先导调研：
今年一季度，欧洲电动车出货量第一次比国内高，2025年，电动车全球1460万辆，电动化率12.5%，2030年，预计3800万辆，电动化率27.5%，电动化趋势越来越明显，市场需求巨大。
先导今年，是历年生意最好的一年，现在客户每天都催着要发货，交货。厂房也新出了很多，人员也招聘了很多，现在总人数已经7500人，研发工程师也超过2500人，现在大客户的需求，可以说是爆发式的增长。所以，我们目前在动员，加班加点，确保客户的交付。我们现在，年初定的，新增订单80亿左右，应该可以很好的完成。
现在在手订单超过60亿，还有两个月的时间，形势大好，今年成立了分公司，更好地服务欧洲市场。欧洲市场订单增长非常快，我们上次调试好一条线，马上开了电话会，原来计划2021年8gw，现在要增加到16gw，宝马 大众对他们的需求量也非常大，要求我们春节之前必须交货，我们生产压力也是很大。
从电动车整个发展来看，整个行业还是8点钟的时候，所以，未来几年，还有持续的高速增长空间。
提问环节：
1、Q3锂电设备的毛利率，比之前下降了一些，跟原材料成本比较高有关吗？还是新产品影响毛利率？新的产线，我们的买家，预算空间，1gwh预算比之前低一点，会不会订单很多，但是有价格折扣？欧洲疫情会不会影响交付？
Q3单季度毛利率下降，主要还是产品结构的原因，锂电设备毛利率稳定，光伏的占比提高，光伏毛利率低一些，导致整体毛利率有所下降。
产线的话，因为设备在不断的迭代，整个电动汽车，要卖的比燃油车便宜，这样才会电动车替代燃油车，总的来讲，电池肯定会越做越便宜，机器的生产效率越来越高，单台机的毛利率并没有怎么下降，整条线的生产比原来会扩大。
欧洲疫情的影响肯定是有的，比如人员派出方面，不会有根本性的影响。
2、锂电设备行业的竞争趋势？公司通过怎样的优势去扩大份额？相比于其他的公司，我们是否有更强的竞争力?
先导最近一年，在锂电池行业，拿单的集中度越来越高，整线的优势已经显现出来，我们的竞争，跟对手已经拉开很大差距，订单都集中到我们这边，我们前端的涂布机都已经进入宁德时代和比亚迪，我们的后发优势明显，我们的标准更高，涂布机，辊压机，蜂巢二期的都用的是我们的，我们的集中度现在是越来越高，前两年投入了巨大的研发，现在从订单上，已经显现出来了，其他公司很难跟我们竞争了。
3、三季报，净利率环比有很大改善，成本管控方面做得好，具体做了哪些工作？
我们在成本管控方面抓的很紧，优化设计，在保证质量的基础上，做好标准化，批量的零件和单个的零件，成本还是不一样的，因为量大了后，我们的采购议价能力在增强，我们最近的成本管控效果还是比较明显的。
4、头部的先导，LG 国轩，近期都有加大采购的想法，未来2年的周期，锂电设备的需求规模会发生怎样的变化？行业的格局，我们的国内优势明显，未来我们这种优势能不能扩展到国际？
最近扩产确实比较明显，宁德时代未来几年设备投资预计有五六百亿，国轩也有好几百亿，包括中航锂电，未来都是有几十GW的产线，我最近出去，更多的是，电池厂也要有强有力的设备公司保障才行，更多向电池厂表达，先导能给他们多少的资源。
前两天，我跟德国宝马的高层开了个视频会议，明确把我们作为他们核心的设备供应商，我们已经进入了宝马、奔驰、大众的设备供应商，日本的丰田对我们也是非常看好，把我们作为战略合作伙伴，他们跟松下成立了一个很大的合资公司，我们也会在日本开分公司，我们和他们的合作是非常紧密的，日韩电池厂大规模量产，主要是靠中国设备供应商，日本本地的设备供应商远远不能满足本地的需求。
5、非常看好动力锂电的发展，非动力锂电这里，一直拖累公司业绩，对公司非锂电业务的未来规划是怎样的？赢合科技，涂布机也获得了宁德14亿的订单，是不是意味着 赢合科技 杭可这种的公司，在大客户这里，份额会不会有影响/公司产品和杭可的竞争优势在哪里？泰坦那里怎么样？
我们现在除了锂电之外，还有几个事业部，现在可以明确的说，不会剥离，我们这几个事业部，现在也是发展的很好，比如智能物流，才成立了2年多时间，已经做到了锂电行业第一名，这里会超过4个亿，光伏也会超过4个亿，汽车事业部，率先进入宝马奔驰大众奥迪几个整车厂，主要组模组和Pack业务，中国的做模组和pack业务的从来没有进入到欧洲整车厂，这是一个汽车的行业，动力锂电池 。我们激光事业部，对标的也是，国内的大上市公司。
我们涂布机初步得到客户认可，已经进入了比亚迪。宁德时代这一类公司，我们不是对标国内竞争对手，我们是去跟日本的竞争对手PK的，我们的辊压机，今年出货量也会达到100台。
杭可主要是圆柱形，还有小电池方面，有自己的优势，在大电池方面，泰坦的优势还是比较明显的，泰坦和我们的智能物流事业部，非常匹配，蜂巢二期用我们泰坦设备。有些公司喜欢吹牛，一直说要替代泰坦，拿出合同来不一定拿得出来。泰坦现在在做转型升级，先导有先导的标准，泰坦在技术方面没问题，我们在进行转型升级，目前虽然看上去，报表不是很好看，现在订单不错，到明年肯定会有非常亮眼的标新。
6、宁德时代的招标问题？
宁德时代国产的量还是很大，我们是拿了大部分，LG我们也在给他们开发。
7、今年新增订单很多，有很多的整线，整线的客户比如中航锂电、威马这类，为什么可以获得这么多整线的订单，整线业务整体的毛利率还能做到40%吗？
整线战略，我们认为是无比正确的，整线的优势现在也在显现，整线的研发投入比较大，所以对毛利会有影响，到明后年，毛利率会回升，越来越高。
我们先导综合能力非常强，除了硬件做得好，软件这里，全球的设备公司，没有哪家公司比我们厉害，我们的erp mes都是我们自主开发的，我们出去的整线，配的都是我们的Mes系统，特斯拉第一次来我们公司，看的就是我们的mes系统，物流系统、机器上视觉软件等都是我们自主开发的。
8、基于怎样的考虑，引入宁德？我们是主动的还是被动的？开拓其他客户，会有影响吗？
宁德和先导的合作，完全是正向的，宁德需要我们，我们也需要他们，完全是战略的合作，他们的投资，完全是财务的投资，不参与公司的管理，对于我们来讲，可以多拿订单，我们的管理还是自主管理，没有任何约束和障碍。
9、特斯拉这个客户，可能的合作形式是怎么样的？韩系的客户，SDI，业务的进展？平均GWH价值量大概什么样？能够达到的市占率多少？现在新产房支撑的产值多少？
我们跟巨头整车厂展开合作关系，特斯拉交了条**线，进了上海的模组 pack，我们也在继续对接中，我们有个韩国的子公司，现在也在对接三星，SDI 、LG。每GWH多少钱，不同公司技术要求不同，因此金额也不同。
10、现在公司的订单规模80-90亿，订单规模很大，向我们这么多事业部里面，管理工程师和管理设备上，管人难度更大，有什么经验，或者方式方法跟大家介绍一下？最近LG招标，接单怎么样？
厂房，现在租了几万平米，业务的增长已经超过了我的想象，厂房啊，人啊不会制约业务，还是轻资产的，工程师人员的管理，非标设备公司，很少有达到七八千人的规模，因为非标，每个客户要求不一样，先导是做到了，先导为什么能做到？我们有专门开发的管理系统，之前用西门子工厂管理的系统，但是发现他们做的系统对我们不适用，标准化的产品不适用非标的，我们从客户管理系统、MES PDM系统等，正是这些系统，支撑了我们的发展，车间里干活的都是技术人员，7500人，所以，跟我们开发的管理系统是分不开的。
11、咱们给日韩电池厂供国内的项目，他们本土的项目，咱们还没供进入，日韩那边有本土电池厂，会成为我们的障碍吗？我们和宁德时代合作比较深入，整线的制造方式，让电池制造更标准化，那未来更差异化还是标准化？
日本韩国的企业，非常保守，以前他们用的都是自己国内设备，我们十来年之前，就跟松下合作了，我们和他们的关系也非常融洽，他们有很多关键设备，都在我们这里开发，管理，技术等对我们也很信赖，刀片电池590，叠片设备，我们也都在开发。
电池，每个公司全部都不同的，卷绕机每个公司也不一样，宁德时代肯定也不想跟别人一样，搞一样，就没有竞争力。
12、三季报里面，三季度销售费用，管理费用，绝对值，得到了控制，研发费用增幅也不大，未来费用是不是比较稳定？
我们对毛利非常关注，管控也很严格，随着市场竞争激烈，我们也加大成本管控，研发投入主要是去年，前年，投了很大，随着研发成果不断出来，后面研发的投入越来越平滑，不会有以前这么大投入了，随着业务量的增长，研发的占比也会逐步降低。
13、先导转债，公司是否有想赎回的想法？后面不管是定增还是新发转债，还会想融资，扩大生产吗？
我们现在已经达到了赎回的条件，我们会及时履行董事会的程序。按照业务的需要，我们现在暂时不需要融资，资金足够了，不差钱的。
今年一季度，欧洲电动车出货量第一次比国内高，2025年，电动车全球1460万辆，电动化率12.5%，2030年，预计3800万辆，电动化率27.5%，电动化趋势越来越明显，市场需求巨大。
先导今年，是历年生意最好的一年，现在客户每天都催着要发货，交货。厂房也新出了很多，人员也招聘了很多，现在总人数已经7500人，研发工程师也超过2500人，现在大客户的需求，可以说是爆发式的增长。所以，我们目前在动员，加班加点，确保客户的交付。我们现在，年初定的，新增订单80亿左右，应该可以很好的完成。
现在在手订单超过60亿，还有两个月的时间，形势大好，今年成立了分公司，更好地服务欧洲市场。欧洲市场订单增长非常快，我们上次调试好一条线，马上开了电话会，原来计划2021年8gw，现在要增加到16gw，宝马 大众对他们的需求量也非常大，要求我们春节之前必须交货，我们生产压力也是很大。
从电动车整个发展来看，整个行业还是8点钟的时候，所以，未来几年，还有持续的高速增长空间。
提问环节：
1、Q3锂电设备的毛利率，比之前下降了一些，跟原材料成本比较高有关吗？还是新产品影响毛利率？新的产线，我们的买家，预算空间，1gwh预算比之前低一点，会不会订单很多，但是有价格折扣？欧洲疫情会不会影响交付？
Q3单季度毛利率下降，主要还是产品结构的原因，锂电设备毛利率稳定，光伏的占比提高，光伏毛利率低一些，导致整体毛利率有所下降。
产线的话，因为设备在不断的迭代，整个电动汽车，要卖的比燃油车便宜，这样才会电动车替代燃油车，总的来讲，电池肯定会越做越便宜，机器的生产效率越来越高，单台机的毛利率并没有怎么下降，整条线的生产比原来会扩大。
欧洲疫情的影响肯定是有的，比如人员派出方面，不会有根本性的影响。
2、锂电设备行业的竞争趋势？公司通过怎样的优势去扩大份额？相比于其他的公司，我们是否有更强的竞争力?
先导最近一年，在锂电池行业，拿单的集中度越来越高，整线的优势已经显现出来，我们的竞争，跟对手已经拉开很大差距，订单都集中到我们这边，我们前端的涂布机都已经进入宁德时代和比亚迪，我们的后发优势明显，我们的标准更高，涂布机，辊压机，蜂巢二期的都用的是我们的，我们的集中度现在是越来越高，前两年投入了巨大的研发，现在从订单上，已经显现出来了，其他公司很难跟我们竞争了。
3、三季报，净利率环比有很大改善，成本管控方面做得好，具体做了哪些工作？
我们在成本管控方面抓的很紧，优化设计，在保证质量的基础上，做好标准化，批量的零件和单个的零件，成本还是不一样的，因为量大了后，我们的采购议价能力在增强，我们最近的成本管控效果还是比较明显的。
4、头部的先导，LG 国轩，近期都有加大采购的想法，未来2年的周期，锂电设备的需求规模会发生怎样的变化？行业的格局，我们的国内优势明显，未来我们这种优势能不能扩展到国际？
最近扩产确实比较明显，宁德时代未来几年设备投资预计有五六百亿，国轩也有好几百亿，包括中航锂电，未来都是有几十GW的产线，我最近出去，更多的是，电池厂也要有强有力的设备公司保障才行，更多向电池厂表达，先导能给他们多少的资源。
前两天，我跟德国宝马的高层开了个视频会议，明确把我们作为他们核心的设备供应商，我们已经进入了宝马、奔驰、大众的设备供应商，日本的丰田对我们也是非常看好，把我们作为战略合作伙伴，他们跟松下成立了一个很大的合资公司，我们也会在日本开分公司，我们和他们的合作是非常紧密的，日韩电池厂大规模量产，主要是靠中国设备供应商，日本本地的设备供应商远远不能满足本地的需求。
5、非常看好动力锂电的发展，非动力锂电这里，一直拖累公司业绩，对公司非锂电业务的未来规划是怎样的？赢合科技，涂布机也获得了宁德14亿的订单，是不是意味着 赢合科技 杭可这种的公司，在大客户这里，份额会不会有影响/公司产品和杭可的竞争优势在哪里？泰坦那里怎么样？
我们现在除了锂电之外，还有几个事业部，现在可以明确的说，不会剥离，我们这几个事业部，现在也是发展的很好，比如智能物流，才成立了2年多时间，已经做到了锂电行业第一名，这里会超过4个亿，光伏也会超过4个亿，汽车事业部，率先进入宝马奔驰大众奥迪几个整车厂，主要组模组和Pack业务，中国的做模组和pack业务的从来没有进入到欧洲整车厂，这是一个汽车的行业，动力锂电池 。我们激光事业部，对标的也是，国内的大上市公司。
我们涂布机初步得到客户认可，已经进入了比亚迪。宁德时代这一类公司，我们不是对标国内竞争对手，我们是去跟日本的竞争对手PK的，我们的辊压机，今年出货量也会达到100台。
杭可主要是圆柱形，还有小电池方面，有自己的优势，在大电池方面，泰坦的优势还是比较明显的，泰坦和我们的智能物流事业部，非常匹配，蜂巢二期用我们泰坦设备。有些公司喜欢吹牛，一直说要替代泰坦，拿出合同来不一定拿得出来。泰坦现在在做转型升级，先导有先导的标准，泰坦在技术方面没问题，我们在进行转型升级，目前虽然看上去，报表不是很好看，现在订单不错，到明年肯定会有非常亮眼的标新。
6、宁德时代的招标问题？
宁德时代国产的量还是很大，我们是拿了大部分，LG我们也在给他们开发。
7、今年新增订单很多，有很多的整线，整线的客户比如中航锂电、威马这类，为什么可以获得这么多整线的订单，整线业务整体的毛利率还能做到40%吗？
整线战略，我们认为是无比正确的，整线的优势现在也在显现，整线的研发投入比较大，所以对毛利会有影响，到明后年，毛利率会回升，越来越高。
我们先导综合能力非常强，除了硬件做得好，软件这里，全球的设备公司，没有哪家公司比我们厉害，我们的erp mes都是我们自主开发的，我们出去的整线，配的都是我们的Mes系统，特斯拉第一次来我们公司，看的就是我们的mes系统，物流系统、机器上视觉软件等都是我们自主开发的。
8、基于怎样的考虑，引入宁德？我们是主动的还是被动的？开拓其他客户，会有影响吗？
宁德和先导的合作，完全是正向的，宁德需要我们，我们也需要他们，完全是战略的合作，他们的投资，完全是财务的投资，不参与公司的管理，对于我们来讲，可以多拿订单，我们的管理还是自主管理，没有任何约束和障碍。
9、特斯拉这个客户，可能的合作形式是怎么样的？韩系的客户，SDI，业务的进展？平均GWH价值量大概什么样？能够达到的市占率多少？现在新产房支撑的产值多少？
我们跟巨头整车厂展开合作关系，特斯拉交了条**线，进了上海的模组 pack，我们也在继续对接中，我们有个韩国的子公司，现在也在对接三星，SDI 、LG。每GWH多少钱，不同公司技术要求不同，因此金额也不同。
10、现在公司的订单规模80-90亿，订单规模很大，向我们这么多事业部里面，管理工程师和管理设备上，管人难度更大，有什么经验，或者方式方法跟大家介绍一下？最近LG招标，接单怎么样？
厂房，现在租了几万平米，业务的增长已经超过了我的想象，厂房啊，人啊不会制约业务，还是轻资产的，工程师人员的管理，非标设备公司，很少有达到七八千人的规模，因为非标，每个客户要求不一样，先导是做到了，先导为什么能做到？我们有专门开发的管理系统，之前用西门子工厂管理的系统，但是发现他们做的系统对我们不适用，标准化的产品不适用非标的，我们从客户管理系统、MES PDM系统等，正是这些系统，支撑了我们的发展，车间里干活的都是技术人员，7500人，所以，跟我们开发的管理系统是分不开的。
11、咱们给日韩电池厂供国内的项目，他们本土的项目，咱们还没供进入，日韩那边有本土电池厂，会成为我们的障碍吗？我们和宁德时代合作比较深入，整线的制造方式，让电池制造更标准化，那未来更差异化还是标准化？
日本韩国的企业，非常保守，以前他们用的都是自己国内设备，我们十来年之前，就跟松下合作了，我们和他们的关系也非常融洽，他们有很多关键设备，都在我们这里开发，管理，技术等对我们也很信赖，刀片电池590，叠片设备，我们也都在开发。
电池，每个公司全部都不同的，卷绕机每个公司也不一样，宁德时代肯定也不想跟别人一样，搞一样，就没有竞争力。
12、三季报里面，三季度销售费用，管理费用，绝对值，得到了控制，研发费用增幅也不大，未来费用是不是比较稳定？
我们对毛利非常关注，管控也很严格，随着市场竞争激烈，我们也加大成本管控，研发投入主要是去年，前年，投了很大，随着研发成果不断出来，后面研发的投入越来越平滑，不会有以前这么大投入了，随着业务量的增长，研发的占比也会逐步降低。
13、先导转债，公司是否有想赎回的想法？后面不管是定增还是新发转债，还会想融资，扩大生产吗？
我们现在已经达到了赎回的条件，我们会及时履行董事会的程序。按照业务的需要，我们现在暂时不需要融资，资金足够了，不差钱的。
韩国驻华大使馆向中国月子中心赠送韩国产海带
2020年10月23日15时，韩国驻华大使馆赴北京的2家月子中心赠送了韩国产水产品牌K-FISH海带1000包（每包70克/20人份）。此次活动旨在宣传K-FISH品牌产品，并向中国产后健康调理食品市场介绍韩国产优质海带。
参与此次活动的北京美睦月子会所李芸护士长表示，韩国产海带不仅营养丰富，还具有瘦身功效，受到产妇的一致喜爱。
2020年10月23日15时，韩国驻华大使馆赴北京的2家月子中心赠送了韩国产水产品牌K-FISH海带1000包（每包70克/20人份）。此次活动旨在宣传K-FISH品牌产品，并向中国产后健康调理食品市场介绍韩国产优质海带。
参与此次活动的北京美睦月子会所李芸护士长表示，韩国产海带不仅营养丰富，还具有瘦身功效，受到产妇的一致喜爱。
【芯片产业又迎来“山东造”，德州8英寸半导体级单晶硅片拉制成功】9月8日,白露节气后的德州仍被热气笼罩着。
位于德州经济技术开发区的山东有研半导体材料有限公司正忙得热火朝天,公司副总经理刘斌来到单晶制备车间,十几个高大的直拉单晶硅生长炉竖立在车间内,生长炉内是1420摄氏度的超高温,原辅料多晶硅正在一点点融化。
图片山东有研半导体材料有限公司的单晶制备车间。
不久前,就是在这里传出了好消息:8英寸单晶硅棒一次性拉制成功,山东省首根8英寸单晶硅棒“出炉”。这是山东省集成电路产业的一项重要突破,不仅标志着该产品在新厂区实现量产,也标志着该尺寸半导体级单晶硅片实现了“山东造”。
从签约到拉制成功
仅仅用了两年时间
9月8日,在山东有研半导体材料有限公司的单晶制备车间,直拉一车间带班长端木荣博和几名员工正聚精会神地看着仪器上的各种数据。“第一根半导体级八英寸直拉单晶硅棒就是从这个炉子里拉制成功的。”端木荣博指着位于车间最里边的一个生长炉说。
透过玻璃防护罩,记者看到在直拉单晶硅生长炉内,一根新拉制的8英寸单晶硅棒正在生长,石英坩埚里融化的多晶硅就像平时在电视里看到的岩浆,子晶在慢慢地旋转着,子晶与融化的多晶硅的接触点,像是太阳耀斑,发出明亮的金黄色。“将200公斤高纯度多晶硅放进石英坩埚,用1420摄氏度的超高温将其融化,通过子晶慢慢拉制成单晶硅棒,拉制一根通常需要70多个小时。”刘斌告诉记者,拉制成功的单晶硅棒如同一支巨大的铅笔,1.5米长、100多公斤重,呈圆柱体形状,浑身呈银灰色,闪闪发光。
图片待切割的八英寸单晶硅棒。
单晶硅棒是生产单晶硅片的关键性步骤,单晶硅棒经过切片、倒角、研磨、清洗、贴片、抛光等多道工序制备而成的硅片,用于“芯片”的衬底片。
记者了解到,为全力做好有研项目服务工作,德州成立工作专班,研究解决项目建设过程中遇到的难题。在多方努力下,疫情期间,有研公司成为全国唯一一家在疫情期间没有停工建设的项目工地。
有研半导体项目作为省级重点“头号”项目,从2018年7月26日签约,到山东省首根半导体级八英寸直拉单晶硅棒拉制成功,仅仅用了两年时间。有研集成电路用大尺寸硅材料规模化生产项目一步步成长起来,不仅对山东有研半导体材料有限公司,对德州、对山东来说,都是新的开始。
图片直径越大难度越高
缺陷要控制在纳米级
“硅是重要的半导体材料,拉制成功的单晶硅棒被制成硅片,可用于卫星、电脑、手机、汽车等领域,是集成电路产业链中重要的基础材料。硅片直径越大,对材料和技术的要求就越高,制造难度也越大。”刘斌说。
回忆起第一根单晶硅棒的“出炉”,刘斌很是感慨,他告诉记者,硅单晶的拉制是一个极其复杂的过程,缺陷尺度要控制在纳米级,对工艺、材料和设备都有极高要求。
“在拉制过程中,要控制精确温度和拉速,水、电和氩气等动力条件的供应稳定性要求非常严苛,最害怕的就是发生抖动和能源供应的不稳定。比如,外部电网频闪就容易造成单晶拉制失败,可能只是短短一秒钟,但是影响非常大；汶川地震时,千里之外的北京工厂正拉制的硅单晶因液面抖动就坏了。”刘斌指着其中一个生长炉向记者介绍,为避免因抖动受到影响,公司提前请来专家对周围的地质进行勘测,并且,炉子底座和周围的土地是分割开的；为保证能源供应的稳定性,德州专门为企业建设了35千伏专用变电站,实行双回路供电。
图片12英寸项目明年开工
打造半导体材料基地
据悉,二期年产360万片12英寸硅片项目计划明年开工建设,建成投产后,将成为我国北方最大的半导体材料生产基地,可有效辐射北京、天津、无锡、石家庄等我国重要电子信息产业基地。
“有研项目为促进德州的产业转型升级、加快新旧动能转换提供有力支撑,让德州乃至全省在全国的集成电路方面有了一席之地。并且,增加了大量就业机会,投产以后将带来每年3亿-4亿元的税收。未来我们将继续为有研做好全方位的服务。”德州经开区科技创新部部长赵兴表示,有研项目必将成为德州“双招双引”推动高质量发展的成功典范,对德州乃至全省发展新一代信息技术产业、打造战略性新兴产业集群、满足国内集成电路用硅晶需求具有重大而深远的意义。
据了解,芯片制造主要分为硅片制备、芯片制造、芯片测试与挑选、装配与封装、终测五大环节,硅片制备是第一个环节,硅片质量对于后续芯片制造至关重要。
“现在中国进口最多的商品是芯片,进口金额有2000多亿美元。”刘斌告诉记者,目前中国是全球最大的芯片市场,相当长的一段时间内,由于国内没有成熟的生产链,硅片主要由美国、日本、韩国等原设备供应商供应,国产8英寸半导体级单晶硅片实现“山东造”后,可弥补国内生产半导体集成电路产业、汽车、计算机、消费电子、通信、工业、医疗和国防等产业对8英寸半导体级单晶硅片的需求,保证国内市场供应硅片安全性及集成电路产业链的完整和稳定。同时,降低我国对高品质半导体硅片的进口依赖,满足我国集成电路产业对硅衬底基础材料的迫切要求。
延伸阅读：
考察多个省市最终落户德州
坐上高铁,仅用一个多小时就从北京到德州,从高铁站不到10分钟路程,就来到了山东有研半导体材料有限公司的新厂区。
据了解,山东有研半导体材料有限公司是位于北京的有研科技集团有限公司的下属子公司,是有研集成电路用大尺寸硅材料规模化生产项目的建设者。项目总投资80亿元,目前已入选山东省新旧动能转换重大项目库,并列入2019年度重点项目。项目包括两个部分,分别为年产276万片8英寸集成电路用硅片和年产360万片12英寸集成电路用大硅片。
“来德州,我们来对了。”公司总工程师肖清华十分感慨。随着这些年有研半导体材料有限公司的发展,在北京的生产空间逐渐紧张,公司必须寻求新的产业发展区域。他们先后去天津、唐山、山西以及山东德州等多地调研考察,最终选择落户德州。（来源：齐鲁晚报·齐鲁壹点）
位于德州经济技术开发区的山东有研半导体材料有限公司正忙得热火朝天,公司副总经理刘斌来到单晶制备车间,十几个高大的直拉单晶硅生长炉竖立在车间内,生长炉内是1420摄氏度的超高温,原辅料多晶硅正在一点点融化。
图片山东有研半导体材料有限公司的单晶制备车间。
不久前,就是在这里传出了好消息:8英寸单晶硅棒一次性拉制成功,山东省首根8英寸单晶硅棒“出炉”。这是山东省集成电路产业的一项重要突破,不仅标志着该产品在新厂区实现量产,也标志着该尺寸半导体级单晶硅片实现了“山东造”。
从签约到拉制成功
仅仅用了两年时间
9月8日,在山东有研半导体材料有限公司的单晶制备车间,直拉一车间带班长端木荣博和几名员工正聚精会神地看着仪器上的各种数据。“第一根半导体级八英寸直拉单晶硅棒就是从这个炉子里拉制成功的。”端木荣博指着位于车间最里边的一个生长炉说。
透过玻璃防护罩,记者看到在直拉单晶硅生长炉内,一根新拉制的8英寸单晶硅棒正在生长,石英坩埚里融化的多晶硅就像平时在电视里看到的岩浆,子晶在慢慢地旋转着,子晶与融化的多晶硅的接触点,像是太阳耀斑,发出明亮的金黄色。“将200公斤高纯度多晶硅放进石英坩埚,用1420摄氏度的超高温将其融化,通过子晶慢慢拉制成单晶硅棒,拉制一根通常需要70多个小时。”刘斌告诉记者,拉制成功的单晶硅棒如同一支巨大的铅笔,1.5米长、100多公斤重,呈圆柱体形状,浑身呈银灰色,闪闪发光。
图片待切割的八英寸单晶硅棒。
单晶硅棒是生产单晶硅片的关键性步骤,单晶硅棒经过切片、倒角、研磨、清洗、贴片、抛光等多道工序制备而成的硅片,用于“芯片”的衬底片。
记者了解到,为全力做好有研项目服务工作,德州成立工作专班,研究解决项目建设过程中遇到的难题。在多方努力下,疫情期间,有研公司成为全国唯一一家在疫情期间没有停工建设的项目工地。
有研半导体项目作为省级重点“头号”项目,从2018年7月26日签约,到山东省首根半导体级八英寸直拉单晶硅棒拉制成功,仅仅用了两年时间。有研集成电路用大尺寸硅材料规模化生产项目一步步成长起来,不仅对山东有研半导体材料有限公司,对德州、对山东来说,都是新的开始。
图片直径越大难度越高
缺陷要控制在纳米级
“硅是重要的半导体材料,拉制成功的单晶硅棒被制成硅片,可用于卫星、电脑、手机、汽车等领域,是集成电路产业链中重要的基础材料。硅片直径越大,对材料和技术的要求就越高,制造难度也越大。”刘斌说。
回忆起第一根单晶硅棒的“出炉”,刘斌很是感慨,他告诉记者,硅单晶的拉制是一个极其复杂的过程,缺陷尺度要控制在纳米级,对工艺、材料和设备都有极高要求。
“在拉制过程中,要控制精确温度和拉速,水、电和氩气等动力条件的供应稳定性要求非常严苛,最害怕的就是发生抖动和能源供应的不稳定。比如,外部电网频闪就容易造成单晶拉制失败,可能只是短短一秒钟,但是影响非常大；汶川地震时,千里之外的北京工厂正拉制的硅单晶因液面抖动就坏了。”刘斌指着其中一个生长炉向记者介绍,为避免因抖动受到影响,公司提前请来专家对周围的地质进行勘测,并且,炉子底座和周围的土地是分割开的；为保证能源供应的稳定性,德州专门为企业建设了35千伏专用变电站,实行双回路供电。
图片12英寸项目明年开工
打造半导体材料基地
据悉,二期年产360万片12英寸硅片项目计划明年开工建设,建成投产后,将成为我国北方最大的半导体材料生产基地,可有效辐射北京、天津、无锡、石家庄等我国重要电子信息产业基地。
“有研项目为促进德州的产业转型升级、加快新旧动能转换提供有力支撑,让德州乃至全省在全国的集成电路方面有了一席之地。并且,增加了大量就业机会,投产以后将带来每年3亿-4亿元的税收。未来我们将继续为有研做好全方位的服务。”德州经开区科技创新部部长赵兴表示,有研项目必将成为德州“双招双引”推动高质量发展的成功典范,对德州乃至全省发展新一代信息技术产业、打造战略性新兴产业集群、满足国内集成电路用硅晶需求具有重大而深远的意义。
据了解,芯片制造主要分为硅片制备、芯片制造、芯片测试与挑选、装配与封装、终测五大环节,硅片制备是第一个环节,硅片质量对于后续芯片制造至关重要。
“现在中国进口最多的商品是芯片,进口金额有2000多亿美元。”刘斌告诉记者,目前中国是全球最大的芯片市场,相当长的一段时间内,由于国内没有成熟的生产链,硅片主要由美国、日本、韩国等原设备供应商供应,国产8英寸半导体级单晶硅片实现“山东造”后,可弥补国内生产半导体集成电路产业、汽车、计算机、消费电子、通信、工业、医疗和国防等产业对8英寸半导体级单晶硅片的需求,保证国内市场供应硅片安全性及集成电路产业链的完整和稳定。同时,降低我国对高品质半导体硅片的进口依赖,满足我国集成电路产业对硅衬底基础材料的迫切要求。
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考察多个省市最终落户德州
坐上高铁,仅用一个多小时就从北京到德州,从高铁站不到10分钟路程,就来到了山东有研半导体材料有限公司的新厂区。
据了解,山东有研半导体材料有限公司是位于北京的有研科技集团有限公司的下属子公司,是有研集成电路用大尺寸硅材料规模化生产项目的建设者。项目总投资80亿元,目前已入选山东省新旧动能转换重大项目库,并列入2019年度重点项目。项目包括两个部分,分别为年产276万片8英寸集成电路用硅片和年产360万片12英寸集成电路用大硅片。
“来德州,我们来对了。”公司总工程师肖清华十分感慨。随着这些年有研半导体材料有限公司的发展,在北京的生产空间逐渐紧张,公司必须寻求新的产业发展区域。他们先后去天津、唐山、山西以及山东德州等多地调研考察,最终选择落户德州。（来源：齐鲁晚报·齐鲁壹点）
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