桥水创始人达利欧最新研究：世界将经历完全不同的特殊时期
全球最大的对冲基金桥水基金创始人瑞·达利欧（Ray Dalio）开始在领英上发表他的最新系列研究“Changing World Order”（改变世界秩序）。这个系列研究从3月25日开始发布，预计每周发布一次。
“正如你们所知道的，在过去的几年里，我一直在观察一些重大的发展，这些发展与我有关，这在我的一生中从未发生过，但确实发生在1930-1945年期间，在那之前也发生过很多次。”达利欧写道，这些因素包括：1）巨大的财富、价值观和政治差距；2）三种主要储备货币的零利率或接近零利率使货币政策无效；3）巨额债务；4）正在崛起的世界大国（中国）与正在挑战现有大国（美国）之间的冲突。
“由于这些担忧，在过去18个月里，我一直在研究这些力量的影响，以及过去主要帝国及其储备货币的兴衰。这些研究让我相信，当下一次经济衰退来临的时候，我们很有可能会看到类似于1930- 1945年发生的那些事件（在那之前因为类似的原因发生过很多次），这将导致世界秩序的巨大转变。”达利欧表示，“随着新冠病毒及其对经济和市场的影响的出现，我们现在正处于经济低迷时期，并面临着这些情况。”
达利欧认为，接下来很长的一段时间内，世界将会经历一个与过往“完全不同“（radically different）的特殊时期。这个时期将会颠覆人们过往对世界的认知，但类似的时期同时又在历史长河中反复发生过很多次。
达利欧在过去1年半的时间里，主要研究了全球各大帝国/王朝的崛起与衰落，这个兴衰过程中他们的储蓄货币（reserve currency）与经济市场。他还加入了在过去一段时间看到的“并非寻常”但“似曾相识”的市场信号（development）。最重要的是，达利欧看到了3个对我们的生活息息相关、至关重要的事件：
1.经济增长困局：全球经济体的高负债率+低利率，将会极大程度限制全球各大央行刺激经济增长的能力；
2.内部冲突：各国家内部巨大的贫富差距与相应的政治分歧，带来了不断恶化的内部社会与政治冲突；
3.外部冲突：中国作为一个不断发展且冉冉上升的世界强国（world power），正在挑战过分扩张后显得力不从心的美国，这个过程中产生了很多地缘冲突与贸易冲突。
“回看历史，我们现在所经历的时期，相似度最高的是1930-1945年之间的时期；我们都知道那段时间发生了什么，而这也是我非常非常担心接下来会发生的一切的重要原因。”达利欧表示，“尽管我知道在历史进程中流行病和其他自然灾害（例如干旱和洪水）有时是造成这些重大格局变化的重要因素，我没有想到这次格局变化的催化剂会是当下的新冠病毒大流行。”
为了获得其所需要的关于这些因素的观点，以及它们的合流可能意味着什么，达利欧研究了过去500年来所有主要帝国及其货币的兴衰，最密切地关注了三个体量最大的：美国和现在最重要的美元，之前最重要的大英帝国和英镑，以及再早之前的荷兰帝国和荷兰盾。
达利欧还关注了德国、法国、俄罗斯、日本、中国和印度这六个非常重要但统治程度相对小一些的帝国，特别给予中国最多的关注，并回顾了其600年以前的历史，因为：
1.中国在整个人类历史中曾经有非常重要的地位，现在的地位仍然非常重要，而且在将来可能会变得更加重要；
2.它丰富的历史提供了许多王朝兴衰的案例，这能帮助我更好地了解其中的自然规律及其背后的驱动性力量。
通过考察不同帝国和不同时期的案例，达利欧发现，地位重要的帝国周期通常持续大约150-250年，在这个周期中，巨大的经济，债务和政治周期持续大约50-100年。“通过研究这些涨跌分别带来的影响，我们可以抽象出一个 ‘典型范例’是如何平均的发挥作用的，然后可以研究它们在此基础上如何以不同的方式起作用、以及变化的原因。”达利欧写道。
据达利欧介绍，这份研究将分为两个部分。
第一部分以一种非常简化的典型范例（archetype）的方式，总结了其在对帝国的兴衰的研究中所学到的所有知识，这些都是达利欧对特定个体案例进行研究后得出的。
第二部分更深入地介绍了所有的个体案例，用同样的指数表示在过去500年中，所有主要帝国的更替和力量变化。这个故事通过一系列事件展示了世界的演变，从荷兰帝国的崛起和没落，到大英帝国的升起和衰落，以及美国的迅猛发展和伴随着中国崛起而来的早期的衰落。它还将这三大世界力量与历史中的德国、法国、俄罗斯、日本、中国和印度兴荣和衰败进行了比较。
“正如你将在每个分析中看到的那样，尽管并非完全相同，但它们都大致遵循了一定规律和周期。另外，我希望你会像我一样，坐上时光列车，从公元600年至今发现关于中国古代王朝兴衰的故事，并为之着迷。”达利欧最后写道。 https://t.cn/RJhKYkx
全球最大的对冲基金桥水基金创始人瑞·达利欧（Ray Dalio）开始在领英上发表他的最新系列研究“Changing World Order”（改变世界秩序）。这个系列研究从3月25日开始发布，预计每周发布一次。
“正如你们所知道的，在过去的几年里，我一直在观察一些重大的发展，这些发展与我有关，这在我的一生中从未发生过，但确实发生在1930-1945年期间，在那之前也发生过很多次。”达利欧写道，这些因素包括：1）巨大的财富、价值观和政治差距；2）三种主要储备货币的零利率或接近零利率使货币政策无效；3）巨额债务；4）正在崛起的世界大国（中国）与正在挑战现有大国（美国）之间的冲突。
“由于这些担忧，在过去18个月里，我一直在研究这些力量的影响，以及过去主要帝国及其储备货币的兴衰。这些研究让我相信，当下一次经济衰退来临的时候，我们很有可能会看到类似于1930- 1945年发生的那些事件（在那之前因为类似的原因发生过很多次），这将导致世界秩序的巨大转变。”达利欧表示，“随着新冠病毒及其对经济和市场的影响的出现，我们现在正处于经济低迷时期，并面临着这些情况。”
达利欧认为，接下来很长的一段时间内，世界将会经历一个与过往“完全不同“（radically different）的特殊时期。这个时期将会颠覆人们过往对世界的认知，但类似的时期同时又在历史长河中反复发生过很多次。
达利欧在过去1年半的时间里，主要研究了全球各大帝国/王朝的崛起与衰落，这个兴衰过程中他们的储蓄货币（reserve currency）与经济市场。他还加入了在过去一段时间看到的“并非寻常”但“似曾相识”的市场信号（development）。最重要的是，达利欧看到了3个对我们的生活息息相关、至关重要的事件：
1.经济增长困局：全球经济体的高负债率+低利率，将会极大程度限制全球各大央行刺激经济增长的能力；
2.内部冲突：各国家内部巨大的贫富差距与相应的政治分歧，带来了不断恶化的内部社会与政治冲突；
3.外部冲突：中国作为一个不断发展且冉冉上升的世界强国（world power），正在挑战过分扩张后显得力不从心的美国，这个过程中产生了很多地缘冲突与贸易冲突。
“回看历史，我们现在所经历的时期，相似度最高的是1930-1945年之间的时期；我们都知道那段时间发生了什么，而这也是我非常非常担心接下来会发生的一切的重要原因。”达利欧表示，“尽管我知道在历史进程中流行病和其他自然灾害（例如干旱和洪水）有时是造成这些重大格局变化的重要因素，我没有想到这次格局变化的催化剂会是当下的新冠病毒大流行。”
为了获得其所需要的关于这些因素的观点，以及它们的合流可能意味着什么，达利欧研究了过去500年来所有主要帝国及其货币的兴衰，最密切地关注了三个体量最大的：美国和现在最重要的美元，之前最重要的大英帝国和英镑，以及再早之前的荷兰帝国和荷兰盾。
达利欧还关注了德国、法国、俄罗斯、日本、中国和印度这六个非常重要但统治程度相对小一些的帝国，特别给予中国最多的关注，并回顾了其600年以前的历史，因为：
1.中国在整个人类历史中曾经有非常重要的地位，现在的地位仍然非常重要，而且在将来可能会变得更加重要；
2.它丰富的历史提供了许多王朝兴衰的案例，这能帮助我更好地了解其中的自然规律及其背后的驱动性力量。
通过考察不同帝国和不同时期的案例，达利欧发现，地位重要的帝国周期通常持续大约150-250年，在这个周期中，巨大的经济，债务和政治周期持续大约50-100年。“通过研究这些涨跌分别带来的影响，我们可以抽象出一个 ‘典型范例’是如何平均的发挥作用的，然后可以研究它们在此基础上如何以不同的方式起作用、以及变化的原因。”达利欧写道。
据达利欧介绍，这份研究将分为两个部分。
第一部分以一种非常简化的典型范例（archetype）的方式，总结了其在对帝国的兴衰的研究中所学到的所有知识，这些都是达利欧对特定个体案例进行研究后得出的。
第二部分更深入地介绍了所有的个体案例，用同样的指数表示在过去500年中，所有主要帝国的更替和力量变化。这个故事通过一系列事件展示了世界的演变，从荷兰帝国的崛起和没落，到大英帝国的升起和衰落，以及美国的迅猛发展和伴随着中国崛起而来的早期的衰落。它还将这三大世界力量与历史中的德国、法国、俄罗斯、日本、中国和印度兴荣和衰败进行了比较。
“正如你将在每个分析中看到的那样，尽管并非完全相同，但它们都大致遵循了一定规律和周期。另外，我希望你会像我一样，坐上时光列车，从公元600年至今发现关于中国古代王朝兴衰的故事，并为之着迷。”达利欧最后写道。 https://t.cn/RJhKYkx
2019年度最值得购买的十款SUV，最后一款堪称“男人的梦想”
在车市寒流之下，今年SUV市场也不可避免地受到了一定影响，但各大品牌对这一市场仍在持续发力。在2019年中，市场上有一批SUV新车，用自己过硬的实力抵挡住了寒流的侵袭，今天，疆哥就来为大家盘点一下，2019年度最值得购买的十款SUV车型！
一、本田皓影——颜值利器，更精致的“CR-V”
价格：16.98-25.28万元
本田皓影在未上市时，就凭借出色的外观圈了一波粉，而在正式上市后，实车的颜值也的确没令人失望。作为CRV的姊妹车型，皓影在外观细节上进行了优化，整体更为精致、动感，还有几分雅阁的影子，且提供个性多样的车身色彩可选
除了靠脸吃饭，本田皓影各方面的产品力也不虚，其4634/1855/1679mm的车身三围与2661mm的轴距，在同级中表现突出；配置上搭载了家族Honda Connect系统与无线充电功能。新车的起售价与CRV相同，凭借出色的质感，已经在紧凑级SUV市场内“一炮而红”了！
二、凯迪拉克XT6——唯一国产豪华中大型SUV
价格：41.97-54.97万元
国产版凯迪拉克XT6在外观方面进行了原汁原味的引进，提供风尚版与运动版两种风格可选
作为一款中大型SUV，空间自然是凯迪拉克XT6的拿手好戏，其车身三围为5056/1964/1780mm，轴距达2863mm，且提供6座/7座布局可选。
同时作为国产车型，新车41.97万元的起售价与林肯飞行家（62.88万元起售）等进口车型相比无疑有着明显优势。总的来说，凯迪拉克XT6是一位实力较为均衡的大身材选手，且国产后门槛拉低不少，若再辅以一定优惠，简直有望成为“最具性价比”的豪华中大型SUV之一！
三、丰田RAV4——基于TNGA打造，回归野性风范
价格：17.48-25.88万元
作为城市SUV的开山鼻祖，丰田RAV4一直颇享盛名。今年，第五代RAV4荣放上市，以激进的前脸设计和野性车身线条宣告自己回归了“硬汉”风格，有望吸引更多年轻消费者的目光。
值得一提的是，新一代RAV4基于丰田TNGA架构打造，在动力效能和油耗经济性上都有所提升。与CRV等对手相比，全新丰田RAV4不再是单纯的城市取向，对越野爱好者而言，这种改变不失为一种惊喜！
四、哈弗H9——配备“三把锁”，国产硬派越野新秀
价格：20.98-27.28万元
如果动辄四五十万的普拉多、牧马人等车型令你望而却步，那不妨将目光投向自主品牌，或许国产的哈弗H9也值得一看。
哈弗H9在今年完成了更新换代，与老款车型相比，新车在外观和性能方面都提升不小，尤其是在越野素质上，全新哈弗H9搭载了第二代全地形控制系统，前桥增加了一把差速器锁，后桥换装了电控式差速器锁，位于传动轴的差速器同样支持锁止功能，同时还支持转向辅助制动和越野低速巡航……毕竟入选了国防用车，哈弗H9在产品力和品牌力方面确实有所保障。
五、宝马X5——“SAV”引领者，综合实力更均衡
价格：69.99-84.99万元
宝马X5当年一经推出，引领了所谓“SAV”（休旅车）的概念，奠定了其在豪华大型SUV市场中的地位。
目前，宝马X5已经进化到第四代车型，新车在颜值、空间、操控、科技等多方面都表现均衡，如内饰部分用料更为精致，采用了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕的组合；动力则提供2.0T与3.0T两款发动机，最大功率分别为265与306马力，并搭载适时四驱系统……动态表现与静态体验同样出色，也因此宝马X5才能保持其在豪华大型SUV细分市场中的标杆地位。
六、捷达VS5——合资技术，自主定价
价格：8.48-11.28万元
当初捷达独立为全新子品牌时，许多人对其前景并不看好，但收获“开门红”的捷达VS5用销量证明了自己的实力。
作为品牌首款SUV车型，捷达VS5采用了年轻、激进的设计风格，与我们印象中的大众捷达相去甚远。不过，新车的最大卖点还是在于，它诞生于大众MQB平台，搭载了大众经典的“1.4T+6AT”的动力组合，在车尾还保留了“一汽大众”字样……不到9万元的入手价，就能体验到德系三大件的品质，何乐而不为呢？
七、吉利星越——2.0T+8AT，集运动与科技感于一身
价格：13.58-19.58万元
作为旗下首款轿跑SUV，吉利对星越这款车型显然倾注了心血，从帅气动感的颜值，到科技感满满的内饰，再到有沃尔沃技术背书的动力组合，都在宣告这款车型的家族地位。
在三种动力版本中，“2.0T+8AT”的王牌动力可爆发出238马力的最大功率与350N·m的峰值扭矩，百公里加速仅需6.8秒，堪与部分BBA车型一战了。虽然国内的轿跑SUV市场还不大成熟，但在强劲的产品实力下，吉利星越已然体现出了领跑市场的底气。
八、长安CS75 PLUS——“最美长安车”，动力爆发强劲
价格：10.69-15.49万元
作为一款家用紧凑级SUV，长安CS75 PLUS却营造出了强烈的运动质感，前脸超大尺寸的进气格栅搭配狭长锋利的大灯组，视觉效果相当霸气、激进。
除了颜值，长安CS75 PLUS的内在实力也不可小觑，新车提供1.5T+6MT与2.0T+8AT两款动力组合，其中，2.0T版本车型最大功率为233马力，峰值扭矩可达360N·m，账面参数明显领先于吉利博越等同级对手，简直是“爆款体质”。
九、奇瑞瑞虎8——让奇瑞“扬眉吐气”的实力担当
上市7个月，奇瑞瑞虎8已经取得连续4个月销量破万的成绩，这样的表现无疑给奇瑞注下了一剂强心剂。
之所以能有这样的市场反响，是新款瑞虎8颜值、动力、性价比等多方面协同发力的结果，新车搭载了2019年度“中国心”十佳发动机1.6TGI，内饰设计“三屏交互”科技感满满，十款车型给予了消费者广阔的选择空间……所谓“念念不忘，必有回响”，奇瑞瑞虎8就用扎实的产品力证明了这一点
G级是奔驰家族中的“重量级选手”，也是中大型硬派SUV中的经典之作，其粗犷硬朗的野性气质想必吸引了一批消费者为之着迷。
当然，与老款车型相比，新车在外观细节上也有所改动，采用了更多圆角与弧线元素，在整体的硬派风格之下平添了几分柔情。新款奔驰G级主要还是在配置方面进行了提升，全系标配内饰氛围灯与驻车组件，动力上则搭载一台4.0T双涡轮增压V8发动机，变速箱升级为9AT，并保留四驱系统与三把锁。野性与豪华齐驱，新款奔驰G级仍然是许多男人的“梦中情人”！
从自主到合资，从平价到豪华，从家用到越野……2019年中，SUV市场上涌现了许多产品力很强的，它们都能算得上是各自细分市场的佼佼者，都有可以拿来“吹嘘”的谈资，极具“爆款”的潜质。看完以上疆哥盘点的这十款SUV，有没有哪一款是你的菜呢？新的一年以它为目标，争取下一年就能开上它！
在车市寒流之下，今年SUV市场也不可避免地受到了一定影响，但各大品牌对这一市场仍在持续发力。在2019年中，市场上有一批SUV新车，用自己过硬的实力抵挡住了寒流的侵袭，今天，疆哥就来为大家盘点一下，2019年度最值得购买的十款SUV车型！
一、本田皓影——颜值利器，更精致的“CR-V”
价格：16.98-25.28万元
本田皓影在未上市时，就凭借出色的外观圈了一波粉，而在正式上市后，实车的颜值也的确没令人失望。作为CRV的姊妹车型，皓影在外观细节上进行了优化，整体更为精致、动感，还有几分雅阁的影子，且提供个性多样的车身色彩可选
除了靠脸吃饭，本田皓影各方面的产品力也不虚，其4634/1855/1679mm的车身三围与2661mm的轴距，在同级中表现突出；配置上搭载了家族Honda Connect系统与无线充电功能。新车的起售价与CRV相同，凭借出色的质感，已经在紧凑级SUV市场内“一炮而红”了！
二、凯迪拉克XT6——唯一国产豪华中大型SUV
价格：41.97-54.97万元
国产版凯迪拉克XT6在外观方面进行了原汁原味的引进，提供风尚版与运动版两种风格可选
作为一款中大型SUV，空间自然是凯迪拉克XT6的拿手好戏，其车身三围为5056/1964/1780mm，轴距达2863mm，且提供6座/7座布局可选。
同时作为国产车型，新车41.97万元的起售价与林肯飞行家（62.88万元起售）等进口车型相比无疑有着明显优势。总的来说，凯迪拉克XT6是一位实力较为均衡的大身材选手，且国产后门槛拉低不少，若再辅以一定优惠，简直有望成为“最具性价比”的豪华中大型SUV之一！
三、丰田RAV4——基于TNGA打造，回归野性风范
价格：17.48-25.88万元
作为城市SUV的开山鼻祖，丰田RAV4一直颇享盛名。今年，第五代RAV4荣放上市，以激进的前脸设计和野性车身线条宣告自己回归了“硬汉”风格，有望吸引更多年轻消费者的目光。
值得一提的是，新一代RAV4基于丰田TNGA架构打造，在动力效能和油耗经济性上都有所提升。与CRV等对手相比，全新丰田RAV4不再是单纯的城市取向，对越野爱好者而言，这种改变不失为一种惊喜！
四、哈弗H9——配备“三把锁”，国产硬派越野新秀
价格：20.98-27.28万元
如果动辄四五十万的普拉多、牧马人等车型令你望而却步，那不妨将目光投向自主品牌，或许国产的哈弗H9也值得一看。
哈弗H9在今年完成了更新换代，与老款车型相比，新车在外观和性能方面都提升不小，尤其是在越野素质上，全新哈弗H9搭载了第二代全地形控制系统，前桥增加了一把差速器锁，后桥换装了电控式差速器锁，位于传动轴的差速器同样支持锁止功能，同时还支持转向辅助制动和越野低速巡航……毕竟入选了国防用车，哈弗H9在产品力和品牌力方面确实有所保障。
五、宝马X5——“SAV”引领者，综合实力更均衡
价格：69.99-84.99万元
宝马X5当年一经推出，引领了所谓“SAV”（休旅车）的概念，奠定了其在豪华大型SUV市场中的地位。
目前，宝马X5已经进化到第四代车型，新车在颜值、空间、操控、科技等多方面都表现均衡，如内饰部分用料更为精致，采用了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕的组合；动力则提供2.0T与3.0T两款发动机，最大功率分别为265与306马力，并搭载适时四驱系统……动态表现与静态体验同样出色，也因此宝马X5才能保持其在豪华大型SUV细分市场中的标杆地位。
六、捷达VS5——合资技术，自主定价
价格：8.48-11.28万元
当初捷达独立为全新子品牌时，许多人对其前景并不看好，但收获“开门红”的捷达VS5用销量证明了自己的实力。
作为品牌首款SUV车型，捷达VS5采用了年轻、激进的设计风格，与我们印象中的大众捷达相去甚远。不过，新车的最大卖点还是在于，它诞生于大众MQB平台，搭载了大众经典的“1.4T+6AT”的动力组合，在车尾还保留了“一汽大众”字样……不到9万元的入手价，就能体验到德系三大件的品质，何乐而不为呢？
七、吉利星越——2.0T+8AT，集运动与科技感于一身
价格：13.58-19.58万元
作为旗下首款轿跑SUV，吉利对星越这款车型显然倾注了心血，从帅气动感的颜值，到科技感满满的内饰，再到有沃尔沃技术背书的动力组合，都在宣告这款车型的家族地位。
在三种动力版本中，“2.0T+8AT”的王牌动力可爆发出238马力的最大功率与350N·m的峰值扭矩，百公里加速仅需6.8秒，堪与部分BBA车型一战了。虽然国内的轿跑SUV市场还不大成熟，但在强劲的产品实力下，吉利星越已然体现出了领跑市场的底气。
八、长安CS75 PLUS——“最美长安车”，动力爆发强劲
价格：10.69-15.49万元
作为一款家用紧凑级SUV，长安CS75 PLUS却营造出了强烈的运动质感，前脸超大尺寸的进气格栅搭配狭长锋利的大灯组，视觉效果相当霸气、激进。
除了颜值，长安CS75 PLUS的内在实力也不可小觑，新车提供1.5T+6MT与2.0T+8AT两款动力组合，其中，2.0T版本车型最大功率为233马力，峰值扭矩可达360N·m，账面参数明显领先于吉利博越等同级对手，简直是“爆款体质”。
九、奇瑞瑞虎8——让奇瑞“扬眉吐气”的实力担当
上市7个月，奇瑞瑞虎8已经取得连续4个月销量破万的成绩，这样的表现无疑给奇瑞注下了一剂强心剂。
之所以能有这样的市场反响，是新款瑞虎8颜值、动力、性价比等多方面协同发力的结果，新车搭载了2019年度“中国心”十佳发动机1.6TGI，内饰设计“三屏交互”科技感满满，十款车型给予了消费者广阔的选择空间……所谓“念念不忘，必有回响”，奇瑞瑞虎8就用扎实的产品力证明了这一点
G级是奔驰家族中的“重量级选手”，也是中大型硬派SUV中的经典之作，其粗犷硬朗的野性气质想必吸引了一批消费者为之着迷。
当然，与老款车型相比，新车在外观细节上也有所改动，采用了更多圆角与弧线元素，在整体的硬派风格之下平添了几分柔情。新款奔驰G级主要还是在配置方面进行了提升，全系标配内饰氛围灯与驻车组件，动力上则搭载一台4.0T双涡轮增压V8发动机，变速箱升级为9AT，并保留四驱系统与三把锁。野性与豪华齐驱，新款奔驰G级仍然是许多男人的“梦中情人”！
从自主到合资，从平价到豪华，从家用到越野……2019年中，SUV市场上涌现了许多产品力很强的，它们都能算得上是各自细分市场的佼佼者，都有可以拿来“吹嘘”的谈资，极具“爆款”的潜质。看完以上疆哥盘点的这十款SUV，有没有哪一款是你的菜呢？新的一年以它为目标，争取下一年就能开上它！
【爱钻研的“老司机”，为何偏为祥菱微卡着迷？】
驾龄20年，在临沂从事五金工具生意的艾先生，是个爱钻研的人。特别是对于自己不太了解的事情，往往不辞辛苦，深入研究，直到问题解决为止。
今年3月份，由于店里生意红火，原有的一辆封闭式小货车拉得太少，另一辆微卡空间不够大，使得每到送货上门时都有客户长时间等货，令他非常恼火。
买车已经势在必行。只是买辆新车，就得精挑细选，如今微卡品牌渐多，产品令人眼花缭乱，买到适宜的并不简单。
在确定要买一辆微卡后，艾先生开始留心观察。他发现福田祥菱微卡销售火爆，几经周折，亲自打听同行，再经无数次咨询工作人员，终于购置了一辆1.5L排量、厢长3.1米的祥菱物流之星。
从确定需求到选择品牌，再到现场购置，艾先生除了忙生意，就是操心买车这件事。后来，新车终于开回公司，他笑了，车也越用越舒坦。
几次三番跑市场 只为选对好搭档
说起购车的那段经历，艾先生表示，车辆就是生意伙伴，为了能找个好搭档，多跑跑市场是应该的，至于辛苦是自然而然的，没什么大不了。
多年经营五金工具生意，使他接触了不少小型货车。他的字典里有微卡、微客，这些都可以成为配送用车，如果再买一款新车，一定要比现在的车大一些、好看一些……
心里默念着购车需求，平日里他就对来店里或者停靠在街区的微卡研究上了。“对我来说，市场上不少微卡大的太大，小的太小，好看的不好用，又好看又好用、大小合适的就得是福田祥菱。”艾先生说。他还发现，在临沂大街上行驶的祥菱车越来越多了。
为此，有老乡向他建议，多数人都说祥菱好，但究竟怎样需要自己看了之后再决定。艾先生明白老乡的心意，终究是怕他吃亏上当。于是，在打听好卖家地址后，便来到鲁南汽车城多方求证。他家住在临沂市河东区，要跨过一个区、一条沂河，才能到达汽车城。但为了买车，多走点路又算什么?艾先生说，他在下定决心前也数不清去过几次市场了。
货比三家，终归有收获。有了几次在汽车城里看车的经历，艾先生对微卡市场以及祥菱车的情况摸了个透。他了解到，祥菱微卡是采用先进生产工艺，遵循国际标准制造的高品质产品，动力采用东安等系列汽油国五/国六发动机，车辆外观时尚，内饰多处人性化设计，另有智能化系统加持，开起来有轿车风范，配送时效性强、经济性好，是配送业务的理想装备，在竞品中可说无出其右。
最终，艾先生从祥菱临沂经销商联程汽车工作人员手中，拿到祥菱物流之星国五排放单排微卡的钥匙。那一刻，他心满意足。
不大也不小 外形、载重刚刚好
既是大品牌、高品质产品，艾先生能够中意是自然而然的。但用在配送上，这款车哪里更出彩?
“我第一眼看到这车时，就觉得外观精致、大气。不管在配送途中，还是停靠街头路边，它都是风景。”艾先生还说，最重要的是，这车既时尚又实惠。五金工具配送用户有很多是街边商户，都在市区繁华位置，很少有人住在很偏僻的地方。有时，工作人员需要将批发的货物拉到物流公司，再发给全国各地的用户。显然，用上祥菱物流之星，艾老板脸上倍儿有面子。
当然，“有里有面”才算实惠。祥菱物流之星“里子”的优势，对艾先生而言在于空间和载重方面。
先说空间，长度为3.1米的平板货厢，能多拉不少打包货物。相比另外一台短款货厢的微卡，他觉得这辆车“货厢不大不小，正好够用”。
再说载重，专业的底盘设计和优质钢材，使祥菱物流之星行驶更稳定、承载力更强。艾先生介绍，店里经营的五金工具有锤子、扳手、钳子、螺丝刀等，虽说单品重量并不大，但批量发货时其总质量却不轻。这款车能拉1.8吨货，且完全合规，解决了现有车辆载重量不足的问题。
除了“面子”和“里子”，祥菱物流之星的专业底盘设计，让艾先生感受到了装卸货物的便利，“我们另外一款微卡比这车的底盘高。给祥菱车装卸货的工作人员都说，这车底盘低，工作起来不那么辛苦。”
艾先生谈到，自己也喜欢汽车。小型卡车、轿车，他开过多款，福田祥菱物流之星是他精心挑选的，也是第一次尝试应用这个微卡品牌。如今购车半年多，这款车每天行驶距离不算多，但有较高的出勤率，“小毛病没有，各方面运转正常，做过首保，服务也不错。”
艾先生坦言，通过运营发现，这款车优势比想象的还多，感觉自己以前用心做调研、辛苦看车的经历都是值得的，选车的决定也无比正确。总体来说，买得用心，用得开心。
结语：
市内配送场景复杂，用车需求也大。一款好的配送车辆，带来的是可见的良好形象与背后较高的经济效益。祥菱物流之星定位于短途配送应用，解决的正是不少老板面临的“买大还是小”“好看还是实用”等尴尬问题，其为提升配送效率带来了积极助力。而艾先生跑市场求证，就是为搞清楚，谁才是自己的最佳拍档。现在结果显而易见，祥菱物流之星正是上上之选，优异表现可谓实至名归。
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驾龄20年，在临沂从事五金工具生意的艾先生，是个爱钻研的人。特别是对于自己不太了解的事情，往往不辞辛苦，深入研究，直到问题解决为止。
今年3月份，由于店里生意红火，原有的一辆封闭式小货车拉得太少，另一辆微卡空间不够大，使得每到送货上门时都有客户长时间等货，令他非常恼火。
买车已经势在必行。只是买辆新车，就得精挑细选，如今微卡品牌渐多，产品令人眼花缭乱，买到适宜的并不简单。
在确定要买一辆微卡后，艾先生开始留心观察。他发现福田祥菱微卡销售火爆，几经周折，亲自打听同行，再经无数次咨询工作人员，终于购置了一辆1.5L排量、厢长3.1米的祥菱物流之星。
从确定需求到选择品牌，再到现场购置，艾先生除了忙生意，就是操心买车这件事。后来，新车终于开回公司，他笑了，车也越用越舒坦。
几次三番跑市场 只为选对好搭档
说起购车的那段经历，艾先生表示，车辆就是生意伙伴，为了能找个好搭档，多跑跑市场是应该的，至于辛苦是自然而然的，没什么大不了。
多年经营五金工具生意，使他接触了不少小型货车。他的字典里有微卡、微客，这些都可以成为配送用车，如果再买一款新车，一定要比现在的车大一些、好看一些……
心里默念着购车需求，平日里他就对来店里或者停靠在街区的微卡研究上了。“对我来说，市场上不少微卡大的太大，小的太小，好看的不好用，又好看又好用、大小合适的就得是福田祥菱。”艾先生说。他还发现，在临沂大街上行驶的祥菱车越来越多了。
为此，有老乡向他建议，多数人都说祥菱好，但究竟怎样需要自己看了之后再决定。艾先生明白老乡的心意，终究是怕他吃亏上当。于是，在打听好卖家地址后，便来到鲁南汽车城多方求证。他家住在临沂市河东区，要跨过一个区、一条沂河，才能到达汽车城。但为了买车，多走点路又算什么?艾先生说，他在下定决心前也数不清去过几次市场了。
货比三家，终归有收获。有了几次在汽车城里看车的经历，艾先生对微卡市场以及祥菱车的情况摸了个透。他了解到，祥菱微卡是采用先进生产工艺，遵循国际标准制造的高品质产品，动力采用东安等系列汽油国五/国六发动机，车辆外观时尚，内饰多处人性化设计，另有智能化系统加持，开起来有轿车风范，配送时效性强、经济性好，是配送业务的理想装备，在竞品中可说无出其右。
最终，艾先生从祥菱临沂经销商联程汽车工作人员手中，拿到祥菱物流之星国五排放单排微卡的钥匙。那一刻，他心满意足。
不大也不小 外形、载重刚刚好
既是大品牌、高品质产品，艾先生能够中意是自然而然的。但用在配送上，这款车哪里更出彩?
“我第一眼看到这车时，就觉得外观精致、大气。不管在配送途中，还是停靠街头路边，它都是风景。”艾先生还说，最重要的是，这车既时尚又实惠。五金工具配送用户有很多是街边商户，都在市区繁华位置，很少有人住在很偏僻的地方。有时，工作人员需要将批发的货物拉到物流公司，再发给全国各地的用户。显然，用上祥菱物流之星，艾老板脸上倍儿有面子。
当然，“有里有面”才算实惠。祥菱物流之星“里子”的优势，对艾先生而言在于空间和载重方面。
先说空间，长度为3.1米的平板货厢，能多拉不少打包货物。相比另外一台短款货厢的微卡，他觉得这辆车“货厢不大不小，正好够用”。
再说载重，专业的底盘设计和优质钢材，使祥菱物流之星行驶更稳定、承载力更强。艾先生介绍，店里经营的五金工具有锤子、扳手、钳子、螺丝刀等，虽说单品重量并不大，但批量发货时其总质量却不轻。这款车能拉1.8吨货，且完全合规，解决了现有车辆载重量不足的问题。
除了“面子”和“里子”，祥菱物流之星的专业底盘设计，让艾先生感受到了装卸货物的便利，“我们另外一款微卡比这车的底盘高。给祥菱车装卸货的工作人员都说，这车底盘低，工作起来不那么辛苦。”
艾先生谈到，自己也喜欢汽车。小型卡车、轿车，他开过多款，福田祥菱物流之星是他精心挑选的，也是第一次尝试应用这个微卡品牌。如今购车半年多，这款车每天行驶距离不算多，但有较高的出勤率，“小毛病没有，各方面运转正常，做过首保，服务也不错。”
艾先生坦言，通过运营发现，这款车优势比想象的还多，感觉自己以前用心做调研、辛苦看车的经历都是值得的，选车的决定也无比正确。总体来说，买得用心，用得开心。
结语：
市内配送场景复杂，用车需求也大。一款好的配送车辆，带来的是可见的良好形象与背后较高的经济效益。祥菱物流之星定位于短途配送应用，解决的正是不少老板面临的“买大还是小”“好看还是实用”等尴尬问题，其为提升配送效率带来了积极助力。而艾先生跑市场求证，就是为搞清楚，谁才是自己的最佳拍档。现在结果显而易见，祥菱物流之星正是上上之选，优异表现可谓实至名归。
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