【黎霍高速LJ1分部赵家烟大桥顺利合龙】近日,山西路桥黎霍高速LJ1分部赵家烟大桥顺利合龙,标志着赵家烟大桥全幅贯通。赵家烟大桥位于襄垣县古韩镇赵家烟村,全长328米,跨径8孔*40米,最大墩高40.8米,前右角90度,上部结构采用简支预应力混凝土T梁;下部结构桥墩采用柱式墩、矩形空心墩、肋板台、灌注桩基础。
️#走读南京# 交通银行南京分行旧址
江苏省文物保护单位。
位于南京新街口广场的东北角中山东路1号。现为工商银行营业场所。1933年由上海缪凯伯工程司为该行设计,新亨营造厂承建,1935年7月竣工。1937至1945年日军占领南京期间,这里成为汪伪中央储备银行,抗战胜利后,一度为中央银行南京分行使用。不久,交通银行南京分行在原址恢复营业。
建筑为钢筋混凝土结构,大楼正面朝南,平面近似矩形,占地面积1858平方米,建筑面积4187平方米。地上四层,地下一层。日伪时期,在顶部平台中部又增建一座两层建筑,使整建筑物总高度增加到七层。该建筑造型为西方罗马古典复兴建筑特点,内部天窗中庭,门口有四根巨柱直抵二楼;大楼外部东西两则各配有六根爱奥尼式样的檐柱作为主要立面构图,加以每窗口下均用意大利大理石饰面以及屋顶栏杆、窗棂、墙柱线角等衬托,建筑轮廓清晰,线条多而不乱。再加外墙面采用水泥斩假石,做工细腻逼真,整个建筑坚固挺拔,浑厚凝重,显示了银行业主的丰厚资本和经济实力。
#南京民国建筑# https://t.cn/A6J44oaS
江苏省文物保护单位。
位于南京新街口广场的东北角中山东路1号。现为工商银行营业场所。1933年由上海缪凯伯工程司为该行设计,新亨营造厂承建,1935年7月竣工。1937至1945年日军占领南京期间,这里成为汪伪中央储备银行,抗战胜利后,一度为中央银行南京分行使用。不久,交通银行南京分行在原址恢复营业。
建筑为钢筋混凝土结构,大楼正面朝南,平面近似矩形,占地面积1858平方米,建筑面积4187平方米。地上四层,地下一层。日伪时期,在顶部平台中部又增建一座两层建筑,使整建筑物总高度增加到七层。该建筑造型为西方罗马古典复兴建筑特点,内部天窗中庭,门口有四根巨柱直抵二楼;大楼外部东西两则各配有六根爱奥尼式样的檐柱作为主要立面构图,加以每窗口下均用意大利大理石饰面以及屋顶栏杆、窗棂、墙柱线角等衬托,建筑轮廓清晰,线条多而不乱。再加外墙面采用水泥斩假石,做工细腻逼真,整个建筑坚固挺拔,浑厚凝重,显示了银行业主的丰厚资本和经济实力。
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【京雄高速永定河特大桥主墩承台封底】
1月4日凌晨,京雄高速(北京段)全线重点控制性工程——永定河特大桥建设再传喜讯,经过长达20个小时的艰苦奋战,首个主墩承台顺利封底,实现了新年“开门红”。
永定河特大桥位于永定河与京雄高速地理“交汇点”,为飞燕式提篮拱桥,主拱跨径300米,两侧边拱跨径50米,辅助孔跨径60米,拱桥主墩、边墩、辅助墩均位于永定河内,桥梁跨度大,地质条件复杂,精度控制要求高,安全风险高,对京雄高速公路全线的贯通起着关键性作用。
据介绍,此次完成封底的主墩承台,围护结构采用锁口钢管桩围堰,围堰长32米、宽28.1米,主墩基础采用桩基承台基础,承台设计为4个左右幅分离式的矩形承台,需一次性浇筑混凝土2640立方米。为保证施工质量,在浇筑过程中,施工单位不间断测量混凝土高度,控制浇筑顺序以及移动速度,确保了混凝土浇筑流畅,一次成型。
京雄高速公路(北京段)工程线路整体呈南北走向,跨越永定河,经房山区向南延伸至市界,工程北起北京市西南五环,京良路立交北约1.6公里处,向西跨越永定河、地铁房山线、京深路后向南转向,跨越六环路后继续向南延伸到达市界,与京雄高速河北段设计起点相接,线路全长约27公里,全线采用双向八车道高速公路标准进行建设,标准路基宽度为42米,设置特大桥1座、高架桥4段、互通式立交5座,主线收费站1处,进京检查站1处,管理中心及养护工区1处,匝道收费站3处,停车区1处。项目计划于今年12月31日建成通车。(来源:北京日报)
1月4日凌晨,京雄高速(北京段)全线重点控制性工程——永定河特大桥建设再传喜讯,经过长达20个小时的艰苦奋战,首个主墩承台顺利封底,实现了新年“开门红”。
永定河特大桥位于永定河与京雄高速地理“交汇点”,为飞燕式提篮拱桥,主拱跨径300米,两侧边拱跨径50米,辅助孔跨径60米,拱桥主墩、边墩、辅助墩均位于永定河内,桥梁跨度大,地质条件复杂,精度控制要求高,安全风险高,对京雄高速公路全线的贯通起着关键性作用。
据介绍,此次完成封底的主墩承台,围护结构采用锁口钢管桩围堰,围堰长32米、宽28.1米,主墩基础采用桩基承台基础,承台设计为4个左右幅分离式的矩形承台,需一次性浇筑混凝土2640立方米。为保证施工质量,在浇筑过程中,施工单位不间断测量混凝土高度,控制浇筑顺序以及移动速度,确保了混凝土浇筑流畅,一次成型。
京雄高速公路(北京段)工程线路整体呈南北走向,跨越永定河,经房山区向南延伸至市界,工程北起北京市西南五环,京良路立交北约1.6公里处,向西跨越永定河、地铁房山线、京深路后向南转向,跨越六环路后继续向南延伸到达市界,与京雄高速河北段设计起点相接,线路全长约27公里,全线采用双向八车道高速公路标准进行建设,标准路基宽度为42米,设置特大桥1座、高架桥4段、互通式立交5座,主线收费站1处,进京检查站1处,管理中心及养护工区1处,匝道收费站3处,停车区1处。项目计划于今年12月31日建成通车。(来源:北京日报)
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