有效激励团队的12套方法
CEO语录 2022-01-18 19:00 
要想带好一个团队，不能把“激励”仅仅看成是一种推动员工动力的手段，而是要把“激励”放在一个战略高度，作为一种企业文化塑造与培养，才可以把激励真正做到潜移默化。
1
榜样激励
为员工树立一根行为标杆。在任何一个组织里，管理者都是下属的镜子。可以说，只要看一看这个组织的管理者是如何对待工作的，就可以了解整个组织成员的工作态度。“表不正，不可求直影。”要让员工充满激情地去工作，管理者就先要做出一个样子来。
1、领导是员工们的模仿对象
2、激励别人之前，先要激励自己
3、要让下属高效，自己不能低效
4、塑造起自己精明强干的形象
5、做到一马当先、身先士卒
6、用自己的热情引燃员工的热情
7、你们干不了的，让我来
8、把手“弄脏”，可以激励每一个员工
9、在员工当中树立起榜样人物
2
目标激励
激发员工不断前进的欲望。人的行为都是由动机引起的，并且都是指向一定的目标的。这种动机是行为的一种诱因，是行动的内驱力，对人的活动起着强烈的激励作用。管理者通过设置适当的目标，可以有效诱发、导向和激励员工的行为，调动员工的积极性。
10、让员工对企业前途充满信心
11、用共同目标引领全体员工
12、把握“跳一跳，够得着”的原则
13、制定目标时要做到具体而清晰
14、要规划出目标的实施步骤
15、平衡长期目标和短期任务
16、从个人目标上升到共同目标
17、让下属参与目标的制定工作
18、避免“目标置换”现象的发生
3
授权激励
重任在肩的人更有积极性。有效授权是一项重要的管理技巧。不管多能千的领导，也不可能把工作全部承揽过来，这样做只能使管理效率降低，下属成长过慢。通过授权，管理者可以提升自己及下属的工作能力，更可以极大地激发起下属的积极性和主人翁精神。
19、不要成为公司里的“管家婆”
20、权力握在手中只是一件死物
21、用“地位感”调动员工的积极性
22、“重要任务”更能激发起工作热情
23、准备充分是有效授权的前提
24 、在授权的对象上要精挑细选
25、看准授权时机，选择授权方法
26、确保权与责的平衡与对等
27、有效授权与合理控制相结合
4
尊重激励
给人尊严远胜过给人金钱。尊重是一种最人性化、最有效的激励手段之一。以尊重、重视自己的员工的方式来激励他们，其效果远比物质上的激励要来得更持久、更有效。可以说，尊重是激励员工的法宝，其成本之低，成效之卓，是其他激励手段都难以企及的。
28、尊重是有效的零成本激励
29、懂得尊重可得“圣贤归”
30、对有真本事的大贤更要尊崇
31、责难下属时要懂得留点面子
32、尊重每个人，即使他地位卑微
33、不妨用请求的语气下命令
34、越是地位高，越是不能狂傲自大
35、不要叱责，也不要质问
36、不要总是端着一副官架子
37、尊重个性即是保护创造性
38、尊重下属的个人爱好和兴趣
5
沟通激励
下属的干劲是“谈”出来的。管理者与下属保持良好的关系，对于调动下属的热情，激励他们为企业积极工作有着特别的作用。而建立这种良好的上下级关系的前提，也是最重要的一点，就是有效的沟通。可以说，沟通之于管理者，就像水之于游鱼，大气之于飞鸟。
39、沟通是激励员工热情的法宝
30、沟通带来理解，理解带来合作
41、建立完善的内部沟通机制
42、消除沟通障碍，确保信息共享
43、善于寻找沟通的“切入点”
44、与员工顺畅沟通的七个步骤
45、与下属谈话要注意先“暖身”
46、沟通的重点不是说，而是听
47、正确对待并妥善处理抱怨
48、引导部属之间展开充分沟通
6
信任激励
诱导他人意志行为的良方。领导与员工之间应该要肝胆相照。你在哪个方面信任他，实际上也就是在哪个方面为他勾画了其意志行为的方向和轨迹。因而，信任也就成为了激励诱导他人意志行为的一种重要途径。而管理不就是要激励诱导他人的意志行为吗？
49、信任是启动积极性的引擎
50、用人不疑是驭人的基本方法
51、对业务骨干更要充分信赖
52、信任年轻人，开辟新天地
53、切断自己怀疑下属的后路
54、向下属表达信任的 14 种方法
55、用人不疑也可以做点表面文章
56、既要信任，也要激起其自信
7
宽容激励
胸怀宽广会让人甘心效力。宽容是一种管理艺术，也是激励员工的一种有效方式。管理者的宽容品质不仅能使员工感到亲切、温暖和友好，获得安全感，更能化为启动员工积极性的钥匙，激励员工自省、自律、自强，让他们在感动之中甘心情愿地为企业效力。
57、宽宏大量是做领导的前提
58、宽容是一种重要的激励方式
59、原谅别人就是在为自己铺路
60、给犯错误的下属一个改正的机会
61、得理而饶人更易征服下属
62、对下属的冒犯不妨装装“糊涂”
63、善待“异己”可迅速“收拢”人心
64、容许失败就等于鼓励创新
65、要能容人之短、用人所长
66、敢于容人之长更显得自己高明
8
赞美激励
效果奇特的零成本激励法。人都有做个“重要”人物的欲望，都渴望得到别人的赞美和肯定。赞美是一种非常有效而且不可思议的推动力量，它能赋予人一种积极向上的力量，能够极大地激发人对事物的热情。用赞美的方式激励员工，管理者所能得到的将会远远地大于付出。
67、最让人心动的激励是赞美
68、“高帽子”即使不真也照样塑造人
69、用欣赏的眼光寻找下属的闪光点
70、懂得感恩才能在小事上发现美
71、摆脱偏见，使称赞公平公正
72、赞美到点上才会有良好的效果
73、当众赞美下属时要注意方式
74、对新老员工的赞美要有区别
9
情感激励
让下属在感动中奋力打拼。一个领导能否成功，不在于有没有人为你打拼，而在于有没有人心甘情愿地为你打拼。须知，让人生死相许的不是金钱和地位，而是一个情字。一个关切的举动、几句动情的话语、几滴伤心的眼泪，比高官厚禄的作用还要大上千百倍。
75、感情如柔水，却能无坚不摧
76、征服了“心”就能控制住“身”
77、你要“够意思”，别人才能“够意思”
78、“知遇之恩”也是可以制造的
79、替下属撑腰，他就会更加忠心
80、不可放过雪中送炭的机会
81、乐于主动提携“看好”的下属
82、付出一点感情，注意一些小事
83、将关爱之情带到下属的家中
10
竞争激励
增强组织活力的无形按钮。人都有争强好胜的心理。在企业内部建立良性的竞争机制，是一种积极的、健康的、向上的引导和激励。管理者摆一个擂台，让下属分别上台较量，能充分调动员工的积极性、主动性、创造性和争先创优意识，全面地提高组织活力。
84、竞争能快速高效地激发士气
85、不妨偶尔在工作中打个赌
86、让员工永远处于竞争状态
87、建立竞争机制的 3 个关键点
88、活力与创造力是淘汰出来的
89、用“鱼占鱼式”人物制造危机感
90、用“危机”激活团队的潜力
91、引导良性竞争，避免恶性竞争
11
文化激励
用企业文化熏陶出好员工。企业文化是推动企业发展的原动力。它对企业发展的目标、行为有导向功能，能有效地提高企业生产效率，对企业的个体也有强大的凝聚功能。优秀的企业文化可以改善员工的精神状态，熏陶出更多的具有自豪感和荣誉感的优秀员工。
92、企业文化具有明确的激励指向
93、企业文化是长久而深层次的激励
94、企业文化也是员工的一种待遇
95、用正确的企业文化提升战斗力
96、用企业价值观同化全体员工
97、激励型组织文化应具备的特点
98、强有力的领导培育强有力的文化
99、用良好的环境体现企业文化
12
惩戒激励
不得不为的反面激励方式。惩戒的作用不仅在于教育其本人，更重要的是让其他人引以为戒，通过适度的外在压力使他们产生趋避意识。惩戒虽然是一种反面的激励，但却不得不为之。因为，“怀柔”并不能解决所有的问题。
100、没有规矩也就不会成方圆
101、随和并非任何时候都有意义
102、适时责惩以表明原则立场
103、坚持“诛罚不避亲戚”的原则
104、对于奸邪者要做到除恶必尽
105、实施惩罚时不要打击面过大
106、惩罚要把握时机、注意方式
107、惩罚与“怀柔”相结合更具激励效果
108、少一点惩罚，多一些鼓励
CEO语录 2022-01-18 19:00 
要想带好一个团队，不能把“激励”仅仅看成是一种推动员工动力的手段，而是要把“激励”放在一个战略高度，作为一种企业文化塑造与培养，才可以把激励真正做到潜移默化。
1
榜样激励
为员工树立一根行为标杆。在任何一个组织里，管理者都是下属的镜子。可以说，只要看一看这个组织的管理者是如何对待工作的，就可以了解整个组织成员的工作态度。“表不正，不可求直影。”要让员工充满激情地去工作，管理者就先要做出一个样子来。
1、领导是员工们的模仿对象
2、激励别人之前，先要激励自己
3、要让下属高效，自己不能低效
4、塑造起自己精明强干的形象
5、做到一马当先、身先士卒
6、用自己的热情引燃员工的热情
7、你们干不了的，让我来
8、把手“弄脏”，可以激励每一个员工
9、在员工当中树立起榜样人物
2
目标激励
激发员工不断前进的欲望。人的行为都是由动机引起的，并且都是指向一定的目标的。这种动机是行为的一种诱因，是行动的内驱力，对人的活动起着强烈的激励作用。管理者通过设置适当的目标，可以有效诱发、导向和激励员工的行为，调动员工的积极性。
10、让员工对企业前途充满信心
11、用共同目标引领全体员工
12、把握“跳一跳，够得着”的原则
13、制定目标时要做到具体而清晰
14、要规划出目标的实施步骤
15、平衡长期目标和短期任务
16、从个人目标上升到共同目标
17、让下属参与目标的制定工作
18、避免“目标置换”现象的发生
3
授权激励
重任在肩的人更有积极性。有效授权是一项重要的管理技巧。不管多能千的领导，也不可能把工作全部承揽过来，这样做只能使管理效率降低，下属成长过慢。通过授权，管理者可以提升自己及下属的工作能力，更可以极大地激发起下属的积极性和主人翁精神。
19、不要成为公司里的“管家婆”
20、权力握在手中只是一件死物
21、用“地位感”调动员工的积极性
22、“重要任务”更能激发起工作热情
23、准备充分是有效授权的前提
24 、在授权的对象上要精挑细选
25、看准授权时机，选择授权方法
26、确保权与责的平衡与对等
27、有效授权与合理控制相结合
4
尊重激励
给人尊严远胜过给人金钱。尊重是一种最人性化、最有效的激励手段之一。以尊重、重视自己的员工的方式来激励他们，其效果远比物质上的激励要来得更持久、更有效。可以说，尊重是激励员工的法宝，其成本之低，成效之卓，是其他激励手段都难以企及的。
28、尊重是有效的零成本激励
29、懂得尊重可得“圣贤归”
30、对有真本事的大贤更要尊崇
31、责难下属时要懂得留点面子
32、尊重每个人，即使他地位卑微
33、不妨用请求的语气下命令
34、越是地位高，越是不能狂傲自大
35、不要叱责，也不要质问
36、不要总是端着一副官架子
37、尊重个性即是保护创造性
38、尊重下属的个人爱好和兴趣
5
沟通激励
下属的干劲是“谈”出来的。管理者与下属保持良好的关系，对于调动下属的热情，激励他们为企业积极工作有着特别的作用。而建立这种良好的上下级关系的前提，也是最重要的一点，就是有效的沟通。可以说，沟通之于管理者，就像水之于游鱼，大气之于飞鸟。
39、沟通是激励员工热情的法宝
30、沟通带来理解，理解带来合作
41、建立完善的内部沟通机制
42、消除沟通障碍，确保信息共享
43、善于寻找沟通的“切入点”
44、与员工顺畅沟通的七个步骤
45、与下属谈话要注意先“暖身”
46、沟通的重点不是说，而是听
47、正确对待并妥善处理抱怨
48、引导部属之间展开充分沟通
6
信任激励
诱导他人意志行为的良方。领导与员工之间应该要肝胆相照。你在哪个方面信任他，实际上也就是在哪个方面为他勾画了其意志行为的方向和轨迹。因而，信任也就成为了激励诱导他人意志行为的一种重要途径。而管理不就是要激励诱导他人的意志行为吗？
49、信任是启动积极性的引擎
50、用人不疑是驭人的基本方法
51、对业务骨干更要充分信赖
52、信任年轻人，开辟新天地
53、切断自己怀疑下属的后路
54、向下属表达信任的 14 种方法
55、用人不疑也可以做点表面文章
56、既要信任，也要激起其自信
7
宽容激励
胸怀宽广会让人甘心效力。宽容是一种管理艺术，也是激励员工的一种有效方式。管理者的宽容品质不仅能使员工感到亲切、温暖和友好，获得安全感，更能化为启动员工积极性的钥匙，激励员工自省、自律、自强，让他们在感动之中甘心情愿地为企业效力。
57、宽宏大量是做领导的前提
58、宽容是一种重要的激励方式
59、原谅别人就是在为自己铺路
60、给犯错误的下属一个改正的机会
61、得理而饶人更易征服下属
62、对下属的冒犯不妨装装“糊涂”
63、善待“异己”可迅速“收拢”人心
64、容许失败就等于鼓励创新
65、要能容人之短、用人所长
66、敢于容人之长更显得自己高明
8
赞美激励
效果奇特的零成本激励法。人都有做个“重要”人物的欲望，都渴望得到别人的赞美和肯定。赞美是一种非常有效而且不可思议的推动力量，它能赋予人一种积极向上的力量，能够极大地激发人对事物的热情。用赞美的方式激励员工，管理者所能得到的将会远远地大于付出。
67、最让人心动的激励是赞美
68、“高帽子”即使不真也照样塑造人
69、用欣赏的眼光寻找下属的闪光点
70、懂得感恩才能在小事上发现美
71、摆脱偏见，使称赞公平公正
72、赞美到点上才会有良好的效果
73、当众赞美下属时要注意方式
74、对新老员工的赞美要有区别
9
情感激励
让下属在感动中奋力打拼。一个领导能否成功，不在于有没有人为你打拼，而在于有没有人心甘情愿地为你打拼。须知，让人生死相许的不是金钱和地位，而是一个情字。一个关切的举动、几句动情的话语、几滴伤心的眼泪，比高官厚禄的作用还要大上千百倍。
75、感情如柔水，却能无坚不摧
76、征服了“心”就能控制住“身”
77、你要“够意思”，别人才能“够意思”
78、“知遇之恩”也是可以制造的
79、替下属撑腰，他就会更加忠心
80、不可放过雪中送炭的机会
81、乐于主动提携“看好”的下属
82、付出一点感情，注意一些小事
83、将关爱之情带到下属的家中
10
竞争激励
增强组织活力的无形按钮。人都有争强好胜的心理。在企业内部建立良性的竞争机制，是一种积极的、健康的、向上的引导和激励。管理者摆一个擂台，让下属分别上台较量，能充分调动员工的积极性、主动性、创造性和争先创优意识，全面地提高组织活力。
84、竞争能快速高效地激发士气
85、不妨偶尔在工作中打个赌
86、让员工永远处于竞争状态
87、建立竞争机制的 3 个关键点
88、活力与创造力是淘汰出来的
89、用“鱼占鱼式”人物制造危机感
90、用“危机”激活团队的潜力
91、引导良性竞争，避免恶性竞争
11
文化激励
用企业文化熏陶出好员工。企业文化是推动企业发展的原动力。它对企业发展的目标、行为有导向功能，能有效地提高企业生产效率，对企业的个体也有强大的凝聚功能。优秀的企业文化可以改善员工的精神状态，熏陶出更多的具有自豪感和荣誉感的优秀员工。
92、企业文化具有明确的激励指向
93、企业文化是长久而深层次的激励
94、企业文化也是员工的一种待遇
95、用正确的企业文化提升战斗力
96、用企业价值观同化全体员工
97、激励型组织文化应具备的特点
98、强有力的领导培育强有力的文化
99、用良好的环境体现企业文化
12
惩戒激励
不得不为的反面激励方式。惩戒的作用不仅在于教育其本人，更重要的是让其他人引以为戒，通过适度的外在压力使他们产生趋避意识。惩戒虽然是一种反面的激励，但却不得不为之。因为，“怀柔”并不能解决所有的问题。
100、没有规矩也就不会成方圆
101、随和并非任何时候都有意义
102、适时责惩以表明原则立场
103、坚持“诛罚不避亲戚”的原则
104、对于奸邪者要做到除恶必尽
105、实施惩罚时不要打击面过大
106、惩罚要把握时机、注意方式
107、惩罚与“怀柔”相结合更具激励效果
108、少一点惩罚，多一些鼓励
#四川高速路况#【路况信息】01月05日07时截至目前为止：
1、南渝高速，全线，入口，因大雾收费站关闭；
2、遂西高速，全线，入口，因大雾收费站关闭；
3、宜威高速，全线，入口，因大雾收费站关闭；
4、隆纳高速，全线，入口，因大雾收费站关闭；
5、荣泸高速，全线，入口，因大雾收费站关闭；
6、乐山绕城高速，全线，入口，因大雾收费站关闭；
7、广安绕城高速，全线，入口，因大雾收费站关闭；
8、内江绕城高速，全线，入口，因大雾收费站关闭；
9、宜宾绕城高速，全线，入口，因大雾收费站关闭；
10、宜彝高速，来复站至蒿坝站，入口，因大雾收费站关闭；
11、成资渝高速，安岳西站、龙台站，入口，因大雾收费站关闭；
12、成渝高速，资阳站至碑木站，入口，因大雾收费站关闭；
13、乐自高速，乐山港站至井研南站，入口，因大雾收费站关闭；
14、乐宜高速，五通桥站至五粮液机场站，入口，因大雾收费站关闭；
15、宜叙高速，梅白站至双河站，入口，因大雾收费站关闭；
16、宜泸高速，三江新区站至下长站，入口，因大雾收费站关闭；
17、广南高速，南充北站至西充北站、南部站，入口，因大雾收费站关闭；
18、广巴高速，旺苍东站至巴中南站，入口，因大雾收费站关闭；
19、巴南广高速，曾口站至玉山站、花桥站至伏龙站，入口，因大雾收费站关闭；
20、巴达高速，兴文站，入口，因大雾收费站关闭；
21、南广邻高速，邻水站至顾县站，入口，因大雾收费站关闭；
22、邻垫高速，袁市站、石滓站，入口，因大雾收费站关闭；
23、达渝高速，邻水南站，入口，因大雾收费站关闭；
24、南大梁高速，高坪东站至小桥站，入口，因大雾收费站关闭；
25、仁沐新高速，九井站至沐川南站，入口，因大雾收费站关闭；
26、沐马支线高速，利店站、马边站，入口，因大雾收费站关闭；
27、绵西高速，西充晋城站，入口，因大雾收费站关闭；
28、成宜高速，观音站、樟海站，入口，因大雾收费站关闭；
29、纳黔高速，护国站、江门站、黄桷坪站，入口，因大雾收费站关闭；
30、成自泸高速，潮河站至泸州港站，入口，因大雾收费站关闭；
31、成乐高速，乐山北站至夹江站、青龙站、彭山站、青神站，入口，因大雾所有货车禁止通行（鲜活、皮卡除外）；眉山站，入口（成都至乐山方向），因大雾所有货车禁止通行（鲜活、皮卡除外）；
32、成德南高速，槐树站入口（成都至南部方向），因计划性施工收费站关闭。
33、广南高速，流马站出入口，因地方路施工收费站关闭，预计时间：12月28日8时23分开始，解除时间待定。
34、雅泸高速冬季管制：K1972.400至K2133.120（荥经至彝海路段）双向，因冬季交通管制禁止8座及以上客车、四轴及以上货车通行（高交会根据当日天气和路面实际状况适时调整管控时间）。一般管制时间为：2021年12月1日至2022年2月28日，雅安至西昌方向每日20时至次日7时；西昌至雅安方向每日20时至次日8时。雅安八步站、荥经站、龙苍沟站入口，因冬季交通管制禁止8座及以上客车、四轴及以上货车进站；2021年12月1日至2022年2月28日，每日20时至次日7时；K1971（荥经安检站）雅安至西昌方向，因冬季交通管制，8座及以上客车、四轴及以上货车在荥经安检站分流出站；2021年12月1日至2022年2月28日，每日20时至次日7时；九襄站至石棉站入口，因冬季交通管制禁止8座及以上客车、四轴及以上货车进站；2021年12月1日至2022年2月28日，每日20时至次日8时；栗子坪站、孟获城站入口（雅安至泸沽方向），因冬季交通管制禁止8座及以上客车、四轴及以上货车进站；2021年12月1日至2022年2月28日，每日20时至次日07时。栗子坪站至冕宁站入口（泸沽至雅安方向），因冬季交通管制禁止8座及以上客车、四轴及以上货车进站；2021年12月1日至2022年2月28日，每日20时至次日08时。K2133泸沽至雅安方向，因冬季交通管制所有货车、8座以上客车在彝海站分流出站（三轴及以下货车可调头在彝海站进站）；2021年12月1日至2022年2月28日，每日20时至次日8时；
35、汶马高速冬季管制：朴头站至马尔康站入口，禁止黄牌货车上站，管制时间：2021年11月28日至2022年3月31日每晚20时至次日8时。K173.862汶川至马尔康方向，因冬季管制主线封道，汶川至马尔康方向所有车辆需从朴头收费站分流出站，除黄牌货车外其余车辆可在朴头站外广场掉头前往马尔康方向。（黄牌货车分时段通行：白天8时至20时黄牌货车可在朴头下站后掉头上站往马尔康方向行驶，夜间20时至次日8时禁止黄牌货车通行），管制时间：11月28日20时起，解除时间待定。
36、巴达高速，兴文站入口，因计划性施工禁止所有货车通行，预计时间：2021年12月27日0时至2022年2月21日0时。
37、营达高速，金垭站出入口，因地方路有限高，中型（含）以上客、货运车辆无法通行，目前只有小客车可以上下站。
38、德简高速，隆兴站出入口，因地方路不具备大型车型通行条件，所有货车、大型车辆不能通行（站内广场隔离设施已预留调头通道）。
39、广巴高速，白水站入口（巴中至广元方向），因计划性施工收费站关闭；K448.400巴中至广元方向，因计划性施工主线封道，前往广元方向车辆在白水站出站绕行。
40、广陕高速，中子站出入口，因计划性施工收费站关闭；管制时间：2021年10月9日至2022年1月31日；
41、绵遂高速，K193.100遂宁至绵阳方向，因边坡沉降，占用主车道和应急车道，超车道可正常通行；K146.500至K146.700绵阳至遂宁方向，处置之前的边坡滑坡占用应急车道；K181.450遂宁至绵阳方向，因边坡滑坡占用应急车道,主车道和超车道正常通行；
42、广甘高速，宝轮服务区甘肃至广元方向，因边坡存在安全隐患服务区关闭。
43、都汶高速，为恢复受“8.17”地灾影响高速公路损坏路段，需对G4217蓉昌高速公路都汶段簇头沟、登溪沟、福堂大桥施工，管制如下：第一阶段：绵虒站入口（汶川至都江堰方向）；银杏站出入口，因计划性施工收费站关闭；预计管制时间：2021年11月6日至2022年1月25日。K93.700至K73（绵虒至银杏路段）汶川至都江堰方向，因计划性施工主线封道；所有汶川至都江堰方向的车辆，在绵虒站分流下高速，经213国道行驶至映秀南站进入高速（其中9座及9座以下的客车可从银杏站进入高速至成都方向）。管制时间：2021年11月20日至2022年1月25日。K99.470至K96.900汶川至都江堰方向，因计划性施工主线封道；都江堰至汶川方向实行半幅双向通行。管制时间：2021年11月6日至2022年1月25日。K93至K92.500汶川至都江堰方向，因计划性施工主线封道；都江堰至汶川方向实行半幅双向通行。管制时间：2021年11月6日至2022年1月25日。
44、绵九高速，青莲站入口，因应急抢险施工，禁止货车通行，预计时间：8月27日16时起，解除时间等通知；太平站入口，因车辆汇入G5主线存在风险，禁止货车通行。
45、广南高速，K705南充至广元方向, 因边坡滑坡，应急车道及主车道临时交通管制，超车道可正常通行。
46、成雅高速，双流北站入口，因缓解早晚高峰期车辆拥堵，禁止货车通行（鲜活车除外），管制时间：每日 07:30-09:30、17:00-19:00。预计时间：2021年7月1日起；
47、峨汉高速，K185.642峨眉山至汉源方向，因交通管制措施主线封道；一类客车要通行峨边方向，只有在峨眉山站出站后在掉头上站往峨边方向行驶；从峨边转接G93乐雅高速正常通行；自2021年8月15日0时起，禁止危险化学品运输车辆，黄牌货车，九座（不含）以上载客汽车通行峨汉高速峨边段。
48、成都绕城高速，从6月10日起，黄牌货车，每日7时至9时，17时至19时30分，禁止通过收费站上站及互通立交驶入成都绕城高速（G4202）。
49、汶马高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行，解除时间待定。
50、南广邻高速，邻水站出口（重庆至邻水方向），为缓解交通压力收费站关闭，预计时间：2019年5月8日开始，解除时间待定。
51、都汶高速，全线入口，每日18时次日8时禁止危化品车通行，其余时间持相关证件危险品车辆可通行，未持相关证件的危化品车辆不能通行。
52、泸黄高速，西昌站入口，因计划性施工货车禁行，西昌至雅安方向所有货车绕行108国道至西昌北站、礼州站进站，西昌至攀枝花方向所有货车绕行G348、G108国道至西昌南、黄水站进站；西昌站出口，因计划性施工所有超限、大件和危化品运输车辆无法出站；西宁服务区，因泸黄路改扩建施工，超市、餐厅、加水，停止营业。停车、加油、厕所，仍对外开放。
53、成南高速，K1845.800遂宁至成都方向，因桥梁受力原因，车辆居中通行，超限车辆请从回马站或红涪站绕行。
54、成都绕城高速，狮子桥枢纽双向，因计划性施工匝道关闭，施工期间：绕城高速无法转接成渝高速成都方向（至重庆方向可以转接）。2020年7月31日0时起，解除时间等通知。
55、成渝高速，渔箭站出入口，因地形条件、交通流量、绕外道路通行能力、道路交通安全、治超条件、历史演革等因素，禁止所有货车通行；成都站至简阳站入口，禁止运渣车驶入高速（防撞架焊死和反光标志齐全的空车除外），结束时间待定。
56、巴陕高速，关坝站出入口，禁止危化品车辆通行，巴中至陕西方向，管制车辆在桥亭出站，陕西至巴中方向，从桥亭进站；19座以上客车可通行关坝站，须在四川站交警处登记备案才能通行。
57、雅叶高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行；结束时间待定；大兴站至始阳站入口，因临时交通管制，禁止2轴蓝牌载重轻型自卸货车（载货总质量超过10吨）通行；解除时间待定。
58、宜宾绕城高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
59、成宜高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
60、德都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
61、蓉丽高速，九井站至沐川南站入口；马边支线利店站、马边站入口，对危化品车辆及客运车辆进行管制，结束时间待定。
62、蒲都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有不可解体超限超载车辆驶入高速，结束时间待定。
63、攀大高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
64、天府机场高速及支线高速，2月11日0时起禁止危化品车辆及运输超限超载不可解体物品车辆通行。
65、绵九高速，自开通起对有些车型有管制：禁止轮式专用机械车、超限超载车辆、全挂牵引车、危化品车辆、9座及9座以上客车禁止驶入高速及通行，结束时间待定。
66、叙威高速，从2021年7月1日0时开通起，营山站、分水站，出入口，以及高速主线上，禁止10座及10座以上客车、黄牌货车、危化品车、不可解体的超限超载车通行的。@四川高速
1、南渝高速，全线，入口，因大雾收费站关闭；
2、遂西高速，全线，入口，因大雾收费站关闭；
3、宜威高速，全线，入口，因大雾收费站关闭；
4、隆纳高速，全线，入口，因大雾收费站关闭；
5、荣泸高速，全线，入口，因大雾收费站关闭；
6、乐山绕城高速，全线，入口，因大雾收费站关闭；
7、广安绕城高速，全线，入口，因大雾收费站关闭；
8、内江绕城高速，全线，入口，因大雾收费站关闭；
9、宜宾绕城高速，全线，入口，因大雾收费站关闭；
10、宜彝高速，来复站至蒿坝站，入口，因大雾收费站关闭；
11、成资渝高速，安岳西站、龙台站，入口，因大雾收费站关闭；
12、成渝高速，资阳站至碑木站，入口，因大雾收费站关闭；
13、乐自高速，乐山港站至井研南站，入口，因大雾收费站关闭；
14、乐宜高速，五通桥站至五粮液机场站，入口，因大雾收费站关闭；
15、宜叙高速，梅白站至双河站，入口，因大雾收费站关闭；
16、宜泸高速，三江新区站至下长站，入口，因大雾收费站关闭；
17、广南高速，南充北站至西充北站、南部站，入口，因大雾收费站关闭；
18、广巴高速，旺苍东站至巴中南站，入口，因大雾收费站关闭；
19、巴南广高速，曾口站至玉山站、花桥站至伏龙站，入口，因大雾收费站关闭；
20、巴达高速，兴文站，入口，因大雾收费站关闭；
21、南广邻高速，邻水站至顾县站，入口，因大雾收费站关闭；
22、邻垫高速，袁市站、石滓站，入口，因大雾收费站关闭；
23、达渝高速，邻水南站，入口，因大雾收费站关闭；
24、南大梁高速，高坪东站至小桥站，入口，因大雾收费站关闭；
25、仁沐新高速，九井站至沐川南站，入口，因大雾收费站关闭；
26、沐马支线高速，利店站、马边站，入口，因大雾收费站关闭；
27、绵西高速，西充晋城站，入口，因大雾收费站关闭；
28、成宜高速，观音站、樟海站，入口，因大雾收费站关闭；
29、纳黔高速，护国站、江门站、黄桷坪站，入口，因大雾收费站关闭；
30、成自泸高速，潮河站至泸州港站，入口，因大雾收费站关闭；
31、成乐高速，乐山北站至夹江站、青龙站、彭山站、青神站，入口，因大雾所有货车禁止通行（鲜活、皮卡除外）；眉山站，入口（成都至乐山方向），因大雾所有货车禁止通行（鲜活、皮卡除外）；
32、成德南高速，槐树站入口（成都至南部方向），因计划性施工收费站关闭。
33、广南高速，流马站出入口，因地方路施工收费站关闭，预计时间：12月28日8时23分开始，解除时间待定。
34、雅泸高速冬季管制：K1972.400至K2133.120（荥经至彝海路段）双向，因冬季交通管制禁止8座及以上客车、四轴及以上货车通行（高交会根据当日天气和路面实际状况适时调整管控时间）。一般管制时间为：2021年12月1日至2022年2月28日，雅安至西昌方向每日20时至次日7时；西昌至雅安方向每日20时至次日8时。雅安八步站、荥经站、龙苍沟站入口，因冬季交通管制禁止8座及以上客车、四轴及以上货车进站；2021年12月1日至2022年2月28日，每日20时至次日7时；K1971（荥经安检站）雅安至西昌方向，因冬季交通管制，8座及以上客车、四轴及以上货车在荥经安检站分流出站；2021年12月1日至2022年2月28日，每日20时至次日7时；九襄站至石棉站入口，因冬季交通管制禁止8座及以上客车、四轴及以上货车进站；2021年12月1日至2022年2月28日，每日20时至次日8时；栗子坪站、孟获城站入口（雅安至泸沽方向），因冬季交通管制禁止8座及以上客车、四轴及以上货车进站；2021年12月1日至2022年2月28日，每日20时至次日07时。栗子坪站至冕宁站入口（泸沽至雅安方向），因冬季交通管制禁止8座及以上客车、四轴及以上货车进站；2021年12月1日至2022年2月28日，每日20时至次日08时。K2133泸沽至雅安方向，因冬季交通管制所有货车、8座以上客车在彝海站分流出站（三轴及以下货车可调头在彝海站进站）；2021年12月1日至2022年2月28日，每日20时至次日8时；
35、汶马高速冬季管制：朴头站至马尔康站入口，禁止黄牌货车上站，管制时间：2021年11月28日至2022年3月31日每晚20时至次日8时。K173.862汶川至马尔康方向，因冬季管制主线封道，汶川至马尔康方向所有车辆需从朴头收费站分流出站，除黄牌货车外其余车辆可在朴头站外广场掉头前往马尔康方向。（黄牌货车分时段通行：白天8时至20时黄牌货车可在朴头下站后掉头上站往马尔康方向行驶，夜间20时至次日8时禁止黄牌货车通行），管制时间：11月28日20时起，解除时间待定。
36、巴达高速，兴文站入口，因计划性施工禁止所有货车通行，预计时间：2021年12月27日0时至2022年2月21日0时。
37、营达高速，金垭站出入口，因地方路有限高，中型（含）以上客、货运车辆无法通行，目前只有小客车可以上下站。
38、德简高速，隆兴站出入口，因地方路不具备大型车型通行条件，所有货车、大型车辆不能通行（站内广场隔离设施已预留调头通道）。
39、广巴高速，白水站入口（巴中至广元方向），因计划性施工收费站关闭；K448.400巴中至广元方向，因计划性施工主线封道，前往广元方向车辆在白水站出站绕行。
40、广陕高速，中子站出入口，因计划性施工收费站关闭；管制时间：2021年10月9日至2022年1月31日；
41、绵遂高速，K193.100遂宁至绵阳方向，因边坡沉降，占用主车道和应急车道，超车道可正常通行；K146.500至K146.700绵阳至遂宁方向，处置之前的边坡滑坡占用应急车道；K181.450遂宁至绵阳方向，因边坡滑坡占用应急车道,主车道和超车道正常通行；
42、广甘高速，宝轮服务区甘肃至广元方向，因边坡存在安全隐患服务区关闭。
43、都汶高速，为恢复受“8.17”地灾影响高速公路损坏路段，需对G4217蓉昌高速公路都汶段簇头沟、登溪沟、福堂大桥施工，管制如下：第一阶段：绵虒站入口（汶川至都江堰方向）；银杏站出入口，因计划性施工收费站关闭；预计管制时间：2021年11月6日至2022年1月25日。K93.700至K73（绵虒至银杏路段）汶川至都江堰方向，因计划性施工主线封道；所有汶川至都江堰方向的车辆，在绵虒站分流下高速，经213国道行驶至映秀南站进入高速（其中9座及9座以下的客车可从银杏站进入高速至成都方向）。管制时间：2021年11月20日至2022年1月25日。K99.470至K96.900汶川至都江堰方向，因计划性施工主线封道；都江堰至汶川方向实行半幅双向通行。管制时间：2021年11月6日至2022年1月25日。K93至K92.500汶川至都江堰方向，因计划性施工主线封道；都江堰至汶川方向实行半幅双向通行。管制时间：2021年11月6日至2022年1月25日。
44、绵九高速，青莲站入口，因应急抢险施工，禁止货车通行，预计时间：8月27日16时起，解除时间等通知；太平站入口，因车辆汇入G5主线存在风险，禁止货车通行。
45、广南高速，K705南充至广元方向, 因边坡滑坡，应急车道及主车道临时交通管制，超车道可正常通行。
46、成雅高速，双流北站入口，因缓解早晚高峰期车辆拥堵，禁止货车通行（鲜活车除外），管制时间：每日 07:30-09:30、17:00-19:00。预计时间：2021年7月1日起；
47、峨汉高速，K185.642峨眉山至汉源方向，因交通管制措施主线封道；一类客车要通行峨边方向，只有在峨眉山站出站后在掉头上站往峨边方向行驶；从峨边转接G93乐雅高速正常通行；自2021年8月15日0时起，禁止危险化学品运输车辆，黄牌货车，九座（不含）以上载客汽车通行峨汉高速峨边段。
48、成都绕城高速，从6月10日起，黄牌货车，每日7时至9时，17时至19时30分，禁止通过收费站上站及互通立交驶入成都绕城高速（G4202）。
49、汶马高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行，解除时间待定。
50、南广邻高速，邻水站出口（重庆至邻水方向），为缓解交通压力收费站关闭，预计时间：2019年5月8日开始，解除时间待定。
51、都汶高速，全线入口，每日18时次日8时禁止危化品车通行，其余时间持相关证件危险品车辆可通行，未持相关证件的危化品车辆不能通行。
52、泸黄高速，西昌站入口，因计划性施工货车禁行，西昌至雅安方向所有货车绕行108国道至西昌北站、礼州站进站，西昌至攀枝花方向所有货车绕行G348、G108国道至西昌南、黄水站进站；西昌站出口，因计划性施工所有超限、大件和危化品运输车辆无法出站；西宁服务区，因泸黄路改扩建施工，超市、餐厅、加水，停止营业。停车、加油、厕所，仍对外开放。
53、成南高速，K1845.800遂宁至成都方向，因桥梁受力原因，车辆居中通行，超限车辆请从回马站或红涪站绕行。
54、成都绕城高速，狮子桥枢纽双向，因计划性施工匝道关闭，施工期间：绕城高速无法转接成渝高速成都方向（至重庆方向可以转接）。2020年7月31日0时起，解除时间等通知。
55、成渝高速，渔箭站出入口，因地形条件、交通流量、绕外道路通行能力、道路交通安全、治超条件、历史演革等因素，禁止所有货车通行；成都站至简阳站入口，禁止运渣车驶入高速（防撞架焊死和反光标志齐全的空车除外），结束时间待定。
56、巴陕高速，关坝站出入口，禁止危化品车辆通行，巴中至陕西方向，管制车辆在桥亭出站，陕西至巴中方向，从桥亭进站；19座以上客车可通行关坝站，须在四川站交警处登记备案才能通行。
57、雅叶高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行；结束时间待定；大兴站至始阳站入口，因临时交通管制，禁止2轴蓝牌载重轻型自卸货车（载货总质量超过10吨）通行；解除时间待定。
58、宜宾绕城高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
59、成宜高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
60、德都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
61、蓉丽高速，九井站至沐川南站入口；马边支线利店站、马边站入口，对危化品车辆及客运车辆进行管制，结束时间待定。
62、蒲都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有不可解体超限超载车辆驶入高速，结束时间待定。
63、攀大高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
64、天府机场高速及支线高速，2月11日0时起禁止危化品车辆及运输超限超载不可解体物品车辆通行。
65、绵九高速，自开通起对有些车型有管制：禁止轮式专用机械车、超限超载车辆、全挂牵引车、危化品车辆、9座及9座以上客车禁止驶入高速及通行，结束时间待定。
66、叙威高速，从2021年7月1日0时开通起，营山站、分水站，出入口，以及高速主线上，禁止10座及10座以上客车、黄牌货车、危化品车、不可解体的超限超载车通行的。@四川高速
（文字转载自耶律）
36000分，最年轻！但却已经37岁了！
曾经我们都认为詹姆斯这种靠身体打球的，30岁就不行了。
37岁，场均27.4分？最自信的球评也不敢如此预言吧。
2008年2月27日，骑士87-92客场输给了凯尔特人，当家球星詹姆斯出场39分钟，24中7，其中三分球6中1，拿到26分8篮板4助攻。自此，詹姆斯拿到首个10000分，花了363场球。
早年的詹姆斯是标准的锋卫摇摆，或底线切入、篮下空接，或中场拿球、直线突破，他左右手均衡，篮下终结手活细致，偶尔的中距离百发百中让他势不可挡，打球也是挺好看的。
当时的他是个绝佳的面筐攻击手，受到马刺、活塞、凯尔特人的针对性防守，发挥不佳的场次也不在少数。但依靠他的牵制力，小莫、吉布森等都打出了代表作，小莫首次也是唯一一次跟着他入围全明星。
2013年1月16日，热火92-75客场击败勇士，当家球星詹姆斯出场31分钟，20中11，其中三分球5中1，拿到25分7篮板10助攻。自此，詹姆斯拿到第二个10000分，巧合的是也花了363场球。
经历了2011年的失利，詹姆斯闭门谢客，专门向奥拉朱旺讨教了篮下脚步，低位背身单打功力渐成。再次打凯尔特人，詹姆斯靠着背身单打、翻身跳投，半场干了30分、全场稳稳45分，皮尔斯再也拦不住他了。此时的詹姆斯增重扛内线，是个标准的摇摆前锋，攻防俱佳。
我们经常看到关键时刻，詹姆斯下到低位要球，其他人拉开让他单打，要么推土机碾压到篮下，要么翻身后仰，虽然花式不多实战成功率却高。除此之外，吸引夹击后的出球也是他的拿手好戏，巴蒂尔、米勒的接球三分让雷霆苦不堪言，主防的哈登命中率大受影响。
2018年1月23日，骑士102-114客场输给了马刺，当家球星詹姆斯出场38分钟，23中10，其中三分球6中2，拿到28分9篮板7助攻。自此，詹姆斯拿到第三个10000分，花了381场球。
骑士的又四年，是詹姆斯享受空间最好的四年，JR、科沃尔、乐福、欧文、弗莱等等都有不错的三分能力。与之前相比，分配在防守端的精力下降了，但攻筐水平未随着身体的下滑而下滑。
詹姆斯拿球，上四个射手拉开，要么让他到篮下打中两分，要么让欧文、JR、科沃尔们接球扔三分。老鹰、猛龙为夹击詹姆斯付出了代价，外有欧文、JR，内有莫兹戈夫、汤普森，全都打出了代表赛季。
2021年12月28日，湖人132-123客场击败火箭，当家球星詹姆斯出场39分钟，19中11，其中三分球5中3，拿下32分11篮板11助攻。末节14分6篮板3助攻，6场球终于拿下了1场，不容易啊。
自此，詹姆斯总分来到了36001分，此6000分花了226场球。
场均27.6分7.0篮板6.7助攻1.7抢断1.0盖帽，命中率52.0%，三分球命中率35.3%，罚球命中率77.6%，前23场球交出来的答卷。
詹姆斯发动的565个回合，每回合拿到1.065分，比2008年每回合的1.014分甚至高了点。老是老了点，依然能打的。
场均命中2.7个三分球，命中率35.3%，综合下来已经是湖人最佳射手了。其实自2016年开始，他的场均三分球命中数每年都在涨。
詹姆斯的三分球大家都能看到，但让人意外的却是他两分球命中率62.4%，比前面18个赛季均要高，有点夸张了。
篮下命中率78.8%，近距离两分球42.6%，中距离两分球44.7%，长距离两分球50.0%。嚯，中距离也不错啊！
在湖人打了四年，四年的阵容四个样，相同的是每年三分球都不行。我们总认为詹姆斯必须打“一星四射”，但在湖人恶劣的空间环境下，他依然能稳定输出。你不给我搭配射手是吧？那我自己当射手。
至于位置，也从控球后卫打到了中锋，真正的哪里需要哪里搬。佩林卡给詹姆斯的减负计划越减越负，想找个人分担持球压力？那你去打中锋吧。在热火的四年因增重已经让詹姆斯不堪重负，结果老了却要与安东尼携手打内线，啃老也不是这么啃的吧。曾经小前锋位置上的绝代双骄，37岁了却都要在湖人打中锋。
好巧不巧，戴维斯的最佳赛季也是和詹姆斯搭档打出来的。打好了戴维斯是大当家，打不好是步波什、乐福的后尘，合理。
10000分，378位。
20000分，48位。
30000分，7位。
36000分，3位。
能拿30000分的小前锋，目前来看有且仅有詹姆斯。杜兰特、安东尼、威尔金斯、丹特利、哈夫利切克、皮尔斯等等砍分著称的万花筒，均在他身后望尘莫及。
的确，詹姆斯除了36000分，还有9912篮板、9851助攻、2102抢断、1006盖帽，全部排在前100之列。
1333场，36001分，距离贾巴尔的38387分纪录差2386分，场均25分的话需要96场，下个赛季的事情了。
36000分，最年轻！但却已经37岁了！
曾经我们都认为詹姆斯这种靠身体打球的，30岁就不行了。
37岁，场均27.4分？最自信的球评也不敢如此预言吧。
2008年2月27日，骑士87-92客场输给了凯尔特人，当家球星詹姆斯出场39分钟，24中7，其中三分球6中1，拿到26分8篮板4助攻。自此，詹姆斯拿到首个10000分，花了363场球。
早年的詹姆斯是标准的锋卫摇摆，或底线切入、篮下空接，或中场拿球、直线突破，他左右手均衡，篮下终结手活细致，偶尔的中距离百发百中让他势不可挡，打球也是挺好看的。
当时的他是个绝佳的面筐攻击手，受到马刺、活塞、凯尔特人的针对性防守，发挥不佳的场次也不在少数。但依靠他的牵制力，小莫、吉布森等都打出了代表作，小莫首次也是唯一一次跟着他入围全明星。
2013年1月16日，热火92-75客场击败勇士，当家球星詹姆斯出场31分钟，20中11，其中三分球5中1，拿到25分7篮板10助攻。自此，詹姆斯拿到第二个10000分，巧合的是也花了363场球。
经历了2011年的失利，詹姆斯闭门谢客，专门向奥拉朱旺讨教了篮下脚步，低位背身单打功力渐成。再次打凯尔特人，詹姆斯靠着背身单打、翻身跳投，半场干了30分、全场稳稳45分，皮尔斯再也拦不住他了。此时的詹姆斯增重扛内线，是个标准的摇摆前锋，攻防俱佳。
我们经常看到关键时刻，詹姆斯下到低位要球，其他人拉开让他单打，要么推土机碾压到篮下，要么翻身后仰，虽然花式不多实战成功率却高。除此之外，吸引夹击后的出球也是他的拿手好戏，巴蒂尔、米勒的接球三分让雷霆苦不堪言，主防的哈登命中率大受影响。
2018年1月23日，骑士102-114客场输给了马刺，当家球星詹姆斯出场38分钟，23中10，其中三分球6中2，拿到28分9篮板7助攻。自此，詹姆斯拿到第三个10000分，花了381场球。
骑士的又四年，是詹姆斯享受空间最好的四年，JR、科沃尔、乐福、欧文、弗莱等等都有不错的三分能力。与之前相比，分配在防守端的精力下降了，但攻筐水平未随着身体的下滑而下滑。
詹姆斯拿球，上四个射手拉开，要么让他到篮下打中两分，要么让欧文、JR、科沃尔们接球扔三分。老鹰、猛龙为夹击詹姆斯付出了代价，外有欧文、JR，内有莫兹戈夫、汤普森，全都打出了代表赛季。
2021年12月28日，湖人132-123客场击败火箭，当家球星詹姆斯出场39分钟，19中11，其中三分球5中3，拿下32分11篮板11助攻。末节14分6篮板3助攻，6场球终于拿下了1场，不容易啊。
自此，詹姆斯总分来到了36001分，此6000分花了226场球。
场均27.6分7.0篮板6.7助攻1.7抢断1.0盖帽，命中率52.0%，三分球命中率35.3%，罚球命中率77.6%，前23场球交出来的答卷。
詹姆斯发动的565个回合，每回合拿到1.065分，比2008年每回合的1.014分甚至高了点。老是老了点，依然能打的。
场均命中2.7个三分球，命中率35.3%，综合下来已经是湖人最佳射手了。其实自2016年开始，他的场均三分球命中数每年都在涨。
詹姆斯的三分球大家都能看到，但让人意外的却是他两分球命中率62.4%，比前面18个赛季均要高，有点夸张了。
篮下命中率78.8%，近距离两分球42.6%，中距离两分球44.7%，长距离两分球50.0%。嚯，中距离也不错啊！
在湖人打了四年，四年的阵容四个样，相同的是每年三分球都不行。我们总认为詹姆斯必须打“一星四射”，但在湖人恶劣的空间环境下，他依然能稳定输出。你不给我搭配射手是吧？那我自己当射手。
至于位置，也从控球后卫打到了中锋，真正的哪里需要哪里搬。佩林卡给詹姆斯的减负计划越减越负，想找个人分担持球压力？那你去打中锋吧。在热火的四年因增重已经让詹姆斯不堪重负，结果老了却要与安东尼携手打内线，啃老也不是这么啃的吧。曾经小前锋位置上的绝代双骄，37岁了却都要在湖人打中锋。
好巧不巧，戴维斯的最佳赛季也是和詹姆斯搭档打出来的。打好了戴维斯是大当家，打不好是步波什、乐福的后尘，合理。
10000分，378位。
20000分，48位。
30000分，7位。
36000分，3位。
能拿30000分的小前锋，目前来看有且仅有詹姆斯。杜兰特、安东尼、威尔金斯、丹特利、哈夫利切克、皮尔斯等等砍分著称的万花筒，均在他身后望尘莫及。
的确，詹姆斯除了36000分，还有9912篮板、9851助攻、2102抢断、1006盖帽，全部排在前100之列。
1333场，36001分，距离贾巴尔的38387分纪录差2386分，场均25分的话需要96场，下个赛季的事情了。
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