#致诚拼卓越，守信享未来##BOB品牌#【康宁汉姆超越伊赛亚-托马斯 成为队史最年轻砍下30+5+5的球员】1月26日讯 在今天结束的一场常规赛中，活塞105-110不敌掘金。活塞状元秀康宁汉姆砍下34分8篮板8助攻。
据活塞官方统计，康宁汉姆（20岁123天）成为队史第6位能够单场砍下至少30分5篮板5助攻的新秀，同时也超越了伊赛亚-托马斯（20岁196天）成为队史最年轻砍下30+5+5的球员。
此外，康宁汉姆也是本赛季首位能够得到30+5+5的新秀。
本场比赛，康宁汉姆出场40分钟，26投14中，三分9中6，得到34分8篮板8助攻2抢断4盖帽。
据活塞官方统计，康宁汉姆（20岁123天）成为队史第6位能够单场砍下至少30分5篮板5助攻的新秀，同时也超越了伊赛亚-托马斯（20岁196天）成为队史最年轻砍下30+5+5的球员。
此外，康宁汉姆也是本赛季首位能够得到30+5+5的新秀。
本场比赛，康宁汉姆出场40分钟，26投14中，三分9中6，得到34分8篮板8助攻2抢断4盖帽。
没有合同约束，归化已成一地鸡毛，一人归化两年0出场，沦为笑话
最近这两天，几名归化国脚成了中国足球的焦点人物，令人遗憾的是，他们成为最近的热点话题，不是因为他们在球场之内的卓越表现，而是因为他们在球场之外对中国足球渐渐生出的某种不耐烦的小情绪。
洛国富，这位在12强赛上最敢打敢拼的归化前锋，因为飞机转机滞留在荷兰一天，非常焦躁，似乎触碰到了他的某根暴怒的神经，于是他开始发文怒怼足协的管理失职。而费南多，则在滞留期间，突然掉头打道回府，回巴西了，不参加这次12强赛了。理由听上去非常敷衍，相信很多人都用过：家人生病了，需要照顾。可信度不到10%。只有阿兰还是那样的可爱，在默默履行自己作为国脚的一切义务，不离不弃，不吵不闹。令人肃然起敬。
其实，无论是洛国富的突然暴怒，还是费南多的打道回府，都在向我们证明一件事：随着他们在中超失去了生存的依托和合同的约束，他们也渐渐像脱缰的野马一样，变得很难掌控。如果他们还没有和恒大解约，还在恒大合同期内，他们显然不敢这样随心所欲。他们如今之所以还回来为国足效力，更多的原因是因为职业道德和某种情怀。这种职业道德和情怀有时候很脆弱，一旦遭受到了某种不如意和小挫折，就可能立马引爆。以后这种小挫折的事情恐怕还会发生，所以，身为国足主帅的李霄鹏，要做好心理准备。
相比洛国富的突然情绪失控，费南多的突然选择打道回府，更让人感到无语。洛国富绰号“野牛”，一向有话就说，一如他在球场上那样敢打敢拼，发过火之后依旧继续履行自己的职责。这一点其实是他的可爱之处。而费南多，虽然以“家人生病”为由请假了，但他在这个节骨眼上突然请假，难免有“撂挑子不干”之嫌。
而且，我们会发现，费尔南自从归化入籍完成之后，已经有两年时间，但是，在两年时间里，他居然没有为国足出战了1场比赛。此前，是因为伤病缠身；现在，好容易伤好了，他又闹这一出，难免要让人怀疑他的职业操守。在已经完成归化且具备出战条件的6位国脚里面，费南多是唯一一个没有为国足出场的人，说他是足协最失败的一笔归化，并不为过。
最近这两天，几名归化国脚成了中国足球的焦点人物，令人遗憾的是，他们成为最近的热点话题，不是因为他们在球场之内的卓越表现，而是因为他们在球场之外对中国足球渐渐生出的某种不耐烦的小情绪。
洛国富，这位在12强赛上最敢打敢拼的归化前锋，因为飞机转机滞留在荷兰一天，非常焦躁，似乎触碰到了他的某根暴怒的神经，于是他开始发文怒怼足协的管理失职。而费南多，则在滞留期间，突然掉头打道回府，回巴西了，不参加这次12强赛了。理由听上去非常敷衍，相信很多人都用过：家人生病了，需要照顾。可信度不到10%。只有阿兰还是那样的可爱，在默默履行自己作为国脚的一切义务，不离不弃，不吵不闹。令人肃然起敬。
其实，无论是洛国富的突然暴怒，还是费南多的打道回府，都在向我们证明一件事：随着他们在中超失去了生存的依托和合同的约束，他们也渐渐像脱缰的野马一样，变得很难掌控。如果他们还没有和恒大解约，还在恒大合同期内，他们显然不敢这样随心所欲。他们如今之所以还回来为国足效力，更多的原因是因为职业道德和某种情怀。这种职业道德和情怀有时候很脆弱，一旦遭受到了某种不如意和小挫折，就可能立马引爆。以后这种小挫折的事情恐怕还会发生，所以，身为国足主帅的李霄鹏，要做好心理准备。
相比洛国富的突然情绪失控，费南多的突然选择打道回府，更让人感到无语。洛国富绰号“野牛”，一向有话就说，一如他在球场上那样敢打敢拼，发过火之后依旧继续履行自己的职责。这一点其实是他的可爱之处。而费南多，虽然以“家人生病”为由请假了，但他在这个节骨眼上突然请假，难免有“撂挑子不干”之嫌。
而且，我们会发现，费尔南自从归化入籍完成之后，已经有两年时间，但是，在两年时间里，他居然没有为国足出战了1场比赛。此前，是因为伤病缠身；现在，好容易伤好了，他又闹这一出，难免要让人怀疑他的职业操守。在已经完成归化且具备出战条件的6位国脚里面，费南多是唯一一个没有为国足出场的人，说他是足协最失败的一笔归化，并不为过。
新闻早知道丨重大利好！新能源车购置税政策有望第三次延长；纳配车联荣获“2021年度金链奖卓越供应链平台”殊荣
新闻早知道热点
1、重大利好！新能源车购置税政策有望第三次延长，今年销量将继续增长
2、海拉开发冷却剂控制枢纽 帮助电动汽车实现高效热管理
3、纳配车联荣获“2021年度金链奖卓越供应链平台”殊荣
4、邦邦汽服副总经理张立伟：融合协同立标准，价值共生促发展
5、驷惠科技荣膺金链奖最具竞争力供应链服务商殊荣
6、广汽零部件牵手中车时代，布局新能源汽车核心半导体研发生产
7、共873万辆车 2021年我国汽车召回232次
8、奥密克戎席卷日本汽车业，车企纷纷削减生产
【重大利好！新能源车购置税政策有望第三次延长，今年销量将继续增长】
继2022年新能源车补贴规模未设上限后，国内新能源汽车发展再迎利好。日前，节能与新能源汽车产业发展部际联席会议召集人、工业和信息化部党组书记、部长肖亚庆在主持召开部际联席会议2022年度工作会议时表示，2022年是我国新能源汽车乘势而上、加快发展的关键一年，要落实碳达峰碳中和目标，编制汽车产业绿色发展路线图，尽早研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策，完善积分管理要求，稳定市场预期。会议中明确将延续新能源汽车车购税优惠政策。这意味着，继2017年年底、2020年初两次延长新能源汽车车购税免征期限后，这一补贴政策期限有望迎来第三次延长。
【海拉开发冷却剂控制枢纽，帮助电动汽车实现高效热管理】
在汽车电动化的征途上，还有许多挑战需要克服。一方面，终端用户要求更长的续航里程，以及短而快的充电周期。另一方面，制造商需要充分减少短充电周期对电池寿命产生的影响。与此同时，厂商们正在寻找方法，以最大可能地利用由此产生的热能，并降低冷却剂回路的复杂性。
海拉负责全球电子业务的董事总经理Björn Twiehaus表示：“成功实现电气化的关键之一在于高效的热管理。现在，海拉推出创新子系统，通过冷却剂控制枢纽，彻底改变了车辆热管理。”这有助于根据需要分配车辆关键部件的加热或冷却需求，提高热性能。
冷却剂控制枢纽（Coolant Control Hub，CCH）基于模块化原理，以高度集成的方式将车辆中的三个电路连接在一起，包括电池电路、内部电路、电力电子设备和电机电路。Twiehaus表示：“其共同点在于部件明显减少，这意味着可以降低安装车辆的物流和总成本。对制造商来说，这是一个主要优势。”
【纳配车联荣获“2021年度金链奖卓越供应链平台”殊荣】
1月18日，《赛邦杯·2021年度中国汽配供应链金链奖颁奖盛典暨汽配圈新春欢乐嘉年华》直播活动圆满落幕。汽配圈作为中国领先的汽配产业媒体与创新服务平台，每年都会针对汽车后市场企业进行评选。金链奖的评选体现了对企业综合实力和社会责任的充分肯定。纳配车联荣获2021年度中国汽配供应链金链奖之“卓越供应链平台”奖项，纳配车联创始人李朝阳先生出席了线上大会，并发表了获奖感言。
【邦邦汽服副总经理张立伟：融合协同立标准，价值共生促发展】
1月18日，由汽配圈主办的“2021年度中国汽配供应链金链奖颁奖盛典”通过线上直播的形式顺利举行。在本次盛典的颁奖环节，邦邦汽服凭借2021年度在公司业绩、行业影响力、社会责任及行业人气等方面的突出表现，成功荣获“2021年度中国汽配供应链金链奖最具竞争力供应链平台”称号。同时，作为行业优秀供应链平台领军企业代表，邦邦汽服副总经理张立伟应邀出席企业对话环节，围绕汽车后市场的创新升级方向，汽配供应链平台的发展与协同等多角度进行深入交流与探讨。
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【驷惠科技荣膺金链奖最具竞争力供应链服务商殊荣】
1月18日，由汽配圈主办的《2021年度中国汽配供应链金链奖颁奖盛典》完美落下帷幕。会议采用线上直播的方式，吸引了近4万人观看，在行业内引起热烈反响。
在本次评选中，驷惠科技凭借产品独特优势与深厚行业积累脱颖而出，荣膺最具竞争力供应链服务商。这个奖项体现了业界对驷惠科技综合实力和社会责任的充分肯定。
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【广汽零部件牵手中车时代，布局新能源汽车核心半导体研发生产】
近日，广汽集团子公司广汽零部件有限公司与株洲中车时代半导体公司合资设立广州青蓝半导体有限公司，注册资本3亿元。据悉，青蓝半导体将围绕新能源汽车自主IGBT（绝缘栅双极型晶体管）领域开展自主技术研发和产业化应用，成为华南地区首个新能源汽车自主IGBT投资项目。
【共873万辆车 2021年我国汽车召回232次】
1月20日，市场监管总局召开新闻发布会，介绍汽车召回情况，2021年，我国共实施汽车召回232次，涉及车辆873万辆，召回数量同比增加29%。市场监管总局质量发展局副局长王贇松表示：从汽车召回部件结构看，因发动机和电子电器部件存在缺陷召回的，占总数量的84%。从缺陷召回原因看，因制造原因召回的，占总召回数量的15%；因设计原因召回的，占总召回数量的85%。
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【奥密克戎席卷日本汽车业，车企纷纷削减生产】
据外媒报道，日本最新一波新冠疫情进一步扰乱了丰田汽车和日本其他汽车制造商的生产计划。1月20日，丰田表示，该公司11家日本工厂的21条生产线将暂停生产，停产时间从1月17日开始，持续了四天。由于丰田日本工厂和其供应商中感染新冠的工人越来越多，该公司被迫暂时关闭日本工厂。丰田汽车在日本拥有14家工厂。1月，丰田在日本损失的产量将扩大到4.7万辆，比此前宣布的因缺芯减产的2万辆高出一倍多。预计这次停产将影响丰田Crown轿车和Land Cruiser SUV等车型的产量。
新闻早知道热点
1、重大利好！新能源车购置税政策有望第三次延长，今年销量将继续增长
2、海拉开发冷却剂控制枢纽 帮助电动汽车实现高效热管理
3、纳配车联荣获“2021年度金链奖卓越供应链平台”殊荣
4、邦邦汽服副总经理张立伟：融合协同立标准，价值共生促发展
5、驷惠科技荣膺金链奖最具竞争力供应链服务商殊荣
6、广汽零部件牵手中车时代，布局新能源汽车核心半导体研发生产
7、共873万辆车 2021年我国汽车召回232次
8、奥密克戎席卷日本汽车业，车企纷纷削减生产
【重大利好！新能源车购置税政策有望第三次延长，今年销量将继续增长】
继2022年新能源车补贴规模未设上限后，国内新能源汽车发展再迎利好。日前，节能与新能源汽车产业发展部际联席会议召集人、工业和信息化部党组书记、部长肖亚庆在主持召开部际联席会议2022年度工作会议时表示，2022年是我国新能源汽车乘势而上、加快发展的关键一年，要落实碳达峰碳中和目标，编制汽车产业绿色发展路线图，尽早研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策，完善积分管理要求，稳定市场预期。会议中明确将延续新能源汽车车购税优惠政策。这意味着，继2017年年底、2020年初两次延长新能源汽车车购税免征期限后，这一补贴政策期限有望迎来第三次延长。
【海拉开发冷却剂控制枢纽，帮助电动汽车实现高效热管理】
在汽车电动化的征途上，还有许多挑战需要克服。一方面，终端用户要求更长的续航里程，以及短而快的充电周期。另一方面，制造商需要充分减少短充电周期对电池寿命产生的影响。与此同时，厂商们正在寻找方法，以最大可能地利用由此产生的热能，并降低冷却剂回路的复杂性。
海拉负责全球电子业务的董事总经理Björn Twiehaus表示：“成功实现电气化的关键之一在于高效的热管理。现在，海拉推出创新子系统，通过冷却剂控制枢纽，彻底改变了车辆热管理。”这有助于根据需要分配车辆关键部件的加热或冷却需求，提高热性能。
冷却剂控制枢纽（Coolant Control Hub，CCH）基于模块化原理，以高度集成的方式将车辆中的三个电路连接在一起，包括电池电路、内部电路、电力电子设备和电机电路。Twiehaus表示：“其共同点在于部件明显减少，这意味着可以降低安装车辆的物流和总成本。对制造商来说，这是一个主要优势。”
【纳配车联荣获“2021年度金链奖卓越供应链平台”殊荣】
1月18日，《赛邦杯·2021年度中国汽配供应链金链奖颁奖盛典暨汽配圈新春欢乐嘉年华》直播活动圆满落幕。汽配圈作为中国领先的汽配产业媒体与创新服务平台，每年都会针对汽车后市场企业进行评选。金链奖的评选体现了对企业综合实力和社会责任的充分肯定。纳配车联荣获2021年度中国汽配供应链金链奖之“卓越供应链平台”奖项，纳配车联创始人李朝阳先生出席了线上大会，并发表了获奖感言。
【邦邦汽服副总经理张立伟：融合协同立标准，价值共生促发展】
1月18日，由汽配圈主办的“2021年度中国汽配供应链金链奖颁奖盛典”通过线上直播的形式顺利举行。在本次盛典的颁奖环节，邦邦汽服凭借2021年度在公司业绩、行业影响力、社会责任及行业人气等方面的突出表现，成功荣获“2021年度中国汽配供应链金链奖最具竞争力供应链平台”称号。同时，作为行业优秀供应链平台领军企业代表，邦邦汽服副总经理张立伟应邀出席企业对话环节，围绕汽车后市场的创新升级方向，汽配供应链平台的发展与协同等多角度进行深入交流与探讨。
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【驷惠科技荣膺金链奖最具竞争力供应链服务商殊荣】
1月18日，由汽配圈主办的《2021年度中国汽配供应链金链奖颁奖盛典》完美落下帷幕。会议采用线上直播的方式，吸引了近4万人观看，在行业内引起热烈反响。
在本次评选中，驷惠科技凭借产品独特优势与深厚行业积累脱颖而出，荣膺最具竞争力供应链服务商。这个奖项体现了业界对驷惠科技综合实力和社会责任的充分肯定。
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近日，广汽集团子公司广汽零部件有限公司与株洲中车时代半导体公司合资设立广州青蓝半导体有限公司，注册资本3亿元。据悉，青蓝半导体将围绕新能源汽车自主IGBT（绝缘栅双极型晶体管）领域开展自主技术研发和产业化应用，成为华南地区首个新能源汽车自主IGBT投资项目。
【共873万辆车 2021年我国汽车召回232次】
1月20日，市场监管总局召开新闻发布会，介绍汽车召回情况，2021年，我国共实施汽车召回232次，涉及车辆873万辆，召回数量同比增加29%。市场监管总局质量发展局副局长王贇松表示：从汽车召回部件结构看，因发动机和电子电器部件存在缺陷召回的，占总数量的84%。从缺陷召回原因看，因制造原因召回的，占总召回数量的15%；因设计原因召回的，占总召回数量的85%。
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【奥密克戎席卷日本汽车业，车企纷纷削减生产】
据外媒报道，日本最新一波新冠疫情进一步扰乱了丰田汽车和日本其他汽车制造商的生产计划。1月20日，丰田表示，该公司11家日本工厂的21条生产线将暂停生产，停产时间从1月17日开始，持续了四天。由于丰田日本工厂和其供应商中感染新冠的工人越来越多，该公司被迫暂时关闭日本工厂。丰田汽车在日本拥有14家工厂。1月，丰田在日本损失的产量将扩大到4.7万辆，比此前宣布的因缺芯减产的2万辆高出一倍多。预计这次停产将影响丰田Crown轿车和Land Cruiser SUV等车型的产量。
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