【感谢欢乐，接受告别】
在刚刚结束的2020东京奥运会铜牌赛中，美国女足4-3战胜了澳大利亚女足，夺得一枚宝贵的铜牌。因为这场胜利，明天女足决赛后，她们会站上领奖台，领取这枚宝贵的奖牌。
今年我最关注四个团体运动：中国女足是名单一出就知道无法出线；美国女篮是实力过于强大也无悬念；那么美国女足和中国女排，则是希望中有遗憾，遗憾中又有欣慰——她们状态出太晚了，太晚太晚了。
有时在想，要是早一点打出这样流畅的进攻该多好，球队就会多走一步。但有时想，运动犹如人和人，相遇有时，分别有时，用一场精彩的比赛谢幕，也是可以接受的。没有人永远在巅峰，人们总会要学会告别。
【Megan Rapinoe】拉皮诺埃
拉皮诺埃（图1-3）是我最喜欢的运动员，不限时代、不限项目、不限国家，所有运动员甚至所有广义的偶像中，我最喜欢的。我喜欢她的大心脏，她的勇于担当，喜欢她的聪明和智慧。她在球场上的风格就非常聪明，穿插策应，在关键时候又给出致命一击。在球场下，她一方面敢于为社会正义发声，另一方面又有聪明和勇气，知道如何获取支持，她还享受生活。担当而不沉重，勇敢而不莽撞，个人和集体成就都拿全，还有强烈又有趣的个性和人格魅力。我觉得下次遇到我这么喜欢的球员，可能需要很久、很久以后。我不知道什么时候还会遇到，但很高兴喜欢她这么多年。
拉皮诺埃今天的表现绝对高光，我心中的最好。一个精彩的角球直接破门，又抓住机会打进一球。这几乎可以肯定，是她国家队的谢幕演出。以一场精彩的表现结束职业生涯，以一块奥运金牌、一块奥运铜牌、两次世界杯冠军结束职业生涯，个人拿全了一个球员可以拿的所有荣誉——她的职业生涯完美了。
拉皮诺埃接下来的事，是明天拿到这块铜牌，再美滋滋的看着自己的未婚妻Sue Bird（图4）拿下几乎没有悬念的美国女篮金牌。今年也是Sue Bird最后一次奥运，如果拿下这块金牌，她五金在手，职业成就几乎可以排进美国女篮史的前五。
【Carli Llyod】劳埃德
劳埃德（图5），美国老队长“劳队”，今年39岁高龄，打入两球。一个强力前锋，一个机会捕捉者，一个可以打前锋可以打伪九的前场，也和拉皮诺埃一样，拿全了几乎所有个人荣誉。她的谢幕，留下了三块奥运奖牌：她出道更早，比拉皮诺埃多一块北京奥运会金牌。两金一铜，冉冉生辉。
劳队是极其有个性的人，为了足球付出一切，恒心和毅力极强。在18岁那年，因为家人反对她踢足球，父亲将她从家里赶了出去。她在自传中写，她收拾了一下东西，哭完就毅然离家。她搬到男友（后来的先生）那里，男友一直支持她。在她第一次夺得世界杯冠军时候，家人甚至都没去，是先生一家人在支持她。直到近年，她才和家人的关系缓解。
她在所有时间都训练，连婚礼当天早上也会跑步。39岁对球员是超高年龄，她依然保持了好的身体状态。今天劳队打入两球，送上了精彩的谢幕演出。
【其它】
Christen Press，“二姐”，终于拿到了第一块奥运奖牌。真的很为她开心。2016年美国女足颗粒无收，2021年，她是队内少有的没有奖牌的老将。她对这个奖牌，肯定是异常渴望的。她虽然也年过30，但可以再坚持三年。无论她如何选择，这都是一个非常有意义的里程碑。
Allysa Naeher，“叔叔”，美国主力门将。因为前任门将Hope Solo的光芒太耀眼，她笼罩在阴影下，受到了太多质疑。2019年，她被认为是“全队最弱一环”，但是用稳健的表现回应了质疑，在半决赛扑出英格兰点球，挽救球队；这一次，在荷兰的比赛中，她又扑出三个点球，再一次把美国送进四强。“叔叔”拿到了第一块奥运奖牌。
还有很多人，不一一去写。但看到这群人一起踢球，真的是太快乐了。
【未来】
未来我也许不一定再是美国女足的球迷了。因为我的喜爱，八成来自拉皮诺埃，一两成来自劳埃德，一两成来自这个集体。随着这两人很可能的淡出国家队甚至退役，一个时代也结束了。
展望未来，未来可能属于欧洲。属于年轻的荷兰，属于总有流畅中前场配合的英格兰，还有没有来到奥运会的法国、西班牙，以及老牌强队瑞典和德国。美国的女生们热爱足球，但美国依然是个足球基因有限的国家。也许在此之后，美国会有一段黯淡的时光，而欧洲女足迎来辉煌。
但这个夜晚依然值得喜悦。学会告别是人生的功课。学会告别，珍藏回忆，再去看那些新的力量冉冉升起。女生帮助女生。女生激励女生。女生把这种激励和喜悦，从一个大洲到另一个大洲、一代人到另一代人传递下去，从绿茵场到屏幕，从舞台到训练场，从大地上到人心里——这是女子运动的意义，这是偶像的意义，这是精神传承的意义，和虽然不断告别、但永远值得铭记和热爱的美好。
在刚刚结束的2020东京奥运会铜牌赛中，美国女足4-3战胜了澳大利亚女足，夺得一枚宝贵的铜牌。因为这场胜利，明天女足决赛后，她们会站上领奖台，领取这枚宝贵的奖牌。
今年我最关注四个团体运动：中国女足是名单一出就知道无法出线；美国女篮是实力过于强大也无悬念；那么美国女足和中国女排，则是希望中有遗憾，遗憾中又有欣慰——她们状态出太晚了，太晚太晚了。
有时在想，要是早一点打出这样流畅的进攻该多好，球队就会多走一步。但有时想，运动犹如人和人，相遇有时，分别有时，用一场精彩的比赛谢幕，也是可以接受的。没有人永远在巅峰，人们总会要学会告别。
【Megan Rapinoe】拉皮诺埃
拉皮诺埃（图1-3）是我最喜欢的运动员，不限时代、不限项目、不限国家，所有运动员甚至所有广义的偶像中，我最喜欢的。我喜欢她的大心脏，她的勇于担当，喜欢她的聪明和智慧。她在球场上的风格就非常聪明，穿插策应，在关键时候又给出致命一击。在球场下，她一方面敢于为社会正义发声，另一方面又有聪明和勇气，知道如何获取支持，她还享受生活。担当而不沉重，勇敢而不莽撞，个人和集体成就都拿全，还有强烈又有趣的个性和人格魅力。我觉得下次遇到我这么喜欢的球员，可能需要很久、很久以后。我不知道什么时候还会遇到，但很高兴喜欢她这么多年。
拉皮诺埃今天的表现绝对高光，我心中的最好。一个精彩的角球直接破门，又抓住机会打进一球。这几乎可以肯定，是她国家队的谢幕演出。以一场精彩的表现结束职业生涯，以一块奥运金牌、一块奥运铜牌、两次世界杯冠军结束职业生涯，个人拿全了一个球员可以拿的所有荣誉——她的职业生涯完美了。
拉皮诺埃接下来的事，是明天拿到这块铜牌，再美滋滋的看着自己的未婚妻Sue Bird（图4）拿下几乎没有悬念的美国女篮金牌。今年也是Sue Bird最后一次奥运，如果拿下这块金牌，她五金在手，职业成就几乎可以排进美国女篮史的前五。
【Carli Llyod】劳埃德
劳埃德（图5），美国老队长“劳队”，今年39岁高龄，打入两球。一个强力前锋，一个机会捕捉者，一个可以打前锋可以打伪九的前场，也和拉皮诺埃一样，拿全了几乎所有个人荣誉。她的谢幕，留下了三块奥运奖牌：她出道更早，比拉皮诺埃多一块北京奥运会金牌。两金一铜，冉冉生辉。
劳队是极其有个性的人，为了足球付出一切，恒心和毅力极强。在18岁那年，因为家人反对她踢足球，父亲将她从家里赶了出去。她在自传中写，她收拾了一下东西，哭完就毅然离家。她搬到男友（后来的先生）那里，男友一直支持她。在她第一次夺得世界杯冠军时候，家人甚至都没去，是先生一家人在支持她。直到近年，她才和家人的关系缓解。
她在所有时间都训练，连婚礼当天早上也会跑步。39岁对球员是超高年龄，她依然保持了好的身体状态。今天劳队打入两球，送上了精彩的谢幕演出。
【其它】
Christen Press，“二姐”，终于拿到了第一块奥运奖牌。真的很为她开心。2016年美国女足颗粒无收，2021年，她是队内少有的没有奖牌的老将。她对这个奖牌，肯定是异常渴望的。她虽然也年过30，但可以再坚持三年。无论她如何选择，这都是一个非常有意义的里程碑。
Allysa Naeher，“叔叔”，美国主力门将。因为前任门将Hope Solo的光芒太耀眼，她笼罩在阴影下，受到了太多质疑。2019年，她被认为是“全队最弱一环”，但是用稳健的表现回应了质疑，在半决赛扑出英格兰点球，挽救球队；这一次，在荷兰的比赛中，她又扑出三个点球，再一次把美国送进四强。“叔叔”拿到了第一块奥运奖牌。
还有很多人，不一一去写。但看到这群人一起踢球，真的是太快乐了。
【未来】
未来我也许不一定再是美国女足的球迷了。因为我的喜爱，八成来自拉皮诺埃，一两成来自劳埃德，一两成来自这个集体。随着这两人很可能的淡出国家队甚至退役，一个时代也结束了。
展望未来，未来可能属于欧洲。属于年轻的荷兰，属于总有流畅中前场配合的英格兰，还有没有来到奥运会的法国、西班牙，以及老牌强队瑞典和德国。美国的女生们热爱足球，但美国依然是个足球基因有限的国家。也许在此之后，美国会有一段黯淡的时光，而欧洲女足迎来辉煌。
但这个夜晚依然值得喜悦。学会告别是人生的功课。学会告别，珍藏回忆，再去看那些新的力量冉冉升起。女生帮助女生。女生激励女生。女生把这种激励和喜悦，从一个大洲到另一个大洲、一代人到另一代人传递下去，从绿茵场到屏幕，从舞台到训练场，从大地上到人心里——这是女子运动的意义，这是偶像的意义，这是精神传承的意义，和虽然不断告别、但永远值得铭记和热爱的美好。
动力提升24马力！ 长安CC值不值得的买
10万左右预算能买什么样的轿车呢？这可能是大部分人买车时的一个疑问，国内的中型轿车市场中，向来被合资品牌所霸占，不过国产车也没有完全放弃这一市场，凭借着价格、配置以及动力优势与合资品牌还是形成了错位竞争。
今天就给大家介绍一款国产B级轿车中的老牌车型：长安锐程CC，8月17日，长安锐程CC蓝鲸版正式上市，共推出4款车型，其价格区间为9.79-11.99万元。相较于普通版车型，新车增加了运动套件，zui关键的是搭载了长安zui新的蓝鲸NE系列1.5T发动机，动力水平相比普通版有了进一步提升，那么这款新车型有什么亮点，又值不值得大家购买呢？接下来小安就和大家好好聊一聊。
长安锐程CC蓝鲸版车型亮点解读
作为国内为数不多的自主中型轿车，长安锐程CC源自于早期的睿骋，改款之后车名改为了相对简洁好记的锐程CC，长安锐程CC蓝鲸版的外观采用了源于长安概念车"御岳"生命动感的设计语言，白色车漆搭配车身四周的红色装饰条进行点缀。
前脸zui大变化是蓝鲸版在普通版车型上对细节增加了一些红色装饰性元素，既提升了整车辨识度，也进一步优化了运动氛围，回旋镖式的日间行车，搭配暗黑风格和镀铬的中网，让整个前脸看起来还是比较时尚协调。
除zui低配车型为卤素光源外，其余车型远近光灯组均为LED光源，旗舰型支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能。
车身侧面线条流畅，搭配红色侧裙显得更加灵动，略微上扬的腰线勾勒出一幅足够动感的画面，和普通zui大的区别是蓝鲸版车型车门下方拥有一根红色饰条，恰到好处的红色点缀营造除了不错的运动感。
车身尺寸和普通版也保持一致，其长宽高分别为4800/1825/1465mm，轴距为2770mm。轮毂采用了双色搭配，采用了16/17英寸两种尺寸。
尾部同样保持了普通版车型的整体设计，采用了类似掀背车的流畅线条，排气由隐藏式改为双边共两出式，并辅以镀铬装饰，视觉效果更加动感。车尾右下角300T的尾标也突出了其蓝鲸版车型的身份。
此外，后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆等功能，蓝鲸版标配了前排驾驶位无钥匙进入，以及车内无钥匙启动和远程启动系统。
长安锐程CC蓝鲸版车内相比普通版基本也没有太大变化，主要是方向盘等细节处有轻微调整，整体布局稳重大气，档次感表现咖哥觉得还是不错的。
环抱式座舱配合贯通式中台造型，能够满足大部分消费者对该级别车型的审美需求，中控台表面采用多种材质堆叠，上方为大面积软性搪塑材质覆盖。
更换重新设计的三辐式多功能平底方向盘，整体造型更加立体，两侧整齐对称的按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、多媒体调节等辅助功能。
尊贵和旗舰型两款中高配车型采用的是10.25英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，能够与中控系统联动，提供较为丰富的行车和多媒体等信息。
中控区域，全系标配了一块10.25英寸悬浮式触控液晶大屏，横向的屏幕造型搭配周围黑色烤漆边框，看起来较为精致，搭载一套in Call智能互联车机系统，支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、包含天窗和空调的语音识别控制以及车联网和OTA升级等时下主流功能。
下方的前排双温区自动空调面板，为常见的双旋钮与按键组合，日常使用便捷顺手，车内配有空气净化器、PM2.5过滤装置、以及负离子发生器。在主被动安全装备方面，旗舰型配备了车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车等配置。
长安锐程CC蓝鲸版顶配车型还配备了座椅加热以及通风，算的上是zui实用的舒适性配置了。
前排座椅采用了仿皮材质包裹，坐垫和靠背中间经过打孔处理，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实，能够起到不错的包裹性和侧向承托。
后排座椅延续了前排设计风格，坐垫填充更加厚实，后排腿部空间表现一般，不过相比常规紧凑型轿车要有优势，地板中间的小幅凸起，对舒适性影响不大。
此外，后排还提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置。尊贵型和旗舰型还搭载了可开启式全景天窗, 并且天窗遮阳帘采用由中央向车辆前后同时收起的方式进行开启。
后备厢常规容积为520L，遗憾的是后排座椅靠背不支持按比例放倒，牺牲了一些空间上的扩展性。
作为本次新车zui大亮点，长安锐程CC蓝鲸版将搭载长安蓝鲸NE系列 1.5T直喷四缸发动机，zui大功率为132kW（180Ps），zui大扭矩为300N·m，传动系统，与之匹配7速湿式双离合变速箱，发动机参数上相比锐程CC普通版1.5Tzui大功率增加24马力，峰值扭矩增加75N·m。底盘悬架采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合，整体还是属于偏向于舒适性的调校，同时转向力度分为三级可调。
动力提升，长安锐程CC蓝鲸版值不值得买？
锐程CC可以说是长安汽车旗下的一款重要旗舰级轿车，不过销量表现并不是算太好，造成这一情况的部分原因咖哥觉得在于国内轿车市场份额主要被德系、日系合资品牌所占据，自主品牌的市占率一直比较低，正因为这样才需要更多富有竞争力的产品进来。而此次长安锐程CC蓝鲸版的上市，更是对原有车型阵容的一次补充，也让自主品牌轿车有了更多与合资品牌竞争的机会。
长安锐程CC蓝鲸版的zui大亮点在于装了全新的蓝鲸NE系列1.5T发动机，能爆发出zui大功率180马力，搭配7挡双离合变速箱，以及全车更加运动化的外观设计，此外，配置上也是有所升级，比如：全系标配10.25英寸悬浮式中控大屏、电子手刹、自动驻车、上坡辅助、运动模式切换等功能。可以说这些都是针对目前年轻人比较看重的配置升级，整车性价比进一步提升，并且起售价相比普通版只增加了3000元，但是得到了更多实用配置。
zui后，结合其不到10万元的起步售价，长安锐程CC蓝鲸版还是一款很值得推荐的高性价比中国品牌中型轿车！
企事业、公务员、核心客户、现役军人、消防员购车有额外优惠
宝鸡悦通长安4S店
【销售热线】400-170-9473
【销售地址】高新12路高新大道君临城邦别墅区对面
（福特4S店南邻）
10万左右预算能买什么样的轿车呢？这可能是大部分人买车时的一个疑问，国内的中型轿车市场中，向来被合资品牌所霸占，不过国产车也没有完全放弃这一市场，凭借着价格、配置以及动力优势与合资品牌还是形成了错位竞争。
今天就给大家介绍一款国产B级轿车中的老牌车型：长安锐程CC，8月17日，长安锐程CC蓝鲸版正式上市，共推出4款车型，其价格区间为9.79-11.99万元。相较于普通版车型，新车增加了运动套件，zui关键的是搭载了长安zui新的蓝鲸NE系列1.5T发动机，动力水平相比普通版有了进一步提升，那么这款新车型有什么亮点，又值不值得大家购买呢？接下来小安就和大家好好聊一聊。
长安锐程CC蓝鲸版车型亮点解读
作为国内为数不多的自主中型轿车，长安锐程CC源自于早期的睿骋，改款之后车名改为了相对简洁好记的锐程CC，长安锐程CC蓝鲸版的外观采用了源于长安概念车"御岳"生命动感的设计语言，白色车漆搭配车身四周的红色装饰条进行点缀。
前脸zui大变化是蓝鲸版在普通版车型上对细节增加了一些红色装饰性元素，既提升了整车辨识度，也进一步优化了运动氛围，回旋镖式的日间行车，搭配暗黑风格和镀铬的中网，让整个前脸看起来还是比较时尚协调。
除zui低配车型为卤素光源外，其余车型远近光灯组均为LED光源，旗舰型支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能。
车身侧面线条流畅，搭配红色侧裙显得更加灵动，略微上扬的腰线勾勒出一幅足够动感的画面，和普通zui大的区别是蓝鲸版车型车门下方拥有一根红色饰条，恰到好处的红色点缀营造除了不错的运动感。
车身尺寸和普通版也保持一致，其长宽高分别为4800/1825/1465mm，轴距为2770mm。轮毂采用了双色搭配，采用了16/17英寸两种尺寸。
尾部同样保持了普通版车型的整体设计，采用了类似掀背车的流畅线条，排气由隐藏式改为双边共两出式，并辅以镀铬装饰，视觉效果更加动感。车尾右下角300T的尾标也突出了其蓝鲸版车型的身份。
此外，后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆等功能，蓝鲸版标配了前排驾驶位无钥匙进入，以及车内无钥匙启动和远程启动系统。
长安锐程CC蓝鲸版车内相比普通版基本也没有太大变化，主要是方向盘等细节处有轻微调整，整体布局稳重大气，档次感表现咖哥觉得还是不错的。
环抱式座舱配合贯通式中台造型，能够满足大部分消费者对该级别车型的审美需求，中控台表面采用多种材质堆叠，上方为大面积软性搪塑材质覆盖。
更换重新设计的三辐式多功能平底方向盘，整体造型更加立体，两侧整齐对称的按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、多媒体调节等辅助功能。
尊贵和旗舰型两款中高配车型采用的是10.25英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，能够与中控系统联动，提供较为丰富的行车和多媒体等信息。
中控区域，全系标配了一块10.25英寸悬浮式触控液晶大屏，横向的屏幕造型搭配周围黑色烤漆边框，看起来较为精致，搭载一套in Call智能互联车机系统，支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、包含天窗和空调的语音识别控制以及车联网和OTA升级等时下主流功能。
下方的前排双温区自动空调面板，为常见的双旋钮与按键组合，日常使用便捷顺手，车内配有空气净化器、PM2.5过滤装置、以及负离子发生器。在主被动安全装备方面，旗舰型配备了车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车等配置。
长安锐程CC蓝鲸版顶配车型还配备了座椅加热以及通风，算的上是zui实用的舒适性配置了。
前排座椅采用了仿皮材质包裹，坐垫和靠背中间经过打孔处理，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实，能够起到不错的包裹性和侧向承托。
后排座椅延续了前排设计风格，坐垫填充更加厚实，后排腿部空间表现一般，不过相比常规紧凑型轿车要有优势，地板中间的小幅凸起，对舒适性影响不大。
此外，后排还提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置。尊贵型和旗舰型还搭载了可开启式全景天窗, 并且天窗遮阳帘采用由中央向车辆前后同时收起的方式进行开启。
后备厢常规容积为520L，遗憾的是后排座椅靠背不支持按比例放倒，牺牲了一些空间上的扩展性。
作为本次新车zui大亮点，长安锐程CC蓝鲸版将搭载长安蓝鲸NE系列 1.5T直喷四缸发动机，zui大功率为132kW（180Ps），zui大扭矩为300N·m，传动系统，与之匹配7速湿式双离合变速箱，发动机参数上相比锐程CC普通版1.5Tzui大功率增加24马力，峰值扭矩增加75N·m。底盘悬架采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合，整体还是属于偏向于舒适性的调校，同时转向力度分为三级可调。
动力提升，长安锐程CC蓝鲸版值不值得买？
锐程CC可以说是长安汽车旗下的一款重要旗舰级轿车，不过销量表现并不是算太好，造成这一情况的部分原因咖哥觉得在于国内轿车市场份额主要被德系、日系合资品牌所占据，自主品牌的市占率一直比较低，正因为这样才需要更多富有竞争力的产品进来。而此次长安锐程CC蓝鲸版的上市，更是对原有车型阵容的一次补充，也让自主品牌轿车有了更多与合资品牌竞争的机会。
长安锐程CC蓝鲸版的zui大亮点在于装了全新的蓝鲸NE系列1.5T发动机，能爆发出zui大功率180马力，搭配7挡双离合变速箱，以及全车更加运动化的外观设计，此外，配置上也是有所升级，比如：全系标配10.25英寸悬浮式中控大屏、电子手刹、自动驻车、上坡辅助、运动模式切换等功能。可以说这些都是针对目前年轻人比较看重的配置升级，整车性价比进一步提升，并且起售价相比普通版只增加了3000元，但是得到了更多实用配置。
zui后，结合其不到10万元的起步售价，长安锐程CC蓝鲸版还是一款很值得推荐的高性价比中国品牌中型轿车！
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长安锐程CC蓝鲸版车型亮点解读
作为国内为数不多的自主中型轿车，长安锐程CC源自于早期的睿骋，改款之后车名改为了相对简洁好记的锐程CC，长安锐程CC蓝鲸版的外观采用了源于长安概念车"御岳"生命动感的设计语言，白色车漆搭配车身四周的红色装饰条进行点缀。
前脸最大变化是蓝鲸版在普通版车型上对细节增加了一些红色装饰性元素，既提升了整车辨识度，也进一步优化了运动氛围，回旋镖式的日间行车，搭配暗黑风格和镀铬的中网，让整个前脸看起来还是比较时尚协调。
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此外，后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆等功能，蓝鲸版标配了前排驾驶位无钥匙进入，以及车内无钥匙启动和远程启动系统。
长安锐程CC蓝鲸版车内相比普通版基本也没有太大变化，主要是方向盘等细节处有轻微调整，整体布局稳重大气，档次感表现咖哥觉得还是不错的。
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更换重新设计的三辐式多功能平底方向盘，整体造型更加立体，两侧整齐对称的按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、多媒体调节等辅助功能。
尊贵和旗舰型两款中高配车型采用的是10.25英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，能够与中控系统联动，提供较为丰富的行车和多媒体等信息。
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长安锐程CC蓝鲸版顶配车型还配备了座椅加热以及通风，算的上是最实用的舒适性配置了。
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此外，后排还提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置。尊贵型和旗舰型还搭载了可开启式全景天窗, 并且天窗遮阳帘采用由中央向车辆前后同时收起的方式进行开启。
后备厢常规容积为520L，遗憾的是后排座椅靠背不支持按比例放倒，牺牲了一些空间上的扩展性。
作为本次新车最大亮点，长安锐程CC蓝鲸版将搭载长安蓝鲸NE系列 1.5T直喷四缸发动机，最大功率为132kW（180Ps），最大扭矩为300N·m，传动系统，与之匹配7速湿式双离合变速箱，发动机参数上相比锐程CC普通版1.5T最大功率增加24马力，峰值扭矩增加75N·m。底盘悬架采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合，整体还是属于偏向于舒适性的调校，同时转向力度分为三级可调。
动力提升，长安锐程CC蓝鲸版值不值得买？
锐程CC可以说是长安汽车旗下的一款重要旗舰级轿车，不过销量表现并不是算太好，造成这一情况的部分原因咖哥觉得在于国内轿车市场份额主要被德系、日系合资品牌所占据，自主品牌的市占率一直比较低，正因为这样才需要更多富有竞争力的产品进来。而此次长安锐程CC蓝鲸版的上市，更是对原有车型阵容的一次补充，也让自主品牌轿车有了更多与合资品牌竞争的机会。
长安锐程CC蓝鲸版的最大亮点在于装了全新的蓝鲸NE系列1.5T发动机，能爆发出最大功率180马力，搭配7挡双离合变速箱，以及全车更加运动化的外观设计，此外，配置上也是有所升级，比如：全系标配10.25英寸悬浮式中控大屏、电子手刹、自动驻车、上坡辅助、运动模式切换等功能。可以说这些都是针对目前年轻人比较看重的配置升级，整车性价比进一步提升，并且起售价相比普通版只增加了3000元，但是得到了更多实用配置。
最hou,结合其不到10万元的起步售价，咖哥觉得长安锐程CC蓝鲸版还是一款很值得推荐的高性价比中国品牌中型轿车！
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10万左右预算能买什么样的轿车呢？这可能是大部分人买车时的一个疑问，国内的中型轿车市场中，向来被合资品牌所霸占，不过国产车也没有完全放弃这一市场，凭借着价格、配置以及动力优势与合资品牌还是形成了错位竞争。
今天就给大家介绍一款国产B级轿车中的老牌车型：长安锐程CC，8月17日，长安锐程CC蓝鲸版正式上市，共推出4款车型，其价格区间为9.79-11.99万元。相较于普通版车型，新车增加了运动套件，最关键的是搭载了长安最新的蓝鲸NE系列1.5T发动机，动力水平相比普通版有了进一步提升，那么这款新车型有什么亮点，又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
长安锐程CC蓝鲸版车型亮点解读
作为国内为数不多的自主中型轿车，长安锐程CC源自于早期的睿骋，改款之后车名改为了相对简洁好记的锐程CC，长安锐程CC蓝鲸版的外观采用了源于长安概念车"御岳"生命动感的设计语言，白色车漆搭配车身四周的红色装饰条进行点缀。
前脸最大变化是蓝鲸版在普通版车型上对细节增加了一些红色装饰性元素，既提升了整车辨识度，也进一步优化了运动氛围，回旋镖式的日间行车，搭配暗黑风格和镀铬的中网，让整个前脸看起来还是比较时尚协调。
除最di配车型为卤素光源外，其余车型远近光灯组均为LED光源，旗舰型支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能。
车身侧面线条流畅，搭配红色侧裙显得更加灵动，略微上扬的腰线勾勒出一幅足够动感的画面，和普通最大的区别是蓝鲸版车型车门下方拥有一根红色饰条，恰到好处的红色点缀营造除了不错的运动感。
车身尺寸和普通版也保持一致，其长宽高分别为4800/1825/1465mm，轴距为2770mm。轮毂采用了双色搭配，采用了16/17英寸两种尺寸。
尾部同样保持了普通版车型的整体设计，采用了类似掀背车的流畅线条，排气由隐藏式改为双边共两出式，并辅以镀铬装饰，视觉效果更加动感。车尾右下角300T的尾标也突出了其蓝鲸版车型的身份。
此外，后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆等功能，蓝鲸版标配了前排驾驶位无钥匙进入，以及车内无钥匙启动和远程启动系统。
长安锐程CC蓝鲸版车内相比普通版基本也没有太大变化，主要是方向盘等细节处有轻微调整，整体布局稳重大气，档次感表现咖哥觉得还是不错的。
环抱式座舱配合贯通式中台造型，能够满足大部分消费者对该级别车型的审美需求，中控台表面采用多种材质堆叠，上方为大面积软性搪塑材质覆盖。
更换重新设计的三辐式多功能平底方向盘，整体造型更加立体，两侧整齐对称的按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、多媒体调节等辅助功能。
尊贵和旗舰型两款中高配车型采用的是10.25英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，能够与中控系统联动，提供较为丰富的行车和多媒体等信息。
中控区域，全系标配了一块10.25英寸悬浮式触控液晶大屏，横向的屏幕造型搭配周围黑色烤漆边框，看起来较为精致，搭载一套in Call智能互联车机系统，支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、包含天窗和空调的语音识别控制以及车联网和OTA升级等时下主流功能。
下方的前排双温区自动空调面板，为常见的双旋钮与按键组合，日常使用便捷顺手，车内配有空气净化器、PM2.5过滤装置、以及负离子发生器。在主被动安全装备方面，旗舰型配备了车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车等配置。
长安锐程CC蓝鲸版顶配车型还配备了座椅加热以及通风，算的上是最实用的舒适性配置了。
前排座椅采用了仿皮材质包裹，坐垫和靠背中间经过打孔处理，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实，能够起到不错的包裹性和侧向承托。
后排座椅延续了前排设计风格，坐垫填充更加厚实，后排腿部空间表现一般，不过相比常规紧凑型轿车要有优势，地板中间的小幅凸起，对舒适性影响不大。
此外，后排还提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置。尊贵型和旗舰型还搭载了可开启式全景天窗, 并且天窗遮阳帘采用由中央向车辆前后同时收起的方式进行开启。
后备厢常规容积为520L，遗憾的是后排座椅靠背不支持按比例放倒，牺牲了一些空间上的扩展性。
作为本次新车最大亮点，长安锐程CC蓝鲸版将搭载长安蓝鲸NE系列 1.5T直喷四缸发动机，最大功率为132kW（180Ps），最大扭矩为300N·m，传动系统，与之匹配7速湿式双离合变速箱，发动机参数上相比锐程CC普通版1.5T最大功率增加24马力，峰值扭矩增加75N·m。底盘悬架采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合，整体还是属于偏向于舒适性的调校，同时转向力度分为三级可调。
动力提升，长安锐程CC蓝鲸版值不值得买？
锐程CC可以说是长安汽车旗下的一款重要旗舰级轿车，不过销量表现并不是算太好，造成这一情况的部分原因咖哥觉得在于国内轿车市场份额主要被德系、日系合资品牌所占据，自主品牌的市占率一直比较低，正因为这样才需要更多富有竞争力的产品进来。而此次长安锐程CC蓝鲸版的上市，更是对原有车型阵容的一次补充，也让自主品牌轿车有了更多与合资品牌竞争的机会。
长安锐程CC蓝鲸版的最大亮点在于装了全新的蓝鲸NE系列1.5T发动机，能爆发出最大功率180马力，搭配7挡双离合变速箱，以及全车更加运动化的外观设计，此外，配置上也是有所升级，比如：全系标配10.25英寸悬浮式中控大屏、电子手刹、自动驻车、上坡辅助、运动模式切换等功能。可以说这些都是针对目前年轻人比较看重的配置升级，整车性价比进一步提升，并且起售价相比普通版只增加了3000元，但是得到了更多实用配置。
最hou,结合其不到10万元的起步售价，咖哥觉得长安锐程CC蓝鲸版还是一款很值得推荐的高性价比中国品牌中型轿车！
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