近日，美国重型机车巨头哈雷戴维森（简称“哈雷”）宣布，旗下电动摩特车子公司LiveWire将通过SPAC借壳上市，以“LVW”为代码登陆纽交所。根据双方协议，合并完成后，公司估值将达17.7亿美元（约合人民币113亿元），哈雷将持有公司74%的股权，ABIC的原股东将持有17%，ABIC的创始人和KYMCO（即光阳工业股份有限公司，台湾地区最大的摩托车制造商）将各自持有4%。摩托车电动化也是大势所趋，不过，电动后的哈雷还能跟哈雷沾边吗？目前，公司旗下最新的LiveWire One已经面市，定价由最初接近3万美元下调至1.98万美元。LiveWire One马力高达105匹，百公里加速时间为3.5秒，最高时速达到177公里/小时，在城市的续航里程约为235公里，使用快充充电可在1小时充满。在音效上，相较传统哈雷的轰鸣声，LiveWire One只有电磁脉冲的高频声音。截至2021年，LiveWire One仅售出387辆，计划在2026年突破10万辆、在2030年达到19万辆。

Rivian让激动人心的一周开始！
好吧，这是一个有趣且流行的双关语，但严肃地说，目前电动汽车制造商有很多值得兴奋的事情。
Rivian，美国电动卡车制造商，去年突然突然出现，本周一直处于绝对的滚动状态。
与昨天的收盘价相比，股价上涨了惊人的15.09%，这是非常有趣的，因为Rivian股票价格的大幅上涨发生在Rivian与三星SDI就电池合资企业进行谈判的同一天，没有达成协议，因为三星SDI认为Rivian的交易条款是不可接受的。
目前，三星SDI为Rivian供应2170型圆柱形电池，因此已有业务安排，但纯粹是供应商/客户协议，而不是实际的合资企业。
也许投资者更兴奋的是，Rivian是一家具有最新精神的超现代电动汽车公司，它有兴趣进入电池生产领域，而在此期间，电动汽车狂热正在席卷全球，科技公司和汽车制造商之间为扩大锂电池提供的范围而进行的竞赛确实非常激烈。
Rivian显然对其电池生产的商业方法非常有信心，因为劝阻三星SDI继续推进拟议合资企业的一些条款是，据报道，Rivian希望规定将电池制造技术转让给Rivian，有权检查工厂内部，并且没有关于电池数量的明确合同。
Rivian采取这种强硬立场是因为它知道电动汽车电池创新未来潜力的价值，还是想与现有专家合作，然后在Rivian积极进军其创造的新市场的过程中内化技术并对其进行品牌化，这是一个有争议的问题，但其中任何一个都是积极的。
你可能会说特斯拉扰乱了这个领域，然后福特利用它推出了新的全电动F150，这意味着美国最受欢迎的汽车的电力，但实际上，是Rivian带来了电动卡车的概念，因为它比命运多舛的特斯拉的努力更有趣，并且与美国老牌最喜欢的F150有点不同。
里维安也一直在向媒体示好。在英国，Rivian卡车出现在Ewan MacGregor和Charley Boorman的"Long Way Up"系列中，其中两位摩托车电影明星使用电动哈雷戴维森摩托车从阿根廷南部前往洛杉矶，这样做希望确保支持卡车和摩托车一样全电动， 因此，Rivian为他们建造了一辆特殊的卡车。
这种媒体的关注表明，Rivian决心做特斯拉所做的一切，但为了卡车世界。
出于这个原因，很容易看出为什么股票上涨得如此之快。

在这里阅读 - https://t.cn/A6iovTtZ

#市场分析##FXOpen##外汇经纪人##交易##比赛##赠金##投资##外汇市场##金融市场##Rivian#

#车市热门[超话]#百年老厂哈雷戴维森前段时间就在预告，将在1月26日召开全球新品线上发布会，原本以为将会迎来全新Revolution MAX 1250水冷动力的第三款产品，例如街车Bronx。没想到仅仅只是对于现有车款的更新，全部换装排量更大的1.9L密尔沃基8号117发动机，最大功率79kW（106hp）@4750rpm，最大扭矩172N·m@3750rpm。2022年新增了三款ST车型，ST代表运动旅行，均带有车头整流罩及边箱，增加了一些舒适性配置，以及新的电控系统，包括牵引力控制、弯道ABS、车辆保持控制、胎压监测等。CVO系列从原来的5款减少到4款，维持117发动机、全套的电控系统、音响娱乐系统等，更新了新的配色。另外全新水冷动力的Pan America、Sportster均更新了新配色。
最后哈雷中国也终于在今天，正式更新了2022款在售车型的官方建议零售价，基本和之前网传的一致，部分车型售价上涨。其中路威S和这次发布会一样更新到了117发动机，另外正式上架了普版泛美，售价206800元。而去年引进的泛美Special版，和之前网传的上涨不同，售价反而下调了1万4左右。