林下养殖奔致富“钱”程
8月的午后，骄阳似火，烘烤着大地。八公山镇杨家地村养殖场的土公鸡却成群结队、悠闲自在地在阴凉茂密的树林下乘凉、溜达、嬉戏，“咯咯咯”的声音热闹非凡。近年来，杨家地村秉持“让大地增绿、农民增收、集体经济增源”的目标，以市场需求为导向，立足自身区位优势，充分盘活闲置资源，大力发展林下养殖特色产业，积极探索集体经济发展新路子，为乡村振兴注入活力。
杨家地村原有一片占地约30亩的苗圃基地，种植香樟、广玉兰、桂花、桃树等，用于出售，年产值约3万元。2019年，为发展壮大村级集体经济，村党支部通过反复考察、调研，成立淮南市天茂农业科技有限公司，在林地原有的3间厂房基础上，建设育雏房、塑料大棚，安装孵化器等养殖设备，进购鸡苗、饲料，开始了投食、喂水、清理圈舍的林下养殖生活。从此，寂静的园林在叽叽喳喳中热闹了起来。
“我们林地和厂房都是现成的，发展林下养殖投入少、见效快、易操作、潜力大，农业和林业能够资源共享、优势互补、循环相生、协调发展，切实实现双赢。”杨家地村党支部副书记李波说道。“我们非常重视饲料的选择，一直采用无添加剂的原粮。林下养殖的土公鸡能够觅到许多树上掉下来的小虫子，吃到浇水后茁壮生长的青草，可随时‘加餐’补充营养。再加上广阔的活动天地，让我们的土公鸡能够自由奔跑溜达，得到充分的运动和阳光，拥有一身‘腱子肉’，生长周期至少可达8个月，肉质紧实有弹性，口感鲜嫩美味。”养殖场负责人朱守兵自豪地说。
据悉，杨家地村养殖场主要销售成品鸡和土鸡蛋，销售范围主要在市内和周边乡镇，每年春节、端午和中秋等传统佳节，慕名前来购买土公鸡的顾客络绎不绝。今年以来，养殖场陆续进购6000只鸡苗，预计年收入可达40万元。
下一步，杨家地村将紧紧围绕市场需求，充分利用好周围鸭棚、水塘等现有资源，增加养殖种类，扩大养殖规模，提升养殖品质，同时在孵化饲养方式和品种培育等方面积极探索创新，推动林下养殖专业化、规模化、特色化、品牌化，实现村级集体经济绿色转型高质量发展和村民增收致富。
（八公山镇 陈越、李波）
8月的午后，骄阳似火，烘烤着大地。八公山镇杨家地村养殖场的土公鸡却成群结队、悠闲自在地在阴凉茂密的树林下乘凉、溜达、嬉戏，“咯咯咯”的声音热闹非凡。近年来，杨家地村秉持“让大地增绿、农民增收、集体经济增源”的目标，以市场需求为导向，立足自身区位优势，充分盘活闲置资源，大力发展林下养殖特色产业，积极探索集体经济发展新路子，为乡村振兴注入活力。
杨家地村原有一片占地约30亩的苗圃基地，种植香樟、广玉兰、桂花、桃树等，用于出售，年产值约3万元。2019年，为发展壮大村级集体经济，村党支部通过反复考察、调研，成立淮南市天茂农业科技有限公司，在林地原有的3间厂房基础上，建设育雏房、塑料大棚，安装孵化器等养殖设备，进购鸡苗、饲料，开始了投食、喂水、清理圈舍的林下养殖生活。从此，寂静的园林在叽叽喳喳中热闹了起来。
“我们林地和厂房都是现成的，发展林下养殖投入少、见效快、易操作、潜力大，农业和林业能够资源共享、优势互补、循环相生、协调发展，切实实现双赢。”杨家地村党支部副书记李波说道。“我们非常重视饲料的选择，一直采用无添加剂的原粮。林下养殖的土公鸡能够觅到许多树上掉下来的小虫子，吃到浇水后茁壮生长的青草，可随时‘加餐’补充营养。再加上广阔的活动天地，让我们的土公鸡能够自由奔跑溜达，得到充分的运动和阳光，拥有一身‘腱子肉’，生长周期至少可达8个月，肉质紧实有弹性，口感鲜嫩美味。”养殖场负责人朱守兵自豪地说。
据悉，杨家地村养殖场主要销售成品鸡和土鸡蛋，销售范围主要在市内和周边乡镇，每年春节、端午和中秋等传统佳节，慕名前来购买土公鸡的顾客络绎不绝。今年以来，养殖场陆续进购6000只鸡苗，预计年收入可达40万元。
下一步，杨家地村将紧紧围绕市场需求，充分利用好周围鸭棚、水塘等现有资源，增加养殖种类，扩大养殖规模，提升养殖品质，同时在孵化饲养方式和品种培育等方面积极探索创新，推动林下养殖专业化、规模化、特色化、品牌化，实现村级集体经济绿色转型高质量发展和村民增收致富。
（八公山镇 陈越、李波）
“三孩时代”到来 车市迎来新蓝海？
自第七次人口普查数据发布以来，关于人口及生育的话题成为社会热点。时隔20天后，三孩政策正式落地，意味着我国将进入“三孩时代”，由此，生育问题再次冲上热搜，并且直接延伸到了汽车产业。要知道，家庭人口的增多对出行有直接作用，作为代步工具的汽车是否也需要有所改变？车企是否应该对这一趋势提前布局？目前来看，车企们对此呈现出了三种不同反应。
汽车之家
■三孩政策来了，众车企有何反应？
三孩政策在网上引起热议后，“三孩必备”的床铺、婴儿推车等用品在某宝上加强了宣传，有分析人士认为，这一政策会带动乳制品、教育、医药等板块利好。那么在作为承载家庭出行的汽车行业，各车企对这一政策有何反应？
汽车之家
通过与部分车企沟通交流后，我们发现国内车企对于“三孩政策”呈现出三种不同反应，分别是积极响应派、贴热点派还有观望派。其中，积极响应派的代表当属上汽通用五菱。一贯秉持“人民需要什么，五菱就造什么”原则的上汽通用五菱此次毫无悬念地率先做出反应，表示针对国内大家庭多人口、多场景用车需求，将推出全新九座车型。新车采用侧滑门设计，配以2+2+2+3的座椅布局，提升空间利用率，为多人口家庭用车提供出行便利。
汽车之家
『五菱征程申报图』
事实上，上汽通用五菱布局9座车的动作早已进行。早在“三孩政策”落地前的2021年2月4日，我们就从工信部获取了一组全新一代五菱征程车型的申报图（通过对比判断，五菱海报中提到的9座车正是五菱征程）。作为换代车型，新车前脸、尾部造型方正，车身侧面腰线笔直，这样的设计有利于提升车内的空间感。车身尺寸上，新车长宽高分别为5150/1840/1895mm，轴距为3180mm。
不过从申报图来看，征程的使用场景更偏工具车属性，与家用车的关系好像并不大？而且是否能用C本驾驶也是能否家用的重要条件。从数据来看，这款车的数据符合6m、4.5吨、9座等条件，汽车之家同时也向五菱方面求证，对方回应称可以用C本驾驶这辆车，这意味着五菱很可能会将这款车往家用方向推进。
汽车之家
『荣威方面宣传iMAX8拥有大空间』
与直接推出9座车的五菱不同，部分车企通过“贴热点”的方式响应三孩政策，包括上汽荣威、上汽大通MAXUS、捷途、东风标致等。例如上汽荣威表示三孩家庭将形成“2+3+N”的人口结构，大7座将成为刚需，而iMAX8可为用户提供一个超大的车内空间，并最大限度的挖掘车内空间潜力。
汽车之家
上汽大通MAXUS发出海报，“三胎家庭的秘密武器”、“让三胎家庭一步到V”等宣传语十分醒目。东风标致方面也表示，标致5008乘车空间大，座椅可调可折叠可自由拆装设计，可灵活满足家庭出行需求。捷途同样发出宣传海报：“更大的空间，才能承载更多的幸福”。
汽车之家
而除了上面提到的反应快速和积极的车企，大部分车企暂未对“三孩政策”进行相应宣传，采取的是观望态度，有的车企人士直言：“应该只有五菱有反应吧？”那么决定观望的车企是出于什么考虑呢？通过与部分车企人士沟通，可大致得出两个原因：首先，缺少专门以“大”为突出卖点的产品。上面提到的反应快速和积极的几家车企中，他们产品的主要宣传点就是大空间，但并不是每家车企都有大尺寸的MPV在售；而对于7座SUV的宣传点也在朝向智能化、运动潮流化集中，简单的“大”并不足以凸显产品特色。其次，不少车企人士直言这一政策带来的舆论声音各异，国家配套政策也还不清楚，落地效果还需要观察，因此想等政策再清晰、明朗一点再做出反应。
■三孩政策是不是车市发展的新驱动力？
把时间退回到几年前，2016年1月1日“二孩”政策正式实施后，车市就加速了向大尺寸车型倾斜的趋势，以汉兰达为首的7座SUV，本田奥德赛、艾力绅等家用MPV都成为了市场上的热门车型。那么理性分析，三孩政策是不是车市发展的新驱动力？
答案是肯定的，因为从人均及家庭保有量来看，相比个人代步出行，汽车承担家庭出行的责任更重。据公安部统计，2020年，全国机动车保有量3.72亿辆，其中汽车2.81亿辆；而最新人口普查数据显示，全国人口共计141178万人，全国共有家庭户49416万户，相当于每两个家庭拥有一辆车。因此，很多人买车考虑的是家用、出行等场景。原本还想买个小型车，考虑到一孩以及二孩、三孩的到来，加上老人，家庭人数的增多让七座车成为必要选择。
近年来我国出生人口数量（数据来源：国家统计局）
年份 新增人口数量
2016年 1883万人
2017年 1765万人
2020年 1200万人
但从近年来我国新出生人口数量来看，二孩政策并没有带来新增人口的大幅提升。此前，国家统计局局长宁吉喆在介绍第七次全国人口普查主要数据结果时提到，生育率低是现阶段人口生育情况之一，这主要受到育龄妇女数量持续减少，“二孩”效应逐步减弱的影响。从2020年来看，新冠肺炎疫情增加了生活的不确定性和对住院分娩的担忧，进一步降低了居民生育的意愿。
而相比二孩带给车市的驱动，三孩的作用力会更小，因此对车市的刺激也并不会太大。乘联会秘书长崔东树告诉汽车之家：“虽然我国全面开放了二孩，但近年来出生率呈现下降态势，增加三孩并不会导致出生人口暴增，对车市的影响有限；另一方面，二孩政策出台后，本来7座车就是车企一直在布局的方向，车市也并不缺少这类车型，三孩带来的新的市场空间不大。此外，与三孩政策对应的配套设施尚未出台，这也许是一个缓慢的过程，因此政策的刺激作用力还需要观察，不会一下子拉动车市增长”。
汽车之家
那么还有一个问题就是，除了7座SUV市场会更受欢迎，国内MPV市场是否会迎来一个高峰，引得车企争相布局呢？数据显示，2021年1-4月，MPV累计销量28.6万辆，同比累计上涨58%。较去年累计情况相比，MPV累计销量增幅上涨97%，有不断上扬的态势。不过崔东树预测MPV受三孩政策影响下的增幅依然有限，因为目前国内MPV的主要用途仍是商用，家用MPV的占比较小。
■除了大空间，“三孩时代”车企更应该做哪些准备？
三孩政策给车市的刺激作用仅仅是推出更大空间的车吗？不尽然。从更长远的角度来看，车企也应该有其他方面的配套布局。
首先要更加重视安全座椅。三孩政策会带动新生儿数量的提升，儿童安全座椅的安装条件和数量会明显提升，也许车上应当至少有3个带有儿童座椅接口的座位或者原车配置带有儿童座椅功能的座位。我们的编辑之前撰写的《3孩来了 车企们准备好迎接3孩家庭吗？》中发现，月销量500台以上的7座SUV中，只有理想ONE、探险者、蔚来ES8、飞行家这4款车为第三排座椅配置了ISOFIX接口；而市面上在售的畅销MPV中，只有别克GL8艾维亚六座版等7款车是符合有3个座位带有ISOFIX接口这一要求。
汽车之家
未来汽车对于儿童座椅接口的配置势必要增加数量、提升灵活性，而开发原车就自带适合儿童乘坐的座椅或也成为一大趋势，目前已有少数厂家已经/正在朝向这个方向发展。例如广汽埃安推出的“全球最低风阻概念车 ”——ENO.146将特别设有儿童座椅，而在去年北京车展上，WEY也宣布2021款VV6新车型将配备儿童安全座椅，进而更加关注儿童出行安全。
其次，除了大空间，也要在智能方面进一步提升。随着家庭出行中孩子数量的增多，对诸多智能化功能的要求也需增多，而这些配置可以在第二、三排增加。既不会分散驾驶人员注意力，也会为孩子的乘车时光提供更多乐趣。
再次，在营销方面，车企可以在两方面增加布局。一是三孩政策推出后，也许会激励部分增换购的消费行为，车企可以对此提供相应政策；二是提供租车等衍生业务，让携老人、小孩的家庭享受更多集体出行的时光。
编辑点评：
三孩政策的出台对家庭选车会有一定影响，但从政策后续进展、三孩家庭数量等维度来说，适合三孩的家庭在尺寸上可能也仍以7座SUV和家用MPV为主导，不会有批量化的的9座车专门面向三孩家庭销售。而对于车企来说，除了在车内空间上优化升级，还要更加关注儿童的安全出行、趣味出行，做更长远的布局和规划。
自第七次人口普查数据发布以来，关于人口及生育的话题成为社会热点。时隔20天后，三孩政策正式落地，意味着我国将进入“三孩时代”，由此，生育问题再次冲上热搜，并且直接延伸到了汽车产业。要知道，家庭人口的增多对出行有直接作用，作为代步工具的汽车是否也需要有所改变？车企是否应该对这一趋势提前布局？目前来看，车企们对此呈现出了三种不同反应。
汽车之家
■三孩政策来了，众车企有何反应？
三孩政策在网上引起热议后，“三孩必备”的床铺、婴儿推车等用品在某宝上加强了宣传，有分析人士认为，这一政策会带动乳制品、教育、医药等板块利好。那么在作为承载家庭出行的汽车行业，各车企对这一政策有何反应？
汽车之家
通过与部分车企沟通交流后，我们发现国内车企对于“三孩政策”呈现出三种不同反应，分别是积极响应派、贴热点派还有观望派。其中，积极响应派的代表当属上汽通用五菱。一贯秉持“人民需要什么，五菱就造什么”原则的上汽通用五菱此次毫无悬念地率先做出反应，表示针对国内大家庭多人口、多场景用车需求，将推出全新九座车型。新车采用侧滑门设计，配以2+2+2+3的座椅布局，提升空间利用率，为多人口家庭用车提供出行便利。
汽车之家
『五菱征程申报图』
事实上，上汽通用五菱布局9座车的动作早已进行。早在“三孩政策”落地前的2021年2月4日，我们就从工信部获取了一组全新一代五菱征程车型的申报图（通过对比判断，五菱海报中提到的9座车正是五菱征程）。作为换代车型，新车前脸、尾部造型方正，车身侧面腰线笔直，这样的设计有利于提升车内的空间感。车身尺寸上，新车长宽高分别为5150/1840/1895mm，轴距为3180mm。
不过从申报图来看，征程的使用场景更偏工具车属性，与家用车的关系好像并不大？而且是否能用C本驾驶也是能否家用的重要条件。从数据来看，这款车的数据符合6m、4.5吨、9座等条件，汽车之家同时也向五菱方面求证，对方回应称可以用C本驾驶这辆车，这意味着五菱很可能会将这款车往家用方向推进。
汽车之家
『荣威方面宣传iMAX8拥有大空间』
与直接推出9座车的五菱不同，部分车企通过“贴热点”的方式响应三孩政策，包括上汽荣威、上汽大通MAXUS、捷途、东风标致等。例如上汽荣威表示三孩家庭将形成“2+3+N”的人口结构，大7座将成为刚需，而iMAX8可为用户提供一个超大的车内空间，并最大限度的挖掘车内空间潜力。
汽车之家
上汽大通MAXUS发出海报，“三胎家庭的秘密武器”、“让三胎家庭一步到V”等宣传语十分醒目。东风标致方面也表示，标致5008乘车空间大，座椅可调可折叠可自由拆装设计，可灵活满足家庭出行需求。捷途同样发出宣传海报：“更大的空间，才能承载更多的幸福”。
汽车之家
而除了上面提到的反应快速和积极的车企，大部分车企暂未对“三孩政策”进行相应宣传，采取的是观望态度，有的车企人士直言：“应该只有五菱有反应吧？”那么决定观望的车企是出于什么考虑呢？通过与部分车企人士沟通，可大致得出两个原因：首先，缺少专门以“大”为突出卖点的产品。上面提到的反应快速和积极的几家车企中，他们产品的主要宣传点就是大空间，但并不是每家车企都有大尺寸的MPV在售；而对于7座SUV的宣传点也在朝向智能化、运动潮流化集中，简单的“大”并不足以凸显产品特色。其次，不少车企人士直言这一政策带来的舆论声音各异，国家配套政策也还不清楚，落地效果还需要观察，因此想等政策再清晰、明朗一点再做出反应。
■三孩政策是不是车市发展的新驱动力？
把时间退回到几年前，2016年1月1日“二孩”政策正式实施后，车市就加速了向大尺寸车型倾斜的趋势，以汉兰达为首的7座SUV，本田奥德赛、艾力绅等家用MPV都成为了市场上的热门车型。那么理性分析，三孩政策是不是车市发展的新驱动力？
答案是肯定的，因为从人均及家庭保有量来看，相比个人代步出行，汽车承担家庭出行的责任更重。据公安部统计，2020年，全国机动车保有量3.72亿辆，其中汽车2.81亿辆；而最新人口普查数据显示，全国人口共计141178万人，全国共有家庭户49416万户，相当于每两个家庭拥有一辆车。因此，很多人买车考虑的是家用、出行等场景。原本还想买个小型车，考虑到一孩以及二孩、三孩的到来，加上老人，家庭人数的增多让七座车成为必要选择。
近年来我国出生人口数量（数据来源：国家统计局）
年份 新增人口数量
2016年 1883万人
2017年 1765万人
2020年 1200万人
但从近年来我国新出生人口数量来看，二孩政策并没有带来新增人口的大幅提升。此前，国家统计局局长宁吉喆在介绍第七次全国人口普查主要数据结果时提到，生育率低是现阶段人口生育情况之一，这主要受到育龄妇女数量持续减少，“二孩”效应逐步减弱的影响。从2020年来看，新冠肺炎疫情增加了生活的不确定性和对住院分娩的担忧，进一步降低了居民生育的意愿。
而相比二孩带给车市的驱动，三孩的作用力会更小，因此对车市的刺激也并不会太大。乘联会秘书长崔东树告诉汽车之家：“虽然我国全面开放了二孩，但近年来出生率呈现下降态势，增加三孩并不会导致出生人口暴增，对车市的影响有限；另一方面，二孩政策出台后，本来7座车就是车企一直在布局的方向，车市也并不缺少这类车型，三孩带来的新的市场空间不大。此外，与三孩政策对应的配套设施尚未出台，这也许是一个缓慢的过程，因此政策的刺激作用力还需要观察，不会一下子拉动车市增长”。
汽车之家
那么还有一个问题就是，除了7座SUV市场会更受欢迎，国内MPV市场是否会迎来一个高峰，引得车企争相布局呢？数据显示，2021年1-4月，MPV累计销量28.6万辆，同比累计上涨58%。较去年累计情况相比，MPV累计销量增幅上涨97%，有不断上扬的态势。不过崔东树预测MPV受三孩政策影响下的增幅依然有限，因为目前国内MPV的主要用途仍是商用，家用MPV的占比较小。
■除了大空间，“三孩时代”车企更应该做哪些准备？
三孩政策给车市的刺激作用仅仅是推出更大空间的车吗？不尽然。从更长远的角度来看，车企也应该有其他方面的配套布局。
首先要更加重视安全座椅。三孩政策会带动新生儿数量的提升，儿童安全座椅的安装条件和数量会明显提升，也许车上应当至少有3个带有儿童座椅接口的座位或者原车配置带有儿童座椅功能的座位。我们的编辑之前撰写的《3孩来了 车企们准备好迎接3孩家庭吗？》中发现，月销量500台以上的7座SUV中，只有理想ONE、探险者、蔚来ES8、飞行家这4款车为第三排座椅配置了ISOFIX接口；而市面上在售的畅销MPV中，只有别克GL8艾维亚六座版等7款车是符合有3个座位带有ISOFIX接口这一要求。
汽车之家
未来汽车对于儿童座椅接口的配置势必要增加数量、提升灵活性，而开发原车就自带适合儿童乘坐的座椅或也成为一大趋势，目前已有少数厂家已经/正在朝向这个方向发展。例如广汽埃安推出的“全球最低风阻概念车 ”——ENO.146将特别设有儿童座椅，而在去年北京车展上，WEY也宣布2021款VV6新车型将配备儿童安全座椅，进而更加关注儿童出行安全。
其次，除了大空间，也要在智能方面进一步提升。随着家庭出行中孩子数量的增多，对诸多智能化功能的要求也需增多，而这些配置可以在第二、三排增加。既不会分散驾驶人员注意力，也会为孩子的乘车时光提供更多乐趣。
再次，在营销方面，车企可以在两方面增加布局。一是三孩政策推出后，也许会激励部分增换购的消费行为，车企可以对此提供相应政策；二是提供租车等衍生业务，让携老人、小孩的家庭享受更多集体出行的时光。
编辑点评：
三孩政策的出台对家庭选车会有一定影响，但从政策后续进展、三孩家庭数量等维度来说，适合三孩的家庭在尺寸上可能也仍以7座SUV和家用MPV为主导，不会有批量化的的9座车专门面向三孩家庭销售。而对于车企来说，除了在车内空间上优化升级，还要更加关注儿童的安全出行、趣味出行，做更长远的布局和规划。
5月24日下午，全区“九个三年行动计划”工作专班专题汇报会议召开。
区委书记赵书刚，区委副书记、区长李宝，区委副书记、纪委书记、监委主任张凌，区人大常委会主任张胜双，区政协主席王永跃及区委各常委、区人大常委会副主任、副区长、区法院院长、区检察院检察长、区政协副主席等领导同志参加会议。
会议以PPT汇报的形式，分别汇报了河口区湿地城市建设、基础交通设施建设、创新型城市建设、乡村振兴、海洋强区建设、优势产业+人工智能、旅游富民、生态环保和“四减四增”、区域社会治理现代化九个三年行动计划工作专班工作开展情况。
李宝对“九个三年行动计划”工作逐一进行了点评。李宝强调，要加强城市顶层规划设计，立足当前，着眼长远，突出水润河口、绿满河口的城市特色，以水系、绿化、湿地及海岸线等资源为脉络，进一步完善国土空间总体规划，科学合理划定城市开发建设边界、基本农田保护边界及生态红线。要坚持系统观念，围绕社区环卫、水系绿化、拆违拆乱等重点事项，实施一批综合整治提升项目，加强精细化常态化管理，解决群众身边的环境顽疾，打造干净整洁的精致城市。要配套完善城市功能，做好城市规划，打造高效快捷的便民服务圈。要加快城乡融合发展，系统推进油地融合、产城融合，分批分类推进油田企业集中布局、大院子退城入园，推动城区土地集约高效利用。要抓好小城镇建设，加大乡村振兴示范片区的环境整治，逐步改善城乡面貌和生态环境。
李宝指出，要建设内畅外连的高效运输体系。要发挥沿海优势，持续加大北部渔业区路网建设力度，提升渔业运输通行能力。要聚焦短板、全力攻坚，加快推进兴河大道、国道340拓宽改造等重大项目建设，突出抓好东西部镇区及村庄公路建设，在道路项目谋划中，多征求群众意见，施工内容要广而告之，严把工程质量关，让群众满意。
李宝要求，要以实施创新型城市三年行动计划为抓手，努力营造高端人才青睐、科创项目集聚的崭新局面。要强化企业创新的主体地位，加快创新平台建设，坚持支持企业建立与搭建公用创新平台相结合，积极推进公共服务平台建设，完善高新技术产业园创业孵化功能。要发挥政策引导作用，聚焦推动3+3+3产业发展，聚焦服务区内龙头企业，制定更加符合产业和企业发展需求的科技创新政策。要加大人才引进力度，摸清企业人才需求，主动帮助企业招引人才，提高企业自主创新能力。
李宝强调，要以农村“三变”改革为抓手，以大项目建设为带动，充分招引市场主体参与河口区乡村振兴和农业农村发展，深挖资源优势和地域特色，聚力打造沿海乡村振兴示范带。要坚持以工业化理念推进农业现代化，着力提高农业标准化、品牌化、规模化、集约化水平，大力发展设施农业、农产品精深加工，着力提升渤海口海参、河口对虾、黄河口文蛤品牌知名度和美誉度。要深入推进美丽乡村建设行动，加快推进人居环境整治，建立城乡联动一体的环卫保洁、垃圾和污水处理体系。要持续巩固脱贫攻坚，建立健全防止返贫动态监测和帮扶机制，确保脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接。要深化农村改革，巩固和深化“三变”改革成效，增强农村发展活力，强化发展要素保障，为乡村振兴提供有力保障。
李宝指出，要大力完善沿海基础设施建设，培育海洋特色产业，依托沿海优势，利用好海生河口创新平台和资源，发展规模化、标准化生态渔业，努力打造河口海产品品牌。要加快发展新农业产业集群，抓好海洋生态保护治理，坚持陆海统筹一体发展、系统治理，扎实开展蓝色海湾整治行动，大力实施海岸带保护修复，浅海水环境治理等工程，全面提升海洋生态环境质量。
李宝要求，要高度重视企业智能化改造，把优势产业+人工智能作为推动产业提质增效的重要抓手，支持企业加快智能装备应用、自动化生产线改造、数字化车间及智能工厂建设，推动产业链升级。要坚持规划引领，高标准编制旅游专项规划，积极培育“文旅+产业”新业态，深入挖掘黄河文化、石油文化、红色文化等文化资源，积极推进现代化公共服务体系建设。夯实基层公共文化服务效能和旅游公共服务水平。
李宝强调，要提升境界标准，增强政治责任意识，全面加强生态环保工作，推进环境质量持续改善。要坚持问题导向，以省第二轮环保督察为契机，扎实做好反馈问题及整改。要加大执法力度，要建立联合执法机制，加强各部门协同配合，上下联动形成监管合力。要突出重点敏感区域，严厉打击偷排偷放等环境违法行为。要加大有奖举报宣传力度，动员全区群众参与生态环境监督。
李宝指出，要以区域社会治理现代化为目标，着力打造具有河口特色的社会治理新模式。要健全网格运行机制，整合油田网格及人员力量，围绕源头预防、排查预警、应急处置等工作职能，纳入一体化治理体系。要抓好基层队伍管理，研究制定网格员和专职人民调解员教育规划培训，组织职能部门常态化开展业务和技能培训，切实提高网格员和专职人民调解员的综合素质和专业化水平，尽最大努力把矛盾纠纷解决在基层。要突出抓好公共安全管理，按照党政同责、一岗双责、失职追责的要求，严格落实企业主体责任、部门监管责任和属地管理责任，加快构建系统高效的应急管理机制，加强专业应急队伍建设和专家队伍建设，推进应急管理体系和能力现代化。要牢固树立一盘棋思想，以提升群众满意度为目标，聚力打造社会治理河口样板。
赵书刚在总结讲话时指出，推进实施九个三年行动计划，是市委、市政府着眼大局和长远发展做出的重要安排部署，各级各部门要进一步解放思想，始终秉持“工作项目化、项目清单化、清单责任化、责任时效化”的工作理念，系统梳理当前工作中存在的短板弱项，奋力开创河口区现代化强区建设新局面。
各镇党委、街道党工委书记、镇长、办事处主任，区直部门单位主要负责同志等参加会议。
区委书记赵书刚，区委副书记、区长李宝，区委副书记、纪委书记、监委主任张凌，区人大常委会主任张胜双，区政协主席王永跃及区委各常委、区人大常委会副主任、副区长、区法院院长、区检察院检察长、区政协副主席等领导同志参加会议。
会议以PPT汇报的形式，分别汇报了河口区湿地城市建设、基础交通设施建设、创新型城市建设、乡村振兴、海洋强区建设、优势产业+人工智能、旅游富民、生态环保和“四减四增”、区域社会治理现代化九个三年行动计划工作专班工作开展情况。
李宝对“九个三年行动计划”工作逐一进行了点评。李宝强调，要加强城市顶层规划设计，立足当前，着眼长远，突出水润河口、绿满河口的城市特色，以水系、绿化、湿地及海岸线等资源为脉络，进一步完善国土空间总体规划，科学合理划定城市开发建设边界、基本农田保护边界及生态红线。要坚持系统观念，围绕社区环卫、水系绿化、拆违拆乱等重点事项，实施一批综合整治提升项目，加强精细化常态化管理，解决群众身边的环境顽疾，打造干净整洁的精致城市。要配套完善城市功能，做好城市规划，打造高效快捷的便民服务圈。要加快城乡融合发展，系统推进油地融合、产城融合，分批分类推进油田企业集中布局、大院子退城入园，推动城区土地集约高效利用。要抓好小城镇建设，加大乡村振兴示范片区的环境整治，逐步改善城乡面貌和生态环境。
李宝指出，要建设内畅外连的高效运输体系。要发挥沿海优势，持续加大北部渔业区路网建设力度，提升渔业运输通行能力。要聚焦短板、全力攻坚，加快推进兴河大道、国道340拓宽改造等重大项目建设，突出抓好东西部镇区及村庄公路建设，在道路项目谋划中，多征求群众意见，施工内容要广而告之，严把工程质量关，让群众满意。
李宝要求，要以实施创新型城市三年行动计划为抓手，努力营造高端人才青睐、科创项目集聚的崭新局面。要强化企业创新的主体地位，加快创新平台建设，坚持支持企业建立与搭建公用创新平台相结合，积极推进公共服务平台建设，完善高新技术产业园创业孵化功能。要发挥政策引导作用，聚焦推动3+3+3产业发展，聚焦服务区内龙头企业，制定更加符合产业和企业发展需求的科技创新政策。要加大人才引进力度，摸清企业人才需求，主动帮助企业招引人才，提高企业自主创新能力。
李宝强调，要以农村“三变”改革为抓手，以大项目建设为带动，充分招引市场主体参与河口区乡村振兴和农业农村发展，深挖资源优势和地域特色，聚力打造沿海乡村振兴示范带。要坚持以工业化理念推进农业现代化，着力提高农业标准化、品牌化、规模化、集约化水平，大力发展设施农业、农产品精深加工，着力提升渤海口海参、河口对虾、黄河口文蛤品牌知名度和美誉度。要深入推进美丽乡村建设行动，加快推进人居环境整治，建立城乡联动一体的环卫保洁、垃圾和污水处理体系。要持续巩固脱贫攻坚，建立健全防止返贫动态监测和帮扶机制，确保脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接。要深化农村改革，巩固和深化“三变”改革成效，增强农村发展活力，强化发展要素保障，为乡村振兴提供有力保障。
李宝指出，要大力完善沿海基础设施建设，培育海洋特色产业，依托沿海优势，利用好海生河口创新平台和资源，发展规模化、标准化生态渔业，努力打造河口海产品品牌。要加快发展新农业产业集群，抓好海洋生态保护治理，坚持陆海统筹一体发展、系统治理，扎实开展蓝色海湾整治行动，大力实施海岸带保护修复，浅海水环境治理等工程，全面提升海洋生态环境质量。
李宝要求，要高度重视企业智能化改造，把优势产业+人工智能作为推动产业提质增效的重要抓手，支持企业加快智能装备应用、自动化生产线改造、数字化车间及智能工厂建设，推动产业链升级。要坚持规划引领，高标准编制旅游专项规划，积极培育“文旅+产业”新业态，深入挖掘黄河文化、石油文化、红色文化等文化资源，积极推进现代化公共服务体系建设。夯实基层公共文化服务效能和旅游公共服务水平。
李宝强调，要提升境界标准，增强政治责任意识，全面加强生态环保工作，推进环境质量持续改善。要坚持问题导向，以省第二轮环保督察为契机，扎实做好反馈问题及整改。要加大执法力度，要建立联合执法机制，加强各部门协同配合，上下联动形成监管合力。要突出重点敏感区域，严厉打击偷排偷放等环境违法行为。要加大有奖举报宣传力度，动员全区群众参与生态环境监督。
李宝指出，要以区域社会治理现代化为目标，着力打造具有河口特色的社会治理新模式。要健全网格运行机制，整合油田网格及人员力量，围绕源头预防、排查预警、应急处置等工作职能，纳入一体化治理体系。要抓好基层队伍管理，研究制定网格员和专职人民调解员教育规划培训，组织职能部门常态化开展业务和技能培训，切实提高网格员和专职人民调解员的综合素质和专业化水平，尽最大努力把矛盾纠纷解决在基层。要突出抓好公共安全管理，按照党政同责、一岗双责、失职追责的要求，严格落实企业主体责任、部门监管责任和属地管理责任，加快构建系统高效的应急管理机制，加强专业应急队伍建设和专家队伍建设，推进应急管理体系和能力现代化。要牢固树立一盘棋思想，以提升群众满意度为目标，聚力打造社会治理河口样板。
赵书刚在总结讲话时指出，推进实施九个三年行动计划，是市委、市政府着眼大局和长远发展做出的重要安排部署，各级各部门要进一步解放思想，始终秉持“工作项目化、项目清单化、清单责任化、责任时效化”的工作理念，系统梳理当前工作中存在的短板弱项，奋力开创河口区现代化强区建设新局面。
各镇党委、街道党工委书记、镇长、办事处主任，区直部门单位主要负责同志等参加会议。
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