威刚内存
威刚内存云南总代(终生质保)
商品全名
威刚8G-2666 DDR4 万紫千红条 210
威刚16G-2666 DDR4 万紫千红条 375
威刚16G 3200 DDR4 万紫千红内存 385
威刚8G 3200 DDR4 万紫千红内存条 220
威刚32G 3200 DDR4 万紫千红内存 (绿版) 760
威刚32G 3200 DDR4 万紫千红内存 电询
威刚 8G-2666 DDR4 红龙条 XPG 230
威刚8G-3000 DDR4 金龙条(XPG) 230
威刚 8G-3200 DDR4 威龙条XPG BBK20(黑) 250
威刚 8G-3600 DDR4 威龙条XPG BBK20(黑) 280
威刚 16G-3200 DDR4 威龙条XPG BBK20(黑) 430
威刚8G-3200 DDR4 金龙条 XPG 240
威刚16G 3200 DDR4 金龙条 XPG 单条 415
威刚 32G 3200 DDR4 金龙条 XPG 单条 815
威刚 8G-3600 DDR4 金龙条(XPG) 三星B-Die 280
威刚16G-3600 DDR4

金龙条(XPG) 480
威刚32G-3600 DDR4

金龙条(XPG) 880
威刚XPG 威龙 D45 8G 3600 DDR4 单条 (新品) 280
威刚XPG 威龙 D45 16G 3600 DDR4 单条 (新品) 470
威刚龙耀DW50 16G-3200(8GX2)RGB灯条(釉白) 609
威刚龙耀DW50 16G-3200(8GX2)RGB灯条(钛灰) 609
威刚龙耀DW50 32G-3200(16GX2)RGB灯条(釉白) 1190
威刚龙耀DW50 32G-3200(16GX2)RGB灯条(钛灰) 1190
威刚龙耀DW50 64G-3200(32GX2)RGB灯条(釉白) 电询
威刚龙耀DW50 64G-3200(32GX2)RGB灯条(钛灰) 电询
威刚龙耀DW50 16G-3600(8GX2)RGB灯条(釉白) 659
威刚龙耀DW50 16G-3600(8GX2)RGB灯条(钛灰) 659
威刚龙耀DW50 32G-3600(16GX2)RGB灯条(釉白) 1199
威刚龙耀DW50 32G-3600(16GX2)RGB灯条(钛灰) 1199
威刚龙耀DW50 64G-3600(32GX2)RGB灯条(釉白) 电询
威刚龙耀DW50 64G-3600(32GX2)RGB灯条(钛灰) 电询
威刚龙耀DW50 16G-4800(8GX2)RGB灯条(镜面) 电询
威刚龙耀DW50 16G-5000(8GX2)RGB灯条(镜面) 电询
威刚龙耀DW50 16G-4133(8GX2)RGB灯条(釉白) 930
威刚龙耀DW50 16G-4133(8GX2)RGB灯条(钛灰) 930
威刚龙耀DW50 32G-4133(16GX2)RGB灯条(釉白) 1530
威刚龙耀DW50 32G-4133(16GX2)RGB灯条(钛灰) 1530
威刚龙耀DT60 16G-3200(8GX2)RGB灯条 630
威刚龙耀DT60 32G-3200(16GX2)RGB灯条 1180
威刚龙耀DT60 16G-3600(8GX2)RGB灯条 630
威刚龙耀DT60 32G-3600(16GX2)RGB灯条 1190
威刚龙耀DT60 16G-4133(8GX2)RGB灯条 1190
威刚4G-2666 DDR4 万紫千红笔记本内存条 140
威刚8G-2666 DDR4 万紫千红笔记本内存条 219
威刚16G 2666 DDR4 万紫千红笔记本内存条 400
威刚8G 3200 DDR4 万紫千红笔记本内存条 250
威刚16G 3200 DDR4 万紫千红笔记本内存条 420
威刚 32G 3200 DDR4 万紫千红笔记本内存条 830
威刚龙耀 16G-3000(8GX2) DR41 RGB灯条 560
威刚龙耀16G-3200(8GX2) DR41 RGB灯条 590
威刚龙耀 16G-3000

SR41 RGB灯条 560
威刚龙耀D80 DR80 16G-3000(8GX2)RGB灯条 699
威刚龙耀D80 16G-3200(8GX2)RGB灯条 799
威刚龙耀DR80 16G-4133(8GX2)RGB灯条 1329
威刚龙耀D80 16G-3600(8GX2)RGB灯条 三星B-Die颗料 799
威刚DDR5 4800

16G 万紫千红 1499
威刚 DDR5 5200 32G (16GX2)XPG 黑版内存 3190
海盗船(统治者铂金)内存XMP 16G(8GX2)-3600 1080

威刚固态云南总代
商品全名
威刚SSD SP580 120G SATA固态硬盘 145
威刚SSD SP580 240G SATA固态硬盘 190
威刚SSD SP580 480G SATA固态硬盘 295
威刚SSD SP580 960G SATA固态硬盘 560
威刚SSD SU630 120G SATA固态硬盘 145
威刚SSD SU630 240G SATA固态硬盘 205
威刚SSD SU630 480G SATA固态硬盘 305
威刚SSD SP580M-256G 主板固态 M.2 2280 195
威刚SSD SX6000NP Lite 256G XPG主板固态 M.2 2280 NVME 215
威刚SSD SX6000NP Lite 512G XPG主板固态 M.2 2280 NVME 299
威刚SSD S40G-256G XPG主板固态 M.2 2280 NVME(带灯) 310
威刚SSD S40G-512G XPG主板固态 M.2 2280 NVME(带灯) 电询
威刚SSD S11 PRO-256G XPG主板固态 M.2 2280 NVME

329
威刚SSD S11 PRO-512G XPG主板固态 M.2 2280 NVME 419
威刚SSD S11 Pro 1TB XPG M.2 固态硬盘 2280 NVME 630
威刚SSD S11 Pro 2TB XPG主板固态 M.2 2280 NVME 1150
威刚SSD S11 Lite 256G XPG主板固态 M.2 2280 电询
威刚SSD S11 Lite 512G XPG主板固态 M.2 2280 329
威刚SSD S11 Lite 1TB XPG主板固态 M.2 2280 550
威刚SSD SX8200PNP 256GT--B主板固态NVME M.2 2280 320
威刚SSD SX8200PNP 512GT--B主板固态NVME M.2 2280 390
威刚SSD SX8200PNP 1T--B主板固态NVME M.2 2280 电询
威刚翼龙 XPG GAMMIX S50 Lite 512G M.2 2280 NVME固态硬盘 445
威刚翼龙 XPG GAMMIX S50 Lite 1TB M.2 2280 NVME 849
威刚翼龙 XPG GAMMIX S50 Lite 2TB M.2 2280 NVME 1550
威刚翼龙 XPG GAMMIX S70 1TB M.2 2280 NVME 1290
威刚翼龙 XPG GAMMIX S70 2TB M.2 2280 NVME 2280

威刚固态移动硬盘 云南现货供应
威刚移动硬盘SC685P 250G(黑色)USB3.2 Gen 2Type-C 289
威刚移动硬盘SC685P 500G(黑色)USB3.2 Gen 2Type-C 439
威刚移动硬盘SC685P 1T(黑色)USB3.2 Gen 2Type-C 759
威刚移动硬盘SC680 240G (蓝) 359
威刚移动硬盘SC680 960G (黑) 720
威刚移动硬盘SC680 960G (蓝) 720

威刚移动硬盘云南总代
商品全名
威刚移动硬盘HV300 1000G (黑) 289
威刚移动硬盘HV300 1000G (白) 289
威刚移动硬盘HV300 1000G (红) 289
威刚移动硬盘HD330 1000G (黑) 289
威刚移动硬盘HD330 1000G (红) 289
威刚移动硬盘HD330 1000G(蓝) 289
威刚移动硬盘HV300 2000G (黑) 385
威刚移动硬盘HV300 2000G (白) 385
威刚移动硬盘HV300 2000G (红) 385
威刚移动硬盘HD330 2000G (红) 390
威刚移动硬盘HD330 2000G (黑) 390
威刚移动硬盘HD330 4000G (黑) 649

威刚U盘 TF卡 云南总代
商品全名
威刚U盘 C008 16G USB 2.0 21
威刚U盘 C008 32G USB 2.0 28
威刚U盘 C008 64G USB 2.0 42
威刚U盘 UV128 16G USB 3.2 25
威刚U盘 UV128 32G USB 3.0 26
威刚U盘 UV128 64G USB 3.0 40
威刚U盘 UV128 128G USB 3.0 85
威刚U盘 UV250 16G USB 2.0 26
威刚U盘 UV250 32G USB 2.0 29
威刚U盘 UV250 64G USB 2.0 48
威刚U盘 UV350 32G USB 3.2 30
威刚U盘 UV350 64G USB 3.2 49
威刚U盘 UV350 128G USB 3.2 86
威刚U盘 UV360 32G 3.2 38
威刚U盘 UV360 64G 3.2 55
威刚U盘 UV360 128G 3.2 93
威刚U盘 UV360 256G 3.2 235
威刚U盘 UV150 16G USB 3.2 22
威刚U盘 UV150 32G USB 3.2 30
威刚U盘 UV150 64G USB 3.2 48
威刚U盘 UV150 128G USB 3.2 89
威刚U盘 UV131 16G USB 3.1 36
威刚U盘 UV131 32G USB 3.1 49
威刚U盘 UV131 64G USB 3.1 68
威刚U盘 UV260 32G USB 2.0(金色) 29
威刚U盘 UV260 64G USB 2.0(金色) 48
威刚U盘 UD310 16G USB 2.0 29
威刚U盘 UD310 32G USB 2.0 33
威刚U盘 UD310 64G USB 2.0 49
威刚TF卡 U1-16G 20
威刚TF卡 U1-32G 28
威刚TF卡 U1-128G 88
威刚TF卡 U1-16G(含卡套) 20
威刚TF卡 U1-32G(含卡套) 29
威刚TF卡 U1-64G(含卡套) 48
威刚TF卡 U1-128G(含卡套) 90
威刚TF卡 U1-256G(含适配器) 250
联系电话:18183891115

#电动车相比燃油车驾驶乐趣如何#
当然有了,而且电动车在操控层面上的乐趣水准相比燃油车几乎是成倍的指数式增长。
这样的说法并不是危言耸听,因为大部分有试驾过或是拥有电动车的消费者们,应该都有着类似的看法。为了让这个结论看着没那么主观,我们可以先大概分析一下驾驶乐趣构成的要素。
首先肯定是动力要够强,更强的动力意味着更快的加速时间,自然也就能让人在推背感加持下的刺激中,获得激烈驾驶的愉悦。
其次则是底盘够稳,转向够准,很多车友乐意在周末组团跑山,就是因为复杂多变的弯道能够带来操控车辆与征服地形的快感,当然也对一台车的动态性能提出了不小的要求。一是转向需要十分精准,这样才能在弯中从容走线;而是需要扎实的底盘素质,以保证以较快速度过弯时车身不发飘、发散,最好悬挂系统还能保证车辆的侧倾能维持在较小的范围内。
道奇蝰蛇的V10引擎
最后则是声音够燃,对于内燃机爱好者而言,就算是N档原地拉转速时发动机的轰鸣都是振奋人心的,更别提是在高速行驶时了。当然,发动机轰鸣对于驾驶乐趣而言,起到的更多的是锦上添花的辅助作用,真正核心的还是上述二者。
简单的分析完驾驶乐趣之后,我们会发现电动车在前三部分的表现对比同价位的燃油车基本都是处在碾压的地位:
动力方面自然不用多说,大家在路上一定见过不少开的飞快的纯电车型。因为电动机瞬时扭矩极大并且动力损耗极小(基本在90%以上,想想内燃机可怜的热效率吧)的特性,单论动力数据电动机已经在几年之内就突破了内燃机花费百年都没有打破的上限,而且是以一种非常简单、低成本的方式。
回想新能源大潮还未开始的几年前,30-40万元左右的燃油车能够把最大马力做到300匹以上都是很稀有的。而现在,一众新势力品牌已经向40万价位的马力水平提升到了500匹以上,20万价位也出现了许多0-100km/h加速仅要6秒出头的面孔。这是内燃机想都不敢想的。
然后就是底盘层面,大家应该都知道前后重量分配50:50对车辆运动型的提升是极大的,因此许多超级跑都采用了中置引擎的布局,用于平衡发动机和乘客的重量。而大部分售价亲民的内燃车型,基本都存在前轴重量大于后轴的情况。而电动车由于没有发动机结构,且目前大部分电动车的电池包都平铺在车底,不仅有着更加理想的前后轴重量分配,也为前后悬挂的结构设计提供了更多的可能。
屡破记录的大众纯电超跑ID.R
然后就是更准的转向,虽然我目前并没有找到关于蒂娜动车转向系统会明显由于内燃机车型的证据,但是就我自身开过许多款电动车的经验而言,大部分电车的转向虚位都非常之小,或许是因为更强大的性能对转向机构有着更高的要求?、
而在燃油车最强的声浪部分,虽然现在有许多电车已经能够提供以假乱真的车内模拟声浪,但是个人感觉电机的“轰鸣”声其实也蛮好听的。当然了,这个轰鸣也不是真正的电机声,而是车外扬声器播放的模拟音效用于提示行人。但是在加速的时候听见宇宙飞船一样的加速声效,对我来说还是个非常有新意的体验。
其实在一开始我也会觉得,驾驶乐趣是和内燃机脱不开干系的。但是随着接触到的电动车越来越多,这个想法在我脑海里开始逐渐动摇。
第一次,是蹭了土豪朋友的保时捷Taycan Turbo S,那个不到3秒的零百加速,让我过了三四天才逐渐缓过神来。
第二次,是和朋友试驾本应不该和操控乐趣有多大干系的的特斯拉Model X。这台SUV扎实的底盘和精准无比的操控,让我逐渐怀疑它其实是一台升高了底盘的跑车。
如果说在驶过这两台车后,我还心存侥幸是昂贵的价格赋予了他们优秀的素质,那么在上次和朋友们一起去郊区放风时开到的小鹏P7,才算是真正击毁了我原有的价值体系。
那次其实是我第一次开所谓新势力品牌的电动轿车,身份则是被朋友们薅去当苦力司机。我们那里去四明山需要走半个多小时的高速路,在高速上我的感觉就是那台P7(双电机的版本)的动力随叫随到,即使是顶尖的自吸发动机也是很难达到的。前后两个电机一共430匹的马力,即使是在中段深给一脚也能有相当强烈的的推背感。
关于P7的动力我朋友自己也有一句很有趣的名言,那就是“三十多万的价格,就能把0-100km/h的加速时间做到接近超跑的4.3秒,这就是花小钱办大事。”
虽然已经听的有点烦了,但无奈这就是事实。求我另一个买了M3的同事的心理阴影面积。
而到了跑山的时候,P7优秀且扎实的底盘素质才算是真正显露出来。转向的精准程度堪比我们认知中的各大小钢炮,并且很有趣的一点是P7的方向盘大小与我而言非常合适,摆弄起来得心应手,或许对于操控会有一些心理层面的加分。
然后就是一体性极强的底盘,在过颠簸的时候铿锵有力的哐哐两声,就是它底盘素质的最佳证明。不仅不发散,在过弯的时候也不会让人感受到车身有着多余的晃动。当时有全速弯(并不是)放开了胆子用大几十的速度去过,P7的也是紧贴着弯心相当稳健的飞驰而过,让乘客们吓得不轻。
事后我的朋友还非常骄傲的免费为我科(xuan)普(yao)了P7底盘技术背后的故事,说是为了提升P7底盘的综合表现小鹏特意找来了保时捷工程团队,没错,就是那个人尽皆知的德国超跑品牌。他们不仅帮助P7优化了底盘和悬挂结构的设计,还在全球各地的多个场地进行了长时间的测试与论证,最后才打造出了P7优秀的底盘素质。
哦对了,P7的前悬挂用的是铝制双叉臂,不得不说现在造车内卷的严重程度可以用令人发指来形容了。毕竟当年只有高性能GT和超级跑车才能享受铝制双叉臂前悬带来的极限操控体验。
然后说个题外话,因为为期两天的跑山活动又当乘客又当司机的给我整的十分疲惫,所以在回程的时候我特意试了一下同事们都十分夸赞的NGP智能驾驶功能。用完的体验就一句话:高速上我基本没怎么用过方向盘和电门踏板。也就只有在这种时候,我才会真心希望自动驾驶的法规早日放开。
所以回到开头,电车对于内燃机的取代远远不止能源结构的改变,其实是在驾驶属性和智能属性上的全方位迭代。至于电动车的驾驶乐趣,或许只有各位亲身体会过后才会真的有所领悟吧。

上海出UPS 前段时间的速度 现在慢了
1Z9W52A30429076428 中国 墨西哥 2020-11-10 09:21, GUADALAJARA, MX, DELIVERED 成功签收 (7 天)
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1Z0061350497897130 中国 美国 2020-11-12 17:31, HONOLULU, HI, US, DELIVERED 成功签收 (6 天)
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1Z9W52A30422818862 中国 文莱 2020-11-18 13:15, DIPA NEGARA, BN, DELIVERED 成功签收 (8 天)
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1Z9W52A30494076350 中国 印度尼西亚 2020-11-21 10:17, JAKARTA, ID, DELIVERED 成功签收 (10 天)
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1Z9W52A30493730288 中国 泰国 2020-11-16 13:11, BANGKOK, TH, DELIVERED 成功签收 (6 天)
1Z9W52A30493607091 中国 美国 2020-11-13 15:53, CLEVELAND, TN, US, DELIVERED 成功签收 (3 天)
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1Z9W52A30492719721 中国 加拿大 2020-11-16 17:23, ST GREGOIRE, CA, DELIVERED 成功签收 (5 天)
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