【2022年，尽快“买房”还是“再等等”？近两年的房价走势基本明朗】对于中国人来说，买房是一件大事，因为它不仅是家的缩影，也为人们提供了一个可以居住的地方。更重要的是，它还与财富、地位、身份等因素密切相关。正因为如此，中国人普遍爱买房，据国家统计局发布的最新数据，今年1-10月，我国商品房销售面积达143041万平方米，同比增长7.3%，而商品房销售额则为147185亿元，增长11.8%。
经常听到很多人说，早早买房的都赚得盆满钵满，都实现了财务自由。的确，这是一个不争的事实。过去20年，随着城镇化发展的需要等，使得房地产成为了一个赚钱的行业。在2000年时，全国平均房价在2000元/平方米左右，而截至目前，我们国家的平均房价已经突破万元大关，也就是说在过去20年里，仅平均房价就上涨了4倍之多，很多城市的房价更是上涨了十几倍甚至几十倍。
但是，房价也不能脱离市场规律，一直飙升，所以国家也开始进行房地产调控政策！从今年6月份以来，受“三条红线”和“限贷令”等金融调控政策的影响 很多资金链紧张的房企都开始降价促销来回笼资金，有的楼盘价格更是直接降低30%。此外，今年9月份全国平均房价出现了环比下跌，并且是77个月以来的首次环比下跌。
房价下跌看似对刚需购房者是一件好事情，可以降低购房成本，但他们也担心房价持续下跌，自己高位接盘。另一方面随着一些城市“限跌令”和“救市”政策的出台，很多人有担心房价会上涨，错过买房的机会。因此目前市场中关于该不该买房的争论非常多，很多人对于未来房价的走势都有各自的观点。其实，不只是刚需，就连很多知名企业家都对“房子”颇为关注。那么 2022年应该买房还是再等等近两？
作为世界知名的实业家，曹德旺曾多次直言不讳地为未来的房地产市场出谋划策。在他看来，真的没有必要盲目囤房，因为现在有钱人都有很多房子，而那些没钱的人买不起房子，所以在未来就是有钱人会把房子卖给有钱人，结果就是根本卖不出去。此外，他还透露，自己曾多次提醒自己的亲妹妹卖掉名下多余的房子，否则不仅没人接盘，还得交一大笔管理费。
不仅曹德旺不看好房地产，就连业内大佬的态度也很谨慎。众所周知，孙宏斌在业内的一个基本印象就是“买买买”，尤其是2017年大举投资万达文化旅游项目和数十家酒店。但是，从去年开始，孙宏斌多次公开表示：如果房地产行业不调控的话，房价和地价都要上天了，这就是调控的必要性。房价太高人们也买不起，我们开发商的房子也就卖不出去。至于房地产是否会崩盘，他认为房价在未来五年甚至十年内不会大幅上涨或下跌，而是会波动，如果房价整体下跌超过30%，我们的开发商都会死。
当然，曹德旺、孙宏斌等企业家的观点也是基于他们对市场的相关判断和自身经验给出的。不管是否准确，也能给被“房子”迷惑的人带来一些参考。那么，为什么大佬会改变他们对房地产市场的看法呢？以下三点可以帮助我们找到答案。
1、“房住不炒”成为长期定位
今年以来，我国多次重申 “要坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位，稳地价、稳房价、稳预期，促进房地产市场平稳健康发展。”据统计，2021年全国房地产市场总计发布调控文件超过320部，其中中央各部门发布有关调控文件已达46部。
事实上，早在2019年底召开的全国住房和城乡建设工作会议上，住房和城乡建设部就在住房和城乡发展前面加了“长期”二字。相信国家政策传递的信号已经不言而喻了，即使面对特殊时期，国家调控楼市的决心和态度也没有改变。对此，《人民日报》评论称，中国不会走依靠房地产带动经济的老路。
2、供需关系逐渐迎来拐点
供求关系我们都知道，供大于求，价格易跌难涨，供小于求，价格易涨难跌，房地产也不例外！目前，我国人均城市建筑面积已达39平方米，达到发达国家水平，住房总量基本充足，而需求方面，人口老龄化加速，出生率持续下降，这意味着人们的住房需求放缓，人口红利期逐渐迎来拐点。因此，未来房价很难上涨。
3、刚需不敢买房
恒大事件只是众多房企的缩影，也是房地产开发模式的后遗症，期房销售就是开发商拿着银行和购房者的钱盖房子，只要房子没有交付之前，期房就有烂尾的可能。今年品牌房企频频爆雷，房地产低迷和期房烂尾信号强烈。买家害怕烂尾，钱房两空，都捂紧了买房的钱包。
由于大部分房企都不符合“三条红线”的规定，住建局和央行给房企们3年的缓冲期，也就是2023年6月30日之后“三条红线”就会开始执行。在过去一年多里，房企们降低负债率的计划受到了很大影响，很多房企降低负债率的任务都没有完成。所以明年房企大概率会陆续推出降价促销活动，吸引人们买房。
在今年年初，著名经济学家马光远在接受采访时也表示：“房住不炒”或将成为永久性的调控政策，房地产行业的黄金时代已经过去，房子也已经不再适合大众投资了。如果再想依靠投资房产获得收益，就需要非常专业的房产专业的知识。
经常听到很多人说，早早买房的都赚得盆满钵满，都实现了财务自由。的确，这是一个不争的事实。过去20年，随着城镇化发展的需要等，使得房地产成为了一个赚钱的行业。在2000年时，全国平均房价在2000元/平方米左右，而截至目前，我们国家的平均房价已经突破万元大关，也就是说在过去20年里，仅平均房价就上涨了4倍之多，很多城市的房价更是上涨了十几倍甚至几十倍。
但是，房价也不能脱离市场规律，一直飙升，所以国家也开始进行房地产调控政策！从今年6月份以来，受“三条红线”和“限贷令”等金融调控政策的影响 很多资金链紧张的房企都开始降价促销来回笼资金，有的楼盘价格更是直接降低30%。此外，今年9月份全国平均房价出现了环比下跌，并且是77个月以来的首次环比下跌。
房价下跌看似对刚需购房者是一件好事情，可以降低购房成本，但他们也担心房价持续下跌，自己高位接盘。另一方面随着一些城市“限跌令”和“救市”政策的出台，很多人有担心房价会上涨，错过买房的机会。因此目前市场中关于该不该买房的争论非常多，很多人对于未来房价的走势都有各自的观点。其实，不只是刚需，就连很多知名企业家都对“房子”颇为关注。那么 2022年应该买房还是再等等近两？
作为世界知名的实业家，曹德旺曾多次直言不讳地为未来的房地产市场出谋划策。在他看来，真的没有必要盲目囤房，因为现在有钱人都有很多房子，而那些没钱的人买不起房子，所以在未来就是有钱人会把房子卖给有钱人，结果就是根本卖不出去。此外，他还透露，自己曾多次提醒自己的亲妹妹卖掉名下多余的房子，否则不仅没人接盘，还得交一大笔管理费。
不仅曹德旺不看好房地产，就连业内大佬的态度也很谨慎。众所周知，孙宏斌在业内的一个基本印象就是“买买买”，尤其是2017年大举投资万达文化旅游项目和数十家酒店。但是，从去年开始，孙宏斌多次公开表示：如果房地产行业不调控的话，房价和地价都要上天了，这就是调控的必要性。房价太高人们也买不起，我们开发商的房子也就卖不出去。至于房地产是否会崩盘，他认为房价在未来五年甚至十年内不会大幅上涨或下跌，而是会波动，如果房价整体下跌超过30%，我们的开发商都会死。
当然，曹德旺、孙宏斌等企业家的观点也是基于他们对市场的相关判断和自身经验给出的。不管是否准确，也能给被“房子”迷惑的人带来一些参考。那么，为什么大佬会改变他们对房地产市场的看法呢？以下三点可以帮助我们找到答案。
1、“房住不炒”成为长期定位
今年以来，我国多次重申 “要坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位，稳地价、稳房价、稳预期，促进房地产市场平稳健康发展。”据统计，2021年全国房地产市场总计发布调控文件超过320部，其中中央各部门发布有关调控文件已达46部。
事实上，早在2019年底召开的全国住房和城乡建设工作会议上，住房和城乡建设部就在住房和城乡发展前面加了“长期”二字。相信国家政策传递的信号已经不言而喻了，即使面对特殊时期，国家调控楼市的决心和态度也没有改变。对此，《人民日报》评论称，中国不会走依靠房地产带动经济的老路。
2、供需关系逐渐迎来拐点
供求关系我们都知道，供大于求，价格易跌难涨，供小于求，价格易涨难跌，房地产也不例外！目前，我国人均城市建筑面积已达39平方米，达到发达国家水平，住房总量基本充足，而需求方面，人口老龄化加速，出生率持续下降，这意味着人们的住房需求放缓，人口红利期逐渐迎来拐点。因此，未来房价很难上涨。
3、刚需不敢买房
恒大事件只是众多房企的缩影，也是房地产开发模式的后遗症，期房销售就是开发商拿着银行和购房者的钱盖房子，只要房子没有交付之前，期房就有烂尾的可能。今年品牌房企频频爆雷，房地产低迷和期房烂尾信号强烈。买家害怕烂尾，钱房两空，都捂紧了买房的钱包。
由于大部分房企都不符合“三条红线”的规定，住建局和央行给房企们3年的缓冲期，也就是2023年6月30日之后“三条红线”就会开始执行。在过去一年多里，房企们降低负债率的计划受到了很大影响，很多房企降低负债率的任务都没有完成。所以明年房企大概率会陆续推出降价促销活动，吸引人们买房。
在今年年初，著名经济学家马光远在接受采访时也表示：“房住不炒”或将成为永久性的调控政策，房地产行业的黄金时代已经过去，房子也已经不再适合大众投资了。如果再想依靠投资房产获得收益，就需要非常专业的房产专业的知识。
如何看待美国真空管道超级高铁落户贵州铜仁？超级高铁项目会是噱头吗？
超级高铁将落户贵州省铜仁市
为什么选在贵州铜仁？对当地有哪些实际的影响？
7月19日，贵州省铜仁市与美国超级高铁公司（HTT）在贵阳市举行“真空管道超级高铁研发产业园项目”签约仪式，标志着超级高铁项目落户贵州铜仁迈出了坚实的一步。据了解，这是美国超级高铁公司与中国签署的第一份超级高铁建设协议。
有71 个回答
公众号：黔财有话说，微博：北京塞冬
查了下英文报道，感觉扯淡骗钱的概率很大。
第一期工程，10公里，连接市区到机场，3亿美金，20亿人民币，2亿一公里。
第二期工程，50公里，连接市区到梵净山，一二期加起来一共15亿美金，100亿人民币，近1.7亿一公里。
资金来源：地方政府出一半，剩下一半靠寻求融资。
除了HTT外，另一家类似的概念公司ARRIVO最近也获得了来自中国国企的融资，10亿美元，来自中国通用技术集团（Genertec），如下图所示：
HTT的磁悬浮列车概念图是这样的，每舱容纳28-40人，每天最多发送4000舱、16万人。
工程上，类似加了盖的轻轨。
去年开通的北京S1线，用的是中低速磁悬浮，也是每天最多16万人，时速100公里，中车唐山制造。和铜仁的一期工程类似，也是10公里，不过投资高达64亿，每公里6亿多。是HTT铜仁线的3倍多。
就目前而言，大城市地铁的造价已经普遍在15亿/公里以上，轻轨也得5-10亿每公里。
对于拆迁成本很低的中型城市、或者二线城市远郊区轻轨而言，每公里现在的造价是2亿左右。
铜仁从市区修建一条普通轻轨到机场的话，应该也是和HTT这个类似，每公里2亿左右。
于是我就很好奇，HTT如何能做到和普通轻轨类似的造价？
个人觉得——大概率就是先报出一个并不太贵的价格，满世界找冤大头，签署协议，然后在资本市场上获得更高的估值。
HTT签署协议的还不止铜仁，还有阿布扎比、乌克兰...还有印度——另外几个容易出冤大头的地方。
HTT对阿布扎比许诺的是——2020年迪拜世博会前开通运营，概念图都画好了：
然而——HTT的第一条1公里长的完整测试线，规划的是2019年开通...在法国。
HTT并非马斯克的公司，只是根据马斯克的hyperloop概念搞的相关创业公司之一。马斯克的官方hyperloop——SpaceX旗下的hyperloop，也建了一条试验线，长这样——真-试验线：
还有一家公司叫hyperloop one，其进展更快，和HTT算是死敌。
hyperloop one去年底的实验已经达到了240英里（380km/h）的时速——在仅仅500米的测试线（DevLoop）里完成加减速。
测试视频截图：
hyperloop one的座舱长这样，只有8.7米长。
总的来说，个人觉得：
hyperloop这个概念并非不可行，hyperloop one公司的试验线进展蛮快，国内西南交大牵头的试验线也在进展当中。
时速1500公里 “超级高铁”试验线将落户天府新区
但是，HTT这公司很可疑，正儿八经的完整试验线都还没修好，就满地球找各地政府签合同，中东、东欧、印度、中国...自己不出钱，让地方政府融资。对阿布扎比许诺2020年建好，对铜仁说2亿一公里...
说句不好听的话：贵州近年来靠一些新概念获得了不少眼球，大数据、天眼等，这些也的确是好项目，对地方经济、地方知名度而言都是好事。但HTT这个公司，如上面分析，个人是不看好的，如果真想搞超级高铁，不如和国内相关单位合作，也算是地方政府出钱扶持国内科研力量了。
知乎发现更大的世界
463 人赞同了该回答
超级高铁是有一定可行性的技术，但是Hyperloop绝不是一家靠谱的公司。
其实仔细想一想，超级高铁和普通列车的区别在哪呢，不就是在那个管道上吗。超级高铁真正具有技术难度的部分，恰恰不是在全球主要国家已经陆续成熟起来磁悬浮推进技术，最难的技术恐怕是如何建造和维持长达几百上千公里甚至更长的真空，或低压管道，在Hyperloop的宣传中看到的这种很短的低压管道，与未来计划要建造的“工程奇迹”级的数千公里的管道根本不是一个量级的东西。而Hyperloop需要研发的核心技术就应该是管道本身以及管道环境内的相关问题的解决方案
以我外行的身份随便动动脑子，都能针对这个管道提出以下这些亟待解决的问题，这些问题是世界上没有先例的。
第一，几百上千公里长的管道是一个巨大的空间，如何制造和维护这么大空间的真空或者低压状态？还有日常维护包括管道清洁、查漏补漏、管道更换等等；
第二，既然外面是真空或者超低压，列车必须是严格封闭环境，那么列车内就要有生命保障系统，一停电或者出故障车上的人就要凉，可靠性如何保证，而且额外增加了非常多的重量和成本。
第三，如何应急。比如列车故障停运时如何迅速逃生等等。
第四，如何上下旅客，管道肯定不能随便开，一开门，管道就不真空了，所以得设置一个真空和非真空的过渡区域。
我想到的，设计这种高铁的工程师肯定都能想到。然鹅，迄今为止Hyperloop所有的研发和宣传热点都是在列车本身上，从来没有关于真空管道的任何信息。所有用于宣传的照片和设计图中的管道都是光秃秃的一段一段拼接起来的管道，没有任何阀门，隔离舱，气泵那样的东西。
能看到出现类似抽气管道的也就下面这两张图了
综上，Hyperloop最大的问题在于，它所测试的，恰恰是Hyperloop概念中最容易测试，最不容易出问题，几乎肯定能成功的部分，而回避了真正的技术难题。但这就是吹牛的办法，不是解决问题的方式。可笑的是Hyperloop的模型（还仅仅是小模型，和真车还差了十万八千里）跑出来的成绩并没有多么出众，在几百米的跑道上跑出的最高瞬时速度也就和我们的高铁的稳定运营速度一个等级，所以只能拿加速度和制动当做宣传热点，明白人都知道加速和制动能力是载人的列车需要的吗？这里面噱头大于技术。
最后，我们看看铜仁市的官员们怎么回应质疑的
铜仁山区与美企合作建超级高铁是搞政绩？官方回应
回答问题的是铜仁市工业和信息化委员会副主任周复宗。下面引用几段他的回答：
”HTT公司在全球和十多个国家都已经签约了，这些国家的地理条件、选址的环境都要优于铜仁，HTT公司就考虑，在条件比较复杂的地方也可以试一试。”当记者问到超级高铁在复杂地质条件安全性能否得到保障时，周复宗给出肯定的答复：“它的转弯半径太大了，在平地上可以实现，但是这种山区就很难保证，通过这个项目的签约，就可以在这个特殊的地形来测试、检验、优化他们的设计。”
——这话说的掷地有声，还真是绝了！ 铜仁政府还真有国际主义精神！
该项目推出后，并不被一些人看好，还受到了部分网友的质疑。铜仁地处我国武陵山连片特困地区，经济并不发达，却在中国率先和外企合资建设超级高铁。有人质疑这是一项政绩工程，会加重地方政府的债务风险，最终会是由老百姓来“买单”。针对质疑，周复宗作出回应：因为该协议涉及商业秘密，无法透露详细的投资数额，但经过前期评估，并不会给当地带来财政负担：“不是说美国一点钱不出，只是个科技公司来卖技术，它要出一半的钱。这个高铁每公里的成本要比我们现在高铁的成本低，在这个事情上不会给我们铜仁市政府造成债务包袱，这个事情上是有考量的。我们和中铁五院、中铁磁悬浮公司绑在一起就是解决我们两方面的短版，一个是技术、一个是资金。
相反，周复宗认为，该项目会为铜仁甚至贵州省发展高新技术产业、旅游业提供绝对的优势条件。周复宗介绍：“我们为什么要争取呢，因为这个项目背后的附加值太高了，对铜仁乃至整个贵州的高新技术产业、装备制造业、旅游业都会有一个非常大的促进。正是因为我们比较落后，我们在欠发达地区，必须要弯道超车、后发赶超，如果我们走东部地区走过的老路，我们会一直跟在后面。”
——为什么以商业机密为由不公布投资金额？"铜仁市政府与HTT公司将分别以1:1的出资比例在铜仁市成立合资公司。" HTT把价格提高100%，就是中国铜仁市政府出全资。HTT什么风险没有，卖出了设备。成功还有50%的股权，不成功也卖出了设备赚了钱。
项目的附加值太高了，请问高在哪？ 该公司到目前为止只用模型做了几次超短距离的试验，谁能证明他们的技术高？
这个高铁每公里的成本要比我们现在高铁的成本低。对于没有详细设计而且没有先例的东西，怎么知道他成本低？
在接受中国之声记者采访的过程中，周复宗自问，如果这个项目是实施在东部地区，也会同样有这些质疑声吗？“（质疑）对于我们西部地区有想法、有魄力的领导干部是个沉重的打击，如果大家都不愿意干，都干一些传统的、墨守成规的工作，就没有人敢愿意去尝试，去吃这种螃蟹了。”周复宗表示。
——这项目就算是在上海，在发达国家搞，我也照样是质疑的，因为它根本就没什么实质性试验的玩意，就满世界忽悠，叫人怎么相信？美国征地难，难到10公里的地方都找不到，需要满世界找地方？ 中东、印度忽悠了不够，还要来咱们山区？这官员不正面回应，居然用上了“地域歧视”来回避大众质疑。
这篇报道里的官员给人的感觉突出一个慷慨激昂，掷地有声，似乎为人民做了多大的牺牲，为人民做了多了不起的大事。只想知道当地政府主要负责官员是否为该项目担负永久责任，如果这些官员知道这个项目最终失败给国家和社会造成重大损失追责的时候可以判处死刑，还能如此有魄力那就是真的有担当。不然的话，凡是不用担责慷他人之慨的魄力，都是耍流氓。只希望决策者承担相应的连带风险，项目最终如果形成巨大的亏损，按渎职罪论处。
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超级高铁将落户贵州省铜仁市
为什么选在贵州铜仁？对当地有哪些实际的影响？
7月19日，贵州省铜仁市与美国超级高铁公司（HTT）在贵阳市举行“真空管道超级高铁研发产业园项目”签约仪式，标志着超级高铁项目落户贵州铜仁迈出了坚实的一步。据了解，这是美国超级高铁公司与中国签署的第一份超级高铁建设协议。
有71 个回答
公众号：黔财有话说，微博：北京塞冬
查了下英文报道，感觉扯淡骗钱的概率很大。
第一期工程，10公里，连接市区到机场，3亿美金，20亿人民币，2亿一公里。
第二期工程，50公里，连接市区到梵净山，一二期加起来一共15亿美金，100亿人民币，近1.7亿一公里。
资金来源：地方政府出一半，剩下一半靠寻求融资。
除了HTT外，另一家类似的概念公司ARRIVO最近也获得了来自中国国企的融资，10亿美元，来自中国通用技术集团（Genertec），如下图所示：
HTT的磁悬浮列车概念图是这样的，每舱容纳28-40人，每天最多发送4000舱、16万人。
工程上，类似加了盖的轻轨。
去年开通的北京S1线，用的是中低速磁悬浮，也是每天最多16万人，时速100公里，中车唐山制造。和铜仁的一期工程类似，也是10公里，不过投资高达64亿，每公里6亿多。是HTT铜仁线的3倍多。
就目前而言，大城市地铁的造价已经普遍在15亿/公里以上，轻轨也得5-10亿每公里。
对于拆迁成本很低的中型城市、或者二线城市远郊区轻轨而言，每公里现在的造价是2亿左右。
铜仁从市区修建一条普通轻轨到机场的话，应该也是和HTT这个类似，每公里2亿左右。
于是我就很好奇，HTT如何能做到和普通轻轨类似的造价？
个人觉得——大概率就是先报出一个并不太贵的价格，满世界找冤大头，签署协议，然后在资本市场上获得更高的估值。
HTT签署协议的还不止铜仁，还有阿布扎比、乌克兰...还有印度——另外几个容易出冤大头的地方。
HTT对阿布扎比许诺的是——2020年迪拜世博会前开通运营，概念图都画好了：
然而——HTT的第一条1公里长的完整测试线，规划的是2019年开通...在法国。
HTT并非马斯克的公司，只是根据马斯克的hyperloop概念搞的相关创业公司之一。马斯克的官方hyperloop——SpaceX旗下的hyperloop，也建了一条试验线，长这样——真-试验线：
还有一家公司叫hyperloop one，其进展更快，和HTT算是死敌。
hyperloop one去年底的实验已经达到了240英里（380km/h）的时速——在仅仅500米的测试线（DevLoop）里完成加减速。
测试视频截图：
hyperloop one的座舱长这样，只有8.7米长。
总的来说，个人觉得：
hyperloop这个概念并非不可行，hyperloop one公司的试验线进展蛮快，国内西南交大牵头的试验线也在进展当中。
时速1500公里 “超级高铁”试验线将落户天府新区
但是，HTT这公司很可疑，正儿八经的完整试验线都还没修好，就满地球找各地政府签合同，中东、东欧、印度、中国...自己不出钱，让地方政府融资。对阿布扎比许诺2020年建好，对铜仁说2亿一公里...
说句不好听的话：贵州近年来靠一些新概念获得了不少眼球，大数据、天眼等，这些也的确是好项目，对地方经济、地方知名度而言都是好事。但HTT这个公司，如上面分析，个人是不看好的，如果真想搞超级高铁，不如和国内相关单位合作，也算是地方政府出钱扶持国内科研力量了。
知乎发现更大的世界
463 人赞同了该回答
超级高铁是有一定可行性的技术，但是Hyperloop绝不是一家靠谱的公司。
其实仔细想一想，超级高铁和普通列车的区别在哪呢，不就是在那个管道上吗。超级高铁真正具有技术难度的部分，恰恰不是在全球主要国家已经陆续成熟起来磁悬浮推进技术，最难的技术恐怕是如何建造和维持长达几百上千公里甚至更长的真空，或低压管道，在Hyperloop的宣传中看到的这种很短的低压管道，与未来计划要建造的“工程奇迹”级的数千公里的管道根本不是一个量级的东西。而Hyperloop需要研发的核心技术就应该是管道本身以及管道环境内的相关问题的解决方案
以我外行的身份随便动动脑子，都能针对这个管道提出以下这些亟待解决的问题，这些问题是世界上没有先例的。
第一，几百上千公里长的管道是一个巨大的空间，如何制造和维护这么大空间的真空或者低压状态？还有日常维护包括管道清洁、查漏补漏、管道更换等等；
第二，既然外面是真空或者超低压，列车必须是严格封闭环境，那么列车内就要有生命保障系统，一停电或者出故障车上的人就要凉，可靠性如何保证，而且额外增加了非常多的重量和成本。
第三，如何应急。比如列车故障停运时如何迅速逃生等等。
第四，如何上下旅客，管道肯定不能随便开，一开门，管道就不真空了，所以得设置一个真空和非真空的过渡区域。
我想到的，设计这种高铁的工程师肯定都能想到。然鹅，迄今为止Hyperloop所有的研发和宣传热点都是在列车本身上，从来没有关于真空管道的任何信息。所有用于宣传的照片和设计图中的管道都是光秃秃的一段一段拼接起来的管道，没有任何阀门，隔离舱，气泵那样的东西。
能看到出现类似抽气管道的也就下面这两张图了
综上，Hyperloop最大的问题在于，它所测试的，恰恰是Hyperloop概念中最容易测试，最不容易出问题，几乎肯定能成功的部分，而回避了真正的技术难题。但这就是吹牛的办法，不是解决问题的方式。可笑的是Hyperloop的模型（还仅仅是小模型，和真车还差了十万八千里）跑出来的成绩并没有多么出众，在几百米的跑道上跑出的最高瞬时速度也就和我们的高铁的稳定运营速度一个等级，所以只能拿加速度和制动当做宣传热点，明白人都知道加速和制动能力是载人的列车需要的吗？这里面噱头大于技术。
最后，我们看看铜仁市的官员们怎么回应质疑的
铜仁山区与美企合作建超级高铁是搞政绩？官方回应
回答问题的是铜仁市工业和信息化委员会副主任周复宗。下面引用几段他的回答：
”HTT公司在全球和十多个国家都已经签约了，这些国家的地理条件、选址的环境都要优于铜仁，HTT公司就考虑，在条件比较复杂的地方也可以试一试。”当记者问到超级高铁在复杂地质条件安全性能否得到保障时，周复宗给出肯定的答复：“它的转弯半径太大了，在平地上可以实现，但是这种山区就很难保证，通过这个项目的签约，就可以在这个特殊的地形来测试、检验、优化他们的设计。”
——这话说的掷地有声，还真是绝了！ 铜仁政府还真有国际主义精神！
该项目推出后，并不被一些人看好，还受到了部分网友的质疑。铜仁地处我国武陵山连片特困地区，经济并不发达，却在中国率先和外企合资建设超级高铁。有人质疑这是一项政绩工程，会加重地方政府的债务风险，最终会是由老百姓来“买单”。针对质疑，周复宗作出回应：因为该协议涉及商业秘密，无法透露详细的投资数额，但经过前期评估，并不会给当地带来财政负担：“不是说美国一点钱不出，只是个科技公司来卖技术，它要出一半的钱。这个高铁每公里的成本要比我们现在高铁的成本低，在这个事情上不会给我们铜仁市政府造成债务包袱，这个事情上是有考量的。我们和中铁五院、中铁磁悬浮公司绑在一起就是解决我们两方面的短版，一个是技术、一个是资金。
相反，周复宗认为，该项目会为铜仁甚至贵州省发展高新技术产业、旅游业提供绝对的优势条件。周复宗介绍：“我们为什么要争取呢，因为这个项目背后的附加值太高了，对铜仁乃至整个贵州的高新技术产业、装备制造业、旅游业都会有一个非常大的促进。正是因为我们比较落后，我们在欠发达地区，必须要弯道超车、后发赶超，如果我们走东部地区走过的老路，我们会一直跟在后面。”
——为什么以商业机密为由不公布投资金额？"铜仁市政府与HTT公司将分别以1:1的出资比例在铜仁市成立合资公司。" HTT把价格提高100%，就是中国铜仁市政府出全资。HTT什么风险没有，卖出了设备。成功还有50%的股权，不成功也卖出了设备赚了钱。
项目的附加值太高了，请问高在哪？ 该公司到目前为止只用模型做了几次超短距离的试验，谁能证明他们的技术高？
这个高铁每公里的成本要比我们现在高铁的成本低。对于没有详细设计而且没有先例的东西，怎么知道他成本低？
在接受中国之声记者采访的过程中，周复宗自问，如果这个项目是实施在东部地区，也会同样有这些质疑声吗？“（质疑）对于我们西部地区有想法、有魄力的领导干部是个沉重的打击，如果大家都不愿意干，都干一些传统的、墨守成规的工作，就没有人敢愿意去尝试，去吃这种螃蟹了。”周复宗表示。
——这项目就算是在上海，在发达国家搞，我也照样是质疑的，因为它根本就没什么实质性试验的玩意，就满世界忽悠，叫人怎么相信？美国征地难，难到10公里的地方都找不到，需要满世界找地方？ 中东、印度忽悠了不够，还要来咱们山区？这官员不正面回应，居然用上了“地域歧视”来回避大众质疑。
这篇报道里的官员给人的感觉突出一个慷慨激昂，掷地有声，似乎为人民做了多大的牺牲，为人民做了多了不起的大事。只想知道当地政府主要负责官员是否为该项目担负永久责任，如果这些官员知道这个项目最终失败给国家和社会造成重大损失追责的时候可以判处死刑，还能如此有魄力那就是真的有担当。不然的话，凡是不用担责慷他人之慨的魄力，都是耍流氓。只希望决策者承担相应的连带风险，项目最终如果形成巨大的亏损，按渎职罪论处。
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#为什么男生宁愿打游戏也不追女生#
为什么男生宁愿打游戏，也不愿去追女生？
试试把现实生活当中的追女生也类比成一款游戏好了。
看看这款姑且叫做《AI少女》的游戏会有多糟心。
游戏名称：《AI少女》
游戏类型：角色扮演制作公司：地球互动娱乐软件无限公司
发行公司：地球互动娱乐软件无限公司
游戏平台：全平台
最低配置：身高170cm以上，国内三线城市及以上有个人名下住房一套（有贷），可以无车但近两年有买车打算。
推荐配置：180、180、180，国内一二线城市有个人名下住房一套（无贷），价值20万元以上家庭轿车一部（无贷），无兄弟姐妹，最好无父母。
注：由于不同游戏本体为不同制作团队制作，以上引用内容仅适用于较为普遍的《AI少女》游戏介绍。
游戏宣发存在宣传片和游戏本体差异巨大的情况。
首先需要玩家注意的是，本游戏在宣传阶段，无论是平面宣传还是视屏宣传均可能与游戏发售后的本体存在极大的差异，即使是上手初期，也可能存在游戏进行到某一阶段（卸妆后）时画质大幅下降甚至建模紊乱等情况。
部分新人玩家可能会对此提示不重视，建议参阅以下页面了解更多：
游戏在运行中往往需要玩家强制提升配置。
在较低配置下运行《AI少女》时，经常存在无法流畅运行的情况，此时需要玩家强制提升配置，安装一种名叫“进”的硬件，安装这种硬件的过程就叫做“上进”。如在游戏运行过程中不进行此操作，可能无法继续运行游戏，详情参见以下文档：
需要注意的是，玩家在提升配置后，游戏过程会更加流畅，但游戏品质并不会因此得到提升。氪金玩家往往在游玩之初就已经提升了配置。
游戏道具不适用于价格敏感型玩家，且道具用途不明确。
为了提升氪金玩家的友好度，《AI少女》的游戏世界中存在着海量的道具，价格从淘宝可批发的几元钱的心形石头，到价值百万的可以坐在里面哭的宝马汽车不等。在许多情况下，价格敏感型玩家可能无法拥有流畅的游戏体验。
并且为了保证游戏内道具的新鲜感，游戏道具的用途设置为“看心情”，若道具购买错误，有极大概率获得“直男审美”称号，不排除有被记录在游戏公告栏上进行宣传的可能，如以下玩家的行径已经被公告栏记录：
为了提升氪金玩家的友好度，《AI少女》的游戏世界中存在着海量的道具，价格从淘宝可批发的几元钱的心形石头，到价值百万的可以坐在里面哭的宝马汽车不等。在许多情况下，价格敏感型玩家可能无法拥有流畅的游戏体验。
并且为了保证游戏内道具的新鲜感，游戏道具的用途设置为“看心情”，若道具购买错误，有极大概率获得“直男审美”称号，不排除有被记录在游戏公告栏上进行宣传的可能，如以下玩家的行径已经被公告栏记录：
游戏进度正反馈机制不明确。
与大部分游戏的累计击杀怪物即可升级，或者通过解谜即可获得道具这样有着明确的正反馈的游戏不同，为了让玩家体验更高的可（bei）玩度，《AI少女》这款游戏的正反馈机制被设置为不明确，亦不提供任何攻略。玩家必须根据同类游戏的经验进行推导，同样的操作可能会解锁“牵手”剧情，亦可能拐向“友尽”的分支路线导致Game over。对于大部分玩家来讲，游戏带来的挫败感，亦是本游戏体验当中必不可少的一部分。
与此同时，《AI少女》的游戏进度也已经做了隐匿化处理，具体可能达成的进度，请参阅以下页面：
本游戏世界观和可玩性存在不匹配的可能。
制作团队已经尽量通过文字及图片（朋友圈）扩充《AI少女》的这款游戏的世界观，包括但不限于：“女人就该对自己好一点......”“成功的女人必须知道这些......”“希望有这样一个人能够知我心忧......”
以下回答将本游戏呈现的部分世界观进行汇总，需要新手玩家格外注意：
然而当游戏上手后，玩家可能会发现游戏世界观与可玩性存在不匹配，玩家往往只能在“吃饭”、“看电影”、“看偶像剧”等少数几个任务中循环往复，而诸如“打游戏”、“爬山”、“讨论历史政治”等玩家喜闻乐见的互动任务，在大部分游戏本体中被设置为灰色（未开放）。
然而当游戏上手后，玩家可能会发现游戏世界观与可玩性存在不匹配，玩家往往只能在“吃饭”、“看电影”、“看偶像剧”等少数几个任务中循环往复，而诸如“打游戏”、“爬山”、“讨论历史政治”等玩家喜闻乐见的互动任务，在大部分游戏本体中被设置为灰色（未开放）。
游戏随时都存在档案损坏的可能性。
本游戏的要求玩家长期保持在线状态，需要在游戏中花费的时间预计将是市场上任何一种氪金网游的数倍。然而官方并不保证游戏服务器的稳定性，所有玩家在游玩过程中必然会遇到与服务器失去连接的情况，甚至无故被封号（联系方式拉黑）的情况。关于游戏断线、被封号的可能原因，请参阅由某非资深玩家义务编纂的帮助文档：
在很多情况下，需要玩家购买价格高昂的游戏道具才能解封，但仍存在购买了游戏道具依然无法解封的情况。超过一段时间无法解封，则游戏宣告档案永久损坏。
每一作游戏的获得的经验都不适用于新版本。
《AI少女》拥有数量繁多的版本及浩如烟海的DLC，但为了让玩家体验更高的可（bei）玩度，不同版本及DLC的差别将会比《古墓丽影》和《血拼泡泡龙》之间的差别还大。
若玩家想提升游戏兼容度，可部分参阅以下内容：
过往游戏数据显示，除了重度氪金玩家之外，即使是经验丰富的游戏高手也难以总结不同版本《AI少女》的通关经验。而对进入游戏后就自带“直男审美”、“不懂浪漫”等称号的菜鸟新人，《AI少女》的简单模式，也足以让他们手足无措。总之，相较《AI少女》而言，目前市场上如《只狼》、《黑暗之魂》等以变态难度著称的游戏，简直和周末在开发区过马路一样简单。
黑了《AI少女》这么久，其实稍微关注游戏界的知乎er一开始就知道，真的有《AI少女》这款游戏的。
这就是I社的最新作——
这下打游戏和“追女生”都不耽误了：不用时刻在线，不怕没有攻略，不担心总会坏档，不发愁得不到正向反馈。所以，你是想做一个现实《AI少女》中的直男菜鸟，还是做一个游戏《AI少女》中的高玩绅士呢？
最后，I社，打钱。
为什么男生宁愿打游戏，也不愿去追女生？
试试把现实生活当中的追女生也类比成一款游戏好了。
看看这款姑且叫做《AI少女》的游戏会有多糟心。
游戏名称：《AI少女》
游戏类型：角色扮演制作公司：地球互动娱乐软件无限公司
发行公司：地球互动娱乐软件无限公司
游戏平台：全平台
最低配置：身高170cm以上，国内三线城市及以上有个人名下住房一套（有贷），可以无车但近两年有买车打算。
推荐配置：180、180、180，国内一二线城市有个人名下住房一套（无贷），价值20万元以上家庭轿车一部（无贷），无兄弟姐妹，最好无父母。
注：由于不同游戏本体为不同制作团队制作，以上引用内容仅适用于较为普遍的《AI少女》游戏介绍。
游戏宣发存在宣传片和游戏本体差异巨大的情况。
首先需要玩家注意的是，本游戏在宣传阶段，无论是平面宣传还是视屏宣传均可能与游戏发售后的本体存在极大的差异，即使是上手初期，也可能存在游戏进行到某一阶段（卸妆后）时画质大幅下降甚至建模紊乱等情况。
部分新人玩家可能会对此提示不重视，建议参阅以下页面了解更多：
游戏在运行中往往需要玩家强制提升配置。
在较低配置下运行《AI少女》时，经常存在无法流畅运行的情况，此时需要玩家强制提升配置，安装一种名叫“进”的硬件，安装这种硬件的过程就叫做“上进”。如在游戏运行过程中不进行此操作，可能无法继续运行游戏，详情参见以下文档：
需要注意的是，玩家在提升配置后，游戏过程会更加流畅，但游戏品质并不会因此得到提升。氪金玩家往往在游玩之初就已经提升了配置。
游戏道具不适用于价格敏感型玩家，且道具用途不明确。
为了提升氪金玩家的友好度，《AI少女》的游戏世界中存在着海量的道具，价格从淘宝可批发的几元钱的心形石头，到价值百万的可以坐在里面哭的宝马汽车不等。在许多情况下，价格敏感型玩家可能无法拥有流畅的游戏体验。
并且为了保证游戏内道具的新鲜感，游戏道具的用途设置为“看心情”，若道具购买错误，有极大概率获得“直男审美”称号，不排除有被记录在游戏公告栏上进行宣传的可能，如以下玩家的行径已经被公告栏记录：
为了提升氪金玩家的友好度，《AI少女》的游戏世界中存在着海量的道具，价格从淘宝可批发的几元钱的心形石头，到价值百万的可以坐在里面哭的宝马汽车不等。在许多情况下，价格敏感型玩家可能无法拥有流畅的游戏体验。
并且为了保证游戏内道具的新鲜感，游戏道具的用途设置为“看心情”，若道具购买错误，有极大概率获得“直男审美”称号，不排除有被记录在游戏公告栏上进行宣传的可能，如以下玩家的行径已经被公告栏记录：
游戏进度正反馈机制不明确。
与大部分游戏的累计击杀怪物即可升级，或者通过解谜即可获得道具这样有着明确的正反馈的游戏不同，为了让玩家体验更高的可（bei）玩度，《AI少女》这款游戏的正反馈机制被设置为不明确，亦不提供任何攻略。玩家必须根据同类游戏的经验进行推导，同样的操作可能会解锁“牵手”剧情，亦可能拐向“友尽”的分支路线导致Game over。对于大部分玩家来讲，游戏带来的挫败感，亦是本游戏体验当中必不可少的一部分。
与此同时，《AI少女》的游戏进度也已经做了隐匿化处理，具体可能达成的进度，请参阅以下页面：
本游戏世界观和可玩性存在不匹配的可能。
制作团队已经尽量通过文字及图片（朋友圈）扩充《AI少女》的这款游戏的世界观，包括但不限于：“女人就该对自己好一点......”“成功的女人必须知道这些......”“希望有这样一个人能够知我心忧......”
以下回答将本游戏呈现的部分世界观进行汇总，需要新手玩家格外注意：
然而当游戏上手后，玩家可能会发现游戏世界观与可玩性存在不匹配，玩家往往只能在“吃饭”、“看电影”、“看偶像剧”等少数几个任务中循环往复，而诸如“打游戏”、“爬山”、“讨论历史政治”等玩家喜闻乐见的互动任务，在大部分游戏本体中被设置为灰色（未开放）。
然而当游戏上手后，玩家可能会发现游戏世界观与可玩性存在不匹配，玩家往往只能在“吃饭”、“看电影”、“看偶像剧”等少数几个任务中循环往复，而诸如“打游戏”、“爬山”、“讨论历史政治”等玩家喜闻乐见的互动任务，在大部分游戏本体中被设置为灰色（未开放）。
游戏随时都存在档案损坏的可能性。
本游戏的要求玩家长期保持在线状态，需要在游戏中花费的时间预计将是市场上任何一种氪金网游的数倍。然而官方并不保证游戏服务器的稳定性，所有玩家在游玩过程中必然会遇到与服务器失去连接的情况，甚至无故被封号（联系方式拉黑）的情况。关于游戏断线、被封号的可能原因，请参阅由某非资深玩家义务编纂的帮助文档：
在很多情况下，需要玩家购买价格高昂的游戏道具才能解封，但仍存在购买了游戏道具依然无法解封的情况。超过一段时间无法解封，则游戏宣告档案永久损坏。
每一作游戏的获得的经验都不适用于新版本。
《AI少女》拥有数量繁多的版本及浩如烟海的DLC，但为了让玩家体验更高的可（bei）玩度，不同版本及DLC的差别将会比《古墓丽影》和《血拼泡泡龙》之间的差别还大。
若玩家想提升游戏兼容度，可部分参阅以下内容：
过往游戏数据显示，除了重度氪金玩家之外，即使是经验丰富的游戏高手也难以总结不同版本《AI少女》的通关经验。而对进入游戏后就自带“直男审美”、“不懂浪漫”等称号的菜鸟新人，《AI少女》的简单模式，也足以让他们手足无措。总之，相较《AI少女》而言，目前市场上如《只狼》、《黑暗之魂》等以变态难度著称的游戏，简直和周末在开发区过马路一样简单。
黑了《AI少女》这么久，其实稍微关注游戏界的知乎er一开始就知道，真的有《AI少女》这款游戏的。
这就是I社的最新作——
这下打游戏和“追女生”都不耽误了：不用时刻在线，不怕没有攻略，不担心总会坏档，不发愁得不到正向反馈。所以，你是想做一个现实《AI少女》中的直男菜鸟，还是做一个游戏《AI少女》中的高玩绅士呢？
最后，I社，打钱。
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