#西红柿的搬砖日记day3
早上好冷。。。
早上和晚上搬东西才是最累的 但是非常感谢小红基本上都是他搬的（进冷库找东西也是他我说我去 他说他去就可以了 我进去了一会儿他还让我快点出去 他人真是太好了。。。）
经过几天的观察 发现花生馅汤圆比黑芝麻卖的多。。。原来大家喜欢吃花生的。。。
感觉现在还很早 但是大家都在采购年货了。。。
晚上回家月亮很圆 还有热乎乎的饭菜[兔子]
*饭店厨师快下班时都希望别来客人 超市搬砖人也是 打工人都是
早上好冷。。。
早上和晚上搬东西才是最累的 但是非常感谢小红基本上都是他搬的（进冷库找东西也是他我说我去 他说他去就可以了 我进去了一会儿他还让我快点出去 他人真是太好了。。。）
经过几天的观察 发现花生馅汤圆比黑芝麻卖的多。。。原来大家喜欢吃花生的。。。
感觉现在还很早 但是大家都在采购年货了。。。
晚上回家月亮很圆 还有热乎乎的饭菜[兔子]
*饭店厨师快下班时都希望别来客人 超市搬砖人也是 打工人都是
【星空有约丨2022年度“最小满月”18日现身夜空】
1月18日，农历腊月十六，一轮满月将现身夜空。这轮满月有些特别，它是农历辛丑牛年最后一轮满月，也是2022年第一轮满月，更是2022年度“最小满月”。
月亮围绕地球公转的轨道是椭圆形，在运转过程中，其距离地球时远时近，平均距离约38.4万千米，最远约40.6万千米，最近约35.6万千米，两者相差约5万千米，因此，从地球上望去就有了“大月亮”和“小月亮”之分。
“其实从天文学的角度来说，称之为远地点满月和近地点满月更为准确。”天津市天文学会理事、天文科普专家修立鹏说。
根据天文精准推算，2022年1月14日17时，月球运行到远地点，距离地球约40.493万千米，此时月亮视直径最小；1月18日7时48分为满月时刻，此时，月亮呈现“最圆”。
每次满月到来都是一次非常好的赏月良机。修立鹏说，日落后两小时左右是赏月的最佳时机。“18日日落时分，一轮皎洁的明月将会从东南方冉冉升起，由于近地位置总会有遮挡，因此我们可以稍等两个小时，待到它升起到一定高度后再进行观赏。感兴趣的公众如果能提前选择一处视野开阔、景色秀美的地方欣赏，效果更佳，感觉也更妙。”修立鹏提醒说。
既然1月18日的满月是2022年度“最小满月”，那么2022年度“最大满月”将出现在什么时候呢？它将出现在7月14日。
“其实，2022年还会出现一次‘超级月亮’，与年度‘最大满月’相差无几，发生在6月14日。之所以说二者相差无几，是因为7月14日这次，月球距离地球约35.317万千米，而6月14日这次，月球距离地球约35.334万千米，两者仅差了0.017万千米，几乎可以忽略不计。”修立鹏说。
有意思的是，2021年度“最小满月”刚刚过去不久，它出现在2021年12月19日，一个月之后就迎来了2022年度“最小满月”，那么，这两个“最小满月”到底谁更“小”一点呢？
“2021年度‘最小满月’发生时，月球距离地球约40.593万千米，因此它要比2022年度‘最小满月’更小一点儿。有心的朋友如果当时拍到了2021年度‘最小满月’，这次可以用同样的设备、同样的焦距参数在月亮位于同样的地平坐标位置时再次拍摄下来。不过由于二者相差很小，比对它们的大小无疑是一件考验眼力的事情。” 修立鹏说。
来源：新华社
1月18日，农历腊月十六，一轮满月将现身夜空。这轮满月有些特别，它是农历辛丑牛年最后一轮满月，也是2022年第一轮满月，更是2022年度“最小满月”。
月亮围绕地球公转的轨道是椭圆形，在运转过程中，其距离地球时远时近，平均距离约38.4万千米，最远约40.6万千米，最近约35.6万千米，两者相差约5万千米，因此，从地球上望去就有了“大月亮”和“小月亮”之分。
“其实从天文学的角度来说，称之为远地点满月和近地点满月更为准确。”天津市天文学会理事、天文科普专家修立鹏说。
根据天文精准推算，2022年1月14日17时，月球运行到远地点，距离地球约40.493万千米，此时月亮视直径最小；1月18日7时48分为满月时刻，此时，月亮呈现“最圆”。
每次满月到来都是一次非常好的赏月良机。修立鹏说，日落后两小时左右是赏月的最佳时机。“18日日落时分，一轮皎洁的明月将会从东南方冉冉升起，由于近地位置总会有遮挡，因此我们可以稍等两个小时，待到它升起到一定高度后再进行观赏。感兴趣的公众如果能提前选择一处视野开阔、景色秀美的地方欣赏，效果更佳，感觉也更妙。”修立鹏提醒说。
既然1月18日的满月是2022年度“最小满月”，那么2022年度“最大满月”将出现在什么时候呢？它将出现在7月14日。
“其实，2022年还会出现一次‘超级月亮’，与年度‘最大满月’相差无几，发生在6月14日。之所以说二者相差无几，是因为7月14日这次，月球距离地球约35.317万千米，而6月14日这次，月球距离地球约35.334万千米，两者仅差了0.017万千米，几乎可以忽略不计。”修立鹏说。
有意思的是，2021年度“最小满月”刚刚过去不久，它出现在2021年12月19日，一个月之后就迎来了2022年度“最小满月”，那么，这两个“最小满月”到底谁更“小”一点呢？
“2021年度‘最小满月’发生时，月球距离地球约40.593万千米，因此它要比2022年度‘最小满月’更小一点儿。有心的朋友如果当时拍到了2021年度‘最小满月’，这次可以用同样的设备、同样的焦距参数在月亮位于同样的地平坐标位置时再次拍摄下来。不过由于二者相差很小，比对它们的大小无疑是一件考验眼力的事情。” 修立鹏说。
来源：新华社
[##泉州头条#台商区：总投资超60亿的省重点项目！泉州海湾大道全线通车！]
一边是碧波万顷、海天一色的浪漫风情
一边是波澜壮阔、快速崛起的海丝新城沿着蜿蜒曼妙的最美海岸线新建成的国道228线泉州台商投资区段又称海湾大道像一条彩带连接着后渚大桥到月亮湾的美丽风光
昨天省重点项目——国道228线泉州台商投资区段全线通车路段全长17.98公里采用一级公路兼城市主干路设计标准项目总投资约60.32亿元它既是串联丰富滨海旅游资源的风景线也是“聚城畅通”、带动经济发展的惠民路
提升道路服务水平 全程主路无灯控快速通行
近年来，我市以“环湾、向湾、同城”为发展主线不断优化提升“一湾两翼三带”空间格局推动城市环湾向湾集聚台商区位于环泉州湾核心区域主动融入中心市区一体化发展战略奋力建设环湾城市中心国道228线泉州台商投资区段作为该区规划“五纵五横”骨干路网的重要组成部分对于全面融入环泉州湾发展具有重要意义
驱车从后渚大桥东桥头立交向着百崎回族乡驶来双向八车道气势如虹站在国道228线台商区段的白奇大桥上环顾四周前面是泉州湾洛阳江入海口湿地对岸就是东海湾城市群不远处是泉州湾跨海大桥的清晰轮廓泉州城市之眼的百崎湖也尽收眼里可谓“湿地滩涂鹭鸟齐飞、蓝天碧海江湖交织”
沿着最美海岸线由南向北沿途风光旖旎越过八仙过海高架来到掉头弧形匝道桥圆弧形匝道勾勒出一幅绝美的图景再一路向前进入双山段最大特色是两座穿地而下的U形槽构成两段下穿通道六处路面立交，车辆下穿快速通过全程主道不设一个红绿灯，一路畅行
国道228线泉州台商投资区段被称为“泉州版环岛路”起于后渚大桥东桥头，连接惠安山霞全长17.98公里，总投资约60.32亿元项目分两期建设其中一期工程海灵大道至16#码头段全长6.6km项目总投资约20.32亿元，道路宽度70—86米主车道双向6车道，设计车速80公里/小时两侧均设置辅道、人行道采用U形槽设计将快速路设在U形槽里面周边海滩及城市道路交通通过辅道实现交通转换
二期工程16#码头至海江大道段总长约11.3公里项目总投资约40亿元起于16号码头，路线先呈东西走向之后路线呈南北走向讫于后渚大桥东侧互通立交道路宽度59—72.5米主车道双向八/六车道，设计车速80公里/小时辅道双向二/四车道，设计车速40公里/小时
国道228线泉州台商投资区段在原有沿海大通道上提升改造由原来的二级公路晋级为一级公路为提升道路服务水平，全程主路无灯控快速通行全线共设置6座桥梁，总长3189米其中特大桥一座，长度1427米下穿通道3处，总长4000米以及互通立交一座通过设置高架桥及下穿的方式保证过境车辆沿主路无灯控快速通行区内行驶车辆通过辅道进行转换通过主辅路分流大大节省了主路的通行时间
“交旅文产”多元融合 打造国内一流滨海风景道
“沿线有半月湾、白沙湾、月亮湾等滨海景观旅游资源以及百崎湖、浮山湖、洛阳江入海口等天然湿地资源更规划有CBD商业核心区、蓝色海洋经济区等经济热点。”区规划建设与交通运输局有关人士介绍说国道228线泉州台商投资区段结合沿线丰富的滨海旅游资源以打造国内一流品质的滨海风景道为目标通过高起点规划，高标准建设推动形成视域景观优美、配套体系完善沿线体验丰富、旅游业态创新的“交旅文产”多元融合的综合效益
据介绍国道228线泉州台商投资区段兼具快速路与市政道路功能集交通、经济建设、防洪防潮、旅游观光等功能于一体是贯彻落实省政府《关于促进旅游业高质量发展的意见》中关于“沿海岸线建设滨海风景道”进一步推动我省交通运输与旅游深度融合发展的具体体现旨在打造一条基于泉州海岸带资源优势具有鲜明泉州特色的著名旅游景观大道其景观设计定位为国际旅游度假海岸的重要城市资产和标志性吸引点之一未来连接和服务旅游文化的主要纽带和载体
全路段特别注重景观设计，突出交通旅游融合首先根据道路功能，进行植物分区分段设计主路车速快，植物分段设计简洁规整辅路车速慢，植物组团设计形成步移景异的观赏效果以“靠近海岸、资源密集、路段连续、彰显特色”为原则串联起沿线玉沙湾公园、乐荟港、八仙过海旅游度假区、霞东宫等5大自然景点、2大人文景点、3大社会景点
同时赋予道路景观主题设计充分展示台商区海岸特色道路景观设计分为月亮湾景区、玉沙湾公园、八仙过海旅游度假区、海丝艺术公园四个主题景观带（城市公园）各段以地域特有的景观元素、文化元素为主题因地制宜开展景观设计实现“一段一景、三季有花、 四季常绿”的效果充分展示了该区海岸特色拉动旅游经济发展
此外道路建设注重原有生态环境保护项目设计阶段保留了原有的海域、沙滩以及周边的礁石并对工程周边和相邻的水域、水系进行整治修复涵养水源，恢复水质有效地保护了原有生态环境让人们在感受现代景观带来的无限乐趣时又能充分融入大自然的怀抱中
一边是碧波万顷、海天一色的浪漫风情
一边是波澜壮阔、快速崛起的海丝新城沿着蜿蜒曼妙的最美海岸线新建成的国道228线泉州台商投资区段又称海湾大道像一条彩带连接着后渚大桥到月亮湾的美丽风光
昨天省重点项目——国道228线泉州台商投资区段全线通车路段全长17.98公里采用一级公路兼城市主干路设计标准项目总投资约60.32亿元它既是串联丰富滨海旅游资源的风景线也是“聚城畅通”、带动经济发展的惠民路
提升道路服务水平 全程主路无灯控快速通行
近年来，我市以“环湾、向湾、同城”为发展主线不断优化提升“一湾两翼三带”空间格局推动城市环湾向湾集聚台商区位于环泉州湾核心区域主动融入中心市区一体化发展战略奋力建设环湾城市中心国道228线泉州台商投资区段作为该区规划“五纵五横”骨干路网的重要组成部分对于全面融入环泉州湾发展具有重要意义
驱车从后渚大桥东桥头立交向着百崎回族乡驶来双向八车道气势如虹站在国道228线台商区段的白奇大桥上环顾四周前面是泉州湾洛阳江入海口湿地对岸就是东海湾城市群不远处是泉州湾跨海大桥的清晰轮廓泉州城市之眼的百崎湖也尽收眼里可谓“湿地滩涂鹭鸟齐飞、蓝天碧海江湖交织”
沿着最美海岸线由南向北沿途风光旖旎越过八仙过海高架来到掉头弧形匝道桥圆弧形匝道勾勒出一幅绝美的图景再一路向前进入双山段最大特色是两座穿地而下的U形槽构成两段下穿通道六处路面立交，车辆下穿快速通过全程主道不设一个红绿灯，一路畅行
国道228线泉州台商投资区段被称为“泉州版环岛路”起于后渚大桥东桥头，连接惠安山霞全长17.98公里，总投资约60.32亿元项目分两期建设其中一期工程海灵大道至16#码头段全长6.6km项目总投资约20.32亿元，道路宽度70—86米主车道双向6车道，设计车速80公里/小时两侧均设置辅道、人行道采用U形槽设计将快速路设在U形槽里面周边海滩及城市道路交通通过辅道实现交通转换
二期工程16#码头至海江大道段总长约11.3公里项目总投资约40亿元起于16号码头，路线先呈东西走向之后路线呈南北走向讫于后渚大桥东侧互通立交道路宽度59—72.5米主车道双向八/六车道，设计车速80公里/小时辅道双向二/四车道，设计车速40公里/小时
国道228线泉州台商投资区段在原有沿海大通道上提升改造由原来的二级公路晋级为一级公路为提升道路服务水平，全程主路无灯控快速通行全线共设置6座桥梁，总长3189米其中特大桥一座，长度1427米下穿通道3处，总长4000米以及互通立交一座通过设置高架桥及下穿的方式保证过境车辆沿主路无灯控快速通行区内行驶车辆通过辅道进行转换通过主辅路分流大大节省了主路的通行时间
“交旅文产”多元融合 打造国内一流滨海风景道
“沿线有半月湾、白沙湾、月亮湾等滨海景观旅游资源以及百崎湖、浮山湖、洛阳江入海口等天然湿地资源更规划有CBD商业核心区、蓝色海洋经济区等经济热点。”区规划建设与交通运输局有关人士介绍说国道228线泉州台商投资区段结合沿线丰富的滨海旅游资源以打造国内一流品质的滨海风景道为目标通过高起点规划，高标准建设推动形成视域景观优美、配套体系完善沿线体验丰富、旅游业态创新的“交旅文产”多元融合的综合效益
据介绍国道228线泉州台商投资区段兼具快速路与市政道路功能集交通、经济建设、防洪防潮、旅游观光等功能于一体是贯彻落实省政府《关于促进旅游业高质量发展的意见》中关于“沿海岸线建设滨海风景道”进一步推动我省交通运输与旅游深度融合发展的具体体现旨在打造一条基于泉州海岸带资源优势具有鲜明泉州特色的著名旅游景观大道其景观设计定位为国际旅游度假海岸的重要城市资产和标志性吸引点之一未来连接和服务旅游文化的主要纽带和载体
全路段特别注重景观设计，突出交通旅游融合首先根据道路功能，进行植物分区分段设计主路车速快，植物分段设计简洁规整辅路车速慢，植物组团设计形成步移景异的观赏效果以“靠近海岸、资源密集、路段连续、彰显特色”为原则串联起沿线玉沙湾公园、乐荟港、八仙过海旅游度假区、霞东宫等5大自然景点、2大人文景点、3大社会景点
同时赋予道路景观主题设计充分展示台商区海岸特色道路景观设计分为月亮湾景区、玉沙湾公园、八仙过海旅游度假区、海丝艺术公园四个主题景观带（城市公园）各段以地域特有的景观元素、文化元素为主题因地制宜开展景观设计实现“一段一景、三季有花、 四季常绿”的效果充分展示了该区海岸特色拉动旅游经济发展
此外道路建设注重原有生态环境保护项目设计阶段保留了原有的海域、沙滩以及周边的礁石并对工程周边和相邻的水域、水系进行整治修复涵养水源，恢复水质有效地保护了原有生态环境让人们在感受现代景观带来的无限乐趣时又能充分融入大自然的怀抱中
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