吴磊 三石弟弟 30 wl
[心] 2019年度登“中国影视明星公益慈善指数”榜单第七名，为95后第一人
[心] 全资捐款且亲自搭建三所“三石阳光童趣园”；
[心] 出演公益禁毒影片《坠机》，获“北京市首届校园禁毒文化作品大赛”一等奖；
[心] 参与“脱贫攻坚战——星光行动”，亲赴海南白沙扶贫调研，推广当地农产品；
[心] 任国家地理“世界地球日”代言人，领跑“拒绝塑料星球”主题公益路跑，用全力奔跑宣告守护地球的决心；
[心] 响应首都检察官倡议，呼吁在所有销售烟酒的场所显著位置设置禁止向未成年人销售烟酒标识；
[心] 任“无烟青春 蓬勃中国”控烟倡导者
[心] 作为探访者，出演城市深度纪实纪录片《奇妙之城》
[心] 响应“百万森林计划”，在腾格里沙漠种下1226颗爱心林；
[心] 登陆央视《国家宝藏》，任“人头形器口彩陶瓶”国宝守护人；
[心] 参与共青团中央“青年100计划”，发表“新时代青年说”；
[心] 助力“文旅中国”，倡导“出行有礼，文明旅游”，共建文明旅游新风貌，为中国加分；
[心] 在年轻影响力中国青年明星公益榜样盛典获授“中国青年明星公益新力量”大奖；
[心] 在成龙国际动作电影周开幕式上，获成龙大哥亲自授旗，任“古长城保护计划青年大使”；
[心] 2019年度登“中国影视明星公益慈善指数”榜单第七名，为95后第一人
[心] 全资捐款且亲自搭建三所“三石阳光童趣园”；
[心] 出演公益禁毒影片《坠机》，获“北京市首届校园禁毒文化作品大赛”一等奖；
[心] 参与“脱贫攻坚战——星光行动”，亲赴海南白沙扶贫调研，推广当地农产品；
[心] 任国家地理“世界地球日”代言人，领跑“拒绝塑料星球”主题公益路跑，用全力奔跑宣告守护地球的决心；
[心] 响应首都检察官倡议，呼吁在所有销售烟酒的场所显著位置设置禁止向未成年人销售烟酒标识；
[心] 任“无烟青春 蓬勃中国”控烟倡导者
[心] 作为探访者，出演城市深度纪实纪录片《奇妙之城》
[心] 响应“百万森林计划”，在腾格里沙漠种下1226颗爱心林；
[心] 登陆央视《国家宝藏》，任“人头形器口彩陶瓶”国宝守护人；
[心] 参与共青团中央“青年100计划”，发表“新时代青年说”；
[心] 助力“文旅中国”，倡导“出行有礼，文明旅游”，共建文明旅游新风貌，为中国加分；
[心] 在年轻影响力中国青年明星公益榜样盛典获授“中国青年明星公益新力量”大奖；
[心] 在成龙国际动作电影周开幕式上，获成龙大哥亲自授旗，任“古长城保护计划青年大使”；
#95后文创设计师手绘故宫#【送故宫上热搜之后，武汉95后还要手绘“东湖2020”】热播综艺《上新了·故宫 2》中，武汉95后文创设计师吴尧的身影无所不在。他联手@邓伦 、@张鲁一 等明星新品开发员设计的#故宫行李箱#，在第一期节目播出时，就上了微博热搜。作为节目4位常驻青年设计师，他为节目组设计了海报、室内插画，成为《上新了·故宫 2》的一道亮色。尽管商业价值被认可，但吴尧有自己的“非订单型”创作理想，那就是手绘2020东湖地图。（记者周满珍） https://t.cn/Aikwq3KG
月薪6500难招工，年轻人宁愿送外卖也不去工厂
文 / 巴九灵
每年春节后都会发生的制造业“招人荒”，今年比以往更令人瞩目。
毕竟这次缺人的主角，是富士康。
年后，由于华为组装线需求暴增，这家制造业帝国遭逢了三年以来前所未见的工人短缺局面，企业内负责网络招聘的人告诉记者：“少的不是一丁半点，而是对半减少。”
富士康都如此，其他制造业工厂想来更难。
每年春节过后，制造业就会爆发“招人荒”
按照往年的经验，这段荒芜期本不会持续太久，时间长了，工人们就会像迁徙的候鸟一样，陆陆续续从老家飞回工厂。
而如今，流水线上的工人反倒成了流水线，导致制造业出现贫血甚至大面积失血。
那么工人究竟去哪儿了呢？
一条不起眼的线索，给了我们灵感。
去年，美团点评研究院发布《2018年外卖骑手群体研究报告》，与前阵子新闻里刷屏的“大学生送外卖”不同，数据显示，三分之一的骑手在送外卖之前，职业身份是产业工人。
并且，一部分目前还在工厂里的工人，已经选择在业余时间兼职送起了外卖。
所以，制造业招不到人，是因为工人都去送外卖了？
不妨做个对比。
1. 就业人数
从就业人数来看，东莞市很有发言权。
老话说得好，“东莞堵车，全球缺货”，东莞可谓是 “世界工厂里的世界工厂”。
然而，根据艾媒咨询统计，自2013年到2018年七年间，东莞市蜂鸟骑手数量增长了31倍，与之对应的是，东莞市人社局在年前公布的2019年东莞市企业节后用工需求信息显示，800多家企业节后将空缺岗位近10万个。
一个门庭若市，另一个则是门可罗雀。春节后，能够回到制造业企业上班的工人，数量大约是去年的90%，而外卖小哥却逐年增多。
2015年，美团外卖骑手人数仅为1.5万人，但到了2018年第四季度，日均活跃骑手人数已接近60万人，而饿了么旗下蜂鸟骑手的注册人数则早已突破300万人。
2. 劳动力来源地
从来源地来看，确实存在外卖行业分流制造业劳动力的现象。
75%的美团外卖骑手和77%的饿了么骑手来自农村，大多来自河南、安徽、四川等三个省份。这三省均为劳动力输出大省，只是过去都往工厂里扎堆，如今也持续为外卖行业输送人员。
3. 年轻人吸引力
这一点，制造业异常羡慕外卖行业。
外卖骑手的平均年龄在26-30岁左右，35岁以下占比近70%。
而根据富士康工业互联招股说明书的记录，27万名员工中，30岁以下的员工占到59.65%，看上去还算和外卖行业旗鼓相当，但这个人数相比2012年，已经整整缩减了三分之一。
制造业越来越不吸引年轻人，对其打击最为致命。一个失去年轻人的行业，如同一潭死水，发展进步均无从谈起。
然而，外卖行业其实只是大量分流势力中的冰山一角。
截至2018年，全国快递员总数超300万人，加上近些年互联网公司在生鲜配送、餐饮供应链等等不断发力，未来所需劳动力只会更多。
考虑到兼职，就又有一股势力冒头：已登记在案的、合规的网约车司机，截至目前共计373万人。
或许，这早已经不是什么分流，而是直接抽血了。
2016年，福耀玻璃的曹德旺曾批评房地产行业，认为2008年以后，地产建设与销售吸收了大量劳动力，变相抬高人力成本，对制造业造成了巨大的冲击。
如今，外卖、网约车、快递行业等也在做同样的事情。
饿了么的全职骑手月均收入在8000元以上，算上兼职骑手，月平均也有4000-8000元左右，能力出众的“单王”月收入甚至可达3万元。这组数字已远远超过2017年全国城镇私营单位就业人员月均薪资3813.4元。
而据新闻报道，2018年富士康工人的月平均工资为6000元，结合性价比，也早已跑输外卖行业。更何况，普通的制造业工厂根本拿不出富士康这么高的工资。
结果就是：人往高处走，制造业则招不起人。
与此同时，人还会随着产业发生流动。这就得参考参考美国了。
1850-1970年，美国传统制造业所在的“铁锈八州”，人口从1023万快速增至7203万，而1970年后，它们的人口增量严重放缓，反倒是加利福尼亚州、德克萨斯州和佛罗里达州的人口发生了激增。
1970年到2017年，“加德佛”三州人口从3794万增加到8883万，是同一时间段“铁锈八州”人口增量的9倍以上。
到底发生了什么？
“铁锈八州”州如其名，是美国传统制造业集聚地，而“加德佛”三州则以先进制造和现代服务业为主。1970年后，随着西欧、日本和中国的崛起，美国传统制造业逐渐走向衰落。此次地理大迁移，其实质是就业人口从制造业向服务业转移的结果，史称“服务业革命”。
尽管中国在地理上尚未有美国如此明显的人口迁徙，但产业迁移却正在发生。
2012年，中国的第三产业首次超越第二产业，且比重逐年抬升。
因此，外卖行业从制造业抢人，从本质上说，属于中国式服务业革命中的一个具体场景。
革命就意味着制造业缺人之势将难以逆转，只能转移或转型。
从2013年开始，中国就有大量劳动力密集型产业转移到了东南亚。
至于转型，我们再说回东莞。
2014年，就在外卖小哥人数激增的同时，一场“机器换人”三年行动计划在东莞悄然展开。机器换人后，一家企业同样的产能，用工量从8000多人减至1800人。
截至目前，东莞这一举措，共帮助企业节约用工近20万人。
放眼全国亦如是。2013年，中国超过日本成为全球最大工业机器人市场，并连续五年保持第一。
那么，如今还有人，尤其是年轻人，愿意当工人的吗？
流水线上的蓝领工人，普遍不希望自己的孩子再当工人；在某地的招聘会上，95后表示“工厂一线已经不太适合年轻人”。
在2018年820万毕业生最想就业的行业里，我们看不到任何制造业工人的影子。
不过，在欧洲，有人却愿意当一辈子的工人。
与传统意义上的工人不同，他们是拥有与机器生产相配套能力的技术工人，也是如今转型升级中的中国制造业最缺的人才，企业招聘薪资均在万元起步。
是啊，外卖也好，快递也罢，他们是比流水线上的工人更挣钱，但说到底，大家最终赚的都是辛苦钱、而技术工人的职业含金量显然比外卖小哥更高。
从某种意义上来说，这场服务业革命倒逼着制造业升级，而制造业的升级，最终，又会在未来的某一时点，带动服务业发生进一步变革。
或许，这才是这场“抢人大战”背后的最优解。
文 / 巴九灵
每年春节后都会发生的制造业“招人荒”，今年比以往更令人瞩目。
毕竟这次缺人的主角，是富士康。
年后，由于华为组装线需求暴增，这家制造业帝国遭逢了三年以来前所未见的工人短缺局面，企业内负责网络招聘的人告诉记者：“少的不是一丁半点，而是对半减少。”
富士康都如此，其他制造业工厂想来更难。
每年春节过后，制造业就会爆发“招人荒”
按照往年的经验，这段荒芜期本不会持续太久，时间长了，工人们就会像迁徙的候鸟一样，陆陆续续从老家飞回工厂。
而如今，流水线上的工人反倒成了流水线，导致制造业出现贫血甚至大面积失血。
那么工人究竟去哪儿了呢？
一条不起眼的线索，给了我们灵感。
去年，美团点评研究院发布《2018年外卖骑手群体研究报告》，与前阵子新闻里刷屏的“大学生送外卖”不同，数据显示，三分之一的骑手在送外卖之前，职业身份是产业工人。
并且，一部分目前还在工厂里的工人，已经选择在业余时间兼职送起了外卖。
所以，制造业招不到人，是因为工人都去送外卖了？
不妨做个对比。
1. 就业人数
从就业人数来看，东莞市很有发言权。
老话说得好，“东莞堵车，全球缺货”，东莞可谓是 “世界工厂里的世界工厂”。
然而，根据艾媒咨询统计，自2013年到2018年七年间，东莞市蜂鸟骑手数量增长了31倍，与之对应的是，东莞市人社局在年前公布的2019年东莞市企业节后用工需求信息显示，800多家企业节后将空缺岗位近10万个。
一个门庭若市，另一个则是门可罗雀。春节后，能够回到制造业企业上班的工人，数量大约是去年的90%，而外卖小哥却逐年增多。
2015年，美团外卖骑手人数仅为1.5万人，但到了2018年第四季度，日均活跃骑手人数已接近60万人，而饿了么旗下蜂鸟骑手的注册人数则早已突破300万人。
2. 劳动力来源地
从来源地来看，确实存在外卖行业分流制造业劳动力的现象。
75%的美团外卖骑手和77%的饿了么骑手来自农村，大多来自河南、安徽、四川等三个省份。这三省均为劳动力输出大省，只是过去都往工厂里扎堆，如今也持续为外卖行业输送人员。
3. 年轻人吸引力
这一点，制造业异常羡慕外卖行业。
外卖骑手的平均年龄在26-30岁左右，35岁以下占比近70%。
而根据富士康工业互联招股说明书的记录，27万名员工中，30岁以下的员工占到59.65%，看上去还算和外卖行业旗鼓相当，但这个人数相比2012年，已经整整缩减了三分之一。
制造业越来越不吸引年轻人，对其打击最为致命。一个失去年轻人的行业，如同一潭死水，发展进步均无从谈起。
然而，外卖行业其实只是大量分流势力中的冰山一角。
截至2018年，全国快递员总数超300万人，加上近些年互联网公司在生鲜配送、餐饮供应链等等不断发力，未来所需劳动力只会更多。
考虑到兼职，就又有一股势力冒头：已登记在案的、合规的网约车司机，截至目前共计373万人。
或许，这早已经不是什么分流，而是直接抽血了。
2016年，福耀玻璃的曹德旺曾批评房地产行业，认为2008年以后，地产建设与销售吸收了大量劳动力，变相抬高人力成本，对制造业造成了巨大的冲击。
如今，外卖、网约车、快递行业等也在做同样的事情。
饿了么的全职骑手月均收入在8000元以上，算上兼职骑手，月平均也有4000-8000元左右，能力出众的“单王”月收入甚至可达3万元。这组数字已远远超过2017年全国城镇私营单位就业人员月均薪资3813.4元。
而据新闻报道，2018年富士康工人的月平均工资为6000元，结合性价比，也早已跑输外卖行业。更何况，普通的制造业工厂根本拿不出富士康这么高的工资。
结果就是：人往高处走，制造业则招不起人。
与此同时，人还会随着产业发生流动。这就得参考参考美国了。
1850-1970年，美国传统制造业所在的“铁锈八州”，人口从1023万快速增至7203万，而1970年后，它们的人口增量严重放缓，反倒是加利福尼亚州、德克萨斯州和佛罗里达州的人口发生了激增。
1970年到2017年，“加德佛”三州人口从3794万增加到8883万，是同一时间段“铁锈八州”人口增量的9倍以上。
到底发生了什么？
“铁锈八州”州如其名，是美国传统制造业集聚地，而“加德佛”三州则以先进制造和现代服务业为主。1970年后，随着西欧、日本和中国的崛起，美国传统制造业逐渐走向衰落。此次地理大迁移，其实质是就业人口从制造业向服务业转移的结果，史称“服务业革命”。
尽管中国在地理上尚未有美国如此明显的人口迁徙，但产业迁移却正在发生。
2012年，中国的第三产业首次超越第二产业，且比重逐年抬升。
因此，外卖行业从制造业抢人，从本质上说，属于中国式服务业革命中的一个具体场景。
革命就意味着制造业缺人之势将难以逆转，只能转移或转型。
从2013年开始，中国就有大量劳动力密集型产业转移到了东南亚。
至于转型，我们再说回东莞。
2014年，就在外卖小哥人数激增的同时，一场“机器换人”三年行动计划在东莞悄然展开。机器换人后，一家企业同样的产能，用工量从8000多人减至1800人。
截至目前，东莞这一举措，共帮助企业节约用工近20万人。
放眼全国亦如是。2013年，中国超过日本成为全球最大工业机器人市场，并连续五年保持第一。
那么，如今还有人，尤其是年轻人，愿意当工人的吗？
流水线上的蓝领工人，普遍不希望自己的孩子再当工人；在某地的招聘会上，95后表示“工厂一线已经不太适合年轻人”。
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不过，在欧洲，有人却愿意当一辈子的工人。
与传统意义上的工人不同，他们是拥有与机器生产相配套能力的技术工人，也是如今转型升级中的中国制造业最缺的人才，企业招聘薪资均在万元起步。
是啊，外卖也好，快递也罢，他们是比流水线上的工人更挣钱，但说到底，大家最终赚的都是辛苦钱、而技术工人的职业含金量显然比外卖小哥更高。
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