英伟达发布全新自动驾驶芯片DRIVE Atlan，该芯片是目前行业首款达到1000 TOPS算力的芯片，包含了下一代GPU架构和新的Arm CPU核心，以及支持安全网关的400 Gbps以太网网络，以及负责管理存储、安全和网络的NVIDIA BlueField DPU，和ASIL-D的安全岛支持。未来将应用于L4及L5级别自动驾驶，芯片最快将于2023年开始向汽车制造商提供，预计首款搭载英伟达全新自动驾驶芯片的车型会在2025年上市。#cars01车闻[超话]# #2021上海车展#

#撩妹不如撩车# 【算力上千遥遥领先，一个更顶四个强，英伟达全新自动驾驶芯片】近日，英伟达发布了一款智能汽车和自动驾驶汽车芯片组——DRIVE Atlan，该芯片将应用于L4/L5级自动驾驶，最快将于2023年开始提供样品，最早2024年底上市的车型就可能抢先搭载。Atlan是业界首款达到1000 TOPS算力的芯片，相比之下，同为英伟达的DRIVE Orin的算力254 TOPS，Xavier的算力为30 TOPS，Parker仅为1 TOPS，特斯拉自研芯片算力则为144 TOPS。英伟达表示，DRIVE Atlan芯片包含下一代GPU架构和新的Arm CPU核心，以及支持安全网关的400 Gbps以太网网络，以及负责管理存储、安全和网络的NVIDIA BlueField DPU，和ASIL-D的安全岛支持；还能与英伟达的其他芯片（如Orin和Xavier）兼容，这意味着汽车制造商和开发人员不需要重新设计软件，就能利用新芯片提升性能。车企可以用一个Atlan芯片组取代四个Orin芯片组进行升级，更符合下一代自动驾驶汽车的发展趋势。

今天英伟达在「GTC 2021 大会」正式发布全新计算芯片「DRIVE Atlan」，算力高达「1000 TOPS」，
最快将于 2023 年交付样品，2025 年量产上车。

并宣布推出第8 代 Hyperion 平台:
- 7 颗 Orin 芯片
- 12 个车外摄像头
- 3 个车内摄像头
- 9 个毫米波雷达
- 2 个激光雷达
用于数据的收集、开发、训练。

并宣布自动驾驶仿真平台「DRIVE Sim」将于今年夏季开放使用。

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