【强了项目引擎 硬了经济支撑——看桦甸如何以高质量项目建设推进经济高质量发展】
2021年，桦甸市坚持以高质量发展统揽全局，精准发力，主动作为，抓项目、促投资、稳增长，如今喜见繁花结硕果。在经济高质量发展路上，桦甸是如何有效推进项目建设的呢？且随记者一路看来——
项目连珠成串 发展鼓点相闻
这是号角铮铮、奋发进取的一年。
近日，延长高速桦甸段06工区现场，一台HZQ40-180步履式架桥机将重达110吨、长30米的混凝土预制箱梁精准安装至设计位置，C50混凝土不断喷出，这标志着全线现浇梁建设施工拉开序幕。
桦甸市交通局局长王立刚介绍，“延长高速桦甸段一头连着富裕的城市，一头触动百姓的心，它在桦甸交通史上具有里程碑式的意义。”目前，项目征地拆迁基本完成，路基、桥涵、隧道全面开工，各个工区都在争取“四年工期三年完成”。
多次约访金牛牧业总经理潘淑红，这位桦甸市著名的女牛倌儿总是神龙见首不见尾。应当从心里理解这位女企业家：企业要办，肉牛标准化养殖繁育、清真屠宰加工、全程冷链配送、品牌化产品销售这条全产业链上，不知道她的身影哪一天会停留在哪一环旁；项目要干，手握2亿元资金，建设桦牛种牛研发繁育基地项目，“在路上”便成了她的工作常态——可以确认的是，项目建成后，必将有效拉动当地肉牛产业发展再上新台阶。
面对设备老化、结构强度弱等安全隐患，白山电厂1号发电组改造项目投资8700万元，攻克只有头发丝1/10的0.01mm部件组装、定子机坑内叠片、轴系数变化等高精尖技术难关，快速向前推进；三润石墨烯润滑油项目、数字桦甸建设项目、年产1万吨大豆蛋白精加工及产销平台建设……一个又一个项目，在桦甸东西南北中点面开花。
“2021年，我们从各个项目现场走过，塔吊林立的工地、焊花四溅的车间，一个个火热的建设场景，无声讲述的都是桦甸经济发展的速度与激情，无时无刻不在激励着我们这些项目管理人。”桦甸市发改局项目管理中心主任陈勇说。
抓项目就是抓发展 谋项目就是谋未来
这是知行合一、久久为功的一年。
江山留胜迹，吾辈复登临。让我们继续让数据说话：1—11月，桦甸市500万元以上开工项目75个，其中，5000万元以上项目38个。在所预计的全年107.7亿元的地方生产总值中，一、二、三产业增加值分别完成33.8亿元、23.8亿元、50.1亿元，同比分别增长8.9%、14.1%、8.7%。
我们惊喜地看到，桦甸新旧动能转换成效显著。出彩农业、金牛牧业、吉元土产、田谷食品等企业产值增速均超过50%以上，食品医药、新能源、新材料三个新兴产业产值占工业产值比重提高到57.5%，税收占比达到47%。新增规模工业企业3户，盘活“双停”企业3户。
以旅游业带动服务业繁荣发展，这不再是一个寄望，而是桦甸实实在在的行动与收获。森林慢谷一期、枫雪部落二期建成运营，华宇五星级酒店、苏密白桦文旅综合体、莲花山温泉康养度假区等项目签约落地，成功举办第16届白桦节、朝鲜族辣白菜文化节等文旅活动，全年接待游客100余万人次，旅游收入6.5亿元，恢复到疫前年份的八成以上。晓光村、新开河村分别获评全国乡村旅游重点村、省级乡村旅游重点村。公吉乡入选“中国民间文化艺术之乡”。
如果说项目是经济发展的载体，那么投资便是经济增长的血液。今年，桦甸向上争取资金36.29亿元，这让当地发展的后劲不断增强；1-10月份固定资产投资同比增长75.1%，增幅位居吉林地区第1位。
干项目实事 关键要“实在干”
这是大道至简、实干为要的一年。
压力之下，动能更足。桦甸的决策者们深知，唯有瞄准国家政策走向、市场发展方向、地方需求导向，引进更多新项目、大项目、好项目，方能变“政策之利”为“发展之力”。
为进一步加强“以项目论英雄”战略思想导向力度，桦甸市围绕“四位一体、五项联保”机制，主要领导逢会必讲项目、下基层调研必看项目，推动项目建设是经济发展强引擎、招商引资是项目建设硬支撑意识深入人心。
一分部署，九分落实。“一批”又“一批”成绩单竞相晒出来——招商引资一批：水到渠成，产业链招商组传来捷报，新签约3000万元以上项目32个，其中亿元以上项目27个，到位资金32.54亿元，增长20%；
谋划储备一批：紧盯红石抽水蓄能、苏密白桦文旅综合体等50余个重点推进项目，聚焦聚力洽谈推介→签约引进→开工建设→跟踪服务→建成投产，各部门单位合力谋划一批亿元以上产业链项目；
联审联批一批：倒排工期、挂图作战、压茬推进，破解手续办理、征地拆迁、融资贷款等难题；严厉打击破坏和干扰经济发展软环境的违法违纪行为；创新活力持续释放，实现吉林地区首例新建工业类项目“拿地即开工”；信用排名稳居全国县级第一方阵；
集中开工一批：市级责任领导带头研究破解项目推进实施过程中的困难问题，重点推进春季、秋季项目手续办理和开工条件落实，涉及新材料、旅游、冷链仓储物流、农产品加工、肉牛繁育及民生工程等多个领域，产业项目占比多、转型带动能力强、项目建设进展快；
…… ……
这“一批”成绩单上看不到的还有很多努力。比如日调度、周汇报、重大项目专班推进、重点问题联席会议解决、定期通报考评，等等，正是一点一点努力的集成，最终实现了管理的集约化、链条化、即时化、联通化，保障了项目建设的高效推进。
“一个项目，就是一个新的增长点；一批项目，就是一个新的增长极。要实现重大项目攻坚突破、加速落地、投资见效，没有政策护航不行，没有专班发力不行，没有一线破题不行，想行就要实在干、干到点子上。”桦甸市项目中心负责人李文说。
来源：吉林乌拉圈
2021年，桦甸市坚持以高质量发展统揽全局，精准发力，主动作为，抓项目、促投资、稳增长，如今喜见繁花结硕果。在经济高质量发展路上，桦甸是如何有效推进项目建设的呢？且随记者一路看来——
项目连珠成串 发展鼓点相闻
这是号角铮铮、奋发进取的一年。
近日，延长高速桦甸段06工区现场，一台HZQ40-180步履式架桥机将重达110吨、长30米的混凝土预制箱梁精准安装至设计位置，C50混凝土不断喷出，这标志着全线现浇梁建设施工拉开序幕。
桦甸市交通局局长王立刚介绍，“延长高速桦甸段一头连着富裕的城市，一头触动百姓的心，它在桦甸交通史上具有里程碑式的意义。”目前，项目征地拆迁基本完成，路基、桥涵、隧道全面开工，各个工区都在争取“四年工期三年完成”。
多次约访金牛牧业总经理潘淑红，这位桦甸市著名的女牛倌儿总是神龙见首不见尾。应当从心里理解这位女企业家：企业要办，肉牛标准化养殖繁育、清真屠宰加工、全程冷链配送、品牌化产品销售这条全产业链上，不知道她的身影哪一天会停留在哪一环旁；项目要干，手握2亿元资金，建设桦牛种牛研发繁育基地项目，“在路上”便成了她的工作常态——可以确认的是，项目建成后，必将有效拉动当地肉牛产业发展再上新台阶。
面对设备老化、结构强度弱等安全隐患，白山电厂1号发电组改造项目投资8700万元，攻克只有头发丝1/10的0.01mm部件组装、定子机坑内叠片、轴系数变化等高精尖技术难关，快速向前推进；三润石墨烯润滑油项目、数字桦甸建设项目、年产1万吨大豆蛋白精加工及产销平台建设……一个又一个项目，在桦甸东西南北中点面开花。
“2021年，我们从各个项目现场走过，塔吊林立的工地、焊花四溅的车间，一个个火热的建设场景，无声讲述的都是桦甸经济发展的速度与激情，无时无刻不在激励着我们这些项目管理人。”桦甸市发改局项目管理中心主任陈勇说。
抓项目就是抓发展 谋项目就是谋未来
这是知行合一、久久为功的一年。
江山留胜迹，吾辈复登临。让我们继续让数据说话：1—11月，桦甸市500万元以上开工项目75个，其中，5000万元以上项目38个。在所预计的全年107.7亿元的地方生产总值中，一、二、三产业增加值分别完成33.8亿元、23.8亿元、50.1亿元，同比分别增长8.9%、14.1%、8.7%。
我们惊喜地看到，桦甸新旧动能转换成效显著。出彩农业、金牛牧业、吉元土产、田谷食品等企业产值增速均超过50%以上，食品医药、新能源、新材料三个新兴产业产值占工业产值比重提高到57.5%，税收占比达到47%。新增规模工业企业3户，盘活“双停”企业3户。
以旅游业带动服务业繁荣发展，这不再是一个寄望，而是桦甸实实在在的行动与收获。森林慢谷一期、枫雪部落二期建成运营，华宇五星级酒店、苏密白桦文旅综合体、莲花山温泉康养度假区等项目签约落地，成功举办第16届白桦节、朝鲜族辣白菜文化节等文旅活动，全年接待游客100余万人次，旅游收入6.5亿元，恢复到疫前年份的八成以上。晓光村、新开河村分别获评全国乡村旅游重点村、省级乡村旅游重点村。公吉乡入选“中国民间文化艺术之乡”。
如果说项目是经济发展的载体，那么投资便是经济增长的血液。今年，桦甸向上争取资金36.29亿元，这让当地发展的后劲不断增强；1-10月份固定资产投资同比增长75.1%，增幅位居吉林地区第1位。
干项目实事 关键要“实在干”
这是大道至简、实干为要的一年。
压力之下，动能更足。桦甸的决策者们深知，唯有瞄准国家政策走向、市场发展方向、地方需求导向，引进更多新项目、大项目、好项目，方能变“政策之利”为“发展之力”。
为进一步加强“以项目论英雄”战略思想导向力度，桦甸市围绕“四位一体、五项联保”机制，主要领导逢会必讲项目、下基层调研必看项目，推动项目建设是经济发展强引擎、招商引资是项目建设硬支撑意识深入人心。
一分部署，九分落实。“一批”又“一批”成绩单竞相晒出来——招商引资一批：水到渠成，产业链招商组传来捷报，新签约3000万元以上项目32个，其中亿元以上项目27个，到位资金32.54亿元，增长20%；
谋划储备一批：紧盯红石抽水蓄能、苏密白桦文旅综合体等50余个重点推进项目，聚焦聚力洽谈推介→签约引进→开工建设→跟踪服务→建成投产，各部门单位合力谋划一批亿元以上产业链项目；
联审联批一批：倒排工期、挂图作战、压茬推进，破解手续办理、征地拆迁、融资贷款等难题；严厉打击破坏和干扰经济发展软环境的违法违纪行为；创新活力持续释放，实现吉林地区首例新建工业类项目“拿地即开工”；信用排名稳居全国县级第一方阵；
集中开工一批：市级责任领导带头研究破解项目推进实施过程中的困难问题，重点推进春季、秋季项目手续办理和开工条件落实，涉及新材料、旅游、冷链仓储物流、农产品加工、肉牛繁育及民生工程等多个领域，产业项目占比多、转型带动能力强、项目建设进展快；
…… ……
这“一批”成绩单上看不到的还有很多努力。比如日调度、周汇报、重大项目专班推进、重点问题联席会议解决、定期通报考评，等等，正是一点一点努力的集成，最终实现了管理的集约化、链条化、即时化、联通化，保障了项目建设的高效推进。
“一个项目，就是一个新的增长点；一批项目，就是一个新的增长极。要实现重大项目攻坚突破、加速落地、投资见效，没有政策护航不行，没有专班发力不行，没有一线破题不行，想行就要实在干、干到点子上。”桦甸市项目中心负责人李文说。
来源：吉林乌拉圈
魏牌祭出“大杀器：PHEV车型纯电续航里程超200km 比竞品更智能、更豪华
从客户需求维度看，告别纯电时代的里程焦虑、安全焦虑、补能焦虑等、享受更为前瞻的智能化体验，是最大的痛点。
对在2021年完成128万辆销量的长城汽车来说，未来更需要什么？
从行业发展维度看，长城汽车需要以更大的市场权重在获得较好收益的同时，为我国乃至全球汽车行业转型提供更为有力的支撑；从客户需求维度看，告别纯电时代的里程焦虑、安全焦虑、补能焦虑等、享受更为前瞻的智能化体验，是最大的痛点。
两者交织，答案聚焦在了1月14日长城汽车旗下魏牌“0焦虑智能电动”新技术及魏品牌旗下旗舰车型摩卡DHT-PHEV车型的发布。
“这次发布的‘0焦虑智能电动’新品类，就是魏品牌在新一代智能汽车定位之下进行的华丽转身。”魏牌CEO李瑞峰透露，从2022年开始，魏品牌将在咖啡系列、复古品类、MPV三大新品类的基础上，全面布局和搭载长续航智能DHT PHEV架构，”魏牌也成为中国首个从传统燃油车向新能源彻底转型的高端智能新能源品牌。
在此基础上，魏牌与纯电动BEV架构的欧拉和即将上市的沙龙，组成了长城汽车新能源主力三大品牌，在提升长城汽车在新能源市场竞争力的同时，将助力长城汽车在2025年实现400万辆销量中新能源占比80%目标的达成。
新“蓝海”为何是PHEV？
在2021年国内新能源汽车蓬勃发展的大潮中，纯电车型（BEV）无疑是最亮眼的浪花。数据显示，2021年我国新能源乘用车累计销量330万辆，同比增长1.8倍。其中，纯电车型271.7万辆，占比达到82.3%。相比之下，PHEV同比增长虽然同样达到170%，但销量占比仅约17.7%，为57.3万辆。
然而，这并不意味着PHEV车型将就此被BEV完全替代；相反，在充电基础设施尚不完善，和“双积分”、双碳目标的现实压力下，PHEV更有极大的市场空间。“插电混合动力汽车到2035年之前呈现上升的趋势，从目前占新能源汽车的20%比例会增加到25%。”中国电动汽车百人会王贺武副秘书长曾预测表示。
和王贺武这一判断相近的，是李瑞峰。作为长城汽车魏品牌的掌门人，李瑞峰经历了魏牌的诞生与发展，在他看来，由于PHEV车型更为灵活的应用场景，其25%的市场占有率在2022年即可实现。这意味着，以今年国内新能源汽车销量500万辆计，其中PHEV车型销量将达到125万辆。这一数字较去年的约57万辆同比增长120%。
PHEV市场增量来自哪里？
细数2021年PHEV市场主流产品，比亚迪旗下的DM-i车型无疑占据了绝大多数份额。上险数据显示，2021年包括比亚迪秦、宋、唐等在内的DM-i车型累计销量几近去年PHEV市场总量的50%；被划为PHEV的理想ONE的2021年累计销量占比约16%。再往下数，宝马5系、上汽大众帕萨特、荣威eRX5、东风本田CR-V等主流车型亦推出了PHEV版，但全年销量均在万辆左右，尚无法形成主流。
更值得注意的是，虽然表现不错的理想ONE被列为了PHEV，但其增程式的技术路线与真正意义上的PHEV迥然不同。在行业人士看来，其串联构型的技术方案虽解决了新能源车主的里程焦虑症，但高速表现却差强人意；而更接近纯电驾驶感受的串并联复合构型的技术路线，则注重了各种场景下的均衡表现，成为PHEV的主流。
从价格区间看，去年占据PHEV市场份额约50%的比亚迪DM-i系列车型的售价为10-17万元，虽然实现了“与燃油车价格持平”的战略目标，却无法满足20万元以上的PHEV产品的市场需求。
“蓝海”由此而来——市场整体体量120万辆以上、采用串并联复合构型技术路线，和价格区间20万元以上。
魏牌DHT-PHEV是什么？
在1月14日发布的魏牌长续航智能DHT PHEV 架构，”恰好“契合了PHEV”蓝海“市场的要素。而从其内部来看，又从三个维度给出了答案——
魏牌之于市场，是新能源+智能化品牌的焕新，意欲通过打造新一代智能产品，推进汽车向清洁化、低碳化方向发展。其中，新能源，或者说电气化与智能化是相辅相成的，这也是业界的共识。在魏牌DHT PHEV 架构中，无论是NOH 智慧领航辅助驾驶系统，还是小魏同学2.0智能交互系统，均将长城汽车的咖啡智能系统演绎的淋漓尽致；
魏牌之于用户，则在体现长城汽车“以用户为中心”的品牌初心的同时，深挖用户在实际出行中纯电续航短、燃油经济性低、车机系统老套、安全辅助不配套等痛点。公开数据显示，基于DHT PHEV架构打造的魏牌摩卡DHT-PHEV车型，两驱长续航版纯电续航里程可超过200km，远远超过竞争对手，可以真正做到一周只充一次电；
魏牌之于技术，则表现在其通过智能 DHT 两挡架构与纯电+混联模式的引领式创新，首发了PHEV 纯电续航“里程碑”技术。这一技术相较于日产、理想等采用串联驱动的新能源路线，智能DHT拥有更好的节油效率和驾驶体验；而相较于比亚迪、丰田、本田“双田”等采用“一挡”混联驱动的新能源技术，智能DHT 拥有更强的爬坡能力，覆盖了更丰富的行驶场景和驾驶体验。
全面升级的魏牌将怎么干？
在长城汽车技术储备的“武器”库中，不乏纯电、氢能等更为终极的技术方案，但引领市场风向的长续航智能DHT PHEV 架构率先给予了魏牌，却有自己深入的思考。
作为诞生于2016年的中国豪华SUV的开创者，魏牌不仅肩负着提升长城汽车在市场中占位的重任，更是作为“搅局者”扮演了重构国内SUV市场格局的角色。尤其是在相继推出魏VV5、VV6、VV7等车型并累计数十万用户后，证明了这一品牌和品类战略的成功。
面向智能电动时代除纯电市场的新蓝海，在由DHT PHEV 架构赋能后，魏牌又将怎么做？
“魏牌2022年产品规划包括三个新品类，一个是以摩卡、拿铁和玛奇朵命名的的“咖啡”品类，这三个产品去年已经完成上市；另一个是智能复古潮驾新品类，以‘梦’系列作为产品命名，很快将开启预售；第三个则为主打商务和家用市场的MPV。”李瑞峰透露了魏品牌目前三个细分品类的整体布局。
在“咖啡”品类中，摩卡DHT-PHEV已开启预售，后续还会有拿铁DHT-PHEV，此外，今年下半年还将有一款内部代号为C01的6座SUV面世；而在MPV市场，则将推出两款产品。
写在后面：
在长城汽车庞大的产品体系中，哈弗品牌主打传统燃油车领域；欧拉品牌定位于10万元级纯电市场；于去年广州车展亮相的沙龙品牌则更为高端，价格区间为40万元+。在这其中，魏牌无疑更为关键——从技术路径看，长续航智能DHT PHEV技术将在相当长的一段时间内保持领先性；从产品品牌看，魏牌又起到了长城汽车“承上启下”的作用；从市场前景看，120万辆以上的增量空间，给了市场更为广阔的想象。
简而言之，既要品牌、又要销量，彻底告别焦虑的魏牌“魏”来可期。
从客户需求维度看，告别纯电时代的里程焦虑、安全焦虑、补能焦虑等、享受更为前瞻的智能化体验，是最大的痛点。
对在2021年完成128万辆销量的长城汽车来说，未来更需要什么？
从行业发展维度看，长城汽车需要以更大的市场权重在获得较好收益的同时，为我国乃至全球汽车行业转型提供更为有力的支撑；从客户需求维度看，告别纯电时代的里程焦虑、安全焦虑、补能焦虑等、享受更为前瞻的智能化体验，是最大的痛点。
两者交织，答案聚焦在了1月14日长城汽车旗下魏牌“0焦虑智能电动”新技术及魏品牌旗下旗舰车型摩卡DHT-PHEV车型的发布。
“这次发布的‘0焦虑智能电动’新品类，就是魏品牌在新一代智能汽车定位之下进行的华丽转身。”魏牌CEO李瑞峰透露，从2022年开始，魏品牌将在咖啡系列、复古品类、MPV三大新品类的基础上，全面布局和搭载长续航智能DHT PHEV架构，”魏牌也成为中国首个从传统燃油车向新能源彻底转型的高端智能新能源品牌。
在此基础上，魏牌与纯电动BEV架构的欧拉和即将上市的沙龙，组成了长城汽车新能源主力三大品牌，在提升长城汽车在新能源市场竞争力的同时，将助力长城汽车在2025年实现400万辆销量中新能源占比80%目标的达成。
新“蓝海”为何是PHEV？
在2021年国内新能源汽车蓬勃发展的大潮中，纯电车型（BEV）无疑是最亮眼的浪花。数据显示，2021年我国新能源乘用车累计销量330万辆，同比增长1.8倍。其中，纯电车型271.7万辆，占比达到82.3%。相比之下，PHEV同比增长虽然同样达到170%，但销量占比仅约17.7%，为57.3万辆。
然而，这并不意味着PHEV车型将就此被BEV完全替代；相反，在充电基础设施尚不完善，和“双积分”、双碳目标的现实压力下，PHEV更有极大的市场空间。“插电混合动力汽车到2035年之前呈现上升的趋势，从目前占新能源汽车的20%比例会增加到25%。”中国电动汽车百人会王贺武副秘书长曾预测表示。
和王贺武这一判断相近的，是李瑞峰。作为长城汽车魏品牌的掌门人，李瑞峰经历了魏牌的诞生与发展，在他看来，由于PHEV车型更为灵活的应用场景，其25%的市场占有率在2022年即可实现。这意味着，以今年国内新能源汽车销量500万辆计，其中PHEV车型销量将达到125万辆。这一数字较去年的约57万辆同比增长120%。
PHEV市场增量来自哪里？
细数2021年PHEV市场主流产品，比亚迪旗下的DM-i车型无疑占据了绝大多数份额。上险数据显示，2021年包括比亚迪秦、宋、唐等在内的DM-i车型累计销量几近去年PHEV市场总量的50%；被划为PHEV的理想ONE的2021年累计销量占比约16%。再往下数，宝马5系、上汽大众帕萨特、荣威eRX5、东风本田CR-V等主流车型亦推出了PHEV版，但全年销量均在万辆左右，尚无法形成主流。
更值得注意的是，虽然表现不错的理想ONE被列为了PHEV，但其增程式的技术路线与真正意义上的PHEV迥然不同。在行业人士看来，其串联构型的技术方案虽解决了新能源车主的里程焦虑症，但高速表现却差强人意；而更接近纯电驾驶感受的串并联复合构型的技术路线，则注重了各种场景下的均衡表现，成为PHEV的主流。
从价格区间看，去年占据PHEV市场份额约50%的比亚迪DM-i系列车型的售价为10-17万元，虽然实现了“与燃油车价格持平”的战略目标，却无法满足20万元以上的PHEV产品的市场需求。
“蓝海”由此而来——市场整体体量120万辆以上、采用串并联复合构型技术路线，和价格区间20万元以上。
魏牌DHT-PHEV是什么？
在1月14日发布的魏牌长续航智能DHT PHEV 架构，”恰好“契合了PHEV”蓝海“市场的要素。而从其内部来看，又从三个维度给出了答案——
魏牌之于市场，是新能源+智能化品牌的焕新，意欲通过打造新一代智能产品，推进汽车向清洁化、低碳化方向发展。其中，新能源，或者说电气化与智能化是相辅相成的，这也是业界的共识。在魏牌DHT PHEV 架构中，无论是NOH 智慧领航辅助驾驶系统，还是小魏同学2.0智能交互系统，均将长城汽车的咖啡智能系统演绎的淋漓尽致；
魏牌之于用户，则在体现长城汽车“以用户为中心”的品牌初心的同时，深挖用户在实际出行中纯电续航短、燃油经济性低、车机系统老套、安全辅助不配套等痛点。公开数据显示，基于DHT PHEV架构打造的魏牌摩卡DHT-PHEV车型，两驱长续航版纯电续航里程可超过200km，远远超过竞争对手，可以真正做到一周只充一次电；
魏牌之于技术，则表现在其通过智能 DHT 两挡架构与纯电+混联模式的引领式创新，首发了PHEV 纯电续航“里程碑”技术。这一技术相较于日产、理想等采用串联驱动的新能源路线，智能DHT拥有更好的节油效率和驾驶体验；而相较于比亚迪、丰田、本田“双田”等采用“一挡”混联驱动的新能源技术，智能DHT 拥有更强的爬坡能力，覆盖了更丰富的行驶场景和驾驶体验。
全面升级的魏牌将怎么干？
在长城汽车技术储备的“武器”库中，不乏纯电、氢能等更为终极的技术方案，但引领市场风向的长续航智能DHT PHEV 架构率先给予了魏牌，却有自己深入的思考。
作为诞生于2016年的中国豪华SUV的开创者，魏牌不仅肩负着提升长城汽车在市场中占位的重任，更是作为“搅局者”扮演了重构国内SUV市场格局的角色。尤其是在相继推出魏VV5、VV6、VV7等车型并累计数十万用户后，证明了这一品牌和品类战略的成功。
面向智能电动时代除纯电市场的新蓝海，在由DHT PHEV 架构赋能后，魏牌又将怎么做？
“魏牌2022年产品规划包括三个新品类，一个是以摩卡、拿铁和玛奇朵命名的的“咖啡”品类，这三个产品去年已经完成上市；另一个是智能复古潮驾新品类，以‘梦’系列作为产品命名，很快将开启预售；第三个则为主打商务和家用市场的MPV。”李瑞峰透露了魏品牌目前三个细分品类的整体布局。
在“咖啡”品类中，摩卡DHT-PHEV已开启预售，后续还会有拿铁DHT-PHEV，此外，今年下半年还将有一款内部代号为C01的6座SUV面世；而在MPV市场，则将推出两款产品。
写在后面：
在长城汽车庞大的产品体系中，哈弗品牌主打传统燃油车领域；欧拉品牌定位于10万元级纯电市场；于去年广州车展亮相的沙龙品牌则更为高端，价格区间为40万元+。在这其中，魏牌无疑更为关键——从技术路径看，长续航智能DHT PHEV技术将在相当长的一段时间内保持领先性；从产品品牌看，魏牌又起到了长城汽车“承上启下”的作用；从市场前景看，120万辆以上的增量空间，给了市场更为广阔的想象。
简而言之，既要品牌、又要销量，彻底告别焦虑的魏牌“魏”来可期。
【各大行业龙头名单一览】
锂电池各类细分
1、电磁：宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、鹏辉能源、川能动力、欣旺达。
2、正极材料：
a.三元正极：容百科技、当升科技、杉杉股份、格林美、中伟股份、厦钨新能。
b.磷酸铁锂正极：德方纳米。
c.钴酸锂和锰酸锂正极：湘潭电化。
3、隔膜：恩捷股份。
4、电解液：天赐材料、天际股份、新宙邦、杉杉股份。
5、负极材料：璞泰来、中科电气、杉杉股份、翔丰华。
6、导电剂：天奈科技。
7、锂电设备：先导智能、杭可科技。
8、锂资源：赣锋锂业、天齐锂业、永兴材料。
9、钻资源：华友钻业、寒锐钻业、洛阳钼业。
10、镍资源：格林美、华友钴业、盛屯矿业。
新能源
上游一原材料生产与加工
1、锂：赣锋锂业，天齐锂业，盛新锂能，融捷股份;
2、钴：华友钴业，寒锐钴业，海南矿业，天奇股份;
3、镍：兴业矿业，科力远，格林美;
4、碳(石墨)：永东股份，黑猫股份，碳元科技;
5、氢：卫星石化，金宏气体，金能科技;
6、稀：北方稀土，盛和资源，五矿稀土;
7、磁材：金力永磁，横店东磁，正海磁材，三环集团;
8、正极：德方纳米，丰元股份，容百科技，当升科技;
9、负极：杉杉股份，璞泰来，博迁新材，中科电气;
10、电解液：天赐材料，石大胜华，新宙邦，多氟多;
11、隔膜：恩捷股份，璞泰来，星源材质，中材科技;
12、导电剂：斯迪克，天奈科技
[微风]新能源龙头股:
宁德时代：动力电池龙头，全球出货量连续4年蝉联第一
比亚迪：新能源整车+动力电池龙头
国轩高科：动力电池出货量全球前十
亿纬锂能：锂亚硫酰氯电池国内第一
欣旺达：消费电池龙头,智能手机电池全球第一
派能科技：储能电池龙头，储能产品出货量全球前三
容百科技：高镍正极材料全球第一
格林美：三元前驱体全球第一
德方纳米：磷酸铁锂正极材料行业第一
杉杉股份：负极材料国内第二
璞泰来：负极材料国内第三
恩捷股份：隔膜全球第一
天赐材料：电解液行业第一
新宙邦：电解液行业第二
赣锋锂业：国内最大的锂矿生产商
天齐锂业：国内第二大锂矿生产商
华友钴业：国内最大钴化学品生产商
盐湖股份：国内最大盐湖提锂生产商
光伏：
隆基股份：光伏组件全球第一,单晶硅全球第一
阳光电源：光伏逆变器全球第一
通威股份：硅料+电池片双料龙头
晶澳科技：组件出货量与天合并列全球第三
中环股份：210MM大硅片龙头
迈为股份：全球光伏丝网印刷设备绝对龙头
金辰股份：全球光伏异质结设备龙头
捷佳伟创：全球光伏电池片设备龙头
福斯特：国内第一大光伏eva胶膜制造商
福莱特：全球第二大光伏玻璃制造商
上机数控：210硅 片+颗粒硅
晶盛机电：国内单晶炉设备绝对龙头
锦浪科技：光伏逆变器全球第三
天合光能：组件出货量全球第三
绿色电力八个领域概念股
1、电力股:
长江电力、华银电力、长源电力、黔源电力、华能水电、华能国际、内蒙华电、华电国际、川投能源等
2、新能源运营商:
三峡能源、太阳能、节能风电、林洋能源、福能股份、中闽能源、林洋能源
3、能源互联网:
国电南瑞、国网信通、亿嘉和、南网能源、涪陵电力、宏力达、威胜信息、金智科技、正泰电器、良信股份
4、特高压:
平高电气、许继电气、国电南瑞、思源电气、特变电工、长缆科技、川润股份
5、光伏
组件：天合光能、晶澳科技、隆基股份
胶膜：福斯特、海优新材
逆变器：锦浪科技、固德威、阳光电源、正泰电器
跟踪支架：中信博、意华股份
HJT：捷佳伟创、金辰股份、迈为股份
银浆：苏州固锝、帝科股份
靶材：隆华科技
6、风电:
金风科技、天顺风能、明阳智能、新强联、日月股份、金雷股份、运达股份、大金重工、东方电缆、中材科技、广大特材
7、储能:
派能科技、宁德时代。锦浪科技、固德威、阳光电源、德业股份、盛弘股份、永福股份、科士达
8、抽水蓄能:
中国电建、粤水电、豫能控股、桂东电力、浙江新能、新天绿能、湖北能源、国电南自、国电南瑞、中国电研、东方电气、永福股份、皖能电力、宁波能源、浙富控股
有色行业各种龙头
1、钴：华友钴业、寒锐钴业、格林美、洛阳钼业、盛屯矿业、道氏技术。
2、锂：赣锋锂业、天齐锂业，盛新锂能、雅化集团、融捷股份、永兴材料。
3、镍：盛屯矿业、华友钴业、格林美、合纵科技。
4、稀土：盛和资源、北方稀土、广晟有色、五矿稀土、厦门钨业、中钨高新。
5、永磁材料：正海磁材、中科三环、金力永磁、大地熊、宁波韵升、安泰科技。
6、黄金：紫金矿业、中金黄金、赤峰黄金、山东黄金、银泰黄金。
7、白银：盛达矿业、兴业矿业、银泰黄金。
8、铜：紫金矿业、江西铜业、云南铜业、铜陵有色、西部矿业。
9、铝：中国铝业、明秦铝业、天山铝业、闽发铝业、华峰铝业、云铝股份、南山铝业、常铝股份。
10、铅锌：中金岭南、驰宏锌锗。
11、钼：洛阳钼业。
12、钛：宝钛股份、西部超导
各细分涨价板块绩优
1、盛新锂能、雅化集团、江特电机、川能动力、永太科技(添加剂)。
2、铝：云铝股份、中国铝业、神火股份。
3、煤：昊华能源、兖州煤业。
4、钢：宝钢股份、八-钢铁、方大特钢、南钢股份。
5、磷：云天化、川恒股份、兴发集团、云图控股、湖北宜化。
6、硅：合盛硅业、新安股份。
7、天然气：广汇能源、蓝焰控股、新天然气、新潮能源、首华燃气。
8、水泥：上峰水泥、塔牌集团、华新水泥、海螺水泥。
9、铜：铜陵有色、云南铜业。
10、镁：云海金属。
11、烧碱：氯碱化工、中盐化工
12、电石：中泰化学。
13、PVDF： 联创股份。
14、纯碱：山东海化。
15、EVA：东方盛虹、联泓新科。
16、顺酐：齐翔腾达。
17、锂电铜箔：诺德股份。
18、玻纤：中国巨石。
19、锆：东方锆业。
20、萤石：金石资源。
21、制冷剂：三美股份、中国巨石。
22、三氨氢硅：三孚股份。
23、草甘膦：江山股份
半导体产业链龙头股名单
闻泰科技：中国最大功率半导体企业(安世半导体)
长电科技：国内第、全球第三的半导体封测企业
三安光电：LED芯片国内第-,第三大半导体材料国内第一
卓胜微：国内第一、全球第五的射频芯片龙头
兆易创新：存储芯片+MCU芯片龙头
韦尔股份：国内第一、全球第三的CIS芯片龙头
汇顶科技：指纹芯片全球第一
斯达半导：国内IGBT龙头
中芯国际：晶圆代工绝对龙头
圣邦股份：国内模拟芯片龙头
北方华创：半导体高端装备龙头
中微公司：半导体刻蚀机龙头
士兰微：功率半导体IDM龙头
景嘉微：国内GPU领军企业
捷捷微电：汽车分立器龙头
瑞芯微：SoC芯片龙头
中颖电子：家电主控单芯片MCU龙头
精测电子：半导体+面板检测设备龙头
晶晨股份：国内多媒体芯片龙头
沪硅产业：半导体硅片龙头
北京君正：存储器+处理器龙头
南大光电：ArF光刻胶龙头
立昂微：半导体硅片+分立器件龙头
雅克科技：电子特气龙头
紫光国微: FPGA芯片龙头
华润微：功率半导体
锂电池各类细分
1、电磁：宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、鹏辉能源、川能动力、欣旺达。
2、正极材料：
a.三元正极：容百科技、当升科技、杉杉股份、格林美、中伟股份、厦钨新能。
b.磷酸铁锂正极：德方纳米。
c.钴酸锂和锰酸锂正极：湘潭电化。
3、隔膜：恩捷股份。
4、电解液：天赐材料、天际股份、新宙邦、杉杉股份。
5、负极材料：璞泰来、中科电气、杉杉股份、翔丰华。
6、导电剂：天奈科技。
7、锂电设备：先导智能、杭可科技。
8、锂资源：赣锋锂业、天齐锂业、永兴材料。
9、钻资源：华友钻业、寒锐钻业、洛阳钼业。
10、镍资源：格林美、华友钴业、盛屯矿业。
新能源
上游一原材料生产与加工
1、锂：赣锋锂业，天齐锂业，盛新锂能，融捷股份;
2、钴：华友钴业，寒锐钴业，海南矿业，天奇股份;
3、镍：兴业矿业，科力远，格林美;
4、碳(石墨)：永东股份，黑猫股份，碳元科技;
5、氢：卫星石化，金宏气体，金能科技;
6、稀：北方稀土，盛和资源，五矿稀土;
7、磁材：金力永磁，横店东磁，正海磁材，三环集团;
8、正极：德方纳米，丰元股份，容百科技，当升科技;
9、负极：杉杉股份，璞泰来，博迁新材，中科电气;
10、电解液：天赐材料，石大胜华，新宙邦，多氟多;
11、隔膜：恩捷股份，璞泰来，星源材质，中材科技;
12、导电剂：斯迪克，天奈科技
[微风]新能源龙头股:
宁德时代：动力电池龙头，全球出货量连续4年蝉联第一
比亚迪：新能源整车+动力电池龙头
国轩高科：动力电池出货量全球前十
亿纬锂能：锂亚硫酰氯电池国内第一
欣旺达：消费电池龙头,智能手机电池全球第一
派能科技：储能电池龙头，储能产品出货量全球前三
容百科技：高镍正极材料全球第一
格林美：三元前驱体全球第一
德方纳米：磷酸铁锂正极材料行业第一
杉杉股份：负极材料国内第二
璞泰来：负极材料国内第三
恩捷股份：隔膜全球第一
天赐材料：电解液行业第一
新宙邦：电解液行业第二
赣锋锂业：国内最大的锂矿生产商
天齐锂业：国内第二大锂矿生产商
华友钴业：国内最大钴化学品生产商
盐湖股份：国内最大盐湖提锂生产商
光伏：
隆基股份：光伏组件全球第一,单晶硅全球第一
阳光电源：光伏逆变器全球第一
通威股份：硅料+电池片双料龙头
晶澳科技：组件出货量与天合并列全球第三
中环股份：210MM大硅片龙头
迈为股份：全球光伏丝网印刷设备绝对龙头
金辰股份：全球光伏异质结设备龙头
捷佳伟创：全球光伏电池片设备龙头
福斯特：国内第一大光伏eva胶膜制造商
福莱特：全球第二大光伏玻璃制造商
上机数控：210硅 片+颗粒硅
晶盛机电：国内单晶炉设备绝对龙头
锦浪科技：光伏逆变器全球第三
天合光能：组件出货量全球第三
绿色电力八个领域概念股
1、电力股:
长江电力、华银电力、长源电力、黔源电力、华能水电、华能国际、内蒙华电、华电国际、川投能源等
2、新能源运营商:
三峡能源、太阳能、节能风电、林洋能源、福能股份、中闽能源、林洋能源
3、能源互联网:
国电南瑞、国网信通、亿嘉和、南网能源、涪陵电力、宏力达、威胜信息、金智科技、正泰电器、良信股份
4、特高压:
平高电气、许继电气、国电南瑞、思源电气、特变电工、长缆科技、川润股份
5、光伏
组件：天合光能、晶澳科技、隆基股份
胶膜：福斯特、海优新材
逆变器：锦浪科技、固德威、阳光电源、正泰电器
跟踪支架：中信博、意华股份
HJT：捷佳伟创、金辰股份、迈为股份
银浆：苏州固锝、帝科股份
靶材：隆华科技
6、风电:
金风科技、天顺风能、明阳智能、新强联、日月股份、金雷股份、运达股份、大金重工、东方电缆、中材科技、广大特材
7、储能:
派能科技、宁德时代。锦浪科技、固德威、阳光电源、德业股份、盛弘股份、永福股份、科士达
8、抽水蓄能:
中国电建、粤水电、豫能控股、桂东电力、浙江新能、新天绿能、湖北能源、国电南自、国电南瑞、中国电研、东方电气、永福股份、皖能电力、宁波能源、浙富控股
有色行业各种龙头
1、钴：华友钴业、寒锐钴业、格林美、洛阳钼业、盛屯矿业、道氏技术。
2、锂：赣锋锂业、天齐锂业，盛新锂能、雅化集团、融捷股份、永兴材料。
3、镍：盛屯矿业、华友钴业、格林美、合纵科技。
4、稀土：盛和资源、北方稀土、广晟有色、五矿稀土、厦门钨业、中钨高新。
5、永磁材料：正海磁材、中科三环、金力永磁、大地熊、宁波韵升、安泰科技。
6、黄金：紫金矿业、中金黄金、赤峰黄金、山东黄金、银泰黄金。
7、白银：盛达矿业、兴业矿业、银泰黄金。
8、铜：紫金矿业、江西铜业、云南铜业、铜陵有色、西部矿业。
9、铝：中国铝业、明秦铝业、天山铝业、闽发铝业、华峰铝业、云铝股份、南山铝业、常铝股份。
10、铅锌：中金岭南、驰宏锌锗。
11、钼：洛阳钼业。
12、钛：宝钛股份、西部超导
各细分涨价板块绩优
1、盛新锂能、雅化集团、江特电机、川能动力、永太科技(添加剂)。
2、铝：云铝股份、中国铝业、神火股份。
3、煤：昊华能源、兖州煤业。
4、钢：宝钢股份、八-钢铁、方大特钢、南钢股份。
5、磷：云天化、川恒股份、兴发集团、云图控股、湖北宜化。
6、硅：合盛硅业、新安股份。
7、天然气：广汇能源、蓝焰控股、新天然气、新潮能源、首华燃气。
8、水泥：上峰水泥、塔牌集团、华新水泥、海螺水泥。
9、铜：铜陵有色、云南铜业。
10、镁：云海金属。
11、烧碱：氯碱化工、中盐化工
12、电石：中泰化学。
13、PVDF： 联创股份。
14、纯碱：山东海化。
15、EVA：东方盛虹、联泓新科。
16、顺酐：齐翔腾达。
17、锂电铜箔：诺德股份。
18、玻纤：中国巨石。
19、锆：东方锆业。
20、萤石：金石资源。
21、制冷剂：三美股份、中国巨石。
22、三氨氢硅：三孚股份。
23、草甘膦：江山股份
半导体产业链龙头股名单
闻泰科技：中国最大功率半导体企业(安世半导体)
长电科技：国内第、全球第三的半导体封测企业
三安光电：LED芯片国内第-,第三大半导体材料国内第一
卓胜微：国内第一、全球第五的射频芯片龙头
兆易创新：存储芯片+MCU芯片龙头
韦尔股份：国内第一、全球第三的CIS芯片龙头
汇顶科技：指纹芯片全球第一
斯达半导：国内IGBT龙头
中芯国际：晶圆代工绝对龙头
圣邦股份：国内模拟芯片龙头
北方华创：半导体高端装备龙头
中微公司：半导体刻蚀机龙头
士兰微：功率半导体IDM龙头
景嘉微：国内GPU领军企业
捷捷微电：汽车分立器龙头
瑞芯微：SoC芯片龙头
中颖电子：家电主控单芯片MCU龙头
精测电子：半导体+面板检测设备龙头
晶晨股份：国内多媒体芯片龙头
沪硅产业：半导体硅片龙头
北京君正：存储器+处理器龙头
南大光电：ArF光刻胶龙头
立昂微：半导体硅片+分立器件龙头
雅克科技：电子特气龙头
紫光国微: FPGA芯片龙头
华润微：功率半导体
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