【智利农业部要求增加南部地区森林防火经费】在2月14日举行的内阁会议上，智利农业部长玛丽亚·艾米利亚·温杜拉加（María Emilia Undurraga）提议为南部地区申请更多的森林防火经费。

智利《三点钟报》报道，温杜拉加表示：“我们面临着一个复杂的季节，这就是我们提前几个月就准备了历史性的消防和防火预算的原因。现在，我们有必要看看正在发生的事情。”

温杜拉加列出了一些数据，在这个森林火灾季，全国已经发生4500起森林火灾，6.2万公顷土地受到影响，其中3.5万公顷位于阿劳卡尼亚大区（La Araucanía）。此外，80%的森林火灾都是人为制造的。

借此机会，温杜拉加特别指出：“今天我们和环境部、科学部一同参这个会议，是因为我们不仅要研究如何预防和扑灭火灾，而且要探讨如何能够将不同领域的专业人士纳入这项工作中。这样一来，我们才能以共同努力恢复受到森林火灾影响的生态系统。”

“我们要协调行动，不仅是为了扑灭火灾，也是为了维护安全，这样我们才可以保证前线的消防员和飞行员的安全，他们每天都在灭火，为了保护人民、人民的家园和生态系统而努力。”她补充说。

#F1[超话]#
2月14日，2022年首次F1委员会会议在伦敦进行，会议对如下议题进行了讨论，并针对部分议题进行了相应的规则修改。需要注意的是，所有的规则修改都需要通过世界汽车运动理事会的最终批准。
冲刺赛
由于2021赛季在3个分站引入排位冲刺赛为F1运动带来了积极意义，同时综合考虑到赛季规则变化、以及各车队承受的压力，F1委员会一致通过将继续在2022赛季的3个分站引入冲刺赛。
新赛季的3场冲刺赛将在艾米利亚-罗马涅大奖赛、奥地利大奖赛和圣保罗大奖赛中举行。比赛模式将有3个方面的改动：
· 比赛名称上将“排位冲刺赛”修改为“冲刺赛”；
· 冲刺赛的前八名将分别获得8分、7分、6分、5分、4分、3分、2分、1分的积分；
· 周五排位赛取得第一名的车手将被记录为杆位车手；
最后，冲刺赛对于预算帽的调整将与2021赛季保持一致。

F1赛事委员和车队老板们在开赛前碰个头，在新赛季前赶紧把上个赛季旧账算干净，会议内容也比较简单明了大家心知肚明~

旧账之一，名场面2021阿布扎比大奖赛安全车事件
听传的消息是委员和事件当事人会对此进行分析，目前该事件正在推进当中，未来几天根据结果看看是换人，改规则，还是其他的解决方法，总之秋后算账算明白！

旧账之二，各车队争议的冲刺赛，确实是废引擎还忙坏了车组
新赛季还有，决定了艾米利亚罗马涅大奖赛（伊莫拉）、奥地利大奖赛（红牛环）和巴西大奖赛（英特拉格斯）三场。

比赛从“排位冲刺赛”变为“冲刺赛，”车手得分8-7-6-5-4-3-2-1分；
有冲刺赛的分站，周五排位赛第一就是“杆位”，有小轮胎，周日正赛的发车顺位还是由冲刺赛决定。（PS感觉没解决，还得继续，但是观众朋友很开心！）

旧账之三，比利时大奖赛安全车特辑，因为天气原因的问题；
解决方法是根据明确里程范围来决定给到车手多少积分，就不会出现说不清的问题；

（1）领跑车辆需要在非安全车/非虚拟安全车的情况下至少完成两圈，否则车手没分；
（2）如果领跑车辆完成的比赛里程在两圈到原定里程25%之间的话，前五名车手根据名次得6-4-3-2-1分；
（3）如果领跑车辆完成的比赛里程在原定里程25%-50%之间的话，那么前九名车手根据名次得13-10-8-6-5-4-3-2-1分；
（4）如果领跑车辆完成的比赛里程在原定里程50%-75%之间的话，那么前十名车手根据名次得19-14-12-9-8-6-5-3-2-1分。
#F1#