汽修行业自改革开放以来，作为朝阳行业，中国逐渐向“汽车大国“迈进，汽修技能型人才日益缺乏，这促使更多的人开始投入到学汽修技术的行列。人们传统印象中的脏乱差的汽车维修工被”汽车医生“的高大形象所替代，传统的以”修理“为主的模式也被”九份维护、一份诊断“”九份诊断、一份换件“的汽车修理模式所替代。汽车修理界也正在发生着大变革。
　邯郸北方汽修学校。学生边上理论课，边实践；老师手把手教学，引导学生动手操作。同时，老师指导学生进行分组实训，使每一位学生在竞争中取长补短，强化实践技能。 https://t.cn/Ryh9F0a

而在2015年开始，零跑汽车成立伊始就开始搭建了电驱领域的研发团队，这也取得了一定的成效。据周颖表示，零跑汽车是采用的自研电驱系统，而行业内目前只有比亚迪、特斯拉和零跑汽车可以做到。
由此不仅可以知晓零跑汽车相关领域的优势，还侧面反映出了周颖本人进行市场推广阐释时的专业性。相信她日后也会进一步提升自身实力，为公司谋得更好的发展。
此前2021年7月15日，零跑汽车在浙江金华发布了零跑2.0战略。创始人朱江明称，“在自动驾驶技术方面零跑非常有信心，预计2024年实现全场景自动驾驶技术，三年内超过特斯拉”。
这番话当时引发的争议很大，而2021成都车展时周颖在接受媒体专访时称：“朱江明董事长尊重客观规律，并拥有强大的逻辑思维。他说这句话是有根据的。什么根据？首先零跑有深厚基础，在自动驾驶领域，我们有多年的研发经验。其次，零跑拥有一个高效研发团队。在整体投入比对手小的情况下，零跑投入30亿，成果质量是可以比肩对手的，甚至成果更多更好”。
周颖的这句话显然争议也很大，如果3年内零跑汽车没有超过特斯拉，那怎么办？
其实，拿特斯拉来说话，要么是玩噱头，要么是不自信的表现。
不久前，零跑汽车公布2021年销量，2021年，零跑汽车全年累计交付43121辆。而特斯拉2021年全球销量最终达到93.6万辆，其中，在中国市场销量达到32万辆。
#研究生网上留言差评遭考研机构起诉# #上海为什么有底气划20平米风险区# #你为什么爱拖延#

汽修行业自改革开放以来，作为朝阳行业，中国逐渐向“汽车大国“迈进，汽修技能型人才日益缺乏，这促使更多的人开始投入到学汽修技术的行列。人们传统印象中的脏乱差的汽车维修工被”汽车医生“的高大形象所替代，传统的以”修理“为主的模式也被”九份维护、一份诊断“”九份诊断、一份换件“的汽车修理模式所替代。汽车修理界也正在发生着大变革。
　邯郸北方汽修学校。学生边上理论课，边实践；老师手把手教学，引导学生动手操作。同时，老师指导学生进行分组实训，使每一位学生在竞争中取长补短，强化实践技能。