【深圳疫情源头可能为境外物品 2218.78万人份核酸检测完成 暂未发现新增阳性个案】1月10日下午，深圳市举行疫情防控新闻发布会。会上通报，综合现有流调线索，初步研判，“0107”疫情源头可能为境外物品。截至1月10日17时，“0107”疫情累计报告确诊病例4例，属于同一传播链，4名病例在院治疗，情况稳定。本轮全市全员核酸筛查累计完成核酸采样2218.78万人次，除已发现的阳性病例外，其余结果均为阴性。
市卫生健康委二级巡视员林汉城，市政务服务数据管理局副局长王耀文，罗湖区委常委、副区长夏东，龙岗区委常委、副区长谷更军发布疫情防控最新情况并回答记者提问。市委宣传部副部长、市政府新闻办主任吴筠主持发布会。
· 本起疫情为境外输入引起的本土疫情
市卫生健康委二级巡视员林汉城介绍，本次疫情流调和病毒溯源显示，目前4个病例感染的毒株均为德尔塔变异株（AY.103进化分支），且100%同源。经比对，该变异株与此前我国内地本土疫情、香港近期本土疫情、深圳近期境外输入病例感染的新冠病毒均不同源。
本次疫情中的病例1从事国际货物供应链工作，近期有境外物品接触史。综合分析，本起疫情为境外输入引起的本土疫情，暴露于境外新冠病毒污染物品引起感染的可能性大。
· 全市域核酸大筛查未发现新增阳性感染者
林汉城表示，疫情发生以来，为及时有效发现和控制传染源，阻断疫情传播，我市充分发挥核酸筛查“排雷”作用，1月7日12时-1月9日24时，组织开展了一轮全市域核酸检测筛查，累计完成核酸采样2218.78万人次，已100%完成检测，除密接流调发现病例3、在重点人群核酸检测筛查中发现病例4以外，其余结果均为阴性。
市、区相关部门全面核查4名病例14天内的活动轨迹、人员接触情况，截至1月10日14时，已累计追踪密接者1056人、次密接者1240人，均已按要求落实管控。
“疫情发生以来，全市人民主动配合排查管控，主动做好公共场所和居家个人防护，形成良好的群防群控氛围，有力推动了全市疫情阻击战的快速有效开展。在此，对市民朋友给予的支持和配合，表示衷心的感谢。”林汉城说。
· 优先保障肿瘤患者、孕产妇等人群就医需求
疫情期间，如何统筹做好疫情防控和就医服务保障工作？
林汉城表示，市卫健委督促各类医疗机构不能以任何借口推诿拒收患者，对透析患者、放化疗等肿瘤患者以及孕产妇、新生儿等急需就医的，建立24小时值班值守制度，确保就诊救治需求得到充分保障。
为了让孕产妇等特殊病人就医前顺利查到核酸检测报告，市卫健委要求全市医疗机构采取以下措施：全市各医院在核酸检测处分开设置“就医人员核酸检测”与“普通核酸检测”通道，并进行醒目标识。医院对就诊就医人员分开采样、分开上机、分开上传，禁止与普通核酸检测人员混合上机检测，各医院需做好就诊引导和沟通解释工作。
疫情期间，透析患者的诊疗不能停。林汉城表示，深圳对各封控、封闭区域的血透患者进行统计，在原医疗机构安排单间透析或者收治入院，协调到其他医疗机构透析，保证透析患者的救治工作。
对放化疗等肿瘤患者以及孕产妇、新生儿等急需就医的，市卫健委要求各医疗机构建立紧急救治应急机制，做好转运和接诊过程中的规范防护、转运路线设计和消杀，落实院内院感防控措施，确保就诊救治需求得到充分保障。
· 多措并举做好疫情期间信息化保障
10日早上，有市民反映“粤康码”因高峰期流量剧增导致系统短暂访问异常情况，经省第一时间处置，半小时后系统得到有效缓解。在此期间，我市启动紧急处理预案，引导市民使用“深i您”健康码，有效地起到了分担流量的作用，保障市民出行。
市政务服务数据管理局副局长王耀文介绍，为做好疫情期间大规模核酸检测的信息化保障，省、市、区政数部门协同联动，会同卫健部门成立了工作专班，建立应急工作机制，全方位开展信息化支撑保障工作。
市政数局全力保障核酸检测系统的稳定运行，保障好健康码系统正常运行。在全力保障“粤康码”稳定运行的同时，将“深i您”健康码作为“粤康码”的分流和备用，在我市并行使用，并扩充容量随时做好应对大规模突发性访问的需要。
· 罗湖区社会面防控措施升级管理
“目前，我区各项防控工作有序推进，整体情况平稳。”罗湖区委常委、副区长夏东表示，截至10日下午14时，罗湖区第二轮已经采样检测105万份，结果全部为阴性，预计下午能够完成扫尾工作。在桂园、东湖、翠竹等重点街道，正在进行第三轮检测；莲塘街道已开展第四轮检测。
根据疫情防控工作需要，罗湖区发布通告，对社会面防控措施进行升级管理，目的是通过减少人员流动，再加上高频次、全覆盖的核酸检测，尽快全面彻底消除风险隐患，为市民朋友、市场主体的生活和经营创造更有利的环境。
龙岗区委常委、副区长谷更军介绍，龙岗区第一轮大规模核酸检测已经完成。1月8日18时起，龙岗区陆续在布吉、吉华、坂田、南湾街道开展第二轮核酸检测，目前已进入扫尾阶段。
为了给重点区域居民提供便捷、及时的服务，龙岗区整合服务力量，畅通服务渠道，24小时回应解决居民诉求。谷更军表示，龙岗区联合各商超开通运输配送“绿色通道”，及时上线商超APP小程序，居民在线下单，专人配送上门，充分满足居民生活需求。目前，生活必需品、常用药品储备充足。
市卫生健康委二级巡视员林汉城，市政务服务数据管理局副局长王耀文，罗湖区委常委、副区长夏东，龙岗区委常委、副区长谷更军发布疫情防控最新情况并回答记者提问。市委宣传部副部长、市政府新闻办主任吴筠主持发布会。
· 本起疫情为境外输入引起的本土疫情
市卫生健康委二级巡视员林汉城介绍，本次疫情流调和病毒溯源显示，目前4个病例感染的毒株均为德尔塔变异株（AY.103进化分支），且100%同源。经比对，该变异株与此前我国内地本土疫情、香港近期本土疫情、深圳近期境外输入病例感染的新冠病毒均不同源。
本次疫情中的病例1从事国际货物供应链工作，近期有境外物品接触史。综合分析，本起疫情为境外输入引起的本土疫情，暴露于境外新冠病毒污染物品引起感染的可能性大。
· 全市域核酸大筛查未发现新增阳性感染者
林汉城表示，疫情发生以来，为及时有效发现和控制传染源，阻断疫情传播，我市充分发挥核酸筛查“排雷”作用，1月7日12时-1月9日24时，组织开展了一轮全市域核酸检测筛查，累计完成核酸采样2218.78万人次，已100%完成检测，除密接流调发现病例3、在重点人群核酸检测筛查中发现病例4以外，其余结果均为阴性。
市、区相关部门全面核查4名病例14天内的活动轨迹、人员接触情况，截至1月10日14时，已累计追踪密接者1056人、次密接者1240人，均已按要求落实管控。
“疫情发生以来，全市人民主动配合排查管控，主动做好公共场所和居家个人防护，形成良好的群防群控氛围，有力推动了全市疫情阻击战的快速有效开展。在此，对市民朋友给予的支持和配合，表示衷心的感谢。”林汉城说。
· 优先保障肿瘤患者、孕产妇等人群就医需求
疫情期间，如何统筹做好疫情防控和就医服务保障工作？
林汉城表示，市卫健委督促各类医疗机构不能以任何借口推诿拒收患者，对透析患者、放化疗等肿瘤患者以及孕产妇、新生儿等急需就医的，建立24小时值班值守制度，确保就诊救治需求得到充分保障。
为了让孕产妇等特殊病人就医前顺利查到核酸检测报告，市卫健委要求全市医疗机构采取以下措施：全市各医院在核酸检测处分开设置“就医人员核酸检测”与“普通核酸检测”通道，并进行醒目标识。医院对就诊就医人员分开采样、分开上机、分开上传，禁止与普通核酸检测人员混合上机检测，各医院需做好就诊引导和沟通解释工作。
疫情期间，透析患者的诊疗不能停。林汉城表示，深圳对各封控、封闭区域的血透患者进行统计，在原医疗机构安排单间透析或者收治入院，协调到其他医疗机构透析，保证透析患者的救治工作。
对放化疗等肿瘤患者以及孕产妇、新生儿等急需就医的，市卫健委要求各医疗机构建立紧急救治应急机制，做好转运和接诊过程中的规范防护、转运路线设计和消杀，落实院内院感防控措施，确保就诊救治需求得到充分保障。
· 多措并举做好疫情期间信息化保障
10日早上，有市民反映“粤康码”因高峰期流量剧增导致系统短暂访问异常情况，经省第一时间处置，半小时后系统得到有效缓解。在此期间，我市启动紧急处理预案，引导市民使用“深i您”健康码，有效地起到了分担流量的作用，保障市民出行。
市政务服务数据管理局副局长王耀文介绍，为做好疫情期间大规模核酸检测的信息化保障，省、市、区政数部门协同联动，会同卫健部门成立了工作专班，建立应急工作机制，全方位开展信息化支撑保障工作。
市政数局全力保障核酸检测系统的稳定运行，保障好健康码系统正常运行。在全力保障“粤康码”稳定运行的同时，将“深i您”健康码作为“粤康码”的分流和备用，在我市并行使用，并扩充容量随时做好应对大规模突发性访问的需要。
· 罗湖区社会面防控措施升级管理
“目前，我区各项防控工作有序推进，整体情况平稳。”罗湖区委常委、副区长夏东表示，截至10日下午14时，罗湖区第二轮已经采样检测105万份，结果全部为阴性，预计下午能够完成扫尾工作。在桂园、东湖、翠竹等重点街道，正在进行第三轮检测；莲塘街道已开展第四轮检测。
根据疫情防控工作需要，罗湖区发布通告，对社会面防控措施进行升级管理，目的是通过减少人员流动，再加上高频次、全覆盖的核酸检测，尽快全面彻底消除风险隐患，为市民朋友、市场主体的生活和经营创造更有利的环境。
龙岗区委常委、副区长谷更军介绍，龙岗区第一轮大规模核酸检测已经完成。1月8日18时起，龙岗区陆续在布吉、吉华、坂田、南湾街道开展第二轮核酸检测，目前已进入扫尾阶段。
为了给重点区域居民提供便捷、及时的服务，龙岗区整合服务力量，畅通服务渠道，24小时回应解决居民诉求。谷更军表示，龙岗区联合各商超开通运输配送“绿色通道”，及时上线商超APP小程序，居民在线下单，专人配送上门，充分满足居民生活需求。目前，生活必需品、常用药品储备充足。
【刚刚！51WORLD参编的全国信标委城市大脑及数字孪生白皮书发布】51WORLD参编《城市数字孪生标准化白皮书（2022版）》《城市大脑发展白皮书（2022）》两部行业白皮书，“聊城城市大脑”项目入选《城市大脑案例集（2022）》。
一.深度参与城市数字孪生标准化白皮书制定
2022年1月10日，由全国信标委智慧城市标准工作组组织编制的《城市数字孪生标准化白皮书（2022版）》（以下简称“白皮书”）正式发布。
51WORLD与中国电子技术标准化研究院联合中国信息通信研究院、腾讯云计算(北京)有限责任公司、软通智慧科技有限公司、深圳市南山区政务服务数据管理局等41家单位共同参与编制。
白皮书在系统研究城市数字孪生内涵、典型特征、相关方等基础上，构建了城市数字孪生技术参考架构，梳理了城市数字
孪生关键技术和典型应用场景，总结了城市数字孪生发展现状、发展趋势、面临的问题与挑战及国际国内标准化现状。
在此基础上，白皮书探索形成了“城市数字孪生标准体系总体框架（1.0版）”，并提出了拟研制标准建议和标准化工作建议。白皮书构建了城市数字孪生标准化路线图，为后续相关标准研制、应用实施指明了方向。
51WORLD结合自身技术优势及丰富的落地经验，为《白皮书》的编写提供了大量创新理念，为城市数字孪生标准体系的构建提供了重要参考。
城市数字孪生相关方由城市数字孪生咨询服务提供方、建设技术提供方、运营服务方三方多类主体联动构建。作为数字孪生行业领军企业，51WORLD融合人工智能、大数据、5G、数字孪生等技术打造了众多智慧城市样板，并结合案例经验，形成了标准敏捷的业务方案和交付模式。
城市数字孪生是对物理空间以及社会空间中的物理实体对象、事件对象以及关系对象进行数字空间的虚拟表达以及映射，通过信息基础设施的转化传输以及处理形成数据资源，在通用服务能力的支撑下进一步融合数字孪生技术形成能够对外提供的数字孪生服务，并通过交互服务实现与上层应用场景的融合。同时，需提供立体化安全管理以及全生命周期的运营管理，保障数字空间各类资产以及服务的安全高效运行。
随着各地城市数字孪生探索与落地，智慧城市建设也将进入新的发展阶段。
未来，51WORLD将在继续深入数字孪生技术探索，借助自主研发的数字孪生平台，聚合多源城市数据，为同进城市数字孪生技术、理论、标准研究与制定工作贡献力量。
二.深度参与城市大脑白皮书制定
城市大脑项目入选2022年度案例集
2022年1月4日，由全国信标委智慧城市标准工作组组织编写，51WORLD与38家产学研用单位共同参编的《城市大脑发展白皮书（2022）》（以下简称“白皮书”）正式发布。此外，51WORLD与科大讯飞联合构建的“聊城城市大脑”入选与白皮书同期发布的《城市大脑案例集（2022）》
城市大脑是智慧城市发展到一定阶段的产物，可以实现对城市体征的全面感知、精准分析、整体研判和协同治理，也是实现城市全面数字化转型、推动城市治理体系和治理能力现代化、以技术创新形成城市发展新格局的关键抓手。
《白皮书》针对城市大脑发展现状、发展趋势、内涵定义、总体架构、应用场景等方面进行系统性总结与分析，为相关各方参与城市大脑规划、建设、运营与管理提供了科学指导。
作为《白皮书》编写的深度参与者，51WORLD深入分析城市大脑建设面临的问题与挑战，通过丰富的实践经验为城市大脑健康发展建言献策，为《白皮书》的编写提供了重要参考。
白皮书从技术、部署、业务、数据等多维度出发，构建城市大脑总体架构，可以为城市大脑规划、建设、运营不同相关方提供指导。
白皮书给出统一的城市大脑术语定义和规范的技术参考架构，可以给各城市开展城市大脑的建设和运营提供有效的参考意见，有助于推进城市数字化转型和城市治理体系的不断完善。
入选案例：
科大讯飞与51WORLD联合打造的“聊城城市大脑”项目入选《城市大脑案例集（2022）》。
聊城市“城市大脑”是山东省第一个地级市“城市大脑”。针对此项目，51WORLD 基于自主研发的 AES 数字孪生平台，采用“融合 + 平台 + 开放”的设计理念，在城市大脑的建设过程中结合聊城市的实际情况，融合城市海量数据，围绕经济、社会、城市三大治理领域，结合实际情况积极探索，最终为客户实现了全市一个大脑支撑，最终实现了全市一个大脑支撑，多个部门共享共用的模式。
城市大脑能感知互联网、物联网、视频监控以及热线电话等渠道信息，网络接入全市各单位可开放的视频图像，系统通过 AI 图像分析，自动发现、智能抓拍城市各个角落的城市管理问题，分析结果会根据不同场景分配到具体应用上。
聊城市“城市大脑”已上线店外经营治理、违规户外广告治理、无证游商小贩、暴露垃圾治理、沿街晾挂治理、机动车乱停放治理、非机动车乱停放治理、乱堆物堆料治理共8个智慧场景，共发现6万余件城市治理事件。
智慧聊城“城市大脑”极大地减轻了相关部门办案人员工作负担，为智慧聊城的发展奠定了核心技术基础。
除“聊城城市大脑”外，51WORLD与合作伙伴联合打造的“海淀城市大脑”等六个案例也一并入选了此次《城市大脑案例集（2022）》。
目前，51WORLD已为智慧城市、智慧交通、智慧水务、智慧工业等众多行业合作伙伴提供了大量数字孪生解决方案，为各行各业的数字化、智慧化转型提供了技术支撑。
未来，51WORLD将继续积极参与各项标准制定工作，以极具开放性的数字孪生核心能力加速全行业智慧化转型，通过不断联合广大生态合作伙伴，积极发挥自身优势为智慧城市建设赋能。
更多城市精彩案例戳链接查看https://t.cn/A6JGJSSM
一.深度参与城市数字孪生标准化白皮书制定
2022年1月10日，由全国信标委智慧城市标准工作组组织编制的《城市数字孪生标准化白皮书（2022版）》（以下简称“白皮书”）正式发布。
51WORLD与中国电子技术标准化研究院联合中国信息通信研究院、腾讯云计算(北京)有限责任公司、软通智慧科技有限公司、深圳市南山区政务服务数据管理局等41家单位共同参与编制。
白皮书在系统研究城市数字孪生内涵、典型特征、相关方等基础上，构建了城市数字孪生技术参考架构，梳理了城市数字
孪生关键技术和典型应用场景，总结了城市数字孪生发展现状、发展趋势、面临的问题与挑战及国际国内标准化现状。
在此基础上，白皮书探索形成了“城市数字孪生标准体系总体框架（1.0版）”，并提出了拟研制标准建议和标准化工作建议。白皮书构建了城市数字孪生标准化路线图，为后续相关标准研制、应用实施指明了方向。
51WORLD结合自身技术优势及丰富的落地经验，为《白皮书》的编写提供了大量创新理念，为城市数字孪生标准体系的构建提供了重要参考。
城市数字孪生相关方由城市数字孪生咨询服务提供方、建设技术提供方、运营服务方三方多类主体联动构建。作为数字孪生行业领军企业，51WORLD融合人工智能、大数据、5G、数字孪生等技术打造了众多智慧城市样板，并结合案例经验，形成了标准敏捷的业务方案和交付模式。
城市数字孪生是对物理空间以及社会空间中的物理实体对象、事件对象以及关系对象进行数字空间的虚拟表达以及映射，通过信息基础设施的转化传输以及处理形成数据资源，在通用服务能力的支撑下进一步融合数字孪生技术形成能够对外提供的数字孪生服务，并通过交互服务实现与上层应用场景的融合。同时，需提供立体化安全管理以及全生命周期的运营管理，保障数字空间各类资产以及服务的安全高效运行。
随着各地城市数字孪生探索与落地，智慧城市建设也将进入新的发展阶段。
未来，51WORLD将在继续深入数字孪生技术探索，借助自主研发的数字孪生平台，聚合多源城市数据，为同进城市数字孪生技术、理论、标准研究与制定工作贡献力量。
二.深度参与城市大脑白皮书制定
城市大脑项目入选2022年度案例集
2022年1月4日，由全国信标委智慧城市标准工作组组织编写，51WORLD与38家产学研用单位共同参编的《城市大脑发展白皮书（2022）》（以下简称“白皮书”）正式发布。此外，51WORLD与科大讯飞联合构建的“聊城城市大脑”入选与白皮书同期发布的《城市大脑案例集（2022）》
城市大脑是智慧城市发展到一定阶段的产物，可以实现对城市体征的全面感知、精准分析、整体研判和协同治理，也是实现城市全面数字化转型、推动城市治理体系和治理能力现代化、以技术创新形成城市发展新格局的关键抓手。
《白皮书》针对城市大脑发展现状、发展趋势、内涵定义、总体架构、应用场景等方面进行系统性总结与分析，为相关各方参与城市大脑规划、建设、运营与管理提供了科学指导。
作为《白皮书》编写的深度参与者，51WORLD深入分析城市大脑建设面临的问题与挑战，通过丰富的实践经验为城市大脑健康发展建言献策，为《白皮书》的编写提供了重要参考。
白皮书从技术、部署、业务、数据等多维度出发，构建城市大脑总体架构，可以为城市大脑规划、建设、运营不同相关方提供指导。
白皮书给出统一的城市大脑术语定义和规范的技术参考架构，可以给各城市开展城市大脑的建设和运营提供有效的参考意见，有助于推进城市数字化转型和城市治理体系的不断完善。
入选案例：
科大讯飞与51WORLD联合打造的“聊城城市大脑”项目入选《城市大脑案例集（2022）》。
聊城市“城市大脑”是山东省第一个地级市“城市大脑”。针对此项目，51WORLD 基于自主研发的 AES 数字孪生平台，采用“融合 + 平台 + 开放”的设计理念，在城市大脑的建设过程中结合聊城市的实际情况，融合城市海量数据，围绕经济、社会、城市三大治理领域，结合实际情况积极探索，最终为客户实现了全市一个大脑支撑，最终实现了全市一个大脑支撑，多个部门共享共用的模式。
城市大脑能感知互联网、物联网、视频监控以及热线电话等渠道信息，网络接入全市各单位可开放的视频图像，系统通过 AI 图像分析，自动发现、智能抓拍城市各个角落的城市管理问题，分析结果会根据不同场景分配到具体应用上。
聊城市“城市大脑”已上线店外经营治理、违规户外广告治理、无证游商小贩、暴露垃圾治理、沿街晾挂治理、机动车乱停放治理、非机动车乱停放治理、乱堆物堆料治理共8个智慧场景，共发现6万余件城市治理事件。
智慧聊城“城市大脑”极大地减轻了相关部门办案人员工作负担，为智慧聊城的发展奠定了核心技术基础。
除“聊城城市大脑”外，51WORLD与合作伙伴联合打造的“海淀城市大脑”等六个案例也一并入选了此次《城市大脑案例集（2022）》。
目前，51WORLD已为智慧城市、智慧交通、智慧水务、智慧工业等众多行业合作伙伴提供了大量数字孪生解决方案，为各行各业的数字化、智慧化转型提供了技术支撑。
未来，51WORLD将继续积极参与各项标准制定工作，以极具开放性的数字孪生核心能力加速全行业智慧化转型，通过不断联合广大生态合作伙伴，积极发挥自身优势为智慧城市建设赋能。
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2022年氧化镨钕需求预计持续强劲
----专访波尔·乐胡
副总裁
莱纳斯稀土集团
莱纳斯稀土（Lynas Rare Earths）为中国外最大的氧化镨钕生产商。公司在西澳拥有韦尔德（Mt Weld）矿山，并在此生产稀土精矿；在马来西亚关丹设有莱纳斯高级材料工厂（Lynas Advanced Materials Plant）生产稀土氧化物。2019年5月，该司与蓝线集团（Blue Line Cprporation）签订了谅解备忘录，双方计划在美国德克萨斯州的本州（Hondo）建立重稀土分离厂。在2020年7月，莱纳斯稀土与美国国防部(DoD)签署了一份合同。由国防部提供第一阶段资金将用于完成重稀土分离厂工程的详细设计和市场和战略研究，并完成重稀土分离厂的详细规划和设计工作。2021年前三季度公司可销售的稀土氧化物及氧化镨钕量分别达到15,761吨及5,461吨，同比增幅分别为8%及17%。
亚洲金属网：感谢接受亚洲金属网的专访，乐胡先生。首先请介绍下韦尔德矿山（Mt.Weld）勘探的最新进展。
乐胡先生：近期我们在韦尔德矿山的露天矿床进行了深达1千米深的勘探钻孔。这是我们目前为止最深的一次勘探。韦尔德矿山的矿体被认为是目前已知的稀土含量最丰富的矿床之一,开始寿命超过25年。进一步勘探有助于我们制定扩产计划。2020年9月份和10月份我们完成两个垂直钻孔，为加工流程供水并为未来的开采方案增强井壁稳定性。一个钻孔中从52米到201米的149米碳酸岩中稀土氧化物含量为2.2%，而另一个钻孔中从17米到78米的61米碳酸岩中稀土氧化物含量为2.7%。
亚洲金属网：2021年莱纳斯整体开工率如何？在美国建设重稀土分离厂的工作进展如何？
乐胡先生：2021年3月份至9月份，马来西亚新冠疫情十分严峻。为了阻止疫情加剧，马来西亚政府出台了非常严格的防疫措施。其中包括限制工厂工人数量（在某些阶段内将工人数量减少至正常的40%）。我们公司也做出了快速的应对措施，包括对所有员工进行检测并与马来西亚政府合作为所有员工提供疫苗。 最终，在2021财年，我们的开工率维持在75%左右，与2020年变化不大，并确保不中断对所有已签订合同的客户供应。我们期待形势能好转，希望我们可以尽快满负荷生产并扩大产能以对应快速增加的稀土产品需求。美国方面我们已经与美国政府签订了两份合同。一份是在美国建设轻稀土分离厂；另外一份是在美国建设重稀土分离厂的一期工程。这些项目正处于规划和选址阶段。
亚洲金属网：2021年以来，除了在2季度小幅下滑外，氧化镨钕价格持续攀升。当前主流价格已经攀升至132-133美元/公斤。您如何看待未来一年氧化镨钕价格走势？
乐胡先生：2021年以来氧化镨钕需求强劲。基于我们和客户的讨论，我们预计2022年氧化镨钕需求仍将强劲。所有主流的生产商，包括我们，需要持续扩大产量以应对日益增长的需求。莱纳斯拥有强劲的资产负债表。2021年高位运行的氧化镨钕平均价格也为我们为扩产提供了强有力的支持。
亚洲金属网：请问您如何预计未来3-5年的氧化镨钕需求前景？
乐胡先生：每百万辆电动汽车（包括纯电动汽车及混合动力汽车）预计消耗约600吨氧化镨钕。如果从目前到2025年，电动汽车市场渗透率维持在20%左右（保守估计），到2025年来自电动汽车行业的镨钕需求将超过10,000吨。风电行业，每GW的海上风力发电机需要使用300吨左右氧化镨钕。全球风能理事会预计，到2025年新增海上风电装机容量将达到24GW，这意味着到2025年海上风电行业对氧化镨钕的需求将达到7,000吨。这还不考虑一些岸上的风力涡轮机 （预计2025年新增装机容量约为90GW）也需要使用钕铁硼磁材。除了电动汽车及海上风电两个钕铁硼磁材消耗量最大的领域，其他钕铁硼磁材的下游应用领域，如自动化、机械和家用电器行业，对钕铁硼磁材的需求也将持续增加。总而言之，我们及及多数业内人士，包括多数主要的钕铁硼磁材采购商，都认为未来几年钕铁硼磁材需求将快速增长，这将推动氧化镨钕需求快速增加。因此，我们的预测是，未来3到5年内氧化镨钕需求将持续强劲增长。在此之后，钕铁硼磁材废料回收将减缓这种增长。 因此，现在开始快速增加我们的氧化镨钕产量及在2025年开始钕铁硼磁材废料回收业务至关重要。
亚洲金属网：2021年2、3季度，一些日本的汽车生产商停产或减产，您认为这将在未来两年打压氧化镨钕需求吗？
乐胡先生：半导体短缺确实限制了全球汽车产量增加。世界各地的许多供应链面临并将继续面临短缺，甚至供应中断。半导体短缺对许多行业造成了明显的影响，包括对汽车行业。2021年9月份，高盛(Goldman Sachs)将其对2021年全球汽车产量的估计从8300万辆下调至7500万辆。这主要是由于半导体短缺。目前电子元器件短缺是汽车电子行业面临的主要问题之一。然而，当你用永磁电机代替内燃机时，你就创造了对氧化镨钕的新需求。2021年汽车行业中，电动汽车行业需求增长最快。当然，未来总是不可预测的，但半导体短缺不会永远持续下去，我们预计2021年没有像往常一样增长的一些领域，如上海风力涡轮机和标准汽车行业将会在未来两年反弹。
亚洲金属网：您如何预测未来5年电动汽车行业的发展前景？
乐胡先生：由于在2020年之前，电动汽车产量非常有限，很难依靠过去几年的电动汽车产量来评估未来的增长潜力。 2020年，全球电动汽车产量为320万辆。 2021年上半年，这一数字为270万，全年产量估计在500万辆左右，同比增幅接近60%。 迄今为止，中国和欧盟是电动汽车的主要市场，美国和韩国现在也加入了这一新趋势。我相信，世界各地的人们越来越意识到碳减排的必要性，而电动汽车的发展是达到碳减排的关键因素之一。 世界各国政府都在推动电动汽车行业发展。此外，我觉得通过这种受限的“COVID”生活，我们已经学会了更加欣赏本地生活，也就是说，一辆具有远程自动驾驶功能的大型汽车的吸引力已经没那么大了。所有这些都有利于电动汽车行业发展。
亚洲金属网：由于钕铁硼磁材价格攀升，有业内人士预计一些终端用户会使用钐钴或铁氧体磁材替代钕铁硼磁材。您对此有何看法？
乐胡先生：一些使用低端钕铁硼磁材的用户或许会使用钐钴或铁氧体磁材替代钕铁硼磁材。但我认为来自钕铁硼磁材主要消费领域的客户不会这样做。如来自电动汽车行业的客户，他们最关注的不是价格，而是未来几年钕铁硼磁材供应是否充足。
亚洲金属网：感谢您的精彩分享！祝贵司蒸蒸日上！
乐胡先生：谢谢！
https://t.cn/A6Jbte1p
----专访波尔·乐胡
副总裁
莱纳斯稀土集团
莱纳斯稀土（Lynas Rare Earths）为中国外最大的氧化镨钕生产商。公司在西澳拥有韦尔德（Mt Weld）矿山，并在此生产稀土精矿；在马来西亚关丹设有莱纳斯高级材料工厂（Lynas Advanced Materials Plant）生产稀土氧化物。2019年5月，该司与蓝线集团（Blue Line Cprporation）签订了谅解备忘录，双方计划在美国德克萨斯州的本州（Hondo）建立重稀土分离厂。在2020年7月，莱纳斯稀土与美国国防部(DoD)签署了一份合同。由国防部提供第一阶段资金将用于完成重稀土分离厂工程的详细设计和市场和战略研究，并完成重稀土分离厂的详细规划和设计工作。2021年前三季度公司可销售的稀土氧化物及氧化镨钕量分别达到15,761吨及5,461吨，同比增幅分别为8%及17%。
亚洲金属网：感谢接受亚洲金属网的专访，乐胡先生。首先请介绍下韦尔德矿山（Mt.Weld）勘探的最新进展。
乐胡先生：近期我们在韦尔德矿山的露天矿床进行了深达1千米深的勘探钻孔。这是我们目前为止最深的一次勘探。韦尔德矿山的矿体被认为是目前已知的稀土含量最丰富的矿床之一,开始寿命超过25年。进一步勘探有助于我们制定扩产计划。2020年9月份和10月份我们完成两个垂直钻孔，为加工流程供水并为未来的开采方案增强井壁稳定性。一个钻孔中从52米到201米的149米碳酸岩中稀土氧化物含量为2.2%，而另一个钻孔中从17米到78米的61米碳酸岩中稀土氧化物含量为2.7%。
亚洲金属网：2021年莱纳斯整体开工率如何？在美国建设重稀土分离厂的工作进展如何？
乐胡先生：2021年3月份至9月份，马来西亚新冠疫情十分严峻。为了阻止疫情加剧，马来西亚政府出台了非常严格的防疫措施。其中包括限制工厂工人数量（在某些阶段内将工人数量减少至正常的40%）。我们公司也做出了快速的应对措施，包括对所有员工进行检测并与马来西亚政府合作为所有员工提供疫苗。 最终，在2021财年，我们的开工率维持在75%左右，与2020年变化不大，并确保不中断对所有已签订合同的客户供应。我们期待形势能好转，希望我们可以尽快满负荷生产并扩大产能以对应快速增加的稀土产品需求。美国方面我们已经与美国政府签订了两份合同。一份是在美国建设轻稀土分离厂；另外一份是在美国建设重稀土分离厂的一期工程。这些项目正处于规划和选址阶段。
亚洲金属网：2021年以来，除了在2季度小幅下滑外，氧化镨钕价格持续攀升。当前主流价格已经攀升至132-133美元/公斤。您如何看待未来一年氧化镨钕价格走势？
乐胡先生：2021年以来氧化镨钕需求强劲。基于我们和客户的讨论，我们预计2022年氧化镨钕需求仍将强劲。所有主流的生产商，包括我们，需要持续扩大产量以应对日益增长的需求。莱纳斯拥有强劲的资产负债表。2021年高位运行的氧化镨钕平均价格也为我们为扩产提供了强有力的支持。
亚洲金属网：请问您如何预计未来3-5年的氧化镨钕需求前景？
乐胡先生：每百万辆电动汽车（包括纯电动汽车及混合动力汽车）预计消耗约600吨氧化镨钕。如果从目前到2025年，电动汽车市场渗透率维持在20%左右（保守估计），到2025年来自电动汽车行业的镨钕需求将超过10,000吨。风电行业，每GW的海上风力发电机需要使用300吨左右氧化镨钕。全球风能理事会预计，到2025年新增海上风电装机容量将达到24GW，这意味着到2025年海上风电行业对氧化镨钕的需求将达到7,000吨。这还不考虑一些岸上的风力涡轮机 （预计2025年新增装机容量约为90GW）也需要使用钕铁硼磁材。除了电动汽车及海上风电两个钕铁硼磁材消耗量最大的领域，其他钕铁硼磁材的下游应用领域，如自动化、机械和家用电器行业，对钕铁硼磁材的需求也将持续增加。总而言之，我们及及多数业内人士，包括多数主要的钕铁硼磁材采购商，都认为未来几年钕铁硼磁材需求将快速增长，这将推动氧化镨钕需求快速增加。因此，我们的预测是，未来3到5年内氧化镨钕需求将持续强劲增长。在此之后，钕铁硼磁材废料回收将减缓这种增长。 因此，现在开始快速增加我们的氧化镨钕产量及在2025年开始钕铁硼磁材废料回收业务至关重要。
亚洲金属网：2021年2、3季度，一些日本的汽车生产商停产或减产，您认为这将在未来两年打压氧化镨钕需求吗？
乐胡先生：半导体短缺确实限制了全球汽车产量增加。世界各地的许多供应链面临并将继续面临短缺，甚至供应中断。半导体短缺对许多行业造成了明显的影响，包括对汽车行业。2021年9月份，高盛(Goldman Sachs)将其对2021年全球汽车产量的估计从8300万辆下调至7500万辆。这主要是由于半导体短缺。目前电子元器件短缺是汽车电子行业面临的主要问题之一。然而，当你用永磁电机代替内燃机时，你就创造了对氧化镨钕的新需求。2021年汽车行业中，电动汽车行业需求增长最快。当然，未来总是不可预测的，但半导体短缺不会永远持续下去，我们预计2021年没有像往常一样增长的一些领域，如上海风力涡轮机和标准汽车行业将会在未来两年反弹。
亚洲金属网：您如何预测未来5年电动汽车行业的发展前景？
乐胡先生：由于在2020年之前，电动汽车产量非常有限，很难依靠过去几年的电动汽车产量来评估未来的增长潜力。 2020年，全球电动汽车产量为320万辆。 2021年上半年，这一数字为270万，全年产量估计在500万辆左右，同比增幅接近60%。 迄今为止，中国和欧盟是电动汽车的主要市场，美国和韩国现在也加入了这一新趋势。我相信，世界各地的人们越来越意识到碳减排的必要性，而电动汽车的发展是达到碳减排的关键因素之一。 世界各国政府都在推动电动汽车行业发展。此外，我觉得通过这种受限的“COVID”生活，我们已经学会了更加欣赏本地生活，也就是说，一辆具有远程自动驾驶功能的大型汽车的吸引力已经没那么大了。所有这些都有利于电动汽车行业发展。
亚洲金属网：由于钕铁硼磁材价格攀升，有业内人士预计一些终端用户会使用钐钴或铁氧体磁材替代钕铁硼磁材。您对此有何看法？
乐胡先生：一些使用低端钕铁硼磁材的用户或许会使用钐钴或铁氧体磁材替代钕铁硼磁材。但我认为来自钕铁硼磁材主要消费领域的客户不会这样做。如来自电动汽车行业的客户，他们最关注的不是价格，而是未来几年钕铁硼磁材供应是否充足。
亚洲金属网：感谢您的精彩分享！祝贵司蒸蒸日上！
乐胡先生：谢谢！
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