面采取大数据风险控制，单月千笔赊销单，后台风控人员仅有3名，不良率不到千分之一，充分体现出产品和技术的优势。
历经20年沉浮的钢铁电商，所有走过的路并没有白费，避免前人的失败，挖掘互联网可为的真实需求，发挥好互联网本质的优势，推出适合行业所需的好技术、好产品，才能推动行业创新，方有发展之道。
【免责声明】部分内容转载自其他媒体，转载目的在于传递更多信息，使我国电商产业早日赶超世界其他发达国家，让更多的人积极投身于民族电商产业的大潮中，贡献着自己的智慧、热忱与执着。同时舞阳县电子商务公共服务中心大力宣传舞阳县电子商务电商人才培训，培养电商人才；打造村镇级服务点建设，促进舞阳县农村电商发展，为巩固脱贫攻坚成果贡献力量.
2000年6月12日《互联网周刊》刊载了一篇文章：钢铁接轨网络（作者：魏洁）。
如果在钢铁行业稍长一些，可能会知道1999年底成立的亚钢网，这个当时被认为是亚洲第一家的钢铁电商网站，由香港上市公司万顺昌联合20余企业（包括资讯龙头路透社）发起，万顺昌老板姚祖辉亲任总裁。2000年1月11日，设立不久即实现首笔线上交易，还是跨境交易，一瑞士贸易公司与香港首长国际企业有限公司的价值100万美元的钢筋。2000年4月，公司在香港创业板上市。其后，国内也兴起了不少钢铁电商网站，但经过一段时间运行，均都沉寂江湖。
直到2013年，钢铁行业再次兴起了一轮电商热，300多家钢铁电商设立。
当前，钢铁电商仍在迅猛发展之中，新名词和新概念很多。然而，今天再次读这篇20年前的老文章，你会发现内容似曾相识，甚至会觉得一点也不陈旧、落伍。从亚钢网算起，迄今已有20年的钢铁电商，对比当前大部分钢铁电商，大部分在立意上仍没有摆脱依仗市场空间大、消减中间环节、减少信息不对称等三个基本认识，在功能上仍没有摆脱仿照交易、资讯、金融、物流这几个服务模式。
市场规模大、交易环节杂、服务需求多，摆着这么多需求，有了这么多尝试，为什么业内普遍认为平台型钢铁电商还在探索？
知名财经作家吴晓波曾说：过去的模式创新，一靠勇气，敢于对原来的商业模式进行破坏，把线下的搬到线上；二靠大规模的流量；三靠大规模的烧钱。
确实，钢铁电商不少是线下流程模仿型，只是将线下的流程搬到线上去，会体现出信息技术的价值但赢利空间很少，流通环节本就十分单薄的利润难以支撑大额佣金，故而难以实现正向现金流。有一些电商聚焦打交易量，钢铁产品价格高，很容易冲高上量，成就了一批新贸易商，但同时背负了互联网技术与运营的成本。还有一些钢铁电商靠补贴走量、抓客户，然而钢铁商品属工业产品，相对标准化，价格敏感型，很难形成用户粘性，价格一高、收费一贵，很快一走了之。
钢铁产业总体属周期性行业，行业整体利润率不高，利润集中在上游环节。2018年，应该属钢铁行业效益最好的时候，钢厂销售利润率6.93%，但更多的时候，钢铁行业是位处工业行业末位的位置。就钢铁产业链产成品利润分配而言，生产与流通环节的配比大致在80：20左右，行情好的时候流通环节拿小头，行情差的时间流通环节小头也拿不到。钢贸行业，有一些上市公司，总体看销售毛利率都很低，基本上要靠走量。所以，尝试在流通环节开展电商的企业，一旦没有外部输血，单薄的利润空间难以支撑，故而很多电商最终因没有现金流而失败，也难以对行业进行改变。这种情况在发达国家也不例外，据2018年美国B2B调查报告显示，2018年美国市场的B2B交易中，49.3%仍通过传统方式，32.5%通过EDI方式，11%通过电子采购网络，仅有7.2%通过电子商务网站开展。
现今，互联网数字经济势不可挡，环境在急速变化，钢铁行业不是不需要电商，而是比以往更加需要电商来创新，但不能走老路、走弯路，另辟蹊径，寻找真正为行业带来增量价值的创新。
一方面，钢铁生产企业发展服务自身的电商成为一种趋势，通过打通内部信息系统，可以有效降低钢铁销售环节的成本，实现销售电子化，有点像当前美国的EDI，占比30%。另一方面，一些基于互联网技术和数据的创新产品推陈出新。五阿哥推出的采钢宝APP，应用移动互联网技术和智能匹配算法，推动小微制造业用钢企业采购钢材更加智能化、便利化，日均上千用户注册量，已有25万家客户安装使用；五阿哥推出的赊销宝服务，用银行+保险+电商模式，向小微企业提供信用采购服务，全面采取大数据风险控制，单月千笔赊销单，后台风控人员仅有3名，不良率不到千分之一，充分体现出产品和技术的优势。
历经20年沉浮的钢铁电商，所有走过的路并没有白费，避免前人的失败，挖掘互联网可为的真实需求，发挥好互联网本质的优势，推出适合行业所需的好技术、好产品，才能推动行业创新，方有发展之道。
【免责声明】部分内容转载自其他媒体，转载目的在于传递更多信息，使我国电商产业早日赶超世界其他发达国家，让更多的人积极投身于民族电商产业的大潮中，贡献着自己的智慧、热忱与执着。同时舞阳县电子商务公共服务中心大力宣传舞阳县电子商务电商人才培训，培养电商人才；打造村镇级服务点建设，促进舞阳县农村电商发展，为巩固脱贫攻坚成果贡献力量.
#跨境电商# 【英国快时尚电商Boohoo进军亚洲市场】据外媒报道，近日，英国快时尚电商Boohoo宣布在日本、韩国、新加坡、香港和台湾等五个国家/地区推出在线平台。
为了纪念进入亚洲市场，Boohoo将在BoohooAsia官方网站上进行促销活动，提供高达80%的产品折扣，并持续到12月底。Boohoo的时尚产品现在通过本地化网站在亚洲销售，Boohoo表示，会为每个市场量身定制客户服务和配送物流服务，以增强当地客户的购物体验。
据报道，Boohoo集团总部位于英国曼彻斯特，自2006年成立以来建立了包括多个品牌在内的时尚、家居和美容平台。Boohoo的主要群体为Z世代和千禧一代，致力于为各种背景和身材的女性设计并提供价格合理的时尚单品。旗下平台包括PrettyLittleThing、Nasty Gal以及连锁百货Debenhams等。
此外，以Boohoo为代表的“超快时尚”电商平台的商业模式非常灵活，从设计到上架的时间很短，Boohoo每周可以更新约500种新产品。
为了纪念进入亚洲市场，Boohoo将在BoohooAsia官方网站上进行促销活动，提供高达80%的产品折扣，并持续到12月底。Boohoo的时尚产品现在通过本地化网站在亚洲销售，Boohoo表示，会为每个市场量身定制客户服务和配送物流服务，以增强当地客户的购物体验。
据报道，Boohoo集团总部位于英国曼彻斯特，自2006年成立以来建立了包括多个品牌在内的时尚、家居和美容平台。Boohoo的主要群体为Z世代和千禧一代，致力于为各种背景和身材的女性设计并提供价格合理的时尚单品。旗下平台包括PrettyLittleThing、Nasty Gal以及连锁百货Debenhams等。
此外，以Boohoo为代表的“超快时尚”电商平台的商业模式非常灵活，从设计到上架的时间很短，Boohoo每周可以更新约500种新产品。
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