经纪人被艺人踹凳子赶下车：娱乐圈4个“畸形现象”浮出水面
现在的明星越来越不好当，行业有行业的要求，观众有观众的看法，多方压力之下，确实很难平衡。
但比明星更不容易的，是其身后的经纪团队，从台前到幕后，每一个环节都有他们的汗水。
对于工作人员的付出，有的明星知恩图报，有的明星却挑三拣四。
比如经纪人孙小杨就说出了自己工作中的3件委屈事，暴露了娱乐圈的4个“畸形现象”。
01 被艺人踹凳子骂：“听不懂人话就下车”
孙小杨回忆起自己工作中最委屈的事情，她云淡风轻地说了句：“就是被艺人骂！”
那时孙小杨还是艺人助理，有一年冬天，她跟着自家艺人去参加红毯活动。
其实从很多红毯直播我们能感受到，现场的灯光、布景都算不上非常精致，之所以大家能看到艺人们美美的活动照，是因为很多艺人多会专门邀请摄影师，提前去找好最佳的角度和位置，再加上后期的处理。
可是活动当天，摄影师突然有事来不了了，尽管孙小杨知道自己的摄影技术不怎么样，但也只能只硬着头皮上。
她背着大包小包，跑到红毯一侧给艺人拍照，过程中，后排的摄影师还因为她挡了镜头不停往下按她的头，几乎都快按趴在地上了。
可艺人在红毯上就那么几分钟，孙小杨根本顾不了那么多，不停按快门。
活动结束后，一行人乘车返回，在车上，艺人便要求看看相机里的照片。
结果孙小杨没想到，对方才看了几张，就一脚踢向自己的凳子，开始了长达1小时的“训斥”。
因为没有看到满意的照片，艺人开始翻旧账，说孙小杨这事做不好、那事干不成，最后还直接说了句类似：“听不懂人话你就下车”的话。
北京冬天的凌晨，寒风刺骨，孙小杨一个人孤零零被赶下车，她站在公交站台，心里想：“我以后一定要买辆属于自己的车！”
其实这类的事情并不少见，早前其同行杨璐也在节目中讲述过自己的遭遇：
做艺人助理的时候，因为出差时帮前辈拎了东西，就被艺人叫到房间里大骂。
究其原因，艺人给出的理由是：“我花钱请你来是让你当全组的助理吗？”
杨璐所说的这位艺人是位女艺人，她很怕黑，所以住酒店时，她便要求助理睡浴缸、睡楼道，根本不考虑对方是否睡得舒服、是否能休息好。
而除了当红艺人，一些刚出道甚至还没出道的新人也养成了这个坏毛病，之前《青你3》选手梁森就被爆料打女助理。
虽然事实真相如何我们不得而知，但不得不承认有的明星，确实非常自私又自我。
02 明明是去晚宴，不仅没饭吃，还得当衣服架子
很多时候，我们看到明星参加晚宴，饭桌上都是各种美味佳肴。
可是要么因为裙子、衣服是租来的，害怕弄脏，要么是因为服装不合身，勒着不舒服，他们大多是一点都不吃。
加上明星非常注重身材管理，不少人平时因为减肥，也就不吃太多东西，所以明星没得吃，助理也没得吃。
但是助理的活那可是很费体力的，不吃饭哪来的力气，而且长期饮食的不规律，也会导致身体健康出问题。
不过这个情况，似乎没有太好的解决办法，毕竟明星参加活动的时间、地点，不定性和灵活性太高了。
当艺人在饭桌上社交完毕、活动结束以后，她们第一时间就是跑到更衣室或者厕所，迫不及待地换掉自己身上的衣服往助理手里、身上扔。
此时助理就变成了一个衣服架子，在后面默默地为艺人收拾。
有人会觉得去做助理、做明星经纪人会锻炼自己各方面的能力，比如沟通交流、公关、组织协调能力等，还有机会接触到娱乐圈的资源。
其实并不是如此，不少圈内人就透露过，去做助理的工作，相当于保姆，干的大多都是生活琐事，明星的工作、生活样样得照顾，所以其实这个职业，的确是非常辛苦。
03 帮明星换鞋，为明星而恶补名牌知识
孙小杨还提到第一次给明星换鞋的时候，心里在想：“我连我妈的鞋都没换过，凭什么给你换鞋”。
但是转念又觉得，大家应该都是这样干的，自己干的就是这份工作。
之前也有不少明星因为此类事情被贴上了“耍大牌”的标签。
比如杨幂被拍到工作照，现场就有三个助理为她服务，一个给她换鞋一个给她换衣服，还有一个在一旁等着。
还有王子文在上节目时，自己正在跟对方女士侃侃而谈，女助理直接跪在地上给她穿鞋，引发网友一片热议。
杨颖在拍摄写真时也是多人在身旁，遇到要换鞋的时候，袜子、鞋子都是助理蹲下帮忙换，同时还有人在一旁搀扶她，杨颖全程连腰都没弯。
除了换鞋，助理们还会跪着为艺人举话筒、打伞。
也许有的人是一厢情愿，有的人是被逼无奈，但是这种行为暴露在镜头之下时，难免会让人感到不适。
难道明星们就比普通人金贵吗？不见得吧，每个人都有自己的价值。
在艺人身边工作，孙小杨还得去恶补各种名牌知识，因为只有了解了这些，她才会跟艺人有共同话题，有聊天的谈资。
不知艺人们这种对名牌的追求，算不算是虚荣心？
其实孙小杨说的这3件事，有的是真委屈，有的也很正常，毕竟谁在职场里都不容易。
只是这3个委屈，无意间暴露了娱乐圈的4个“畸形现象”。
01 明星把自己看得高人一等
明星现在聚光灯下，每天打扮得光鲜亮丽，被众人追捧和喜欢，工作收入方面，也比很多普通人要高很多。
于是不少人就在心中给自己定了个等级，觉得自己有钱、有名就高人一等。
所以才会出现很多女明星天天被伺候得像个“公主”，男明星像个“少爷”这样的现象。
其实这也算是被惯坏的。
老戏骨李保田就曾在节目中痛斥：
有些所谓的小腕儿，不看剧本，带着助理，今天拍什么戏哪一场，助理帮他们抄场次，助理把台词一笔一笔划出来，“大爷”们就这样看一眼剧本：“好了，拍戏了！”
对于这种现象，李保田非常疑惑：“我真的不明白，他们怎么能混下去，是因为我们的受众傻吗？”
而周涛对待助理的态度就和很多有架子的年轻人形成鲜明对比。
参加活动下雨的时候，她刚下车就伸手想自己拿伞打，结果还是被工作人员抢先了，不过她还是会下意识地护着助理，怕她被淋湿。
细节见人品，其实明星想要得到尊重，绝不是自我暗示：我是明星，我高人一等。
02 虚伪社交，相互攀比
孙小杨提到的“名牌谈资”，其实算是一种明星之间的互相攀比，你有的我也要有，大家都穿名牌衣服背名牌包，我也要。
包括倪萍都坦言过，年轻的时候，基本上每个月最大的一笔钱，都花在穿衣打扮上了。
但现在想来，年轻的时候根本没必要买名牌，因为年轻就是资本，穿个白衬衫或者随便披块布都好看。
还有的明星会攀比排场，比如出场要有保镖随行，住宿一定要五星级的、最豪华的房价甚至套间，动不动就包场。
明星作为公众人物，带头互相攀比，无疑是带偏了喜欢他们的人的价值观，他们不明白一个道理：
钱能买排场，但排场买不来尊重。
03 在乎外表忽略内涵
孙小杨之所以会因为照片拍得不好被痛骂了一顿，说到底还是明星们过于在乎自己的外在形象了。
最形象的一个例子就是不少女星去给自己的脸部甚至身体做微调。
娱乐圈俊男美女太多了，所以有人总会觉得自己不完美，比如张檬，当初一部《夏家三千金》走进大众视野，她在剧中的形象单纯又善良，为她赢得不少好感。
众人也觉得小姑娘清清爽爽很漂亮，但她偏偏不满足，选择整容，很长一段时间里，大家对她的印象，只停留在她脸上的各种奇怪变化。
后来她也在节目里承认：“活到现在，最后悔的事情，就是去整容，它葬送了我的整个演绎生命！”
还有很多明星在红毯上争奇斗艳，露胳膊露腿露肩膀博眼球，不就是为了追求一张出圈的照片吗？
可是外表再完美又怎样，不少人一触及到内涵问题就露馅了：
靳东的“诺贝尔数学奖”就常常被人调侃，吴宣仪被问：“8乘7得多少？”，她想了想：“八七四十二！”，华晨宇还曾以为相对论是牛顿提出的。
明星们只重外表不重内涵，总有一天会“翻车”。
04 人前一副面孔，人后一副面孔。
“人设”这个词，如今都快被用烂了，当明星需要“明星人设”，做偶像需要“偶像人设”，搞品牌需要“品牌人设”，连发个朋友圈都要注意自己的“朋友圈人设”。
为了在大众心中有个良好的形象，明星们通常在镜头前呈现的模样，就是他们想让观众看到的模样。
就比如孙小杨说的被踹凳子，这样粗鲁的行为大能我们在镜头中是看不到的。
近段时间有明星接连不断出事令人大跌眼镜，是大家意料之外。
会有这样的反差，就是因为大家以为，他们并不是这样的人。
能以真实面目示人的明星，的确不多。
但他们不明白：“人设”这东西，只要不是真实的，哪怕掺杂半点“虚假”，总有一天都会被打破。#娱乐聚焦#
经纪人被艺人踹凳子赶下车：娱乐圈4个“畸形现象”浮出水面
现在的明星越来越不好当，行业有行业的要求，观众有观众的看法，多方压力之下，确实很难平衡。
但比明星更不容易的，是其身后的经纪团队，从台前到幕后，每一个环节都有他们的汗水。
对于工作人员的付出，有的明星知恩图报，有的明星却挑三拣四。
比如经纪人孙小杨就说出了自己工作中的3件委屈事，暴露了娱乐圈的4个“畸形现象”。
01 被艺人踹凳子骂：“听不懂人话就下车”
孙小杨回忆起自己工作中最委屈的事情，她云淡风轻地说了句：“就是被艺人骂！”
那时孙小杨还是艺人助理，有一年冬天，她跟着自家艺人去参加红毯活动。
其实从很多红毯直播我们能感受到，现场的灯光、布景都算不上非常精致，之所以大家能看到艺人们美美的活动照，是因为很多艺人多会专门邀请摄影师，提前去找好最佳的角度和位置，再加上后期的处理。
可是活动当天，摄影师突然有事来不了了，尽管孙小杨知道自己的摄影技术不怎么样，但也只能只硬着头皮上。
她背着大包小包，跑到红毯一侧给艺人拍照，过程中，后排的摄影师还因为她挡了镜头不停往下按她的头，几乎都快按趴在地上了。
可艺人在红毯上就那么几分钟，孙小杨根本顾不了那么多，不停按快门。
活动结束后，一行人乘车返回，在车上，艺人便要求看看相机里的照片。
结果孙小杨没想到，对方才看了几张，就一脚踢向自己的凳子，开始了长达1小时的“训斥”。
因为没有看到满意的照片，艺人开始翻旧账，说孙小杨这事做不好、那事干不成，最后还直接说了句类似：“听不懂人话你就下车”的话。
北京冬天的凌晨，寒风刺骨，孙小杨一个人孤零零被赶下车，她站在公交站台，心里想：“我以后一定要买辆属于自己的车！”
其实这类的事情并不少见，早前其同行杨璐也在节目中讲述过自己的遭遇：
做艺人助理的时候，因为出差时帮前辈拎了东西，就被艺人叫到房间里大骂。
究其原因，艺人给出的理由是：“我花钱请你来是让你当全组的助理吗？”
杨璐所说的这位艺人是位女艺人，她很怕黑，所以住酒店时，她便要求助理睡浴缸、睡楼道，根本不考虑对方是否睡得舒服、是否能休息好。
而除了当红艺人，一些刚出道甚至还没出道的新人也养成了这个坏毛病，之前《青你3》选手梁森就被爆料打女助理。
虽然事实真相如何我们不得而知，但不得不承认有的明星，确实非常自私又自我。
02 明明是去晚宴，不仅没饭吃，还得当衣服架子
很多时候，我们看到明星参加晚宴，饭桌上都是各种美味佳肴。
可是要么因为裙子、衣服是租来的，害怕弄脏，要么是因为服装不合身，勒着不舒服，他们大多是一点都不吃。
加上明星非常注重身材管理，不少人平时因为减肥，也就不吃太多东西，所以明星没得吃，助理也没得吃。
但是助理的活那可是很费体力的，不吃饭哪来的力气，而且长期饮食的不规律，也会导致身体健康出问题。
不过这个情况，似乎没有太好的解决办法，毕竟明星参加活动的时间、地点，不定性和灵活性太高了。
当艺人在饭桌上社交完毕、活动结束以后，她们第一时间就是跑到更衣室或者厕所，迫不及待地换掉自己身上的衣服往助理手里、身上扔。
此时助理就变成了一个衣服架子，在后面默默地为艺人收拾。
有人会觉得去做助理、做明星经纪人会锻炼自己各方面的能力，比如沟通交流、公关、组织协调能力等，还有机会接触到娱乐圈的资源。
其实并不是如此，不少圈内人就透露过，去做助理的工作，相当于保姆，干的大多都是生活琐事，明星的工作、生活样样得照顾，所以其实这个职业，的确是非常辛苦。
03 帮明星换鞋，为明星而恶补名牌知识
孙小杨还提到第一次给明星换鞋的时候，心里在想：“我连我妈的鞋都没换过，凭什么给你换鞋”。
但是转念又觉得，大家应该都是这样干的，自己干的就是这份工作。
之前也有不少明星因为此类事情被贴上了“耍大牌”的标签。
比如杨幂被拍到工作照，现场就有三个助理为她服务，一个给她换鞋一个给她换衣服，还有一个在一旁等着。
还有王子文在上节目时，自己正在跟对方女士侃侃而谈，女助理直接跪在地上给她穿鞋，引发网友一片热议。
杨颖在拍摄写真时也是多人在身旁，遇到要换鞋的时候，袜子、鞋子都是助理蹲下帮忙换，同时还有人在一旁搀扶她，杨颖全程连腰都没弯。
除了换鞋，助理们还会跪着为艺人举话筒、打伞。
也许有的人是一厢情愿，有的人是被逼无奈，但是这种行为暴露在镜头之下时，难免会让人感到不适。
难道明星们就比普通人金贵吗？不见得吧，每个人都有自己的价值。
在艺人身边工作，孙小杨还得去恶补各种名牌知识，因为只有了解了这些，她才会跟艺人有共同话题，有聊天的谈资。
不知艺人们这种对名牌的追求，算不算是虚荣心？
其实孙小杨说的这3件事，有的是真委屈，有的也很正常，毕竟谁在职场里都不容易。
只是这3个委屈，无意间暴露了娱乐圈的4个“畸形现象”。
01 明星把自己看得高人一等
明星现在聚光灯下，每天打扮得光鲜亮丽，被众人追捧和喜欢，工作收入方面，也比很多普通人要高很多。
于是不少人就在心中给自己定了个等级，觉得自己有钱、有名就高人一等。
所以才会出现很多女明星天天被伺候得像个“公主”，男明星像个“少爷”这样的现象。
其实这也算是被惯坏的。
老戏骨李保田就曾在节目中痛斥：
有些所谓的小腕儿，不看剧本，带着助理，今天拍什么戏哪一场，助理帮他们抄场次，助理把台词一笔一笔划出来，“大爷”们就这样看一眼剧本：“好了，拍戏了！”
对于这种现象，李保田非常疑惑：“我真的不明白，他们怎么能混下去，是因为我们的受众傻吗？”
而周涛对待助理的态度就和很多有架子的年轻人形成鲜明对比。
参加活动下雨的时候，她刚下车就伸手想自己拿伞打，结果还是被工作人员抢先了，不过她还是会下意识地护着助理，怕她被淋湿。
细节见人品，其实明星想要得到尊重，绝不是自我暗示：我是明星，我高人一等。
02 虚伪社交，相互攀比
孙小杨提到的“名牌谈资”，其实算是一种明星之间的互相攀比，你有的我也要有，大家都穿名牌衣服背名牌包，我也要。
包括倪萍都坦言过，年轻的时候，基本上每个月最大的一笔钱，都花在穿衣打扮上了。
但现在想来，年轻的时候根本没必要买名牌，因为年轻就是资本，穿个白衬衫或者随便披块布都好看。
还有的明星会攀比排场，比如出场要有保镖随行，住宿一定要五星级的、最豪华的房价甚至套间，动不动就包场。
明星作为公众人物，带头互相攀比，无疑是带偏了喜欢他们的人的价值观，他们不明白一个道理：
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孙小杨之所以会因为照片拍得不好被痛骂了一顿，说到底还是明星们过于在乎自己的外在形象了。
最形象的一个例子就是不少女星去给自己的脸部甚至身体做微调。
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众人也觉得小姑娘清清爽爽很漂亮，但她偏偏不满足，选择整容，很长一段时间里，大家对她的印象，只停留在她脸上的各种奇怪变化。
后来她也在节目里承认：“活到现在，最后悔的事情，就是去整容，它葬送了我的整个演绎生命！”
还有很多明星在红毯上争奇斗艳，露胳膊露腿露肩膀博眼球，不就是为了追求一张出圈的照片吗？
可是外表再完美又怎样，不少人一触及到内涵问题就露馅了：
靳东的“诺贝尔数学奖”就常常被人调侃，吴宣仪被问：“8乘7得多少？”，她想了想：“八七四十二！”，华晨宇还曾以为相对论是牛顿提出的。
明星们只重外表不重内涵，总有一天会“翻车”。
04 人前一副面孔，人后一副面孔。
“人设”这个词，如今都快被用烂了，当明星需要“明星人设”，做偶像需要“偶像人设”，搞品牌需要“品牌人设”，连发个朋友圈都要注意自己的“朋友圈人设”。
为了在大众心中有个良好的形象，明星们通常在镜头前呈现的模样，就是他们想让观众看到的模样。
就比如孙小杨说的被踹凳子，这样粗鲁的行为大能我们在镜头中是看不到的。
近段时间有明星接连不断出事令人大跌眼镜，是大家意料之外。
会有这样的反差，就是因为大家以为，他们并不是这样的人。
能以真实面目示人的明星，的确不多。
但他们不明白：“人设”这东西，只要不是真实的，哪怕掺杂半点“虚假”，总有一天都会被打破。#娱乐聚焦#
经纪人被艺人踹凳子赶下车：娱乐圈4个“畸形现象”浮出水面
【现在还买 BBA 燃油车的人，会不会买在山顶上？】
几十年来，德系车都是中国人心目中的神话，而BBA更是德系车的代表。在这种背景下，题主敢提出这样的问题，多少显得有点离经叛道 —— 你开过车吗？竟敢质疑起BBA了？
【图1】
嘲讽这位题主之余，其实我们可以深入思考一下：质疑权威声音的出现，是否也折射出汽车行业正在发生变革，「事情正在起变化」？
无独有偶，前一段时间我也采访了一位典型的BBA车主，早在2011年就「花大价钱」车买了宝马740和日系豪华车，最近一两年却全卖掉了，替换成了一辆蔚来ES6、一辆小鹏P7、一辆特斯拉Model Y.
卖掉花大价钱买的宝马7系，换成特小蔚【图2】
这位曾花大价钱买740的车主，是消费降级了吗？他买7系后悔了吗？
关于这个问题，我对他进行了深入采访(采访文章正在整理，稍后发布在专栏)，总结了决定是否后悔的4个要点：
[微风]用车需求：7系底盘开起来还是最舒服的，这是德系造车的底气，但他觉得ES6、P7、Model Y的底盘也不赖，可以接受，且加速性能好得多。智能化与用车成本方面，ES6、P7、Model Y碾压7系，实际情况就是买来ES6之后，7系就一直放家里吃灰了。
社会氛围：车主是温州人，开厂子。十年前温州的氛围就是大家都买BBA，从现实角度来看，不合群对做生意也不利，买7系也是理性选择。但现在氛围不一样了，大家不再执著于BBA，也开始认新势力品牌了。特别是蔚来，成交均价其实比BBA还高，在温州的品牌认知不比奔驰、宝马差。当然，温州并不代表全国，在中国内陆的一些城市，BBA的号召力还是远远高于特小蔚的。
[微风]家底厚度：出掉7系亏了约一百万，折合每年用车成本要十几万，但车主也不是很心疼，毕竟是开厂子的温州人家底厚；但如果让他再买新7系、再亏一次，他肯定就不乐意了。反过来，那些咬咬牙才能上奔驰E、宝马5的家庭，就不那么容易淡定了。
[微风]二手价值：随着燃油车的潜在消费者越来越少、BBA的品牌认可度也不像以前那么高，肉多狼少之后，BBA二手车价值趋势肯定是下行的，现在再买BBA新车面临的贬值风险更大。
听完这位车主的采访，是不是觉得题主对BBA的质疑也并不是那么张狂了？
简单来说，我认为如果不是以下情况之一的话，现在「花大价钱」买奔驰E、宝马5系级别以上的BBA，将来大概率是要后悔的：
[威武]情感偏好：从小就是喜欢奔驰、宝马，不买一辆感觉人生都不完整。俗话说千金难买心头好，这种情况没办法，再穷也要买。
[威武]家底殷实：平时都买保时捷，买BBA算是节俭省钱了。那买吧，节俭是好事。注：很多奥迪e-tron车主都是这个情况，对我来说，e-tron好贵，他们反而觉得小几十万买个Q8的底盘与空间，好便宜，太省钱了。
[威武]社会氛围：如果是在BBA被深度认可的地区，车不仅是车，还是身份与实力的象征，是做生意的入场券，那买BBA就不是消费了，而是投资。投资50万赚回500万，那不亏啊，买了绝对不后悔。
比具体案例更有意思的，是汽车智能化与电动化变革的时代浪潮。新势力企业的领军人物，他们言论「离经叛道」的程度，比这位题主有过之而无不及。
例如，蔚来创始人李斌曾说：「不理解为什么还有人买汽油车」。再如，悠跑科技CEO李鹏曾说：「今天仍把底盘视作看家本领的主机厂，未来将被智能电动车时代淘汰」 —— 以底盘为看家本领，你觉得他指的是哪些车企？
左：蔚来创始人李斌 右：悠跑科技CEO李鹏【图3】
春江水暖鸭先知，这些言论听起来语出惊人，但实际上正是历史车轮滚滚前行的必然方向。如果非要说李斌和李鹏的话有什么问题，那就是说得稍微早了一点，让后知后觉的大部分人难以接受。
我们可以盘点一下历史车轮上的典型公司，以更直观地理解这股变革浪潮。
[星星]第一类就是风头正劲的造车新势力：特斯拉与蔚小理
特斯拉、蔚来、理想、小鹏的2021年度销量同比大涨，势不可挡。特斯拉2021年销量达93.6万辆，2022年预计150万辆。蔚来、理想、小鹏交付均超过9万辆，个人预计他们2022年都将冲击20万辆的销量成绩，潜在的增长风险只有电芯产能和芯片供应。
蔚来、小鹏、理想、特斯拉的2021年度销量【图4】
随着品牌认知加深、车型谱系完善、补能体系成形、智能化领先优势扩张，蔚小理同比翻倍的增长势头还将持续下去 —— 这种直观的增长态势，不正是汽车电动化与智能化变革活生生的证据吗？
这波浪潮如此汹涌，以至于可以容纳更多锐意变革的企业 —— 战国七雄格局形成，七大集团正在角逐这一战场。【图5】
[星星]第二类是功成名就的「铁锹」公司
有一个大家耳熟能详的小故事：美国淘金热中，去淘金的冒险家想一夜暴富需要看运气，而那些造铁锹的企业家则获得了确定性的财富。
美国淘金热【图6】
这波变革浪潮也是一样，to C的造车新势力要想成功，考察的是技术、产品、融资、营销、渠道等全方面能力，外加一些运气。
另外一些创业者，选择为这些淘金者造「铁锹」—— 不管你们谁成谁败，只要想淘金，总需要买「铁锹」吧？
其中一位功成名就者，就是曾毓群创立的宁德时代，短短几年时间就让创始人成为华人首富前五，比互联网科技企业的成长速度还快，这还不能证明汽车电动化浪潮有多汹涌吗？【图7】
[星星]第三类是或有潜力的「铁锹」公司
前文提到的蔚小理和宁德时代确实是不错的投资标的，让很多人获得了财富自由，但现在已经涨得很高了，现在再去投资已经错过了最佳的时间窗口。
如果变革浪潮足够汹涌，那时代应该能不止容纳一个宁德时代的崛起，下一个像宁德时代一样的「铁锹」公司会是谁呢？
#车圈新星驾到##微博新知博主#
几十年来，德系车都是中国人心目中的神话，而BBA更是德系车的代表。在这种背景下，题主敢提出这样的问题，多少显得有点离经叛道 —— 你开过车吗？竟敢质疑起BBA了？
【图1】
嘲讽这位题主之余，其实我们可以深入思考一下：质疑权威声音的出现，是否也折射出汽车行业正在发生变革，「事情正在起变化」？
无独有偶，前一段时间我也采访了一位典型的BBA车主，早在2011年就「花大价钱」车买了宝马740和日系豪华车，最近一两年却全卖掉了，替换成了一辆蔚来ES6、一辆小鹏P7、一辆特斯拉Model Y.
卖掉花大价钱买的宝马7系，换成特小蔚【图2】
这位曾花大价钱买740的车主，是消费降级了吗？他买7系后悔了吗？
关于这个问题，我对他进行了深入采访(采访文章正在整理，稍后发布在专栏)，总结了决定是否后悔的4个要点：
[微风]用车需求：7系底盘开起来还是最舒服的，这是德系造车的底气，但他觉得ES6、P7、Model Y的底盘也不赖，可以接受，且加速性能好得多。智能化与用车成本方面，ES6、P7、Model Y碾压7系，实际情况就是买来ES6之后，7系就一直放家里吃灰了。
社会氛围：车主是温州人，开厂子。十年前温州的氛围就是大家都买BBA，从现实角度来看，不合群对做生意也不利，买7系也是理性选择。但现在氛围不一样了，大家不再执著于BBA，也开始认新势力品牌了。特别是蔚来，成交均价其实比BBA还高，在温州的品牌认知不比奔驰、宝马差。当然，温州并不代表全国，在中国内陆的一些城市，BBA的号召力还是远远高于特小蔚的。
[微风]家底厚度：出掉7系亏了约一百万，折合每年用车成本要十几万，但车主也不是很心疼，毕竟是开厂子的温州人家底厚；但如果让他再买新7系、再亏一次，他肯定就不乐意了。反过来，那些咬咬牙才能上奔驰E、宝马5的家庭，就不那么容易淡定了。
[微风]二手价值：随着燃油车的潜在消费者越来越少、BBA的品牌认可度也不像以前那么高，肉多狼少之后，BBA二手车价值趋势肯定是下行的，现在再买BBA新车面临的贬值风险更大。
听完这位车主的采访，是不是觉得题主对BBA的质疑也并不是那么张狂了？
简单来说，我认为如果不是以下情况之一的话，现在「花大价钱」买奔驰E、宝马5系级别以上的BBA，将来大概率是要后悔的：
[威武]情感偏好：从小就是喜欢奔驰、宝马，不买一辆感觉人生都不完整。俗话说千金难买心头好，这种情况没办法，再穷也要买。
[威武]家底殷实：平时都买保时捷，买BBA算是节俭省钱了。那买吧，节俭是好事。注：很多奥迪e-tron车主都是这个情况，对我来说，e-tron好贵，他们反而觉得小几十万买个Q8的底盘与空间，好便宜，太省钱了。
[威武]社会氛围：如果是在BBA被深度认可的地区，车不仅是车，还是身份与实力的象征，是做生意的入场券，那买BBA就不是消费了，而是投资。投资50万赚回500万，那不亏啊，买了绝对不后悔。
比具体案例更有意思的，是汽车智能化与电动化变革的时代浪潮。新势力企业的领军人物，他们言论「离经叛道」的程度，比这位题主有过之而无不及。
例如，蔚来创始人李斌曾说：「不理解为什么还有人买汽油车」。再如，悠跑科技CEO李鹏曾说：「今天仍把底盘视作看家本领的主机厂，未来将被智能电动车时代淘汰」 —— 以底盘为看家本领，你觉得他指的是哪些车企？
左：蔚来创始人李斌 右：悠跑科技CEO李鹏【图3】
春江水暖鸭先知，这些言论听起来语出惊人，但实际上正是历史车轮滚滚前行的必然方向。如果非要说李斌和李鹏的话有什么问题，那就是说得稍微早了一点，让后知后觉的大部分人难以接受。
我们可以盘点一下历史车轮上的典型公司，以更直观地理解这股变革浪潮。
[星星]第一类就是风头正劲的造车新势力：特斯拉与蔚小理
特斯拉、蔚来、理想、小鹏的2021年度销量同比大涨，势不可挡。特斯拉2021年销量达93.6万辆，2022年预计150万辆。蔚来、理想、小鹏交付均超过9万辆，个人预计他们2022年都将冲击20万辆的销量成绩，潜在的增长风险只有电芯产能和芯片供应。
蔚来、小鹏、理想、特斯拉的2021年度销量【图4】
随着品牌认知加深、车型谱系完善、补能体系成形、智能化领先优势扩张，蔚小理同比翻倍的增长势头还将持续下去 —— 这种直观的增长态势，不正是汽车电动化与智能化变革活生生的证据吗？
这波浪潮如此汹涌，以至于可以容纳更多锐意变革的企业 —— 战国七雄格局形成，七大集团正在角逐这一战场。【图5】
[星星]第二类是功成名就的「铁锹」公司
有一个大家耳熟能详的小故事：美国淘金热中，去淘金的冒险家想一夜暴富需要看运气，而那些造铁锹的企业家则获得了确定性的财富。
美国淘金热【图6】
这波变革浪潮也是一样，to C的造车新势力要想成功，考察的是技术、产品、融资、营销、渠道等全方面能力，外加一些运气。
另外一些创业者，选择为这些淘金者造「铁锹」—— 不管你们谁成谁败，只要想淘金，总需要买「铁锹」吧？
其中一位功成名就者，就是曾毓群创立的宁德时代，短短几年时间就让创始人成为华人首富前五，比互联网科技企业的成长速度还快，这还不能证明汽车电动化浪潮有多汹涌吗？【图7】
[星星]第三类是或有潜力的「铁锹」公司
前文提到的蔚小理和宁德时代确实是不错的投资标的，让很多人获得了财富自由，但现在已经涨得很高了，现在再去投资已经错过了最佳的时间窗口。
如果变革浪潮足够汹涌，那时代应该能不止容纳一个宁德时代的崛起，下一个像宁德时代一样的「铁锹」公司会是谁呢？
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越是到了高阶的层次，大家性别观念越是模糊，厉害的人都是雌雄同体。特别不喜欢女性创业者的说法，衡量身份水准的应该是能力，而不是性别。非要叫你创业女性，说明给你打分的时候已经戴着有色眼镜，其实就是用世俗的眼光在低估你的能力。就好比董明珠和何超琼，公众给她们的标签是很优秀的企业家，而不是女人。 https://t.cn/EvArRmw
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