挑战把奥迪e-tron从北京开到三亚今天圆满完成
六个团队跨城集结
我们北京分队总行驶里程3200km
只有详细体验过，才能知道到底值不值得买
明天好好拍一期视频，告诉大家我们这3200km的一个用车感受，国产奥迪e-tron到底值不值得买
敬请期待~
#豪华电动先锋奥迪e-tron
#国内首个一万公里跨城电动集结挑战 https://t.cn/z8A13ot
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引领皮卡出行新体验，12.98万元起售，上汽大通MAXUS T90正式上市
3月31日，自亮相以来备受瞩目的上汽大通MAXUS T90（昵称“上汽牛”）正式官宣上市， “上汽牛”柴油400N·m单增压版（标箱）售价区间为12.98-15.98万元，“上汽牛”柴油500N·m双增压版（标箱）售价区间为14.78-21.78万元（长箱售价在标箱基础上增加0.2万元），“上汽牛”EV电动版（国家补贴后）售价为29.98万元起。除了极具竞争力的价格，上汽大通MAXUS 还特别为用户带来了“超值牛福袋”,具体包含金融礼（36期0息金融方案）；置换礼（尊享5000元置换感恩礼）、互联礼（终身赠送基础流量）、精品礼（原厂精品附件礼包）、车主认证礼（首保券、视频月卡、VIP专属服务）、体验礼（上汽大通MAXUS越野学院体验课程）等在内的六重豪礼！随着“上汽牛”的正式上市，其将以超豪华、超智能、超动力的全面领先硬实力，全面刷新皮卡圈的“天花板”。
【“上汽牛”车型售价及购车福利】
超动力澎湃输出：T90“上汽牛”实力突破皮卡边界
作为目前中国唯一扭矩能达到500牛米的皮卡，“上汽牛”在动力层面可全面满足皮卡用户的进阶需求。具体来看，“上汽牛”搭载了面向全球市场研发的上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机，最大功率160kW，最大扭矩500N·m，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，拥有最大拖拽总质量3.5吨以上的能力，最大爬坡度更是达到了100%。值得一提的是，为满足皮卡用户多元化的用车场景，“上汽牛”搭载的上汽π发动机重点优化了低速扭矩，在发动机1500rpm时即可爆发出500N·m的最大扭矩，无论是带货、超车，还是越野、脱困，都可自如应对。同时，上汽π发动机采用博世2000bar高压共轨，霍尼韦尔VGT+WGT两级涡轮增压等8大行业领先技术，不仅拥有国六b排放标准、超强的动力性能、卓越的静音效果，还拥有优秀的燃油经济性，百公里综合油耗仅为7.9L。此外，“上汽牛”还有搭载上汽π单增压柴油发动机的单增压版本可选，最大功率120kW，最大扭矩400 N·m，扭矩输出为目前国内在售车型最高成绩，同时百公里油耗仅为7.5L，拖拽总质量可达3吨以上，并荣获2020年度“中国心”十佳发动机称号。
【“上汽牛”拥有500N·m的澎湃输出】
底盘方面，“上汽牛”搭载由北美专业团队调校的全地形底盘系统，并提供分时四驱及智能适时四驱两种类型的四驱系统的选择，无论是资深玩咖，还是越野小白，均可随心驾驭。其中，由博格华纳提供的四驱系统可进行扭矩放大，并可实现前后50：50的驱动力分配，帮助车辆轻松应对各种恶劣地形及路况，烂路、泥路、土路、山路甚至没有路，均可轻松征服。此外，“上汽牛”支持12模驾驶，用户通过按钮控制，可以切换2H、4H、AUTO、4L四种驱动形式，每一种驱动形式对应 ECO、POWER、NORMAL三种驾驶模式，共计12种驾驶模式供用户选择，让其有更多的选择来应对复杂的场景。此外，“上汽牛”还搭载了最新一代9.3版本ESP系统，集成包含ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、VDC车身稳定系统、EBA液压辅助制动、RMI防侧翻、HHC上坡辅助、HDC陡坡缓降、ESS紧急制动双闪等在内的丰富被动安全配置，全方位守护用户的行车安全。
【“上汽牛”强大的全地形能力】
强大的全地形能力背后，需要业界领先的品质做支撑。“上汽牛”的关键部位零件均来自世界500强供应链，整车经历了严苛的品质验证和道路测试，总测试里程超过200万公里。此外，“上汽牛”采用一体电泳耐腐喷漆，镀锌板比超81%，全面提升白车身的基础防腐蚀能力，并采用了业内首创的车架车身同时电泳的工艺技术，大幅提升了底盘车架的防腐能力。
超豪华感官颜值：“上汽牛”打破皮卡颜值天花板
作为皮卡界的颜值天花板，“上汽牛”在颜值方面同样有着引领行业的划时代设计。整车设计采用双排的姿态，展现出豪华与运动相融的主题。前脸整体延续了家族化的“智聚八方”格栅，两侧的“北斗之眼”全LED前大灯熠熠生辉，内嵌4芯片高功率LED独立远光光源，具备300米远的光照明能力，照明效果相比同级LED光源提升50%；前大灯组并采用了时下流行的分体式设计，强壮的“牛头”充满时尚科技感。
【“上汽牛”强壮的“牛头”】
车尾部分，尾灯与尾门栏板采用一体化的设计手法，与“牛头”遥相呼应。时尚的流线型防滚架与货箱完美融合，全面打破传统皮卡“工具车”的刻板形象，比例更协调、线条更流畅，更富运动基因。车身尺寸方面，“上汽牛”提供两种车身尺寸满足不同客户需求，其中标准轴距的车型长宽高为5365×1960×1845mm，轴距3155mm，货箱尺寸为1485×1510×530mm，加长轴长货箱车型长宽高为5680×1960×1845mm，轴距3470mm，货箱尺寸为1800×1510×530mm，在保证车内乘坐空间的基础上，也强调了货箱的实用性。
【“上汽牛”时尚的车尾设计】
外观颜值超诱人，内在品质感自然也得跟上。“上汽牛”整体应用全新的黑红双色作为设计基调，触手可及之处均融入搪塑工艺与皮质材料包裹，全面提升豪华感与档次感。“上汽牛”采用运动舒适型座椅，风格极具活力，并重点强化了椅背及椅垫的厚度，为用户腰部、肩部、背部提供更好的侧向支撑性，在进一步满足人机功能性的同时，也彰显了尊贵感。此外，其中控台造型采用了倾向于驾驶位的非对称式设计，并配备了皮卡首次采用的双联屏设计，10.25英寸液晶仪表与12英寸中控屏无缝连接，极富科技感。车内储物空间方面，“上汽牛”还贴心设置了超大中央储物格，通过极具设计感的活动隔板，可根据物品大小随意分隔，真正做到随心所欲地储物。
【“上汽牛”超豪华的内饰设计】
超智能科技配置：“上汽牛”开拓皮卡新纪元
“明明可以靠脸吃饭，偏偏还很有内涵。”“上汽牛”在智能科技配置层面同样极为出彩，可为皮卡用户提供前所未有的智能化用车体验。具体来看，“上汽牛”搭载了全新斑马智行VENUS系统，配合智创一体双联屏，可实现两屏间的信息交互，具备远程控制、语音识别、车载导航、蓝牙钥匙、在线小视频、在线音乐、组队出行、视频投屏、智能家居控制等丰富的基础功能，并可通过FOTA功能进行软件远程升级,帮助用户的座驾永远保持最新版本，享受更好的用车体验。同时，“上汽牛”还配备了无忧离车功能，车辆熄火之后，可以自动挂入P档并自动拉起电子手刹，配合智能车窗，锁车后还能自动关闭前窗。远程控制方面，可在寒冷的冬天，通过手机远程控制车辆的启动、空调、座椅加热等功能；蓝牙钥匙则支持授权他人启动开启车辆，随身手机替代PEPS钥匙，实现PEPS一键启动等；语音识别模块，唤醒后可不间断连续对话、边说边听、边听边想、并具有基于场景进行上下文预测等能力；此外，该系统还融入了包含违章查询、财经资讯等在内的各类软件小程序，并具有浪漫时刻、小憩模式等各种情景模式，以更丰富的功能和更智能的体验，实力引领皮卡行业车联网的发展。值得一提的是，“上汽牛”可以远程控制家里的智能家居，如空调、空气净化器、扫地机器人等，实现车与家的无缝衔接。
【“上汽牛”的双联屏内嵌全新斑马智行VENUS系统】
而在智能安全领域，“上汽牛”搭载了ADAS L2级别的主动驾驶辅助技术，拥有ACC自适应巡航（可实现0-180km/h全速的跟车巡航，可智能代替驾驶员控制车速，停车后还可自动再行跟车）、LKA车道保持（搭配EPS方向盘电子助力，可保证车辆在既定车道行驶）、360°全景影像（通过底盘透视系统，帮助驾驶员适时掌控路况，不论是穿越越野，还是旅游出行，都可随心所欲）等多种功能，并且能够实现实时监测车辆行驶状态及行驶环境，提前感知危险状况。此外，“上汽牛”还具备IHC自动远光灯控制功能，可智能切换远近灯光，避免频繁切换远近光影响路况；AEB自动紧急制动则可在紧急情况下自动制动，防患于未然；疲劳驾驶系统，可根据旅途长度、转向灯使用情况、驾驶时间等参数，对驾驶员的疲劳程度进行计算和鉴别，有效提示驾驶员需要休息，进一步保障驾驶员安全。“上汽牛”将以丰富而全面的主动安全配置，全方位为用户的安全出行保驾护航。
【“上汽牛”搭载ADAS L2级别的主动驾驶辅助技术】
此外，“上汽牛”基于澳大利亚碰撞测试（ANCAP）五星最高安全评级作为开发标准，整车超高强度、高强度钢使用比例达68%以上，并在皮卡业内首次采用热成型高科技，应用在超7%的钢材上，抗形变能力极强，为用户提供更安心的安全保障。
作为中国汽车定制专家，上汽大通MAXUS旗下产品均可支持C2B大规模个性化智能定制模式，基于此，“上汽牛”同样可定制长箱、标箱、手动、自动、两驱、四驱、柴油、汽油、纯电动等多元化产品组合，可为用户提供更个性化的产品和服务。此外，“上汽牛”还将推出专业定制的休闲穿越旅行版与深度发烧玩车越野版，无论是拖着房车开启轻旅行，还是郊外兜风的惬意花样玩法，抑或是驰骋于山野间的豪迈越野，“上汽牛”可满足用户对皮卡生活的全部想象。
当然，不仅是场景可定制，“上汽牛”的能源同样可以定制。此次上市的“上汽牛”可为用户提供柴油单增压、柴油双增压、纯电动等丰富的动力选择，未来还将陆续推出汽油、氢动力等更为丰富的能源车型。其中，“上汽牛”EV电动版严选宁德时代高性能电池，NEDC续航里程高达535km，并可支持快充、慢充两种充电模式，快充模式下仅需10分钟，喝杯咖啡的时间就可增加续航100km。
【“上汽牛”EV电动版】
超动力、超豪华、超智能，在海内外多个国家同步上市的“上汽牛”，将以硬核产品力，全方位满足用户对高端皮卡的所有想象。同时，上汽大通MAXUS还在价格上打破行规，区别于市场上“手动升自动、两驱升四驱”动辄2万元的价格，“上汽牛”两驱升级四驱仅需1万元，单增压版升级6AT自动挡仅需1万元，双增压版升级采埃孚8AT自动挡也仅增加1.2万元！伴随着“上汽牛”的重磅上市，新车将以全方位领先的强大竞争力，为全球用户提供更精彩的定制化皮卡生活。此外，“上汽牛”汽油版及更多定制版车型，也将在未来陆续逐步推出。
上海汽车集团股份有限公司
SAIC Motor Corporation Limited (SAIC Motor)
上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”，股票代码600104）是国内A股市场最大的汽车上市公司，致力于为消费者提供全方位出行服务和产品。2020年，公司第16次跻身《财富》世界500强，排名第52位。
3月31日，自亮相以来备受瞩目的上汽大通MAXUS T90（昵称“上汽牛”）正式官宣上市， “上汽牛”柴油400N·m单增压版（标箱）售价区间为12.98-15.98万元，“上汽牛”柴油500N·m双增压版（标箱）售价区间为14.78-21.78万元（长箱售价在标箱基础上增加0.2万元），“上汽牛”EV电动版（国家补贴后）售价为29.98万元起。除了极具竞争力的价格，上汽大通MAXUS 还特别为用户带来了“超值牛福袋”,具体包含金融礼（36期0息金融方案）；置换礼（尊享5000元置换感恩礼）、互联礼（终身赠送基础流量）、精品礼（原厂精品附件礼包）、车主认证礼（首保券、视频月卡、VIP专属服务）、体验礼（上汽大通MAXUS越野学院体验课程）等在内的六重豪礼！随着“上汽牛”的正式上市，其将以超豪华、超智能、超动力的全面领先硬实力，全面刷新皮卡圈的“天花板”。
【“上汽牛”车型售价及购车福利】
超动力澎湃输出：T90“上汽牛”实力突破皮卡边界
作为目前中国唯一扭矩能达到500牛米的皮卡，“上汽牛”在动力层面可全面满足皮卡用户的进阶需求。具体来看，“上汽牛”搭载了面向全球市场研发的上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机，最大功率160kW，最大扭矩500N·m，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，拥有最大拖拽总质量3.5吨以上的能力，最大爬坡度更是达到了100%。值得一提的是，为满足皮卡用户多元化的用车场景，“上汽牛”搭载的上汽π发动机重点优化了低速扭矩，在发动机1500rpm时即可爆发出500N·m的最大扭矩，无论是带货、超车，还是越野、脱困，都可自如应对。同时，上汽π发动机采用博世2000bar高压共轨，霍尼韦尔VGT+WGT两级涡轮增压等8大行业领先技术，不仅拥有国六b排放标准、超强的动力性能、卓越的静音效果，还拥有优秀的燃油经济性，百公里综合油耗仅为7.9L。此外，“上汽牛”还有搭载上汽π单增压柴油发动机的单增压版本可选，最大功率120kW，最大扭矩400 N·m，扭矩输出为目前国内在售车型最高成绩，同时百公里油耗仅为7.5L，拖拽总质量可达3吨以上，并荣获2020年度“中国心”十佳发动机称号。
【“上汽牛”拥有500N·m的澎湃输出】
底盘方面，“上汽牛”搭载由北美专业团队调校的全地形底盘系统，并提供分时四驱及智能适时四驱两种类型的四驱系统的选择，无论是资深玩咖，还是越野小白，均可随心驾驭。其中，由博格华纳提供的四驱系统可进行扭矩放大，并可实现前后50：50的驱动力分配，帮助车辆轻松应对各种恶劣地形及路况，烂路、泥路、土路、山路甚至没有路，均可轻松征服。此外，“上汽牛”支持12模驾驶，用户通过按钮控制，可以切换2H、4H、AUTO、4L四种驱动形式，每一种驱动形式对应 ECO、POWER、NORMAL三种驾驶模式，共计12种驾驶模式供用户选择，让其有更多的选择来应对复杂的场景。此外，“上汽牛”还搭载了最新一代9.3版本ESP系统，集成包含ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、VDC车身稳定系统、EBA液压辅助制动、RMI防侧翻、HHC上坡辅助、HDC陡坡缓降、ESS紧急制动双闪等在内的丰富被动安全配置，全方位守护用户的行车安全。
【“上汽牛”强大的全地形能力】
强大的全地形能力背后，需要业界领先的品质做支撑。“上汽牛”的关键部位零件均来自世界500强供应链，整车经历了严苛的品质验证和道路测试，总测试里程超过200万公里。此外，“上汽牛”采用一体电泳耐腐喷漆，镀锌板比超81%，全面提升白车身的基础防腐蚀能力，并采用了业内首创的车架车身同时电泳的工艺技术，大幅提升了底盘车架的防腐能力。
超豪华感官颜值：“上汽牛”打破皮卡颜值天花板
作为皮卡界的颜值天花板，“上汽牛”在颜值方面同样有着引领行业的划时代设计。整车设计采用双排的姿态，展现出豪华与运动相融的主题。前脸整体延续了家族化的“智聚八方”格栅，两侧的“北斗之眼”全LED前大灯熠熠生辉，内嵌4芯片高功率LED独立远光光源，具备300米远的光照明能力，照明效果相比同级LED光源提升50%；前大灯组并采用了时下流行的分体式设计，强壮的“牛头”充满时尚科技感。
【“上汽牛”强壮的“牛头”】
车尾部分，尾灯与尾门栏板采用一体化的设计手法，与“牛头”遥相呼应。时尚的流线型防滚架与货箱完美融合，全面打破传统皮卡“工具车”的刻板形象，比例更协调、线条更流畅，更富运动基因。车身尺寸方面，“上汽牛”提供两种车身尺寸满足不同客户需求，其中标准轴距的车型长宽高为5365×1960×1845mm，轴距3155mm，货箱尺寸为1485×1510×530mm，加长轴长货箱车型长宽高为5680×1960×1845mm，轴距3470mm，货箱尺寸为1800×1510×530mm，在保证车内乘坐空间的基础上，也强调了货箱的实用性。
【“上汽牛”时尚的车尾设计】
外观颜值超诱人，内在品质感自然也得跟上。“上汽牛”整体应用全新的黑红双色作为设计基调，触手可及之处均融入搪塑工艺与皮质材料包裹，全面提升豪华感与档次感。“上汽牛”采用运动舒适型座椅，风格极具活力，并重点强化了椅背及椅垫的厚度，为用户腰部、肩部、背部提供更好的侧向支撑性，在进一步满足人机功能性的同时，也彰显了尊贵感。此外，其中控台造型采用了倾向于驾驶位的非对称式设计，并配备了皮卡首次采用的双联屏设计，10.25英寸液晶仪表与12英寸中控屏无缝连接，极富科技感。车内储物空间方面，“上汽牛”还贴心设置了超大中央储物格，通过极具设计感的活动隔板，可根据物品大小随意分隔，真正做到随心所欲地储物。
【“上汽牛”超豪华的内饰设计】
超智能科技配置：“上汽牛”开拓皮卡新纪元
“明明可以靠脸吃饭，偏偏还很有内涵。”“上汽牛”在智能科技配置层面同样极为出彩，可为皮卡用户提供前所未有的智能化用车体验。具体来看，“上汽牛”搭载了全新斑马智行VENUS系统，配合智创一体双联屏，可实现两屏间的信息交互，具备远程控制、语音识别、车载导航、蓝牙钥匙、在线小视频、在线音乐、组队出行、视频投屏、智能家居控制等丰富的基础功能，并可通过FOTA功能进行软件远程升级,帮助用户的座驾永远保持最新版本，享受更好的用车体验。同时，“上汽牛”还配备了无忧离车功能，车辆熄火之后，可以自动挂入P档并自动拉起电子手刹，配合智能车窗，锁车后还能自动关闭前窗。远程控制方面，可在寒冷的冬天，通过手机远程控制车辆的启动、空调、座椅加热等功能；蓝牙钥匙则支持授权他人启动开启车辆，随身手机替代PEPS钥匙，实现PEPS一键启动等；语音识别模块，唤醒后可不间断连续对话、边说边听、边听边想、并具有基于场景进行上下文预测等能力；此外，该系统还融入了包含违章查询、财经资讯等在内的各类软件小程序，并具有浪漫时刻、小憩模式等各种情景模式，以更丰富的功能和更智能的体验，实力引领皮卡行业车联网的发展。值得一提的是，“上汽牛”可以远程控制家里的智能家居，如空调、空气净化器、扫地机器人等，实现车与家的无缝衔接。
【“上汽牛”的双联屏内嵌全新斑马智行VENUS系统】
而在智能安全领域，“上汽牛”搭载了ADAS L2级别的主动驾驶辅助技术，拥有ACC自适应巡航（可实现0-180km/h全速的跟车巡航，可智能代替驾驶员控制车速，停车后还可自动再行跟车）、LKA车道保持（搭配EPS方向盘电子助力，可保证车辆在既定车道行驶）、360°全景影像（通过底盘透视系统，帮助驾驶员适时掌控路况，不论是穿越越野，还是旅游出行，都可随心所欲）等多种功能，并且能够实现实时监测车辆行驶状态及行驶环境，提前感知危险状况。此外，“上汽牛”还具备IHC自动远光灯控制功能，可智能切换远近灯光，避免频繁切换远近光影响路况；AEB自动紧急制动则可在紧急情况下自动制动，防患于未然；疲劳驾驶系统，可根据旅途长度、转向灯使用情况、驾驶时间等参数，对驾驶员的疲劳程度进行计算和鉴别，有效提示驾驶员需要休息，进一步保障驾驶员安全。“上汽牛”将以丰富而全面的主动安全配置，全方位为用户的安全出行保驾护航。
【“上汽牛”搭载ADAS L2级别的主动驾驶辅助技术】
此外，“上汽牛”基于澳大利亚碰撞测试（ANCAP）五星最高安全评级作为开发标准，整车超高强度、高强度钢使用比例达68%以上，并在皮卡业内首次采用热成型高科技，应用在超7%的钢材上，抗形变能力极强，为用户提供更安心的安全保障。
作为中国汽车定制专家，上汽大通MAXUS旗下产品均可支持C2B大规模个性化智能定制模式，基于此，“上汽牛”同样可定制长箱、标箱、手动、自动、两驱、四驱、柴油、汽油、纯电动等多元化产品组合，可为用户提供更个性化的产品和服务。此外，“上汽牛”还将推出专业定制的休闲穿越旅行版与深度发烧玩车越野版，无论是拖着房车开启轻旅行，还是郊外兜风的惬意花样玩法，抑或是驰骋于山野间的豪迈越野，“上汽牛”可满足用户对皮卡生活的全部想象。
当然，不仅是场景可定制，“上汽牛”的能源同样可以定制。此次上市的“上汽牛”可为用户提供柴油单增压、柴油双增压、纯电动等丰富的动力选择，未来还将陆续推出汽油、氢动力等更为丰富的能源车型。其中，“上汽牛”EV电动版严选宁德时代高性能电池，NEDC续航里程高达535km，并可支持快充、慢充两种充电模式，快充模式下仅需10分钟，喝杯咖啡的时间就可增加续航100km。
【“上汽牛”EV电动版】
超动力、超豪华、超智能，在海内外多个国家同步上市的“上汽牛”，将以硬核产品力，全方位满足用户对高端皮卡的所有想象。同时，上汽大通MAXUS还在价格上打破行规，区别于市场上“手动升自动、两驱升四驱”动辄2万元的价格，“上汽牛”两驱升级四驱仅需1万元，单增压版升级6AT自动挡仅需1万元，双增压版升级采埃孚8AT自动挡也仅增加1.2万元！伴随着“上汽牛”的重磅上市，新车将以全方位领先的强大竞争力，为全球用户提供更精彩的定制化皮卡生活。此外，“上汽牛”汽油版及更多定制版车型，也将在未来陆续逐步推出。
上海汽车集团股份有限公司
SAIC Motor Corporation Limited (SAIC Motor)
上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”，股票代码600104）是国内A股市场最大的汽车上市公司，致力于为消费者提供全方位出行服务和产品。2020年，公司第16次跻身《财富》世界500强，排名第52位。
本月月初，上汽大众公布了上半年业绩。数据显示，上汽大众1-6月销量呈明显爬升态势：二季度零售406,560辆,环比一季度的258,470辆增长57.29%,跑赢大盘。其中，上汽大众大众品牌1-6月累计销量达到587660辆，蝉联国内单一汽车品牌销量冠军。
这一成绩的取得并不容易。回望2020上半年，“走在变革期十字路口”的汽车产业，在“新四化”与新冠肺炎疫情的双重压力之下，受到不同程度打击，表现到市场层面，整车市场销量出现断崖式下滑。在这样的背景下，能继续稳坐单一品牌冠军，无疑展示出了上汽大众背后过硬的产品力和品牌力。
上汽大众大众品牌做对了什么？面对接下来的汽车红海市场，上汽大众大众品牌又将如何保持领先地位？近日，汽车商报独家连线上汽大众汽车有限公司执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝，对上汽大众大众品牌接下来的发展规划进行了详细的了解。
01
后疫情时代新打法
2020年新冠肺炎暴发初期，上汽大众迅速重启网络，通过线上的方式恢复营销活动。“在一系列举措的联合推动下，二季度以来，大众品牌展厅客流量明显回升。”贾鸣镝说到。
首先，上汽大众大众品牌在企业内部进行了机构调整，成立了专门负责新零售的数字营销部门。这个部门负责通过线上线下整合，直接进行客户关系管理等方面的工作。
其次，大力赋能经销商。面对疫情，上汽大众大众品牌发力新零售，从总部到终端不断探摸新玩法：不但在上汽大众官方商城等各大电商平台进行“云展厅”布置，让消费者足不出户即可选看心仪车型并下单，还在总部开启线上培训平台，教给经销商如何做直播，如何做短视频及私域流量运营等。
截至目前，大众品牌已经做了上万场直播，短视频播放超过几十万次，公司高管也加入了直播团队。如今，上汽大众几乎每家经销商都有自己的短视频和抖音号。
天猫汽车618活动中，上汽大众大众品牌荣登销售贡献品牌榜TOP1，直播38场的开播场次位列天猫汽车类旗舰店TOP1，全国超360家经销商直播间进行了同步转播。通过直播电商，大众品牌不仅开拓了汽车新零售版图，也进一步提升了品牌影响力。
自身努力之外，上汽大众大众品牌还抓住政策机遇。“五一”劳动节期间，上海市启动“五五购物节”。活动中，上汽大众为消费者带来“五大现金钜惠”和“五大权益豪礼”，覆盖大众品牌旗下多款主流车型。“战报”显示，5月1-10日，大众品牌在上海地区的潜客数量同比激增185%，终端零售环比增长达7倍之多。
02
从“产品经营”到“用户运营”
“大众品牌作为国内保有量最多的单一品牌，累计销量已近2000万辆。在存量市场中，这些基盘用户对我们来说是巨大的机遇。“贾鸣镝表示，庞大的用户基础促使上汽大众大众品牌在营销服务方面作出更多努力。
而努力的方向就是“从立足产品经营转变为聚焦用户运营”。去年上汽大众提出从“客户”到“用户”的定位转变，今年将进一步通过零售营销夯实用户体验品质，通过服务营销扩展用户价值。
产品层面，随着私家车的刚性消费需求和换购需求的逐步提升，上汽大众大众品牌稳步优化上汽大众产品结构，布局A+级以上高品质车型市场，为消费者带来了更具价值的产品。
对于下半年营销策略的创新，贾鸣镝表示：“我们将营销重点聚焦在为用户扩展价值上，下半年开始积极探索新的销售方式。”
从7月起，上汽大众大众品牌针对旗下“A+双子星”推出限时保值回购，并为帕萨特品牌车型的准车主提供了超具吸引力的购车大礼包。
具体来看，自7月11日至7月31日，选购全新凌渡、全新朗逸的消费者以及2017年7月1日起的老车主可享受2年8折或3年7.5折的保值回购。在保值回购政策的支持下，消费者日均用车成本低至数十元。以购置税、保养费、保险费、车辆折旧费等包括在内计算三年用车成本，全新凌渡每日成本仅需60元，全新朗逸日均成本更是低至50元。
此外，“A+双子星”新车主将享受40%首付2年0利率的信贷政策，全新朗逸更可享3000元保险补贴。
正值帕萨特上市20周年之际，上汽大众大众品牌在2020年7月25日至9月30日期间为帕萨特品牌车型的准车主们定制了“十全十美”大礼包，涵盖买车、养车、用车几大环节，全方位展现出上汽大众对用户的关爱。对签订《爱车养护合同》的客户，更是尊享终身免费保养，即每年均可尊享不超过两次的原店基础保养。
比如，在购车环节，叠加低首付贷款、新车保险补贴、置换购车补贴等多项权益。以置换帕萨特PHEV混动精英版（24.39万元）为例，0牌照费用，0购置税，准车主几乎可以4万元新车开回家。
03
以更新的产品体验满足消费多层次需求
作为国内单一汽车品牌销量冠军，上汽大众大众品牌下半年的产品布局同样备受行业关注。贾鸣镝表示，上汽大众将以更新的产品体验满足满足消费者的多层次需求。
除了已经上市的Viloran威然，上汽大众大众品牌将按既定计划在年内推出途观轿跑版、辉昂的新款车型以及首款ID.产品等新车型，途安L、途岳、途观L、全新朗逸、全新凌渡等的年度款车型也将陆续发布。
在当前火热的新能源产品布局方面，基于途观L插电式混合动力版、帕萨特插电式混合动力版、首款纯电动产品朗逸纯电，以及2020款帕萨特插电式混合动力版所取得的成绩，上汽大众下半年将有更多动作。
最值得关注的是，大众品牌首款MEB平台车型将于年内亮相。这款中型SUV搭载了最大功率150kW的驱动电机，采用了三元锂离子电池，NEDC工况下续航里程为555km，外观高度还原了之前亮相中国的ID.初见。未来，这款新车将在位于上海安亭的上汽大众新能源工厂生产。
谈到上汽大众新能源汽车工厂，贾鸣镝说道：“新工厂的落成，开启了上汽大众全面电动化、智能网联化的新篇章”。新工厂项目总投入约170亿元，规划年产能30万辆。
“除了上汽大众首款 ID.家族车型，新工厂将投产大众汽车集团多个品牌的全新一代纯电动汽车，大众品牌全球首款量产电动车 ID.3也将在MEB工厂生产。基于 MEB 平台，我们将建构起适合中国消费者的纯电动车家族。”对于新能源汽车领域的布局和展望，贾鸣镝充满了信心。
这一成绩的取得并不容易。回望2020上半年，“走在变革期十字路口”的汽车产业，在“新四化”与新冠肺炎疫情的双重压力之下，受到不同程度打击，表现到市场层面，整车市场销量出现断崖式下滑。在这样的背景下，能继续稳坐单一品牌冠军，无疑展示出了上汽大众背后过硬的产品力和品牌力。
上汽大众大众品牌做对了什么？面对接下来的汽车红海市场，上汽大众大众品牌又将如何保持领先地位？近日，汽车商报独家连线上汽大众汽车有限公司执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝，对上汽大众大众品牌接下来的发展规划进行了详细的了解。
01
后疫情时代新打法
2020年新冠肺炎暴发初期，上汽大众迅速重启网络，通过线上的方式恢复营销活动。“在一系列举措的联合推动下，二季度以来，大众品牌展厅客流量明显回升。”贾鸣镝说到。
首先，上汽大众大众品牌在企业内部进行了机构调整，成立了专门负责新零售的数字营销部门。这个部门负责通过线上线下整合，直接进行客户关系管理等方面的工作。
其次，大力赋能经销商。面对疫情，上汽大众大众品牌发力新零售，从总部到终端不断探摸新玩法：不但在上汽大众官方商城等各大电商平台进行“云展厅”布置，让消费者足不出户即可选看心仪车型并下单，还在总部开启线上培训平台，教给经销商如何做直播，如何做短视频及私域流量运营等。
截至目前，大众品牌已经做了上万场直播，短视频播放超过几十万次，公司高管也加入了直播团队。如今，上汽大众几乎每家经销商都有自己的短视频和抖音号。
天猫汽车618活动中，上汽大众大众品牌荣登销售贡献品牌榜TOP1，直播38场的开播场次位列天猫汽车类旗舰店TOP1，全国超360家经销商直播间进行了同步转播。通过直播电商，大众品牌不仅开拓了汽车新零售版图，也进一步提升了品牌影响力。
自身努力之外，上汽大众大众品牌还抓住政策机遇。“五一”劳动节期间，上海市启动“五五购物节”。活动中，上汽大众为消费者带来“五大现金钜惠”和“五大权益豪礼”，覆盖大众品牌旗下多款主流车型。“战报”显示，5月1-10日，大众品牌在上海地区的潜客数量同比激增185%，终端零售环比增长达7倍之多。
02
从“产品经营”到“用户运营”
“大众品牌作为国内保有量最多的单一品牌，累计销量已近2000万辆。在存量市场中，这些基盘用户对我们来说是巨大的机遇。“贾鸣镝表示，庞大的用户基础促使上汽大众大众品牌在营销服务方面作出更多努力。
而努力的方向就是“从立足产品经营转变为聚焦用户运营”。去年上汽大众提出从“客户”到“用户”的定位转变，今年将进一步通过零售营销夯实用户体验品质，通过服务营销扩展用户价值。
产品层面，随着私家车的刚性消费需求和换购需求的逐步提升，上汽大众大众品牌稳步优化上汽大众产品结构，布局A+级以上高品质车型市场，为消费者带来了更具价值的产品。
对于下半年营销策略的创新，贾鸣镝表示：“我们将营销重点聚焦在为用户扩展价值上，下半年开始积极探索新的销售方式。”
从7月起，上汽大众大众品牌针对旗下“A+双子星”推出限时保值回购，并为帕萨特品牌车型的准车主提供了超具吸引力的购车大礼包。
具体来看，自7月11日至7月31日，选购全新凌渡、全新朗逸的消费者以及2017年7月1日起的老车主可享受2年8折或3年7.5折的保值回购。在保值回购政策的支持下，消费者日均用车成本低至数十元。以购置税、保养费、保险费、车辆折旧费等包括在内计算三年用车成本，全新凌渡每日成本仅需60元，全新朗逸日均成本更是低至50元。
此外，“A+双子星”新车主将享受40%首付2年0利率的信贷政策，全新朗逸更可享3000元保险补贴。
正值帕萨特上市20周年之际，上汽大众大众品牌在2020年7月25日至9月30日期间为帕萨特品牌车型的准车主们定制了“十全十美”大礼包，涵盖买车、养车、用车几大环节，全方位展现出上汽大众对用户的关爱。对签订《爱车养护合同》的客户，更是尊享终身免费保养，即每年均可尊享不超过两次的原店基础保养。
比如，在购车环节，叠加低首付贷款、新车保险补贴、置换购车补贴等多项权益。以置换帕萨特PHEV混动精英版（24.39万元）为例，0牌照费用，0购置税，准车主几乎可以4万元新车开回家。
03
以更新的产品体验满足消费多层次需求
作为国内单一汽车品牌销量冠军，上汽大众大众品牌下半年的产品布局同样备受行业关注。贾鸣镝表示，上汽大众将以更新的产品体验满足满足消费者的多层次需求。
除了已经上市的Viloran威然，上汽大众大众品牌将按既定计划在年内推出途观轿跑版、辉昂的新款车型以及首款ID.产品等新车型，途安L、途岳、途观L、全新朗逸、全新凌渡等的年度款车型也将陆续发布。
在当前火热的新能源产品布局方面，基于途观L插电式混合动力版、帕萨特插电式混合动力版、首款纯电动产品朗逸纯电，以及2020款帕萨特插电式混合动力版所取得的成绩，上汽大众下半年将有更多动作。
最值得关注的是，大众品牌首款MEB平台车型将于年内亮相。这款中型SUV搭载了最大功率150kW的驱动电机，采用了三元锂离子电池，NEDC工况下续航里程为555km，外观高度还原了之前亮相中国的ID.初见。未来，这款新车将在位于上海安亭的上汽大众新能源工厂生产。
谈到上汽大众新能源汽车工厂，贾鸣镝说道：“新工厂的落成，开启了上汽大众全面电动化、智能网联化的新篇章”。新工厂项目总投入约170亿元，规划年产能30万辆。
“除了上汽大众首款 ID.家族车型，新工厂将投产大众汽车集团多个品牌的全新一代纯电动汽车，大众品牌全球首款量产电动车 ID.3也将在MEB工厂生产。基于 MEB 平台，我们将建构起适合中国消费者的纯电动车家族。”对于新能源汽车领域的布局和展望，贾鸣镝充满了信心。
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