猫狗已经在岭的演唱会上结婚了，所以合盘就看马盘原盘就可以了，这是他们两这一生的关系的大致走向。马盘三限是看当下，次限是看感情氛围都是短暂的所以就只看原盘，就够嗑昏过去了。
这一生的感情解读就看内行星的落宫落座，以及5宫恋爱宫和7宫配偶宫的状态。其他的对感情解读都不是很重要如有联系就顺便看看。我准备猫狗混一起写，这样就能看到那些巧合他妈给巧合开门巧合到家了的糖点[跪了]
先从5宫说起，我在给猫狗校正具体出生时间的时候换了好几次时间导致合盘结果有点点变化之前看猫咪对狗子是群星5宫的，现在木星离开了一点落4但是不重要它离5宫很近同样受5宫影响和群5的区别不大。（3个或以上的重要星星在一个宫里就是群星，星星越多在这个宫位的能量就越强）狗子对猫咪也是群5而且4颗重要的星星都在5宫，主星太阳虽然在4但也离的近狗子这边5宫能量爆了。在恋爱宫互相群星的能量这是有多爱啊，要知道凡人的合盘5宫状态不差就算好了，猫狗的是炸裂般的能量汹涌，爱意如沸水般按都按不住的那种。（一句话凡人不配）这就奠定了后面所有糖点解读的大基础就是爱死了对方，同时5宫也主x能力就这能量还用我说？馋死对方的身子了do一次就爱的更深一次，所以我才说他们做的比说的还管用什么emo负能量，抓来do一波就啥都烟消云散了。（关于5宫x能力解读我之前发过，我把链接放评论区）
另外5宫还是娱乐圈宫位也是创造宫在事业上相互相成互为对方的大贵人，就从头配到尾，生活工作感情哪哪都相互成就，他们在一起就是创造未来无限种可能[赢牛奶]（他们是双生火焰才会合盘和本命盘表现出来的样子完全不同，恋爱起来直接换了人似得，双生火焰和灵魂伴侣的区别：一个是补全灵魂两人成为一个圆，所以才会遇到之后恋爱连性格都变了因为灵魂补全了。另一个是两个类似灵魂但是两个的圆，因为人的灵魂大多数都是圆满的，所以需要补全的双生火焰比灵魂伴侣更稀少，这就非凡人能遇到的）
那就来看看这些在5宫的星星具体都代表了什么意思。看感情重点看日月金这三颗星，太阳感情种主观态度和表现，月亮是内在感受，金星代表喜好，审美，爱意。
猫咪对狗子1宫主金星狮子落5，与火星合冥王刑。（猫咪关于冥王的相位就后面单独说，这是最大的糖点之一）1落5展示明确猫咪的主观审美喜好爱意都落入5宫意味着狗子如狮子般的闪亮又高贵的外表就首先符合了猫咪的审美就是觉得狗子超级好看。（猫咪外貌协会的丑逼勿扰，就这雕塑般的脸庞配上低音炮，大长腿必须一见钟情，再见入灵）
火星是表现行为同样也有X的意思与金星合一起落座狮子，那就是猫咪不仅在恋爱行为上表现出了明显的要罩着和保护狗子的意思，同时在x上喜欢享受帝王般的待遇接受狗子好好伺候的服务他觉得和狗子在一起的s e x太热辣太喜欢了。（你是我的宝贝我要罩着你时刻为你考虑，我接受你的伺候这是我们在一起必有的经历，这就是传说中的美强受吧？女演员那个综艺里猫咪听狗子的问题警惕层度比听到自己的问题还认真，时刻都在预防狗子出错啊。）
火星狮子与月亮水瓶对冲这表示猫咪的表现出的维持面子的行为和内心的某些理智的感受是不符合有纠结的，并不是刑冲就不好，这样的能量同样很强就不会轻易放下的。（就这还不是嘴硬心软？就这还害怕拖累狗子？心里想过分手疏远但行动上却从未真的执行过，你怎么可能放得下，放不下的）
太阳巨蟹是5宫主星落3思想交流语言表达宫与天王对冲，我也是服了这是什么老母亲养崽心态我的崽最乖棒棒哒，恋爱思想交流上主观态度就是温柔细腻又贴心的要保护好狗子，尤其是遇到有变动的时候狗子是他唯一的底限，所以言语夸赞式教育已有成就现在的狗子每次亮相的自信爆棚闪闪发光。（巨蟹之前讲过的是母性和阴性能量哈，这就是养成系的快乐吗？还是猫咪会养狗）
马盘看感情中月亮的状态非常重要甚至要重于太阳的状态，因为月亮是心里的内在感受是感情的直接体验。合盘中猫咪的月亮水瓶还落11宫，这就很有趣了，因为如果这是普通人的合盘要是出现月水瓶还落11这种远距离关系的宫位那基本就是要完蛋的，因为水瓶的理性甚至有点古怪的能量在11宫被放大之后会给人一种冷漠的疏离感，会让人觉得要不是故意冷暴力，要不就是单纯对对方没有啥感情的。如果没有其他相位和星星来拯救那肯定是走不下去的。本命盘就是非凡的猫咪在和狗子的合盘上也是非凡的合盘，他的月亮和火星以及木星都对冲，和冥王刑克这3个相位叠加导致纠结的能量是很强的，人纠结就不可能放下的，这不是天选都说不过去了。他的其他相位打破了这种理性的疏离给他们绑定的死死的，就靠7宫主冥王了这个最后说。（狗子的温柔情网岂是你纠结就能轻易挣脱的？你喜欢低音我就故意说话低音，你觉得我可爱在你面前我就是同手同脚嘿嘿嘿的傻白甜，你告诉我如果没有天赋就努力老天不会辜负努力的人，你夸赞我的一切我都记住努力变成你喜欢的样子，爱你是我唯一能做的事，这一切都是为了能网住你不放你走啊）（钓系猫咪和腹黑装猎物的狗子）
木星是8，9宫主星落4内在宫与月亮冲，离5宫太近会受到恋爱属性影响的。9落4就是指内在精神感受，木星的扩大影响还和月水瓶冲这个能量太强了。也就是猫咪的月亮在说要理智看待和狗子的关系，两人不能都出事不能损害他。木星的影响力却再说，能遇到他太好运了我今生永远都要陪伴他，要好好爱他宠他照顾他不能离开他。两股都很强的内在感受对冲这个叠加起来能量太强还受恋爱宫的影响猫咪内心都要疯了，一边想着要理智，一边又说管它洪水滔天我们现在就是要狠狠爱。
水星思想是2，3，6宫主星落4，代表在这段感情的价值观，金钱，交流语言，工作生活这些区域的思想落巨蟹，他的巨蟹太重了还落4宫内在宫真的很细腻很感性，在出事之前动不动就把自己感动哭了，永不失联的爱唱的眼中泛着泪光，爱人他听到了你的承若。出事后就更容易emo 了，幸好狗子一直陪着他，怎么样算帮助在最困难的时候不离不弃，接收和安抚你的情绪，绝不和你割席提纯，她们不是别人是我们的孩子们呀！
猫咪5宫以及相关星星总结：老母亲般温柔又感性的夸赞式教育养狗这个糖点毋庸置疑吧？永远第一时间想着保护狗子还有比这更宠的糖点吗？内心想要理智但爱意控制不住的叫嚣着世界末日都不分手就要相爱的设定不比小说更香？我说的每个相位解读都是糖点满满甜齁了都
这一生的感情解读就看内行星的落宫落座，以及5宫恋爱宫和7宫配偶宫的状态。其他的对感情解读都不是很重要如有联系就顺便看看。我准备猫狗混一起写，这样就能看到那些巧合他妈给巧合开门巧合到家了的糖点[跪了]
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那就来看看这些在5宫的星星具体都代表了什么意思。看感情重点看日月金这三颗星，太阳感情种主观态度和表现，月亮是内在感受，金星代表喜好，审美，爱意。
猫咪对狗子1宫主金星狮子落5，与火星合冥王刑。（猫咪关于冥王的相位就后面单独说，这是最大的糖点之一）1落5展示明确猫咪的主观审美喜好爱意都落入5宫意味着狗子如狮子般的闪亮又高贵的外表就首先符合了猫咪的审美就是觉得狗子超级好看。（猫咪外貌协会的丑逼勿扰，就这雕塑般的脸庞配上低音炮，大长腿必须一见钟情，再见入灵）
火星是表现行为同样也有X的意思与金星合一起落座狮子，那就是猫咪不仅在恋爱行为上表现出了明显的要罩着和保护狗子的意思，同时在x上喜欢享受帝王般的待遇接受狗子好好伺候的服务他觉得和狗子在一起的s e x太热辣太喜欢了。（你是我的宝贝我要罩着你时刻为你考虑，我接受你的伺候这是我们在一起必有的经历，这就是传说中的美强受吧？女演员那个综艺里猫咪听狗子的问题警惕层度比听到自己的问题还认真，时刻都在预防狗子出错啊。）
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木星是8，9宫主星落4内在宫与月亮冲，离5宫太近会受到恋爱属性影响的。9落4就是指内在精神感受，木星的扩大影响还和月水瓶冲这个能量太强了。也就是猫咪的月亮在说要理智看待和狗子的关系，两人不能都出事不能损害他。木星的影响力却再说，能遇到他太好运了我今生永远都要陪伴他，要好好爱他宠他照顾他不能离开他。两股都很强的内在感受对冲这个叠加起来能量太强还受恋爱宫的影响猫咪内心都要疯了，一边想着要理智，一边又说管它洪水滔天我们现在就是要狠狠爱。
水星思想是2，3，6宫主星落4，代表在这段感情的价值观，金钱，交流语言，工作生活这些区域的思想落巨蟹，他的巨蟹太重了还落4宫内在宫真的很细腻很感性，在出事之前动不动就把自己感动哭了，永不失联的爱唱的眼中泛着泪光，爱人他听到了你的承若。出事后就更容易emo 了，幸好狗子一直陪着他，怎么样算帮助在最困难的时候不离不弃，接收和安抚你的情绪，绝不和你割席提纯，她们不是别人是我们的孩子们呀！
猫咪5宫以及相关星星总结：老母亲般温柔又感性的夸赞式教育养狗这个糖点毋庸置疑吧？永远第一时间想着保护狗子还有比这更宠的糖点吗？内心想要理智但爱意控制不住的叫嚣着世界末日都不分手就要相爱的设定不比小说更香？我说的每个相位解读都是糖点满满甜齁了都
论新能源品牌的知名度——除了比亚迪和特斯拉——还有谁？
本研究来自于Landroads Research
给今天大家分享了关于18个新能源电动车品牌中，聚焦品牌形象认知的调研。
一个品牌的形象不是品牌官方、内部材料、企业管理层如何定义和解读自身，最重要的是看它在受众内心有着怎样的感知。
一、理性形象
词组1：超长续航 × 电池技术领先
比亚迪具备最高的“电池技术领先”形象感知，且遥遥领先于第二位的特斯拉，除了这两个品牌其他品牌均不具备突出的“电池技术领先”形象。这也从另外一个角度说明了，比亚迪刀片电池的影响力。
类似于格力在空调品类拥有“自主掌握核心科技”的印象，用户们普遍认为比亚迪拥有电动车的关键核心技术，其中最重要的就是电池技术。
在“超长续航”形象感知上，理想是第一名，可见这款混合动力车型ONE，凭借“可油可电，没有里程焦虑”给许多想要体验智能电动车但又不愿意做出巨大行为改变的用户，留下了深刻印象。
同样作为只有一款增程混动、续航实际上很长产品的品牌，岚图的“超长续航”感知则很弱，这反映出一个新品牌、新产品的实际情况与用户认知之间，还有很大的落差需要攻克。
极氪作为一个尚未交付车辆的品牌，也有着较高的“超长续航”感知，这部分是来自其品牌宣传，部分则基于最高700km的NEDC续航参数。从图中不难看出，那些旗下有车型NEDC达到700km左右的品牌，在这一标签上的认知往往较高，可见用户对长续航的认知门槛正在水涨船高。比亚迪唐EV 700公里版本也即将上市，未来在超长续航方面也会提升消费者的进一步认知的。
注：据极氪官方，极氪于2021年10月23日开始交付，本次调研未包含极氪车主，此形象感知来自于其他品牌车主的评价。（下同）
词组2：日常实用 × 高性价比
这是两个高频被选词，品牌内平均被选率高达~40%。
零跑被认为是最具“日常实用”与“高性价比”的品牌，其在这两个形象上均获得了最高的感知度。
哪吒和威马也具备突出的“日常实用”形象感知。从“高性价比”来看，除零跑外，哪吒、比亚迪和广汽埃安也被认为是具备突出“高性价比”形象的品牌。
词组3：服务模式创新 × 自动驾驶领先
这是两个比较差异化的形象。
不出所料，只有蔚来具备突出的“服务模式创新”的形象感知，压倒性领先其它品牌。
我们的调研过程中，蔚来也经常主动被提及并称赞其创新独特的服务体验。在电动车作为新生事物、相关基础设施并不完全成熟的今天，这绝对意义凸显。
另一方面，特斯拉也展现了独特的理性形象——“自动驾驶领先”，其它人相距甚远。
词组4：安全放心 × 质量可靠
从数据结果来看，这两个词展现了很高的相关性。安全的往往质量可靠，可靠的往往比较安全，这是用户的心态。
自主品牌中，比亚迪是这两个形象感知度最高的品牌。我们认为这背后与比亚迪拥有最长久的电动车和电池制造历史、刀片电池的安全性能宣传等因素有关。
合资品牌中，大众ID.体现出了优势，这很大程度上是承袭了大众燃油车的品牌资产。你也可以说这是一种对刻板印象的继承，因为与此同时，受众们往往认为大众ID.不够创新、不够智能，还和过去燃油车的大众一样。
值得一提的是，蔚来已经出现在这张表格的右上区域。这意味着，即使作为新势力，只要在市场上待的足够久、销量和名声积累足够多后，用户就会把它视为大公司，并且认为它是“可靠的”。
因此，在特斯拉等新势力风头正盛的情况下，留给传统车企们的时间可能并不多了。
部分品牌理性形象解读
除了对比同一形象间不同品牌的差异，我们也单独对品牌的形象进行了分析。
在全量数据分析过程中我们发现，诸如“日常实用”“配置丰富”“高性价比”等形象词是被选频次最高的，这也导致如果直接使用该词频进行词云分析时，多数品牌呈现出的形象十分接近。
因此，我们通过对单个品牌的形象感知度与被评价所有品牌形象感知度均值的差异进行分析，得出了品牌相较于整体“平均形象”更加突出的“自我形象”。
我们选择了上文分析过的部分品牌进行了展示，可以发现：
比亚迪的“电池技术领先”形象感知度不光是所有品牌中最高的，在其“自我形象”中也是最突出的，蔚来的“服务模式创新”、零跑的“高性价比”亦是如此。
而大众ID.除了前文分析的“安全放心”与“质量可靠”形象，其自身相较于“平均形象”最突出的是“品牌保值”。
二、感性形象：
词组1：成熟稳重 × 年轻活力
新势力就一定年轻活力？老家伙就一定成熟稳重？
未必。
小鹏、欧拉等被认为是最“年轻活力”的品牌，而理想、大众ID.、蔚来、比亚迪等被认为是最“成熟稳重”的品牌。
这说明，在用户心中，产品的性格属性可能是高于企业的性格属性的。用户主要还是通过产品来认知一个品牌（所以在营销上有一个观点：产品品牌 > 公司品牌，主要就是因为用户接触的是产品，通过产品进一步了解公司），比如蔚来、理想等目前都是大车，给人家庭用车的感觉。而欧拉虽然来自长城，但车子“短小萌”，感觉上是更适合年轻人的车。
表格中央的几个品牌，如极狐、埃安、威马等，未必是“既年轻、又成熟”、或者“既不年轻、也不成熟”，也可能是用户对这些品牌的感觉不明显、不清晰，在这个时候，会倾向于放到中间区域。
词组2：引领科技 × 创新求变
论创新和科技，特斯拉当仁不让。
特斯拉被认为是最具“引领科技”和“创新求变”形象的品牌，这在我们本次调研的主动询问环节也有体现，不光对于特斯拉品牌的主动评价词条数最多，其中很多是诸如“先驱”“行业引领”等描述，其“引领”与“创新”的超高感知可见一斑。
另外，调研团队曾经在一次用户采访时遇到这样的情况。一位重庆的Model 3车主用户，她从不使用Autopilot，也不靠特斯拉车机进行导航，而是使用手机自驾和手机导航，不关心特斯拉的企业新闻和技术进展，但她坚定的表示，特斯拉就是科技的代表，是最创新的品牌。这就是特斯拉作为行业先行者的品牌认知缩影（换句话说就是“无脑认同”）。
词组3：体面的 × 彰显豪华
在“彰显豪华”形象感知上，高合是第一名，这与其特殊的品牌定位完全吻合。蔚来在其次，也不让人意外。令人意外的是极星和蔚来在这一属性的位置相当，说明这一品牌虽然产品销量有限，但高端品牌的形象还是被很多人感知到了。
在“体面的”形象方面，蔚来高居榜首。用户认为这一品牌，比特斯拉、高合都要体面。这与调研团队过往的用户走访调研一致：我们发现蔚来被绝大多数电动车用户接受并喜爱，可能有的人觉得产品不合适自己，可能有的人觉得偏贵了，但大家对这个品牌抱有普遍的好感。
词组4：国民品牌 × 值得信赖
在之前的分析中，就已经预告了比亚迪是当下被认为最“国民”的品牌，且这一形象感知度遥遥领先于其他品牌。
虽然中国有无数本土汽车品牌，但能被国人认为有国民印象的，屈指可数，我们认为这里存在巨大的市场和品牌机遇。
在“值得信赖”形象上，比亚迪依旧是第一位的。
部分品牌感性形象解读
与理性形象相同，我们对感性形象也采用了相同的分析方式，可以发现：
特斯拉的“引领科技”形象感知度不光是所有品牌中最高的，在其相较于“平均形象”的自我品牌形象中也是最突出的，比亚迪的“国民品牌”与“值得信赖”、理想的“成熟稳重”、小鹏的“年轻活力”、高合的“彰显豪华”亦是如此。
而理想还具备很突出的“温馨居家”与“舒适享乐”形象，这与其“移动的家”“幸福的家”的价值观十分吻合。
小鹏除了“年轻活力”外，也有相对突出的“引领科技”“时尚潮流”形象感知，而高合除了“彰显豪华”，还具备较突出的“体面的”“高级感”的形象感知，这三个形象一定程度上是十分近似的，说明高合的品牌形象已经非常清晰。
三、总结
1、理性形象
头部品牌中，特斯拉的认知主要为“品牌保值”“自动驾驶”和“驾驶乐趣”，比亚迪是“电池技术领先”“质量可靠”和“安全放心”，蔚来是“服务创新”“颜值出众”和“配置丰富”。这三个品牌都有比较明晰且非同质化的品牌特征和用户感知。
小鹏、广汽埃安、威马、零跑和哪吒都表现为“日常实用”和“高性价比”，但有所不同的是，小鹏同时拥有了“配置丰富”“人工智能互动”和“智能网联先进”等科技认知。
欧拉与高合的“颜值出众”成为了第一感知，充分说明了目前这两个品牌产品的造型设计得到了认可。
2、感性形象
特斯拉的“引领科技”成为了第一属性，同时还凸显了“创新求变”和“运动激情”，仅有小鹏在“引领科技”的属性上与其接近，但是其它的认知主要为“年轻活力”和“时尚潮流”。
比亚迪在“国民品牌”的感知上远远地抛开了其它品牌，同时兼具了“成熟稳重”和“值得信赖”的形象感知。
蔚来、大众ID.、理想和威马的第一属性都为“成熟稳重”，但其他的主要认知则风格迥异，蔚来同时表现出了“彰显豪华”与“体面的”，大众ID为“值得信赖”，理想为“温馨居家”和“舒适享乐”，而威马则只有“温馨居家”。
蔚来和高合是唯二同时凸显出“体面的”和“彰显豪华”的品牌，这在一定程度上是两个带有“炫耀感”认知的品牌。
3、品牌占位
如果你是大众、丰田、吉利，站在一张张图表的中央区域，让外界对你抱有中庸的认知，是可行的。因为凡是主流，必然中庸，唯有中庸，才会主流。
但在电动车这个赛道上，除了比亚迪和特斯拉现在敢说自己已经是主流，谁还敢说呢？（除了比亚迪和特斯拉——还有谁？）
大家需要注意这样一个陷阱：当你是主流品牌并占据中央区域的时候，这说明用户认为你总体来说，不“左”不“右”，恰如其分，挺好。而当你是一个非主流品牌并占据中央区域的时候，这说明用户只是知道你、但不是真正了解你。
本研究来自于Landroads Research
给今天大家分享了关于18个新能源电动车品牌中，聚焦品牌形象认知的调研。
一个品牌的形象不是品牌官方、内部材料、企业管理层如何定义和解读自身，最重要的是看它在受众内心有着怎样的感知。
一、理性形象
词组1：超长续航 × 电池技术领先
比亚迪具备最高的“电池技术领先”形象感知，且遥遥领先于第二位的特斯拉，除了这两个品牌其他品牌均不具备突出的“电池技术领先”形象。这也从另外一个角度说明了，比亚迪刀片电池的影响力。
类似于格力在空调品类拥有“自主掌握核心科技”的印象，用户们普遍认为比亚迪拥有电动车的关键核心技术，其中最重要的就是电池技术。
在“超长续航”形象感知上，理想是第一名，可见这款混合动力车型ONE，凭借“可油可电，没有里程焦虑”给许多想要体验智能电动车但又不愿意做出巨大行为改变的用户，留下了深刻印象。
同样作为只有一款增程混动、续航实际上很长产品的品牌，岚图的“超长续航”感知则很弱，这反映出一个新品牌、新产品的实际情况与用户认知之间，还有很大的落差需要攻克。
极氪作为一个尚未交付车辆的品牌，也有着较高的“超长续航”感知，这部分是来自其品牌宣传，部分则基于最高700km的NEDC续航参数。从图中不难看出，那些旗下有车型NEDC达到700km左右的品牌，在这一标签上的认知往往较高，可见用户对长续航的认知门槛正在水涨船高。比亚迪唐EV 700公里版本也即将上市，未来在超长续航方面也会提升消费者的进一步认知的。
注：据极氪官方，极氪于2021年10月23日开始交付，本次调研未包含极氪车主，此形象感知来自于其他品牌车主的评价。（下同）
词组2：日常实用 × 高性价比
这是两个高频被选词，品牌内平均被选率高达~40%。
零跑被认为是最具“日常实用”与“高性价比”的品牌，其在这两个形象上均获得了最高的感知度。
哪吒和威马也具备突出的“日常实用”形象感知。从“高性价比”来看，除零跑外，哪吒、比亚迪和广汽埃安也被认为是具备突出“高性价比”形象的品牌。
词组3：服务模式创新 × 自动驾驶领先
这是两个比较差异化的形象。
不出所料，只有蔚来具备突出的“服务模式创新”的形象感知，压倒性领先其它品牌。
我们的调研过程中，蔚来也经常主动被提及并称赞其创新独特的服务体验。在电动车作为新生事物、相关基础设施并不完全成熟的今天，这绝对意义凸显。
另一方面，特斯拉也展现了独特的理性形象——“自动驾驶领先”，其它人相距甚远。
词组4：安全放心 × 质量可靠
从数据结果来看，这两个词展现了很高的相关性。安全的往往质量可靠，可靠的往往比较安全，这是用户的心态。
自主品牌中，比亚迪是这两个形象感知度最高的品牌。我们认为这背后与比亚迪拥有最长久的电动车和电池制造历史、刀片电池的安全性能宣传等因素有关。
合资品牌中，大众ID.体现出了优势，这很大程度上是承袭了大众燃油车的品牌资产。你也可以说这是一种对刻板印象的继承，因为与此同时，受众们往往认为大众ID.不够创新、不够智能，还和过去燃油车的大众一样。
值得一提的是，蔚来已经出现在这张表格的右上区域。这意味着，即使作为新势力，只要在市场上待的足够久、销量和名声积累足够多后，用户就会把它视为大公司，并且认为它是“可靠的”。
因此，在特斯拉等新势力风头正盛的情况下，留给传统车企们的时间可能并不多了。
部分品牌理性形象解读
除了对比同一形象间不同品牌的差异，我们也单独对品牌的形象进行了分析。
在全量数据分析过程中我们发现，诸如“日常实用”“配置丰富”“高性价比”等形象词是被选频次最高的，这也导致如果直接使用该词频进行词云分析时，多数品牌呈现出的形象十分接近。
因此，我们通过对单个品牌的形象感知度与被评价所有品牌形象感知度均值的差异进行分析，得出了品牌相较于整体“平均形象”更加突出的“自我形象”。
我们选择了上文分析过的部分品牌进行了展示，可以发现：
比亚迪的“电池技术领先”形象感知度不光是所有品牌中最高的，在其“自我形象”中也是最突出的，蔚来的“服务模式创新”、零跑的“高性价比”亦是如此。
而大众ID.除了前文分析的“安全放心”与“质量可靠”形象，其自身相较于“平均形象”最突出的是“品牌保值”。
二、感性形象：
词组1：成熟稳重 × 年轻活力
新势力就一定年轻活力？老家伙就一定成熟稳重？
未必。
小鹏、欧拉等被认为是最“年轻活力”的品牌，而理想、大众ID.、蔚来、比亚迪等被认为是最“成熟稳重”的品牌。
这说明，在用户心中，产品的性格属性可能是高于企业的性格属性的。用户主要还是通过产品来认知一个品牌（所以在营销上有一个观点：产品品牌 > 公司品牌，主要就是因为用户接触的是产品，通过产品进一步了解公司），比如蔚来、理想等目前都是大车，给人家庭用车的感觉。而欧拉虽然来自长城，但车子“短小萌”，感觉上是更适合年轻人的车。
表格中央的几个品牌，如极狐、埃安、威马等，未必是“既年轻、又成熟”、或者“既不年轻、也不成熟”，也可能是用户对这些品牌的感觉不明显、不清晰，在这个时候，会倾向于放到中间区域。
词组2：引领科技 × 创新求变
论创新和科技，特斯拉当仁不让。
特斯拉被认为是最具“引领科技”和“创新求变”形象的品牌，这在我们本次调研的主动询问环节也有体现，不光对于特斯拉品牌的主动评价词条数最多，其中很多是诸如“先驱”“行业引领”等描述，其“引领”与“创新”的超高感知可见一斑。
另外，调研团队曾经在一次用户采访时遇到这样的情况。一位重庆的Model 3车主用户，她从不使用Autopilot，也不靠特斯拉车机进行导航，而是使用手机自驾和手机导航，不关心特斯拉的企业新闻和技术进展，但她坚定的表示，特斯拉就是科技的代表，是最创新的品牌。这就是特斯拉作为行业先行者的品牌认知缩影（换句话说就是“无脑认同”）。
词组3：体面的 × 彰显豪华
在“彰显豪华”形象感知上，高合是第一名，这与其特殊的品牌定位完全吻合。蔚来在其次，也不让人意外。令人意外的是极星和蔚来在这一属性的位置相当，说明这一品牌虽然产品销量有限，但高端品牌的形象还是被很多人感知到了。
在“体面的”形象方面，蔚来高居榜首。用户认为这一品牌，比特斯拉、高合都要体面。这与调研团队过往的用户走访调研一致：我们发现蔚来被绝大多数电动车用户接受并喜爱，可能有的人觉得产品不合适自己，可能有的人觉得偏贵了，但大家对这个品牌抱有普遍的好感。
词组4：国民品牌 × 值得信赖
在之前的分析中，就已经预告了比亚迪是当下被认为最“国民”的品牌，且这一形象感知度遥遥领先于其他品牌。
虽然中国有无数本土汽车品牌，但能被国人认为有国民印象的，屈指可数，我们认为这里存在巨大的市场和品牌机遇。
在“值得信赖”形象上，比亚迪依旧是第一位的。
部分品牌感性形象解读
与理性形象相同，我们对感性形象也采用了相同的分析方式，可以发现：
特斯拉的“引领科技”形象感知度不光是所有品牌中最高的，在其相较于“平均形象”的自我品牌形象中也是最突出的，比亚迪的“国民品牌”与“值得信赖”、理想的“成熟稳重”、小鹏的“年轻活力”、高合的“彰显豪华”亦是如此。
而理想还具备很突出的“温馨居家”与“舒适享乐”形象，这与其“移动的家”“幸福的家”的价值观十分吻合。
小鹏除了“年轻活力”外，也有相对突出的“引领科技”“时尚潮流”形象感知，而高合除了“彰显豪华”，还具备较突出的“体面的”“高级感”的形象感知，这三个形象一定程度上是十分近似的，说明高合的品牌形象已经非常清晰。
三、总结
1、理性形象
头部品牌中，特斯拉的认知主要为“品牌保值”“自动驾驶”和“驾驶乐趣”，比亚迪是“电池技术领先”“质量可靠”和“安全放心”，蔚来是“服务创新”“颜值出众”和“配置丰富”。这三个品牌都有比较明晰且非同质化的品牌特征和用户感知。
小鹏、广汽埃安、威马、零跑和哪吒都表现为“日常实用”和“高性价比”，但有所不同的是，小鹏同时拥有了“配置丰富”“人工智能互动”和“智能网联先进”等科技认知。
欧拉与高合的“颜值出众”成为了第一感知，充分说明了目前这两个品牌产品的造型设计得到了认可。
2、感性形象
特斯拉的“引领科技”成为了第一属性，同时还凸显了“创新求变”和“运动激情”，仅有小鹏在“引领科技”的属性上与其接近，但是其它的认知主要为“年轻活力”和“时尚潮流”。
比亚迪在“国民品牌”的感知上远远地抛开了其它品牌，同时兼具了“成熟稳重”和“值得信赖”的形象感知。
蔚来、大众ID.、理想和威马的第一属性都为“成熟稳重”，但其他的主要认知则风格迥异，蔚来同时表现出了“彰显豪华”与“体面的”，大众ID为“值得信赖”，理想为“温馨居家”和“舒适享乐”，而威马则只有“温馨居家”。
蔚来和高合是唯二同时凸显出“体面的”和“彰显豪华”的品牌，这在一定程度上是两个带有“炫耀感”认知的品牌。
3、品牌占位
如果你是大众、丰田、吉利，站在一张张图表的中央区域，让外界对你抱有中庸的认知，是可行的。因为凡是主流，必然中庸，唯有中庸，才会主流。
但在电动车这个赛道上，除了比亚迪和特斯拉现在敢说自己已经是主流，谁还敢说呢？（除了比亚迪和特斯拉——还有谁？）
大家需要注意这样一个陷阱：当你是主流品牌并占据中央区域的时候，这说明用户认为你总体来说，不“左”不“右”，恰如其分，挺好。而当你是一个非主流品牌并占据中央区域的时候，这说明用户只是知道你、但不是真正了解你。
#林志炫披荆斩棘的哥哥#舞台越来越差，非常赞同。实际上这节目最好看的就是0公（初次见面演唱会），和浪姐一样，证明了这些成熟的艺人有自己的特色，火起来有原因，就不适合搞团，自己独自美丽最好。浪姐二太糊没印象了，浪姐一，最好看的舞台热度最高的，就是开始个人秀考核和复活抢位战1v1v1，都是solo。
然后披哥其实，一二公还是不错的，总体质量可以还有几个精品舞台。当然我个人觉得某种方面证明某团雾实力很能打，他走了以后那个团队没再有过精品，但其实也不能完全说因为他。最主要还是因为二公，开始淘汰了！
一公虽然名义上有淘汰的可能但就像海泉说的这个阶段，又是这种名为比赛实质一有剧本的真人秀节目大家都是成名的艺人怎么都不会让人走，总要做点什么表现下义气之类的。但二公结束就有人真的离开了。当然这不是因为真的在乎什么最终成团位，都第三次了谁还不知道成团即解散这个梗，切。但大家还是尽量想留下的因为留下来才能有更多表现，不管舞台表现还是真人秀综艺part表现人设混脸熟，总之要留下来才能尽可能吃到节目红利才能有曝光率关注度（哪怕是被骂也比没有关注度好，黑红也是红）。
当然有些人气高的哥哥也许不在乎，反正知道自己再拉也不会淘汰，还有少部分人也许是真的不大care输赢淘汰，但是也得被迫一起卷，因为这是政治正确。因为如果团队分数不够总有人要淘汰，你不淘汰也会有队友淘汰，甭管这分数规则和不合理变来变去评分的人有没有专业度反正，观众都盯着的节目，你总得起码装的在乎输赢，起码得表现出基本的我不想我们任何一个人走所以一定要赢！的基本人设吧。从这个角度来看林志炫是真的很real了，他其实从头到尾就想做出自己觉得艺术性最好的舞台。我得划重点我说的是他自己觉得的，他的审美不一定就是最好的，我其实是觉得还行但有点单一，但是这就是他的个人风格。但起码他出发点就是想做高质量的舞台，不管他实际上有没有达到目标。我的意思是大多数人二公以后的目标已经变成了我要做最能让现场观众给我投票的舞台了。
在这种情况下大家练是练得越来越多越拼命了，但是最终舞台质量却越来越下滑。一个是你不能很纯粹的就想做一纯粹艺术考量的作品而是要想方设法讨好现场打分的观众，要炸，要卖情怀，作品设计围绕着如何得分而不是如何做得质量更好的目的。其次因为大家都想要有点表现，一个你没表现就不会得到观众个人投票一个是你哪怕马上要淘汰也得在淘汰前有点表现才不亏对吧那么大家都得分猪肉分part 要平均。哪怕心里想着自己想要多点part但这知道观众放大镜看着的镜头下也得尽量平均分才不至于招骂。
实际上最终这种分法如果大家实力不均衡或者风格不协调又没有一个巧妙的编曲编排，最终成品支离破碎充满割裂感违和感，即使有几个惊艳的个人part，但整体还是个怎么说，呃上等山珍海味食材丢一锅乱炖还做糊了的菜，食之无味弃之可惜。有些曲目比如经典的see you again 还得多加一条，不但成员互相之间风格不契合，成员们和曲目本身就不契合，因为为了赢战略性以选代ban不让对面拿他们会出彩的歌。不能说他们错吧毕竟按照规则来的他们就想要赢，但是反正作为观众一想到明明可以用作成两盘八十分的菜结果两个厨子各自做了自己不擅长的菜系结果做成了两盘勉强可以扒拉几口的四不像，实在是难受如鲠在喉。
二公之前的舞台基本上没那么割裂感严重的，而几个至今记得的舞台基本都出自一二公，而他们一个特点就是作品完整性非常好，比如yellow，悟空，你要如何我就如何还有大湾区大多数的舞台基本上都不差，因为本质上大湾区这群人就是风格接近大家也很熟合作起来也很舒适，连团队磨合过程都直接省了。雾那个初始团队也很默契因为3/4专业音乐人大家属性一致想法容易沟通协调，虽然风格还是有点差异。那时最差的团队是欧阳靖的队伍他们组其实实力都不算差的，虽然人气不行，但你人气不行舞台质量可以的话电视观众还会给你抱不平不是挺好的舞台嘛现场观众小龙虾。但他们几个人风格差距较大队长欧阳靖也没什么协调能力和舞台编排能力，直接就老天自有安排，这就没办法了。
Anyway跑远了，三公开始基本上舞台就开始质量下滑严重，因为想要赢怕淘汰，考虑什么能炸比考虑什么才是好作品更重要。再一个是五公小组继续合并越来越大人越来越多，一个简单的逻辑：人越多越难协调，分猪肉(bushi) 哦分part也越来越要考虑平均，整体性越容易割裂，虽然当然会给你三个曲目安排人但要把每个人都安排妥当去合适的曲目和风格接近的人合作并不容易。所以五公和成团夜比三四公整体更下滑（当然也有个别还不错的表演，说的是整体，而且比如你说电影人出彩他是建立在把顶配最适合人放在这个曲目牺牲另两个曲目适配人员尤其see you again 就摆明了选剩下的不适合另两个曲目的自动踢过去）。#披荆斩棘的哥哥#
然后披哥其实，一二公还是不错的，总体质量可以还有几个精品舞台。当然我个人觉得某种方面证明某团雾实力很能打，他走了以后那个团队没再有过精品，但其实也不能完全说因为他。最主要还是因为二公，开始淘汰了！
一公虽然名义上有淘汰的可能但就像海泉说的这个阶段，又是这种名为比赛实质一有剧本的真人秀节目大家都是成名的艺人怎么都不会让人走，总要做点什么表现下义气之类的。但二公结束就有人真的离开了。当然这不是因为真的在乎什么最终成团位，都第三次了谁还不知道成团即解散这个梗，切。但大家还是尽量想留下的因为留下来才能有更多表现，不管舞台表现还是真人秀综艺part表现人设混脸熟，总之要留下来才能尽可能吃到节目红利才能有曝光率关注度（哪怕是被骂也比没有关注度好，黑红也是红）。
当然有些人气高的哥哥也许不在乎，反正知道自己再拉也不会淘汰，还有少部分人也许是真的不大care输赢淘汰，但是也得被迫一起卷，因为这是政治正确。因为如果团队分数不够总有人要淘汰，你不淘汰也会有队友淘汰，甭管这分数规则和不合理变来变去评分的人有没有专业度反正，观众都盯着的节目，你总得起码装的在乎输赢，起码得表现出基本的我不想我们任何一个人走所以一定要赢！的基本人设吧。从这个角度来看林志炫是真的很real了，他其实从头到尾就想做出自己觉得艺术性最好的舞台。我得划重点我说的是他自己觉得的，他的审美不一定就是最好的，我其实是觉得还行但有点单一，但是这就是他的个人风格。但起码他出发点就是想做高质量的舞台，不管他实际上有没有达到目标。我的意思是大多数人二公以后的目标已经变成了我要做最能让现场观众给我投票的舞台了。
在这种情况下大家练是练得越来越多越拼命了，但是最终舞台质量却越来越下滑。一个是你不能很纯粹的就想做一纯粹艺术考量的作品而是要想方设法讨好现场打分的观众，要炸，要卖情怀，作品设计围绕着如何得分而不是如何做得质量更好的目的。其次因为大家都想要有点表现，一个你没表现就不会得到观众个人投票一个是你哪怕马上要淘汰也得在淘汰前有点表现才不亏对吧那么大家都得分猪肉分part 要平均。哪怕心里想着自己想要多点part但这知道观众放大镜看着的镜头下也得尽量平均分才不至于招骂。
实际上最终这种分法如果大家实力不均衡或者风格不协调又没有一个巧妙的编曲编排，最终成品支离破碎充满割裂感违和感，即使有几个惊艳的个人part，但整体还是个怎么说，呃上等山珍海味食材丢一锅乱炖还做糊了的菜，食之无味弃之可惜。有些曲目比如经典的see you again 还得多加一条，不但成员互相之间风格不契合，成员们和曲目本身就不契合，因为为了赢战略性以选代ban不让对面拿他们会出彩的歌。不能说他们错吧毕竟按照规则来的他们就想要赢，但是反正作为观众一想到明明可以用作成两盘八十分的菜结果两个厨子各自做了自己不擅长的菜系结果做成了两盘勉强可以扒拉几口的四不像，实在是难受如鲠在喉。
二公之前的舞台基本上没那么割裂感严重的，而几个至今记得的舞台基本都出自一二公，而他们一个特点就是作品完整性非常好，比如yellow，悟空，你要如何我就如何还有大湾区大多数的舞台基本上都不差，因为本质上大湾区这群人就是风格接近大家也很熟合作起来也很舒适，连团队磨合过程都直接省了。雾那个初始团队也很默契因为3/4专业音乐人大家属性一致想法容易沟通协调，虽然风格还是有点差异。那时最差的团队是欧阳靖的队伍他们组其实实力都不算差的，虽然人气不行，但你人气不行舞台质量可以的话电视观众还会给你抱不平不是挺好的舞台嘛现场观众小龙虾。但他们几个人风格差距较大队长欧阳靖也没什么协调能力和舞台编排能力，直接就老天自有安排，这就没办法了。
Anyway跑远了，三公开始基本上舞台就开始质量下滑严重，因为想要赢怕淘汰，考虑什么能炸比考虑什么才是好作品更重要。再一个是五公小组继续合并越来越大人越来越多，一个简单的逻辑：人越多越难协调，分猪肉(bushi) 哦分part也越来越要考虑平均，整体性越容易割裂，虽然当然会给你三个曲目安排人但要把每个人都安排妥当去合适的曲目和风格接近的人合作并不容易。所以五公和成团夜比三四公整体更下滑（当然也有个别还不错的表演，说的是整体，而且比如你说电影人出彩他是建立在把顶配最适合人放在这个曲目牺牲另两个曲目适配人员尤其see you again 就摆明了选剩下的不适合另两个曲目的自动踢过去）。#披荆斩棘的哥哥#
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