#F1# #F1[超话]# 【F1匈牙利站正赛简报：汉密尔顿凭借策略改变取得冠军】
-Lap1博塔斯与汉密尔顿、勒克莱尔发生擦碰，前翼受损
-Lap6博塔斯停站更换前翼和硬胎，掉至队尾
-Lap49汉密尔顿二停，希望通过策略改变获得超越维斯塔潘的机会
-Lap67汉密尔顿超越维斯塔潘，取得领跑
-❗️Lap69维特尔超越勒克莱尔，上到第三
-维斯塔潘1分17秒103取得正赛最快圈速积分
北京时间8月4日晚，2019赛季第12站F1匈牙利大奖赛在亨格罗宁赛道打响70圈的正赛比拼，最终汉密尔顿凭借两停的策略改变在倒数第3圈完成对维斯塔潘的超越，取得冠军，拿下他个人的第7个F1匈牙利站冠军。维斯塔潘和维特尔取得亚军和季军，站上颁奖台。勒克莱尔、塞恩斯、加斯利、莱科宁、博塔斯、诺里斯和阿尔本分别拿下第四到第十位，取得积分。
周日下午的布达佩斯阳光并不猛烈，空气温度26摄氏度，赛道温度45摄氏度，温度的不断提升对于赛车来说会有不小的挑战。阿尔法罗密欧车手吉奥维纳玆由于在排位赛Q1阻挡斯托尔被罚退后三位发车，里卡多也由于更换了整套动力单元需要从队尾起步。仅有从第七至第十位发车的诺里斯、塞恩斯、格罗斯让和莱科宁需要搭载红标软胎起步，从队尾发车的里卡多选择白标硬胎，其他全部十五位车手都使用黄标中胎发车。
从杆位发车的维斯塔潘并没有给予身后梅赛德斯两台赛车机会，坚定的切入内线守住了自己的领跑位置，博塔斯则在与队友汉密尔顿的拼抢中连续锁死轮胎丢掉了位置，并在被汉密尔顿和勒克莱尔超越时先后发生擦碰，博塔斯的前翼受损，随后又被维特尔超越，掉到了第五位。红牛车手加斯利的起步也很不理想，被塞恩斯、诺里斯和莱科宁超越掉至第九位。
第6圈，由于博塔斯的前翼受损速度表现挣扎，梅赛德斯召回博塔斯为其更换前翼，并换上白标硬胎，出站后掉至队尾。第18圈，两台小红牛赛车展开缠斗，科维亚特和阿尔本连续在弯角中并排，最终科维亚特完成多阿尔本的超越上到第十位，贡献了一波精彩的轮对轮较量。
第26圈，领跑的维斯塔潘率先完成停站，换上硬胎，出站后卡在勒克莱尔身前的第2位，但前方有三台需要套圈的慢车，交通状况并不理想。而汉密尔顿此前则通过TR表示他的轮胎状况依旧良好，选择继续呆在赛道上。伴随维斯塔潘的轮胎状况渐入佳境，车队通过TR告知汉密尔顿目前的差距并不安全，汉密尔顿则表示已经无法更快了。第28圈，法拉利召回勒克莱尔完成停站，换上硬胎。之后两圈，搭载软胎起步的诺里斯、塞恩斯和莱科宁完成停站，迈凯伦两位车手换上硬胎，而阿尔法罗密欧则为莱科宁看换上了黄标中胎。诺里斯由于停站阶段左后轮未能及时卸下，损失了时间，掉至了加斯利和莱科宁身后。
第32圈，梅赛德斯召回汉密尔顿完成停站换上硬胎，仍然跑在维斯塔潘身后的第二位，但由于停站花费了4秒，与维斯塔潘之间的差距被拉开到了5秒。但很快汉密尔顿就凭借轮胎优势追近到了1秒之内。第36圈，汉密尔顿选择了不同的路线向维斯塔潘发起进攻，但亨格罗宁赛道是一条并不很容易完成超越的赛道，汉密尔顿依旧需要耐心寻找机会。第39圈，汉密尔顿再次实施超越，冲出赛道交回了位置，同圈维特尔完成停站，直接换上软胎，此次停站花费多达5.8秒。经过此前两轮持续的追击后，汉密尔顿与维斯塔潘之间的差距重新拉回到1秒开外，汉密尔顿通过TR与车队沟通他能够如何做，车队要求汉密尔顿持续给维斯塔潘施压，汉密尔顿则表示他无法做到。
第48圈，博塔斯再次停站换上中胎，出战后掉至第12位，需要继续追赶才能够回到积分区。第49圈，汉密尔顿也被召回维修站换上中胎，梅赛德斯车队对于搭载硬胎的节奏看起来并不满意。第二次停站后，汉密尔顿与维斯塔潘之间的差距扩大到近20秒，汉密尔顿能否通过最后20圈追近到维斯塔潘身后，并凭借轮胎优势完成超越，很令人期待。汉密尔顿通过TR向车队表示，他并不认为这是一次正确的召回，但车队认为他可以保持进攻节奏，完成策略的要求。维斯塔潘与车队沟通认为应该也跟随汉密尔顿停站，红牛车队则表示如果停站会掉到汉密尔顿身后，丢掉领跑的位置。
第52圈，格罗斯让回到维修站退赛，成为本场比赛中第一位退赛的车手，与排位赛进入Q3的成绩相比，对于法国车手来说又是一场令人沮丧的正赛。汉密尔顿依旧在持续追近维斯塔潘，不断刷新全场最快圈速，但不断遇到的需要套圈的慢车也让他追击之路障碍重重。同时维特尔也凭借轮胎优势不断缩小与队友勒克莱尔之间的差距。
第67圈，汉密尔顿凭借轮胎优势利用DRS完成对维斯塔潘的超越，取得了全场比赛的领跑，随后一圈，维斯塔潘停站换上软胎，尝试取得全场最快单圈的一个额外积分。第69圈，维特尔也在发车直道尾端完成对勒克莱尔的超越，取得最后一个颁奖台位置，汉密尔顿和维特尔凭借策略的改变，在这条非常难超越的赛道获得了更进一步的机会。
70圈的比赛结束，汉密尔顿率先冲线取得冠军，这也是他个人的第7个F1匈牙利站冠军，维斯塔潘和维特尔拿下亚军和季军，站上颁奖台。勒克莱尔、塞恩斯、加斯利、莱科宁、博塔斯、诺里斯和阿尔本分别拿下第四到第十位，取得积分。佩雷兹、霍肯博格、马格努森、里卡多、科维亚特、拉塞尔、斯托尔、吉奥维纳玆和库比卡第十一至第十九位完赛，格罗斯让成为本场比赛唯一一位退赛的车手。
F1赛季第13站将在三周的夏休后来到比利时斯帕赛道，后半赛季的争夺将会如何展开，敬请期待。
-Lap1博塔斯与汉密尔顿、勒克莱尔发生擦碰，前翼受损
-Lap6博塔斯停站更换前翼和硬胎，掉至队尾
-Lap49汉密尔顿二停，希望通过策略改变获得超越维斯塔潘的机会
-Lap67汉密尔顿超越维斯塔潘，取得领跑
-❗️Lap69维特尔超越勒克莱尔，上到第三
-维斯塔潘1分17秒103取得正赛最快圈速积分
北京时间8月4日晚，2019赛季第12站F1匈牙利大奖赛在亨格罗宁赛道打响70圈的正赛比拼，最终汉密尔顿凭借两停的策略改变在倒数第3圈完成对维斯塔潘的超越，取得冠军，拿下他个人的第7个F1匈牙利站冠军。维斯塔潘和维特尔取得亚军和季军，站上颁奖台。勒克莱尔、塞恩斯、加斯利、莱科宁、博塔斯、诺里斯和阿尔本分别拿下第四到第十位，取得积分。
周日下午的布达佩斯阳光并不猛烈，空气温度26摄氏度，赛道温度45摄氏度，温度的不断提升对于赛车来说会有不小的挑战。阿尔法罗密欧车手吉奥维纳玆由于在排位赛Q1阻挡斯托尔被罚退后三位发车，里卡多也由于更换了整套动力单元需要从队尾起步。仅有从第七至第十位发车的诺里斯、塞恩斯、格罗斯让和莱科宁需要搭载红标软胎起步，从队尾发车的里卡多选择白标硬胎，其他全部十五位车手都使用黄标中胎发车。
从杆位发车的维斯塔潘并没有给予身后梅赛德斯两台赛车机会，坚定的切入内线守住了自己的领跑位置，博塔斯则在与队友汉密尔顿的拼抢中连续锁死轮胎丢掉了位置，并在被汉密尔顿和勒克莱尔超越时先后发生擦碰，博塔斯的前翼受损，随后又被维特尔超越，掉到了第五位。红牛车手加斯利的起步也很不理想，被塞恩斯、诺里斯和莱科宁超越掉至第九位。
第6圈，由于博塔斯的前翼受损速度表现挣扎，梅赛德斯召回博塔斯为其更换前翼，并换上白标硬胎，出站后掉至队尾。第18圈，两台小红牛赛车展开缠斗，科维亚特和阿尔本连续在弯角中并排，最终科维亚特完成多阿尔本的超越上到第十位，贡献了一波精彩的轮对轮较量。
第26圈，领跑的维斯塔潘率先完成停站，换上硬胎，出站后卡在勒克莱尔身前的第2位，但前方有三台需要套圈的慢车，交通状况并不理想。而汉密尔顿此前则通过TR表示他的轮胎状况依旧良好，选择继续呆在赛道上。伴随维斯塔潘的轮胎状况渐入佳境，车队通过TR告知汉密尔顿目前的差距并不安全，汉密尔顿则表示已经无法更快了。第28圈，法拉利召回勒克莱尔完成停站，换上硬胎。之后两圈，搭载软胎起步的诺里斯、塞恩斯和莱科宁完成停站，迈凯伦两位车手换上硬胎，而阿尔法罗密欧则为莱科宁看换上了黄标中胎。诺里斯由于停站阶段左后轮未能及时卸下，损失了时间，掉至了加斯利和莱科宁身后。
第32圈，梅赛德斯召回汉密尔顿完成停站换上硬胎，仍然跑在维斯塔潘身后的第二位，但由于停站花费了4秒，与维斯塔潘之间的差距被拉开到了5秒。但很快汉密尔顿就凭借轮胎优势追近到了1秒之内。第36圈，汉密尔顿选择了不同的路线向维斯塔潘发起进攻，但亨格罗宁赛道是一条并不很容易完成超越的赛道，汉密尔顿依旧需要耐心寻找机会。第39圈，汉密尔顿再次实施超越，冲出赛道交回了位置，同圈维特尔完成停站，直接换上软胎，此次停站花费多达5.8秒。经过此前两轮持续的追击后，汉密尔顿与维斯塔潘之间的差距重新拉回到1秒开外，汉密尔顿通过TR与车队沟通他能够如何做，车队要求汉密尔顿持续给维斯塔潘施压，汉密尔顿则表示他无法做到。
第48圈，博塔斯再次停站换上中胎，出战后掉至第12位，需要继续追赶才能够回到积分区。第49圈，汉密尔顿也被召回维修站换上中胎，梅赛德斯车队对于搭载硬胎的节奏看起来并不满意。第二次停站后，汉密尔顿与维斯塔潘之间的差距扩大到近20秒，汉密尔顿能否通过最后20圈追近到维斯塔潘身后，并凭借轮胎优势完成超越，很令人期待。汉密尔顿通过TR向车队表示，他并不认为这是一次正确的召回，但车队认为他可以保持进攻节奏，完成策略的要求。维斯塔潘与车队沟通认为应该也跟随汉密尔顿停站，红牛车队则表示如果停站会掉到汉密尔顿身后，丢掉领跑的位置。
第52圈，格罗斯让回到维修站退赛，成为本场比赛中第一位退赛的车手，与排位赛进入Q3的成绩相比，对于法国车手来说又是一场令人沮丧的正赛。汉密尔顿依旧在持续追近维斯塔潘，不断刷新全场最快圈速，但不断遇到的需要套圈的慢车也让他追击之路障碍重重。同时维特尔也凭借轮胎优势不断缩小与队友勒克莱尔之间的差距。
第67圈，汉密尔顿凭借轮胎优势利用DRS完成对维斯塔潘的超越，取得了全场比赛的领跑，随后一圈，维斯塔潘停站换上软胎，尝试取得全场最快单圈的一个额外积分。第69圈，维特尔也在发车直道尾端完成对勒克莱尔的超越，取得最后一个颁奖台位置，汉密尔顿和维特尔凭借策略的改变，在这条非常难超越的赛道获得了更进一步的机会。
70圈的比赛结束，汉密尔顿率先冲线取得冠军，这也是他个人的第7个F1匈牙利站冠军，维斯塔潘和维特尔拿下亚军和季军，站上颁奖台。勒克莱尔、塞恩斯、加斯利、莱科宁、博塔斯、诺里斯和阿尔本分别拿下第四到第十位，取得积分。佩雷兹、霍肯博格、马格努森、里卡多、科维亚特、拉塞尔、斯托尔、吉奥维纳玆和库比卡第十一至第十九位完赛，格罗斯让成为本场比赛唯一一位退赛的车手。
F1赛季第13站将在三周的夏休后来到比利时斯帕赛道，后半赛季的争夺将会如何展开，敬请期待。
3.0时代的生日就是这样
蛋糕临时定的～蜡烛也随手拿的
仪式感就是好好呆家吃顿娃爸烧的饭[doge]
生日月的例行出游因为提前定的周日徒步给取消了
但……周日的徒步行程因下雨给取消了[二哈]
可记录的影像
唯一抓拍的，有蜡烛，小伙急着帮忙，呆萌到不行
就连肚子里的小小只也有互动
17W+比起你哥，你好像动的早了些
希望是个小棉袄
那么再顺便祝自己生快啊
蛋糕临时定的～蜡烛也随手拿的
仪式感就是好好呆家吃顿娃爸烧的饭[doge]
生日月的例行出游因为提前定的周日徒步给取消了
但……周日的徒步行程因下雨给取消了[二哈]
可记录的影像
唯一抓拍的，有蜡烛，小伙急着帮忙，呆萌到不行
就连肚子里的小小只也有互动
17W+比起你哥，你好像动的早了些
希望是个小棉袄
那么再顺便祝自己生快啊
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